明挖隧道上跨地鐵1號(hào)線盾構(gòu)隧道專項(xiàng)安全施工方案[范本

1、鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下主隧道及地面道路(一期)工程明挖隧道上跨地鐵1號(hào)線盾構(gòu)隧道專項(xiàng)安全施工方案編制: 復(fù)核: 審核: 二一四年十一月目錄一、編制依據(jù)及編制原則1二、工程概況2三、與鄭州地鐵1號(hào)線交叉情況9四、環(huán)XX市政管線調(diào)查17五、跨地鐵段加固設(shè)計(jì)方案18六、施工對(duì)盾構(gòu)隧道影響的控制要求19七、項(xiàng)目總體施工安排19八、博XX市政管線遷改保護(hù)19九、地下隧道工程與地鐵交叉節(jié)點(diǎn)施工措施24十、三軸攪拌樁施工35十一、安全保證措施45十二、施工風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施46十三、應(yīng)急救援預(yù)案47十四、洞內(nèi)監(jiān)測(cè)52十五、洞外監(jiān)測(cè)72附錄A 水平位移豎向位移監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表91附錄E 地下水位、周邊地表豎向位移

2、、坑底隆起監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表92附錄G 巡視檢查日?qǐng)?bào)表93明挖隧道上跨地鐵1#線盾構(gòu)隧道專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)1)XX市市政工程勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院:鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下道路工程施工圖設(shè)計(jì)。2)XX市市政工程勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院:鄭東新區(qū)動(dòng)力北路道路工程(圃田西路蓮湖東路)施工圖設(shè)計(jì)。3)XX市市政工程勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院及同濟(jì)大學(xué):鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下道路工程與地鐵1#線交叉節(jié)點(diǎn)技術(shù)處理方案。4)XX省建筑設(shè)計(jì)研究院:鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下道路工程一期巖土工程勘察報(bào)告。5)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2021)。6)給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB 50268-2

3、021)。7)給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB 50141-2021)。8)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 50107-2021)。9)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JIJ034-2021。10)XX市測(cè)量規(guī)范(CJJ T8-2021)。11)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 1-2021)。12)工程測(cè)量規(guī)范(GB 50026-2021)。13)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 5020212021)(2021版)。14)建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 5020212021)。15)地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 5020212021)。16)建XX市政降水工程技術(shù)規(guī)范(JGJT

4、 111-98)。17)公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(JTGT D32-2021)。18XX市政排水管道工程及附屬設(shè)施(06MS2021。19)XX市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ 50-2021)。2021施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 46-2021)。21)砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB 5020212021)。22)混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口(04S516)。23)排水檢查井(02S515)。24)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范(JGJ 18-2021)。2、編制原則1)節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策,依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì),少占土

5、地,保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；盡量維持既有交通秩序。2)符合性原則。必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),符合施工安全要求。3)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理念,統(tǒng)籌分配工程的工期,搞好銜接；合理安排施工順序,組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心,建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確,指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)。4)引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。二、工程概況1、隧道工程概況1)項(xiàng)目概況鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下主隧道及地面道路工

6、程,位于鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)核心區(qū)東廣場(chǎng),地下工程主要由主隧道、次隧道、連接隧道、出入口匝道四部分組成。2)隧道結(jié)構(gòu)形式主隧道:單向組織的環(huán)路系統(tǒng)(逆時(shí)針),中間2車道為通行車道,兩側(cè)2個(gè)車道為進(jìn)出地下車庫(kù)的交織車道。采用單孔箱涵形式,結(jié)構(gòu)凈寬15.5m,局部結(jié)合交通及結(jié)構(gòu)受力等因素,設(shè)置鏤空中隔墻,墻寬0.8m。次隧道:連接與主隧道不相鄰的車庫(kù),多布設(shè)XX市支路下方,凈寬為12.25m。連接隧道:為了解決車輛在單向主隧道運(yùn)行時(shí)環(huán)圈繞行的問題,在主環(huán)中間增設(shè)的小環(huán),連接隧道共四條,單向車道布置,結(jié)構(gòu)凈寬7.75m。出入口匝道:為主隧道與地面道路連接,結(jié)構(gòu)凈寬7.75m。主隧道為鋼筋砼閉合框架

7、結(jié)構(gòu)(單孔),結(jié)構(gòu)內(nèi)凈高5.1m,凈寬15.5m,結(jié)構(gòu)頂板覆土46m,標(biāo)準(zhǔn)段頂板厚1.3m,側(cè)墻厚1.3m,底板厚1.3m,異形段頂板、側(cè)墻加厚。主隧道橫斷面內(nèi)寬15.5米,布置為:0.5m(設(shè)備帶)+0.25m(安全帶)+0.5m(路緣帶)+3.25m4(車行道)+0.25m(路緣帶)+0.5m(安全帶)+0.5m(設(shè)備帶)。連接通道為單孔箱涵形式,凈寬7.75m,凈高4.6m,結(jié)構(gòu)頂板覆土約5m,標(biāo)準(zhǔn)段頂板厚0.7m,側(cè)墻厚0.7m,底板厚0.7m,異形段頂?shù)装?、?cè)墻加厚,其中A、B連接隧道局部采用共墻設(shè)計(jì)(雙孔箱涵形式),C、D連接隧道局部采用共墻設(shè)計(jì)(雙孔箱涵形式)。連接通道單孔凈寬7

8、.75米,布置為:0.5m(設(shè)備帶)+0.25m(安全帶)+0.5m(路緣帶)+3.25m(車行道)+2.75m(應(yīng)急車道)+0.25m(安全帶)+0.25m(設(shè)備帶)。鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下主隧道及地面道路工程平面圖2、地形地貌及氣候特征工程場(chǎng)地所處地貌單元為黃河沖擊平原,地貌單一,地面整體高程約76.486.5m,沿線多為農(nóng)田、果園。根據(jù)含水層的埋藏條件和水理特征,場(chǎng)地內(nèi)勘探深度范圍內(nèi)地下水類型為潛水。由于受周圍在建建筑場(chǎng)地基坑降水的影響,地下水水位有所下降,水位埋深約在地面下5.29.6米左右,實(shí)測(cè)潛水穩(wěn)定水位埋深約在現(xiàn)地面下6.910.6米左右(絕對(duì)高程77.05米74.66米),呈

9、西低東高走勢(shì)。項(xiàng)目所在區(qū)鄭州屬暖溫帶大陸性氣候,四季分明,年平均氣溫14.4C。7月最熱,平均27.3C；1月最冷,平均0.2C；年平均降雨量640.9毫米,無霜期22021全年日照時(shí)間約2400小時(shí)。3、場(chǎng)地地質(zhì)概況在場(chǎng)地內(nèi)及其附近不存影響工程安全的不良地質(zhì),沒發(fā)現(xiàn)其它對(duì)工程有不利影響的埋藏物。場(chǎng)地土按巖性及力學(xué)特征分層情況如下:第1層粉土(Q4-3al),褐黃色,稍濕,稍密,搖振反應(yīng)中等,無光澤反應(yīng),干強(qiáng)度低,韌性低。表層有40cm厚左右的耕植物。見植物根系,含云母、鐵質(zhì)氧化物。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。第2層粉土(Q4-3al),褐黃色,濕,稍密中密,搖振反應(yīng)中等,無光澤反應(yīng),干強(qiáng)度低,韌性

10、低。含云母、銹色鐵質(zhì)浸染,偶見小姜石。該層顆粒較多,局部夾粉砂薄層。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部缺失。第3層粉質(zhì)粘土(Q4-2l ),褐灰灰色,濕,可塑軟塑,無搖振反應(yīng),有光澤,干強(qiáng)度中等,韌性中等。含銹色鐵質(zhì)浸染,云母片,偶見小姜石,底部含蝸牛殼碎片,局部夾淤泥質(zhì)土。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部缺失。第4層粉土(Q4-2l,淺灰灰色,稍濕濕,中密密實(shí),搖振反應(yīng)中等,無光澤反應(yīng),干強(qiáng)度低,韌性低。含云母片,蝸牛殼碎片及小姜石,砂含量高,局部相變?yōu)榉凵?局部夾粉質(zhì)粘土薄層。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。第5層粉質(zhì)粘土(Q4-2l),灰色,飽和,可塑,無振搖反應(yīng),稍有光澤,干強(qiáng)度高,韌性高。含云母片、蝸牛殼碎片及小姜石,局部見植

11、物根系腐殖系。第6層粉質(zhì)粘土(Q4-2l),灰色,濕,密實(shí),振搖反應(yīng)中等,無光澤反應(yīng),干強(qiáng)度低,韌性低。含云母片、偶見蝸牛殼碎片及小姜石,局部砂含量高。平均層底標(biāo)高74.81m,平均厚度1.2m. 該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。第7層有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)粘土(Q4-2l),灰灰黑色,層底局部漸變?yōu)辄S褐色,飽和,軟塑可塑,無振搖反應(yīng),有光澤,干強(qiáng)度高,韌性高。含云母片、鐵質(zhì)氧化物、鈣質(zhì)斑點(diǎn)、蝸牛殼碎片及少量姜石,局部夾少量有機(jī)質(zhì)土。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。.第7夾層粉質(zhì)粘土(Q4-2l),灰色,濕,密實(shí),振搖反應(yīng)中等,無光澤反應(yīng),干強(qiáng)度低,韌性低。含云母片、偶見蝸牛殼碎片及小姜石。局部分布。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。第

12、8層粉砂(Q4-1apl),灰色,飽和,中密密實(shí),顆粒級(jí)配一般,分選中等,成分為長(zhǎng)石、石英、云母等。層頂局部夾粉土。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部缺失。.第9層細(xì)砂(Q4-1apl),灰灰黃色,飽和,密實(shí),顆粒級(jí)配一般,分選中等,成分為長(zhǎng)石、石英、云母等。該層厚度大,分布穩(wěn)定,性質(zhì)穩(wěn)定。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。第10層粉質(zhì)粘土(Q4-1apl),褐黃色,飽和,硬塑堅(jiān)硬,稍有光澤,干強(qiáng)度高,韌性中等,無振搖反應(yīng),土中含有姜石,鐵錳質(zhì)結(jié)核。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部缺失。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部缺失。第11層細(xì)砂(Q4-1apl),褐黃色,飽和,密實(shí),顆粒級(jí)配一般,粘粒含量高,成分為長(zhǎng)石、石英及少量云母,局部夾有中砂。該層在場(chǎng)地內(nèi)

13、普遍分布。第12層粉質(zhì)粘土(Q3al),褐黃色棕黃色,飽和,硬塑堅(jiān)硬,有光澤,干強(qiáng)度高無搖振反應(yīng),韌性高,土中含鐵錳質(zhì)結(jié)核,土層粘性較大,上部含較多的姜石,局部地段姜石富集。在40米勘探深度范圍內(nèi)未揭穿該層,最大揭露厚度4.7米。場(chǎng)地各地層厚度埋深及層底標(biāo)高統(tǒng)計(jì)表層號(hào)厚度(米)層底標(biāo)高(米)埋深(米)最小值最大值平均值最小值最大值平均值最小值最大值平均值10.83.32.0781.3383.9782.530.83.32.0720.63.21.878.882.3480.741.55.53.8730.42.71.3177.780.779.493.26.55.15414.32.7375.0178.7

14、976.855.69.57.7550.33.71.373.277.9975.566.310.89.0360.52.71.2172.1876.1474.377.71210.24715.93.167.673.737110.717.413.67夾0.62.61.1769.172.6771.5911.11512.9980.96.43.165.2971.9967.8613.719.516.7393.511.16.7258.4864.1761.152125.623.44100.52.91.4557.4461.2759.7123.627.325.051110.416.214.0245.1448.4746.3

15、835.339.538.2812在40米勘探深度范圍內(nèi)未揭穿該層,最大揭露深度為4.7米巖土物理性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 表1層號(hào)項(xiàng)目W()Y(KNm)GS(-)e(-)Sr()WL()WP()IP(-)IL(-)01n191932191932323219max22.918.72.70.9129827.718.89.30.58min17.916.42.70.6846323.015.77.30.17m202117.32.70.8197726.117.88.30.35f1.6920.7100.06910.6151.0280.7270.3830.1020.0840.04100.0850.1380.0390.0

16、410.0460.291s1.0340.98311.0341.0561.0141.1182n232338232338383823max2818.32.70.968962818.99.30.92min17.917.12.70.7327222.815.67.20.26m22.717.72.70.8448425.517.480.58f2.6530.38300.0597.2461.2100.840.5061.0740.1170.02200.0690.0870.0480.0480.0630.3s1.0430.99211.0251.0321.0181.1093n232323232327272723max3

17、6.818.32.731.0989937.822.415.40.97min202117.02.710.6957429.616.611.20.35m26.617.22.720.8839032.418.713.70.70f4.5470.5350.0060.1147.8122.5151.6181.2960.2270.1710.0310.0020.1300.0870.0780.0860.0950.324s1.0620.9891.0011.0471.0321.0321.1184n282850282850505028max27.119.22.70.94910028.119.49.40.89min17.11

18、6.62.690.7275722.215.46.80.29m22.618.22.70.8408425.617.68.10.60f2.3140.7380.0010.06411.3141.3050.9050.4890.1720.1030.0400.0010.0070.1350.0510.0520.0600.278s1.0340.98711.0251.0441.0151.0945n272727272729292927max27.119.72.700.88610028.319.39.61.21min18.017.82.700.6207123.516.07.20.44m23.418.62.700.799

19、9125.517.580.82f2.3860.40600.0616.811.0740.7250.4840.2350.1020.02500.0770.0750.0420.0430.061287s1.0370.9911.0001.0281.0271.0181.1046n232335232335353523max27.119.72.70.86610028.319.39.61.21min1817.82.70.6207123.5167.20.44m23.418.62.70.7999125.517.580.82f2.3860.430.0535.1651.3130.8360.5240.1450.1.20.0

20、230.0750.0590.0520.0490.0660.238s1.0370.99111.0281.0271.0181.1047n373737373746464637max35.419.12.730.99810038.823.215.70.99min19.617.02.710.6488630.617.311.50.33m28.018.22.720.8409634.8202114.70.61f4.0070.5110.0060.1103.7462.6271.7521.0550.1810.1430.0280.0020.130.0390.0760.0870.0720.297s1.0410.9921.

21、0011.0371.0111.0181.0847夾n131315131315151513max2519.32.700.8269928.219.29.30.69min19.517.72.700.6158123.716.37.40.26m22.918.52.700.7429226.518.18.40.54f1.7700.3930.0000.0535.1191.2130.8230.4640.1430.0770.0210.0000.0710.0560.0460.0460.0550.265s1.0390.9891.0001.0361.0281.0251.1338建議18.59建議18.810n17171

22、7171717171717max23.229.12.730.779939.423.615.80.17min14.118.12.720.5827230.116.912.40m17.718.52.720.6858433.819.314.60f3.2550.2990.0050.0678.773.2412.4480.9940.1840.0160.0020.0970.1040.0960.1270.068s1.0790.9931.0011.0421.0451.02911建議1912n131313131313131313max27.219.72.730.78110040.223.916.30.21min20

23、18.62.710.5878631.117.612.90m22.919.02.730.6769236.12115.10.03f2.3380.2970.0070.0524.3393.1262.3070.8990.1020.0160.0020.0770.0470.0870.1100.059s1.0510.9921.0011.0391.0241.030各土層的基床系數(shù)建議值 表2類別12345677夾89基床水平(KX)MPam14171822252720304550系數(shù)垂直(KV)MPam13151520252518282535各層土的靜止土壓力系數(shù)K0建議值 表3類別12345677夾89靜止土

24、壓力系數(shù)K00.450.460.530.460.450.490.580.440.410.4各土層的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m建議值 表4類別12345677夾89水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)mMNm46.08.54135.518418814滲透系數(shù)建議值(cms) 表5層號(hào)12345建議值5.010-47.510-43.010-66.010-49.510-6層號(hào)677夾89建議值1.010-33.010-61.210-35.510-32.010-2上表C、值為CU試驗(yàn)得到。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及地質(zhì)報(bào)告,基坑降水時(shí),綜合滲透系數(shù)建議值土層建議值為K=0.6m/d,砂層建議值為K=8.0m/d。三、與鄭州地鐵1

25、號(hào)線交叉情況1、隧道與地鐵盾構(gòu)隧道空間位置關(guān)系鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下道路工程與地鐵1號(hào)線共有4處交叉,平面交叉節(jié)點(diǎn)示意圖見圖3.1。1號(hào)節(jié)點(diǎn):主隧道主線在ZX0+000與地鐵1#線正交,節(jié)點(diǎn)平面詳圖見圖3.2,節(jié)點(diǎn)縱斷面見圖3.3,節(jié)點(diǎn)橫斷面見圖3.4。2號(hào)節(jié)點(diǎn):連接通道A、B在LA0+168處與地鐵1#線正交,節(jié)點(diǎn)平面詳圖見圖3.5,縱斷面見圖3.6,橫斷面見圖3.7。3號(hào)節(jié)點(diǎn):連接通道C、D在LC0+170附近與地鐵1#線斜交,夾角約74,節(jié)點(diǎn)平面詳圖見圖3.8,縱斷面見圖3.9,橫斷面見圖3.10。4號(hào)節(jié)點(diǎn):主隧道主線在ZX1+650附近與地鐵1#線斜交,夾角約33,節(jié)點(diǎn)平面詳圖見圖

26、3.11,縱斷面見圖3.12,橫斷面見圖3.13。主隧道處節(jié)點(diǎn)為單孔箱涵結(jié)構(gòu),頂?shù)装搴窬鶠?.3m,節(jié)點(diǎn)主隧道結(jié)構(gòu)詳圖見圖3.14。連接通道處節(jié)點(diǎn)為雙孔箱涵結(jié)構(gòu),頂?shù)装搴?.8m,中墻0.5m,底板厚1.1m,交叉處連接通道詳圖見圖3.15。圖3.1 交叉位置示意圖圖3.2 1號(hào)節(jié)點(diǎn)平面詳圖圖3.3 1號(hào)節(jié)點(diǎn)縱斷面圖圖3.4 1號(hào)節(jié)點(diǎn)橫斷面圖圖3.5 2號(hào)節(jié)點(diǎn)平面詳圖圖3.6 2號(hào)節(jié)點(diǎn)縱斷面圖圖3.7 2號(hào)節(jié)點(diǎn)橫斷面圖圖3.8 3號(hào)節(jié)點(diǎn)平面詳圖圖3.9 3號(hào)節(jié)點(diǎn)縱斷面圖圖3.10 3號(hào)節(jié)點(diǎn)橫斷面圖圖3.11 4號(hào)節(jié)點(diǎn)平面詳圖圖3.12 4號(hào)節(jié)點(diǎn)縱斷面圖圖3.13 4號(hào)節(jié)點(diǎn)橫斷面圖圖1.15 Z

27、X0+000、ZX1+650處隧道斷面(適用于1、4號(hào)節(jié)點(diǎn))圖1.16 連接通道標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(適用于2、3號(hào)節(jié)點(diǎn))2、地鐵盾構(gòu)隧道相關(guān)參數(shù)鄭州地鐵1#線在影響段采用盾構(gòu)法施工,盾構(gòu)管片內(nèi)徑5.4m,外徑6.0m,環(huán)寬1.5m,管片厚度0.3m,兩線間線間距13m,凈間距7m。四、環(huán)XX市政管線調(diào)查1、主隧道部分主隧道位于規(guī)劃的動(dòng)力北路路面以下,主隧道與地鐵1#線交叉部分經(jīng)調(diào)XX市政管線,無地面構(gòu)筑物,無明顯不良地質(zhì)情況,無古墓、暗河等存在。2、連接通道部分地下隧道C、D連接通道在博學(xué)路與鄭州地鐵1#線交叉(3#節(jié)點(diǎn)),基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工期間,博學(xué)路須半幅封閉。交叉段博XX市政管線錯(cuò)綜復(fù)雜,分

28、布著熱力、給水、雨水、污水、電力、通信、燃?xì)獾?周邊無地面構(gòu)筑物,無明顯不良地質(zhì)情況,無古墓、暗河等存在。為保證施工質(zhì)量,XX市政管道(線)安全,須經(jīng)細(xì)致調(diào)查并取得相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位許可后,制定相應(yīng)方案采取措施進(jìn)行保護(hù)。3、影響施XX市政管線調(diào)查（1） 污水系統(tǒng)管道博XX市政污水管道分別以商鼎路交叉處、七里河南岸為起點(diǎn),向動(dòng)力北路交叉匯集,經(jīng)規(guī)劃的動(dòng)力北路污水系統(tǒng)排出。經(jīng)查XX市鄭東新區(qū)博學(xué)路污水工程(商鼎路七里河)竣工圖設(shè)計(jì)(調(diào)整),東西兩側(cè)管道距離博學(xué)路中線各13.5m,污水管道動(dòng)力北路以北為d500,動(dòng)力北路以南為d600,管材為鋼筋混凝土承插管,經(jīng)調(diào)查,我項(xiàng)目管段內(nèi)污水管線尚未投入使用。(2

29、)雨水系統(tǒng)管道雨水系統(tǒng)管道位于博學(xué)路快車道中央,雨水由南向北排入七里河,東西兩幅的雨水涵尺寸分別為2m1m,2.6m1.2m,埋深1.9m2.4m,每隔40m一道D500支管。經(jīng)過雨天實(shí)際調(diào)查,發(fā)現(xiàn)橫向支管水位較淺(約10cm)。(XX市政給水及消防管道給水管線位于博學(xué)路東西兩側(cè),南北走向。(4)高壓桿線(井)高壓桿線祭王線及博北線分別位于動(dòng)力北路以南及博學(xué)路中央(其中地鐵1#線博學(xué)路站3根穿線桿位于祭王線50#桿旁),管溝電纜位于博學(xué)路以東。(5)熱力管道熱力管道位于博學(xué)路西側(cè)盲道下,南北走向,熱力管注水供暖時(shí)間2021年10月15日注水,11月15日供暖,2021年3月15日停暖。(6)通

30、信光纜(井)通信光纜位于博學(xué)路西側(cè)人行道下,南北走向。(7)燃?xì)夤艿廊細(xì)夤芫€位于博學(xué)路東側(cè)路緣石旁,南北走向。(8)博學(xué)路道路影響調(diào)查博學(xué)路為鄭東新XX市主干道,博學(xué)路現(xiàn)狀單側(cè)車行道寬14.5m,兩側(cè)人行道為2m,車行道,人行道中間有花壇隔離,道路等級(jí)XX市次干路。地鐵1#線與CD連接通道在博學(xué)路交叉,隧道基坑與博學(xué)路交叉長(zhǎng)度155m。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)該XX市政管線主要沿博學(xué)路敷設(shè)(除電力祭王線與隧道基坑橫向交叉),隧道基坑開挖將截?cái)嗖W(xué)路,因此需要在施工期間考慮全幅封路施工。五、跨地鐵段加固設(shè)計(jì)方案1、本工程基坑采用1:1.25坡率進(jìn)行兩級(jí)放坡開挖,地鐵加固范圍最大挖深12m。2、本工程基坑降水至

31、坑底以下1m。3、本工程地基加固處理采用:三軸水泥攪拌樁樁徑85cm,滿堂加固,加固范圍為距離盾構(gòu)隧道頂部1m處開始加固,加固層厚度4.5m,距離盾構(gòu)隧道兩側(cè)3m處開始加固,加固寬度4.5m,加固層厚度12.5m,基坑基底加固橫斷面圖如圖5.1所示,沿公路方向加固范圍為40m,沿地下道路隧道中心線兩側(cè)對(duì)稱分布,加固縱斷面圖如圖5.2所示。加固范圍內(nèi)三軸水泥攪拌樁水泥含量不得低于15%,加固范圍以上至地面處采用三軸水泥攪拌樁進(jìn)行弱加固,水泥含量不得低于8%。5.1 基坑基底加固橫斷面示意圖5.2 基坑基底加固縱斷面示意圖六、施工對(duì)盾構(gòu)隧道影響的控XXXX公司提交的關(guān)于鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下道路

32、與地鐵1號(hào)線交叉施工的函復(fù)函,地鐵隧道及線路幾何尺寸偏差管理值標(biāo)準(zhǔn)說明如下:建議監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn):隧道變形監(jiān)測(cè)水平位移和沉降控制標(biāo)準(zhǔn)為10mm,隆起控制標(biāo)準(zhǔn)為5mm,收斂控制標(biāo)準(zhǔn)為10mm。道床及結(jié)構(gòu)沉降量不大于10mm；相鄰兩根鋼軌高程相差不大于4mm；相鄰兩根軌道軌距變化范圍+6mm至-2mm；10米弦長(zhǎng)軌面高差不大于4mm。七、項(xiàng)目總體施工安排與地鐵1#線交叉的4個(gè)節(jié)點(diǎn)中,1#、2#、4#節(jié)點(diǎn)的加固、施XX市政管線遷改的干擾,目前具備隨時(shí)動(dòng)工的條件,3#節(jié)點(diǎn)位于博學(xué)路XX市政道路管線的制約較大。人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后,展開施工調(diào)查XX市政管線及周邊建筑環(huán)境,同時(shí)清理施工場(chǎng)地的雜物和建筑垃圾,對(duì)于1#、2

33、#、4#節(jié)點(diǎn),開始進(jìn)行基坑放坡開挖,基坑開挖采用縱向分段、橫向分層開挖,同時(shí)輔以深井降水和施工邊坡防護(hù),進(jìn)行地基處理,按要求分塊分條開挖,然后進(jìn)行墊層、底板防水層及防水保護(hù)層施工,接著進(jìn)行隧道主體底板現(xiàn)澆施工,底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,開始搭設(shè)側(cè)墻和頂板現(xiàn)澆支架,綁扎鋼筋、立模板,澆筑側(cè)墻和頂板混凝土,混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后,施工側(cè)墻及頂板防水層、防水保護(hù)層,最后進(jìn)行基坑回填。由于3#節(jié)點(diǎn)施工涉及博學(xué)路封路、熱力管道供暖時(shí)間限制,施工前期先施工博學(xué)路以西ZX-AM-41節(jié)段及其附屬結(jié)構(gòu)和博學(xué)路以東的ZX-AM-34節(jié)段,以及兩處跨地鐵段的加固處理,待ZX-AM-41節(jié)段施工完成,回填并XX市政管線

34、改移(改移至ZX-AM-41節(jié)段上),2021年熱力管道停止供暖后開始博學(xué)路段開挖施工。八、博XX市政管線遷改保護(hù)1、保護(hù)原則工程施工影響的管線,根據(jù)施工影響程度,現(xiàn)場(chǎng)條件以及管線類別采取改移保護(hù),具體原則是:(1)管線保護(hù)目標(biāo)工程施工全過程中應(yīng)無地下管線責(zé)任事故。(2)工程開工前調(diào)查所有與施工有關(guān)及基坑開挖影響范圍內(nèi)的各種管線,查明管線的類型、規(guī)格、材質(zhì)、位置及走向等基礎(chǔ)資料。(3)根據(jù)查明的管線資料,針對(duì)各種管線的不同控制要求,對(duì)基坑開挖中不需拆遷和改移的管線,作出具體的設(shè)計(jì)方案和保護(hù)措施。(4)管線保護(hù)的設(shè)計(jì)方案及技術(shù)措施除得到業(yè)主和監(jiān)理的認(rèn)可外,同時(shí)還要和管線產(chǎn)權(quán)單位共同商討,并達(dá)成一

35、致意見。(5)管線的拆遷應(yīng)首先保證管線的使用功能不受影響,并密切結(jié)XX市的最新規(guī)劃,盡量永、臨結(jié)合,同時(shí)考慮工程的施工組織計(jì)劃和交通疏解。(6)改移后的給排水管道、覆土厚度不小于0.7m。(7)改移后管道應(yīng)做相應(yīng)基礎(chǔ)及地基處理。2、管線改移方案施工前對(duì)現(xiàn)狀的地下管線進(jìn)行復(fù)測(cè),確定能否相互順利接入。施工中特別注意對(duì)地下管線的保護(hù)。機(jī)械無法開挖時(shí),采用人工開挖管槽。為確保改移保護(hù)效果,最大程度避免管線與地下隧道施工的相互影響,避免造成不必要的損失,項(xiàng)目部分別于各產(chǎn)權(quán)單位溝通,產(chǎn)權(quán)單位委托相應(yīng)專業(yè)設(shè)計(jì)單位規(guī)劃設(shè)計(jì),各類管線改移(保護(hù))方案如下:(1)管線的改移對(duì)需要改移的管線,施工時(shí)在業(yè)主、監(jiān)理單位

36、統(tǒng)一協(xié)調(diào)下,積極主動(dòng)與產(chǎn)權(quán)部門磋商,并配合管線拆遷單位實(shí)施管線的遷移施工。1)雨、污水水系統(tǒng)管道(溝)改移改移方案同原設(shè)計(jì)管道(溝)導(dǎo)流,通過設(shè)置管井雨水涵渠、污水管溝相接,使南來的雨污水順利排出。在此之前,首先完成博學(xué)路以西ZX-AM-41、ZX-AM-42兩個(gè)隧道主體節(jié)段的施工并回填土方,隨后將鐵管埋設(shè)在博學(xué)路中央以西60m,改移長(zhǎng)度400m(見管線改移圖)。2)給水改移改移方案建議使用D1000鐵管導(dǎo)流。首先完成博學(xué)路以西ZX-AM-41、ZX-AM-42兩個(gè)節(jié)段的施工并回填土方,隨后將鐵管埋設(shè)在博學(xué)路中央以西110m,改移長(zhǎng)度600m(見管線改移圖)。3)高壓桿線及管溝電纜改移高壓桿線

37、祭王線及博北線由電力局組織專家現(xiàn)場(chǎng)勘察確定改移方案后,我項(xiàng)目部將積極并配合產(chǎn)權(quán)單位實(shí)施桿線及電纜的遷移施工。4)熱力管道在供暖結(jié)束后,熱力斷管封堵,待施工完后再恢復(fù)管線。5)通信光纜改移在完成博學(xué)路以西ZX-AM-41、ZX-AM-42兩個(gè)節(jié)段的施工并回填土方后,將通信光纜改移至博學(xué)路中央以西80m,改移長(zhǎng)度400m(見管線改移圖)。6)燃?xì)夤艿栏囊圃谕瓿刹W(xué)路以西ZX-AM-41、ZX-AM-42兩個(gè)節(jié)段的施工并回填土方后,將燃?xì)夤芫€改移至博學(xué)路中央以西102m,改移長(zhǎng)度550m(見管線改移圖)。(2)管道(線)的恢復(fù)在地下隧道主體結(jié)構(gòu)及基坑回填完成后,應(yīng)及時(shí)將改移管道(線)參照最新規(guī)劃設(shè)計(jì)

38、恢復(fù)。3、管線改移時(shí)間計(jì)劃本工程施工難度大,工期緊,由于鄭州地鐵1#線于12月28日正式通車運(yùn)營(yíng),主體隧道要求在雨季前完給項(xiàng)目跨地鐵段落的施工工期提出跟高的要求,同時(shí)根據(jù)目前熱力管道已經(jīng)注水的現(xiàn)狀,結(jié)合工程進(jìn)度計(jì)劃安排,本項(xiàng)目管線改移時(shí)間計(jì)劃如下:第一階段:2021年11月24日2021年3月31日,隧道主體節(jié)段ZX-AM-41、ZX-AM-42基坑開挖支護(hù),主體結(jié)構(gòu)施工及基坑回填,期間熱力管線臨近基坑頂部,需要確定管線準(zhǔn)確位置,采取相應(yīng)保護(hù)措施,祭王線跨越隧道基坑,須完成遷改。該節(jié)段后期完成相應(yīng)基坑回填,施做改線溝槽及相關(guān)。第二階段:(1)2021年4月1日2021年7月31日,將管線改移至

39、已經(jīng)回填的ZX-AM-41隧道節(jié)段,博學(xué)路改移封路,開挖博學(xué)路隧道基坑,施工主體結(jié)構(gòu)、回填。(2)管線恢復(fù),博學(xué)路路面恢復(fù)。4、管線改移保證措施(1)工程實(shí)施前,向有關(guān)單位提出監(jiān)護(hù)的書面申請(qǐng),辦妥相關(guān)管線保護(hù)的手續(xù)。邀請(qǐng)相關(guān)單位對(duì)我們進(jìn)行管線保護(hù)的相關(guān)交底,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線的詳細(xì)情況和專業(yè)單位對(duì)制定管線保護(hù)措施提供寶貴意見,并向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工員、班組長(zhǎng)和操作工作安全交底,并協(xié)助項(xiàng)目建立“保護(hù)地下管線責(zé)任制”,明確各級(jí)人員的責(zé)任。(2)落實(shí)保護(hù)地下管線的組織措施,管線單位委派管線保護(hù)專職人員協(xié)助本工程地下管線的監(jiān)督保護(hù)工程,項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)管理人員與各施工隊(duì)及各班組的兼職管線保護(hù)人,組成地XXXX

40、公司審定批準(zhǔn)的施工組織和經(jīng)管線單位認(rèn)定的保護(hù)地下管線技術(shù)措施要求落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng),并設(shè)置必要的管線安全標(biāo)志牌、警示牌。(3)成立由建設(shè)單位、各管線管理單位和施工單位的有關(guān)人員參加的現(xiàn)場(chǎng)管線保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,定期開展活動(dòng),檢查管線保護(hù)措施的落實(shí)情況及保護(hù)措施的可靠性。(4)工程施工中,嚴(yán)格按照經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)與本方案技術(shù)措施的要求進(jìn)行施工,各級(jí)管線保護(hù)負(fù)責(zé)人深入施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)地下管線、督促操作(指揮)人員遵守操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章操作、違章指揮和違章施工。(5)施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符等異常情況時(shí),立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場(chǎng)研究、商議補(bǔ)救措施,在未做出統(tǒng)一結(jié)論前,不得擅自處理或

41、繼續(xù)施工。5、地上建(構(gòu))筑物保護(hù)措施臨近XXXX公司信號(hào)塔及配電房、高壓桿塔(濱云)(1)監(jiān)測(cè)目的及內(nèi)容為了科學(xué)地預(yù)測(cè)周邊環(huán)境的變化,及時(shí)預(yù)報(bào)和提供準(zhǔn)確可靠的變形數(shù)據(jù),避免由于工程施工對(duì)鄰近房屋造成的影響,我司制訂相應(yīng)的監(jiān)測(cè)措施,定期對(duì)鄰近房屋進(jìn)行變形沉降觀測(cè),及時(shí)預(yù)報(bào)和提供準(zhǔn)確可靠的變形數(shù)據(jù)。監(jiān)測(cè)的主要項(xiàng)目為:周邊建(構(gòu))筑物、道路、地下管線等的變形及沉降監(jiān)測(cè),以及規(guī)范所要求的其它項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)。基準(zhǔn)網(wǎng)的建立利用建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)作為沉降觀測(cè)的起算點(diǎn),與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)聯(lián)測(cè),構(gòu)成基坑邊坡的沉降觀測(cè)網(wǎng)。觀測(cè)方法1)水平位移觀測(cè)分別在各基線點(diǎn)上埋設(shè)水平位移觀測(cè)樁,用全站儀觀測(cè)基線上各預(yù)埋點(diǎn)的水平位

42、移量。2)沉降觀測(cè)對(duì)建立的沉降觀測(cè)網(wǎng)的測(cè)量方法為:首先自遠(yuǎn)離建筑物的水準(zhǔn)控制點(diǎn)開始觀測(cè),引測(cè)至建筑物周圍后,按編定的各點(diǎn)觀測(cè)次序依次觀測(cè),最后測(cè)至另一水準(zhǔn)控制點(diǎn)符合。觀測(cè)儀器采用天寶DINI03電子水準(zhǔn)儀。(2)臨近及周圍建(構(gòu))筑物等的監(jiān)測(cè)對(duì)本工程周邊的所有地上建(構(gòu))筑物進(jìn)行監(jiān)測(cè),具體監(jiān)測(cè)措施是:對(duì)建(構(gòu))筑物,定期進(jìn)行沉降變形觀測(cè)。觀測(cè)儀器采用全站儀進(jìn)行。施工前,到有關(guān)單位及部門了解、查詢有關(guān)地下管網(wǎng)的分布情況,對(duì)整個(gè)場(chǎng)地的地下管線進(jìn)行摸底,并在地面投影其軸線走向,布置變形觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。對(duì)于已有破損的房屋應(yīng)預(yù)先作好支護(hù)加固措施,避免在基坑開挖過程中發(fā)生危險(xiǎn)。6、管線改移注意事項(xiàng)從施工過

43、程引起重視:在施工前,根據(jù)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的地下管線,摸清現(xiàn)狀各管線的管位和走向,對(duì)明確的管線按2021離打一樣洞,確認(rèn)其埋深和走向,在管線轉(zhuǎn)角處,須找到轉(zhuǎn)角位置,明確角度變化后管線的走向。并插小木牌,小木牌標(biāo)明管線名稱、走向、埋深等。在用挖掘機(jī)進(jìn)行溝槽開挖時(shí),管線保護(hù)員、施工員隨時(shí)監(jiān)測(cè),并指揮操作。在整個(gè)開挖過程中,各崗位人員均要到位,嚴(yán)禁擅自離崗。挖掘機(jī)駕駛員須有較高的業(yè)務(wù)水平,并有良好的配合意識(shí),能堅(jiān)決服從指揮。1)管線及地下電纜開挖施工時(shí),在可能出現(xiàn)地下管線的區(qū)域盡量進(jìn)行人工開挖,先探后挖,防止損壞管線。發(fā)現(xiàn)管線后,立即進(jìn)行檢查和核實(shí),進(jìn)一步確定可靠的遷移與保護(hù)方案。對(duì)燃?xì)狻⒐饫|、電纜等重要管

44、線在施工中將予以高度重視,并進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。2)開挖施工過程中,若發(fā)現(xiàn)不明管線,立即通知建設(shè)、設(shè)計(jì)XX市政等相關(guān)部門,并根據(jù)管線類型和歸屬聯(lián)系相關(guān)單位,進(jìn)一步核準(zhǔn)管線用途、走向和質(zhì)量狀況。對(duì)不能及時(shí)改稱、拆遷的管線,將先對(duì)其相應(yīng)的保護(hù)措施,然后再挖除管線周圍土體。3)根據(jù)不同的管線,建立各類管線的量測(cè)管理基準(zhǔn)值,通過監(jiān)控量測(cè)及時(shí)掌握管線變形狀況,及時(shí)調(diào)整施工工藝和管線加固與保護(hù)方案,確保管線保護(hù)管理一直處于可控有效狀態(tài)。4)加強(qiáng)教育,對(duì)全體施工人員講清楚保護(hù)管線的重要性,明確要求。5)凡不聽從指揮亂開挖造成管線損壞者,除受經(jīng)濟(jì)行政處分外,情節(jié)嚴(yán)重的由公安機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。6)對(duì)大直徑、重力管,臨

45、時(shí)遷改時(shí)需做好管下墊層。7)工地范圍內(nèi)的管線,在施工期間須加強(qiáng)監(jiān)測(cè),隨時(shí)掌握土體開挖對(duì)管線的影響。8)臨時(shí)道路下的管線保護(hù)措施 臨時(shí)道路施工前,根據(jù)管線的位置、埋深及走向,在管線處采用人工挖槽。當(dāng)管線暴露后,對(duì)于管徑較大的管線,在兩側(cè)澆筑混凝土支墩,支墩上架設(shè)鋼筋混凝土蓋板；對(duì)管徑較小管線采用加蓋板法保護(hù)。9)由專人負(fù)責(zé)檢查標(biāo)識(shí)情況,監(jiān)督在管線附近的開挖作業(yè)。10)所有施工作業(yè)均必須在人工探測(cè)管線情況并挖明確之后,才能進(jìn)行,確信無管線后方可施工。11)在管線區(qū)域,均采用人工開挖,不得采用機(jī)械開挖施工。九、地下隧道工程與地鐵交叉節(jié)點(diǎn)施工措施1、基底加固施工前應(yīng)探明地鐵盾構(gòu)隧道的準(zhǔn)確位置,確定基坑

46、工程與盾構(gòu)隧道的準(zhǔn)確相對(duì)位置關(guān)系,確保地鐵盾構(gòu)隧道的相關(guān)位置數(shù)據(jù)為最新測(cè)量資料數(shù)據(jù)。在隧道開挖前需對(duì)基坑一定范圍內(nèi)的地基土進(jìn)行基底加固處理,以減少基坑開挖卸載后的坑底回彈量。采用三軸水泥攪拌樁進(jìn)行加固,加固范圍距離盾構(gòu)隧道上方1m,盾構(gòu)隧道上方加固層厚4.5m,距離地鐵隧道3m-7.5m范圍內(nèi)增加加固深度,加固層厚12.5m,兩條盾構(gòu)隧道中間加固條寬2m,沿垂直地鐵隧道斷面形成“門”式加固范圍,且在“門”式加固的頂角處形成階梯式加固范圍,4個(gè)節(jié)點(diǎn)處垂直盾構(gòu)隧道加固斷面示意圖依次如圖9.1、9.1、9.3、9.4所示,垂直地下道路隧道加固斷面依次如圖9.5、9.6、9.7、9.8所示。基坑加固范

47、圍內(nèi)采用樁徑85cm的三軸攪拌樁滿堂加固,攪拌樁加固時(shí)沿盾構(gòu)隧道成排,沿兩條盾構(gòu)隧道的中心線向兩邊對(duì)稱施工,每排攪拌樁施工時(shí)采用跳樁施工,間隔一個(gè)樁位進(jìn)行調(diào)打。加固范圍內(nèi)三軸水泥攪拌樁水泥含量不得低于15%,加固范圍以上至地面處采用三軸水泥攪拌樁進(jìn)行弱加固,水泥含量不得低于8%。三軸攪拌樁加固前應(yīng)進(jìn)行試樁試驗(yàn),結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)及加固后土體的開挖難易程度,確定一個(gè)合理的土體加固強(qiáng)度指標(biāo),以便根據(jù)加固土體的強(qiáng)度確定基坑的開挖時(shí)間,保證開挖前加固土體達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。圖9.1 1號(hào)節(jié)點(diǎn)縱剖面基底加固示意圖圖9.2 2號(hào)節(jié)點(diǎn)縱剖面基底加固示意圖圖9.3 3號(hào)節(jié)點(diǎn)縱剖面基底加固示意圖圖9.4 4號(hào)節(jié)點(diǎn)縱剖面

48、基底加固示意圖圖9.5 1號(hào)節(jié)點(diǎn)橫剖面基底加固示意圖圖9.6 2號(hào)節(jié)點(diǎn)橫剖面基底加固示意圖圖9.7 3號(hào)節(jié)點(diǎn)橫剖面基底加固示意圖圖9.8 4號(hào)節(jié)點(diǎn)橫剖面基底加固示意圖2、基坑支護(hù)基坑開挖采用放坡施工,按1:1.25坡率進(jìn)行兩級(jí)放坡分層開挖(也可根據(jù)當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在保證邊坡穩(wěn)定性的條件下適當(dāng)增大放坡坡度),坡面采用掛網(wǎng)噴砼護(hù)坡(8150x150鋼筋網(wǎng),80mm厚C2021混凝土),基坑開挖至距離基坑坑底5m處設(shè)一級(jí)臺(tái)階,臺(tái)階寬2m,各節(jié)點(diǎn)基坑開挖放坡詳情見圖9.99.20213、基坑開挖充分利用基坑開挖過程中的時(shí)空效應(yīng)原理,以“分層、分塊、分段、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”為開挖原則,基坑開挖

49、方案如下。基坑開挖沿地鐵線路方向進(jìn)行分條,沿地下道路線路方向分塊,對(duì)稱開挖。首先采用反挖法一次性開挖至第一級(jí)邊坡坡腳處,接著在距離基坑坑底5m范圍內(nèi)進(jìn)行土體的抽條開挖,每處節(jié)點(diǎn)分8條,抽條開挖至道路隧道底部標(biāo)高后超挖30cm澆筑混凝土墊層,增大開挖面地基土的剛度,提高土體的抗變形能力,澆筑墊層時(shí)在墊層中加鐵片或者鋼筋網(wǎng)片。地下道路隧道底板應(yīng)分條澆筑,待基坑中間土條1和土條2開挖完成后進(jìn)行區(qū)底板澆筑,整個(gè)基坑開挖完成后澆筑、區(qū)底板?；娱_挖工程的施工順序?yàn)?(1)對(duì)基坑周邊的各類建(構(gòu))筑物及各類地下設(shè)施進(jìn)行拆除、改簽,對(duì)不能改簽的構(gòu)筑物進(jìn)行就地保護(hù)；(2)布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),建立監(jiān)測(cè)控制網(wǎng),提前對(duì)地鐵

50、隧道進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),具體地表監(jiān)測(cè)方案見本方案第13章。(3)進(jìn)一步核實(shí)盾構(gòu)隧道的準(zhǔn)確位置,確定基坑工程與盾構(gòu)隧道的相對(duì)位置關(guān)系。(4)基坑開挖前對(duì)盾構(gòu)隧道頂部及周邊一定范圍內(nèi)的土體進(jìn)行三軸水泥土攪拌樁加固,加固方案見本章第1節(jié)；(5)基底加固后進(jìn)行基坑降水,將地下潛水降至結(jié)構(gòu)底板以下1m,基坑開挖過程中應(yīng)嚴(yán)格控制降水深度,如果實(shí)際水位低于降水水位,則無需進(jìn)行基坑降水施工,但應(yīng)盡量保持地下水的水位穩(wěn)定。(6)首先采用反挖法一次性大面積開挖至第一級(jí)邊坡坡腳處,接著進(jìn)行下方土體的抽條開挖,抽條開挖施工方法如圖9.19所示,首先開挖土條1,開挖過程中要嚴(yán)格控制施工速度,及時(shí)反饋地鐵變形監(jiān)測(cè)結(jié)果,根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整開挖速度,開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,澆筑混凝土墊層,開挖土條2,澆筑混凝土墊層和底板,待土條1、2墊層澆筑后,綁扎區(qū)底板鋼筋,澆筑混凝土；建議墊層用早強(qiáng)混凝土,并摻鋼絲網(wǎng),以便于采取壓重等應(yīng)急措施。(7)依次對(duì)稱開挖兩側(cè)土條,澆筑混凝土墊層和底板,待基坑開挖結(jié)束后,綁扎、區(qū)底板鋼筋,澆筑混凝土；(8)主體結(jié)構(gòu)施工。具體施工時(shí)應(yīng)選擇一個(gè)節(jié)點(diǎn)作為試驗(yàn)段,如試驗(yàn)段施工時(shí)盾構(gòu)隧