瀝青下面層試驗(yàn)段開工報告

1、裝訂線監(jiān)表 首件工程施工技術(shù)方案報審表施工單位：中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司 合同號：lm3監(jiān)理單位：山西省交通工程監(jiān)理總公司 編 號： 致監(jiān)理工程師：由我部承擔(dān)施工的瀝青下面層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案已編制完畢，請予以審批。 附件： 首件工程施工方案 項(xiàng)目經(jīng)理： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 日期： 年 月 日駐地監(jiān)理工程師審批意見： 簽字： 年 月 日總監(jiān)理工程師審核意見： 簽字： 年 月 日 瀝青混凝土下面層試驗(yàn)段施工方案一、工程概況： 合同段，對應(yīng)路基施工標(biāo)段為，里程樁號為，路線長度為21.35km；主要工程為：路面底基層348.992km2,路面基層325.46km2,瀝青混凝土面層438.187km2

2、,水泥混凝土面層5.294km2。二、試驗(yàn)路段: 試驗(yàn)路段選擇在右幅，長度200m，計劃施工日期為年月日。三、試驗(yàn)?zāi)康模?1、檢驗(yàn)施工組織設(shè)計的合理性和可操作性。2、檢驗(yàn)投入機(jī)具設(shè)備的可靠性程度和安全性能。3、檢驗(yàn)管理機(jī)構(gòu)和勞動力配置的合理性并及時調(diào)整優(yōu)化。4、驗(yàn)證試驗(yàn)室目標(biāo)配合比的科學(xué)性，確定施工生產(chǎn)配合比。5、重點(diǎn)掌握瀝青混凝土下面層施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操作時間及工序最佳銜接時間。6、收集現(xiàn)場第一手資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模施工的順利進(jìn)行。7、通過做試驗(yàn)段，確定壓路機(jī)組合方式及碾壓遍數(shù)。8、測定瀝青混凝土下面層松鋪系數(shù)。四、材料組成： 碎石：由下善海軍石

3、料廠集中生產(chǎn)提供，規(guī)格分別為0-3mm、3-5mm、5-10、10-20mm、10-30碎石，其中3-5mm、0-3mm機(jī)制砂由5-10mm規(guī)格碎石現(xiàn)場加工生成。 礦粉：新絳中北村水泥廠 瀝青：中國石油克拉瑪依石化公司70#a級瀝青生產(chǎn)配比材料項(xiàng)目10-30mm10-20mm5-10mm3-5mm0-3mm礦粉油石比熱料倉231111121544.0按生產(chǎn)配合比鋪筑試驗(yàn)路段，以確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。瀝青混凝土ac-25下面層用材料情況：1、粗集料選用下善海軍石料廠生產(chǎn)的石灰?guī)r，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，具體如下：檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目要求10-30mm10-20mm5-10mm3-5mm表觀密度(g/cm

4、3)2.502.7742.7532.7622.766毛體積相對密度(g/cm3)/2.722.709207092.7吸水率（%）3.00.690.590.70.88針片狀顆粒含量9.5mm159.68.4/9.5mm20/9.3/0.075顆粒含量（%）10.40.40.70.8壓碎值（%）2620.2與瀝青粘附性等級452、細(xì)集料選用自產(chǎn)的石灰?guī)r石料加工而成，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，具體如下：檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目要求0-3機(jī)制砂表觀密度(g/cm3)2.502.783砂當(dāng)量(%)60733、礦粉選用新絳中村水泥廠生產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，具體如下：檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目要求檢測值表觀密度(g/cm3)2.

5、502.712含水量（%）10.4外觀無團(tuán)粒結(jié)塊無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)11塑性指數(shù)42.4加熱安定性實(shí)測記錄無明顯變化粒度范圍（%）0.6mm1001000.15mm90-10098.60.075mm80-10083.94、瀝青為克拉瑪依70號a級道路石油瀝青，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，具體如下：檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目要求檢測值針入度（100g,5s,25)(0.1mm)60-807110延度（5cm/min)155315（5cm/min)100150軟化點(diǎn)（環(huán)球法）（）45575、熱料倉結(jié)果具體如下：檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目要求1#倉2#倉3#倉4#倉5#倉6#倉表觀密度(g/cm3)2.502.7242.7192.73

6、52.7222.7442.74毛體積相對密度(g/cm3)/2.6742.6962.6822.6982.704吸水率（%）3.0/0.620.520.560.60.48針片狀顆粒含量9.5mm15/554.49.5mm20/5.6/0.075顆粒含量（%）1/0.40.20.30.20.1壓碎值（%）2621.2與瀝青粘附性等級45作為混合料試驗(yàn)驗(yàn)證的一個重要環(huán)節(jié)是驗(yàn)證拌合樓拌合性能、驗(yàn)證混合料質(zhì)量指標(biāo)不可缺少的部分，我項(xiàng)目部在開始試驗(yàn)段施工以前進(jìn)行了試拌，驗(yàn)證了生產(chǎn)配合比各項(xiàng)指標(biāo)如下：檢驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目要求檢測值毛體積相對密度/2.466空隙率vv(%)3-65.8間隙率vma(%)11-1413

7、.2瀝青飽和度vfa(%)55-7056.6穩(wěn)定度(kn)816.8流值(mm)2-43.2級配符合設(shè)計要求合格五、施工工藝：交通管制接縫處理平整度檢測碾壓混合料攤鋪混合料運(yùn)輸1、 混混合料拌合測量放樣噴灑透層瀝青下承層清掃、沖洗不合格六、施工方案： 瀝青混合料采用純進(jìn)口日工4000型間歇式瀝青拌和站進(jìn)行拌和，熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，接料前車箱應(yīng)徹底打掃干凈，車箱側(cè)板和底板用噴霧器噴灑一層油水混合液，但車底不得有積液；所有運(yùn)輸車輛用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染，苫布采用兩層帆布中間夾一層棉被加工而成；運(yùn)輸車輛必須保證密封嚴(yán)密，確保運(yùn)輸過程中不漏料，不污染路面；運(yùn)料車卸料不得撞擊攤鋪

8、機(jī)，瀝青混合料攤鋪采用沃爾沃8820瀝青攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)鋪；瀝青混合料碾壓開始前，采用油水混合液噴灑膠輪壓路機(jī)的輪胎，以免瀝青混合料粘附；每個工作面的壓實(shí)機(jī)械采用2臺dd138雙鋼輪壓路機(jī)+1臺dd110雙鋼輪壓路機(jī)+2臺徐工30t膠輪壓路機(jī)跟班作業(yè)。碾壓時膠輪壓路機(jī)揉壓兩遍+dd138雙鋼輪振動三遍+dd110雙鋼輪壓路機(jī)收面一遍，共五遍。七、施工方法：1.前期準(zhǔn)備工作： 、在做瀝青下面層面層之前，按技術(shù)規(guī)范與施工要求驗(yàn)收上基層各項(xiàng)指標(biāo)，報監(jiān)理驗(yàn)收合格后填寫交驗(yàn)記錄，并做好攤鋪瀝青下面層的準(zhǔn)備工作。 、認(rèn)真審核圖紙，熟悉招標(biāo)文件、路面工程質(zhì)量控制要點(diǎn)，按施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行組織施工。 、對參加

9、瀝青面層施工的所有人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全教育培訓(xùn)。 、對所需的瀝青、碎石、礦粉等進(jìn)行取樣試驗(yàn)，并作好原材料的備料工作。 、對瀝青面層料的拌合設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，直到符合配合比要求為止。對參加施工的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)。2.施工放樣： 路面基層的高程、橫坡度、平整度、彎沉值等直接影響到瀝青路面攤鋪的平整度和工程質(zhì)量。因此，在攤鋪瀝青混合料之前，要對原有道路路基的標(biāo)高、橫坡度、平整度作一次全面聯(lián)測，加大檢測頻率。水準(zhǔn)測量的檢測頻率不小于每10米一個斷面，道路單幅不小于3個點(diǎn)。此項(xiàng)工作要超前進(jìn)行，并且確?；鶎雍细窈蟛胚M(jìn)行瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層后進(jìn)行測量放樣，標(biāo)出

10、的瀝青混凝土松鋪厚度，并放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走方向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。 施工放樣：沿鋪筑寬度兩邊每10米放出離鋪筑邊界0.5米處及中間點(diǎn)的施工高程，兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線的拉力不小于800n，這樣，將會使基準(zhǔn)線的下垂度不小于1mm，并使緊線器的間距不大于200米。使用的基準(zhǔn)線鋼絲繩直徑以3mm為宜。中、上面層瀝青砼施工時則采用電子平衡梁自動感應(yīng)等厚攤鋪，攤鋪過程要及時檢測瀝青面層的高程和攤鋪厚度是否足夠，檢測頻率和標(biāo)高要符合規(guī)范要求，所有檢測資料要及時整理成冊，以備監(jiān)理工程師復(fù)查。3.清掃下承層： 先將下承層表面清掃干凈，清掃時采用竹掃把清掃、用鼓風(fēng)機(jī)吹盡灰塵，必須確保攤鋪面內(nèi)無松散顆粒及泥

11、土等，攤鋪瀝青面層之前在下承層上按規(guī)范、設(shè)計要求灑透層瀝青做好攤鋪前的準(zhǔn)備工作。4.工序報檢： 將下承層的檢測指標(biāo)及現(xiàn)場準(zhǔn)備工作報現(xiàn)場監(jiān)理認(rèn)可后，取得下道工序施工通知，拌合站開始拌和混合料。5、噴灑透層油： 采用乳化瀝青作為透層油，其用量通過試灑確定，控制在1.1l/m2。透層油采用瀝青灑布車一次灑布均勻，有花白遺漏用人工補(bǔ)灑，灑布過量的立即用石屑或砂吸油。 灑布前清掃路面，清出表面泥土、雜物和松散粒料以及表面積水；遮擋路緣石及人工構(gòu)造物不被污染。氣溫低于10或大風(fēng)天氣和即將下雨時不得噴灑透層油。 透層乳化瀝青破乳、養(yǎng)生期結(jié)束后及時鋪筑下封層，以避免被污染或基層被行車所破壞。6、拌和瀝青混凝土

12、： 瀝青混合料采用日工4000型間歇式拌和機(jī)拌和，每小時生產(chǎn)能力為320t。 a生產(chǎn)前一小時由試驗(yàn)室向拌和站人員提供由試驗(yàn)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)的配合比通知單，內(nèi)容包括：混合料配合比、油石比、各種集料含水量和綜合含水量等，拌和人員按通知單進(jìn)行換算調(diào)整生產(chǎn)。 b根據(jù)生產(chǎn)配合比確定各冷料倉、熱料倉的轉(zhuǎn)數(shù)和表讀數(shù),以電子稱來控制礦粉的提升控制計流。拌和站操作人員先標(biāo)定冷料倉流量，然后進(jìn)行二次篩分，再進(jìn)行熱料倉篩分，根據(jù)熱料倉篩分結(jié)果按比例計量來控制配合比，油石比以電子稱進(jìn)行控制。 c根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度，拌和后的瀝青混合料要求：色澤均勻，流而不散，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。不符

13、合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整. d作好各項(xiàng)檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。 e.施工中，每天提前1小時開始拌和，使瀝青混合料貯于拌和設(shè)備的儲料倉中，防止施工中由于拌和設(shè)備的小故障導(dǎo)致攤鋪機(jī)停機(jī)。 f.瀝青加熱溫度根據(jù)選用瀝青型號不同而異，本工程下面層采用70號a級道路石油瀝青,瀝青加熱溫度控制在155165之間，集料加熱溫度控制在160180。 g.瀝青混合料每鍋拌和時間不小于45秒，其中干拌時間不小于510秒，直到礦料被瀝青膜均勻裹覆為止。 h.熱拌瀝青混合料的出倉溫度控制在145165，在儲料倉儲存溫度降低不超過10，且不能有瀝青滴漏，儲料時間不超過72個小時。 i在混合料

14、出廠時，簽發(fā)一式三份標(biāo)有出廠時間、車載混合料重量、混合料出廠溫度的運(yùn)料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)，根據(jù)這些資料以便于進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查。每輛料車分別在車廂前后的左右四個適宜位置鉆四個洞，試驗(yàn)室設(shè)專人在拌合站用溫度計測定每車混合料的出廠溫度，每車分別測四個點(diǎn)。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量、混合料的溫度，凡是已經(jīng)離析、結(jié)塊或淋濕的混合料按報廢處理。7.瀝青混合料的運(yùn)輸： a.施工前對所有運(yùn)料車駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使每個駕駛員均掌握運(yùn)輸路線、運(yùn)料順序、工作程序、注意事項(xiàng)以及發(fā)生故障時的處理辦法，同時加強(qiáng)汽車的保養(yǎng)，確保汽車正常工作時性能良好。 b.為減少在攤

15、鋪機(jī)前頻繁換車卸料，導(dǎo)致溫度降低、混合料離析的情況，我標(biāo)段采用30t以上的大型自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力、攤鋪速度、運(yùn)輸距離，采用15臺大型自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，并保證運(yùn)料車運(yùn)力稍有富裕。施工過程中為保證攤鋪機(jī)的連續(xù)不間斷作業(yè)，攤鋪機(jī)前方有不少于5輛運(yùn)料車等候。 c.運(yùn)輸時為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，將車廂清掃干凈，在車廂側(cè)板和底板均勻涂遍一薄層食用豆油的混合液。 d.在向運(yùn)料車上卸載瀝青混合料時，為減少混合料的顆粒離析，盡量縮短出料口至車廂的下料距離，并使運(yùn)料車前后至少移動三次裝料，首先將料放于車廂的前部，然后移動運(yùn)料車，將料放于車廂后部，使余下的料在車廂的中部均勻分裝，以防止混合料離

16、析，運(yùn)輸過程中不得急剎車，急彎調(diào)頭使透層、封層損傷。 e.所有運(yùn)輸車輛用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染，苫布采用兩層帆布中間夾一層棉被加工而成，運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場的混合料溫度不低于150。 f.運(yùn)料車在運(yùn)輸途中，不得隨意停歇。防止運(yùn)輸時間過長導(dǎo)致混合料的溫度降低。 g.在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前2030cm處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中自卸車掛上空擋，依靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。8.混合料的攤鋪： 根據(jù)我標(biāo)段瀝青混合料拌和站的產(chǎn)量、熱料倉的存儲量和運(yùn)輸車輛等實(shí)際情況，采用2臺沃爾沃8820攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)作業(yè)。攤鋪機(jī)采用鋼絲引導(dǎo)的基準(zhǔn)線控制高程和厚度,攤鋪厚度按經(jīng)驗(yàn)虛鋪系數(shù)1.2進(jìn)行控制。 a.作業(yè)

17、前用噴油罐向料斗，推輥刮板輸料器螺旋分料器，行走傳動和推動熨平板等各部位噴灑薄層柴油。攤鋪機(jī)就位并調(diào)整完畢后，馬上對熨平板進(jìn)行預(yù)熱30min40min，預(yù)熱熨平板溫度不低于100，熨平板溫度太低，熱混合料碰到冷的熨平板后，會立刻粘于底面，在移動中拉裂鋪層表面，產(chǎn)生推料，使其變松散，碾壓后接縫平整度下降。施工時選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝備具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實(shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 b.正常施工時，攤鋪溫度不低于150,低溫施工時，攤鋪溫度不低于165，攤鋪機(jī)在開始受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油水（1:3）。在攤鋪機(jī)起

18、步處用方木墊住熨平板，方木板的鋪墊高度同下面層的虛鋪厚度一致。 c.瀝青混合料必須緩慢均勻，連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。d. 攤鋪時相鄰兩幅應(yīng)有5cm10cm寬度的攤鋪重疊，相鄰攤鋪機(jī)距離10m20m，中間采用支6m長鋁合金尺導(dǎo)向梁控制高程。攤鋪機(jī)的行走速度要求與拌合機(jī)的生產(chǎn)能力，汽車運(yùn)輸能力相匹配，控制在24m/min，在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度的2/3的混合料，并保證在攤鋪全寬斷面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。 e.攤鋪時粒料要均勻，直線行走要精確，彎道行走要圓

19、順，保證彎道的平整度和坡度。 f.在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，設(shè)有2人對運(yùn)輸車輛進(jìn)行指揮倒車，使其在攤鋪機(jī)前緩慢停下，防止碰撞攤鋪機(jī)。料車停在攤鋪機(jī)前待料和卸料過程中不得使用制動而增加攤鋪機(jī)的牽引負(fù)荷，而且卸料不得過猛，以降低由此引起的攤鋪機(jī)速度變化而導(dǎo)致平整度下降，甚至形成波浪或搓板等面層缺陷。為保證攤鋪機(jī)勻速不間斷的攤鋪瀝青混合料，在攤鋪機(jī)起步后，邊攤鋪瀝青混合料，邊推動卸料車前行，同時料車自動向受料斗卸料，第一輛車應(yīng)盡早卸完料并立即離開，第二輛自卸料車向攤鋪機(jī)倒退致離攤鋪機(jī)2030cm處，即停止并掛空擋，同時準(zhǔn)備卸料，攤鋪機(jī)向前攤鋪混合料接觸第二輛運(yùn)料車，并推動料車前進(jìn)，第二輛料車立即向攤鋪機(jī)受料

20、斗緩緩卸料，每輛車卸完料離開攤鋪機(jī)時，攤鋪機(jī)受料斗所剩混合料的數(shù)量要求一致，不得將攤鋪機(jī)兩側(cè)板翻起將剩余料用刮板輸料器送走，嚴(yán)禁送刮料板外露現(xiàn)象發(fā)生。由于每車料最后剩余部分粗骨料較多，故要等下車料混合后才能輸料，采用此方法以減少大碎石集中現(xiàn)象。 g.在攤鋪機(jī)后由專人消除局部出現(xiàn)的粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料帶，用新的混合料進(jìn)行填補(bǔ)，并要保證表面的平整度，整個攤鋪過程中，設(shè)專人看管傳感器，技術(shù)人員隨時檢測攤鋪高程及攤鋪厚度，發(fā)生偏差時及時調(diào)整，保證攤鋪高程滿足規(guī)范和設(shè)計要求。 h.在攤鋪過程中需及時調(diào)整攤鋪寬度，特別是在橋頭、有路緣石的情況下，應(yīng)避免路緣石內(nèi)側(cè)瀝青混合料的不足現(xiàn)象。攤鋪好的

21、瀝青混合料應(yīng)緊接著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨，馬上停止攤鋪，并及時對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。 i.對于攤鋪機(jī)無法攤鋪部分由人工攤鋪，厚度應(yīng)比機(jī)鋪混合料高出23cm，確保兩邊能夠碾壓密實(shí)并能達(dá)到設(shè)計厚度。9.瀝青混合料的壓實(shí)： 瀝青混合料每個工作面的壓實(shí)機(jī)械采用具有分級振動功能的雙鋼輪壓 路機(jī)和膠輪壓路機(jī)跟蹤作業(yè)，碾壓時每3040米為一個碾壓段，碾壓步驟分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。為了保證壓實(shí)度，提高瀝青路面質(zhì)量，在碾壓過程中，我們強(qiáng)調(diào)碾壓遍數(shù)的同時加強(qiáng)碾壓工藝、機(jī)械數(shù)量的組合。 碾壓組合一：兩臺30txp301膠輪壓路機(jī)碾壓2遍（行車速度4km/h）+兩臺13t沃爾沃dd138雙鋼

22、輪壓路機(jī)碾壓2遍（行車速度3km/h，前靜后振）+一臺11t英格索蘭dd110鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍（行車速度3km/h）。 碾壓組合二：兩臺13t沃爾沃dd138雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍（行車速度3km/h，前靜后振）+兩臺30txp301膠輪壓路機(jī)碾壓2遍（行車速度4km/h）+一臺11t英格索蘭dd110雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍（行車速度3km/h）。 a.初壓時溫度不低于150，初壓組合二采用兩臺13t沃爾沃dd138雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，駛向攤鋪機(jī)采用靜壓，返回采用微振碾壓（組合一采用兩臺30txp301膠輪壓路機(jī)碾壓2遍）每碾壓一輪印便向前多碾壓1-2m,碾壓緊跟攤鋪機(jī)后面進(jìn)行。為保持較短的初

23、壓長度以盡快使表面壓實(shí)減少熱量損失，我們確定初壓長度為3040m，碾壓時將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，直線段從外側(cè)向中心碾壓，超高段則由低向高碾壓，坡道上將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。初壓后檢查平整度、路拱、有嚴(yán)重缺陷時馬上進(jìn)行修整或返工處理。如在碾壓時發(fā)現(xiàn)推移，可在溫度稍降時再壓。如發(fā)現(xiàn)橫向細(xì)縫，檢查原因并及時采取措施糾正，正常施工時，攤鋪溫度不低于150,低溫施工時，攤鋪溫度不低于165。 b.復(fù)壓時溫度不低于140，復(fù)壓緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓，壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，以保證在較高的溫度要求下完成碾壓作業(yè)，通?？刂圃?070m，復(fù)壓組合一采用兩臺30txp301膠輪壓路機(jī)碾壓,

24、以35km/h的速度碾壓兩遍，(組合二采用兩臺13t沃爾沃dd138雙鋼輪壓路機(jī)碾壓2遍，駛向攤鋪機(jī)采用靜壓，返回采用微振碾壓)。復(fù)壓是壓實(shí)的最重要的階段，需碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止，從而使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型。 c.終壓時溫度不低于120，用一臺11t 英格索蘭dd110雙鋼輪壓路機(jī)以36km/h的速度碾壓12遍，終壓是消除輪跡、缺陷和保證路面有較好的平整度的最后一步，因此也需要在高溫下進(jìn)行，瀝青混合料終壓結(jié)束時溫度不低于110。 在碾壓過程中，需嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，碾壓方向應(yīng)于路中心線保持平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，且應(yīng)重疊1/2輪寬，壓完全幅為一遍

25、。每相鄰碾壓段接頭處橫向應(yīng)梯狀進(jìn)行，本遍碾壓與上段碾壓在縱向上應(yīng)向前推進(jìn)1-2米，目的是防止產(chǎn)生局部起包。碾壓時按“先輕后重，先慢后快”的順序進(jìn)行機(jī)械組合。當(dāng)邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。碾壓時邊部設(shè)專人負(fù)責(zé)，并在開工前對壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，壓路機(jī)在施工前應(yīng)作好加油、加水、保養(yǎng)等準(zhǔn)備工作，注意避免使柴油、

26、潤滑油等油污染瀝青路面，如若壓路機(jī)碾壓中途需要加水，必須停在已經(jīng)碾壓成型的路段上來加水。 嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭或急剎車，為防止出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象影響施工質(zhì)量，在碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水。碾壓輪噴灑水時采用間歇霧狀噴水方式，且嚴(yán)格控制水間歇時間，以不粘輪為原則。特殊路段碾壓 a、彎道或交叉口的碾壓：首先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開始碾壓。對急彎盡可能采用直線式碾壓（及缺角式碾壓），并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對缺角處用小型機(jī)具壓實(shí)。壓實(shí)中應(yīng)注意轉(zhuǎn)向同速度相吻合，盡可能用振動，以減少剪切力。 b、路邊碾壓：壓路機(jī)在沒有支承邊的厚層上碾壓時，可在離邊緣3040（較薄層時，預(yù)留20）處開始碾壓作業(yè)。這樣，就能在路邊壓實(shí)前，

27、形成一條支承側(cè)面，以減少瀝青混合料碾壓時鋪層塌邊。在接下來碾壓留下的未壓部分時，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣方向推進(jìn)10。 c、陡坡碾壓：在陡坡碾壓時，壓路機(jī)的很大部分作用力將向下坡方向，因而增加了混合料順坡下移的趨勢。為抵消這種趨勢，除了下承層表面必須清潔、干燥、噴灑粘層瀝青外，壓實(shí)時應(yīng)注意，先采用輕型壓路機(jī)預(yù)壓（輪胎壓路機(jī)不宜用作預(yù)壓）。無論是上坡還是下坡，壓路機(jī)的從動輪始終朝著攤鋪機(jī)方向，即從動輪在前，驅(qū)動輪在后（與一般路段碾壓時相反）。這樣做，從動輪起到了預(yù)壓作用，從而使瀝青混合料能夠承受驅(qū)動輪產(chǎn)生的剪切力。如果采用振動壓路機(jī)，則應(yīng)先靜壓，待混合料達(dá)到穩(wěn)定后，方可采用低振幅的振動碾壓。陡坡

28、碾壓時，壓路機(jī)的起動、停止、變速要平穩(wěn)，避免速度過高或過低，混合料混度不宜過高。 當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放一切施工設(shè)備，包括臨時停放的壓路機(jī)，以免產(chǎn)生變形。振動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。 從初壓到終壓兩種組合每碾壓一遍，由試驗(yàn)人員立即用核子密度儀檢測壓實(shí)度直到壓實(shí)度開始下降，確定最大碾壓遍數(shù)。10、接縫處理： 1）、接縫施工要求：瀝青路面的施工必須接縫緊密、連續(xù)平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層得縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。

29、2）、縱縫施工：攤鋪時采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。 當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下的毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)做縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，在鏟走鋪在前半幅上的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，在跨縫擠緊壓實(shí)。3）、橫縫施工：橫縫應(yīng)與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位1m以上。本合同施工過程中均采用垂直接縫，平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。接縫

30、處應(yīng)清掃干凈，切整齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口灑粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。碾壓接縫時，先縱向碾壓，然后用一臺振動壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，首先從涼茬開始，振動壓路機(jī)壓路機(jī)置冷料面接縫中央，與接縫呈45角逐漸向兩側(cè)平行碾壓，使過量的混合料從未壓實(shí)的料向兩側(cè)推擠，然后再縱向碾壓,一般情況下，接茬處仍會高一點(diǎn)，然后重點(diǎn)對這個部位再進(jìn)行橫向碾壓，一定要控制好不能振低了，同時繼續(xù)進(jìn)行縱向碾壓的剩余工作，當(dāng)終壓完成后，再次用36米直尺進(jìn)行檢查，確保接茬處平整度，對不合格的部位在此進(jìn)行碾壓。 11、松鋪系數(shù)的測量 松鋪系數(shù)：取10個斷面，每個斷面3個點(diǎn)，先測出下承層的標(biāo)高，測量并記

31、錄計算下承層的高程、確切的樁號、位置，攤鋪完成后碾壓前，在報驗(yàn)下承層相同樁號位置處測量混合料的松鋪高程，并計算松鋪厚度；碾壓完成后測量相同樁號、位置處的壓實(shí)成型后高程，并計算壓實(shí)厚度；松鋪厚度與壓實(shí)厚度的比值，即為松鋪系數(shù)。12、交通管制 在瀝青面層施工期間，要確保運(yùn)輸車輛所通行的施工便道及施工道路經(jīng)常灑水，避免大的揚(yáng)塵，防止對環(huán)境的污染，運(yùn)輸車輛應(yīng)始終以不高于30km/h的速度行使，不得在即要鋪筑的結(jié)構(gòu)層上進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎和急剎車。對于剛鋪筑好施工路段，應(yīng)有明顯的禁行標(biāo)志，嚴(yán)禁任何車輛在上面通行。在關(guān)鍵路口，應(yīng)設(shè)立明顯的交通指示牌，以引導(dǎo)運(yùn)輸車輛及別的車輛正確順利的通行，從而保證前方施工的正常進(jìn)行

32、。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。13、氣候條件 （1）瀝青混合料的攤鋪避免在雨天進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。 （2）運(yùn)料車和工地備有防雨措施，并做好基層及路肩排水。 （3）當(dāng)氣溫低于10時不得進(jìn)行路面施工。 （4）未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。八、質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)： 1機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)：平時要加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維修，確保其完好率，從而才能保證進(jìn)度工期及保證施工質(zhì)量。 2瀝青面層的質(zhì)量控制為：后場主要控制的是油石比、瀝青加熱溫度、混合料的出廠溫度、以及混合料拌合時間；前場主要控制攤鋪機(jī)攤鋪的速度、離析處理、碾

33、壓溫度以及平整度、厚度、壓實(shí)度等指標(biāo)。 3拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。 4攤鋪過程中，不要頻繁調(diào)整厚度控制桿，否則，將使工作仰角不斷變化，而工作仰角的恢復(fù)需要一段時間，在此時間內(nèi)，攤鋪層平整度將受到影響。當(dāng)厚度確定后，要準(zhǔn)確記錄當(dāng)天完工的仰角標(biāo)尺位置，以便次日按同樣的位置工作，保證均勻一致的攤鋪厚度。 5為了防止混合料在攤鋪機(jī)內(nèi)就產(chǎn)生局部大碎石集中現(xiàn)象，第一輛車應(yīng)盡量卸完料并立即開走，第二輛車應(yīng)盡快往攤鋪機(jī)里倒料使新料與受料斗中余料混合,嚴(yán)禁送料刮料板外露現(xiàn)象發(fā)生。 6試驗(yàn)室設(shè)專人在現(xiàn)場對溫度進(jìn)行監(jiān)控，以確保攤鋪、碾壓各環(huán)節(jié)的溫度。 7防止混合

34、料離析采用的方法： 在由拌和機(jī)向自卸車內(nèi)倒料時應(yīng)分兩處堆放，使粗料在車廂中均勻落下，避免集中。 在由自卸車向攤鋪機(jī)料斗內(nèi)倒料時，應(yīng)快速、大角度的掀起，避免粗集料沿車廂從上而下滾下，從而造成離析。 攤鋪機(jī)的螺旋送料器應(yīng)均勻送料、且轉(zhuǎn)速不能忽快忽慢，保證熨平板前具有充分多的的混合料。 在攤鋪后的表面如有粗料集中，應(yīng)使人工將其挖除并回填新鮮的細(xì)料。九、質(zhì)量保證措施1 、確保技術(shù)力量滿足施工要求 （1）、質(zhì)量檢查部安排質(zhì)檢工程師到現(xiàn)場，主要負(fù)責(zé)解決工程中的疑難問題，工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督，配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量控制。 （2）、工程技術(shù)部安排技術(shù)人員，負(fù)責(zé)控制測量、放線、施工技術(shù)指導(dǎo)。 （3）、中心試驗(yàn)室安

35、排試驗(yàn)人員。負(fù)責(zé)原材料、成品、半成品的檢驗(yàn)，施工質(zhì)量檢查、測試、控制和監(jiān)督。2 、制定嚴(yán)格的管理制度 (1)為了確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹執(zhí)行iso9002質(zhì)量保證體系，明確各部門的質(zhì)量職責(zé)，保證全體員工能夠理解并執(zhí)行。 (2)建立質(zhì)量保證體系。為確保工程質(zhì)量，必須建立質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系中，要有思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工控制保證。關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視，責(zé)任落實(shí)。人人都負(fù)擔(dān)起質(zhì)量責(zé)任，樹立全面質(zhì)量意識。 (3)為了確保本工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程，項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、“三檢制”，處理問題“三不放過制”，施工工序?qū)嵭小叭ぶ啤?，技術(shù)檔案管理等各項(xiàng)管理制度，使質(zhì)量管理工作制度化、系統(tǒng)化、程

36、序化。 (4)加強(qiáng)職工的質(zhì)量教育。教育職工牢固樹立“百年大計，質(zhì)量為本”的信念，樹立“質(zhì)量就是生命”的思想。廣泛開展qc小組攻關(guān)活動，開展質(zhì)量競賽，形成全員重視質(zhì)量，提高全員創(chuàng)優(yōu)意識。 (5)編制技術(shù)交底書、各工序工藝規(guī)則以及操作細(xì)則。施工時嚴(yán)格遵照執(zhí)行，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工。全面抓好施工各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備，施工中貫徹、督促、檢查、施工后驗(yàn)收、總結(jié)、提高。嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)。 (6)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。進(jìn)入工地的各種材料，半成品必須有出廠合格證。未經(jīng)檢查、實(shí)驗(yàn)及不合格的材料不準(zhǔn)使用。所有材料進(jìn)場都要求認(rèn)真檢查并報駐地監(jiān)理工程師檢查。 (7)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師具有質(zhì)量否決權(quán)，質(zhì)檢工程師發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時，可下暫時停工令，限期整