教練車(chē)維護(hù)保養(yǎng)與管理

1、教練車(chē)的日常保養(yǎng)方法和教練車(chē)的日常保養(yǎng)方法和管理淺議管理淺議前前 言言 我我校教練車(chē)維護(hù)保養(yǎng)校教練車(chē)維護(hù)保養(yǎng)制度的原則是制度的原則是“預(yù)防為主，定期檢測(cè)，預(yù)防為主，定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理強(qiáng)制維護(hù)，視情修理”。不論什么類(lèi)型的車(chē)輛，在行駛中，。不論什么類(lèi)型的車(chē)輛，在行駛中，由于受各種因素的影響，各部機(jī)件必然會(huì)逐漸產(chǎn)生不同程度由于受各種因素的影響，各部機(jī)件必然會(huì)逐漸產(chǎn)生不同程度的自然松動(dòng)、磨損和機(jī)械損傷。為了保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好，的自然松動(dòng)、磨損和機(jī)械損傷。為了保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量，必須按期

2、執(zhí)行車(chē)輛維護(hù)。必須按期執(zhí)行車(chē)輛維護(hù)。前前 言言 車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、季節(jié)性和走車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、季節(jié)性和走合維護(hù)。日常維護(hù)屬于預(yù)防維護(hù)作業(yè)，是各級(jí)維護(hù)的基礎(chǔ)，合維護(hù)。日常維護(hù)屬于預(yù)防維護(hù)作業(yè)，是各級(jí)維護(hù)的基礎(chǔ)，由教練員負(fù)責(zé)執(zhí)行，且應(yīng)在出車(chē)前和車(chē)輛停歇時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，由教練員負(fù)責(zé)執(zhí)行，且應(yīng)在出車(chē)前和車(chē)輛停歇時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，不得占用行車(chē)時(shí)間。一、二級(jí)維護(hù)由專(zhuān)業(yè)維修工負(fù)責(zé)進(jìn)行，不得占用行車(chē)時(shí)間。一、二級(jí)維護(hù)由專(zhuān)業(yè)維修工負(fù)責(zé)進(jìn)行，教練員必須協(xié)助和監(jiān)督維護(hù)全過(guò)程。教練員必須協(xié)助和監(jiān)督維護(hù)全過(guò)程。前前 言言 日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容主要以車(chē)輛日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容主要以車(chē)輛“三檢三

3、檢”工作為主（即出車(chē)前、工作為主（即出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后檢視車(chē)輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固行車(chē)中、收車(chē)后檢視車(chē)輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況，回場(chǎng)后加注潤(rùn)滑油和燃料，運(yùn)行中隨時(shí)注意車(chē)輛各部情況，回場(chǎng)后加注潤(rùn)滑油和燃料，運(yùn)行中隨時(shí)注意車(chē)輛各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除或報(bào)修，不帶病行駛），保持運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除或報(bào)修，不帶病行駛），保持車(chē)輛車(chē)輛“四清四清”（機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔），（機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔），防止車(chē)輛防止車(chē)輛“四漏四漏”（漏油、水、電、氣），做到車(chē)容車(chē)貌的（漏油、水、電、氣），做到車(chē)容車(chē)貌的整潔。整潔。前前 言言 培訓(xùn)達(dá)成目標(biāo)：培

4、訓(xùn)達(dá)成目標(biāo)： 1 1、了解車(chē)輛日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容及工藝規(guī)范、了解車(chē)輛日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容及工藝規(guī)范 2 2、加強(qiáng)教練員對(duì)車(chē)輛基本構(gòu)造的認(rèn)識(shí)程度、加強(qiáng)教練員對(duì)車(chē)輛基本構(gòu)造的認(rèn)識(shí)程度 3 3、做到實(shí)時(shí)掌控車(chē)況，確保安全教學(xué)、做到實(shí)時(shí)掌控車(chē)況，確保安全教學(xué) 如何做好車(chē)輛的日常維護(hù)與保養(yǎng)，這對(duì)教練員這種特殊工種如何做好車(chē)輛的日常維護(hù)與保養(yǎng)，這對(duì)教練員這種特殊工種來(lái)說(shuō)，極為重要，是安全教學(xué)的前提。來(lái)說(shuō)，極為重要，是安全教學(xué)的前提。學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)內(nèi)容維護(hù)常見(jiàn)誤區(qū)維護(hù)常見(jiàn)誤區(qū)出車(chē)前日常維護(hù)出車(chē)前日常維護(hù)行車(chē)中日常維護(hù)行車(chē)中日常維護(hù)教練車(chē)折壽原因淺析教練車(chē)折壽原因淺析收車(chē)后日常維護(hù)（收車(chē)后日常維護(hù)（輪胎的日常維護(hù)

5、輪胎的日常維護(hù)）車(chē)輛規(guī)范管理車(chē)輛規(guī)范管理教練車(chē)折壽的原因分析教練車(chē)折壽的原因分析 教練車(chē)實(shí)際使用壽命與理論報(bào)廢年限相差較大，其原因主要教練車(chē)實(shí)際使用壽命與理論報(bào)廢年限相差較大，其原因主要有以下幾個(gè)方面：有以下幾個(gè)方面： 1 1責(zé)權(quán)利不明是主因責(zé)權(quán)利不明是主因從以上從以上2 2種情況來(lái)分析，因駕校管理制度上的缺陷，責(zé)權(quán)利不種情況來(lái)分析，因駕校管理制度上的缺陷，責(zé)權(quán)利不明確，獎(jiǎng)懲制度不分明，導(dǎo)致教練沒(méi)有責(zé)任心，主人翁意識(shí)明確，獎(jiǎng)懲制度不分明，導(dǎo)致教練沒(méi)有責(zé)任心，主人翁意識(shí)缺失，做多做少一個(gè)樣，車(chē)況好壞事不關(guān)已，反正車(chē)不是教缺失，做多做少一個(gè)樣，車(chē)況好壞事不關(guān)已，反正車(chē)不是教練的，壞了就去修，修理費(fèi)

6、也是駕校的，對(duì)教練沒(méi)有壓力，練的，壞了就去修，修理費(fèi)也是駕校的，對(duì)教練沒(méi)有壓力，沒(méi)有損失。沒(méi)有損失。教練車(chē)折壽的原因分析教練車(chē)折壽的原因分析2 2非正常使用是禍?zhǔn)追钦Ｊ褂檬堑準(zhǔn)?因教練車(chē)長(zhǎng)期處于非正常行駛狀態(tài)，混合氣過(guò)濃使燃燒室容因教練車(chē)長(zhǎng)期處于非正常行駛狀態(tài)，混合氣過(guò)濃使燃燒室容易引起積碳，燃燒不良，同時(shí)導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器中毒以及易引起積碳，燃燒不良，同時(shí)導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器中毒以及排氣管放炮，造成排氣管容易早期炸裂；離合器長(zhǎng)時(shí)處于半排氣管放炮，造成排氣管容易早期炸裂；離合器長(zhǎng)時(shí)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器片磨損過(guò)快，傳動(dòng)效率低下；又因長(zhǎng)期低聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器片磨損過(guò)快，傳動(dòng)效率低下；又因長(zhǎng)期低速行

7、車(chē)，變速器等傳動(dòng)部件磨損較大；制動(dòng)器頻繁使用，容速行車(chē)，變速器等傳動(dòng)部件磨損較大；制動(dòng)器頻繁使用，容易使制動(dòng)液損耗異常，制動(dòng)器用橡皮材料容易早期磨損，制易使制動(dòng)液損耗異常，制動(dòng)器用橡皮材料容易早期磨損，制動(dòng)器過(guò)早損壞?？傊捎诜钦Ｊ褂?，使車(chē)輛機(jī)械過(guò)度疲動(dòng)器過(guò)早損壞?？傊?，由于非正常使用，使車(chē)輛機(jī)械過(guò)度疲勞而縮短使用壽命。勞而縮短使用壽命。教練車(chē)折壽的原因分析教練車(chē)折壽的原因分析3 3不當(dāng)操作是催化劑不當(dāng)操作是催化劑 教練車(chē)主要是給學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛的，因?qū)W員動(dòng)作生疏，操作失教練車(chē)主要是給學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛的，因?qū)W員動(dòng)作生疏，操作失誤，加上有些教練不負(fù)責(zé)任，不僅不及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，誤，加上有些教練不負(fù)

8、責(zé)任，不僅不及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，任由學(xué)員操作，甚至為了應(yīng)付考試，教學(xué)員違反駕駛技術(shù)操任由學(xué)員操作，甚至為了應(yīng)付考試，教學(xué)員違反駕駛技術(shù)操作規(guī)程。比如半坡起步，按理是要做好油離配合，等離合器作規(guī)程。比如半坡起步，按理是要做好油離配合，等離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后停頓，燃后慢慢松手制動(dòng)，同時(shí)輕加油門(mén)起抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后停頓，燃后慢慢松手制動(dòng)，同時(shí)輕加油門(mén)起步。但有些教練為了半坡起步不熄火，教學(xué)員先猛踩油門(mén)，步。但有些教練為了半坡起步不熄火，教學(xué)員先猛踩油門(mén)，再抬離合，待車(chē)輛克服制動(dòng)阻力起步幾米后，再松手制動(dòng)。再抬離合，待車(chē)輛克服制動(dòng)阻力起步幾米后，再松手制動(dòng)。這樣無(wú)形當(dāng)中就加速了離合器和制動(dòng)器的磨損，同時(shí)造

9、成發(fā)這樣無(wú)形當(dāng)中就加速了離合器和制動(dòng)器的磨損，同時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，當(dāng)然造成車(chē)輛折壽。動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，當(dāng)然造成車(chē)輛折壽。烈日下洗車(chē)！烈日下洗車(chē)！畫(huà)圈打磨！畫(huà)圈打磨！洗車(chē)像洗澡！洗車(chē)像洗澡！濫用保養(yǎng)劑濫用保養(yǎng)劑維護(hù)常見(jiàn)誤區(qū)維護(hù)常見(jiàn)誤區(qū)有車(chē)一族們：對(duì)待自己的愛(ài)車(chē)，你是否走入了區(qū)有車(chē)一族們：對(duì)待自己的愛(ài)車(chē)，你是否走入了區(qū)？1.1.太陽(yáng)下洗車(chē)太陽(yáng)下洗車(chē)傷車(chē)漆！傷車(chē)漆！2.2.洗車(chē)像洗澡洗車(chē)像洗澡害空調(diào)！害空調(diào)！3.3.圓圈方式打蠟圓圈方式打蠟效果差！效果差！4.4.機(jī)油太多機(jī)油太多出故障！出故障！5.5.螺栓過(guò)緊螺栓過(guò)緊永久變形！永久變形！6.6.風(fēng)扇皮帶太緊風(fēng)扇皮帶太緊軸承負(fù)荷大！軸承負(fù)荷大！7

10、.7.進(jìn)口輪胎進(jìn)口輪胎不適用！不適用！8.8.新蓄電池不充電新蓄電池不充電縮短壽命！縮短壽命！9.9.冷卻水溫度太低冷卻水溫度太低磨損發(fā)動(dòng)機(jī)！磨損發(fā)動(dòng)機(jī)！10.10.水箱水箱“開(kāi)鍋開(kāi)鍋”速加水速加水氣缸開(kāi)裂！氣缸開(kāi)裂！1 1、在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前進(jìn)行的維護(hù)項(xiàng)目、在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前進(jìn)行的維護(hù)項(xiàng)目出車(chē)前日常維護(hù)出車(chē)前日常維護(hù) （1）、檢查車(chē)身外部(包括車(chē)門(mén)、前后玻璃、窗玻、燈玻等)。 （2）、檢視輪胎外表及氣壓，輪胎螺絲及半軸螺絲的緊固情況。 （3）、檢查電瓶（包括電解液、接線柱、通氣孔、外部衛(wèi)生等）。 （4）、檢查水箱的存水量，不足時(shí)添加，然后扭緊加水口的蓋。 （5）、檢查燃油箱中的油量。搖動(dòng)手油泵排出燃

11、油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，為起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作好準(zhǔn)備。 （6）、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的油面高度，油面高度應(yīng)在油尺記號(hào)的2/44/4之間。 出車(chē)前日常維護(hù)出車(chē)前日常維護(hù) （7）、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)空氣進(jìn)氣管道密封情況，檢查濾清器。 （8）、檢查風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)皮帶的張緊力,以3-5公斤力按下皮帶，其撓度應(yīng)為10-15毫米。 （9）、檢查轉(zhuǎn)向橫直拉桿、轉(zhuǎn)向臂及傳動(dòng)系統(tǒng)的各聯(lián)接螺栓的緊固情況。 （10）、檢查懸掛系統(tǒng)鋼板彈簧，不得有斷裂。 （11）、檢視離合器的自由行程。 （12）、檢查車(chē)廂內(nèi)座椅、扶手、天窗、滅火器及服務(wù)標(biāo)牌等。 （13）、檢查全部燈光、電腦報(bào)站器、后門(mén)監(jiān)視器。 （14）、檢查報(bào)修部位是否已修復(fù)。 （15）、填寫(xiě)

12、好日常維護(hù)項(xiàng)目檢查登記表。 2 2、在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后進(jìn)行的維護(hù)項(xiàng)目、在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后進(jìn)行的維護(hù)項(xiàng)目出車(chē)前日常維護(hù)出車(chē)前日常維護(hù) (1)、細(xì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，經(jīng)怠速升溫后試驗(yàn)怠速及加速動(dòng)轉(zhuǎn)情況，不得有異響。 (2)、觀察儀表板上的機(jī)油表、水溫表、電流表、氣壓表是否正常工作。 (3)、檢查雨刮器、大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、牌照燈、后視鏡、報(bào)站器、車(chē)載機(jī)的工作情況。 (4)、檢查各部有無(wú)漏水、漏氣、漏油（包括燃油、機(jī)油、齒輪油、剎車(chē)油、離合器液壓操縱系統(tǒng)）。 (5)、檢驗(yàn)駐車(chē)、行車(chē)制動(dòng)器控制機(jī)構(gòu)的固定和連接情況。 (6)、檢查電渦流緩速器工作是否正常。 行車(chē)中的日常維護(hù)行車(chē)中的日常維護(hù) 1、在汽車(chē)開(kāi)始行

13、駛時(shí)，檢測(cè)離合器和駐車(chē)、行車(chē)制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)向器的作用和有關(guān)自由行程、工作行程、自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，制動(dòng)踏板自由行程一般為10-15mm，方向盤(pán)自由行程為10-15。 2、聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)有無(wú)異聲，并觀察各儀表是否正常，如有下列情況之一者應(yīng)立即停車(chē)檢修或排除： （1）、發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)有特殊響聲或異味。 （2）、機(jī)油壓力表讀數(shù)顯著降低或失效。 （3）、制動(dòng)失?；蛞?， 轉(zhuǎn)向操縱異常。 （4）、輪胎有嚴(yán)重漏氣或爆破。 （5）、發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”或水溫表讀數(shù)上升至95以上； （6）、電流表充放電不正?；蛑甘緹敉蝗涣?，有異響異味； （7）、各種報(bào)警指示燈亮或報(bào)警蜂鳴器鳴響；（8）、各類(lèi)燈光、指示燈不亮。 收車(chē)后的日常維

14、護(hù)收車(chē)后的日常維護(hù) 教練員應(yīng)于每日收車(chē)后向車(chē)隊(duì)調(diào)度員匯報(bào)汽車(chē)的技術(shù)狀況和在行駛中發(fā)現(xiàn)的故障，提出必要的報(bào)修項(xiàng)目，并進(jìn)行下列維護(hù)項(xiàng)目。 1、檢視油箱存油，添加燃料并擰緊油箱蓋；擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)、清潔車(chē)廂內(nèi)外，第二天需進(jìn)保的車(chē)輛要沖洗車(chē)輛底部機(jī)件上污泥和積垢。 2、檢視各潤(rùn)滑油的油面高度，不足時(shí)添加機(jī)油。檢視皮帶是否完好及松緊度。 3、檢查各部有無(wú)漏油、漏氣、漏水。 4、檢查蓄電池的液面高度及散熱器的水存量，蓄電池液面高度以高出極板頂緣10-15mm為宜。 5、檢查轉(zhuǎn)向橫、直拉桿和轉(zhuǎn)向臂，傳動(dòng)軸各接頭的連接和緊固情況，檢查制動(dòng)系各管路接頭有無(wú)松動(dòng)和漏氣，排放儲(chǔ)氣筒積水、油污。 收車(chē)后的日常維護(hù)收車(chē)后的日

15、常維護(hù) 6、檢查鋼板彈簧片，彈簧夾及騎馬螺栓有無(wú)折斷和松動(dòng)，半軸螺栓、輪胎螺栓、螺帽有無(wú)松動(dòng)。 7、檢視車(chē)身內(nèi)外部及扶手桿，扶手桿座、座椅、靠背的螺栓緊固情況。 8、對(duì)大修出廠的車(chē)輛的各連接機(jī)件應(yīng)在行駛30-50公里時(shí)進(jìn)行檢查緊固。 9、檢視刮水器及各部燈光。 10、關(guān)閉一切用電器具，切斷電源總開(kāi)關(guān)。 11、查看后輪雙胎間是否夾有石塊等雜物，并及時(shí)清除。 輪胎的日常維護(hù)六大建議輪胎的日常維護(hù)六大建議一一. .經(jīng)常檢查輪胎氣壓經(jīng)常檢查輪胎氣壓 至少每個(gè)月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備至少每個(gè)月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi)。如果氣壓減少過(guò)快胎在內(nèi)。如果氣壓減少過(guò)快, ,

16、請(qǐng)查明原因請(qǐng)查明原因( (例如例如: :有否扎釘、割有否扎釘、割破、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂等破、氣門(mén)嘴橡膠老化、開(kāi)裂等) )。 請(qǐng)謹(jǐn)記請(qǐng)謹(jǐn)記: :必須使用充氣壓力正確的輪胎來(lái)駕駛車(chē)輛必須使用充氣壓力正確的輪胎來(lái)駕駛車(chē)輛氣壓極度不足導(dǎo)致輪胎最終氣壓極度不足導(dǎo)致輪胎最終“爆胎爆胎”二二. .避免撞擊障礙物避免撞擊障礙物 車(chē)輛高速行駛時(shí)車(chē)輛高速行駛時(shí), ,如輪胎撞擊坑洞及如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會(huì)導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸其它障礙物會(huì)導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形, ,這可以造成這可以造成胎體簾子布斷紗胎體簾子布斷紗, ,輪胎內(nèi)部的空氣則從斷輪胎內(nèi)部的空氣則從

17、斷紗處頂起形成鼓包紗處頂起形成鼓包( (見(jiàn)右圖見(jiàn)右圖) )。嚴(yán)重的話。嚴(yán)重的話, ,會(huì)造成輪胎胎側(cè)破裂會(huì)造成輪胎胎側(cè)破裂, ,輪胎突然泄氣。輪胎突然泄氣。請(qǐng)謹(jǐn)記請(qǐng)謹(jǐn)記: : 駕駛車(chē)輛時(shí)請(qǐng)注意力集中駕駛車(chē)輛時(shí)請(qǐng)注意力集中, ,如看到前如看到前方障礙物方障礙物( (例如例如: :坑洞坑洞) )請(qǐng)?zhí)崆白鞒龇磻?yīng)盡請(qǐng)?zhí)崆白鞒龇磻?yīng)盡量避免撞擊障礙物量避免撞擊障礙物, ,如無(wú)法避免的話如無(wú)法避免的話, ,請(qǐng)盡請(qǐng)盡量減速通過(guò)。對(duì)于扁平比低的輪胎尤其量減速通過(guò)。對(duì)于扁平比低的輪胎尤其需要注意需要注意 胎面花紋溝所剩深度胎面花紋溝所剩深度1.61.6毫米位毫米位置設(shè)有磨損指示標(biāo)志置設(shè)有磨損指示標(biāo)志( (見(jiàn)右圖見(jiàn)右

18、圖) )，輪胎，輪胎磨損至此磨損指示標(biāo)志時(shí)，輪胎必須磨損至此磨損指示標(biāo)志時(shí)，輪胎必須被替換。使用超過(guò)磨損指示標(biāo)志的輪被替換。使用超過(guò)磨損指示標(biāo)志的輪胎在濕地行駛時(shí)是很危險(xiǎn)的胎在濕地行駛時(shí)是很危險(xiǎn)的, ,因?yàn)榕乓驗(yàn)榕潘阅芩阅芤汛蟠蠼档土艘汛蟠蠼档土? ,從而會(huì)嚴(yán)重影從而會(huì)嚴(yán)重影響濕地抓地力。響濕地抓地力。 三三. .輪胎磨損至磨損指示標(biāo)志輪胎磨損至磨損指示標(biāo)志, ,應(yīng)停止使用應(yīng)停止使用所剩溝深高于所剩溝深高于1.6mm1.6mm( (顯示良好的濕地抓地力顯示良好的濕地抓地力) )所剩溝深低于所剩溝深低于1.6mm1.6mm( (顯示無(wú)抓地力顯示無(wú)抓地力) ) 四四. .車(chē)輪定位和平衡車(chē)輪定位

19、和平衡 如果您的輪胎磨損不均勻，例如如果您的輪胎磨損不均勻，例如: :輪胎胎肩磨損過(guò)快輪胎胎肩磨損過(guò)快于胎面其余部分于胎面其余部分, ,或者如果您發(fā)覺(jué)車(chē)輛過(guò)度抖動(dòng)的話，那么或者如果您發(fā)覺(jué)車(chē)輛過(guò)度抖動(dòng)的話，那么車(chē)輪可能定位不良或不平衡。這些情況不僅會(huì)縮短輪胎壽車(chē)輪可能定位不良或不平衡。這些情況不僅會(huì)縮短輪胎壽命命, ,而且影響車(chē)輛的操控性而且影響車(chē)輛的操控性, ,可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)?？赡軙?huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。請(qǐng)謹(jǐn)記請(qǐng)謹(jǐn)記:請(qǐng)定期檢查車(chē)輪定位和平衡請(qǐng)定期檢查車(chē)輪定位和平衡 由于輪胎是橡膠制品由于輪胎是橡膠制品, ,所以在行駛、停車(chē)或存儲(chǔ)輪胎時(shí)所以在行駛、停車(chē)或存儲(chǔ)輪胎時(shí)必必須注意不要和油、酸、碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)物

20、品接觸須注意不要和油、酸、碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)物品接觸, ,否則否則會(huì)造成腐蝕、變形、軟化等。停車(chē)時(shí)會(huì)造成腐蝕、變形、軟化等。停車(chē)時(shí), ,建議將車(chē)輛停于陰建議將車(chē)輛停于陰涼處以免陽(yáng)光直射造成輪胎過(guò)早老化、損壞。涼處以免陽(yáng)光直射造成輪胎過(guò)早老化、損壞。 由于驅(qū)動(dòng)輪的位置由于驅(qū)動(dòng)輪的位置( (前驅(qū)動(dòng)或后驅(qū)動(dòng)前驅(qū)動(dòng)或后驅(qū)動(dòng)) )和轉(zhuǎn)向輪等因素和轉(zhuǎn)向輪等因素, ,輪胎前后輪的磨損是不一樣的輪胎前后輪的磨損是不一樣的, ,所以為了獲得最佳的輪胎所以為了獲得最佳的輪胎磨損狀況及更長(zhǎng)的使用壽命磨損狀況及更長(zhǎng)的使用壽命, ,輪胎調(diào)位是必須的。參考車(chē)輪胎調(diào)位是必須的。參考車(chē)輛制造商提供的使用手冊(cè)有關(guān)輪胎調(diào)位的指導(dǎo)。

21、輛制造商提供的使用手冊(cè)有關(guān)輪胎調(diào)位的指導(dǎo)。 教練車(chē)必須要求牌證齊全，技術(shù)性能良好，并有交通教練車(chē)必須要求牌證齊全，技術(shù)性能良好，并有交通部門(mén)規(guī)定的統(tǒng)一教練車(chē)標(biāo)識(shí)；未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)挪用教練車(chē)部門(mén)規(guī)定的統(tǒng)一教練車(chē)標(biāo)識(shí)；未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)挪用教練車(chē)進(jìn)行客貨運(yùn)輸；與培訓(xùn)無(wú)關(guān)的人員不準(zhǔn)乘坐教練車(chē)；教練進(jìn)行客貨運(yùn)輸；與培訓(xùn)無(wú)關(guān)的人員不準(zhǔn)乘坐教練車(chē)；教練車(chē)必須在規(guī)定的路線進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)間之外一律不準(zhǔn)出車(chē)必須在規(guī)定的路線進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)間之外一律不準(zhǔn)出駕駛學(xué)校；教練員應(yīng)在每天起動(dòng)教練車(chē)前，帶領(lǐng)學(xué)員做車(chē)駕駛學(xué)校；教練員應(yīng)在每天起動(dòng)教練車(chē)前，帶領(lǐng)學(xué)員做車(chē)輛安全檢視，合格后方可上車(chē)教練；教練員必須向?qū)W員宣輛安全檢視，合格后方可上車(chē)教練；教練員必須向?qū)W員宣布當(dāng)日的教練科目和注意的操作要領(lǐng)，并要求學(xué)員虛心聽(tīng)布當(dāng)日的教練科目和注意的操作要領(lǐng)，并要求學(xué)員虛心聽(tīng)從教練員的指導(dǎo)。訓(xùn)練期間教練員不能離開(kāi)教練崗位，隨從教練員的指導(dǎo)。訓(xùn)練期間教練員不能離開(kāi)教練崗位，隨時(shí)對(duì)學(xué)員進(jìn)行管理和監(jiān)控，并及時(shí)糾正學(xué)員的違規(guī)操作、時(shí)對(duì)學(xué)員進(jìn)行管理和監(jiān)控，并及時(shí)糾正學(xué)員的違規(guī)操作、車(chē)輛規(guī)范管理車(chē)輛規(guī)范管理駕駛失誤和失控現(xiàn)象