POLO轎車自動空調(diào)系統(tǒng)

1、第七節(jié) POLO轎車自動空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)概述POLO轎車裝備的屬于比較先進(jìn)的手動或半自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，自動空調(diào)系統(tǒng)的控制器是從傳感器得到信息，并將它們與空調(diào)控制器中的理論值進(jìn)行對比加工，然后控制器輸出信號，從而控制電路器件。而手動或半自動空調(diào)其有一部分調(diào)節(jié)器的一部分調(diào)節(jié)機(jī)能要靠人的手動控制實(shí)現(xiàn)。 在POLO轎車上裝備了半自動空調(diào)器（Climatic），這種空調(diào)系統(tǒng)的溫度風(fēng)門的調(diào)節(jié)是電動的，只有空氣分配旋鈕是通過柔性軸來操控。一、 POLO轎車裝備的是半自動空調(diào)系統(tǒng)其空氣分配閥板是通過柔性軸由空氣分配旋鈕來操縱的，同時還設(shè)有后排座出風(fēng)口和熱水閥；二、系統(tǒng)組成：圖8-261、空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)通

2、風(fēng)系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分組成；2、暖風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)元件組成：由鼓風(fēng)機(jī)V2，調(diào)速電阻N24，內(nèi)外循環(huán)伺服電機(jī)V154冷暖溫度伺服電機(jī)V68，灰塵花粉過濾器，冷卻液加熱器（熱水閥）和輔助加熱器（電熱）組成；3、制冷系統(tǒng)元件組成：圖8-36 有壓縮機(jī)N280，冷凝器，冷卻風(fēng)扇V7、V35、儲液干燥器，膨脹閥，蒸發(fā)器，高壓傳感器G65，出風(fēng)口溫度傳感器G191、G192、G263 （G191位與中央出風(fēng)口后、G192位于司機(jī)腳出風(fēng)口旁、G263位于蒸發(fā)器口左側(cè)）等組成；4、控制系統(tǒng)：包括空調(diào)控制單元J301，控制面板，車載控制單元J591和儀表控制單元J285等。三、暖風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)；1、 鼓風(fēng)電機(jī)（

3、V2）為軸向渦流式永磁電機(jī)，它是系統(tǒng)的動力源。鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速受空調(diào)控制面板的手動調(diào)速開關(guān)控制。自動開空調(diào)時，鼓風(fēng)機(jī)受J 301控制。2、 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻（N24）：位與鼓風(fēng)機(jī)出口端（通風(fēng)降溫），受開關(guān)控制調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速。共有三個電阻，可調(diào)四個轉(zhuǎn)速，同時線路末端串聯(lián)有熱保護(hù)開關(guān)（過熱電阻）：當(dāng)電流過大，產(chǎn)生的溫度較高達(dá)到設(shè)定值時，限制通過電機(jī)的電流，保護(hù)系統(tǒng)元件。3、 內(nèi)外循環(huán)伺服電機(jī)V154 位于進(jìn)風(fēng)口旁，受空調(diào)控制面板的E159控制，帶動翻板打開或關(guān)閉相應(yīng)的通道，同時電機(jī)V154 上還設(shè)有內(nèi)外循環(huán)電機(jī)電位計(jì)G143。用來監(jiān)控電機(jī)的工作。4、冷暖溫度伺服電機(jī)V68位于風(fēng)箱中部殼體上，受空調(diào)面板左側(cè)

4、的旋轉(zhuǎn)開關(guān)G267控制，動作一定角度，使冷暖混合溫度在設(shè)定范圍內(nèi)。自動模式下，空調(diào)控制單元J301接受溫度傳感器G56信號控制出風(fēng)口溫度，鼓風(fēng)機(jī)V42向G56提供檢測風(fēng)量（G56相當(dāng)于室內(nèi)溫度傳感器）。5、空氣分配器風(fēng)門伺服單元由控制面板的模式選擇旋鈕開關(guān)，通過鋼索軟軸來控制，把風(fēng)量分配給各個出風(fēng)口或除霜模式。系統(tǒng)中還設(shè)有后排座位的出風(fēng)口。6、灰塵和花粉過濾器安裝在鼓風(fēng)機(jī)出口端，過濾進(jìn)入系統(tǒng)中的塵、粉、顆粒物等，保證流出風(fēng)口氣流的清潔度。過濾器可從副駕駛位置中控臺下側(cè)拆卸（每30日需清潔一次）。7、加熱器POLO空調(diào)系統(tǒng)的加熱器有兩個，上層為冷卻液熱交換器接駁水道，下層為電熱交換器（Z35）。

5、（電熱交換器適用于不著車或短時工作時使用，本車未用）四、制冷系統(tǒng)1、壓縮機(jī)（N280）：制冷系統(tǒng)的動力源、受空調(diào)控制單元J301控制，其上設(shè)有過壓空調(diào)閥，保護(hù)系統(tǒng)元件。過壓閥在4000400Kpa帕?xí)r打開，在3100Kpa時關(guān)閉。2、冷凝器：平行管式、位于散熱器前部，散熱、液化高壓冷媒。3、冷卻風(fēng)扇：位于散熱器后側(cè)，有兩個、左為主風(fēng)扇V2。右為輔助風(fēng)扇V35、由冷卻風(fēng)扇控制單元J239根據(jù)冷卻液雙溫控開關(guān)（F18）信號，控制高低轉(zhuǎn)速。開空調(diào)時，空調(diào)控制單元J301指令冷卻液風(fēng)扇控制單元J293控使風(fēng)扇高低轉(zhuǎn)速。冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動條件：空調(diào)OFF時，水溫達(dá)92 -97時低速轉(zhuǎn)，低于84-91停轉(zhuǎn)，水溫

6、達(dá)99 -105時高速轉(zhuǎn)，低于91 -98高速停，低速轉(zhuǎn)；空調(diào)ON時，主副風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)。 4、儲液干燥器：位于冷凝器右側(cè)。暫時儲存液態(tài)制冷劑，過濾制冷劑中的水份和雜質(zhì)。5、膨脹閥：H型位于防火墻上，起節(jié)流作用，使液態(tài)制冷劑霧化并控制冷量。6、高壓傳感器（G65）：位于高壓管路上（右翼子板旁）。用于監(jiān)控系統(tǒng)壓力，把信號傳給單元空調(diào)控制單元J301。壓縮機(jī)的工作條件之一。（外接三線）7、出風(fēng)口溫度傳感器：有三個，G191、G192、G263用來控制出風(fēng)口溫度。G191位于中央出風(fēng)口內(nèi)側(cè)；G192位于主駕駛員下方出風(fēng)口側(cè)；G263位于蒸發(fā)器上左側(cè)；五、空調(diào)控制單元J301及控制面板：位于中控臺下部，控

7、制單元與面板為一個整體，面板上有三個旋轉(zhuǎn)開關(guān)，兩個按鈕開關(guān)。1、出風(fēng)口溫度調(diào)節(jié)旋鈕：位于面板左側(cè)旋轉(zhuǎn)式、手動時，旋轉(zhuǎn)此鈕調(diào)節(jié)溫度選擇電位計(jì)G267，G267向J301輸出相應(yīng)的設(shè)定溫度信號。自動模式下，由儀表板溫度傳感器G56，接受鼓風(fēng)機(jī)V42送來的室內(nèi)空氣，監(jiān)測其溫度并把相應(yīng)信號傳給J301，J301進(jìn)行對比溫度差，進(jìn)而控制加熱器或壓縮機(jī)工作。2、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān)（E9）：位于面板中間旋轉(zhuǎn)式，旋轉(zhuǎn)此鈕，可通過調(diào)速電阻N24來調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)V2的轉(zhuǎn)速。自動模式下鼓風(fēng)機(jī)還受J301控制（開關(guān)外接5線）。3、出風(fēng)模式選擇旋鈕：手動鋼索軟軸式。控制空氣分配風(fēng)門伺服單元來完成四種出風(fēng)模式：上出風(fēng)、上下出風(fēng)、

8、下出風(fēng)、下出風(fēng)/除霜。4、內(nèi)外循環(huán)開關(guān)（E159）：位于面板左下側(cè)。用于控制內(nèi)外循環(huán)電機(jī)V154，帶動翻板改變內(nèi)外進(jìn)風(fēng)口，按鈕每按一下進(jìn)風(fēng)方式變換一次。5、空調(diào)開關(guān)（AC）E35：位與右下側(cè)，手動控制向J301發(fā)出指令信號開啟空調(diào)系統(tǒng)，自動模式下由J301控制制冷還是制熱。開關(guān)位置中間右下左下左側(cè)右側(cè)開關(guān)代號鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)E9空調(diào)開關(guān)E35內(nèi)外循環(huán)開關(guān)E159G267（手動）V42 G516（自動）出風(fēng)模式選擇開關(guān)（軟軸）控制元件N24調(diào)速電阻 V2鼓風(fēng)機(jī)N280壓縮機(jī)V154內(nèi)外循環(huán)電機(jī)V68冷暖溫度電機(jī)空氣分配器風(fēng)門伺服單元六、儀表控制單元J285位于儀表板后接受環(huán)境溫度傳感器G17信號，用于

9、顯示車外的溫度值，是儀表控制單元功能的一項(xiàng)。七、車載控制單元J519；車載通信網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)器。負(fù)責(zé)連接所有控制單元進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)信號的傳輸和程序命令的下達(dá)?？照{(diào)控調(diào)系統(tǒng)與J519間有兩條數(shù)據(jù)線相連接：一條是CAN-H，一條是CAN-L，J519接受其他單元信號狀態(tài)而間接控制自動空調(diào)系統(tǒng)的工作截止或部分執(zhí)行電機(jī)的動作。例如：開雨刮時，刮水器控制單元傳給J285開雨刷信號，如此時開空調(diào)，J285向J301發(fā)出指令，進(jìn)風(fēng)模式切換成內(nèi)循環(huán)，出風(fēng)模式切換成除霜（本車手動）；再如掛入倒檔時，檔位信號傳給儀表，儀表控制單元傳給J519掛倒檔的信號，則J519指令J301外循環(huán)切換至內(nèi)循環(huán)方式。當(dāng)控制單元J301 檢測到空調(diào)系統(tǒng)傳感器或執(zhí)行元件工作有誤時，通過CAN-H和CAN-L向J519發(fā)出信號J519將記錄故障，并提供程序中間值控制系統(tǒng)繼續(xù)工作或停止工作。八、工作原理打開AC開關(guān)，空調(diào)系統(tǒng)工作，冷卻風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也轉(zhuǎn)動，同時向空調(diào)控制單元J301發(fā)出指令。手動模式時：由司機(jī)判斷冷暖狀態(tài)通過冷暖溫度選擇旋鈕設(shè)定溫度，同時出風(fēng)口風(fēng)速也由調(diào)速開關(guān)手工設(shè)定，由于J301控制調(diào)節(jié)冷暖溫度伺服電機(jī)打開或關(guān)閉，制冷或暖