交通工程疏解引導(dǎo)安全方案

1、珠海市金港路翠屏段一期工程T1標(biāo)段 交通工程疏解引導(dǎo)方案目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、工程實施方案31、安全施工保證措施42、保通重點43、橋梁構(gòu)造物施工過程中的安全保通7四、安全施工管理目標(biāo)及措施9五、安全事故處理措施10六、安全應(yīng)急預(yù)案11珠海市金港路翠屏段一期工程T1標(biāo)段交通工程疏解引導(dǎo)方案一、編制依據(jù)1、中華人民共和國安全生產(chǎn)法2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例3、珠海市金港路翠屏段一期工程施工圖設(shè)計文件。4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006）規(guī)范；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/TF50-2011）。 5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）；6、施工現(xiàn)場實際情況二

2、、工程概況珠海市金港路翠屏段是金港路重要組成部分。規(guī)劃中金鼎至高欄港高速公路起于珠海市京珠高速終點金鼎花壇，終于高欄港區(qū)高欄港高速公路，全長約74KM，是由北向貫穿珠海主城區(qū)（金鼎至橫琴段）以及溝通珠海市東西部沿海地區(qū)一條重要快速通道。翠屏段一期工程起點位于梅華西立交，終點位于造貝立交，路線全長3.773KM，主線均為橋梁，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度33.5M。按雙向6車道，設(shè)計速度80KM/h。本標(biāo)段(T1)位于珠海市主城區(qū)前山片區(qū)，緊靠中山市坦洲鎮(zhèn)，路線全長2.289KM，其中橋梁總長2289M,即主線全線高架。T1標(biāo)段共布設(shè)1處互通立交。本工程本著“確?，F(xiàn)有人民西路及翠屏路安全、暢通，保持正常通行”的

3、原則進(jìn)行組織，同時為了保證施工順利進(jìn)行和車輛行人的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通服務(wù)于施工”的原則，處理好施工與交通疏解引導(dǎo)的關(guān)系，制定科學(xué)合理的交通保障措施是工程順利實施的根本保證。三、工程實施方案項目部成立交通工程疏解引導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組（見組織機(jī)構(gòu)圖），由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，總工及安全主任擔(dān)任副組長，組員由各科室負(fù)責(zé)人、工區(qū)安全員組成。在出現(xiàn)交通事故和道路阻塞等事件發(fā)生時，應(yīng)首先向組長匯報，由組長和副組長協(xié)調(diào)物資、工程部等各部門迅速處理解決，如需當(dāng)?shù)亟痪瘏f(xié)助及時聯(lián)系保證道路通暢。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟痪?lián)系，培訓(xùn)交通協(xié)管員。路基及管線施工對原地方道路影響較大，橋梁互通施

4、工主要影響人民西路延長段至鋼材市場這片范圍；并且涵洞及部分改路需要改移地方路，施工時將采取重點段落先行施工，分段落施工作業(yè)；對重點交通路段進(jìn)行圍蔽，設(shè)置施工區(qū)與通行區(qū)，由交通協(xié)管員指揮交通，保證交通順暢?；ネ蛄菏┕で?，在施工地段相距200遠(yuǎn)處設(shè)置安全慢行提示標(biāo)語和安全標(biāo)志，并設(shè)置專人值守，配備對講機(jī)及時溝通兩頭來車情況，保持道路暢通。 人民西路延長段管線開挖施工時，應(yīng)對該段交通申請封閉施工，交通線路改為明珠路通行。1、安全施工保證措施有力的組織和人員保證項目經(jīng)理部成立“交通工程疏解引導(dǎo)小組”，由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，配備交通協(xié)管員6名和安全員10名，負(fù)責(zé)施工期間的安全保障工作。交通協(xié)管員和安全員

5、經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)后統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心上崗指揮、疏導(dǎo)交通。在施工路段的起止點，設(shè)置交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮車輛，疏導(dǎo)交通。安全員對整個施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。施工區(qū)與通行區(qū)采用移動式隔離護(hù)欄、圍擋板以及錐形標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格分離，擺放防撞桶，防止車輛不甚闖入，保證施工安全和交通安全。夜間設(shè)置頻閃燈，以示警告。部分地段修建施工便道，從空間上分流施工車輛和社會車輛，并要求施工車輛盡量避開交通高峰期間占用疏解道路。充分利用新聞媒體（電臺、電視臺、網(wǎng)絡(luò)、報刊等）等傳播媒介，提前做好沿線企業(yè)、街道居民和來往車輛駕駛員的宣傳教育工作；提供充足的夜間照明為確保施工期間的交通安全和施工安全，我單位將在

6、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的照明，為過往車輛提供充足的行駛照度，保證交通安全和施工安全。2、保通重點（一）安全施工便道保通的主要內(nèi)容1、施工現(xiàn)場急彎和陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志；2、靠近河流和陡坡處的道路應(yīng)設(shè)置護(hù)欄和明顯的警告標(biāo)志；3、在邊通車邊施工地段，作業(yè)人員應(yīng)在紅白相間隔離柵或圍擋內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。道路作業(yè)人員必須穿帶有反光條紋、具有警示標(biāo)志作用的工作背心，才能上路作業(yè)；4、施工便道屬臨時性質(zhì)，載重汽車來往頻繁，容易損壞，應(yīng)及時修補(bǔ)保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護(hù)，維修專職人員，隨時保持運(yùn)行狀態(tài)良好，減少揚(yáng)塵污染；5、運(yùn)輸車輛通過路面應(yīng)硬化處理以及定期清掃，灑水抑制揚(yáng)塵的發(fā)生，路面應(yīng)始終保持濕潤。對施工車輛

7、要求限速行駛。（二）交叉道口路段1、施工前，做好各項保通組織后再進(jìn)行施工。2、按規(guī)范設(shè)置道路交通安全信號、警示、警告標(biāo)志、標(biāo)牌，夜間必須 在施工區(qū)域設(shè)置照明和信號燈；3、道路交叉施工作業(yè)控制區(qū)、警告區(qū)最小長度不的小于200米；4、施工作業(yè)區(qū)域必須在緩分界處設(shè)置施工作業(yè)警示標(biāo)志；5、道路進(jìn)出口應(yīng)劃分進(jìn)、出車道；6、車輛出入頻繁或視線不良的道路交叉口應(yīng)配備交通安全指揮員指揮車輛出入；7、本合同段主線橋施工地段多處與地方道路搭接，且路況復(fù)雜，因此，應(yīng)在交叉路口設(shè)置公示牌、告示欄及相應(yīng)宣傳、警示牌架，做好交通安全宣傳工作。8、在交叉路口應(yīng)配備至少2名保通員指揮交通，同時應(yīng)安排相應(yīng)機(jī)械、設(shè)備待命，以備急

8、用。（三）邊通車邊施工路段的保通措施1、在施工中必須保留有效的通車、會車路面，并按規(guī)范設(shè)置道路交通安全信號、警示、警告標(biāo)志、標(biāo)牌，施工區(qū)域兩端應(yīng)安排專人指揮交通；2、靠近河流、溝谷的施工道路必須設(shè)置防護(hù)欄和警示、警告標(biāo)志；急彎及陡坡地段應(yīng)設(shè)置醒目交通標(biāo)志；3、夜間施工按相關(guān)規(guī)定在施工作業(yè)區(qū)域設(shè)置照明燈和警示燈。（四）施工作業(yè)人員安全保障措施1、施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)身著具有高度識認(rèn)性的服裝，服裝色彩要與施工車輛、標(biāo)志和機(jī)械設(shè)備有明顯區(qū)別，以便使社會車輛或施工車輛容易觀察到人員的位置和運(yùn)動物狀態(tài)；2、培訓(xùn)施工人員在靠近車輛情況下如何工作的訓(xùn)練、演練；3、交通指揮人員要進(jìn)行專門技術(shù)培訓(xùn)和安全教育培訓(xùn)；4

9、、嚴(yán)格控制施工作業(yè)區(qū)及通行路段車輛的時速；5、采用交通標(biāo)志、隔離柵、錐簡等交通安全設(shè)施，隔離、區(qū)分出施工區(qū)與交通流的措施。（五）車輛安全保通措施1、施工貨運(yùn)車輛后部，應(yīng)有醒目的反光標(biāo)識，提醒社會車輛注意；2、增強(qiáng)施工區(qū)域的警示警告標(biāo)志，保持駕駛?cè)藛T的警覺；3、配合屬地公安交通管理部門在施工區(qū)域嚴(yán)格控制車輛行駛速度；4、配合相關(guān)部門督促車輛不得隨意停放。（六）上級檢查、領(lǐng)導(dǎo)視察等特殊情況的安全保通1、做好檢查、視察前沿線及本合同段范圍內(nèi)的交通安全隱患排查、整治工作，了解沿線職、民工和村民的思想動態(tài)，提前掌握相關(guān)情況和信息，及時向當(dāng)?shù)厝嗣裾跋嚓P(guān)部門通報信息，做好相應(yīng)的防范工作；2、做好檢查、視

10、察線路的清整工作，安全保通員要著裝執(zhí)勤，儀態(tài)嚴(yán)謹(jǐn)；各施工區(qū)域車輛出入口、急彎、危險路段均應(yīng)安排人員執(zhí)勤；3、安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮檢查、視察車輛的停放、調(diào)頭等工作，保證檢查、視察車輛有序行進(jìn)。（七）交通阻塞應(yīng)急處理1）、在施工與舊路交匯處如發(fā)生重大交通阻塞，必須采取緊急措施，啟動保通應(yīng)急預(yù)案，對兩邊安排保通人員進(jìn)行指揮，設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，同時第一時間與當(dāng)?shù)毓步痪块T、監(jiān)理工程師、指揮部安全保通處報告，防止因阻塞而發(fā)生交通事故。并做好對駕駛員的解釋，防止發(fā)生沖突。交警到了以后，一切聽從交警的指揮，根據(jù)現(xiàn)場情況，配合制訂緊急疏散方案，如在30分鐘內(nèi)無法疏通，逐級向?qū)俚卣块T上報，請求支援，對相

11、向方向的車輛進(jìn)行遠(yuǎn)距離分道，避免造成更嚴(yán)重的二次阻塞。2）、在應(yīng)急路段安排專人指揮交通，設(shè)立指路標(biāo)牌，對險要地段應(yīng)進(jìn)行必要修復(fù)，并設(shè)專人指揮車輛通行。3、橋梁構(gòu)造物施工過程中的安全保通橋梁構(gòu)造物結(jié)構(gòu)施工時需要封閉道路半邊車道，保持單車道通行，地方道路車輛行人較多，交通安全意識參差不齊，因此更要加強(qiáng)保通安全措施，保通人員24小時現(xiàn)場值班指揮車輛、行人按交通標(biāo)志指示方向安全通過作業(yè)區(qū)。積極與交警、路政加強(qiáng)聯(lián)系，取得支持和幫助；對全體人員進(jìn)行安全保通教育，進(jìn)行安全保通技術(shù)交底；施工人員著桔黃色醒目施工標(biāo)志服，施工機(jī)械車輛車尾懸掛反光標(biāo)志；在施工作業(yè)區(qū)所占車道來車方向上游過渡區(qū)設(shè)立保通人員，身著交通反

12、光背心，手持指揮棒或指揮小旗引導(dǎo)車輛、行人按照設(shè)置標(biāo)志有序安全通行；按照中華人民共和國交通部頒公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程相條款設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌，并嚴(yán)格按照警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)準(zhǔn)確擺放；根據(jù)地方道路通行速度一般為限速60KM以下和沿路工廠單位較多等實際情況，設(shè)立警告區(qū)S：300m；擺放前方300m道路施工減速慢行標(biāo)牌，40KM限速牌；上游過渡區(qū)Ls：50m，設(shè)保通人員一名，擺放限速30KM、禁止超車標(biāo)牌和反光錐形標(biāo)，引導(dǎo)車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道；緩沖區(qū)H：50m，用防撞桶和水馬隔離墩隔離封閉車道和通行車道；作業(yè)區(qū)用圍擋進(jìn)行全封閉，在圍擋上

13、沿根據(jù)實際施工作業(yè)區(qū)長度安裝紅色指示燈；下游過渡區(qū)Lx：30m，擺放錐形標(biāo)；終止區(qū)Z：30m，擺放解除限速和解除禁止超車標(biāo)志；在離深基坑圍蔽順車行方向前方不少于20m起設(shè)減速及警示的標(biāo)志。并晚上用紅燈或警示燈示警。施工機(jī)械設(shè)備在基坑邊作業(yè)設(shè)置安全圍蔽。四、安全施工管理目標(biāo)及措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)本項目安全生產(chǎn)目標(biāo)確定為“三無一杜絕、一創(chuàng)建” 、“三無”即：無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無火災(zāi)、洪災(zāi)、坍塌、滑坡事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建文明工地。2、安全組織機(jī)構(gòu)及保障體系1）、安全組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)與人員配置：組 長：項目經(jīng)理；副組長：項目總工；安 全 員：；組 員： 2

14、）、安全保證體系（1）、建立健全安全生產(chǎn)管理體系，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本標(biāo)段的安全生產(chǎn)工作。（2）、工區(qū)實行安全生產(chǎn)三級管理：即一級管理由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由領(lǐng)工員（或班組長）負(fù)責(zé)，各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗。（3）、按照我公司頒布的安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到縱向到底、橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。（4）、本項目在開工前，由項目部編制實施性安全技術(shù)施工組織設(shè)計，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險性大、多發(fā)易發(fā)事故的高空作業(yè)、鋼管支撐的安裝與拆除等施工項目，編制專項安全施工組織設(shè)計，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同

15、時”原則，采取安全技術(shù)措施，確保施工安全。（5）、實行逐級安全技術(shù)交底制，由工區(qū)組織有關(guān)人員對工程項目或?qū)ｍ椷M(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員必須履行簽字手續(xù)，并保存資料。專職安全員要對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并做好記錄。五、安全事故處理措施緊急情況發(fā)生時，現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人要立即啟動應(yīng)急方案，采取必要的措施，防止事態(tài)的擴(kuò)大，迅速向公司和項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)方報告，并對事故現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)、管制。項目部安全科進(jìn)行事故調(diào)查，分析事故發(fā)生原因，進(jìn)行事故鑒定并提出處罰建議；對責(zé)任單位(人)處罰。 項目部安全科建立事故處理記錄項目安全主管部門針對導(dǎo)致意外事故發(fā)生的原因，令有關(guān)責(zé)任部

16、門、單位采取糾正措施，交主管領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后予以實施，并同時交公司安全部備案一份，以對其實施效果進(jìn)行監(jiān)督驗證。緊急情況發(fā)生后，由項目管理者代表組織對本程序進(jìn)行評審及必要的修訂，使其不斷完善；項目部安全科對相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備方案和措施進(jìn)行評審和修訂。六、安全應(yīng)急預(yù)案為快速、及時、妥善地處理項目重大生產(chǎn)安全事故(以下簡稱事故) ，做好預(yù)防和應(yīng)急救援工作，最大限度地減少事故造成的生命和財產(chǎn)損失，按照中華人民共和國安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律法規(guī)的要求，結(jié)合項目實際，特制定本預(yù)案。一、指導(dǎo)思想堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到以人為本，采取切實可行的緊急措施，建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)、職責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)

17、急救援體系，最大限度的減少事故損失。二、適用范圍本預(yù)案適用于高處墜落、物體打擊、觸電、火災(zāi)、爆炸、坍塌、機(jī)械交通事故等重大生產(chǎn)安全事故，以及洪水、地震、山體滑坡等重大自然災(zāi)害事故。三、組織機(jī)構(gòu)項目部成立事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組。人員組成如下：組 長：項目經(jīng)理，應(yīng)急預(yù)案總指揮；副組長：項目總工、副總工；成員：由項目領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部室負(fù)責(zé)人和各工區(qū)負(fù)責(zé)人組成；安質(zhì)科為項目部事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組常設(shè)機(jī)構(gòu)。成立搶險救援應(yīng)急分隊、綜合協(xié)調(diào)組、后勤保障組、事故調(diào)查組、醫(yī)療及善后處理組等事故應(yīng)急救援工作組，協(xié)助搞好應(yīng)急救援工作。四、職責(zé)分工（一）應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：1、貫徹落實上級部門對事故應(yīng)急救

18、援工作的批示，提出應(yīng)急救援具體措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。2、負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)、組織和指導(dǎo)應(yīng)急救援工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急救援工作中的重大問題。3、掌握應(yīng)急救援工作的動態(tài)狀況，及時調(diào)整部署應(yīng)急工作措施。（二）應(yīng)急救援工作組主要職責(zé)：1、搶險應(yīng)急分隊：各工區(qū)負(fù)責(zé)人為隊長，成員：本工區(qū)范圍內(nèi)的施工人員，負(fù)責(zé)本施工區(qū)域中開挖墜落、觸電、機(jī)械事故、不良地質(zhì)引起的坍塌、火災(zāi)、山洪、泥石流等風(fēng)險和事故狀態(tài)下的搶險和救援工作；2、綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)上下開展應(yīng)急救援工作，協(xié)調(diào)指導(dǎo)事故發(fā)生單位組織搶險和救援，消除險情，并做好秩序穩(wěn)定工作。3、后勤保障組：負(fù)責(zé)提供現(xiàn)場救援人員的個人防護(hù)裝備和所需物資和車輛以及預(yù)防、控制

19、重大生產(chǎn)安全事故所必需的設(shè)備、物資儲備。4、醫(yī)療及善后處理組：負(fù)責(zé)醫(yī)療救護(hù)、處理事故善后事宜。5、事故調(diào)查組：負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、處理和結(jié)案工作。五、應(yīng)急救援程序（一） 緊急報告。重大事故發(fā)生后，事故單位必須以最迅捷的方式，立即將所發(fā)生的重大事故的情況報告項目部，項目部在24小時內(nèi)寫出書面報告上報上級主管部門。事故報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：1、發(fā)生事故的單位名稱；2、事故發(fā)生的時間、地點；3、事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失和初步估計；4、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；5、事故搶救處理的情況和采取的措施；6、事故的報告單位、簽發(fā)人和時間。（二）啟動預(yù)案。發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故后，項目部迅速啟動實施本預(yù)案，立即趕赴現(xiàn)場組織施救。（三）現(xiàn)場施救。項目部按照應(yīng)急預(yù)案組織有關(guān)人員