石油管道保護(hù)施工方案14頁(yè)

1、 目 錄一、編制依據(jù)1二、概述11.項(xiàng)目簡(jiǎn)介12.輸油管道概況13.石油管道道路設(shè)計(jì)概況2三、石油管線施工保護(hù)措施31.施工準(zhǔn)備32.鋼板樁施工43.土方開挖施工44.模板工程施工55.鋼筋工程施工56.混凝土工程施工67.回填工程施工78.施工保護(hù)措施7四、管道保護(hù)施工組織保障方案81.組織管理和調(diào)查82.方案報(bào)批9五、危險(xiǎn)性分析91.易燃性92.易爆性103.揮發(fā)性104.靜電荷積聚性115.易擴(kuò)散、流淌性116.熱膨脹性117.毒害性128.忌接觸氧化劑、強(qiáng)酸12六、管線破壞事故的應(yīng)急預(yù)案1213一、編制依據(jù)1. 長(zhǎng)樂市營(yíng)融線(峽漳線-占前路)道路工程施工圖設(shè)計(jì)文件；2. 長(zhǎng)樂市營(yíng)融線(

2、峽漳線-占前路)道路工程巖土工程勘察報(bào)告；3. 中石化福建石油分公司成品油管道安全保護(hù)告知書 ；4. 工程區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)勘查資料。二、概述1.項(xiàng)目簡(jiǎn)介長(zhǎng)樂營(yíng)融線（峽漳線-占前路）道路工程位于長(zhǎng)樂市營(yíng)前街道，道路起點(diǎn)為省道203交叉口再往北105.133米，終點(diǎn)為武警指揮學(xué)院門口。本項(xiàng)目為新建道路工程，道路全長(zhǎng)1.88km，等級(jí)為鄉(xiāng)道二級(jí)公路兼城市主干路，路面類型為水泥混凝土路面（設(shè)計(jì)年限30年），設(shè)計(jì)速度60km/h，道路紅線寬度46m，雙向六車道。 本次施工內(nèi)容：道路工程、交通工程、涵洞工程、給排水（雨、污）水工程、電力排管工程、通信管道工程、道路照明工程、雨水泵站工程及人行天橋工程。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷

3、面：人行道4.5m+非機(jī)動(dòng)車道5.0m +側(cè)分帶2.0m+機(jī)動(dòng)車道23m+側(cè)分帶2.0m+非機(jī)動(dòng)車道5.0m+人行道4.5m=46m。2.輸油管道概況根據(jù)中石化福建石油分公司成品油管道安全保護(hù)告知書成品油管道位于(樁號(hào)TP4-62)、里程137.783KM橫穿道路樁號(hào)K1+500處，管頂覆土1.5m。根據(jù)我項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)勘察，原地面高程為黃海高程2.7m，管頂埋深約為0.9m（黃海高程1.8m、土質(zhì)為一般軟土）。3.石油管道道路設(shè)計(jì)概況針對(duì)橫穿道路樁號(hào)K0+500處石油管道，設(shè)計(jì)了蓋板涵保護(hù)石油管道，具體為：沿石油管道兩側(cè)各2米處打型9米U型鋼板樁（密度按單側(cè)2.5根/m計(jì)，且進(jìn)入粉質(zhì)粘土層3m）

4、 開挖至粉質(zhì)粘土層（沒打鋼板樁的一側(cè)基槽采用1:1.5放坡開挖） 澆筑1m厚C25片石混凝土至黃海高程3.56m 擋墻內(nèi)側(cè)(即石油管頂)填76cm厚中粗砂密實(shí)（預(yù)埋污水管） 澆筑25cm厚C35鋼筋混凝土蓋板 填50cm厚碎石反濾層 路基土方填筑。石油管道橫穿道路平面圖三、石油管線施工保護(hù)措施根據(jù)石油管道公司提供的資料、本道路工程設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)勘察資料。根據(jù)工程實(shí)際情況，具體施工方案如下：1、施工準(zhǔn)備序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1液壓履帶起重機(jī)QNY38臺(tái)12振動(dòng)錘DZ45A臺(tái)13氣割設(shè)備氧氣、乙炔氣套14挖掘機(jī)PC200型臺(tái)25自卸汽車15t臺(tái)56水泵20 KW臺(tái)3主要機(jī)械數(shù)量表序號(hào)名

5、稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1鋼板樁型9米U型m20502砼C35m31123砼C25片石m32204砼C15m333.55回填砂粗砂m32546土方開挖淤泥m3650主要工程數(shù)量表 2、鋼板樁施工A.施工前聯(lián)系石油管道管理單位技術(shù)人員對(duì)石油管道的走向進(jìn)行精確探測(cè)。并設(shè)置木樁標(biāo)志。B.根據(jù)石油管道中心線測(cè)放出鋼板樁軸線（兩側(cè)各2m）。C.打樁時(shí)嚴(yán)格按樁軸線進(jìn)行施工，防止影響石油管道，將護(hù)坡樁打入土中8米。 3.土方開挖施工A.根據(jù)石油管道中心線測(cè)放出沒有打鋼板樁一側(cè)基槽開挖坡頂線（塑狀淤泥層放坡采用1:1.5）。B.采用挖掘機(jī)進(jìn)行分層開挖并裝車棄運(yùn)，開挖每層厚度為1m。C.機(jī)械開挖至粉質(zhì)粘土層后采

6、用人工清除基底松土。D.開挖過程中禁止機(jī)械碰撞圍護(hù)結(jié)構(gòu)，且機(jī)械必須順一邊走，不許來(lái)回碾壓。E.開挖過程中，注意氣侯，降雨等預(yù)報(bào)，按照施工方案要求，采取相應(yīng)的措施，如覆聚乙稀膜等。F.施工過程中，有專人作檢查觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)查明原因，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。G.挖出的土方及時(shí)運(yùn)走，基坑四周不堆放土方。 4.模板工程施工A.本工程模板為多層膠合模板，模板施工時(shí)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)先對(duì)模板表面清理，涂刷脫模劑。脫模劑涂刷要均勻，模板表面不得有氣泡和脫模劑積痕。模板四周粘貼密封條，密封條要?jiǎng)蚍Q，中間不得出現(xiàn)折疊和皺痕。B.支護(hù)方式采用外側(cè)支撐的施工方法。模板外側(cè)采用50*100方木加固后采用鋼管支撐在基槽側(cè)壁。

7、C.模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆；先拆非承重部位，后拆承重部位；以及自上而下的原則；D.模板拆除時(shí)，用撬杠輕撬，禁止猛砸狠敲，或用撬杠硬砸，以免損傷砼表面或棱角。拆除后的模板、鋼管和各種零星構(gòu)件應(yīng)及時(shí)運(yùn)至木工房修整，分規(guī)格堆放整齊（大模板底部鋪墊木方），模板表面砼進(jìn)行清理，涂刷清油?，F(xiàn)場(chǎng)不得遺留任何構(gòu)件；5.鋼筋工程施工A.進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須有合格證及復(fù)驗(yàn)報(bào)告，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行配料并核對(duì)，鋼筋的型號(hào)、尺寸、數(shù)量、鋼號(hào)、彎鉤、焊接質(zhì)量，均符合要求后，合格后方可使用。B.鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按照施工平面圖布置要求，按邦扎次序、型號(hào)、規(guī)格整齊堆放在現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定位置，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以方便施工，避免錯(cuò)設(shè)

8、鋼筋。D.鋼筋綁前應(yīng)對(duì)綁扎部位所有雜物清理干凈，并按施工圖劃線、擺筋。6.混凝土工程施工A.砼嚴(yán)格按配合比要求進(jìn)行配制，在攪拌站集中拌制合格后用罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，水平垂直運(yùn)輸采用泵車進(jìn)行澆筑。罐車進(jìn)行運(yùn)輸中，從砼攪拌站出口至砼入模時(shí)間不得超過45分鐘，若發(fā)生分層離析現(xiàn)象，須對(duì)砼進(jìn)行二次攪拌；B混凝土澆筑采用泵車澆筑，配合使用施工溜槽。澆筑混凝土?xí)r，設(shè)專人看筋、看模，注意觀察鋼筋模板動(dòng)態(tài)；如發(fā)現(xiàn)有鋼筋移位模板松動(dòng)現(xiàn)象要及時(shí)處理；C側(cè)壁片石混凝土澆筑時(shí)，要嚴(yán)格控制每層砼厚度和砼坍落度，澆筑時(shí)采用分層澆筑，每層厚度不超過50cm，大致水平，分層振搗，邊振搗邊往里加片石，片石數(shù)量不超過混凝土體積的25

9、%，加片石時(shí)應(yīng)注意，片石與模板之間的距離不得小于10cm，片石與片石之間的距離不得小于20cm。在澆筑前每一石塊用干凈水洗靜使其徹底飽和，底層亦應(yīng)干凈并濕潤(rùn)；D.機(jī)械振搗，采用插入式振動(dòng)器振搗；其移動(dòng)間距不得大于作業(yè)半徑的1.5倍，一般為3040，振搗時(shí)應(yīng)快插慢撥，插點(diǎn)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，不得漏振，不得過分振搗，以免混凝土離析。一般每一插點(diǎn)時(shí)間為20-30秒，以表面泛灰漿為準(zhǔn)；E.在混凝土澆筑完畢后，按照放線員給出的標(biāo)高線進(jìn)行找平；對(duì)砼表面進(jìn)行壓光、抹面；F.混凝土澆筑時(shí)，任意抽取混凝土運(yùn)輸車中的混凝土，在取樣員和監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行試塊制作和砼坍落度檢驗(yàn)。7.回填工程施工A.在基礎(chǔ)、側(cè)壁模

10、板相繼拆除后混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后報(bào)監(jiān)理工程，即可進(jìn)行土方回填。B.工藝流程：基坑地坪上清理檢驗(yàn)土質(zhì)分層鋪土分層碾壓密實(shí)分層檢驗(yàn)密實(shí)度修理找平驗(yàn)收。C.填土前，應(yīng)將基土上的洞穴或基底表面上的樹根、垃圾等雜物清理干凈處理完畢。D.檢驗(yàn)土質(zhì)，檢驗(yàn)回填土料的種類、粒徑，有無(wú)雜物，是否符合規(guī)定；及土料的含水量，是否在控制范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施、如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水濕潤(rùn)等措施。E.填土應(yīng)分層鋪攤；每300厚攤鋪一次。F.碾壓時(shí)，輪（夯）跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。G.填方超出基底表面時(shí)，應(yīng)保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量。H.在機(jī)械施工碾壓不到的填土部位，應(yīng)配合人

11、工推土填充，用蛙式打夯機(jī)分層夯打密實(shí)。I.填方全部完成后，表面應(yīng)進(jìn)行拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線找平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)平夯實(shí)。J.蓋板底內(nèi)部填充采用粗砂回填，回填后采用灌水法密實(shí)，待密實(shí)度達(dá)到路基填筑的要求后再進(jìn)行蓋板結(jié)構(gòu)的施工。8.施工保護(hù)措施A.區(qū)域管道保護(hù)施工前應(yīng)根據(jù)地下輸油管道的初步走向基礎(chǔ)上進(jìn)行精確探測(cè)定位。管道中心線及輸油管道兩側(cè)10m范圍邊線在施工現(xiàn)場(chǎng)用明顯標(biāo)記標(biāo)出。石油管線位于路基內(nèi)清表時(shí)，先用警示樁和灰線標(biāo)出管線的位置，距管線5米范圍內(nèi)采用人工清表，壓路機(jī)碾壓待粗砂底層及拋石層完成后(管頂覆土厚度約為2米)再進(jìn)行小振碾壓。施工過程中應(yīng)減少對(duì)輸油管道周圍土

12、體的擾動(dòng)。B.基槽土方開挖過程中有專人對(duì)鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行巡查，如發(fā)現(xiàn)鋼板樁有移位現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)立即上報(bào)相關(guān)單位進(jìn)行處理，以防土體移動(dòng)對(duì)石油管道產(chǎn)生破壞。四、管道保護(hù)施工組織保障方案1.組織管理和調(diào)查項(xiàng)目部成立石油管線保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，總工和專職安全員擔(dān)任副組長(zhǎng)，測(cè)量員、施工員等與管線附近施工有關(guān)的人員為成員，全方位全過程監(jiān)控管線的安全情況，及時(shí)匯報(bào)與匯總，隨時(shí)掌握管線附近的施工情況及土體的擾動(dòng)情況，對(duì)管線埋設(shè)較淺而施工影響相對(duì)較大的地方埋設(shè)位移觀測(cè)點(diǎn)，動(dòng)態(tài)觀測(cè)土體的變形情況，以便采取相應(yīng)的施工對(duì)策。工程開工前，針對(duì)石油公司提供的管線位置，用人工開挖探溝，核對(duì)管線平面位置的真實(shí)誤差情

13、況，若誤差較大，且不滿足最小保護(hù)距離時(shí)，及時(shí)向業(yè)主和有關(guān)部門報(bào)告。石油領(lǐng)導(dǎo)保護(hù)小組：組 長(zhǎng)：林冬香副組長(zhǎng)：王志浩 陳溫民組 員：楊 明 孫志勇 陳 勇 王 濱 張加武 林麗愛高 俠 林梅興 何文祿 鄭金水 檀東招 吳 映2.方案報(bào)批a.施工單位擬好方案后上報(bào)監(jiān)理單位及建設(shè)單位審核。b.審核后的方案應(yīng)上報(bào)輸油管道單位批準(zhǔn)、備案。c.區(qū)域管道保護(hù)施工單位、建設(shè)單位和管道企業(yè)協(xié)商確定施工作業(yè)方案，并簽訂安全防護(hù)協(xié)議和安全生產(chǎn)責(zé)任書。d.施工作業(yè)應(yīng)制定施工作業(yè)方案和事故應(yīng)急預(yù)案，配備安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備。五、危險(xiǎn)性分析該輸油管道輸送貨種主要為成品油（汽油和柴油）。表41列出了這種物質(zhì)的主要理化特性。詳細(xì)

14、理化特性見附表。表41 主要儲(chǔ)運(yùn)貨種的理化特性名稱熔 點(diǎn)沸 點(diǎn)閃點(diǎn)自燃點(diǎn)爆炸極限(%)水溶性比重汽油<-6040200-50 -434154301.36.0不易溶0.70.79柴油-18282338553503800.55.0不易溶0.870.9根據(jù)以上物質(zhì)特性、危險(xiǎn)危害性質(zhì)的分析，可以發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)特性主要表現(xiàn)在以下幾方面：1.易燃性根據(jù)石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB5016092）（1999年版）關(guān)于可燃液體火災(zāi)危險(xiǎn)性的劃分（見表42），該輸油管道輸送貨種具有較高的火災(zāi)危險(xiǎn)性，其等級(jí)見表43。該輸油管道輸送油品均屬于易燃、可燃性物質(zhì)，同時(shí)又都有易蒸發(fā)的特點(diǎn)，其蒸發(fā)的氣體常常在作業(yè)場(chǎng)所或倉(cāng)儲(chǔ)

15、場(chǎng)地彌漫、擴(kuò)散或在低洼處聚積，在空氣中只需較小的點(diǎn)燃能量就會(huì)閃光燃燒，因此油品的火災(zāi)危險(xiǎn)性不容忽視。表42 液化烴、可燃液體的火災(zāi)危險(xiǎn)性分類類 別名 稱特 征甲A液化烴15時(shí)的蒸氣壓力0.1MPa的烴類液體及其他類似的液體B可燃液體甲A類以外，閃點(diǎn)28乙A閃點(diǎn)28至45B閃點(diǎn)45至60丙A閃點(diǎn)60至120B閃點(diǎn)120表43 主要儲(chǔ)運(yùn)貨種火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)主要儲(chǔ)運(yùn)貨種0#輕柴油汽油危險(xiǎn)性等級(jí)乙B甲B2.易爆性油品的蒸氣與空氣組成混合氣體，其濃度處于一定范圍時(shí)，遇火即發(fā)生爆炸。爆炸濃度極限范圍愈寬，爆炸下限濃度越低，該物質(zhì)爆炸危險(xiǎn)性越大。從表41可以看到，油品爆炸范圍較寬，爆炸下限濃度值較低，泄漏或蒸

16、發(fā)出的油品蒸氣很容易達(dá)到爆炸下限濃度，因此，該項(xiàng)目須重視油品的泄漏和爆炸性蒸氣的產(chǎn)生與積聚，以防止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。3.揮發(fā)性輸油管道輸送的油品都具有較大的蒸氣壓，蒸氣壓越大，揮發(fā)性越大，表明該物質(zhì)較容易產(chǎn)生燃燒或爆炸所需要的蒸氣濃度，因而火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性也越大。此外，蒸氣壓大的物質(zhì)，對(duì)溫度變化更為敏感，溫度升高，蒸氣壓迅速增大，因此，盛裝該類物品的容器，較容易發(fā)生脹裂。4.靜電荷積聚性當(dāng)油品沿著管道流動(dòng)時(shí)，與管壁的摩擦?xí)a(chǎn)生靜電，且不易消除。靜電的危害主要是靜電放電，如果靜電放電產(chǎn)生的電火花能量達(dá)到或大于油品蒸氣的最小點(diǎn)火能量，且油品蒸氣濃度正處在爆炸極限范圍內(nèi)時(shí)，就會(huì)立即引起燃燒和爆炸。5

17、.易擴(kuò)散、流淌性輸油管道輸送的油品粘度較小,泄漏后很易流淌擴(kuò)散。隨著流淌面積的擴(kuò)大，油品蒸發(fā)速度加快，油品蒸氣與空氣混合后，遇點(diǎn)火源，極易發(fā)生燃燒與爆炸事故。輸油管道輸送的油品的蒸氣密度比空氣大，泄漏物質(zhì)揮發(fā)的蒸氣容易滯留在地表、水溝、下水道及凹坑等低洼處，并且貼地面流向遠(yuǎn)處，往往在預(yù)想不到的地方遇火而引起火災(zāi)。國(guó)內(nèi)外均發(fā)生過泄漏液體沿排水溝擴(kuò)散遇明火燃燒爆炸的惡性事故。6.熱膨脹性油品的體積是隨著溫度的增高而膨脹的，所以輸油管道如果靠近高溫源，油品受熱膨脹造成容器的膨脹。若在著火現(xiàn)場(chǎng)附近，油品受到火焰輻射的高熱時(shí)，如不及時(shí)冷卻，可能因膨脹爆裂增加火勢(shì)，擴(kuò)大災(zāi)害范圍。7.毒害性輸油管道輸送的油品容易揮發(fā)出對(duì)人體有害的氣體，如發(fā)生泄漏，人員吸入揮發(fā)氣體均會(huì)造成對(duì)人體的損害，甚至發(fā)生急性中毒。作業(yè)場(chǎng)所容許濃度見表4-4。表4-4 作業(yè)場(chǎng)所容許濃度mg/m3物料名稱時(shí)間加權(quán)平均容許濃度短時(shí)間接觸容許濃度汽油300450柴油3004508.忌接觸氧化劑、強(qiáng)酸可燃液體遇強(qiáng)酸(如濃硫酸等)和氧化劑（如鉻酸、高錳酸鉀等）會(huì)劇烈反應(yīng)而自行燃燒。因此，在涉及相關(guān)油品區(qū)域，應(yīng)注意與強(qiáng)酸或氧化劑的有效隔離。六、管線破壞事故的應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部專門成立安