公路路面工程

1、公路路面工程霍永西段十總隊logo崗前培訓路基驗收l 保證路基頂標高符合設(shè)計要求，其壓實度、橫坡度、平整度、彎沉等檢測指標符合設(shè)計要求。其中壓實度、彎沉除施工、監(jiān)理單位自檢外，質(zhì)監(jiān)部門還將進行交工質(zhì)量檢測，檢測數(shù)據(jù)將作為交工驗收和竣工質(zhì)量鑒定的依據(jù)拌和場地標準化的基本要求瀝青砼拌和場地應平整，排水暢通，四周應有圍墻，以保證設(shè)備安全與獨立性。場地應用水泥穩(wěn)定料硬化，厚度一般為15-20cm。各擋料應嚴格分別堆放，中間設(shè)置高約1.5m的漿砌片石擋土墻（禁止用編織袋或毛竹片隔離），同時應設(shè)置待檢料堆放區(qū)。不同料源、品種、規(guī)格的材料應分別設(shè)置標牌，標牌內(nèi)容包括：規(guī)格、產(chǎn)地、當日施工及監(jiān)理單位人員對該材

2、料質(zhì)量的檢驗情況（是否合格）等。瀝青砼拌和場地中，細集料（石屑、砂）應搭設(shè)防雨棚，以減少細集料的含水量，至少保證使用2天路面集料在防雨棚中。水泥穩(wěn)定基層應至少安裝3只進料斗，并采用自動計量拌和設(shè)備，料斗間設(shè)置的隔板予以加高，以防止裝載機進料時集料混堆。拌和場的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)保、消防、安全等規(guī)定。底基層和基層l 集料集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準。高速、一級公路基層混合料最大粒徑31.5mm，底基層混合料最在粒徑37.5mm，其它公路基層混合料最大粒徑37.5mm，底基層混合料最大粒徑53mm。集料顆粒組成應滿足規(guī)范要求，細粒土的液限40%，塑性指數(shù)17%，實際工作中，宜選用塑性指數(shù)12%的土

3、。水泥穩(wěn)定集料必須分檔準確計量拌和。級配碎石底基層粒徑不得超標，要求組配良好，攤鋪時避免骨料集中。底基層和基層l 攤鋪應嚴格控制瀝青路面下的水泥穩(wěn)定基層的平整度，并要求使用攤鋪機進行攤鋪。水泥穩(wěn)定混合料攤鋪前需對下承層進行灑水濕潤。分層施工時，第二層必須在第一層養(yǎng)護7天后方可鋪筑，鋪筑第二層前，在第一層上灑少量的水泥或水泥漿。攤鋪時應嚴格控制松鋪厚度，立模施工時模板邊應用細集料（鐵鍬反扣），不立模時基層邊部應予以拍實整平，或預先培筑土路肩。攤鋪局部出現(xiàn)骨料集中時應及時予以處理。必須采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，特別要縮短從拌合到碾壓完成之間的時間。水穩(wěn)基層施工時，應做水穩(wěn)混合料的延遲時間對其

4、強度的影響試驗，以指導施工，確保不合格的料不用于工程。要綜合考慮水泥終凝時間對施工運輸車輛、運距、攤鋪碾壓時間的要求，必要時添加緩凝劑。嚴禁用薄層貼補的方法進行找平。底基層和基層l 碾壓12-15T壓路機碾壓厚度15cm，18-20T壓路機碾壓厚度20cm，設(shè)計厚度超過20cm時應分層碾壓，要求最小壓實厚度不應10cm。應先用輕型壓路機跟在攤鋪機后面及時碾壓，后用重型振動壓路機、三輪壓路機、輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。水泥穩(wěn)定混合料碾壓含水量應大于設(shè)計理論配合含水量1-2%，但不宜過大否則將產(chǎn)生彈簧與擠壓裂縫。碾壓應緊跟攤鋪機，及時進行碾壓，以防止混合料水分散發(fā)，保證結(jié)構(gòu)層在合適的含水量下成型。底

5、基層和基層l 橫向接縫應按照以下要求處理：攤鋪不宜中斷，如因故中斷超過2h，應設(shè)置橫向接縫，攤鋪機駛離混合料末端。人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，最末端1m范圍內(nèi)的混合料要高出標準松鋪厚度約5cm。將混合料碾壓密實。用3m直尺或參照兩側(cè)標高基準線測量碾壓完畢的混合料末端，將不符合高程和平整度要求的混合料鏟除并清理干凈，要保證混合料的末端成與路中線垂直、與下承層垂直的斷面。l 縱向接縫處的集料應保證密實，拼接面必須垂直（應立模施工或進行切割處理）。底基層和基層l 養(yǎng)生每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即進行覆蓋灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護期不宜少于7天2. 水泥穩(wěn)定基層可采用瀝青乳液進行養(yǎng)護。3.

6、養(yǎng)護期間要保持濕潤，不得忽干忽濕。4. 養(yǎng)生期滿后應及時對基層進行上層或瀝青封閉層施工處理，以減少干縮裂縫，基層封閉后只允許本路段面層施工車輛通行。l 檢驗 水泥穩(wěn)定半剛層7-10天養(yǎng)護期后應鉆芯取樣，檢測半剛層的整體性。若無法取出完整芯樣，應找出界限，對無完整芯樣的路段進行返工處理。l 注意事項水泥劑量不宜超過6%。施工期的最低溫度應在5以上，有冰凍的地區(qū)，應在第一次重冰凍（-3-5）前半個月至一個月完成。瀝青路面l 結(jié)構(gòu)組成：面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層。表面層要求應根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層?；鶎邮窃O(shè)置在面層之下，并與

7、面層一起將車輪荷載傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次。底基層是設(shè)置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用，起次要稱重作用的層次。墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。瀝青路面l 瀝青路面分類，按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分類：瀝青混凝土路面：由適當比例的各種大小不同顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實而成的路面面層。采用相當數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個顯著特征。較高的粘結(jié)力使路面具有很高的強度，可以承受比較繁重的車輛交通。但是瀝青混凝土路面的允許拉應變值較小，會產(chǎn)生規(guī)則的橫向裂縫，因而要求有強度較高的基層。較小的孔隙率使得瀝青

8、混凝土路面具有透水性小，水溫性能好，耐久性高，有較強抵抗自然因素的能力。瀝青混凝土路面適用于各等級公路面層。瀝青碎石路面：其高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少；路面較易保持粗糙，有利于高速行車；對石料級配和瀝青規(guī)格要求較寬，材料組成設(shè)計比較容易滿足要求；瀝青用量少，且不用礦粉，造價低。缺點是空隙較大，路面容易滲水老化。一般用于瀝青混凝土面層下層、聯(lián)接層或整平層。瀝青路面l 基本要求氣候條件：高速公路和一級公路當氣溫低于10，其它公路施工氣溫低于5時，不得進行熱拌瀝青混合料路面施工。一般每年11月15日以后不得進行瀝青混合料施工。應避免雨天施工，路面滯水或

9、潮濕時應暫停施工。瀝青面層施工前必須做試驗路段。承包人應準備詳細、完整的作業(yè)指導書，并報監(jiān)理工程師批準。試驗路段長度一般為200m左右，分試拌與試鋪兩個階段，否則不具備開工條件。瀝青混合料配合比設(shè)計分3個階段：目標配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段。通過這3個階段確定、控制瀝青混合料的材料品種、礦料組配及瀝青用量。瀝青路面l 設(shè)計方面應加強控制上路床填料要求應予明確（采用強度高，水穩(wěn)性好的填料填筑）禁止粘性土質(zhì)填料?；鶎禹斆娈a(chǎn)生裂縫應有盡有采取措施消除，縫寬大于2mm的裂縫用改性瀝青灌縫或鋪土工織物進行處理。路面結(jié)構(gòu)避免均為型（剩余孔隙率為3-6%）或型（剩余孔隙率為4-1

10、0%）單一型號，兩層或三層的面層結(jié)構(gòu)中應至少有一層采用型密級配瀝青砼，同時，基層頂面應設(shè)置封層或透層，各層間設(shè)置粘層油，以利層間粘結(jié)與防水。瀝青砼設(shè)計孔隙率應減少，應盡量采用規(guī)定值低限。當孔隙率超過4%時，宜采用瀝青改性等措施，以防車輛高速行駛時產(chǎn)生反復作用的動水壓力和帛吸力，使瀝青先從圈套顆粒上剝離。擊實以及現(xiàn)場壓實度標準宜適當提高（12點）。路面排水系統(tǒng)應設(shè)計完善，特別是彎道處中央分隔帶的橫向排水（中央綠化帶橫向排水管內(nèi)應設(shè)置至少1%的排水橫坡）同時應高度重視路面（橋面）瀝青砼結(jié)構(gòu)層內(nèi)水的引排設(shè)計。瀝青路面l 礦料用作瀝青砼面層的礦料包括：粗集料（2.3631.5碎石）、細集料（0.075

11、2.36砂粒）和填料（礦粉，0.075粉粒）。粗集料要求有良好的顆粒形狀和表面紋理；清潔、干燥、表面粗糙。壓碎值要求：高速、一級公路表面層26%，其它層次28%，其他公路30%。粘附性要求：高速、一級公路4級，其他公路3級。吸水率要求：高速、一級公路表面層2.0%，其他層次3.0%;其他公路3.0%；針片狀含量要求：高速、一級公路表面層15%，其他層次18%，其他公路20%軟石含量要求：高速、一級公路表面層3%，其他層次與其他公路5%；瀝青路面碎石應采用反擊式破碎機加工，且不宜到處收購碎石，以保證原材料品質(zhì)的穩(wěn)定性；表面層集料應具有一定的耐磨性，直采用玄武巖。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)

12、，并有適當?shù)念w粒級配，含泥量要求：高速、一級公路表面層3.0%，其他公路5%瀝青砼填料礦粉必須是采用石灰?guī)r或者巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原料中的泥土雜質(zhì)應清除。礦粉應干燥、潔凈、能自由的從礦粉倉流出。拌和機的粉塵可以作為礦粉的一部分回收使用。但每盤用量不得超過填料總量的25%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。瀝青路面l 瀝青瀝青應選用針入度小，感溫性小，軟化點高，含蠟量低的品種，瀝青原材料除三大指標（針入度、延度、軟化點）需檢測外，還要做含蠟量（3%）等試驗。瀝青路面采用的瀝青標號，應按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在結(jié)構(gòu)層中的層位和受力特點、施工方法等

13、，結(jié)合當?shù)氐氖褂媒?jīng)驗，經(jīng)技術(shù)論證后確定。一般宜用同一品牌的瀝青，切忌多品牌。每批運到工地的瀝青應附有生產(chǎn)廠家的檢驗單，同時對每批瀝青應封存5樣品備查。瀝青路面l 瀝青混合料的拌和拌和設(shè)備應為間歇式拌和機，同時應配有除塵裝置。計量裝置由計量部門標定，拌和過程中應逐盤打印瀝青及礦料的用量、拌和溫度、拌和時間等參數(shù)。每臺班結(jié)束后就加以統(tǒng)計分析，如有異常情況應停止施工，分析原因。拌和機每盤生產(chǎn)周期45秒，其中干拌時間510稱，改性瀝青和SMA混合料的拌和時間適當延長。同時要求對作烘干處理的材料加強抽檢。抗剝落劑必須均勻摻加?；旌狭系牡V料級配有變化，應及時調(diào)整配合比?；烊系牡V料給級配有溫度控制：瀝青（

14、石油瀝青AH70、AH90）加熱溫度150170；礦料溫度比瀝青加熱溫度高,160180（填料不加熱）；出廠正常溫度應為140165；混合料貯料倉貯存過程中溫度降低不超過10。出場溫度過高時應廢棄。每天前幾鍋原材料溫度高于規(guī)定值，以防混合料溫度底或花白料。瀝青砼施工時每日必須做瀝青砼的抽提試驗，以及時檢測，控制瀝青混合料的含油量（油石比允許誤差0.3%）與礦料級配。多個拌和樓同時為一個攤鋪工作面供料時，各拌和樓的原材料配合比應統(tǒng)一。瀝青路面l 瀝青混合料的運輸運輸車輛應根據(jù)產(chǎn)量和運距合理配備。車輛應備有覆蓋設(shè)備，車槽四周應密封堅固，車廂保持清潔，涂防粘劑。瀝青混合料的運輸距離一般不應大于20公

15、里。瀝青混合料的運輸?shù)綀龊髴皶r在現(xiàn)場對瀝青混合料進行溫度檢測，溫度應控制在120150。已離析、結(jié)團、低于規(guī)定鋪筑溫度及被雨水淋濕的混合料都應廢棄。運輸車輛必須滿足瀝青砼拌與攤鋪的需要，在攤鋪機前應保證有45輛車備料待鋪。瀝青路面l 瀝青混合料的攤鋪瀝青路面攤鋪前必須核算瀝青混合料的拌和與運輸能力，當?shù)陀跀備仚C最低攤鋪速度所需瀝青混合料用量時禁止開工，否則攤鋪機將出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，嚴重影響路面平整度。每日開始攤鋪時，熨平板必須清理干凈，并將熨平板預熱至接近瀝青混合料溫度。瀝青混合料的攤鋪溫度應根據(jù)氣溫變化而調(diào)節(jié)，不宜低于110130，施工中要隨時檢查。攤鋪時宜用浮動基準梁法（采用紅外線或聲納

16、控制的平衡梁等）。瀝青混合料必須緩慢、勻速、不間斷地攤鋪，攤鋪速度應控制在26m/min，攤鋪速度不均勻?qū)е聻r青砼面層粗糙度不勻，平整度與壓實度降低。瀝青路面攤鋪過程中應防止運輸車輛后退撞擊攤鋪機，同時運輸不得卸料過猛。路幅較寬時應采用兩臺及以上攤鋪機組成梯隊，前后距離一般1030m，重疊攤鋪510。橫向和縱向的冷接縫宜做垂直的平接縫，清除碎料，對側(cè)壁涂刷粘層瀝青，上下層縱向接縫應左右錯開15（熱接縫）或3040（冷接縫）以上，表面層縱縫應順直，且應設(shè)于路面標線下。路面標高應進行嚴格控制，特別是有綠化帶彎道超高外的路面橫向排水標高應予以保證。施工間隔時間較長或開放交通千萬表面污染的，應對下承

17、層表面進行洹，并噴灑粘層油。瀝青砼攤鋪后應及時用車載顛簸儀檢測路面平整度，避免瀝青砼路面大面積出現(xiàn)平整問題。瀝青路面l 瀝青混合料的壓實壓實分初壓、復壓、終壓（成型）三個階段，初壓緊跟攤鋪機，復壓應緊跟初壓，終壓以瀝青面層無輪跡和無明顯缺陷判斷標準。初壓溫度不宜低于110，復壓溫度應控制在80100；終壓溫度不一般不低于65。選擇合理的壓路機噸位與組合方式，碾壓速度與遍數(shù)應難過試驗路段予以試驗與驗證。碾壓速度應予以嚴格控制。瀝青砼的最大壓實厚度不得大于10。多種壓路機的碾壓順序一般為：先光輪、再膠輪、后光輪。壓路機的停頓與啟動緩慢進行，防止瀝青混合料產(chǎn)生過大推移，影響路面平整度。同時應避免壓路

18、機在新攤鋪中面上較長時間停頓，否則影響該處路面平整度。瀝青路面為防止壓路機粘料，需對碾壓輪噴水時必須嚴格控制噴水量，且應噴霧狀水，不得溫流，以防瀝青混合料降溫過快，影響混合料的碾壓密度實度。改性瀝青砼應執(zhí)行“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”的十字方針。沿路緣石或壓路機壓不到的位置應用小型振動壓路機或振動夯板等壓實機械進行夯實。瀝青砼面層完成后應及時用滲水儀進行滲水系數(shù)檢測，滲水系數(shù)就滿足設(shè)計要求。瀝青路面l 接縫處理梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已經(jīng)攤鋪混合料部分留下20-30cm寬暫時不壓，作為后攤鋪部分的基準面，后攤鋪部分完成后立即騎縫碾壓，消除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工刨直接縫

19、或切縫。鋪另半幅前必須將接縫處清掃干凈，并涂灑少量粘層油。攤鋪時應重疊在已攤鋪層上5-10cm，攤鋪后將混合料人工立即清走。碾壓時先在已壓實的路面上行走，碾壓新攤鋪層10-15cm,然后壓實新攤鋪部分，再伸過已壓實路面10-15cm,充分將接縫壓實緊密。瀝青路面橫接縫：首先用3m直尺檢查端部平整度。不符合要求時，垂直與路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層油。開始攤鋪前要調(diào)整好預留高度和攤鋪機的厚度標尺。攤鋪開始，攤鋪機駛離接縫處時，用3m直尺對接縫處進行檢測平整度，人工進行整理后開始碾壓。橫向接縫碾壓時先用雙鋼輪壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實部分，伸入新攤鋪層寬15cm，然后每壓一遍

20、向新攤鋪層方向移動15-20cm,直到壓路機全部在新攤鋪層上為止，然后再改為縱壓。碾壓過程中及時用3m直尺進行接縫平整度檢測，如果有不合格的人工用細料進行處理。瀝青路面l 路面工程檢測與鑒定按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認真做好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。路面工程交工檢測時，除施工自檢、監(jiān)理抽檢外，質(zhì)量監(jiān)督單位還將對平整度、厚度、寬度、橫破度、抗滑性能、瀝青砼路面的壓實度、彎沉、車轍等項目進行重點檢測。在竣工質(zhì)量鑒定時將對路面平度、抗滑性能、瀝青砼路面的彎沉、車轍等項目進行重點檢驗。透層、粘層和封層l 透層作

21、用：為使得瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。適用條件：瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層；水泥、石灰、粉煤灰等無機結(jié)合料穩(wěn)定土；粒料的半剛性基層。注意事項：透層油應使用慢裂的灑布型乳化瀝青，或者中、慢裂的液體石油瀝青或煤瀝青。透層油撒布后應不致流淌，滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜。遇到大風或即將要下雨不得灑布透層油。氣溫低于10不宜灑布透層油。透層、粘層和封層應按設(shè)計量一次灑布均勻，有漏灑時人工補灑。灑布透層油后一定要禁止行人車輛通過。在攤鋪瀝青前，應將局部多余的未滲入基層的油清干凈。透層油撒布后應待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層，也不易間隔過久。如需要開放交通，應在透層油上鋪灑適量的石屑或粗砂。攤鋪上層瀝青時清掃浮動石屑或粗砂。透層、粘層和封層l 粘層作用