重整裝置循環(huán)氫壓縮機(jī)的試運(yùn)

1、循環(huán)氫壓縮機(jī)的試運(yùn)方案一、機(jī)組的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（一）概述化工(集團(tuán))有限責(zé)任公司乙烯原料工程工藝聯(lián)合裝置50萬(wàn)噸/年連續(xù)重整裝置中重整循環(huán)氫壓縮機(jī)組由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)制造，型號(hào)為BCL457。驅(qū)動(dòng)機(jī)為杭州汽輪機(jī)股份有限公司設(shè)計(jì)制造的凝汽式汽輪機(jī)，型號(hào)NK25/28。整套機(jī)組由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司成套供貨。壓縮機(jī)與汽輪機(jī)公用聯(lián)合底座，共用1臺(tái)潤(rùn)滑油站，潤(rùn)滑油系統(tǒng)由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司設(shè)計(jì)制造；壓縮機(jī)采用干氣密封，由四川日機(jī)密封件有限公司設(shè)計(jì)制造；機(jī)組的聯(lián)軸器為膜片式。 重整循環(huán)氫機(jī)組配置如下圖： 凝汽式汽輪機(jī) 壓縮機(jī)機(jī)組布置為雙層，主機(jī)布置在壓縮機(jī)廠房二層，油站等輔機(jī)位于一層

2、。另外，設(shè)有32t/5t檢修用起重機(jī)一臺(tái)(與重整氫增壓機(jī)組等公用)。（二）主要技術(shù)數(shù)據(jù)1、循環(huán)氫壓縮機(jī)C-201工藝操作參數(shù)工況正常A正常B額定A額定B開(kāi)車(chē)開(kāi)車(chē)介質(zhì)循環(huán)氫循環(huán)氫循環(huán)氫循環(huán)氫H2N2進(jìn)口流量Nm3/h352063590142247430814000028500進(jìn)口壓力MPa(G)0.250.250.250.250.250.25進(jìn)口溫度404040404040平均分子量7.227.877.227.872.01628.013出口壓力MPa(G)0.550.550.550.550.3040.657出口溫度103.6101.6102.7101.858.3144.5多變效率0.7740.7

3、790.7810.7780.7370.77軸功率 kW11041114128813213501160操作轉(zhuǎn)速 r/min11299108911162011308113007000最大連續(xù)轉(zhuǎn)速r/min 122012、凝汽式汽輪機(jī)型號(hào) NK25/28進(jìn)汽壓力 1.1 MPa(abs)進(jìn)汽溫度 250 蒸汽流量 7.1 t/h(正常)排汽壓力 0.01 MPa(abs)正常功率 1104 kW額定功率 1453 kW額定轉(zhuǎn)速 11308 r/min最大連續(xù)轉(zhuǎn)速 12201 r/min跳閘轉(zhuǎn)速 13421 r/min第一臨界轉(zhuǎn)速 3993 r/min第一臨界轉(zhuǎn)速 14657 r/min轉(zhuǎn)速變化范圍

4、70-105轉(zhuǎn)向 從汽輪機(jī)端看機(jī)組為順時(shí)針3、 潤(rùn)滑油系統(tǒng)（1）機(jī)組的潤(rùn)滑油站由潤(rùn)滑油箱、高位油箱、油泵、雙聯(lián)冷卻器、雙聯(lián)過(guò)濾器、調(diào)壓閥及管件等組成，所有設(shè)備都安裝布置在同一個(gè)底座上。所有進(jìn)、排油集合管及支管材質(zhì)均為不銹鋼。潤(rùn)滑油站設(shè)兩臺(tái)120%負(fù)荷的潤(rùn)滑油泵，主輔油泵均為螺桿泵，采用機(jī)械密封，泵組采用撓性疊片聯(lián)軸器及護(hù)罩。主泵透平驅(qū)動(dòng)，輔油泵電機(jī)驅(qū)動(dòng),電動(dòng)機(jī)防爆等級(jí)dCT4。防護(hù)等級(jí)IP55.正常操作時(shí)，只開(kāi)主油泵向系統(tǒng)提供所需的潤(rùn)滑油，并向汽輪機(jī)提供調(diào)節(jié)油。潤(rùn)滑油系統(tǒng)的主要參數(shù)： 輸出油量 34.08 m3/h 輸出油壓1.5 MPa（2） 潤(rùn)滑油箱公稱容積： 6 m3注油量： 5.42

5、m3材質(zhì)： 不銹鋼最高油位： 1.685m（相對(duì)油箱底座底面）最低油位： 1.223m電加熱器采用恒溫電加熱器。（3）主輔油泵油泵形式： 螺桿泵型號(hào)： SNH/C660-44 流 量： 34.08 m3/h出口壓力： 1.5 Mpa 軸功率： 20 kW驅(qū)動(dòng)機(jī)形式： 主油泵由汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)， 輔助油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速： 1450 r/min（正常） 輔助油泵電機(jī)型號(hào)： YB180L-4 電機(jī)功率： 22 kW（4）雙聯(lián)油冷卻器雙聯(lián)冷卻：油側(cè)壓力必須高于水側(cè)壓力。材質(zhì)： 殼體：不銹鋼 管束：不銹鋼 管板：不銹鋼 管箱： 不銹鋼（5） 雙聯(lián)過(guò)濾器過(guò)濾精度：10m材質(zhì)： 濾芯：合成纖維 骨架：不銹鋼

6、 殼體：不銹鋼（6 ）高位油箱有效容積1.0 m3，配三閥組及回油視鏡。 材質(zhì)：1Cr18Ni9Ti（7）蓄能器材質(zhì)：殼體不銹鋼，配充氣工具一套。4 干氣密封系統(tǒng)工藝氣體流量：300 Nm3/h 工藝氣體壓力：0.55 MPa工藝氣體溫度：104 氮?dú)饬髁浚?0 Nm3/h （開(kāi)車(chē)狀態(tài)最大：380 Nm3/h）氮?dú)鈮毫Γ?.6 Mpa 氮?dú)鉁囟龋?0 （三）機(jī)組的主要結(jié)構(gòu)特征及材料 1、壓縮機(jī)循環(huán)氫壓縮機(jī)由沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司按引進(jìn)意大利新比隆公司的技術(shù)及API617的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，型號(hào)BCL457，徑向剖分筒型離心式壓縮機(jī)，單段壓縮。壓縮機(jī)主要由定子（機(jī)殼、隔板、軸承、密封等）和轉(zhuǎn)

7、子（軸、葉輪、隔套、平衡盤(pán)、半聯(lián)軸器等）所組成。壓縮機(jī)為7級(jí)葉輪。該機(jī)為單出軸，通過(guò)膜片式聯(lián)軸器與汽輪機(jī)相聯(lián)接。機(jī)殼由鍛造筒體和端蓋構(gòu)成。材料為鍛鋼20。隔板由ZG230-450鑄造制成，葉輪主軸、軸套等均用鍛造合金鋼制成。葉輪為銑制焊接結(jié)構(gòu)，葉輪制成后均經(jīng)超速試驗(yàn)及動(dòng)平衡試驗(yàn)。軸端密封采用干氣密封。壓縮機(jī)的徑向軸承和推力軸承采均采用可傾瓦軸承，每個(gè)徑向軸承和止推軸承主、副推力面內(nèi)均分別埋有2個(gè)Pt100型熱電阻，以監(jiān)測(cè)軸承溫度變化。每個(gè)徑向軸承設(shè)有2個(gè)互成90度角振動(dòng)探頭。推力軸承側(cè)安裝有軸位移探頭2個(gè)。機(jī)組采用汽輪機(jī)變轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)。 2、凝汽式汽輪機(jī)汽輪機(jī)為杭州汽輪機(jī)廠按引進(jìn)德國(guó)西門(mén)子

8、公司設(shè)計(jì)、制造專(zhuān)門(mén)技術(shù)生產(chǎn)的反動(dòng)式工業(yè)汽輪機(jī)。汽輪機(jī)為凝汽式，型號(hào)NK25/28/25，汽輪機(jī)為單出軸，單側(cè)進(jìn)汽，采用向上進(jìn)汽和向下排汽的結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品性能符合DIN、API等標(biāo)準(zhǔn)。NK25/28型汽輪機(jī)為多級(jí)冷凝式汽輪機(jī)，采用引進(jìn)的三系列反動(dòng)式工業(yè)汽輪機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造。主要由定子、轉(zhuǎn)子以及調(diào)速系統(tǒng)和超速保護(hù)系統(tǒng)等組成。該型式汽輪機(jī)為單側(cè)進(jìn)氣，進(jìn)排氣口均垂直向下，汽輪機(jī)帶有保溫材料和罩殼,汽缸上裝有疏水閥，所有的疏水口最后都集中到疏水膨脹箱。汽輪機(jī)帶有表面式冷凝器和液位自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,并配有兩級(jí)射汽抽氣裝置以保證冷凝器能正常工作,并與壓縮機(jī)一起采用聯(lián)合鋼底座。主要零部件汽缸：前汽缸為鑄鋼體,排汽

9、缸為灰鑄鐵，二者通過(guò)垂直中分面相接，整個(gè)汽缸有水平中分面,上下缸用法蘭面和螺釘連接。軸承:汽輪機(jī)徑向軸承采用可傾瓦軸承,能保持轉(zhuǎn)子運(yùn)行穩(wěn)定,軸承工作面上澆有巴氏合金。汽輪機(jī)止推軸承裝在前軸承座內(nèi),它除起到轉(zhuǎn)子軸向定位的作用外,同時(shí)也承受經(jīng)平衡活塞平衡后所剩余的軸向推力，其形式為米契爾式, 兩邊對(duì)稱可承受兩個(gè)方向的推力,瓦塊上澆有巴氏合金。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和葉片:汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為整鍛鋼結(jié)構(gòu),調(diào)節(jié)級(jí)是沖動(dòng)式葉片,中間轉(zhuǎn)鼓級(jí)為反動(dòng)式直葉片, 末級(jí)為扭葉片，均為不調(diào)頻葉片。葉片葉根、型線部分及圍帶三者由整塊材料銑成，扭葉片因在葉片頂部節(jié)距大, 葉型薄,不宜用圍帶而采用拉筋結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)鼓級(jí)葉根為倒T形，調(diào)節(jié)級(jí)和末級(jí)為

10、叉形。導(dǎo)葉由型材銑制成形,再經(jīng)過(guò)加工而成,葉根為鉤形。汽輪機(jī)汽封:在導(dǎo)葉和動(dòng)葉的圍帶上,銑出有徑向高低的臺(tái)階,這些臺(tái)階和導(dǎo)葉持環(huán)上及轉(zhuǎn)子上的汽封片一起組成有效的級(jí)間迷宮式汽封。轉(zhuǎn)子和汽缸之間需要密封的地方,裝有汽封體,汽封體固定在汽缸上,允許熱脹,對(duì)冷凝式汽輪機(jī)組，在起動(dòng)時(shí),為了保持必要的真空,需向汽封送入蒸汽。調(diào)節(jié)系統(tǒng):新蒸汽速關(guān)閥位于汽缸前部,新蒸汽通過(guò)其進(jìn)入蒸汽室。當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí), 速關(guān)閥中的油壓克服彈簧力頂開(kāi)閥門(mén),出現(xiàn)故障時(shí),油路中壓力下降,閥門(mén)就立即快速關(guān)閉。調(diào)節(jié)汽閥用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)汽量, 而進(jìn)汽量決定著汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率。調(diào)節(jié)汽閥是用油壓操縱的, 各個(gè)閥碟掛在橫梁上,橫梁通過(guò)兩根拉桿和

11、一套杠桿機(jī)構(gòu)被裝在進(jìn)汽室前的油動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)。調(diào)節(jié)系統(tǒng)按引進(jìn)的西門(mén)子技術(shù)提供并滿足防爆要求, 提供數(shù)字式多點(diǎn)輸入/輸出的汽輪機(jī)速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。安裝在汽輪機(jī)旁并滿足區(qū)域防爆要求?？刂葡到y(tǒng)包括：1) 工藝氣流量模擬輸入信號(hào)提供給汽輪機(jī)的調(diào)速器。速度設(shè)定信號(hào)從DCS至調(diào)速器為420mA信號(hào)，用于轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。2) 通過(guò)外部設(shè)定來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程及就地選擇設(shè)定。遠(yuǎn)程設(shè)定時(shí)，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器自動(dòng)接受工藝控制信號(hào)作為轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)。就地設(shè)定時(shí)，調(diào)速器可手動(dòng)接受就地可調(diào)的轉(zhuǎn)速設(shè)定值。3) 采用手動(dòng)方式將轉(zhuǎn)速?gòu)牧闵磷畹娃D(zhuǎn)速設(shè)定值并維持在該最低轉(zhuǎn)速。啟動(dòng)程序的設(shè)定采用就地設(shè)定點(diǎn)模式。4) 提供420 mA信號(hào)至控制室。4 mA (0%)

12、對(duì)應(yīng)最小轉(zhuǎn)速設(shè)定值，20 mA (100%)對(duì)應(yīng)最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值。5) 可接受多點(diǎn)轉(zhuǎn)速輸入。轉(zhuǎn)速超速停機(jī)為三取二邏輯控制，該系統(tǒng)可顯示轉(zhuǎn)速峰值并可在線自檢。三個(gè)探頭裝置可在線更換。每個(gè)單獨(dú)供電。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍為70105%額定轉(zhuǎn)速。汽輪機(jī)所需的潤(rùn)滑油、調(diào)節(jié)控制油，由共用油站提供。潤(rùn)滑油壓為0.25MPa（G）,油過(guò)濾精度10m，油溫為45；調(diào)節(jié)控制油壓為0.85MPa（G）,油過(guò)濾精度10m，油溫為4360。盤(pán)車(chē)裝置（液壓沖擊式）:用于盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子的裝置。此裝置安裝在后軸承座上，轉(zhuǎn)子上套有一棘輪，通過(guò)拉桿的上下移動(dòng)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，以避免轉(zhuǎn)子由于長(zhǎng)期擱置、啟動(dòng)或停車(chē)溫度變化而造成過(guò)量彎曲引起動(dòng)靜體碰擦。

13、凝汽式汽輪機(jī)的輔機(jī)部分主要包括凝汽器、安全閥、兩極射汽抽汽器、凝結(jié)水泵、液位調(diào)節(jié)閥、疏水膨脹箱。3、干氣密封系統(tǒng)壓縮機(jī)密封采用四川日機(jī)密封件有限公司生產(chǎn)的干氣密封，該干氣密封為串聯(lián)結(jié)構(gòu)。在密封的動(dòng)環(huán)上加工有呈楔型的淺槽，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在動(dòng)環(huán)和靜環(huán)之間形成壓力梯度，達(dá)到密封工藝氣體的目的。干氣密封是一種非接觸式的密封，而且它不會(huì)污染工藝氣體，運(yùn)行維護(hù)方便。在流程布置上，該串聯(lián)式干氣密封系統(tǒng)主要包括以下內(nèi)容：1）.一級(jí)密封氣為壓縮機(jī)出口工藝氣，大部分氣體經(jīng)機(jī)組迷宮返回到機(jī)內(nèi)，阻止機(jī)內(nèi)氣體外漏污染密封，少量氣體經(jīng)過(guò)密封端面泄漏至一級(jí)密封排氣腔。2）. 二級(jí)密封氣為低壓氮?dú)猓蟛糠謿怏w經(jīng)中間迷宮進(jìn)入一級(jí)放空腔

14、，阻止一級(jí)泄漏氣體進(jìn)入二級(jí)密封，少量氣體經(jīng)過(guò)二級(jí)密封端面泄漏至二級(jí)密封排氣腔。3）.隔離氣為低壓氮?dú)?，進(jìn)入低、高壓端隔離室，一部分隔離氣經(jīng)后置迷宮的前端與二級(jí)密封端面泄漏的氣體混合，引至安全地點(diǎn)放空；另一部分經(jīng)后置迷宮的后端，通過(guò)軸承回油放空孔就地排放，此部分氣體能夠阻止?jié)櫥臀廴久芊舛嗣妗?）. 一級(jí)密封泄漏氣與大部分二級(jí)密封氣經(jīng)過(guò)流量計(jì)后放火炬。4、凝汽器凝汽器為管殼式冷卻器。凝汽器的設(shè)計(jì)壓力考慮全真空狀態(tài)。主要技術(shù)參數(shù)冷卻面積320m2型號(hào)N-0320-55流道二道制四流程冷凝器無(wú)水重量13.8 t冷凝器運(yùn)行重量16.8 t冷凝器滿水重量24.7 t5、兩極射汽抽氣器主要技術(shù)參數(shù)技術(shù)數(shù)據(jù)

15、兩極抽氣器啟動(dòng)抽氣器一級(jí)二級(jí)型號(hào)C-1006-9CD-1006-9換熱面積 m25.202.57工作蒸汽消耗量 Kg/h6070150工作蒸汽壓力/溫度1.0 MPa（G）/250 抽干空氣量 Kg/h6.1251（四）機(jī)組的消耗指標(biāo)1、用電量序 號(hào)項(xiàng) 目臺(tái)數(shù)功率kW電壓V連續(xù)/間斷1輔助潤(rùn)滑油泵電機(jī)122380間斷2油箱電加熱器213x2380V間斷3凝液泵電機(jī)25.5x2380V連續(xù)/間斷4盤(pán)車(chē)電機(jī)10.55380V間斷2、循環(huán)水用量序號(hào)項(xiàng) 目壓力MPa進(jìn)水/回水溫度進(jìn)水/回水流量t/h 正常/最大連續(xù)/間斷1潤(rùn)滑油冷卻器0.4 / 0.2530 / 4038/連續(xù)2凝汽器0.4 / 0.

16、2530 / 40510/連續(xù)3小汽輪機(jī)耗水0.4 / 0.2530 / 400.45/連續(xù)4兩級(jí)射汽器抽氣器0.4 / 0.2530 / 4023/連續(xù)3、蒸汽用量序 號(hào)項(xiàng)目壓力MPa進(jìn)汽/排汽溫度進(jìn)汽/排汽流量kg/h(正常/最大)1蒸汽輪機(jī)1.0 /250/7100/2兩級(jí)射汽抽氣裝置1.0/250/130/1503汽封壓力調(diào)節(jié)裝置1.0/250/92.5/148.54潤(rùn)滑油站汽輪機(jī)1.0/0.45250/3540/37004、氣體用量序號(hào)項(xiàng) 目介 質(zhì)壓 力 MPa溫度流 量 正常/最大1油箱氮?dú)?.0024010 Nm3 /d2干氣密封氮?dú)?.64080/380 Nm3/h（五）機(jī)組的

17、開(kāi)機(jī)條件和主要控制和保護(hù)系統(tǒng)1、開(kāi)機(jī)條件：A來(lái)自SIS允許啟動(dòng) B. 汽輪機(jī)速關(guān)閥全開(kāi)C. 潤(rùn)滑油壓力正常，0.25MPa(G) D. 潤(rùn)滑油溫度正常，35E. 盤(pán)車(chē)脫開(kāi) F. 一級(jí)緩沖氣/平衡氣管壓差正常,0.02MPaG. 汽輪機(jī)其它條件具備 H. 密封其它條件具備2、為了本機(jī)組的安全運(yùn)行，特設(shè)有以下控制和保護(hù)系統(tǒng)：A、機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)控制系統(tǒng) B、機(jī)組軸承溫度、軸位移、軸振動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)C、潤(rùn)滑油壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng) D、干氣密封調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)E、機(jī)組緊急停機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生下列故障時(shí)機(jī)組應(yīng)自動(dòng)跳閘緊急停機(jī)：壓縮機(jī)軸承溫度過(guò)高 壓縮機(jī)軸振動(dòng)過(guò)大汽輪機(jī)軸振動(dòng)過(guò)大 壓縮機(jī)軸位移過(guò)大 汽輪機(jī)軸位移過(guò)大 潤(rùn)滑

18、油總管壓力過(guò)低汽輪機(jī)速關(guān)油壓力過(guò)低 汽輪機(jī)排氣壓力過(guò)高汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高 干氣密封氣泄漏放火炬壓力過(guò)高干氣密封氣泄漏放火炬流量過(guò)高 手動(dòng)緊急停車(chē)二、循環(huán)氫壓縮機(jī)試車(chē)（一）試車(chē)項(xiàng)目及目的主要試車(chē)項(xiàng)目1聯(lián)鎖試驗(yàn)；2空負(fù)荷試車(chē)；3氮?dú)庳?fù)荷試車(chē)。試車(chē)目的1考核制造和安裝質(zhì)量；2檢驗(yàn)機(jī)組機(jī)械性能是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；3電液轉(zhuǎn)換器及轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)是否正常；4監(jiān)視儀表及機(jī)組各項(xiàng)聯(lián)鎖控制是否靈敏、準(zhǔn)確。試車(chē)流程1空負(fù)荷試車(chē)流程：2氮?dú)庳?fù)荷試車(chē)流程：（二）試車(chē)系統(tǒng)條件1單機(jī)試運(yùn)應(yīng)具備的條件（1）機(jī)組安裝完畢，施工記錄齊全，質(zhì)量評(píng)定合格。（2）系統(tǒng)管道耐壓試驗(yàn)和冷換設(shè)備氣密試驗(yàn)合格。（3）工藝管道、蒸汽管道和干氣密封

19、系統(tǒng)吹掃合格。（4）潤(rùn)滑油、控制油系統(tǒng)沖洗合格。（5）安全閥調(diào)試合格并已鉛封，儲(chǔ)能器氣密性試驗(yàn)合格。（6）同試車(chē)相關(guān)的電氣、儀表、計(jì)算機(jī)等調(diào)試聯(lián)校合格。（7）試車(chē)所需要的電、蒸汽、氮?dú)?、儀表風(fēng)、循環(huán)水、除鹽水及其它介質(zhì)已到位。（8）試車(chē)設(shè)備與其相連系統(tǒng)已隔離開(kāi),具備自己的獨(dú)立系統(tǒng)。（9）試車(chē)需要的工程安裝資料，施工單位整理完，能提供試車(chē)人員借閱。（10）試運(yùn)所需測(cè)試儀表、工具、防護(hù)用品、記錄表格準(zhǔn)備齊全。（11）試車(chē)區(qū)域已劃定，有關(guān)人員憑證進(jìn)入。（12）壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、干氣密封制造廠指導(dǎo)試車(chē)人員到現(xiàn)場(chǎng)。（13）試車(chē)方案已批準(zhǔn)，指揮、操作、保運(yùn)人員到位。2、公用工程條件（1）蒸汽低壓蒸汽： 壓力

20、： 0.81.2 MPa(G) 正常： 1.0 MPa(G)溫度： 200280 正常： 250 低壓蒸汽： 壓力： 0.30.5 MPa(G) 正常： 0.35 MPa(G)溫度： 150200 正常： 180 （2）新鮮水壓力：0.3 MPa(G) （3）除鹽水 壓力：0.6 MPa (G)（4）循環(huán)水供水壓力 0.4 MPa(G) 溫度：30 回水壓力 0.25 MPa(G) 溫度：40（5）電高壓電： 電壓：6000V 50Hz 3P 低壓電： 電壓：380V 50Hz 3P 電壓：220V 50Hz 1P（6）氣體凈化風(fēng)： 壓力 0.350.6MPa(G) 溫度：常溫 非凈化風(fēng)：壓力

21、 0.6MPa(G) 溫度：常溫（7）氮?dú)猓旱蛪海?0.6MPa（G） 溫度：40（三）開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作1. 成立一個(gè)由電工、鉗工、儀表工、保運(yùn)及各專(zhuān)業(yè)人員組成的單機(jī)試運(yùn)小組。2. 組織有關(guān)人員對(duì)試車(chē)條件進(jìn)行確認(rèn)，對(duì)達(dá)不到條件的項(xiàng)目采取措施處理。3. 組織試車(chē)人員熟悉試運(yùn)程序、掌握操作規(guī)程、工藝流程。4. 復(fù)查機(jī)組各部位的連接螺栓應(yīng)按要求緊固，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。5. 油站油泵透平、電機(jī)、凝結(jié)水泵電機(jī)經(jīng)兩小時(shí)空試檢查合格，轉(zhuǎn)向分別與油泵、水泵方向一致，聯(lián)軸器對(duì)中合格，連接完畢。6. 檢查各管路上閥門(mén)開(kāi)關(guān)應(yīng)靈活，壓力表、溫度計(jì)指示準(zhǔn)確。7. 盤(pán)車(chē)檢查汽輪機(jī)、壓縮機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡澀、刮、碰現(xiàn)象。8. 由

22、儀表專(zhuān)業(yè)人員檢查調(diào)整機(jī)組的報(bào)警、聯(lián)鎖保護(hù)裝置應(yīng)靈敏，準(zhǔn)確。（四）油系統(tǒng)試運(yùn)機(jī)組帶有單獨(dú)的油站，機(jī)組開(kāi)車(chē)前，油系統(tǒng)必須經(jīng)油沖洗確認(rèn)合格，確保潤(rùn)滑油進(jìn)各潤(rùn)滑點(diǎn)時(shí)各項(xiàng)性能符合規(guī)范要求。油沖洗用GB11120-89標(biāo)準(zhǔn)的N46透平油，油品需制造廠提供油質(zhì)分析報(bào)告及合格證書(shū)。機(jī)組外部跑油1用塑料軟管將機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)各進(jìn)油口與各回油口直接連接，回油總管出口安裝120目過(guò)濾網(wǎng)。2將調(diào)節(jié)油系統(tǒng)進(jìn)行隔離a.拆出速關(guān)閥油缸中的活塞、彈簧及彈簧座，油缸蓋蓋好。b.拆出錯(cuò)油門(mén)滑閥、彈簧及彈簧座，在錯(cuò)油門(mén)的壓力油進(jìn)油口臨時(shí)加節(jié)流孔板，將錯(cuò)油門(mén)二次油進(jìn)油封堵。c.拆出危急遮斷油門(mén)壓力油進(jìn)油處的節(jié)流孔板。d.電液轉(zhuǎn)換器不參

23、與油沖洗，將電液轉(zhuǎn)換器的悶板反裝（有凹槽的一面朝向速關(guān)組合件本體）。e.速關(guān)組合件的壓力油進(jìn)油用臨時(shí)管線接至回油。3打開(kāi)或關(guān)閉有關(guān)閥門(mén)，以打通油流程。a.關(guān)閉所有的旁通閥、放空閥、排油閥，關(guān)閉油冷卻器的冷卻水進(jìn)、出口閥。b.打開(kāi)油泵進(jìn)、出口閥，投用潤(rùn)滑油壓力調(diào)節(jié)閥、調(diào)節(jié)油壓力調(diào)節(jié)閥。c.打開(kāi)所有的壓力開(kāi)關(guān)、壓力表，壓力變送器和液位計(jì)開(kāi)關(guān)的閥門(mén)。4用濾油機(jī)將新鮮的N46汽輪機(jī)油加入油站油箱至規(guī)定的油位。5按操作規(guī)程的步驟啟動(dòng)油泵，檢查油泵的運(yùn)行狀況：如振動(dòng)、噪音、軸承溫度、密封泄漏等指標(biāo)符合規(guī)定，調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油壓力為0.25MPa。6打開(kāi)投用的油過(guò)濾器和油冷卻器的放空閥排凈空氣后再關(guān)上，再將備用油過(guò)

24、濾器和油冷卻器也充滿油使其處于備用狀態(tài)。7打開(kāi)高位油箱的充油閥，待從溢流管視鏡觀察到有油通過(guò)時(shí)關(guān)閉充油閥。8潤(rùn)滑油蓄能器充氮至0.12MPa，調(diào)節(jié)油蓄能器充氮至0.4MPa，然后緩慢打開(kāi)進(jìn)油管線的截止閥，將蓄能器并入油系統(tǒng)。9調(diào)整檢查各供油點(diǎn)油壓應(yīng)符合要求，從回油視鏡觀察各回油管回油情況。a.檢查油過(guò)濾器前后壓差不得超過(guò)0.15MPa，否則切換過(guò)濾器。b.檢查油系統(tǒng)各連接密封點(diǎn)應(yīng)無(wú)泄漏現(xiàn)象，有問(wèn)題及時(shí)處理。10為確保每條管線都得到?jīng)_洗，提高沖洗效果，可采取以下方法：a.各副線、旁路管線也必須沖洗，各低點(diǎn)排凝閥每隔8小時(shí)排液一次，整個(gè)系統(tǒng)不留死角。b.每隔8小時(shí)油泵切換一次，每隔4小時(shí)油冷器切換

25、一次，每隔4小時(shí)油過(guò)濾器切換一次。（必須人人實(shí)操，以油壓變化不超過(guò)±0.05MPa為合格）c.適當(dāng)開(kāi)關(guān)油管路上的閥門(mén)，產(chǎn)生沖擊流沖洗管道,在打開(kāi)、關(guān)小閥門(mén)的同時(shí)注意油壓的變化，防止超壓。d.用木棒沿油流動(dòng)的方向敲擊管道的焊接、彎頭、三通處，并定期清理、排放油管的一些死角及最低點(diǎn)積存的污物。11每隔1小時(shí)，拆下油過(guò)濾器及回油管上的過(guò)濾網(wǎng)檢查、清洗，隨著過(guò)濾網(wǎng)的越來(lái)越干凈，清洗過(guò)濾網(wǎng)的間隔時(shí)間可相應(yīng)加長(zhǎng)。12當(dāng)連續(xù)運(yùn)行4小時(shí)，過(guò)濾網(wǎng)上無(wú)硬質(zhì)顆粒，輕質(zhì)污物每平方厘米范圍內(nèi)不多于2顆粒時(shí)(允許絲狀物少許),油沖洗即視為合格，否則應(yīng)清洗過(guò)濾網(wǎng)，安裝好后繼續(xù)沖洗。沖洗合格后再跑油24小時(shí),過(guò)濾器

26、差壓增加不超過(guò)0.01-0.015MPa為合格。機(jī)組內(nèi)部跑油1管線沖洗合格后，將沖洗油抽出，裝入原桶。冷油器和過(guò)濾器中的油必須放干凈，用面團(tuán)把過(guò)濾器中的殘留雜質(zhì)清理干凈后裝入新過(guò)濾網(wǎng)。2用濾油機(jī)將新鮮的N46號(hào)汽輪機(jī)油加入油站油箱至規(guī)定的油位。3拆除臨時(shí)管路，恢復(fù)正式管路，在入機(jī)組前的法蘭上加上180目的臨時(shí)濾網(wǎng)，沖洗機(jī)組軸承，回油總管出口安裝120目臨時(shí)濾網(wǎng)。4將速關(guān)閥、錯(cuò)油門(mén)和危急遮斷油門(mén)的內(nèi)構(gòu)件回裝好，將危急遮斷油門(mén)的手柄撥到掛檔位置并予以固定。5檢查確認(rèn)好流程后按操作規(guī)程的步驟啟動(dòng)油泵，將在用和備用冷油器和過(guò)濾器充滿油，并將油壓調(diào)節(jié)到要求值。6速關(guān)組合件壓力油進(jìn)油管恢復(fù)正常連接后，速關(guān)

27、組合件的手動(dòng)及遙控停機(jī)閥置于正常運(yùn)行位置，定時(shí)輪換操作啟動(dòng)油及速關(guān)油換向閥，以使連接到速關(guān)閥的啟動(dòng)油和速關(guān)油管路得到清洗。定時(shí)將速關(guān)組合件的試驗(yàn)手柄置于試驗(yàn)位置，沖洗試驗(yàn)油管路。7每隔1小時(shí)，拆下各過(guò)濾網(wǎng)檢查、清洗，隨著過(guò)濾網(wǎng)的越來(lái)越干凈，清洗過(guò)濾網(wǎng)的間隔時(shí)間可相應(yīng)加長(zhǎng)。8當(dāng)過(guò)濾網(wǎng)上無(wú)硬質(zhì)顆粒，輕質(zhì)污物每平方厘米范圍內(nèi)不得多于2顆粒時(shí)(允許絲狀物少許),油沖洗即視為合格，否則應(yīng)清洗過(guò)濾網(wǎng)，安裝好后繼續(xù)沖洗。沖洗合格后再跑油24小時(shí),過(guò)濾器差壓增加不超過(guò)0.01-0.015MPa為合格。9機(jī)器內(nèi)部油循環(huán)合格后，將沖洗油抽出，裝入原桶，放掉冷油器和過(guò)濾器中的存油，用面團(tuán)把過(guò)濾器中的殘留雜質(zhì)清理干凈

28、后裝上新過(guò)濾網(wǎng)。拆去臨時(shí)管道、過(guò)濾網(wǎng)，將油管、正式過(guò)濾器芯子復(fù)位，10用濾油機(jī)將新鮮VG46汽輪機(jī)油加至油箱60的液位，將高位油箱充滿油，按正常流程進(jìn)行油循環(huán)。注意過(guò)濾器差壓變化。（五）控制聯(lián)鎖校驗(yàn)開(kāi)機(jī)之前必須確認(rèn)各報(bào)警聯(lián)鎖投用正常，具體報(bào)警聯(lián)鎖設(shè)定值見(jiàn)本節(jié)后的報(bào)警聯(lián)鎖校驗(yàn)表。潤(rùn)滑油系統(tǒng)報(bào)警、聯(lián)鎖校驗(yàn)啟動(dòng)一臺(tái)油泵，建立油循環(huán)，另一臺(tái)油泵投“自動(dòng)”位置，作為備用。潤(rùn)滑油的壓力有三個(gè)聯(lián)鎖停機(jī)引壓點(diǎn)，為“三取二”聯(lián)鎖停機(jī)（PSA8110ABC），一個(gè)油壓低報(bào)自啟動(dòng)備用油泵引壓點(diǎn)；調(diào)節(jié)油有一個(gè)油壓低報(bào)自啟動(dòng)備用油泵引壓點(diǎn)。調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油總管壓力正常在0.25MPa，調(diào)節(jié)油壓力控制在0.85MPa。1停泵試

29、驗(yàn)停油泵，此刻注意觀察，是否會(huì)聯(lián)鎖停機(jī)、備用泵是否自啟。若會(huì)聯(lián)鎖停機(jī)，但備用泵又能自啟，則觀察是哪個(gè)聯(lián)鎖動(dòng)作引起的停機(jī)，檢查、調(diào)整這個(gè)聯(lián)鎖儲(chǔ)能器的充氣壓力。若備用泵未自啟，則由儀表工校驗(yàn)潤(rùn)滑油、調(diào)節(jié)油壓力開(kāi)關(guān)，及由電工檢查電器元件，使備用泵能及時(shí)自啟。必須重復(fù)試驗(yàn)三次，以不發(fā)生聯(lián)鎖停機(jī)為合格。2潤(rùn)滑油油壓低報(bào)、低低聯(lián)鎖校驗(yàn)a.引壓點(diǎn)校驗(yàn)：用潤(rùn)滑油壓調(diào)節(jié)閥的下游手閥調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油總管壓力,時(shí)刻注意觀察潤(rùn)滑油油壓低報(bào)警是否動(dòng)作，備用泵是否自啟動(dòng)。并記錄泵自啟時(shí)的油壓值，必須連續(xù)三次試驗(yàn)，各次報(bào)警油壓值誤差不超過(guò)±0.01MPa為合格。b.引壓點(diǎn)單獨(dú)作用不聯(lián)鎖停機(jī)校驗(yàn)：將輔油泵打手動(dòng),關(guān)引壓點(diǎn)

30、A、B的手閥，緩慢降低潤(rùn)滑油壓，確認(rèn)引壓點(diǎn)C油壓過(guò)低聯(lián)鎖不應(yīng)動(dòng)作，用同樣的方法確認(rèn)引壓點(diǎn)A、B單獨(dú)達(dá)到油壓過(guò)低值時(shí)，油壓過(guò)低聯(lián)鎖不動(dòng)作。c.“三取二”聯(lián)鎖停機(jī)校驗(yàn)：將輔油泵打手動(dòng),關(guān)引壓點(diǎn)A的手閥，緩慢降低潤(rùn)滑油壓，時(shí)刻觀察潤(rùn)滑油油壓過(guò)低聯(lián)鎖是否動(dòng)作，并記錄下實(shí)際的動(dòng)作值（以潤(rùn)滑油總管一次壓力表指示值為準(zhǔn)）。用同樣的方法校驗(yàn)引壓點(diǎn)A與B、A與C的油壓過(guò)低聯(lián)鎖動(dòng)作時(shí)油壓值。3調(diào)節(jié)油油壓低報(bào)校驗(yàn)用調(diào)節(jié)油壓力調(diào)節(jié)閥降低調(diào)節(jié)油壓力,時(shí)刻注意觀察調(diào)節(jié)油壓低報(bào)警是否動(dòng)作，備用泵是否自啟動(dòng)。并記錄泵自啟時(shí)的油壓值，必須連續(xù)三次試驗(yàn)，各次報(bào)警油壓值誤差不超過(guò)±0.01MPa為合格。4各校驗(yàn)必須重復(fù)做

31、三次，各次報(bào)警或聯(lián)鎖油壓值誤差不超過(guò)±0.01MPa為合格。干氣密封系統(tǒng)報(bào)警、聯(lián)鎖校驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)，潤(rùn)滑油泵停運(yùn)并關(guān)閉出口閥，打開(kāi)旁路閥。按操作規(guī)程投用干氣密封系統(tǒng)并調(diào)整正常。注意用放空閥控制機(jī)體內(nèi)壓力在0.15±0.05MPa1一級(jí)密封氣流量低報(bào)校驗(yàn)：關(guān)小一級(jí)密封氣流量計(jì)下游節(jié)流閥，慢慢降低一級(jí)密封氣流量（FI8301），注意是否報(bào)警，記錄報(bào)警時(shí)的流量值是否等于設(shè)定值10Nm3/h。2一級(jí)排放氣報(bào)警聯(lián)鎖校驗(yàn)a.流量低報(bào)校驗(yàn)：關(guān)小一級(jí)排放氣流量計(jì)上游節(jié)流閥，慢慢降低一級(jí)排放氣流量，注意是否報(bào)警，記錄報(bào)警時(shí)的流量值（PIAS8305）是否等于設(shè)定值3Nm3/h。b.流量高報(bào)校驗(yàn)：開(kāi)

32、大一級(jí)排放氣流量計(jì)上游節(jié)流閥，慢慢提高一級(jí)排放氣流量（FIAS8301），注意是否報(bào)警，記錄報(bào)警時(shí)的流量值是否等于設(shè)定值12Nm3/h。如果該閥全開(kāi)之后，流量還達(dá)不到高報(bào)值，可通過(guò)提高二級(jí)密封氣流量（FIAS8302）實(shí)現(xiàn)。c.壓力高高聯(lián)鎖校驗(yàn)（二取二聯(lián)鎖）：全開(kāi)一級(jí)排放氣壓力引線手閥，開(kāi)大二級(jí)密封氣限流孔板副線節(jié)流閥，并且關(guān)小一級(jí)排放氣流量計(jì)上游節(jié)流閥，慢慢提高一級(jí)排放氣壓力，注意是否報(bào)警并聯(lián)鎖停機(jī)，記錄聯(lián)鎖停機(jī)值是否等于設(shè)定值0.2MPa。d.單引壓點(diǎn)壓力高高報(bào)警校驗(yàn)：關(guān)閉一個(gè)壓力引線手閥，慢慢提高一級(jí)排放氣壓力，注意是否報(bào)警，但不聯(lián)鎖停機(jī)，記錄報(bào)警值是否等于設(shè)定值0.2MPa。3以上各校

33、驗(yàn)必須重復(fù)做三次，以每次報(bào)警或聯(lián)鎖值誤差不超過(guò)5為合格。凝結(jié)水系統(tǒng)報(bào)警校驗(yàn)往復(fù)水器補(bǔ)充除鹽水至正常液位（60%），啟動(dòng)一臺(tái)凝結(jié)水泵，建立凝結(jié)水循環(huán)。另一臺(tái)凝結(jié)水泵投自動(dòng)，作為備用泵。1復(fù)水器液位（LIAHL8201）高報(bào)校驗(yàn)：繼續(xù)往復(fù)水器補(bǔ)充除鹽水，慢慢提高復(fù)水器液位，注意是否報(bào)警并且備用水泵是否自啟動(dòng)，記錄備泵自啟動(dòng)時(shí)的液位值。2復(fù)水器液位低報(bào)校驗(yàn)：打開(kāi)凝結(jié)水放空閥，慢慢降低復(fù)水器液位，注意是否報(bào)警，記錄報(bào)警時(shí)的液位值。3各校驗(yàn)必須重復(fù)做三次，以每次報(bào)警液位值誤差不超過(guò)5為合格。4報(bào)警動(dòng)作正常后，用同樣方法試另一臺(tái)凝結(jié)水泵。軸承溫度、振動(dòng)高報(bào)警值，高高報(bào)警值，軸位移的高報(bào)警值、高高聯(lián)鎖停機(jī)值

34、的校驗(yàn)由儀表給出模擬信號(hào)，注意報(bào)警、聯(lián)鎖的動(dòng)作值。（重復(fù)試驗(yàn)三次，誤差應(yīng)不超過(guò)5）速關(guān)油壓的校驗(yàn)1按就地盤(pán)“復(fù)位”按鈕2逆時(shí)針?lè)较颍ㄗ陨隙驴矗┬D(zhuǎn)90°速關(guān)油換向閥1842，切斷速關(guān)油，速關(guān)油壓為零。3逆時(shí)針?lè)较颍ㄗ陨隙驴矗┬D(zhuǎn)90°啟動(dòng)油換向閥1843，建立啟動(dòng)油和開(kāi)關(guān)油。4待啟動(dòng)油壓力（PS8210）達(dá)到0.6MPa以上時(shí)，順時(shí)針?lè)较蚧匦?0°速關(guān)油換向閥1842，建立速關(guān)油壓。5待速關(guān)油壓力達(dá)到0.6MPa以上時(shí)，順時(shí)針?lè)较蚧匦?0°啟動(dòng)油換向閥1843，使啟動(dòng)油與回油口接通，緩慢泄壓為零，逐漸打開(kāi)速關(guān)閥。6將手動(dòng)停機(jī)手柄打下，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉

35、，注意速關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間。7打開(kāi)速關(guān)閥，將危急遮斷油門(mén)手柄打下，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉。8打開(kāi)速關(guān)閥，按就地盤(pán)“緊急停機(jī)”按鈕，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉。9打開(kāi)速關(guān)閥，按中控室“緊急停機(jī)”按鈕，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉。10將機(jī)組各聯(lián)鎖總旁路,用調(diào)節(jié)油壓控閥降低調(diào)節(jié)油壓力,記錄速關(guān)閥關(guān)閉時(shí)的油壓值。11以上試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行三次均合格。調(diào)節(jié)汽閥靜態(tài)特性試驗(yàn)1按就地盤(pán)“復(fù)位”按鈕，打開(kāi)速關(guān)閥。2現(xiàn)場(chǎng)按“啟動(dòng)”按鈕，再緩慢按“升速”旋鈕，建立二次油壓，使油動(dòng)機(jī)動(dòng)作，打開(kāi)調(diào)節(jié)汽閥。3檢查記錄二次油壓由0.15MPa升至0.45MPa時(shí)，油動(dòng)機(jī)的刻度和調(diào)節(jié)汽閥升程的關(guān)系，與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。4重復(fù)三次以上步驟，結(jié)果應(yīng)一致。電子

36、脫扣靜態(tài)試驗(yàn)由儀表給出模擬信號(hào)試驗(yàn)機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到13177rPm時(shí)機(jī)組是否會(huì)跳閘。記錄機(jī)組跳閘時(shí)儀表給出的模擬轉(zhuǎn)速，與設(shè)計(jì)不符時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。以上試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行三次均合格。（六）汽輪機(jī)單機(jī)試運(yùn)汽輪機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備1汽輪機(jī)與壓縮機(jī)之間聯(lián)軸器已脫開(kāi)。2電氣、儀表的各項(xiàng)調(diào)試、控制、報(bào)警、聯(lián)鎖儀表靜態(tài)調(diào)試試驗(yàn)合格3油系統(tǒng)運(yùn)行良好，潤(rùn)滑油、調(diào)節(jié)油油壓符合要求，油溫符合要求，高位油箱已充滿油。4調(diào)節(jié)氣閥，速關(guān)閥，各系統(tǒng)手動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作靈敏、準(zhǔn)確、可靠。5液壓盤(pán)車(chē)或手動(dòng)盤(pán)車(chē)幾圈，檢查確認(rèn)汽輪機(jī)應(yīng)無(wú)卡澀、刮、碰等異常現(xiàn)象。6引1.0MPa低壓蒸汽至汽輪機(jī)前隔斷閥，按操作規(guī)程進(jìn)行暖管，在引汽過(guò)程中，要打開(kāi)蒸汽管路中的各排

37、凝閥、放空閥，排凈管線中的凝結(jié)水。待蒸汽不帶水時(shí)，關(guān)小各排凝閥。7打開(kāi)速關(guān)閥前的排凝閥，緩緩開(kāi)主蒸汽隔斷閥的付線閥（即暖管閥），引蒸汽暖管至速關(guān)閥前。8打開(kāi)復(fù)水器循環(huán)水進(jìn)、出口閥。9引蒸汽建立汽封，使排空管有少量蒸汽冒出。建立汽封后，為防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲，每隔34分鐘將轉(zhuǎn)子盤(pán)車(chē)180°。10稍開(kāi)汽輪機(jī)機(jī)體上的排凝閥和汽封排凝閥。11向復(fù)水器補(bǔ)充除鹽水后啟動(dòng)復(fù)水泵，建立復(fù)水器復(fù)水泵復(fù)水器除鹽水內(nèi)循環(huán)。12在排氣安全閥上建立水封后，啟動(dòng)抽氣器，建立真空度。13當(dāng)主蒸汽溫度達(dá)到200時(shí)，具備開(kāi)機(jī)條件。汽輪機(jī)的啟動(dòng)1將與壓縮機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行有關(guān)的聯(lián)鎖復(fù)位、達(dá)到允許啟動(dòng)條件。2將控制室計(jì)算機(jī)控制

38、模式改為現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)機(jī)模式。3盤(pán)車(chē)幾圈后脫開(kāi)盤(pán)車(chē)。4按復(fù)位按鈕，外操現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)速關(guān)閥，檢查機(jī)組允許啟動(dòng)指示燈亮。5現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)按鈕。6按就地盤(pán)“升速”旋鈕，開(kāi)啟調(diào)節(jié)氣閥，沖動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，將轉(zhuǎn)速控制在1000rPm左右，低速暖機(jī)30min以上，關(guān)閉汽輪機(jī)機(jī)體、速關(guān)閥前的排凝閥。7檢查汽輪機(jī)及其附屬設(shè)備的運(yùn)行情況如：轉(zhuǎn)向、機(jī)體內(nèi)有無(wú)異常聲響，軸振動(dòng)，軸位移，軸承溫度，機(jī)體熱膨脹是否正常，如有異常，應(yīng)停機(jī)檢查。8視復(fù)水器液位調(diào)整復(fù)水泵外排量。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)1按“升速”旋鈕，先將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢升至2000rPm左右，運(yùn)行10min，檢查汽輪機(jī)體內(nèi)應(yīng)無(wú)異常聲響，軸振動(dòng)、軸位移、軸承溫度及機(jī)體熱膨脹應(yīng)正常。然后將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速

39、緩慢升至3000rPm左右，運(yùn)行10min，檢查汽輪機(jī)體內(nèi)應(yīng)無(wú)異常聲響，軸振動(dòng)、軸位移、軸承溫度及機(jī)體熱膨脹應(yīng)正常。2手動(dòng)脫扣試驗(yàn)：打下手動(dòng)停車(chē)手柄，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉，汽輪機(jī)停機(jī)。3緊急停機(jī)試驗(yàn)：重新啟動(dòng)汽輪機(jī)升速至3000rPm左右，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，按現(xiàn)場(chǎng)“緊急停機(jī)”按鈕，電磁閥動(dòng)作，速關(guān)閥應(yīng)迅速關(guān)閉，汽輪機(jī)停機(jī)。4重新啟動(dòng)汽輪機(jī)升速至3000rPm左右，暖機(jī)30min，全開(kāi)主蒸汽隔斷閥，關(guān)閉付線閥。5將汽輪機(jī)升至3000rPm，運(yùn)行10min，檢查汽輪機(jī)體內(nèi)無(wú)異常聲響、軸振動(dòng)、軸位移、軸承溫度、各部位油壓及機(jī)體熱膨脹應(yīng)正常。然后快速升至7950rPm，運(yùn)行10min,檢查汽輪機(jī)及附屬設(shè)備運(yùn)行應(yīng)

40、正常。6超速電子跳閘試驗(yàn)：使用調(diào)速器升速箭頭將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至13177rPm，當(dāng)達(dá)到超速電子跳閘轉(zhuǎn)速值13177rPm時(shí)，汽輪機(jī)應(yīng)停機(jī)。如實(shí)際轉(zhuǎn)速值超過(guò)要求的電子跳閘轉(zhuǎn)速值的1%（13310rPm）仍不能跳閘時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)停機(jī)，并按要求調(diào)校轉(zhuǎn)速傳感器，調(diào)校后再次做超速試驗(yàn)，停到底超速跳閘后，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降到額定轉(zhuǎn)速的90%（10180 rPm）以下時(shí)，再次打開(kāi)速關(guān)閥，使汽輪機(jī)升速，做超速電子跳閘試驗(yàn)。以上試驗(yàn)連續(xù)做三次，三次試驗(yàn)的實(shí)際轉(zhuǎn)速不能比要求轉(zhuǎn)速超過(guò)10rPm，以三次試驗(yàn)的平均值作為實(shí)際超速電子跳閘轉(zhuǎn)速值。7超速脫扣試驗(yàn)：摘掉電子脫扣聯(lián)鎖（與儀表聯(lián)系能否設(shè)第二超速電子脫扣），點(diǎn)擊“超速試

41、驗(yàn)”按鈕，使汽輪機(jī)進(jìn)入超速狀態(tài)，當(dāng)達(dá)到超速脫扣轉(zhuǎn)速值13421rPm時(shí)，危急保安裝置動(dòng)作，汽輪機(jī)自動(dòng)脫扣，如實(shí)際脫扣轉(zhuǎn)速值超過(guò)要求的脫扣轉(zhuǎn)速值的1%（即13555rPm）仍不能脫扣時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)脫扣停機(jī)，并按要求調(diào)整危急遮斷器彈簧壓縮量，調(diào)整后再次做超速試驗(yàn)，超速脫扣后，當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速降到額定轉(zhuǎn)速的90%以下時(shí)，將危急保安裝置復(fù)位，打開(kāi)速關(guān)閥，再次使汽輪機(jī)升速，做超速脫扣試驗(yàn)。以上試驗(yàn)連續(xù)做三次，三次試驗(yàn)的實(shí)際轉(zhuǎn)速不能超過(guò)要求轉(zhuǎn)速的1%，以三次試驗(yàn)的平均值作為實(shí)際超速脫扣轉(zhuǎn)速值。8調(diào)速器性能試驗(yàn)：將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在7950rPm運(yùn)轉(zhuǎn)10min，然后用調(diào)速器以500rPm的速度將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至11

42、299rPm，再將轉(zhuǎn)速降至7950rPm，以上試驗(yàn)連續(xù)進(jìn)行三次，觀察調(diào)速器是否靈活、好用。調(diào)速器工作最低轉(zhuǎn)速符合要求。9將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至11299rPm，連續(xù)運(yùn)行2小時(shí)，每隔30min檢查一次汽輪機(jī)，并在現(xiàn)場(chǎng)和控制室檢測(cè)記錄一次機(jī)組運(yùn)行的各參數(shù)。特別是各潤(rùn)滑點(diǎn)的進(jìn)油壓力應(yīng)符合要求，否則調(diào)整節(jié)流閥。10記錄汽輪機(jī)在每一暖機(jī)階段的運(yùn)行參數(shù)，包括蒸汽壓力、流量、排汽壓力、流量、軸承溫度、軸振動(dòng)、軸位移、進(jìn)油溫度、回油溫度、各潤(rùn)滑點(diǎn)油壓、二次油壓、調(diào)節(jié)油壓等。汽輪機(jī)的停機(jī)1汽輪機(jī)試驗(yàn)合格后，用手打下危急保安裝置手柄或按現(xiàn)場(chǎng)“緊急停機(jī)”按扭停機(jī)，記錄一次機(jī)組運(yùn)行的各參數(shù)，特別是汽輪機(jī)的惰走時(shí)間。2關(guān)閉主

43、蒸汽隔斷閥，打開(kāi)隔斷閥前的放空閥。3打開(kāi)各排凝閥，停凝結(jié)水泵。4停抽氣器，待復(fù)水器真空度為零時(shí)停汽封。5每隔10分鐘將盤(pán)車(chē)180°，待汽缸溫度降到150以下時(shí)，每隔30min盤(pán)車(chē)180°。降至100后可停止盤(pán)車(chē)。6待軸承溫度降到潤(rùn)滑油正常溫度時(shí)，停油系統(tǒng)。7潤(rùn)滑油采樣分析,重點(diǎn)分析機(jī)雜。（七）機(jī)組的試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組的空負(fù)荷試車(chē)1條件確認(rèn)：a.與機(jī)組試運(yùn)相關(guān)的設(shè)備、管線、閥門(mén)達(dá)到投用狀態(tài)；b.壓縮機(jī)安裝、聯(lián)軸器對(duì)中合格，各緊固件已按要求緊固；c.聯(lián)軸器連接，聯(lián)軸器保護(hù)罩安裝合格；d.檢查試車(chē)密封已投用且正常；e.檢查油系統(tǒng)運(yùn)行正常，潤(rùn)滑油總管油壓0.25MPa，控制油壓0.8

44、77;0.05MPa，油溫、潤(rùn)滑油高位油箱液位正常；f.儀表各聯(lián)鎖控制應(yīng)調(diào)試合格，操作室應(yīng)具備控制條件；g.將V-201人孔打開(kāi)，做為空氣入口，并設(shè)置安全標(biāo)志；h.將壓縮機(jī)出口E-201入口短節(jié)拆除，作為壓縮機(jī)的放空口。E-201入口加盲板防止臟物進(jìn)入；i.檢查機(jī)組各壓力表、壓力開(kāi)關(guān)閥門(mén)應(yīng)打開(kāi)；j.汽輪機(jī)單機(jī)試運(yùn)合格；l.按汽輪機(jī)試運(yùn)要求引蒸汽，暖管。m.將干氣密封聯(lián)鎖切除。2按汽輪機(jī)開(kāi)車(chē)程序啟動(dòng)汽輪機(jī)，進(jìn)行低速1000rPm暖機(jī)30min后升速至3000rPm，運(yùn)行10min。3檢查機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行應(yīng)無(wú)異常。4繼續(xù)升速迅速越過(guò)壓縮機(jī)第一臨界轉(zhuǎn)速3993rPm，將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升至7950rPm

45、。運(yùn)行10min，檢查機(jī)組及附屬設(shè)備運(yùn)行應(yīng)無(wú)異常，各供油點(diǎn)油壓正常，否則進(jìn)行調(diào)節(jié)。然后用升速箭頭將轉(zhuǎn)速提至11299rPm。5空負(fù)荷試車(chē)中的檢查：a.檢查機(jī)組有無(wú)異常振動(dòng)，軸位移是否正常，有無(wú)異常聲響；b.檢查潤(rùn)滑油壓、控制油壓、油溫正常；c.檢查壓縮機(jī)、汽輪機(jī)各軸承溫度正常；。d.檢查機(jī)組各密封點(diǎn)應(yīng)無(wú)泄漏；e.檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)油壓、油位、油過(guò)濾器進(jìn)出口壓差正常；f.潤(rùn)滑油采樣分析,重點(diǎn)分析機(jī)雜。以上檢查項(xiàng)目每隔30分鐘檢查一次，并作好記錄。巡查中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)查明原因并予以消除,否則作停機(jī)處理。6記錄機(jī)組在每一階段的運(yùn)行參數(shù)，包括蒸汽壓力、流量、排汽壓力、流量、軸承溫度、軸振動(dòng)、軸位移、進(jìn)油

46、溫度、回油溫度、各潤(rùn)滑點(diǎn)油壓、二次油壓、調(diào)節(jié)油壓等。機(jī)組氮?dú)庳?fù)荷試運(yùn)1恢復(fù)壓縮機(jī)入口過(guò)濾器和E-201入口法蘭。2拆除隨機(jī)的試車(chē)密封，裝好干氣密封，干氣密封管線吹掃干凈，干氣密封系統(tǒng)各項(xiàng)聯(lián)鎖調(diào)試合格后投用干氣密封，并調(diào)整正常。3確認(rèn)空負(fù)荷試車(chē)合格。4參照空負(fù)荷試車(chē)準(zhǔn)備汽輪機(jī)的啟動(dòng)準(zhǔn)備工作。5確認(rèn)壓縮機(jī)氮?dú)饬鞒陶?，系統(tǒng)充N(xiāo)2升壓至0.125MPa(從機(jī)出口充壓)。6緩慢開(kāi)壓縮機(jī)入口充壓線閥。7機(jī)體內(nèi)壓力充至0.54MPa時(shí)，對(duì)機(jī)體各管線、排凝線以及儀表引線進(jìn)行氣密。8氣密合格后，緩慢將機(jī)體內(nèi)空氣置換2次后，充N(xiāo)2至0.125MPa與系統(tǒng)壓力平衡，然后開(kāi)壓縮機(jī)出入口閥，確認(rèn)壓縮機(jī)工藝流程正常。9

47、參照壓縮機(jī)空負(fù)荷試車(chē)程序啟動(dòng)汽輪機(jī)。10負(fù)荷試車(chē)中的檢查：（1）檢查機(jī)組有無(wú)異常振動(dòng)，有無(wú)異常聲響，軸位移是否正常；（2）檢查潤(rùn)滑油壓、控制油壓、油溫正常；（3）檢查壓縮機(jī)、汽輪機(jī)各軸承溫度正常；（4）檢查機(jī)組各密封點(diǎn)應(yīng)無(wú)泄漏；（5）檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)油壓、油位、油過(guò)濾器進(jìn)出口壓差正常；（6）檢查壓縮機(jī)出口溫度不超過(guò)120（具體溫度由廠家定）；（7）檢查機(jī)組出口壓力、流量是否與設(shè)計(jì)有偏差。以上檢查項(xiàng)目每隔30分鐘檢查一次，并作好記錄。巡查中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)查明原因并予以消除,否則作停機(jī)處理。10.機(jī)組空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)采用隨機(jī)的試車(chē)密封?？肇?fù)荷試車(chē)合格后再安裝干氣密封。11記錄機(jī)組在每一階段的

48、運(yùn)行參數(shù)，包括蒸汽壓力、流量、排汽壓力、流量、軸承溫度、軸振動(dòng)、軸位移、進(jìn)油溫度、回油溫度、各潤(rùn)滑點(diǎn)油壓、二次油壓、調(diào)節(jié)油壓等。（八）壓縮機(jī)組的停機(jī)正常停機(jī)1、接到正常停機(jī)命令后先做好停機(jī)準(zhǔn)備。（1）在C-201啟動(dòng)及調(diào)速畫(huà)面中將機(jī)組轉(zhuǎn)速降至最小可調(diào)轉(zhuǎn)速7950rpm。（2）做停泵試驗(yàn)：停下主油泵，若輔油泵能順利自啟動(dòng)并且不停機(jī)則說(shuō)明潤(rùn)滑油系統(tǒng)聯(lián)鎖良好，若輔油泵不能自啟或者輔油泵雖然自啟動(dòng)但是同時(shí)機(jī)組也因潤(rùn)滑油壓低低聯(lián)鎖停機(jī)，則說(shuō)明潤(rùn)滑油系統(tǒng)聯(lián)鎖有待改進(jìn)，此時(shí)必須先維持潤(rùn)滑油循環(huán)，待停機(jī)后再仔細(xì)檢查排除。2、停機(jī)：按“正常停機(jī)”按鈕，則機(jī)組逆著升速曲線由7950rpm逐步降速至停機(jī)。或中控室按

49、緊急停車(chē)按鈕，記錄機(jī)組惰走時(shí)間，看其是否正常。3、機(jī)組完全靜止后每隔10min將轉(zhuǎn)子盤(pán)車(chē)180°，汽缸溫度降到150以下時(shí)，每隔30min盤(pán)車(chē)180°，降至100以下可停止盤(pán)車(chē)。4、關(guān)閉壓縮機(jī)出入口閥，打開(kāi)機(jī)體排凝閥，排凝后關(guān)閉。5、停蒸汽系統(tǒng)（1）關(guān)閉汽封壓力調(diào)節(jié)閥組停氣封蒸汽。（2）破真空：先關(guān)閉一級(jí)抽汽器的抽汽閥,然后關(guān)閉其蒸汽閥，再關(guān)閉二級(jí)抽汽器蒸汽閥，然后關(guān)閉主蒸汽管線至抽汽器的閥門(mén)。（3）關(guān)閉主蒸汽閥，打開(kāi)主蒸汽閥后排凝閥，排凝后關(guān)閉。6、停凝結(jié)水系統(tǒng)（1）速關(guān)閥關(guān)閉后注意控制凝汽器液位，及時(shí)關(guān)閉凝結(jié)水外送至凝結(jié)水站的調(diào)節(jié)閥（2）當(dāng)汽輪機(jī)出口溫度降至40以下，關(guān)

50、閉凝汽器冷卻水進(jìn)、出口閥。（3）停凝結(jié)水泵：先將備用水泵的操作柱開(kāi)關(guān)改“手動(dòng)”位置，然后停運(yùn)行水泵。7、停潤(rùn)滑油系統(tǒng)（1）調(diào)整冷油器回水閥開(kāi)度，控制潤(rùn)滑油冷后溫度為35左右（2）停潤(rùn)滑油泵：待各軸承回油溫度小于40后，先將輔油泵操作柱開(kāi)關(guān)改“手動(dòng)”位置，然后停運(yùn)行油泵，油泵停運(yùn)后，注意機(jī)組軸承溫升小于15。8、停干氣密封系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際情況考慮是否停運(yùn)干氣密封系統(tǒng)，短時(shí)間停機(jī)時(shí)可維持干氣密封系統(tǒng)運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)停干氣密封系統(tǒng)，停干氣密封系統(tǒng)時(shí)只需關(guān)閉密封氣源總閥即可，但在關(guān)閉總閥之前必須確認(rèn)：(1）潤(rùn)滑油管路已無(wú)油流動(dòng)，(2）機(jī)體已放空至常壓。緊急停機(jī)1、在壓縮機(jī)試運(yùn)過(guò)程中，當(dāng)發(fā)生如下情況采取措

51、施而無(wú)效時(shí)，對(duì)壓縮機(jī)緊急停車(chē)。（1）壓縮機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)；（2）任何一個(gè)軸承溫度過(guò)高，以至冒煙時(shí)；（3）軸承回油溫度急劇升高時(shí)；（4）聯(lián)鎖停機(jī)未實(shí)現(xiàn)時(shí)；2、緊急停機(jī)步驟在現(xiàn)場(chǎng)壓下危急保安器的手柄，或壓下速關(guān)組合件上的手動(dòng)停機(jī)手柄2250，或按下現(xiàn)場(chǎng)緊急停機(jī)按鈕，或順時(shí)針旋轉(zhuǎn)速關(guān)油換向閥1842手輪90°，或按下中控室緊急停機(jī)按鈕，這五種方法都可以使速關(guān)閥迅速關(guān)閉切斷主蒸汽，從而停機(jī)。3、壓縮機(jī)緊急停車(chē)后，應(yīng)立即查明壓縮機(jī)產(chǎn)生故障的原因，進(jìn)行處理。故障排除后，應(yīng)重新進(jìn)行試車(chē)。三、機(jī)組試車(chē)安全措施1. 參加試車(chē)人員必須嚴(yán)格遵守公司、建設(shè)單位各項(xiàng)安全規(guī)章制度，管理規(guī)定。2. 負(fù)責(zé)操作壓縮機(jī)的各專(zhuān)業(yè)人員必須分工明確，責(zé)任到人，統(tǒng)一指揮，操作人員必須嚴(yán)格按照壓縮機(jī)操作規(guī)程和試車(chē)方案要求操作。3. 機(jī)組試車(chē)前，應(yīng)在壓縮機(jī)周?chē)t色警戒繩設(shè)置禁區(qū)，禁止與試車(chē)無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。4. 試車(chē)前必須檢查，機(jī)組的各緊固件應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，機(jī)組本體上的工具，材料及其它雜物已清理干凈。5. 壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，嚴(yán)禁任何人以任何方式接觸機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)部件。6. 壓縮機(jī)試運(yùn)過(guò)程中，操作人員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁離崗、脫崗。7. 壓縮機(jī)停車(chē)檢修時(shí)，必須切