冊(cè)亨出口防護(hù)方案

1、冊(cè)亨隧道出口便道施工安全防護(hù)方案1、編制依據(jù)1.1 國(guó)家及交通部現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)際情況；1.2 現(xiàn)場(chǎng)考察和勘察所取得的資料；1.3 以本單位現(xiàn)有技術(shù)力量和歷年施工經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮 標(biāo)段內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)以及施工進(jìn)度計(jì)劃等。2、適用范圍本防護(hù)方案適用于余慶至安龍高速公路望謨至安龍段 T7 標(biāo)段YK39+225 s K39+一、工程概況冊(cè)亨隧道系新建工程望謨至安龍高速公路工程 T7 標(biāo)重點(diǎn)工程， 出口位于冊(cè)亨縣境內(nèi)，附近有者樓河通過(guò)，毗鄰 S312 省道。施工便 道、臨時(shí)場(chǎng)地及洞口開挖施工時(shí)對(duì)省道通車存在一定影響，為保證省 道行車的安全和通暢，在隧道施工時(shí)，采用交通管制及

2、設(shè)置安全防護(hù) 圍欄的安全措施。二、施工措施1、施工準(zhǔn)備施工前，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行“三通一平“處理。修筑臨時(shí)便道時(shí)，必須 保證行車和行人的安全。并有明確的指示標(biāo)志和交通管制措施。施工前，對(duì)埋設(shè)在地下的管線作出明顯的標(biāo)志，并對(duì)施工人員進(jìn) 行詳細(xì)交底。施工區(qū)域懸掛國(guó)家規(guī)定的安全標(biāo)志、危險(xiǎn)、警告、符號(hào)和標(biāo)語(yǔ)，告誡人們保護(hù)的范圍和危險(xiǎn)的區(qū)域。2、便道、臨時(shí)場(chǎng)地施工安全便道、臨時(shí)場(chǎng)地施工前，制定嚴(yán)格的施工規(guī)范和安全技術(shù)操作規(guī)程， 落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度人員，對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，布置施 工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施，配備施工人員必須的安全保護(hù)用品，一切準(zhǔn)備 就緒方可開始便道施工。便道、臨時(shí)場(chǎng)地施工時(shí)， 施工區(qū)域設(shè)置專人

3、進(jìn)行交通管理， 對(duì)人員、 車輛、機(jī)械實(shí)行統(tǒng)一指揮。 以免發(fā)生人身、 機(jī)械事故。 挖土機(jī)施工時(shí)， 必須保證一定的施工場(chǎng)地，人員不得進(jìn)入回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)。運(yùn)土汽車進(jìn) 入施工場(chǎng)地設(shè)專人指揮，以保證安全。施工場(chǎng)地禁止行人通過(guò)。施工 結(jié)束，清理現(xiàn)場(chǎng)，剩余材料不得亂倒在路邊，保持路面清潔，減少對(duì) 行車安全的影響。3、洞口開挖施工安全洞口施工前先清理開挖部位上方及側(cè)方可能滑坍的表土、灌木及 山坡危石，疏通流水溝渠，排除積水。洞口邊仰坡上方的天溝及時(shí)施 作，對(duì)土質(zhì)地段天溝做到隨挖隨砌，不使雨水沖刷坡面。洞口土石方 按設(shè)計(jì)要求自上而下分層開挖，分層支護(hù)。開挖土方隨挖隨棄，避免 因棄碴堵塞造成的排水不暢、過(guò)大壓力引起

4、山坡坍塌的危害。處于陡 峭邊坡，施工時(shí)增設(shè)隔離帶，部分危險(xiǎn)地段采用開挖反向平臺(tái)并設(shè)防 護(hù)圍欄，以防止高空土石墜落，避免對(duì)交通的影響。 隔離帶采用鋼管支撐、 彩鋼板圍擋；工18型鋼立柱及鋼板焊接、 鋼管 斜撐、竹擋板、沙袋組成，設(shè)置于省道側(cè)。具體布置及材料數(shù)量詳見附圖 三、現(xiàn)場(chǎng)交通道路上川流不息的車輛和人流給施工帶來(lái)很大的困難，給人員安 全帶來(lái)了極大的影響。 在道路施工前制定現(xiàn)場(chǎng)交通管理方案， 施工中， 必須認(rèn)真對(duì)車輛行人進(jìn)行交通管理。通過(guò)標(biāo)志或交通指揮人員指揮車輛繞道行駛或限制行駛路線或車 速，保證施工人員安全和減少干擾施工。不中斷交通施工，設(shè)立明顯的安全標(biāo)志，施工路段前后端點(diǎn)設(shè)置 安全警示牌

5、（“施工路段注意安全” 、“施工現(xiàn)場(chǎng)車輛慢行”等） 。施 工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)明確規(guī)定車輛和行人路線，安排專人指揮車流和人流通過(guò)施 工區(qū)域?？煞侄畏謮K進(jìn)行，便于車輛和行人繞行。四、安全保障體系安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的切 身利益。因此，在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主” 的方針政策，廣泛應(yīng)用系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各 類傷亡事故的發(fā)生。具體措施如下：（1）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織 成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，分別由項(xiàng)目經(jīng) 理和施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)，經(jīng)理部設(shè)專職安全員 1 名，各工程 隊(duì)設(shè)兼職安全員 1 名，具體負(fù)責(zé)安全工作的實(shí)施。建立健全安全保證 體系，定

6、期分析解決工作中存在的問(wèn)題， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患， 確保施工安全。（ 2）、安全教育經(jīng)常化、制度化 開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，開工后抓好安全教育和培訓(xùn)工作。通過(guò)安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等形 式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作 真正落實(shí)到實(shí)處。（ 3）、完善安全檢查制度 各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查， 各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，真正把事故消滅 在萌芽狀態(tài)。（4）、嚴(yán)格按工藝流程科學(xué)組織施工 嚴(yán)格各工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī) 程，嚴(yán)格各種違章指揮和違章作業(yè)。（5）、搞好施工疏導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí) 夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危 險(xiǎn)地段設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志和緩行標(biāo)志，配備足夠的交通值