JX4D30柴油機使用維修說明書修改

1、JX4ID柴油機1f用說明書江鈴汽車股份有限公司敬告用戶1. 為了您的生命及財產(chǎn)安全，請注意安全操作。如不遵守安全操作規(guī)定，可 能會導(dǎo)致人身或者機具事故，甚至發(fā)生危險。2. 由于操作者不懂操作要領(lǐng)、不會調(diào)整和保養(yǎng)造成重大機車損壞事故的情況 屢見不鮮，所以操作者應(yīng)經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，掌握使用、保養(yǎng)、調(diào)整等技能后再操 作柴油機；3. 技術(shù)先進、高質(zhì)量的柴油機，也需要操作者正確使用和精心維護保養(yǎng)、才能使之發(fā)揮更大的效能。4請嚴格遵守用油規(guī)定，燃油推薦采用中國IV階段標準0號柴油（夏季）， -10號柴油（冬季）。采用美孚 API CI-4 15W-40 機油。5.必須使用同一品牌的汽車長效防凍液，否則易引起

2、冷卻系統(tǒng)水路堵塞。6“氣凈、油凈、水凈”對柴油機性能、壽命極為重要，工作中須特別注意 按技術(shù)要求保養(yǎng)空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器。7. 進行維修或拆裝工作時應(yīng)注意安全， 防止機件運轉(zhuǎn)時碰傷、拆裝機件中砸 傷或使用工具不當造成身體傷害等事故發(fā)生。8. 要保證柴油機始終處于清潔完整狀態(tài)。拆卸機件前和裝配機件前都應(yīng)將機 件清洗或擦拭干凈，以保證機件清潔、保證裝配質(zhì)量。較復(fù)雜的調(diào)整、維修應(yīng) 在室內(nèi)進行，防止環(huán)境對柴油機內(nèi)部污染。9. 車用增壓柴油機嚴禁采用“加速-熄火-脫檔滑行”的操作方式。因為柴油 機停止工作，增壓器會因高溫得不到潤滑冷卻而損壞。10. 對擅自改動柴油機結(jié)構(gòu)而引起的一切后果，制

3、造商概不負責。未經(jīng)制造 商授權(quán)而進行的自行拆動電控供油系統(tǒng)、EGR及后處理系統(tǒng)會影響柴油機性能 及排放，由此造成的違反相應(yīng)排放法規(guī)的結(jié)果，制造商對此不承擔責任。11. 更換零件必須使用符合質(zhì)量要求的正品零件。12. 運輸裝卸或維護拆裝柴油機總成時，務(wù)必使用合適的吊裝工具，利用吊 鉤吊裝，確保安全。目錄敬告用戶2目錄一、JX4D30柴油機簡介 -4二、發(fā)動機主要參數(shù)及使用技術(shù)規(guī)格72.1發(fā)動機主要參數(shù)及技術(shù)規(guī)格7江鈴汽車股份有限公司2.2功率與扭矩曲線圖2.3緊固件擰緊力矩2.4發(fā)動機裝配間隙9三、正確使用與技術(shù)保養(yǎng)113.1發(fā)動機常規(guī)檢查113.2起動發(fā)動機113.3低溫冷起動發(fā)動機113.4

4、發(fā)動機磨合及運轉(zhuǎn)123.5發(fā)動機停機133.6發(fā)動機特別檢查3.7更換機油和機油濾清器濾芯133.8更換燃油濾清器143.9維修保養(yǎng)安全操作規(guī)程143.10前端輪系的保養(yǎng)與維護14四、保養(yǎng)周期和保養(yǎng)內(nèi)容15五、維修保養(yǎng)與操作185.1 檢查與確認185.2癥狀表20一、JX4D30 柴油機簡介JX4D30柴油機是江鈴汽車股份有限公司自主開發(fā)設(shè)計的全新發(fā)動機。采用直列、水冷、四沖程、四氣門、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)形式，在國內(nèi)卡車配套動力 上，優(yōu)先采用了可變截面增壓技術(shù)和無間隙齒輪與無聲鏈相結(jié)合的正時驅(qū)動技 術(shù)，同時采用了世界著名燃油系統(tǒng)供應(yīng)商 BOSCH公司第三代高壓共軌系統(tǒng)， 最高燃油工作壓力160

5、0bar，配套合適的后處理后，可滿足國V排放限值要求。柴油機是由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機器。一般由機體組件、氣缸蓋組 件、曲柄連桿機構(gòu)、配氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及其它輔 助系統(tǒng)等構(gòu)成。機體與氣缸蓋一它們構(gòu)成了柴油機的骨架，所有運動件和輔助 系統(tǒng)都安裝在它們身上。它們本身上有許多空腔、孔道供冷卻水和潤滑油流過， 缸蓋上還鑄出氣道供進排氣之用。機體采用干缸套結(jié)構(gòu)。曲柄連桿機構(gòu)一其作用是將活塞在氣缸內(nèi)的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋 轉(zhuǎn)運動，將作用于活塞上的燃氣壓力轉(zhuǎn)變成曲軸的轉(zhuǎn)矩，再向汽車等底盤輸出。 曲柄連桿機構(gòu)包括活塞組、連桿組、曲軸飛輪組等組成。配氣系統(tǒng)一按一定的要求，定時排

6、除廢氣，吸人新空氣。主要由氣門組、 傳動組（包括正時齒輪、鏈輪、鏈條、進排氣凸輪軸、搖臂軸與搖臂等 ）、進排氣 管、空濾器、增壓器等組成。它的動力是由曲軸前端主動齒輪、惰輪、鏈輪、 正時齒輪來傳遞的，凸輪軸以曲軸轉(zhuǎn)速的一半運轉(zhuǎn)。燃料供給系統(tǒng)一按燃燒規(guī)律，由電控定時、定量、以很高壓力向燃燒室內(nèi) 噴入燃料，可實現(xiàn)多次噴射和噴油時間的最佳匹配，并保證燃料與空氣能迅速 混合、滿足燃燒過程的需要。它的工作好壞，對柴油機的性能有著重要影響。 燃料供給系統(tǒng)由燃油箱（裝在車上、發(fā)動機本身不帶）、柴油濾清器、高壓油泵、 油軌、高低壓油管和噴油器組成。JX4D30柴油機燃油系統(tǒng)簡圖潤滑系統(tǒng)一其作用是將潤滑油(機油

7、)送到柴油機各運動件的摩擦表面以及有關(guān)部位，起減磨、冷卻、凈化、密封、防銹等作用 從而保證柴油機的正常工 作并延長使用壽命.它主要由油底殼、機油泵組、機油濾清器和機體等件上的潤 滑油道、閥門等組成。另外，在缸體上裝有機油噴嘴，向活塞底部噴射機油以 冷卻活塞。JX4D30柴油機機油壓力潤滑系統(tǒng)簡圖機油冷卻器 L旁通閥XI(開啟壓力 200(0,+30)KPa)旁機油濾清器通-T閥(開啟壓力 100(0,+30)KPa )直/、空泵P缸蓋凸輪 軸軸 承開啟壓力650 ± 60KPa全開壓力 800kPa活塞 冷卻 噴管限天壓機油泵搖臂 軸軸 承開啟壓力650± 60KPa冷卻系

8、統(tǒng)冷卻系的作用是將受熱零件所吸收的多余熱量連 桿 軸 承及時傳導(dǎo)出去,以保證柴油機工作時溫度正常、不致過熱或過冷而影響柴油油機正常工作。本 柴油機采用的是強制閉式循環(huán)水冷卻系統(tǒng)，主要由散熱器（車載）、風扇、水泵、節(jié)溫器及機體和氣缸蓋內(nèi)冷卻水套等組成。其它輔助系統(tǒng)一包括起動、發(fā)電等。起動是由起動機來完成，使柴油機在 外力作用下，從靜止轉(zhuǎn)動到一定轉(zhuǎn)速，使之實現(xiàn)著火燃燒而轉(zhuǎn)為自動運轉(zhuǎn)。起 動機安裝在柴油機后側(cè)，與飛輪上的齒圈相近，一旦接通12V電源，起動機驅(qū)動齒輪將插入齒圈從而帶動飛輪轉(zhuǎn)動柴油機上還裝有磁電式發(fā)電機，由主軸前 端皮帶輪通過皮帶來帶動，為柴油機（車）工作時提供所需電能，多余電能儲 存在

9、車載的蓄電池中。外形尺寸發(fā)動機主要參數(shù)及技術(shù)規(guī)格2.1發(fā)動機主要參數(shù)及技術(shù)規(guī)格序號項目JX4D301型式直列、水冷、四沖程、四氣門、雙頂置凸輪軸、增壓中冷、共軌2氣缸數(shù)-缸徑x仃程(mm xmm)4-95 X1023氣缸工作容積(L)2.8924缸心距 mm1065壓縮比17.5:16總功率(kW)/轉(zhuǎn)速(r/min)11228007額定點最大油耗2309最大扭矩(N.m)/轉(zhuǎn)速(r/min)382 1800-260010怠速轉(zhuǎn)速(r/min) Idlespeed(rpm)75011最大空載轉(zhuǎn)速rpm360012外特性最低燃油消耗率(g/kw.h)20513燃油種類0號輕柴油(夏季)、-10號

10、 以上輕柴油(冬季)(DB11/239-2004)14潤滑油API CI-4 15W/40 機油，高寒地區(qū)冬季采用API CG-4級或以上級別5W/30機油15配氣機構(gòu)四氣門、DOHC雙頂置凸輪軸、機械搖臂19發(fā)動機干重量kg28120發(fā)動機外形尺寸mm （長X寬X高）746X776X72521發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向（從飛輪輸出端看）逆時針22發(fā)火順序1-3-4-223氣門間隙0.1524氣門正時進氣門開上止點前13進氣門關(guān)下止點后41 °排氣門開下止點前52 °排氣門關(guān)上止點后6 °2.2功率、扭矩及油耗曲線圖扭 矩Engine Speed min A-1發(fā)動機轉(zhuǎn)速2.

11、3主要緊固件擰緊力矩主要擰緊力矩匯總匯序號螺紋規(guī)格擰緊力矩（NM ）備注1M610 ±12M823 ±24J89-M10*1.2545 ±55J89-M12X1.585 ±106J89-M1280 ±157CN3-6345-AC第一次力矩90 ±10Nm，第二次194 ±10Nm主軸承蓋8CN3-6379-AA第一步59Nm第二步轉(zhuǎn)動70 °驗證力矩為180Nm 220Nm飛輪91005014TAR120+10飛輪101005013TAR120+10飛輪11XCN3-9T506-AA第一步40Nm第二步轉(zhuǎn)動 110

12、 °螺栓使用不超過 2次噴油器和壓塊14CN3-6214-AB45Nm+62°連桿蓋15CN3-6065-AB第一次70N.m并擰回至0Nm第二次回70N.m 第三次50 °，第四次55 °驗證力矩：125160Nm缸蓋16CN1200830-A0110 ±1高壓油泵1733 ±2高壓油管18Q1840840第一步： 安裝扭矩8 ±2N.m 旋轉(zhuǎn) 凸輪軸2圈以上第二步： 安裝扭矩 25 ±3N.m凸輪軸裝置19CN1830846-A0127 ±3張緊器導(dǎo)板的安裝20CN3-6M090-AC1618電熱塞2

13、11306360CAT20 ±3冷卻液溫度傳感器221002035AA25 ±3機油壓力感應(yīng)頭|231118902SC45 ±5排氣歧管24CN3-6A345-AA294 ±10曲軸減震皮帶輪25CN3-9513-AB80 ±5油泵軸2.4發(fā)動機裝配間隙1標準極限1th氣環(huán)0.250.451.5活塞環(huán)開口間隙2th氣環(huán)0.350.551.53th油環(huán)0.300.551.52活塞銷與連桿襯套間隙標準極限0.0150.0270.053環(huán)與環(huán)槽間隙氣環(huán)標準極限0.070.110.15油環(huán)標準極限0.030.070.154活塞與氣缸內(nèi)徑間隙0.0750

14、.0955活塞與活塞銷間隙標準極限0.0080.0190.046連桿大頭與曲柄軸向間隙標準極限0.170.340.357軸瓦兩邊與軸頸兩邊間距0.58曲軸止推間隙標準值極限0.0400.2010.39活塞凸出高度缸墊缸墊厚度鏈輪室墊-0.080.022CN3-6051-AA0.95 ±0.05CN3-6251-AA0.0220.123CN3-6052-BA1.00 ±0.05CN3-6251-BA0.1230.225CN3-6053-CA1.05 ±0.05CN3-6251-CA10進氣門下沉量0.75 ±0.05mm11排氣門下沉量0.95 ±

15、;0.05mm12氣門間隙為0.15mm13測量齒側(cè)間隙測量齒側(cè)間隙14標準極限凸輪軸軸萬向間隙0.050-0.1700.2515曲軸后油封四周到曲軸大頭端面13.6 ±0.3mm三、正確使用與技術(shù)保養(yǎng)3.1發(fā)動機常規(guī)檢查檢查燃油、機油、冷卻液是否符合使用要求。檢查機油的液位：在檢查測量時，汽車應(yīng)停放水平，發(fā)動機應(yīng)停止運轉(zhuǎn)， 待機油油面穩(wěn)定后抽出機油尺用清潔布拭去機油，再插入油底殼內(nèi)測量 出機油的液面。機油液位應(yīng)保持在機油標尺上的兩刻度線中間偏上的部 位。如液位低于下刻度線，則應(yīng)檢查是否漏油，并及時加注機油至正常 位置。檢查機油的質(zhì)量：機油過臟，如果發(fā)黑變稠，則應(yīng)更換機油。機油成乳白

16、色，需進一步檢查是否有油水混合異?，F(xiàn)象。檢查冷卻液的液位：冷卻液的液位應(yīng)在低和滿二條標線之間。如液位低則應(yīng)檢查是否有滲漏，并及時加注冷卻液至上刻線位置。檢查冷卻液的質(zhì)量：在散熱器蓋或注水口周圍應(yīng)沒有任何銹跡和積垢。如果過臟，則應(yīng)更換冷卻液。使用不含添加劑或其它發(fā)動機清洗保護劑的高質(zhì)量燃油。共軌系統(tǒng)燃油管路路中不允許有易產(chǎn)生結(jié)膠的物質(zhì)，如油管及管節(jié)頭不允許有銅或鋅等物質(zhì)。3.2起動發(fā)動機起動前，檢查是否符合使用要求。打開點火開關(guān)，并等到電熱塞指示燈熄滅。起動機每次的起用時間最多為60秒324發(fā)動機起動后，應(yīng)讓發(fā)動機在怠速工況下運轉(zhuǎn)若干秒鐘， 待水溫超過70 C, 方可以正常行駛。325起動后，機

17、油警告燈應(yīng)在30秒鐘內(nèi)熄滅，否則，應(yīng)進行必要的檢查。從靜 止起動駛出到第一個1.5km之內(nèi)，切勿踩踏加速油門踏板過半直到車速達 到時速25 km /h。切忌在未預(yù)熱發(fā)動機的情況下高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機或?qū)⒓铀?油門踏板踩到底。3.3低溫冷起動發(fā)動機當氣溫低于-20 C時，因為潤滑油粘度太大，燃油凝固點過高，蓄電池電 壓太低，起動機功率過小，發(fā)動機起動有困難時，冷起動的柴油機按要 求需要采用API CG-4 5W-30機油，冷凝點較低的-35號標準輕柴油， 防凍型冷卻液（-30 °C）,蓄電池重新充電。電熱塞在-20 °C或更低溫度 下最長的后預(yù)熱時間為60秒。通過起動之后預(yù)熱有助于

18、改善運轉(zhuǎn)狀態(tài)和 減少碳氫化合物排放。當氣溫低于-30 C時，因環(huán)境溫度太低，發(fā)動機起動會有困難?？煞懦隼?卻液用開水預(yù)熱柴油機。將90 C以上的熱水加入散熱器中，經(jīng)過水套變 冷后再放出，重新加熱水起動柴油機運轉(zhuǎn)，熱機后放出熱水，再加入防 凍液。柴油機經(jīng)預(yù)熱后，除按上述步驟啟動外，還需注意：柴油機起動后，在預(yù) 熱期間內(nèi)，由于節(jié)溫器閥門是關(guān)閉的，冷卻水的循環(huán)并不通過散熱器， 因而為了減少冷卻水在散熱器內(nèi)結(jié)冰的危險，應(yīng)盡量采用熱水，并在散 熱器前面加擋風簾。3.4發(fā)動機磨合及運轉(zhuǎn)341新發(fā)動機，必須按規(guī)定進行磨合。裝配在汽車上的新發(fā)動機推薦按附表所 列磨合規(guī)范。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不要使發(fā)動機驟然加速和過

19、早加載。342不允許有爆震、放炮、敲擊、松動或其它不正常的異常響聲。不允許有電器設(shè)備因高熱所發(fā)出的異常燒焦氣味。344冷卻液溫度、機油壓力、電流儀表讀數(shù)指示正常。如果可能，冷卻液溫度 盡可能保持8595 C。當燃油箱的柴油接近空位時不要運轉(zhuǎn)發(fā)動機，請及時加注燃油。否則會引起FIE燃油噴射系統(tǒng)零件的損壞。運轉(zhuǎn)時，動力輸出有勁、發(fā)動機無抖動、加速平穩(wěn)，加速油門踏板操作沒 有任何僵硬或沉重感覺，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能夠正常降低至怠速。發(fā)動機在正常駕駛、大負荷條件下不產(chǎn)生超量或顏色異常的廢氣。新柴油機在汽車上的磨合規(guī)范汽車行駛里程(km )汽車載荷柴油機轉(zhuǎn)速(r/mi n )0300不超過額定載荷的25%不超過

20、相應(yīng)柴油機額定轉(zhuǎn)速的50%>3011000不超過額定載荷的50%不超過相應(yīng)柴油機額定轉(zhuǎn)速的50%>10011500不超過額定載荷的75%不超過相應(yīng)柴油機額定轉(zhuǎn)速的75%>15013000、卄滿載不超過柴油機額定轉(zhuǎn)速磨合期間，車輛應(yīng)在1、2級路面上行駛，不能在條件差的路面，尤其是沙灘上行駛，絕對不可進行全速行駛及超載行駛。3000km磨合完后，放出潤滑系統(tǒng)內(nèi)的機油，更換機油濾清器濾芯，按規(guī) 定牌號更換機油。3.5發(fā)動機停機禁止在發(fā)動機大負荷運轉(zhuǎn)時熄滅發(fā)動機。因為大負荷運轉(zhuǎn)時熄滅發(fā)動機， 會導(dǎo)致渦輪增壓器在機油壓力降到零之后仍然繼續(xù)運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致渦輪增壓器 損壞。發(fā)動機在大負荷運轉(zhuǎn)時

21、，如需停止工作，應(yīng)先降低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)23min，然后再關(guān)閉點火開關(guān)。停機后，進行外觀檢查，檢查是否有三漏現(xiàn)象，即漏水、漏油、漏氣。3.6發(fā)動機特別檢查必要時，對發(fā)動機進行特別檢查：檢查是否有三漏現(xiàn)象，即漏水、漏油、漏氣。冷卻液一般是帶淺紅、淺藍 的乙二醇冷卻液，如有漏水，在發(fā)動機的水系統(tǒng)的密封接口面上，通過 顏色很容易找著漏水的痕跡，如氣缸墊、節(jié)溫器殼墊密封處。如有漏油， 在發(fā)動機的齒輪室前蓋板、油封、油底殼墊、曲軸箱的通風軟管、機油 濾清器密封墊、增壓氣進出油管、增壓器與排氣歧管聯(lián)接處，增壓器渦 輪軸承等處會有黑色的機油痕跡。漏氣一般在進、排氣系統(tǒng)及增壓器系 統(tǒng)，通過駐車起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，檢查發(fā)動

22、機進氣、排氣的氣流聲可判斷 出漏氣的氣流出口。排氣系統(tǒng)的漏氣還可通過未燃燒碳煙的痕跡來判斷， 如排氣歧管墊、增壓器墊等處。檢查三濾：燃油濾清器是否變臟發(fā)黑；空濾器是否變臟堵塞；機油濾清器 是否油污滲漏。363檢查排氣后處理裝置：氧化型催化轉(zhuǎn)化器（DOC）是否裂紋或者堵塞。364檢查排氣系統(tǒng)零件（特別是排氣歧管）的螺栓及螺母，必要時按要求擰緊。365檢查FIE燃油噴射共軌系統(tǒng)：燃油系統(tǒng)進出油管的聯(lián)接處否有泄漏，噴油 器是否有泄漏和堵塞，高壓油管是否有裂紋或者有泄漏。噴油器壓塊螺 栓、高壓共軌管的安裝螺栓是否松動，必要時按要求擰緊。366如果冷卻劑溫度指針在115位置移動，表明發(fā)動機過熱，如果發(fā)動

23、機過 熱，汽車還可再行駛一小段時間，可以行駛的距離取決于環(huán)境溫度、車 輛載荷以及路面狀況，但發(fā)動機將以有限功率繼續(xù)運轉(zhuǎn)，如果溫度繼續(xù) 升高，會導(dǎo)致發(fā)動機受損，此時應(yīng)盡快停車停機檢查。3.7更換機油和機油濾清器濾芯首次更換機油的里程數(shù)為3000Km，此后每9000km，應(yīng)當全部放出機油,更換新機油，同時更換機油濾清器濾芯。更換新機油時，汽車應(yīng)停放水平，發(fā)動機處于熱停機狀態(tài)。在下列條件下使用時，汽車行駛每隔 6000 km，更換一次新機油或機油濾 清器濾芯：經(jīng)常在多灰塵地區(qū)行駛。經(jīng)常低速行駛。經(jīng)常在溫度低于-12 C的氣候條件下短程行駛。50%以上行駛在溫度高于 +32 C的氣候條件下，持續(xù)高速行

24、駛（高于80km/h ）在環(huán)境溫度高于+43 C的氣候條件下，持續(xù)全負荷高速行駛，極端機油溫 度可能達到+135 C,應(yīng)盡量避免長時間在此工況下行駛，否則應(yīng)及時駐車檢查 機油狀況，必要時添加機油。每次更換機油后，應(yīng)將發(fā)動機作短時間的無負荷運轉(zhuǎn)，以保證潤滑油進入 各潤滑部位。從凸輪搖臂室罩蓋機油口加注機油時，應(yīng)將機油口擦凈，以防混入雜質(zhì)。加 入機油后待5min方能檢查機油的液位。3.8更換燃油濾清器正常使用情況下，細濾更換里程為18000KM，粗濾為9000KM更換或每 隔5個月進行更換。3.9 維修保養(yǎng)安全操作規(guī)程維護人員應(yīng)了解增壓柴油機的構(gòu)造，掌握使用、保養(yǎng)技能。不懂得維護技 術(shù)的人員，不允

25、許開動柴油機。進行維修或拆裝工作時應(yīng)注意安全，防止機件運轉(zhuǎn)時碰傷、拆裝機件中砸傷或使用工具不當造成身體傷害等事故發(fā)生。柴油機運轉(zhuǎn)時，維護操作人員不允許靠近其轉(zhuǎn)動部位，嚴禁在柴油機運轉(zhuǎn)時進行拆卸。進行必要的檢查、調(diào)整時，必須特別小心、注意安全。要保證柴油機始終處于清潔完整狀態(tài)。拆卸機件前和裝配機件前都應(yīng)將機 件清洗或擦拭干凈，以保證機件清潔、保證裝配質(zhì)量。較復(fù)雜的調(diào)整、 維修應(yīng)在室內(nèi)進行，防止環(huán)境對柴油機內(nèi)部污染。不要在熱車狀態(tài)下添加冷卻液，以及放油、放水，防止燙傷。保養(yǎng)、維修 時應(yīng)遠離排氣管和消聲器熱表面，避免燙傷皮膚。使用和管理油料時，要盡量減少皮膚與石油產(chǎn)品的直接接觸，更不要用嘴 吸油，以

26、防皮膚過敏和中毒。蓄電池電解液具有腐蝕性，不可濺入眼睛及皮膚、衣服上，一旦濺上硫酸液須立即用清水洗凈。當身體感覺不適、疲勞或反映遲鈍時，不要勉強操作，以免發(fā)生事故。必須在柴油機停機狀態(tài)，并待冷卻后才能對增壓器進行檢查，檢查中不 能啟動柴油機，以免造成人員傷害。燃油系統(tǒng)附近不能存在任何性質(zhì)的火焰或熱源。3.10前端輪系的保養(yǎng)與維護柴油發(fā)動機前端附件輪系0856OO431|O;1111 1109<o o?項目說明1空壓機皮帶7水泵皮帶輪合件2空調(diào)皮帶8空氣壓縮機皮帶輪3發(fā)電機皮帶9發(fā)電機皮帶張緊模塊4空壓機張緊輪10發(fā)電機5空調(diào)壓縮機皮帶輪11曲軸減振皮帶輪合件6空調(diào)皮帶張緊輪維護檢查:3.

27、1021汽車每行駛5000km路程或3個月（按先到的里程表讀數(shù)或月數(shù)為 準）需要檢查前端輪系的皮帶磨損及張緊力情況。外觀磨損情況，若有磨損，請根據(jù)對比情況，確定更換皮帶。皮帶的張緊力大小，需要用皮帶測力計檢查，若沒有測力計，則需 要用大拇指以10Kg左右的力按壓或拉上皮帶背面，皮帶得到皮帶壓下或拉上 程度來推測張緊力。序號皮帶名稱張緊力要求（N）1空壓機皮帶400< FW 5002空調(diào)皮帶300< FW 4003發(fā)電機皮帶500W FW 650如果皮帶張緊力沒有達到要求，請張緊皮帶。4、例行檢查保養(yǎng)內(nèi)容為了合理、經(jīng)濟地使用車輛，保證發(fā)動機的正常工作，請按下列要求保養(yǎng)發(fā)動機4.1檢查

28、機油液位A最小 ； B最大注意：在起動發(fā)動機之前，檢查機油液面。檢查時確保車輛停放在水平地 面上。油溫高時，機油會膨脹。因此，液面可能會上升，超出最大標記幾 毫米。取出機油標尺，用清潔的無絨布擦干凈。重新放回機油標尺，然后 再次取出，檢查液面。液面一定要在最小和最大標記之間。如果液面在最 小和最大標記之間，則不必加油。如果在最小標記處，立即添加機油。4.2添加機油A 注意：機油添加不得超過最大標記。添加符合標準規(guī)格的機油。蓋上機 油并旋轉(zhuǎn)蓋，直到聽到喀噠聲。添加機油：在環(huán)境溫度高于-20 C時，加注API CI-4 15W-40機油，在在環(huán)境溫度高于-20 C時，加注API CG-4 5W-4

29、0機油。4.3更換機油和機油濾清器濾芯。4.4檢查各種傳感器、線束插接件、電氣附件的接頭有無松動現(xiàn)象。4.5檢查蓄電池的電解液比重，電解液不足時應(yīng)及時加注蒸餾水，清潔并擰緊蓄電池接頭。4.6檢查是否有三漏現(xiàn)象，即漏水、漏油、漏氣。4.7所有電控系統(tǒng)故障碼檢查。4.8駐車聽覺判斷氣門搖臂總成是否有異常噪聲。凸輪：排氣側(cè) 凸輪:進氣側(cè) 滾f進氣側(cè) 滾丄-I氣側(cè)氣門間隙調(diào)整12 3 4五、維修保養(yǎng)與操作使用的外部環(huán)境對發(fā)動機的性能有很大的影響，比如在高溫氣 侯、高原區(qū)域，會感覺發(fā)動機的動力不足，在特別寒冷的氣候，發(fā)動 機會難于起動，柴油機暖機時會有冒煙的現(xiàn)象。這是發(fā)動機受溫度、 濕度、大氣壓等環(huán)境因

30、素的影響，是正常的現(xiàn)象。發(fā)動機的內(nèi)部環(huán)境 對發(fā)動機的性能也有影響，比如發(fā)動機的燃油、機油、冷卻液的質(zhì)量 狀態(tài)以及機內(nèi)的清潔度對發(fā)動機的性能均有直接的影響。檢查故障車輛，首先應(yīng)訊問故障經(jīng)過、車輛行駛里程及故障的特 點，然后再查看車輛及發(fā)動機的外觀是否有異常，檢查燃油、機油、 冷卻液是否符合使用說明書的規(guī)定，燃油濾清器、機油濾清器、空氣 濾清器是否正常，有無漏水、漏油、漏氣及異響、水溫指示表是不是 偏高等現(xiàn)象。如果是一般性的故障，可以通過駐車起動發(fā)動機進行檢 查，有必要時進行車輛行駛檢查，特別嚴重的故障，如運行時突然間 出現(xiàn)異常大的機械聲響后并且發(fā)動機抖動很大，最好不要高速運轉(zhuǎn)檢 查。有條件時用轉(zhuǎn)

31、速表檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速的波動變化率，用油壓表檢查 發(fā)動機的機油壓力，對發(fā)動機檢查燃油壓力及電控系統(tǒng)的元器件電 壓。通過轉(zhuǎn)速的波動變化率、油壓、電壓來判斷發(fā)動機的故障是很有 幫助的。排除發(fā)動機的機械故障，一般按從外至里，由易到繁的原則進行。 排除故障，先要判斷是否與電子控制系統(tǒng)有關(guān)。如果是非電子控制系 統(tǒng)的故障，則應(yīng)首先排除基礎(chǔ)發(fā)動機的故障。電腦ECU、各種傳感器、 基礎(chǔ)發(fā)動機之間由專用線束及接插件保持連接。當檢查電子控制系統(tǒng) 的故障時，首先要確認點火開關(guān)和電路是否有問題。 然后再查找ECU 接插件、各種傳感器、基礎(chǔ)發(fā)動機是否正常。電子控制系統(tǒng)的故障排除可以借助于故障診斷儀及電子示波器 來進行。故障

32、診斷儀能夠檢測各種傳感器、電子元器件的工作狀態(tài)， 如對進氣壓力、凸輪軸位置傳感器、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、進氣溫度傳感 器、冷卻液傳感器，EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)進行檢測并輸出有關(guān)數(shù)據(jù)。 ECU控制單元中，故障存儲有兩種方式。一類是偶然發(fā)生的故障，在 發(fā)動機起動多次后自行消失，如零件的震動引起的接觸不良等。另一 種是永久故障，一旦發(fā)生將影響發(fā)動機的性能，并永久的存儲在ECU 中。電子控制系統(tǒng)設(shè)有 ECU自診斷功能。系統(tǒng)運行時，ECU不斷地 檢測該系統(tǒng)的各個零部件工作是否正常，當電腦檢測到故障信息，經(jīng) 過識別判斷為故障碼后，會以故障碼的形式貯存在電腦中，同時發(fā)動 機故障警告燈閃爍，提示電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障

33、，應(yīng)盡快去維修站 檢修。發(fā)動機的維修必須嚴格按照使用說明書及維修手冊的規(guī)定進行， 并按維修手冊的要求調(diào)整或修復(fù)，對發(fā)動機性能有影響的故障零件或 失效的零件應(yīng)當及時更換。對燃油系統(tǒng)及電控系統(tǒng)的維修應(yīng)遵循通用 的安全操作原則。5.1檢查與確認。檢查外觀是否有明顯機械或電氣損壞。在進行下一步檢查之前先解決已發(fā)現(xiàn)的問題。如果從外觀上不能確認原因，先確認癥狀，再依據(jù)癥狀表檢查。確認客戶提出的問題，并做相應(yīng)的檢查。檢查外觀是否有明顯機械或電氣損壞。在進行下一步檢查之前先解決已發(fā)現(xiàn)的問題。如果從外觀上不能確認原因，先確認癥狀，再依據(jù)癥狀表檢查。5.2癥狀表癥狀可能原因措施?缺機油?發(fā)動機或輔助零部件漏?在零部件上尋找漏油的跡象。油。按需要安裝新的墊片或零部件。?機油冷卻器內(nèi)部或外部?檢查冷卻液膨脹箱，看看冷卻泄漏。液表面是否有油膜。安裝新的機油冷卻器或機油冷卻器進出油口 0型密封圈。?曲軸前端或后端油圭寸存?安裝新的油封。在泄漏。?曲軸箱通風系統(tǒng)存在故檢查曲軸箱通風系統(tǒng)是否正常機油消耗高障。軟管或通風/通氣閥被堵。這導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓 力過高，以致機油進入燃 燒室內(nèi)。曲軸箱通風系統(tǒng)