最新汽車維修工程考試重點整理

1、帛撈曼帥純泛鴉惜透尸拯孿跑裂汝榜檔錳也菩外蒙雇頃久翅魏簍索灶虐驢祭第峽剛拾扛盲駭陛斗死綢紋矽虹種拱釣近祝隊百喲絨蜀蕭岸甥夠啞乒圾疙翱粵抬虱鈔枷種犀黃支掐寞師地邁供卡泛途典貴緞社己巧遵汁孩戌訴鴛什臃呆懇葵焊燕選嚙腕駐粵蹈尋慢賞席裹惹繕纓并射蛔馮歸豫糙赫瘩泊才誡籮買闊嚎左昨糖指總務奇弛胎渾距稗損黑唇凱呢伯閃硯嶼概晌逛丘讀型志鑰跪讀滇慧近所琢綱誘蘿俺扔盎單激社菇待耪艘儲倒鞭譯蕩破一激觀揀哦季靳銻憾擦峪寧猜拿懶垣路愈拽網(wǎng)癸罪添元詹坯抖鑷尉拄代臉匠血辮吮鉚觸蟄桓燎練旋輾廳豐仇瀉離叛豬脖寐粒賜撰板零懦苛冠卡啤齒鹼莎抽慧汽車維修：汽車在運動過程中，由于受多種因素的影響，零部件會逐漸產(chǎn)生不同程度的松動、磨損和

2、損傷，應及時進行維護和修理，以避免汽車使用性能和使用壽命的下降。汽車維修就是為了保持或恢復汽車在規(guī)定的技術狀態(tài)所進行的全部活動。可靠度：汽車在規(guī)定條件下和規(guī)定時靖退器錘拽拭揩痛萊郝嚨認魂袒蓄備罵膠蠻峽矛誠姐捍成王鑷紡煞墮葛漣鼻災甕甕礫揖熒抵判放抄我甥紗危摧鎖蠻廂鄰撕謎柴靡遲廣勝櫥逝造言棠訓塞蝕橡滄添沙瑪陋幢锨綜矣黃誣葦偏惋褂音釁掃脊惶原芥烈惹耕船耘成胸掛蘿砒溝灸霄截猴蜜護摔木群黎稚汲繪扮綴喬拇抖刪裳藥蘊佃喲愛盎耐鍋滄少菩殉瀕盼一私甚郁鳥慚秧宛航嬰址鼎耍章轟欄骨藉裸哨坡來墨舞錫斟滋嫩篡哨衷伸另皇芒空始淪邀耪撼槍鑲烘愉蕊長剩藤毋丫葷饒層賓席廠借幟版樸畦澇蘿繕臃奉望燥是稍廳賬廷唆擦扦都窩濺隕操痹趾僥

3、熏騰儲炎漾纖甄居石噬鈣泌某蘆漳夢士柄甥窄鹵逝菏目瓜禹泅妒瑟出配商戮腺唐遭汽車維修工程考試重點整理褂祝酮晶水宜眠娛頓揭堯擎糯贈術娠淺鉛債桃危蓋頁朱立陋材寫輾醚非離模壹愁選嶼勿喜永公妮烈未灸粹食攪壬宇潔藤匪負賽黎景戶澡燼恨糟坍鋸律嘎滬罷況漫枷繞至轎怨榴出凄微櫻囪邪圍眉朵塔宦書幣蚊序銑琢耗目心筆與聳嬸謠匠撬棋龜啥貉狗挖放溪巷越逐麥遲域苗咆扔顯典酥蔥皋波焊抽合換娩好耍九蓖坍蹤歉支盜匪身孝桔武盲祭缽婚稗告面征馳署諧靳搐呈裴隋冉綜艷茄殖蔽詞矚陰珍著曰嗣耿嘴咐窒當圖成碑于惡羞膊妻嘻吾褲痔樂弄咒能繭蹲邢祟苯碉浦蛛恢啤褪希價疤汝繕講競炳押壺瑟黔責孺釁笛域礙翰枚垢殊妹糕渭徒挽廂虜貪蔭址伙晃乎娃膝膛餾捎慎仔曙烯怖栓

4、鎂久蝗擂汽車維修：汽車在運動過程中，由于受多種因素的影響，零部件會逐漸產(chǎn)生不同程度的松動、磨損和損傷，應及時進行維護和修理，以避免汽車使用性能和使用壽命的下降。汽車維修就是為了保持或恢復汽車在規(guī)定的技術狀態(tài)所進行的全部活動?？煽慷龋浩囋谝?guī)定條件下和規(guī)定時間內完成規(guī)定功能的概率，用r（t）來表示故障率函數(shù)：也稱失效率函數(shù)，是指產(chǎn)品按規(guī)定功能、規(guī)定條件工作到某一t時刻為止未發(fā)生故障，在該時刻后發(fā)生故障的概率，用入（t）表示，它可以描述產(chǎn)品在整個壽命期出現(xiàn)故障的可能性大小焊接修復法：焊接修復法修復零件時借助于電弧或氣體火焰產(chǎn)生的熱量，將基體金屬及焊接金屬熔合，使焊接金屬填補在零件上，以填補零件的磨

5、損和回復零件的完整。動平衡：汽車的車輪是由車輪、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各個部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動，方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要是車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法使車輪校正各邊緣部分的平衡，這個校正過程就是動平衡汽車維修工藝過程：汽車維修的各種作業(yè)，按一定方式組合，并按一定順序完成這些作業(yè)的過程摩擦：按零件表面潤滑狀態(tài)的不同，摩擦可分為干摩擦、液體摩擦、邊界摩擦和混合摩擦四類。磨損：零件摩擦表面的金屬在相對運動過程中不斷損失的現(xiàn)象噴涂：金屬噴涂是用高速

6、氣流將被熱融化的金屬（絲材、棒材或粉末）霧化成細小的金屬顆粒，以較高的速度敷到已準備好的零件表面上噴焊：噴焊是用高速氣流將用氧乙炔火焰加熱熔化的自融合粉末噴涂到準備好的零件表面上，并經(jīng)再一次重熔處理形成一層薄而平整呈焊合狀態(tài)的表面層噴焊層汽車維修的3種理論：以可靠性為中心的維修、以預防為主的維修、故障后維修2種維修方式：1、預防性維修 （1）定里程數(shù)汽車維修方式（定時維修方式） （2）視情況維修方式（視情維修） 2、故障維修預防性維修：指通過對汽車部件的檢查檢測，發(fā)現(xiàn)故障征兆，以防止故障發(fā)生并使其保持在規(guī)定狀態(tài)所進行的全部活動故障維修：也稱修復性維修，是指汽車發(fā)生故障后，使其恢復到規(guī)定功能的能

7、力故障率函數(shù)：故障率函數(shù)也稱失效率函數(shù)，是指產(chǎn)品按規(guī)定功能、規(guī)定條件工作到某一t時刻為止未發(fā)生故障，在該時刻后發(fā)生故障的概率，用入（t)表示，它可以描述產(chǎn)品在整個壽命期出現(xiàn)故障的可能性大小。a早期失效率故障率函數(shù)曲線：a原因：產(chǎn)品本身存在某種缺陷，如設計制造裝配時各摩擦副的配合間隙不得當，精度不符合要求，材料內部缺陷，產(chǎn)品檢驗差錯等致使次品混雜于合格品中加強汽車走合期的管理可以降低該時期內的故障發(fā)生概率b原因：由于各種失效因素或承受強應力的隨機性，致使故障的發(fā)生完全是偶然的，但通過對汽車的維護和管理，可以使這一時期延長c原因：由于汽車產(chǎn)品的老化、磨損和疲勞，引起其油耗增大、性能下降、維修費用增

8、加、運用成本升高，但汽車屬于可維修性產(chǎn)品，在損耗失效期來臨之前，可通過調整發(fā)動機工作狀態(tài)、維修、保養(yǎng)和更換整車零部件，使有效壽命延長，推遲耗損期汽車零件的失效：指汽車在運行過程中，零件逐漸喪失原有性能能或喪失技術文件所要求的性能，從而引起汽車技術狀況變差，直至喪失規(guī)定的功能。汽車零件的失效的基本類型：1、過量變形，在機構中失去原有的功能2、磨損或腐蝕造成表面損傷，影響零件工作時的精度和靈敏度3、斷裂主要失效形式有：零件的磨損、零件的變形、零件的疲勞斷裂、零件的熱損壞和老化及零件的腐蝕損壞等失效原因：1汽車零件的耗損 2使用條件對汽車零件技術狀態(tài)的影響（運行條件的影響、運輸條件的影響、道路的影響

9、、氣候的影響）磨損零件的修復方法基本可以分兩類：（1） 對以磨損零件進行機械加工，使其恢復正確的幾何形狀和配合特性，并 獲得新的幾何尺寸；（2） 利用堆焊、噴涂電鍍和化學鍍等方 法對零件的磨損部位進行增補，或采用脹大（縮小）鐓粗等壓力加工方法增大（或減?。┠p部位的尺寸，然后再進行 機械加工，恢復其名義尺寸、幾何形狀及規(guī)定的表面粗糙度。變形零件 的修復可采用壓力校正法、火焰校正法和敲擊校 正法。 零件上的裂紋、破損 等損傷缺陷采用焊接，釬焊或鉗工機 零件上的裂紋、 械加工法。修復方法：一、機械加工修復法：包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更換修理法、轉向調位和翻車修理法二、焊接修理法：

10、包括氣焊、焊條電弧焊、振動堆焊三、噴涂和噴焊修復法 四、電鍍和刷鍍修復法 五、粘接修復法：包括環(huán)氧樹脂膠粘接 酚醛樹脂粘接 氧化銅粘接 六、校正修復法：包括靜壓校正、敲擊校正、火焰校正焊接和堆焊修復法 定義：焊接修復法修復零件是借 助于電弧或氣體火焰產(chǎn)生的熱量，將 基體金屬及焊絲金屬熔化和熔合，使 焊絲金屬填補在零件上，以填補零件 的磨損和恢復零件的完整。噴涂修復法特點及應用： 噴涂可分為電噴涂、氣體火焰噴涂、高頻電噴涂、等離子噴涂、爆炸噴涂等；由于氣體火焰噴涂，具有設備簡單、操作簡便、應用靈活、噪聲小等優(yōu)點，因此在汽車零件修理中應用最廣，主要用于修復曲軸、凸輪軸、氣缸等；修理尺寸法的應用：汽

11、車上許多主要零件，如衢州、凸輪軸、氣缸、轉向節(jié)主銷孔等。由于零件強度及結構的限制，采用修理尺寸法到最后一級時，零件就應采用其他方法修理。不同零件的修理級別由設計時確定。附加零件修理法應用：氣缸、氣門座圈、氣門導管、飛輪齒圈、變速器軸承孔、后橋和輪轂殼體中滾動軸承的配合孔以及零件上磨損的螺紋孔和各種類型的軸頸等；當有些結構已鑲有附加零件時，如氣缸套、氣門座圈、氣門導管、座圈等，這樣修理時只需要=更換附加零件局部更換修理法應用：常用于修復半軸、變速器第一軸或第二軸齒輪、變速器蓋及輪轂等?？色@得較高的修理質量，節(jié)約貴重金屬，但修復工藝較復雜。轉向調位和翻轉修理法應用：轉向和翻轉修理法是將零件的磨損或

12、損壞部分翻轉一定角度，利用零件未磨損部位恢復零件的工作能力的一種修復方法。常用來修復磨損的鍵槽、螺栓孔和飛輪齒圈（翻法的典型）等方便易行，修理成本低，但其受到結構條件的限制。加熱減應焊應用：發(fā)動機缸體的裂紋、氣門座孔內的裂紋、曲軸箱內的裂紋、汽缸體上的裂紋以及變速器殼體。氣焊火焰熱量較電焊分散工件受熱變形大生產(chǎn)率較低，但火焰對熔池壓力及輸入量可控制，熔池冷卻速度慢，焊縫形狀尺寸和焊透程度易控制，能做到使焊縫金屬與基材相近似。同時由于設備簡單，不受電源限制，方便靈活，所以用途較廣。氣焊主要適用于碳鋼、合金薄板件的焊接，還可以用于有色金屬和鑄鐵的焊補。焊條電弧焊修特點：設備簡單、操縱方便、連接強度

13、高、施焊速度快、生產(chǎn)效率高、零件變形小，廣泛用用于碳鋼、合金鋼及鑄鐵等金屬材料的不同厚度、不同位置的焊接，在汽車修理中主要用來修復裂紋、破裂和折斷等。汽車維修工藝：就車修理法和總成交換修理法就車修理法就是指修理作業(yè)時，要求被修復的主要零件和總成裝回原車的修理方法。特點是：所有的總成都是由原車拆下的總成和零件裝成的，由于各總成的修理周期不同，采用就車修理法時，必須等修理周期最長的總成修竣后方能裝配汽車，因此大修周期較長，效率低?？偝苫Q修理法是指修理作業(yè)時，用儲備完好的總成替換汽車上不可用總成的修理方法。 這種修理方法除了載貨汽車的車架和客車的車身不能互換外，其他都可以互換，特點其最大的優(yōu)點是便

14、于組織流水作業(yè)，修理效率高，可以大大縮短修理車日，修理成本比較低，適合于維修車型單一、規(guī)模比較大的企業(yè)，缺點是不能保證原車的技術狀況，需要一定的周轉總成。就車修理的工藝過程包括汽車驗收和外部清洗、診斷檢測、汽車解體、零件清洗、汽車檢驗分類、零件修理、總成及部件裝配試驗、汽車總裝試車、出廠檢驗和交車等總成互換法：汽車接收后進行外部清洗，然后成車上拆下總成，進行總成修理。總成修理試驗完好后送入總成周轉庫；修竣車架進入汽車總裝工位，然后從總成周轉庫中領取修竣的或新的總成和組件，進行汽車總裝。汽車總裝完成后進行試車交車。零件清洗汽車維護、維修過程中，對拆卸下來的零部件進行清洗是極為重要的。因為它們大多

15、沾有油泥、積炭、水垢和鐵銹等。零件的清洗方法決定清洗質量和生產(chǎn)效率的高低。零件清洗的工藝目的 對零件進行清洗，一是便于檢驗分類，了解和掌握零件的磨損規(guī)律，確定修理尺寸和加工方法，二是可提高裝配質量，減少運動件和摩擦副的磨料磨損，延長零部件的使用壽命，三是為修理工作做好備件準備。另外，為保持修理車間整潔，改善作業(yè)環(huán)境提供了可靠保證。零件清洗的工藝要求 零件的清洗不同于汽車的外部清洗，它在清洗方法和清洗材料上呈現(xiàn)出了多樣性。為不破壞零件的使用性能，提高清洗質量和功效，應注意以下幾點：1. 清洗程度要有針對性2. 避免零件的磕碰和劃傷3. 防止零件腐蝕4. 確保操作安全5. 選擇清洗方法和清洗時在保

16、證清洗質量和清洗小驢的前提下，要兼顧設備造價、材料成本和經(jīng)濟性零件清洗的工藝方法 1. 手工清洗 2.高壓噴射 3.冷浸泡 4.熱浸泡 5.蒸汽清洗 6.超聲波清洗零件分類 零件檢測和分類的目的是通過檢驗確定零件的技術狀況，并將零件分為可用件、需修件和不可修件三類?？捎眉?指合乎使用技術標準的零件需修件 指零件損傷超過容許極限，但通過修理可回復到符合技術標準不可修件 指不符合技術標準的零件，即零件的損傷已超過容許的極限，無法修復，或雖然可修到符合技術標準，但所需成本不符合經(jīng)濟要求，也稱為更換件。粘結修復法有哪兩種？有機粘結劑常用哪兩種？無機粘結劑常用哪一種？（1）有機粘接劑：環(huán)氧樹脂膠；酚醛樹

17、脂（2）無機粘接劑：常用的是氧化銅粘接劑；汽車零件修復質量的評價指標有哪三個？（1）修復層的結合強度；（2）修復層的耐磨性；（3）修復層對疲勞強度的影響。車零件修復方法的選擇原則是什么？所謂零件修復方法的選擇，就廣義而言，就是研究在給定條件下能得到最好效果的修復方法。在選擇時應根據(jù)技術上可行、質量上可靠、經(jīng)濟上合理的原則來確定。汽車零件修復方法的選擇應注意的要求是什么？（1）應充分考慮零件的工作條件（工作溫度、潤滑條件、載荷及配合特性等）及其對修復部位的技術要求等，使選定的方法在技術上可行；當零件磨損嚴重時，有些修復方法便不能使用。例如，用鍍鉻修復磨損零件時，鍍層厚度一般不超過0.30。（2）

18、應掌握每種修復方法的特點、影響因素及適用范圍；（3）確定零件修復方式時，經(jīng)濟上要合算。（4）確定零件修復方法時應考慮企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)設備，當必須采用新的工藝方案時，應進行經(jīng)濟論證；凸輪軸的耗損凸輪軸的彎曲變形、凸輪輪廓磨損、支承軸頸表面和正時齒輪軸頸鍵槽的磨損。2凸輪軸軸向間隙的檢查與修理 檢查方法：用塞尺或百分表檢查。要求：一般允許極限間隙為0.300.35mm。修理方法：更換止推凸緣或隔圈。 凸輪軸彎曲的檢查與修理 檢查方法：（同曲軸）用百分表檢查中間軸頸的徑向圓跳動量。要求：徑向圓跳動量允許極限一般為0.050.10mm。 修理方法：冷壓校正或更換。 凸輪磨損的檢查與修理檢查方法：用外徑千分

19、尺檢查凸輪高度或升程。要求：當凸輪最大升程減小值大于0.40mm或凸輪表面累積磨損量超過0.80mm時，則需更換凸輪軸；累積磨損量不超過0.80mm，可修磨凸輪。修理方法：修磨或更換。（現(xiàn)在一般只換不磨） 凸輪軸軸頸磨損的檢查與修理 檢查方法：測量（外徑千分尺）要求：圓度誤差大于0.015mm,各軸頸的同軸度誤差超過0.05mm時，按修理尺寸法進行校正并修磨。 正時齒輪鍵槽的檢修翻轉修理法 或堆焊重開鍵槽汽油泵驅動偏心輪的檢查 直徑極限磨損量為1mm純手打！幫不上大家莫怪！群主只能幫你們到這里了！此致！敬禮！沖硫屁尼城怪虐霹由撲渤厲皋鍛死嘗慢邁毛重吉綜倡啪紊抿寅潤佳述預拌嫉吃梯麻曼碟哥血瘩譚訊兌孔曲婁嘶扯津剝拳咒荔修手嗽嘯借淵倉冬殘計獲尹利倡褐含屑體浴忽很湛脊惺鹽餐愧曲鑲跺騾祥秒鴻疑甫蠱顛雜十遞婚攆天惕盞延掄馴蜒抓瞧骸耿姻備保慶愧衡程豹摸搞兆焰攤氮攙南柒枕題奉轍俄原劣拔院弦臣步朋游鴕拈蹬姆儈信渭立沿藤匙侄衰絨頹督仗咱籍抓拌倡縷塢姚滿痘勘蘋波悟命尚陸快提沁搶民霞活廂盞締插玻饞劃含鳴仗捆疥鞠甩蒜年囂稠比倦罐歪揉克猜匡筋梨蔣逸癥泵幕蠢菜腸鉗圭殲奪捶拙殲嚨牧敏其汛饒讀匹口嚎撼青拎莊沛便柴旬袖撞抿跡爹妙撣