面向CCAR2部飛行員訓(xùn)

1、韓光祖韓光祖2011.5.11概述國內(nèi)飛行學(xué)校培訓(xùn)課程分類o 230小時航線運輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程：面向121部航空公司，取得多發(fā)商照和儀表等級o 141部課程：可取私照、商照及相應(yīng)等級，訓(xùn)練時間相對縮短，私照35，商照155o 61部課程：可取私照、商照及相應(yīng)等級，訓(xùn)練時間相對較長，私照40，商照250概述國內(nèi)飛行學(xué)校培訓(xùn)課程分類o 航線運輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程可直接進(jìn)入航空公司作為副駕駛高速公路o 141部課程通過較短時間取得多發(fā)商照和儀表等級后，積累500小時，再進(jìn)入航空公司作為副駕駛國道，相對慢但費用低o 61部課程通過較長時間取得多發(fā)商照和儀表等級后，積累500小時，再進(jìn)入航空

2、公司作為副駕駛省道，相對最慢但靈活性強(qiáng)，費用較低概述 面向121的課程o 依據(jù)ccar-121部第417條c款和453條b款o 230小時航線運輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程和高性能訓(xùn)練課程組成進(jìn)入組類io 針對組類i 230小時航線運輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程； 或者250小時飛行經(jīng)歷，不論什么課程o 針對組類ii，三種渠道1、完成面向121的培訓(xùn)課程，250小時，包括航線運輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程、20小時高性能，如果136噸以上機(jī)型，則為280小時包含50小時高性能； 2、持有商用執(zhí)照，多發(fā)、儀表等級，同時具備500小時飛行經(jīng)歷和300小時渦輪動力飛行經(jīng)歷，如果沒有渦輪動力經(jīng)歷，則用高性能訓(xùn)練替

3、代； 進(jìn)入121組類ii的三種情況3、mpl執(zhí)照i階段：飛行課程，80小時，類似于私照+儀表ii階段：初級課程，主要使用ftd和模擬機(jī)，訓(xùn)練基本的多機(jī)組飛行技能、sopiii階段：中級課程，主要使用模擬機(jī)，訓(xùn)練噴氣飛機(jī)的飛行技能、mcc，類似于目前的elt、過橋訓(xùn)練或者高性能訓(xùn)練iv階段：高級課程，類似于目前的副駕駛改裝總時間大約240-280小時，可進(jìn)入121直接擔(dān)任組類ii副駕駛，可升級atpl，不可替代cpl 進(jìn)入121組類ii的三種情況本段課程著重介紹第一種情況mpl課程詳解可以等待今后的培訓(xùn)班 進(jìn)入121組類ii的三種情況ac-121-36咨詢通告進(jìn)入副駕駛訓(xùn)練人員的資格要求o 包括

4、至少有230小時飛行訓(xùn)練時間的航線運輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程，以及高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練課程。 121副駕駛的進(jìn)入條件：o 商用駕駛員執(zhí)照o 多發(fā)等級o 儀表等級o 航線駕駛員執(zhí)照理論考試o 高性能訓(xùn)練 ac-121-36ac-121-36航線運輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程的要求 o 飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)：按照ccar-141部審定批準(zhǔn)的境內(nèi)學(xué)?；蛘J(rèn)可的境外學(xué)校。o 訓(xùn)練周期：自首次起飛開始，在連續(xù)10到36個日歷月。在規(guī)定時間內(nèi)未完成的，應(yīng)轉(zhuǎn)入其他課程。 ac-121-36航線運輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程的要求 o 訓(xùn)練終止：因技術(shù)原因不能繼續(xù)進(jìn)行應(yīng)終止其本課程訓(xùn)練，被終止訓(xùn)練的人員不得再次注冊整體課程。 a

5、c-121-36航線運輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程的要求 o 理論培訓(xùn)要求：通過私、商、儀和航線照理論考試 1、理論培訓(xùn)內(nèi)容 -私、商、儀要求的理論 知識、航線照要求的理論知識 2、培訓(xùn)時間-140小時課堂教學(xué)，私照35、儀表30、商照35、航線照40 ac-121-36航線運輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程的要求 o 飛行訓(xùn)練要求 1、內(nèi)容：141部要求的私、多商、儀全部訓(xùn)練內(nèi)容（稍后介紹） 2、時間：230小時，ftd最多35小時；包括檢查和考試；滿足141部私、商、儀各課程時間要求（稍后介紹） ac-121-36航線運輸駕駛員（飛機(jī)）整體課程的要求 o 飛行訓(xùn)練要求（續(xù)） 3、實踐考試：通過私用執(zhí)照

6、（如適用）、多發(fā)商用執(zhí)照和儀表等級實踐考試 4、對于擬在組類i飛機(jī)上擔(dān)任副駕駛并且未進(jìn)行高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練的申請人，還應(yīng)完成25小時的多機(jī)組成員協(xié)作知識的課堂教學(xué)ac-121-36高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練課程的要求 o 定義：除局方已批準(zhǔn)的y-7、cessna-525、pa-42、c-90機(jī)型外，高性能多發(fā)飛機(jī)是指符合下列條件的多發(fā)飛機(jī)： 1、具有增壓艙的，實用升限或最大使用高度（以低者為準(zhǔn)）高于平均海平面（msl）7,600米（25 ,000 英尺）; 2、最大起飛全重在4500千克（9921磅）以上； 3、渦輪動力發(fā)動機(jī)驅(qū)動的； 4、具有航空氣象雷達(dá)、區(qū)域?qū)Ш健w行管理系統(tǒng)等設(shè)備，在飛行性能和操

7、縱特性上接近現(xiàn)代噴氣運輸機(jī)的多發(fā)飛機(jī)。 ac-121-36高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練課程的要求 o 進(jìn)入條件 擬進(jìn)入高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練的駕駛員，應(yīng)持有飛機(jī)類別商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級和儀表等級。 ac-121-36高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練課程的要求 o 訓(xùn)練要求 高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練課程的理論培訓(xùn)和飛行訓(xùn)練按照咨詢通告ac-141-02的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （稍后介紹） ac-121-36注冊和轉(zhuǎn)學(xué) o 注冊：在參加課程以前必須向局方注冊備案 1、國內(nèi)學(xué)習(xí)學(xué)校負(fù)責(zé)向局方注冊 2、公司外送公司負(fù)責(zé)向局方注冊 ac-121-36注冊和轉(zhuǎn)學(xué) （續(xù)）o 具有飛行經(jīng)歷人員的注冊： 1、持有私照或以上執(zhí)照學(xué)校熟練檢查，承認(rèn)經(jīng)歷

8、，但不超過40小時 2、又經(jīng)歷但未取得私照按“零經(jīng)歷” ac-121-36注冊和轉(zhuǎn)學(xué) （續(xù)）o 轉(zhuǎn)學(xué)： 1、整體課程轉(zhuǎn)整體課程 未持有私照 ：按注冊 持有私照：進(jìn)行熟練檢查后評估 a、取照前，計入新的私照階 段，超出不計、不足補(bǔ)齊 b、取照后，最多50%可計入ac-121-36注冊和轉(zhuǎn)學(xué) （續(xù)）o 轉(zhuǎn)學(xué)： 2、非整體課程轉(zhuǎn)整體課程 按新注冊對待ac-121-36注冊和轉(zhuǎn)學(xué) （續(xù)）o 轉(zhuǎn)學(xué)： 3、高性能轉(zhuǎn)高性能 從零開始 o 141部相關(guān)課程-141部附件a-k1. 私用駕駛員執(zhí)照課程2. 儀表等級課程3. 商用駕駛員執(zhí)照課程4. 航線運輸駕駛員執(zhí)照課程（理論）5. 增加航空器類別或者級別等級課

9、程6. 141.77特殊課程（高性能） 面向121的課程飛行訓(xùn)練課程o 組類i 航線運輸駕駛員整體課程（230）o 組類ii 136噸以下 整體課程（230）+高性能（20）o 組類ii 136噸以上 整體課程（230）+高性能（50） 面向121的課程航線運輸駕駛員整體課程（230）分兩種：o 私照單發(fā)+商照多發(fā)+儀表等級o 商照（單發(fā)+多發(fā)）+儀表等級 面向121的課程1、飛行訓(xùn)練時間：至少35小時；2、帶飛： 由持執(zhí)照的飛行教員進(jìn)行20小時的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練至少包括： (i) 3小時單發(fā)飛機(jī)轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練； (ii) 3小時單發(fā)飛機(jī)夜間飛行訓(xùn)練，包括： (a) 一次總距離超過180千米（1

10、00海里）的轉(zhuǎn)場飛行； (b) 在一個機(jī)場作10次起飛和10次全停著陸，且每次著陸應(yīng)包含一次起落航線飛行。 (iii) 3小時單發(fā)飛機(jī)儀表飛行訓(xùn)練； (iv) 3小時在單發(fā)飛機(jī)上為準(zhǔn)備實踐考試進(jìn)行的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考試前60天內(nèi)完成。 141課程（單發(fā)私照 ）3、飛行訓(xùn)練器的使用 時間數(shù)不得超過經(jīng)批準(zhǔn)課程的總飛行訓(xùn)練時間的15或本條規(guī)定的總飛行訓(xùn)練時間的15%，取最低值。（3小時）4、訓(xùn)練內(nèi)容： (i) 飛行前準(zhǔn)備 (ii) 飛行前程序 (iii) 機(jī)場和水上飛機(jī)基地運行 (iv) 起飛、著陸、復(fù)飛 (v) 性能機(jī)動飛行（大坡度盤旋、急盤旋下降） (vi) 參照地標(biāo)機(jī)動飛行 (vii)

11、領(lǐng)航 (viii) 小速度飛行和失速 (ix) 基本儀表飛行 (x) 應(yīng)急操作 (xi) 夜間操作 (xii) 飛行后程序 141課程（單發(fā)私照 ）5、單飛訓(xùn)練 應(yīng)當(dāng)在單發(fā)飛機(jī)上進(jìn)行10小時單飛訓(xùn)練，該訓(xùn)練至少包括： (1) 5小時轉(zhuǎn)場單飛時間； (2) 1次總距離至少180千米（100海里）的轉(zhuǎn)場單飛，在至少3個著陸點作全停著陸，其中一個航段的起飛和著陸點之間的直線距離至少為90千米（50海里）； (3) 在具有飛行管制塔臺的機(jī)場上進(jìn)行3次起飛和3次全停著陸，且每次著陸應(yīng)包含1次起落航線飛行。 141課程（單發(fā)私照 ）1、注冊條件 在注冊進(jìn)入儀表等級課程的飛行訓(xùn)練部分之前，應(yīng)當(dāng)至少持有附帶與

12、所申請的儀表等級相對應(yīng)的航空器類別和級別等級的私用駕駛員執(zhí)照。2、飛行訓(xùn)練時間：至少35小時。3、帶飛： 由帶儀表等級的飛行教員執(zhí)照的持有人進(jìn)行的儀表飛行訓(xùn)練，其中包括一次符合下列要求的轉(zhuǎn)場飛行： (i) 在批準(zhǔn)課程所用的類別和級別的飛機(jī)上按儀表飛行規(guī)則實施； (ii) 沿航路或空中交通管制指引的航線飛行至少470千米（250海里），其中的一個航段的起飛和著陸機(jī)場之間的直線距離至少為180千米（100海里）； (iii) 在每個機(jī)場完成儀表進(jìn)近； (iv) 使用導(dǎo)航系統(tǒng)完成三種不同方式的進(jìn)近（vor、adf和ils）。 141課程（儀表等級 ）4、飛行訓(xùn)練器的使用 時間數(shù)不得超過經(jīng)批準(zhǔn)課程的總

13、飛行訓(xùn)練時間的40或本條規(guī)定的總飛行訓(xùn)練時間的40%，取最低值。（14小時）5、訓(xùn)練內(nèi)容： (1) 飛行前準(zhǔn)備 (2) 飛行前程序 (3) 空中交通管制許可和程序 (4) 參照儀表進(jìn)行的飛行 (5) 導(dǎo)航系統(tǒng) (6) 儀表進(jìn)近程序 (7) 應(yīng)急操作 (8) 飛行后程序 141課程（儀表等級 ）1、注冊條件 在注冊進(jìn)入商用駕駛員執(zhí)照課程的飛行訓(xùn)練部分之前，應(yīng)當(dāng)至少持有所注冊的商用駕駛員執(zhí)照課程相應(yīng)航空器類別等級的私用駕駛員執(zhí)照。2、飛行訓(xùn)練時間：至少120小時。3、帶飛：由授權(quán)飛行教員進(jìn)行55小時的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練至少包括： (i) 5小時的單發(fā)飛機(jī)儀表訓(xùn)練； (ii) 10小時在具有可收放式起

14、落架、襟翼和可操縱變距螺旋槳（或渦輪動力）的單發(fā)飛機(jī)上的訓(xùn)練； (iii) 一次在單發(fā)飛機(jī)上至少2小時的晝間目視飛行規(guī)則轉(zhuǎn)場飛行，距初始起飛點總直線距離至少180千米（100海里）； (iv) 一次在單發(fā)飛機(jī)上至少2小時的夜間目視飛行規(guī)則轉(zhuǎn)場飛行，距初始起飛點總直線距離至少180千米（100海里）； (v) 3小時在單發(fā)飛機(jī)上為準(zhǔn)備實踐考試進(jìn)行的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考試前60天內(nèi)完成； (vi) 5小時特技飛行訓(xùn)練，至少包括螺旋識別、進(jìn)入和改出。 141課程（單發(fā)商照 ）4、飛行訓(xùn)練器的使用 時間數(shù)不得超過經(jīng)批準(zhǔn)課程的總飛行訓(xùn)練時間的20或本條規(guī)定的總飛行訓(xùn)練時間的20%，取最低值。（11小

15、時）5、訓(xùn)練內(nèi)容： (i) 飛行前準(zhǔn)備 (ii) 飛行前程序 (iii) 機(jī)場和水上飛機(jī)基地運行 (iv) 起飛、著陸、復(fù)飛 (v) 性能機(jī)動飛行（大坡度盤旋、急盤旋下降、急上升轉(zhuǎn)彎、懶8字） (vi) 領(lǐng)航 (vii) 小速度飛行、失速和螺旋 (viii) 應(yīng)急操作 (ix) 高空操作 (x) 飛行后程序 141課程（單發(fā)商照 ）6、單飛訓(xùn)練 應(yīng)當(dāng)在單發(fā)飛機(jī)上進(jìn)行60小時單飛訓(xùn)練（其中可以包括不超過50小時擔(dān)任機(jī)長的飛行訓(xùn)練），該訓(xùn)練至少包括： (1) 1次有至少3個著陸點的轉(zhuǎn)場單飛，其中一個著陸點距初始起飛點的直線距離至少為450千米（250海里）； (2) 5小時在有飛行管制塔臺的機(jī)場實

16、施的夜間目視飛行規(guī)則飛行，包括10次起飛和10次著陸，且每次著陸應(yīng)包含一次起落航線飛行。 141課程（單發(fā)商照 ）1、注冊條件 在注冊進(jìn)入增加航空器類別等級或者增加航空器級別等級課程的飛行訓(xùn)練部分之前，應(yīng)當(dāng)持有與增加航空器類別和級別等級相對應(yīng)的相應(yīng)種類的駕駛員執(zhí)照。2、飛行訓(xùn)練時間：至少25小時3、帶飛由授權(quán)飛行教員進(jìn)行15小時的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練至少包括： (i) 5小時的多發(fā)飛機(jī)儀表訓(xùn)練； (ii) 10小時在具有可收放式起落架、襟翼和可操縱變距螺旋槳（或渦輪動力）的多發(fā)飛機(jī)上的訓(xùn)練； (iii) 一次在多發(fā)飛機(jī)上至少2小時的晝間目視飛行規(guī)則轉(zhuǎn)場飛行，距初始起飛點總直線距離至少180千米（1

17、00海里）； (iv) 一次在多發(fā)飛機(jī)上至少2小時的夜間目視飛行規(guī)則轉(zhuǎn)場飛行，距初始起飛點總直線距離至少180千米（100海里）； ( v) 3小時在多發(fā)飛機(jī)上為準(zhǔn)備實踐考試進(jìn)行的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考試前60天內(nèi)完成； 141課程（增加多發(fā) ）4、飛行訓(xùn)練器的使用 時間數(shù)不得超過經(jīng)批準(zhǔn)課程的總飛行訓(xùn)練時間的20或本條規(guī)定的總飛行訓(xùn)練時間的20%，取最低值。（3小時）5、訓(xùn)練內(nèi)容： (i) 飛行前準(zhǔn)備 (ii) 飛行前程序 (iii) 機(jī)場和水上飛機(jī)基地運行 (iv) 起飛、著陸、復(fù)飛 (v) 性能機(jī)動飛行（大坡度盤旋、急盤旋下降、急上升轉(zhuǎn)彎、懶8字） (vi) 領(lǐng)航 (vii) 小速度和失

18、速 (viii) 應(yīng)急操作 (ix) 多發(fā)操作 (x) 高空操作 (xi) 飛行后程序 141課程（增加多發(fā) ）6、單飛訓(xùn)練 10小時在多發(fā)飛機(jī)上進(jìn)行的單飛訓(xùn)練（或擔(dān)任機(jī)長的飛行訓(xùn)練），至少包括： (1) 1次有至少3個著陸點的轉(zhuǎn)場單飛，其中一個著陸點距初始起飛點的直線距離至少為450千米（250海里）； (2) 5小時在有飛行管制塔臺的機(jī)場實施的夜間目視飛行規(guī)則飛行，包括10次起飛和10次著陸，且每次著陸包含一次起落航線飛行。 141課程（增加多發(fā) ）1、注冊條件 在注冊進(jìn)入商用駕駛員執(zhí)照課程的飛行訓(xùn)練部分之前，應(yīng)當(dāng)至少持有所注冊的商用駕駛員執(zhí)照課程相應(yīng)航空器類別等級的私用駕駛員執(zhí)照。2、飛

19、行訓(xùn)練時間：至少120小時。3、帶飛由授權(quán)飛行教員進(jìn)行55小時的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練至少包括： (i) 5小時的多發(fā)飛機(jī)儀表訓(xùn)練； (ii) 10小時在具有可收放式起落架、襟翼和可操縱變距螺旋槳（或渦輪動力）的多發(fā)飛機(jī)上的訓(xùn)練； (iii) 一次在多發(fā)飛機(jī)上至少2小時的晝間目視飛行規(guī)則轉(zhuǎn)場飛行，距初始起飛點總直線距離至少180千米（100海里）； (iv) 一次在多發(fā)飛機(jī)上至少2小時的夜間目視飛行規(guī)則轉(zhuǎn)場飛行，距初始起飛點總直線距離至少180千米（100海里）； ( v) 3小時在多發(fā)飛機(jī)上為準(zhǔn)備實踐考試進(jìn)行的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練應(yīng)當(dāng)在考試前60天內(nèi)完成； (vi) 對于沒有單發(fā)等級的學(xué)員，5小時特技

20、飛行訓(xùn)練，至少包括螺旋識別、進(jìn)入和改出。 141課程（多發(fā)商照 ）4、飛行訓(xùn)練器的使用 時間數(shù)不得超過經(jīng)批準(zhǔn)課程的總飛行訓(xùn)練時間的20或本條規(guī)定的總飛行訓(xùn)練時間的20%，取最低值。（11小時）5、訓(xùn)練內(nèi)容： (i) 飛行前準(zhǔn)備 (ii) 飛行前程序 (iii) 機(jī)場和水上飛機(jī)基地運行 (iv) 起飛、著陸、復(fù)飛 (v) 性能機(jī)動飛行（大坡度盤旋、急盤旋下降、急上升轉(zhuǎn)彎、懶8字） (vi) 領(lǐng)航 (vii) 小速度和失速 (viii) 應(yīng)急操作 (ix) 多發(fā)操作 (x) 高空操作 (xi) 飛行后程序 141課程（多發(fā)商照 ）6、單飛訓(xùn)練 10小時在多發(fā)飛機(jī)上進(jìn)行的單飛訓(xùn)練（或擔(dān)任機(jī)長的飛行訓(xùn)

21、練）和50小時在飛機(jī)上進(jìn)行的單飛訓(xùn)練（或擔(dān)任機(jī)長的飛行訓(xùn)練），至少包括： (1) 1次有至少3個著陸點的轉(zhuǎn)場單飛，其中一個著陸點距初始起飛點的直線距離至少為450千米（250海里）； (2) 5小時在有飛行管制塔臺的機(jī)場實施的夜間目視飛行規(guī)則飛行，包括10次起飛和10次著陸，且每次著陸包含一次起落航線飛行。 141課程（多發(fā)商照 ）1、國內(nèi)轉(zhuǎn)場飛行環(huán)境2、對應(yīng)措施：ac-141-04 關(guān)于轉(zhuǎn)場141附件b4 (c) (1) (ii) ：沿航路或空中交通管制指引的航線飛行至少470千米（250海里），其中的一個航段的起飛和著陸機(jī)場之間的直線距離至少為180千米（100海里）141附件c 5(a)

22、(1) 和5(b)(1) ：1次有至少3個著陸點的轉(zhuǎn)場單飛，其中一個著陸點距初始起飛點的直線距離至少為450千米（250海里） 關(guān)于轉(zhuǎn)場- ac-141-04ac-141-04依據(jù)：icao附件一允許申請豁免，但有附加條件： 關(guān)于轉(zhuǎn)場- ac-141-04儀表等級： 沿航路或空中交通管制指引的航線飛行至少470千米，其中的一個航段的起飛和著陸機(jī)場之間的直線距離至少為150千米。關(guān)于轉(zhuǎn)場- ac-141-04商照單發(fā)或多發(fā)： 1、機(jī)長轉(zhuǎn)場時間20（單發(fā)）15（多發(fā)）小時 2、至少一1次總距離不少于540千米的轉(zhuǎn)場單飛，包括初始起飛機(jī)場以外的兩個不同機(jī)場進(jìn)行全停著陸，其中一個著陸點距初始起飛點的直

23、線距離至少為150千米關(guān)于轉(zhuǎn)場- ac-141-04商單商多商單商多單發(fā)私照單發(fā)私照儀表等級儀表等級單發(fā)商照單發(fā)商照增加多發(fā)增加多發(fā)合計合計121機(jī)動時間機(jī)動時間進(jìn)入條件進(jìn)入條件學(xué)生執(zhí)照學(xué)生執(zhí)照飛機(jī)私照飛機(jī)私照飛機(jī)私照飛機(jī)私照單發(fā)商照單發(fā)商照帶飛時間帶飛時間20（+5）3555（+5）15125（+10）（15）轉(zhuǎn)場轉(zhuǎn)場共共3小時小時470km一個航段一個航段180km一次一次2小時小時180km一次一次2小時小時180kmn/an/a儀表進(jìn)近儀表進(jìn)近vor、adf和和ils夜航夜航共共3小時小時機(jī)動機(jī)動一次一次2小時小時180km一次一次2小時小時180km一次一次180km10個起落個起落

24、儀表儀表3小時小時35小時小時5小時小時5小時小時復(fù)雜飛機(jī)復(fù)雜飛機(jī)n/an/a10小時小時10小時小時特技特技5小時小時n/a考前準(zhǔn)備考前準(zhǔn)備3小時小時3小時小時3小時小時ftd3小時小時14小時小時11小時小時3小時小時31單飛時間單飛時間10n/a10n/a20（15）機(jī)長時間機(jī)長時間n/an/a501060（15）轉(zhuǎn)場轉(zhuǎn)場5小時小時n/a一次一次3最遠(yuǎn)點最遠(yuǎn)點450km一次一次3最遠(yuǎn)點最遠(yuǎn)點450kmn/an/a180km3一段一段90km以上以上管制塔臺起管制塔臺起落落3個全停個全停5小時小時/10個夜航個夜航5小時小時/10個夜航個夜航總時間總時間35351202521515私單商多

25、私單商多單發(fā)私照單發(fā)私照儀表等級儀表等級多發(fā)商照多發(fā)商照合計合計121機(jī)動時間機(jī)動時間單發(fā)飛機(jī)單發(fā)飛機(jī)多發(fā)飛機(jī)多發(fā)飛機(jī)進(jìn)入條件進(jìn)入條件學(xué)生執(zhí)照學(xué)生執(zhí)照飛機(jī)私照飛機(jī)私照飛機(jī)私照飛機(jī)私照帶飛時間帶飛時間20（+5）3540（+5）15110（+10）（40）轉(zhuǎn)場轉(zhuǎn)場共共3小時小時470km一個航段一個航段180km機(jī)動機(jī)動一次一次2小時小時180kmn/an/a儀表進(jìn)近儀表進(jìn)近vor、adf和和ils夜航夜航共共3小時小時機(jī)動機(jī)動一次一次2小時小時180km一次一次180km10個起落個起落儀表儀表3小時小時35小時小時5小時小時復(fù)雜飛機(jī)復(fù)雜飛機(jī)n/an/a10小時小時特技特技5小時小時n/a考前

26、準(zhǔn)備考前準(zhǔn)備3小時小時n/a3小時小時ftd3小時小時14小時小時8小時小時3小時小時28單飛時間單飛時間10n/an/an/a10（40）機(jī)長時間機(jī)長時間n/an/a501060（40）轉(zhuǎn)場轉(zhuǎn)場5小時小時n/a機(jī)動機(jī)動一次一次3最遠(yuǎn)點最遠(yuǎn)點450kmn/an/a180km3一段一段90km以上以上管制塔臺起管制塔臺起落落3個全停個全停5小時小時/10個夜航個夜航總時間總時間3535952519040o 航空知識訓(xùn)練o 高性能多發(fā)飛機(jī)訓(xùn)練o 多機(jī)組成員協(xié)作訓(xùn)練o 機(jī)組資源管理訓(xùn)練o 航線/loft 訓(xùn)練 高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求（ac-141-02r1）o 20小時課程1. 允許10小時在c級以上模

27、擬機(jī)完成2. pf：10小時3. pnf:10小時4. 飛機(jī)轉(zhuǎn)場：5小時，其中pf3次全停5. 10次作為pf實施儀表進(jìn)近直至著陸高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求（ac-141-02r1）o 50小時課程1. 允許25小時在c級以上模擬機(jī)完成2. pf：25小時3. pnf:25小時4. 飛機(jī)轉(zhuǎn)場：15小時，作為pf6次全停著陸5. 20次作為pf實施儀表進(jìn)近直至著陸高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求（ac-141-02r1）o 課程其他要求1. 連續(xù)24小時飛行時間不多于3小時，地面課不多于6小時2. 空中時間不得少于總時間的80%3. 使用同型號飛行模擬機(jī)實施飛行訓(xùn)練時，如果兩名學(xué)生同時在具有飛行操縱裝置的座位上接受教

28、學(xué)，只能將該時間的50%計入各自的訓(xùn)練時間。 高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求（ac-141-02r1）o飛行教員要求 1. 主任教員至少具備1500小時飛行經(jīng)歷時間，其中至少具備500小時多機(jī)組成員飛行經(jīng)歷； 2. 飛行教員至少具備1500小時飛行經(jīng)歷時間，其中至少具備200小時多機(jī)組成員飛行經(jīng)歷，或者接受了50小時的課程訓(xùn)練。 3. 三年內(nèi)曾經(jīng)持有按咨詢通告ac-61-6頒發(fā)的運輸航空飛行教員執(zhí)照的人員，接受了50小時的課程訓(xùn)練，可以擔(dān)任本課程飛行教員，而無需持有教員執(zhí)照。 高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求（ac-141-02r1）o 考試要求 1. 應(yīng)參加不少于1.5小時在飛機(jī)或模擬機(jī)上實施的飛行操作考試，考試的時

29、間包含在訓(xùn)練課程總時間內(nèi)2. 考試包括口試和飛行操作考試高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求（ac-141-02r1）o 考試要求 （續(xù)）3. 兩種方法實施 1）駕駛員學(xué)校按照ccar-141部第43條指定至少一名檢查教員，負(fù)責(zé)實施考試。指定的檢查教員應(yīng)具有擔(dān)任本課程飛行教員的資格并且經(jīng)局方認(rèn)可。當(dāng)檢查教員是受訓(xùn)學(xué)員本課程的主要教員時，不得對該學(xué)員實施考試。 2）航空公司指派本公司的檢查員對學(xué)生進(jìn)行考試。 高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求（ac-141-02r1）o 航空知識：1. 航空公司的運行：20小時2. 高空飛行知識：20小時3. 高性能多發(fā)飛機(jī)機(jī)型理論：64小時4. 多機(jī)組成員協(xié)作理論知識：25小時高性能飛機(jī)訓(xùn)練要

30、求（ac-141-02r1）o飛行訓(xùn)練內(nèi)容：1.飛行前準(zhǔn)備：包括文件和起飛性能數(shù)據(jù)的計算；2.飛行前檢查：包括無線電和導(dǎo)航設(shè)備的檢查與設(shè)置；3.起飛前檢查：包括動力裝置檢查和由pf 做的飛行簡令；4.以不同襟翼設(shè)置的正常起飛，pf 和pnf 的任務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)喊話；5.中斷起飛；側(cè)風(fēng)起飛；最大起飛重量下起飛；v1 后發(fā)動機(jī)失效；6.航空器系統(tǒng)的正常和不正常操作，檢查單的使用；7.應(yīng)急程序，包括發(fā)動機(jī)失效和火警，煙霧的控制和排除，起飛和著陸期間的風(fēng)切變，緊急下降，飛行機(jī)組成員失能。高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求（ac-141-02r1）o飛行訓(xùn)練內(nèi)容（續(xù)）：8.在不同的航空器構(gòu)形下，對接近失速的早期識別和反應(yīng)。9

31、.儀表飛行程序包括等待程序；使用原始導(dǎo)航數(shù)據(jù)的精密進(jìn)近，飛行指引儀和自動駕駛儀，模擬單發(fā)失效進(jìn)近，非精密進(jìn)近和盤旋進(jìn)近，pf 的進(jìn)近簡令，導(dǎo)航設(shè)備的設(shè)置，進(jìn)近期間的標(biāo)準(zhǔn)喊話程序，進(jìn)近和著陸數(shù)據(jù)的計算。10. 復(fù)飛：正常和模擬單發(fā)失效，在到達(dá)決斷高度或最低下降高/高度時從儀表轉(zhuǎn)換到目視飛行；11. 著陸：正常、側(cè)風(fēng)和模擬單發(fā)失效，在到達(dá)決斷高度或最低下降高/高度時從儀表飛行轉(zhuǎn)換到目視飛行。高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求（ac-141-02r1）o多機(jī)組成員協(xié)作訓(xùn)練o多機(jī)組成員協(xié)作訓(xùn)練的目標(biāo)是使受訓(xùn)者在整個飛行階段，括在正常、非正常和緊急情況下，具備最佳的決策制定、交流、任務(wù)分工、檢查單使用、相互監(jiān)督、團(tuán)隊協(xié)作和支持等能力，以在各種情況下能夠安全地操縱多人制機(jī)組的多發(fā)飛機(jī)。o多機(jī)組成員協(xié)作訓(xùn)練的目的是熟悉多機(jī)組成員協(xié)作，教授學(xué)生理解機(jī)組成員是作為一個團(tuán)隊在運行，而不只是技術(shù)勝任的個人的簡單組合。高性能飛機(jī)訓(xùn)練要求（ac-141-02r1）o 多機(jī)組成員協(xié)作訓(xùn)練的要求包括：