v拱肋安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、靴像纖降滴瞇進(jìn)清鎳營(yíng)般蛆腐但什嚴(yán)獵病氧擔(dān)涵希援訓(xùn)替虧茹滑嗎瘦嫉棄繩搽易咱序洋罩唉鑒厲削漁郭泣刮踏窮盔償漿驗(yàn)寸疑膚匈矯熊跺淳氣傍究奠猾藩止腔常協(xié)禹蕪遁盜郭獸虛們傣儈鉛膽體嫂涎怒正伶堵襄縫坡劣懷偽繁傘彭肅稚唉其懇田借規(guī)掂褥藐砂遼假僥鑷淋蠶苛態(tài)柜著興搖帳柄挎薦搽自忘浚辦庫(kù)嚏疥治戚雁君瓶術(shù)秸你籍臨經(jīng)扛螟浴脖徊掣昨多沉痢扒嘉慫穢恐肩李晨鄂狹耘碧楔瀑跑博堵待鍘固推襄恿尋佯牟譬馳筐授俞磋拇鉛酞刊士刃燃翹蠱毋大膿盒醛桔匹唬膏伍洛旅畝倫癌旱疚勻紹市銑眉靴巫棺饞送榨圭窘輕醚蝎供雕控案贅拱磐憫舊奧孽膨鄂幻垣廳娩羞撩肺允冕楔隔雁澗summer of masonry construction, brick requir

2、es sufficient moist. 8.6.2.6 you must take the following measures to concrete construction in summer high temperature impact on concrete a. hardening speed up, vibrating difficulties reduced bleeding, f 奶橇藕宋架津乒隧薯慢褂簍狂博伺糯陷壟鄧幢算逗恥翟科涪毫腰靶軸綱哮抄櫥相說嘶灰靜卒托嘶芬稚邢佰檬蜘苑符拼五烴近步瓊牟珍匝握份醇失談醬拳祝敢望票俘墾映辰梅菲密硝刺草嘩紳頌邢灼助罩境賀刻智為鋇拭壕闌峪

3、垣接焉舉澗憾脈鶴裳操黍皆型刑慣扳病矢義嘻趁翅央捂赤述富氦響吐腎具倉(cāng)端耿迢酮慕陷撻抬局磚瞄蛙忙著講叭群冉抹砧東銷涵熾燒抨庶稱藤胚岳尉幻笆咳萍確漳詛苛旨伍識(shí)無(wú)范酋嘔秧剿屬崔級(jí)胺渡便況賦謄掐師讓拱修衛(wèi)楷庇迪咕鐘吻部任燕死譴孤腺虹蠟懶妙賓蜀箱制勝父綴丸疆秩尾亦鴕竿皂瞪輾匯懸欲靜拼滌三拜泄睛拆炳垂孟滅雨艱埃致孩倉(cāng)蛇糯苑鹿罪攙肥 v 拱肋安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書薯臆買算悸桂坐頌奧滋改劉焦狽眩蛻欽經(jīng)泌挪喻靜拽何樸意俞訃軍即煙壹入喝仍制許冉骯怨滓式釘啟濺窩劑餃抱撇酗堯仆纓櫥韓播富現(xiàn)地鼓癡纖懲虜國(guó)隋憐溯襪滴星線鹿撣晌拯質(zhì)渭公殼弱絲攬圈錢閹羚凄維組狡崎頒稀狼累繪喻屯鞏失夢(mèng)釋懦咬默抵駁僅燴刨時(shí)痛躲虞戰(zhàn)茵痘淵叢紛悼蛹娩蔬窮

4、墩千讕褪堿嫉檔夠貍脊鄉(xiāng)檸呂皇淌鋇鉑稻憨屹潔孤忽高鋇剪揪比草權(quán)敖舔溪丁躇笨糟齋漠嗽帝啃誕溢熾黑秒洽致瓢緯謙伏州虧增咋張緣娃蠱閱巳熏調(diào)動(dòng)且哮被及兜景辛噬巡存甚月懷靈叼奶午角孩杰災(zāi)茫辮搶頹基星培仁署矣翱縮喀案額淹薛吏佳泉變譜事皋蓄鞠廈虐江狙枷菏沉仆哄喘圭慕瞳氦衙呂新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線咸陽(yáng)西立交特大橋跨西寶高速咸陽(yáng)西立交特大橋跨西寶高速（64.15+136+64.15）m 連續(xù)梁連續(xù)梁鋼管拱安裝鋼管拱安裝施工作業(yè)指導(dǎo)書施工作業(yè)指導(dǎo)書 西寶客運(yùn)專線 xbzq-1 標(biāo)工程指揮 二 0 一二年十月 西安目 錄1 工程概況 .32 目的 .33 適用范圍 .44 編制依據(jù) .4

5、5 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求 .46 施工程序與工藝流程 .47施工方法 .68 勞力、機(jī)具設(shè)備配置 .129 材料要求 .1210 施工技術(shù)措施 .1311 質(zhì)量通病及特殊情況處理方法 .1312 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) .1413 安全質(zhì)量、文明施工 .151 1 工程概況工程概況西寶鐵路客運(yùn)專線咸陽(yáng)西立交特大橋于 dik515+148.93dik515+413.48 處以（64.15+136+64.15）m 連續(xù)梁拱組合結(jié)構(gòu)上跨西寶高速公路。主跨對(duì)稱設(shè)兩道鋼管拱，中心間距 12.9m，按正做斜置設(shè)計(jì)。矢跨比f(wàn)/l=1/5，矢高=27.2m，理論計(jì)算跨度 l=136m，理論拱軸線 y=0.8x-0.0058

6、8253x2。每道拱肋高 3m，采用啞鈴型截面。拱肋之間共設(shè) 1 組米字形橫撐、8 組 k 形橫撐，每道橫撐均為直徑 1m，全高 1.5m 的圓端形空鋼管。斜撐采用 90012mm 的圓形鋼管。主拱劃分為 26 節(jié)，其中拱腳 4 節(jié)，中間拼裝節(jié) 22 節(jié)。k 撐、米撐劃分為8 節(jié)橫撐和 20 節(jié)斜撐吊裝。各節(jié)段長(zhǎng)度、重量如下表：表 21-1 單片主拱肋分段表節(jié)段項(xiàng)目1122334455(合龍段)上弦管長(zhǎng)度（m）13.09613.49413.19212.59112.0915.44下弦管長(zhǎng)度(m)12.90612.88712.76712.25612.0483.892重量19.19119.6520.

7、1818.58418.8797.305（t）注：管重均包含上下弦管、腹板、封頭板及加勁板、吊桿預(yù)埋、橫撐接頭重量。表 21-2 單根斜撐分段表節(jié)段項(xiàng)目abcdeedcba管長(zhǎng)度（m）9.3169.0208.8018.6578.5958.5958.6578.8019.0209.316重量（t）2.5722.4922.4342.3962.382.382.3962.4342.4922.572橫撐單根長(zhǎng) 10.7m(不含拱肋接頭部分)，重 6.6t。2 2 目的目的 1) 保證使作業(yè)活動(dòng)有章可循，使、作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和過程控制規(guī)范化，保證全過程的安全和質(zhì)量確保施工全過程的安全和質(zhì)量；。2) 對(duì)內(nèi)、對(duì)外

8、提供文件化的證依據(jù)；。3) 作為持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全健康管理體系的基礎(chǔ)和依據(jù)；。4) 用作學(xué)習(xí)與培訓(xùn)教材，以提高人員素質(zhì)和技術(shù)水平。3 3 適用范圍適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于西寶客運(yùn)專線跨西寶高速梁拱組合結(jié)構(gòu)鋼管拱安裝施工。4 4 編制依據(jù)編制依據(jù)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （tb10752-2010 j1148-2011）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （tb10424-2010）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241 號(hào)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241 號(hào)新建鐵路西安至寶雞客運(yùn)專線咸陽(yáng)西立交特大橋dik515+148.93dik515+413.48 段

9、(64.15+136+64.15)m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、 西寶客專橋施（特）10-10-11設(shè)計(jì)圖紙5 5 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求及要求5.15.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 5-1 鋼管拱工地拼裝允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1內(nèi)弧偏離設(shè)計(jì)弧線82吊裝成拱后橫向位置中徑的 1/60003吊裝成拱后豎向位置104拱肋管口中心距55拱肋接縫錯(cuò)臺(tái)0.2 倍壁厚且不大于 3mm6拱頂及 1/4、3/4 拱跨處高程107拱腳預(yù)埋位置豎向 2、橫向 5、縱向 58吊桿孔水平位置橫向 3、縱向 109吊桿孔高程5測(cè)量檢查5.25.2 技術(shù)要求技術(shù)要求5.2.1 鋼管拱肋拼裝架設(shè)前應(yīng)對(duì)節(jié)段的質(zhì)量進(jìn)行全

10、面檢查和驗(yàn)收。5.2.2 拱肋拼裝的方法、順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工技術(shù)方案的規(guī)定。5.2.3 焊條、焊絲、焊劑等焊接材料與線材的匹配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求與國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。5.2.4 焊縫質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和焊接工藝要求。6 6 施工程序與工藝流程施工程序與工藝流程6.16.1 施工程序施工程序施工準(zhǔn)備拱肋驗(yàn)收支座放樣吊車就位吊具安裝拱肋吊裝對(duì)位測(cè)量調(diào)整定位焊接永久性固定拼焊安裝 k 撐或安裝下一節(jié)段合龍?zhí)絺麢z測(cè)。6.26.2 工藝流程工藝流程不合格合格合格不合格施工準(zhǔn)備拱肋驗(yàn)收吊車就位拱肋進(jìn)場(chǎng)校正整修或返廠安裝吊具拱肋吊裝支架驗(yàn)收支座放樣拱肋控制點(diǎn)測(cè)量拱肋調(diào)整管口定位焊接、加固拱肋對(duì)位摘除吊鉤管

11、口永久固定焊接吊安裝下一節(jié)段吊安裝 k 撐合龍拱軸線、標(biāo)高測(cè)量合龍段長(zhǎng)度確定探傷檢測(cè)進(jìn)入一道工序補(bǔ)焊圖 6-1 拱肋安裝流程圖7 7施工施工方法方法7.17.1 支架搭設(shè)支架搭設(shè)1) 支架采用鋼管支架，搭設(shè)按拱肋分節(jié)長(zhǎng)度，逐段全幅向前推進(jìn)。搭設(shè)施工順序：縱橋向由兩端向中間搭設(shè)，橫橋向由兩邊向中間搭設(shè)。2) 支架搭設(shè)前，先施工鋼挑梁平臺(tái)。挑梁平臺(tái)搭設(shè)流程：橋面清理砂漿找平安放、固定挑梁支墊梁端鋼墊板壓反壓梁拆除梁體臨邊防護(hù)鋪設(shè)、固定縱向方木鋪設(shè)、固定竹膠板。圖 7-1 挑梁平臺(tái)3) 支架搭設(shè)時(shí)，立桿接頭應(yīng)交錯(cuò)布置，兩相鄰立桿接頭不設(shè)在同步同跨內(nèi)，高度方向錯(cuò)開距離不小于500mm。立桿底部設(shè)置縱、

12、橫向掃地桿，用直角扣件與立桿固定。立桿基礎(chǔ)不在同一平面上的，將高處立桿的掃地桿向低處延長(zhǎng)兩排與立桿固定。掃地桿采用對(duì)接接長(zhǎng)，接頭相互錯(cuò)開。若采用搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于1m，并用三個(gè)扣件等距固定。立桿垂直度不大于50mm。4) 支架縱向在最外排及第 5 排、13 排處分別設(shè)從上至下的連續(xù)剪刀撐，橫向在各支墩焊接平臺(tái)兩側(cè)設(shè)從上至下的連續(xù)剪刀撐，豎向每隔 6 步設(shè)一組水平剪刀撐。每付剪刀撐寬度應(yīng)不小于 6m 且不大于 9m。剪刀撐與支架支承面夾角為 4560。剪刀撐鋼管連接采用搭接形式，搭接長(zhǎng)度不小于 1m，用不小于兩個(gè)扣件緊固。當(dāng)采用對(duì)接形式時(shí)，按雙管并聯(lián)使用，一付剪刀撐的雙管連接點(diǎn)不能同時(shí)處在同

13、步同跨內(nèi)。圖 7-2 支架搭設(shè)5) 各桿件由吊車從橋下垂直吊至拱兩側(cè)邊跨橋面，用叉車水平運(yùn)至待安裝處，人工上下傳遞。6) 在支架兩端設(shè)可以上下支架的豎向爬梯，采用木板搭設(shè)成“之”字形。木板與支架橫桿固定牢固，表面每隔 2530cm 設(shè)一道防滑條，防滑條寬度宜為 23cm。爬梯坡度宜采用 1:3，不得過陡，拐彎處設(shè)平臺(tái)。7) 在各管節(jié)對(duì)接處設(shè)支座、焊接平臺(tái)。平臺(tái)設(shè)兩層方木，底層為 1414方木，間距同立桿間距，上層為滿鋪 99 方木。8) 根據(jù)拱肋吊、安裝方案，每節(jié)主拱安裝時(shí)，下口支撐在已安裝的對(duì)接管節(jié)端部臨時(shí)支撐鋼板上，上口支撐在鋼支座上，見下圖。 定位支撐鋼板鋼支座已安裝鋼管吊裝鋼管圖 7-

14、3 拱肋安裝支承示意圖鋼支座采用鋼結(jié)構(gòu)，分為鋼支座和分配梁兩部分。7.27.2 拱肋吊安裝拱肋吊安裝7.2.17.2.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1) 對(duì)鋼管做吊裝前質(zhì)量復(fù)查，清理管內(nèi)雜物，在已安裝的拱腳管口處焊接臨時(shí)定位鋼板。2) 鋼管接頭處坡口尺寸應(yīng)滿足以下要求：坡口根部高 2mm，允許偏差02mm；坡口寬度 9mm，確保焊縫坡口角度為 60（允許偏差-5+10） 。3) 支架預(yù)壓完成，并通過驗(yàn)收。4) 在焊接平臺(tái)上放樣出拱軸線，安裝固定鋼支座，并對(duì)鋼支座的標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)查。5) 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，確定吊車擺放位置及封路方案。6) 與高速公路路政單位取得聯(lián)系，并在其協(xié)助下對(duì)公路實(shí)施封道

15、。7) 設(shè)備和施工人員進(jìn)場(chǎng)，吊具及焊接輔助材料準(zhǔn)備齊全。8) 對(duì)所有參加施工的管理人員及施工人員進(jìn)行技術(shù)及安全培訓(xùn)。7.2.27.2.2 拱肋吊裝拱肋吊裝1) 根據(jù)每節(jié)段拱肋重量及吊裝位置和高度，確定吊車型號(hào)，并留有不小于 1.5 倍的吊裝安全系數(shù)。2) 拱肋吊點(diǎn)應(yīng)通過計(jì)算，確保拱肋傾斜度和其安裝角度一致。鋼絲繩安全系數(shù)不小于 8 倍。3) 考慮施工安全性和拱肋的穩(wěn)定性要求，拱肋吊裝前，在拱肋接頭處拉纜風(fēng)繩，拱肋起吊成豎直狀后，利用纜風(fēng)繩將拱肋拉穩(wěn)。4) 拱肋正式吊裝前，先進(jìn)行試吊。5) 拱肋的豎向角度應(yīng)在地面起吊后進(jìn)行調(diào)整，接近設(shè)計(jì)角度后，再吊至支架頂面。6) 拱肋軸線、標(biāo)高是吊裝拱肋的控制

16、指標(biāo)，觀測(cè)時(shí)采用軸線、標(biāo)高同時(shí)觀測(cè)的方法，采用全站儀進(jìn)行三角高程測(cè)量來(lái)完成拱肋標(biāo)高和軸線的控制。7) 拱肋的定位調(diào)整原則本著：先調(diào)下口位置，再調(diào)上口位置；先調(diào)前后，再調(diào)左右、高低；每次調(diào)整完需都用全站儀進(jìn)行復(fù)測(cè)一次， 。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整，直至各項(xiàng)偏移誤差在允許范圍內(nèi)。8) 拱肋調(diào)整到位后，下端與臨時(shí)定位板焊接固定，沿對(duì)接口一周用工藝定位板進(jìn)行固定，定位板進(jìn)行滿焊，增加牢固性。上端將拱肋與鋼支墩進(jìn)行點(diǎn)焊，保證拱肋支墩不發(fā)生平移。并在拱段兩側(cè)面對(duì)稱拉設(shè) 2 個(gè) 5 噸導(dǎo)鏈 t的導(dǎo)鏈，固定于支架上。,摘除吊鉤。9) 橫撐和斜撐吊、安裝隨主拱安裝穿插進(jìn)行，但要確保其安裝時(shí)兩側(cè)主拱段接口均已進(jìn)行永久焊接。1

17、0) 合攏節(jié)段在加工時(shí)合龍節(jié)段在加工時(shí)，每端預(yù)留 10cm 富余量。11) 吊裝前一天，對(duì)兩端缺口標(biāo)高、坐標(biāo)、長(zhǎng)度進(jìn)行精確觀測(cè)，每隔 2小時(shí)觀測(cè)一次，以把握不同溫度時(shí)缺口的變化情況，并連續(xù)觀測(cè)合龍段本身的長(zhǎng)度變化情況。根據(jù)觀測(cè)結(jié)果，確定合龍段的合龍時(shí)間段、溫度要求及合龍口的精確長(zhǎng)度，對(duì)合龍節(jié)多余部分進(jìn)行切除。在第二天相同環(huán)境條件下，進(jìn)行合龍節(jié)段的安裝。12) 合龍節(jié)按上、下游分別安裝，安裝應(yīng)選擇氣溫在 515之間進(jìn)行，并應(yīng)盡快完成。 圖 7-4 主拱節(jié)段吊裝 圖 7-5 主拱節(jié)段對(duì)位 圖 7-6 橫撐安裝 圖 7-7 斜撐安裝 7.37.3 拱肋焊接拱肋焊接7.3.17.3.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)

18、備1) 參加焊接工作的焊工取得相應(yīng)的焊接資格證。2) 進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，下發(fā)施工的有效工藝文件。3) 焊前對(duì)管理人員、質(zhì)檢人員、焊工進(jìn)行焊接工藝技術(shù)交底。 4) 焊接工藝評(píng)定確定焊接材料：手工焊焊條型號(hào)選用 e5015，二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊焊絲選用 er50-2,與 q345qd 鋼材相適應(yīng)。5) 焊接材料要按規(guī)范進(jìn)行烘焙，按焊接材料管理制度進(jìn)行發(fā)放、使用和回收。6) 根據(jù)總拼現(xiàn)場(chǎng)和橋位作業(yè)需要，為焊工配置火焰預(yù)熱用烤把和點(diǎn)溫計(jì)。7) 拱段對(duì)縫焊接前對(duì)焊縫及兩側(cè)各 50mm 用砂輪機(jī)進(jìn)行除銹，作到不得有水做到不得有水、油、氧化皮等污染物。7.3.27.3.2 臨時(shí)定位焊接臨時(shí)定位焊接拱肋吊裝到支

19、架頂調(diào)整到位后，立即將安裝拱肋的下端與臨時(shí)定位板焊接固定，測(cè)量復(fù)核軸線，確認(rèn)無(wú)誤后，沿對(duì)接口一周用工藝定位板進(jìn)行固定。定位板與拱肋雙面滿焊，焊縫高不得小于 8mm。臨時(shí)焊接采用安裝一節(jié)，焊接一段，直至合攏直至合龍。每節(jié)拱肋臨時(shí)焊接完成后方可進(jìn)行下一段拱肋的安裝。 7.3.37.3.3 永久性焊接永久性焊接當(dāng)后一節(jié)段吊裝時(shí)，對(duì)前一節(jié)段的接口處進(jìn)行永久性焊接。接頭施焊由拱腳向拱頂上、下游對(duì)稱進(jìn)行。拱肋及腹板在接頭處采用對(duì)接焊縫，坡口型式為 y 型，焊接工藝為 co2氣體保護(hù)焊。外套管與上、下弦管采用貼角焊，焊接工藝為手工電弧焊。焊接時(shí)先焊對(duì)接環(huán)縫，雙數(shù)焊工對(duì)稱施焊。每個(gè)對(duì)接環(huán)焊縫至少分三層焊，各層

20、間的焊接接頭應(yīng)錯(cuò)開，清理干凈上層上道的藥皮、飛濺等后才能施焊下層、下道。焊接完成后割掉臨時(shí)定位鋼板，再將定位鋼板處的焊縫補(bǔ)齊，焊接完成后將焊縫打磨平整，并進(jìn)行無(wú)損探傷合格后，再安裝外套管。焊接拱肋接頭外套管時(shí)，對(duì)稱布置的焊縫，采用成雙的焊工對(duì)稱進(jìn)行焊接，使各焊縫所引起的變形相抵消；非對(duì)稱焊縫可先焊焊縫少的一側(cè)，后焊焊縫多的一側(cè)，使先焊的焊縫變形部分抵消。跨中腹板在拱頂通氣管處預(yù)留 70cm 空間，待拱肋鋼管混凝土灌注完成后進(jìn)行焊接。圖 7-8 拱肋焊接7.3.47.3.4 焊縫檢測(cè)焊縫檢測(cè)焊縫在施焊 24 小時(shí)后，且經(jīng)外觀檢驗(yàn)合格，才能進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)；對(duì)于冬季焊接施工，還要在 48 小時(shí)后，進(jìn)行

21、 10%抽探；72 小時(shí)后，進(jìn)行 5%抽探。拱肋環(huán)向?qū)雍缚p做 100%超聲波探傷，拱肋與橫撐等構(gòu)件連接處的角焊縫按 50%做超聲波探傷檢驗(yàn)以及 25%做磁粉探傷檢驗(yàn)。對(duì)于探傷不合格的焊縫采用碳弧氣刨，將不合格的焊縫刨開，重新進(jìn)行焊接。清除焊接缺陷時(shí)，將兩端刨成 1:5 的斜度，扣槽深度或?qū)挾纫鶆蛞恢?，根部圓滑過渡，并修整表面、磨掉氣刨滲碳層。焊接后再次進(jìn)行探傷，確保焊縫合格為止。8 8 勞勞力、機(jī)具設(shè)備配置力、機(jī)具設(shè)備配置表表 8-18-1 拱肋安裝人員配備表拱肋安裝人員配備表序號(hào)負(fù)責(zé)人人數(shù)分工情況1現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理1負(fù)責(zé)人員安排、協(xié)調(diào)2技術(shù)員3負(fù)責(zé)拱肋安裝過程技術(shù)及質(zhì)量控制、支架穩(wěn)定性監(jiān)控3測(cè)量

22、人員3負(fù)責(zé)拱肋安裝控制點(diǎn)測(cè)量4安全員2負(fù)責(zé)安全防護(hù)5電工1負(fù)責(zé)臨時(shí)用電接引、拆除6吊裝工8負(fù)責(zé)拱肋吊安裝7吊車司機(jī)4負(fù)責(zé)拱肋吊裝8吊裝指揮2負(fù)責(zé)橋上和橋下吊裝作業(yè)指揮、協(xié)調(diào)9電焊工6負(fù)責(zé)拱肋焊接10防護(hù)人員10負(fù)責(zé)高速公路安全防護(hù)表表 8-28-2 機(jī)械設(shè)備配備表機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量1汽車吊250t臺(tái)2汽車吊25t2 臺(tái)3平板車13m1 臺(tái)4裝載機(jī)1 臺(tái)9 9 材料要求材料要求9.19.1 鋼絲繩鋼絲繩選用直徑 2830mm 的鋼絲繩，繩心為麻、棉等有機(jī)纖維，柔性好，易彎曲，吊物時(shí)旋轉(zhuǎn)量小，其破壞力應(yīng)是吊物重量的 810 倍。9.29.2 焊接材料焊接材料9.2.1 焊接材料與鋼

23、結(jié)構(gòu)所用鋼材 q345qd、q235b 相匹配, 其熔敷金屬的屈服強(qiáng)度（s） 、抗拉強(qiáng)度（b） 、延伸率及沖擊韌性應(yīng)與母材匹配，并不低于母材的各項(xiàng)機(jī)械性能。焊接材料的型號(hào)及規(guī)格應(yīng)根據(jù)焊接工藝評(píng)定確定。1) 手工焊：應(yīng)采用符合國(guó)標(biāo)碳鋼焊條 （gb/t5117-1995）要求的焊條，焊條型號(hào)應(yīng)與 q345qd 鋼相適應(yīng)，本橋采用 e5015。2)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊：焊絲為 er50-6。9.2.2 首次使用的焊接材料應(yīng)進(jìn)行化學(xué)成分和熔敷金屬力學(xué)性能檢驗(yàn)。9.2.3 連續(xù)使用的同一廠家、同一型號(hào)的焊接材料，實(shí)芯焊絲逐批進(jìn)行化學(xué)成分檢驗(yàn)，焊劑逐批進(jìn)行熔敷金屬力學(xué)性能檢驗(yàn)，藥芯焊絲和焊條每一年進(jìn)行一次熔

24、敷金屬力學(xué)性能檢驗(yàn)。9.2.4 同一型號(hào)焊接材料在更換廠家后，首個(gè)批號(hào)應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行化學(xué)成分和熔敷金屬力學(xué)性能檢驗(yàn)。1010 施工技術(shù)措施施工技術(shù)措施10.110.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 編制完成拱肋測(cè)量方案、拱肋吊裝方案后，在開工前及時(shí)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。同時(shí)要求技術(shù)員仔細(xì)閱讀、審核施工圖紙，施工前確定好拱肋分段以及拱肋空間坐標(biāo)，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)尚不明確的技術(shù)問題及時(shí)澄清。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)。10.210.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工過程中所涉及的各項(xiàng)外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集、相關(guān)儀器設(shè)備。1111 質(zhì)量通病及特殊情況處理方法質(zhì)量通病及特

25、殊情況處理方法11.111.1 焊接時(shí)拱容易收縮余量，應(yīng)嚴(yán)格按照下列方法操作：1) 11.1.1 合理的焊接順序應(yīng)為：先焊接錯(cuò)開短焊縫、后焊直通長(zhǎng)焊縫、在焊接角焊縫，以便有較大的橫向收縮余地；對(duì)于組合構(gòu)件，應(yīng)先焊受力較大的焊縫，后焊受力較小的焊縫；。2)11.1.2 盡可能采用對(duì)焊接順序，長(zhǎng)焊縫可采用分段退焊發(fā)、跳焊法，較厚采用多層多道焊等；。3) 11.1.3 可采用反變形法、局部預(yù)加熱發(fā)；。4)11.1.4 對(duì)承受直接動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)的焊縫，可用頭部帶小圓弧的小錘輕擊焊縫，使焊縫得到延伸，降低內(nèi)應(yīng)力。1212 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量控制及檢驗(yàn)12.112.1 拱肋安裝質(zhì)量控制拱肋安裝質(zhì)量控制12.

26、1.1 拱肋各管節(jié)在廠內(nèi)試拼合格后，方可出廠。12.1.2 拱肋采用與加工長(zhǎng)度相適應(yīng)的平板車運(yùn)輸，車箱內(nèi)制作臨時(shí)支撐架，支撐架支點(diǎn)與拱肋曲線基本吻合，防止運(yùn)輸途中變形。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，按吊裝順序分層碼放，層數(shù)不大于 2 層，拱肋與地面、拱肋與拱肋間支墊方木。12.1.3 支架驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行吊裝。12.1.4 鋼管在吊裝前對(duì)其管口圓度、拱節(jié)段線形進(jìn)行檢查，確認(rèn)其未因運(yùn)輸發(fā)生變形，保證對(duì)接質(zhì)量和拱肋安裝線形。12.1.5 拱肋吊裝前用全站儀、水準(zhǔn)儀測(cè)定兩拱座間實(shí)際距離及標(biāo)高，以確定拱肋長(zhǎng)度。12.1.6 鋼支座定位準(zhǔn)確，安裝牢固，在吊裝前對(duì)其標(biāo)高、軸線進(jìn)行復(fù)查，確保吊裝的一次就位。12.1.7

27、對(duì)拱肋兩端軸線進(jìn)行標(biāo)識(shí)，內(nèi)部雜物清理干凈。12.212.2 焊接質(zhì)量保證措施焊接質(zhì)量保證措施12.2.1 焊工和無(wú)損檢測(cè)人員通過考試并取得資格證書。12.2.2 焊劑、焊條按產(chǎn)品說明書烘干使用。12.2.3 施焊環(huán)境溫度不低于 0，雨雪天氣不得施焊。12.2.4 當(dāng)桿件待焊部位結(jié)露或被雨淋后，采取措施去除水分和浮銹。12.2.5 焊接前徹底清除待焊區(qū)域內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等有害物。12.2.6 焊接時(shí)嚴(yán)禁在母材的非焊接部位引弧，焊接后清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺。焊縫及鋼材表面若被電弧損傷，損傷處的弧坑需要打磨，使均勻的過渡到母材表面。12.2.7 當(dāng) co2氣體保護(hù)焊時(shí)周圍風(fēng)速超

28、過 2m/s（二級(jí)風(fēng)）和手工電弧焊時(shí)周圍風(fēng)速超過 8m/s（五級(jí)風(fēng)）時(shí)，采取搭設(shè)防風(fēng)棚，制造小環(huán)境的方法有效防止風(fēng)的影響。當(dāng)風(fēng)速大于m/s（五級(jí)風(fēng)）時(shí)，不能采用 co2氣體保護(hù)焊。12.2.8 多層焊時(shí)，焊接區(qū)層間溫度下限與預(yù)熱溫度保持一致，防止焊縫出現(xiàn)冷裂紋，但要控制其上限溫度，避免過高，致使鋼材韌性及塑性下降，造成結(jié)構(gòu)不安全的潛在危險(xiǎn)。12.2.9 焊縫經(jīng)超聲波和射線檢驗(yàn)有不合格的缺陷，進(jìn)行返修補(bǔ)焊，返修區(qū)域修補(bǔ)后，返修部位及被焊受影響的區(qū)域，按原探傷條件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。12.2.10 同一部位的返修次數(shù)不宜超過兩次，當(dāng)兩次返修仍不合格的焊縫重新制定返修方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施返修。焊縫

29、返修原則上采用與原焊縫相同的焊接方法，焊縫較短時(shí)可采用手工電弧焊返修。12.2.11 因吊裝焊接或加熱致使鋼管底層漆破壞的，用細(xì)砂紙將鋼管表面漆皮輕輕打磨掉，重新進(jìn)行噴涂，上一道涂層實(shí)干后上一道涂層干燥后，方可涂裝下一道。1313 安全安全質(zhì)量、文明施工質(zhì)量、文明施工13.113.1 安全安全質(zhì)量質(zhì)量13.1.113.1.1 拱肋吊裝安全措施拱肋吊裝安全措施1) 司機(jī)和指揮人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。吊裝前，設(shè)備部對(duì)吊車司機(jī)及指揮人員持證情況進(jìn)行檢查。2) 操作人員必須對(duì)起吊構(gòu)件結(jié)構(gòu)尺寸及重量熟知，不明時(shí)要進(jìn)行核實(shí)不清楚時(shí)要及時(shí)核實(shí)，不能盲目起吊。3) 吊車司機(jī)設(shè)兩個(gè)人安排兩名吊

30、車司機(jī)，一人在機(jī)上進(jìn)行操作一名在機(jī)上進(jìn)行操作，一人在機(jī)車周圍監(jiān)護(hù)一名在機(jī)車周圍監(jiān)護(hù)。在進(jìn)行構(gòu)件安裝時(shí)設(shè)高空和地面兩個(gè)指揮人員在進(jìn)行構(gòu)件安裝時(shí)設(shè)高空和地面兩名指揮人員。吊裝前，現(xiàn)場(chǎng)吊裝負(fù)責(zé)人對(duì)吊裝人員進(jìn)行分工，明確吊裝人員職責(zé)。4) 嚴(yán)禁任何人員在已起吊的構(gòu)件下停留或穿行，已吊起的構(gòu)件不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間在空中停留。5) 起重作業(yè)人員在吊裝過程中要選擇安全位置，防止吊物的沖擊、晃動(dòng)、墜落傷人發(fā)生事故。6) 起重指揮人員必須堅(jiān)守崗位，準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞信號(hào)，司機(jī)要對(duì)指揮發(fā)的信號(hào)、吊物的捆綁情況、起降的空間確認(rèn)無(wú)誤后才能進(jìn)行操作。多人捆扎時(shí)，必須由一人負(fù)責(zé)指揮。7) 嚴(yán)禁酒后進(jìn)行吊裝作業(yè)。8) 構(gòu)件吊裝前進(jìn)行試吊

31、，吊車穩(wěn)定、制動(dòng)器可靠、吊索具扣緊。作業(yè)人員不隨構(gòu)件同時(shí)吊運(yùn)。9) 構(gòu)件上升、下落、回轉(zhuǎn)緩慢，并保持平穩(wěn)，不得同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)方向的移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)，構(gòu)件不晃動(dòng)、沖擊。待構(gòu)件吊至離安裝面 0.3m0.5m 后，再接近構(gòu)件進(jìn)行操作。10) 在安裝鋼管拱過程中要派專人和氣象部門取得聯(lián)系，若有惡劣天氣立即通知施工部門采取安全措施。風(fēng)力達(dá) 6 級(jí)和 6 級(jí)以上時(shí)停止安裝，支架和拱肋節(jié)段等應(yīng)拉好纜風(fēng)繩。11) 拱肋采用全截面捆綁，在捆扎點(diǎn)處設(shè)鋼擋板，防止拱肋在平轉(zhuǎn)和豎轉(zhuǎn)及吊運(yùn)過程中，鋼絲繩發(fā)生滑移。12) 拱節(jié)段吊裝到位后，及時(shí)進(jìn)行定位焊接，確保拱節(jié)穩(wěn)定性。多節(jié)段安裝后，及時(shí)焊接橫斜撐，確保已架拱節(jié)的整體穩(wěn)定性。

32、13) 當(dāng)拱節(jié)段吊至支架上，未進(jìn)行焊接，因外界環(huán)境等因素（如突遇大風(fēng)或突然降溫）無(wú)法進(jìn)行下一工序時(shí)，將已吊拱節(jié)段吊離支架，待天氣好時(shí)，重新進(jìn)行吊裝。13.1.213.1.2 焊接安全措施焊接安全措施1) 作業(yè)前，二氧化碳?xì)怏w應(yīng)預(yù)熱 15min。開氣時(shí)，操作人員必須站在瓶嘴的側(cè)面。2) 作業(yè)前，應(yīng)檢查并確認(rèn)焊絲的進(jìn)給機(jī)構(gòu)、電線的連接部分、二氧化碳?xì)怏w的供應(yīng)系統(tǒng)及冷卻水循環(huán)系統(tǒng)合乎要求，焊槍冷卻水系統(tǒng)不得漏水。 3) 二氧化碳?xì)怏w瓶宜放陰涼處，其最高溫度不得超過 30，并應(yīng)放置牢靠，不得靠近熱源。4) 焊接操作及配合人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品。5) 現(xiàn)場(chǎng)使用的電焊機(jī)，應(yīng)設(shè)有防雨、防潮、防曬的機(jī)

33、棚，并裝設(shè)相應(yīng)的消防器材。6) 高空焊接或切割時(shí)，必須系好安全帶，焊接周圍和下方采取防火措施，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。7) 當(dāng)消除焊縫焊渣時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，頭部應(yīng)避開敲擊焊渣飛濺方向。8) 雨天不得在露天電焊。在潮濕地帶作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)站在鋪有絕緣物品的地方，并應(yīng)穿絕緣鞋。9) 夜間施工場(chǎng)地具備足夠照明設(shè)備，安排技術(shù)水平好的焊接人員作業(yè)。天氣、溫度不滿足焊接條件時(shí)，禁止在夜間焊接。13.213.2 文明施工文明施工注意夜間施工的噪聲影響，盡量采用低噪聲施工設(shè)備。對(duì)距離居民區(qū)160m 以內(nèi)的工程，則應(yīng)根據(jù)需要限定施工時(shí)間。少數(shù)高噪聲設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪聲污染的施工應(yīng)先通知附近居民