實驗一發(fā)電機與調節(jié)器的試驗

1、實驗一發(fā)電機和調節(jié)器的試驗、實驗目的1掌握交流發(fā)電機的拆裝順序，并且能夠正確使用拆裝工具；2根據(jù)交流發(fā)電機工作原理，在拆裝過程中熟悉交流發(fā)電機各零部件，并 掌握其基本技術要求；3能清楚地說明各零部件在發(fā)電機工作時的作用； 4掌握觸點式調節(jié)器的常規(guī)檢查和維護方法； 5掌握集成電路式調節(jié)器技術狀況的檢查方法； 7能夠根據(jù)相關的標準對檢測結果做出正確的結論。二、主要實驗儀器1電器試驗臺一臺，發(fā)動機實驗臺架一臺或汽車一輛，硅整流交流發(fā)電機 一臺；觸點調節(jié)器，電子調節(jié)器 ;2臺鉗及平臺、蓄電池各一；一字、十字起子大小各一，開口、梅花扳手 各一套；3萬用表、電流表、電壓表及轉速表、電烙鐵、卡尺、 12V.

2、2W 小燈泡、彈 簧秤、游標卡尺或鋼板尺、拉器、百分表各一； V 形鐵一對； 4油盆、毛刷各一，適量清洗劑、潤滑脂、 “00號”紗布及棉紗。三、實驗原理1發(fā)電機結構和工作原理 汽車用交流發(fā)電機，一般是由三相同步交流發(fā)電機和硅二極管整流器兩大部 分。交流發(fā)電機的轉子是用來建立磁場， 定子是用來產生交流電動勢， 通過硅二 極管整流器整流成直流電，向用電設備提供電源，并向蓄電池充電。四、實驗步驟（一）硅整流交流發(fā)電機的不解體檢測用萬用表檢測發(fā)電機各接線端子間的電阻，應和規(guī)定相符。常見交流發(fā)電機各接線柱之間的阻值如表 4 所示。表已常見去硫發(fā)電機各檢娃柱間的阻值狂整瀛賢版發(fā)電機型號“護島隹”間W ）烏

3、經或BTSHO ）正向反向正向反向JFllv 13. 15.132N5-7JFW14 f 無?。? 5-3®40-50>10KID左右>IOK夏利 JFZ15422.8-3Q桑JFZ1P132. 8-3 065-S0注：措計式萬用蔻型號不局.測猖出8”與搭鐵之阿的限値不同.2.般12V發(fā)電機轉子繞組電阻約為 3.56莒24V的約為1521Q。（二）交流發(fā)電機的分解和清洗1） 拆下固定電刷組件和調節(jié)器總成的兩個固定螺釘，取下電刷和調節(jié)器。2）分別用直徑為14mm、smm的套筒扳手拆下輸出端子（B+）和勵磁繞組 接線端子（D+ ）上的緊固螺母。3）拆下絕緣架固定螺釘，取下絕緣

4、架。4）拆下防干擾電容器固定螺釘，拔下電容器引線插頭，取下電容器5）拆下前、后端蓋固定螺栓，分離前、后端蓋，使定子和后端蓋在一起。6）拆下整流器總成固定螺釘，從后端蓋上取下整流器總成和定子。7）用3050W/220V的電烙鐵焊開走子繞組引線和整流二極管引出電極 間的四個焊點，使定子總成和整流器總成分離。8）用布或棉紗蘸適量清洗劑擦洗轉子繞組、定子繞組、電刷及其它機件。（三）硅整流交流發(fā)電機的檢修1. 轉子檢修（1）轉子繞組檢修如右圖所示，用萬用表RX1檔檢測兩 集電環(huán)之間電阻，應和標準相符。若阻值為“連”說明斷路；若阻值過小，說明短路。用萬用表電阻最大檔檢測集電環(huán)和鐵心（或轉子軸）之間的電阻，

5、應為“連”否則為搭鐵。斷路應焊修或更換轉子總成，短路和搭鐵應更換轉子總成。（2）集電環(huán)檢修集電環(huán)表面應平整光滑，若有輕微燒蝕，用 “00號砂布打磨；燒蝕嚴重，應在車床上精車加工。 用直尺測量集電環(huán)厚度，應和規(guī)定相符，否則應更換。用千分尺測量集電環(huán)圓柱度，應和規(guī)定相符，否則應精車加工(3) 轉子軸檢修 用百分表測量轉子軸擺差，應和規(guī)定相符，否 則應予校正。(如右圖所示)2 定子檢修(1) 定子繞組斷路檢修 如右圖所示，用萬用表RX1檔檢測定子繞組三個接線端，兩兩相測，阻值應小于1Q,若阻值為， 說明斷路。斷路故障使用35W220V的電烙鐵焊接修 復，若不能修復，應更換定子繞組或定子總成。(2)

6、定子繞組搭鐵檢修 用萬用表電阻最大檔檢測定子繞組接線端和定子鐵心間的電阻，應為，否則說明有搭鐵故障。有搭鐵故障應更換定子繞組或 定子總成。3. 檢查整流器(1) 檢查二極管好壞將萬用表的兩測試棒接于二極管的兩極測其電阻， 再反接測一次，若電阻值 一大(10kQ) 小(810Q),差異很大，說明二極管良好。若兩次測量阻值均 為，則為斷路；若兩次測得阻值均為 0，則為短路。對焊接式整流二極管來說，只要有一只二極管損壞，則需更換該二極管所在 的正或負整流板總成；若為壓裝結構，則只需更換故障二極管即可。(2) 二極管的極性判別 常用的萬用表有機械式和電子式兩種，機械式萬用表檢測方法是： 將萬用表的正測

7、試棒(紅色)接二極 管引出極，負測試棒(黑色)接二極管的 另一極，測其電阻。若阻值大于 10KQ，則該二極管為正極管；若阻值為 810Q, 則該二極管為負極。4. 檢查電刷組件(1) 外觀檢查電刷表面應無油污，無破損、變形，且應在電刷架中活動自如。(2) 電刷長度檢查 用游標卡尺或鋼板尺測量電刷露出電刷架的長度，應和規(guī)定相符。(3) 彈簧壓力測量 檢測電刷彈簧壓力應和規(guī)定相符。5. 觸點式調節(jié)器的檢查和維護1) 檢查觸點表面是否有較深蝕坑或嚴重殘缺，磨平后觸點厚度不得小于0. 4mm。(修磨觸點使用專用白金砂條插人觸點接觸面之間，輕壓活動觸點， 往復抽動白金砂條，直到磨光磨平接觸面。最后用硬紙

8、片夾在觸點間，擦去臟 物和遺留砂粒。對于蝕境較嚴重的觸點，可拆下在平整的油石上磨平后再裝上， 裝復時上、下觸點中心應對正，其偏移量不得超過 0. Zmm，以保證觸點接觸 面積。）2）檢查電阻。電阻不得有斷絲、疊絲、變色、燒焦等現(xiàn)象，阻值變化過大 或燒焦嚴重時必須更換。（更換時，可采用同型號廢舊調節(jié)器上的相應的未損 壞的電阻）3）檢查彈簧。（調節(jié)器的彈簧均采用密圈拉力彈簧， 若拆下的彈簧在自由 狀態(tài)下，各彈簧之間有未壓緊現(xiàn)象時，應予以修整。彈簧兩端的拉鉤若有折斷 不足一圈長度時，可用尖嘴鉗彎起端圈重做鉤環(huán)。）7 晶體管式電壓調節(jié)器檢測1）.靜態(tài)檢測使用萬用表RX100檔測量晶體管調節(jié)器各接線柱之

9、間的靜態(tài)電阻，應和表5 相符。2）.動態(tài)檢測（1）搭鐵型式的檢測 按圖a接好線路； 將電源電壓U調到12V; 接通開關s,若小燈泡不亮，則該調節(jié)器為內搭鐵型調節(jié)器；若小燈泡亮， 則該調節(jié)器為外搭鐵型調節(jié)器。血SlfcrB|IT 事ab（2）好壞的檢測 將調節(jié)器根據(jù)搭鐵型式不同按上圖連好線路； 接通開關s,逐漸調高電源電壓，小燈泡的亮度應隨電壓升高而增強， 當電源電壓調至調節(jié)電壓充電系由發(fā)電機、調節(jié)器、蓄電池、充電指示燈及點 火開關等組成。工作過程為：起動發(fā)動機時先接通起動開關此時充電指示燈亮, 由蓄電池提供發(fā)電機的勵磁電流。發(fā)動機運轉帶動發(fā)電機發(fā)電，當發(fā)電機磁場二極管端的輸出電壓和蓄電池的端電

10、壓大致相等時，充電指示燈熄滅，由發(fā)電 機定子線圈通過磁場二極管供給磁場線圈的磁場電流，并由集成電路調節(jié)器控制磁場電流的大小，穩(wěn)定發(fā)電機的輸出電壓，對蓄電池充電的同時向負載供電。 值（14V調節(jié)器為13.514.5V）時，小燈泡熄滅，貝U為良好；若小燈泡始終發(fā) 亮或始終熄滅，則為損壞，應更換。6. 其它零件檢查檢查發(fā)電機各接線柱絕緣情況，發(fā)現(xiàn)搭鐵故障應拆檢；檢查軸承軸向和徑 向間隙均應不大于0.20m m，滾珠、滾道無斑點，軸承無轉動異響；檢查前后 端蓋、皮帶輪等應無裂損，絕緣墊應完好。（四八交流發(fā)電機的裝復1）在軸承內加注潤滑脂。2） 將轉子、前端蓋、風扇葉輪及傳動帶盤裝合在一起。3）安裝電刷

11、架， 電刷及彈簧。4）安裝元件板。元件板也安裝在后端蓋內部。5）把定子線圇和后端蓋合裝在一起，連接好二極管和定子線團的引出線。6）將兩端蓋裝合在一起，擰緊對銷螺釘。7） 安裝發(fā)電機接線樁頭。發(fā)電機上“ + ”和丫 ”樁頭部應和后端蓋不導電， 發(fā)電機“一”樁頭應和后端蓋導電。五、交流發(fā)電機性能的檢測1. 試驗臺試驗（1）空載試驗將發(fā)電機正確安裝在試驗臺上，起動試驗臺，記錄試驗數(shù)據(jù)，應和規(guī)定相符C（2）負載試驗將發(fā)電機正確安裝在試驗臺上，起動試驗臺，記錄試驗數(shù)據(jù)，應和規(guī)定相符C2. 就車測試（1）檢查傳動帶松緊度（如右圖所示）用3050N的力按下傳動帶，撓度應為1015mm。（2）發(fā)電機電壓測試關

12、閉車上所有電器，起動發(fā)動機保持在 2000 r/min,測量蓄電池的空載充電電壓，應比參考電壓（原蓄電池端電壓）高些，但不超過2V;仍在2000 r/min時，接通所有電器，測量蓄電池負載電壓，應至少高出參考電壓 0.5V。六、注意事項1拆裝過程中不得丟失、損壞和漏裝零部件。不可用汽油清洗轉子和定子 線圈，以防絕緣損壞。2注意安全操作，防止轉動部分傷人。3調試電路必須連接正確。4電動機的轉速調整必須穩(wěn)步進行，且要求準確。5指示表的讀數(shù)應準確。6進行部件調整時，應停止運轉以防發(fā)生事故。七、實驗數(shù)據(jù)、現(xiàn)象記錄11發(fā)電機的檢測記錄22調節(jié)器的檢測數(shù)據(jù)3 3 發(fā)電機實驗數(shù)據(jù)實驗二起動機結構和試驗一、實

13、驗目的1熟悉起動機各部件， 掌握起動機的拆裝方法和順序， 正確使用拆裝工具;2通過拆裝起動機，進一步鞏固對起動機工作原理的理解，要求能清楚地 說出每個零部件的作用;3了解起動機各零部件的技術要求，掌握各零部件的測試方法;4學會使用電氣萬能實驗臺對起動機進行檢測;5能夠根據(jù)相關的標準對檢測結果做出正確的結論。二、主要設備1. QD1229起動機三個、扳手、2嘴鉗三把3. 萬用表、電流表、電壓表各三個、4. 短路繞組測試儀，偏擺儀、卡尺秤若干游標卡尺、厚薄規(guī)各一，00 號 砂紙5. 萬能實驗臺一臺，起動機、蓄電池各一6字起子、十字起子、尖嘴鉗、扭力扳手各一，開口扳手一套，臺鉗 一架；三、實驗原理起

14、動機主要由直流串勵式電動機（產生轉矩 ，將蓄電池輸入的電能轉換為 機械運動）、傳動機構（嚙合機構）和電磁開關）起動機的控制裝置，控制電路 的通斷）組成。四、實驗步驟（一）不解體檢測1、 QD121型起動機驅動齒輪和限位環(huán)間隙為 4.5 ± mm，驅動齒輪端面和端 蓋凸緣距離為3234 mm。2、 以QD124型起動機為例，空轉試驗時，電壓 12V，起動機轉速不低于 5000r/min,電流不大于90A;全制動試驗時，電壓 8V，電流不大于650A， 扭矩不小于29.4N m。（二）起動機的分解塔納系列轎車所用的QD1229起動機分解步驟為例，其結構如圖所示QD1229起動機的分解1

15、起動機總成2磁場線圈固定螺栓3起動機固定螺栓4彈性墊圈5 螺母6 一端益連接螺栓7 墊圈 8 電刷架9電刷端蓋10寸套11墊片組件12 一村套座 13 一彈性墊圈 14 一螺釘 18 一彈簧墊圈19 一電磁開關端蓋20電磁開關總成21墊塊及密封圈22螺母23彈性墊圈 24 一電磁開關活動接住中間支撐盤25撥叉軸26 傳動軸 27 驅動端端蓋 28 中間支撐 29 電樞軸驅動齒輪套 30止推墊圈 31 驅 動齒輪和單向離合器 32 一勵出繞組 33 一電刷 34 一電刷彈簧 35一彈簧 36 一電樞 37 一 螺栓1）1）用扳手旋下電磁開關的接線柱“ M ”的螺母，取下連接片。2） 旋下起動機貫

16、穿螺釘6和襯套座螺釘14,取下村套座12和端蓋9,取出墊片組件11和襯套103）用尖嘴鉗將電刷彈簧抬起，拆下電刷架 8及電刷33。4）用扳手旋下螺栓37,從驅動端蓋上取下電磁開關總成。5）在取出轉子后，從端蓋上取下傳動叉 26,然后取出驅動齒輪和單向離合器 31，再取出驅動齒輪端襯套29。（三）、起動機的檢查1、1、起動機電樞軸的檢查。用百分表檢查電樞軸是否彎曲，電樞軸軸徑和村套配合間隙不得超過0.15mm。2、2、動機換向器的檢查。檢查換向器表面有無燒蝕，表面有無污損，輕微燒蝕用00號砂紙打磨, 嚴重時應車削。用百分表檢測換向器失圓度和外徑，應和標準相符，否則在車床上修整，檢查換向器是否有短

17、路、斷路現(xiàn)象。3、3、機勵磁繞組的檢查。匾刃電珈諜堆樺鐵故辭的檢剎電樞繞組搭鐵的檢查：如右圖所示，用萬用 表測量換向器和鐵芯（或電樞軸）之間的電阻， 應為X，否則為搭鐵。也可用交流試燈檢查，燈 亮表示搭鐵故障。電樞繞組斷路的檢查：目測電樞繞組的導線是否甩出或脫焊。 再用萬用表兩 觸針依次和兩相鄰換向器銅片接觸， 所測電阻值應一樣。如果讀數(shù)不一樣，則說 明斷路。電樞繞組有嚴重搭鐵、短路或斷路時，應更換電樞總成4、起動機電刷的檢查。1）電刷外觀檢查電刷在架內活動自如，無卡滯，不歪斜。2）電刷磨損檢查用直尺測量電刷高度，目測電刷和換向器的接觸面積，均應符合標準。3）電刷架的檢查用萬用表測量絕緣電刷架

18、和后蓋間的電阻，應為無窮大；用萬用表測量搭鐵電 刷架和后蓋間的電阻，應為零。4) 電刷彈簧檢查 用彈簧秤檢查彈簧的彈力，應和規(guī)定相符。視故障情況予以修理或更換。5、定子繞組的檢修1) 磁場繞組搭鐵的檢查用萬用表測量起動機接柱和外殼間的電阻， 阻值應為無窮大， 否則為搭鐵故障。 也可用試燈檢測。2) 磁場繞組斷路的檢查用萬用表測量起動機接柱和絕緣電刷間的電阻， 阻值應很小， 若為無窮大 則為斷路。3) 磁場繞組短路的檢查用蓄電池 2V 直流電源正極接起動機接線柱，負極接絕緣電刷，將起子放 在每個磁極上，檢查磁極對起子的吸力，應相同。若某磁極吸力弱，則為匝間 短路磁場繞組有嚴重搭鐵、短路或斷路時，

19、應更換新品6、起動機離合器和驅動齒輪的檢查。1)、檢查驅動齒輪是否有嚴重損傷或磨損，檢查離合器是否打滑或卡滯。2)、離合器最大扭矩測量將單向離合器齒輪用布包好夾在臺鉗上，將扭力扳手的頭插入嚙合器的花鍵 內，按其工作的方向扳轉扭力扳手，應能承受制動試驗時的最大扭矩而不打滑7、起動機電磁開關的檢查。1)、檢查吸拉線圈和保持線圈 拆下起動機開關接柱的磁場引線頭，將蓄電池負極接起動機殼及開關接柱， 正極接吸拉線圈和保持線圈的中性接頭， 接通電源后， 觀察吸拉線圈應能迅速使 起動齒輪推至工作位置， 斷開起動機開關接柱的導線， 起動齒輪能保持在此位置 而不縮回， 說明保持線圈良好。 斷開起動機殼體導線和中

20、性接頭， 起動齒輪迅速 回位，說明電磁開關復位彈簧良好。2)、檢查觸點、接觸盤目測觸點、 接觸盤， 若有輕微燒損可用細砂紙打磨， 起動時此處電壓降不得 超過 0.2V。（四）起動機的組裝起動機的組裝順序可按拆卸相反的順序進行，但要注意：在襯套 10和襯套 29中涂上潤滑脂，用止推墊圈 30調整驅動齒輪的軸向間隙（推到極限值時）， 標準值為0.31.5mm。五、起動機調整（1）驅動齒輪和限位環(huán)間隙的檢 查調整如圖29所示，將引鐵撥至前端極 限位置，用厚薄規(guī)測量驅動齒輪端面 和限位環(huán)之間間隙，應和標準相符。 若不合要求應抽出銷子，擰松固定螺 母，轉動連桿進行調整。擰入連桿， 間隙減?。环粗畡t間隙增大。（2）起