XX公司安全生產(chǎn)精細化管理總結(jié)

1、安全生產(chǎn)資料模版xx公司安全生產(chǎn)精細化治理工作情形總結(jié)報告 為了全面貫徹貫徹 xxxx *交通運輸廳關于深入推進安全生產(chǎn)“三化”建設的通知（ xxx ）精神，進一步鞏固深化我司安全生產(chǎn)“三基”工作（貫徹基層責任、強化基礎能力、提升基本素質(zhì)）， 加強安全生產(chǎn)過程監(jiān)控， 構(gòu)建“全覆蓋、全方位，精細化、規(guī)范化，縱到底、橫到邊”的安全生產(chǎn)標準化治理體系， 在 xxx *委*政府、行業(yè)主管部門的準確領導下， 我司上下高度重視，依據(jù)關于深入推進交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)“三化”建設的通知（ xxx ）等資料文件精神，結(jié)合企業(yè)自身實際， 堅持以科學發(fā)展觀為指導，始終把安全生產(chǎn)精細化治理工作做為首要任務，強化措施，

2、狠抓貫徹，緊緊圍繞既定的工作目標，認真開展所有工作， 現(xiàn)將工作開展情形報告如下。一、公司設立以總經(jīng)理為組長，安全、生產(chǎn)主管經(jīng)理為副組長，司屬各單位、機關各科室負責人為成員的“安全生產(chǎn)精細化治理”領導小組，下設領導小組辦公室，由 xxx 擔任辦公室主任，辦公室成員為司屬各單位安全主管負責人及安全技術(shù)科全體成員， 擬定了詳細的工作方案，細化分工，明確職責，狠抓貫徹， 確保安全生產(chǎn)精細化治理所有工作有序開展。 二、建立企業(yè)安全生產(chǎn)基層臺賬，對法定代表人及分管安全工作負責人姓名及聯(lián)系方式、營運客車信息、駕駛員信息等進行全面建檔，實現(xiàn)了對人員、車輛的全面掌控；建立事故隱患排查治理臺賬， 對全司范圍內(nèi)的設

3、備設備、作業(yè)場所，操作崗位，就可能存在的危險和有害因素進行了全面、細致的辨識工作，擬定所有應急、監(jiān)控措施，明確各級監(jiān)管人職工或員工作職責，對安全隱患排查治理進行全過程、實時、動態(tài)有效監(jiān)控，促進了安全隱患閉環(huán)治理； 建立監(jiān)督檢查工作臺帳，詳細記錄日常檢查、專項檢查、重要時段及節(jié)點檢查的工作計劃、檢查內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及處理建議或意見、整改貫徹情形，提升檢查失效。 三、依照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求，健全完善交通運輸安全生產(chǎn)責任體系，秉承“生產(chǎn)經(jīng)營全過程的標準化、規(guī)范化是有效防范事故的重要手段，是安全基礎建設的本質(zhì)要求”這一宗旨，以安全生產(chǎn)標準化建設為載體，推進安全生產(chǎn)過程治理精細化，夯

4、實安全生產(chǎn)基礎，從規(guī)章制度、裝備設備、現(xiàn)場治理、安全投入、隱患排查治理、重大危險源監(jiān)控、事故報告、績效評定等環(huán)節(jié)入手，組織有關人員，結(jié)合我司安全生產(chǎn)實際，編寫印發(fā)制度 匯編 ，進一步建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)長效機制，提升我司安全治理的科學化、規(guī)范化、標準化，保證公司安全、延續(xù)、穩(wěn)定、健康和順利地發(fā)展。四、依據(jù)有關上級主管部門下達的年度安全生產(chǎn)監(jiān)控考核指標和要求， 分解并擬定階段性監(jiān)控目標責任指標，重點強化擬定過程指標，通過過程指標治理保證結(jié)果性指標的貫徹，將要害指標納入部門業(yè)績考核，層層簽訂安全目標責任書，公司每半年對司屬各單位目標履行情形進行考核，做到了指標、責任、考核三到位。建立了考核兌現(xiàn)制度

5、，使各級治理人員和崗位職工或員工明確自己的安全工作目標，進一步貫徹了安全生產(chǎn)責任制。五、設立職工培訓機構(gòu)，堅持開展 從業(yè)人員 安全宣傳教育工作，不斷提升全體 從業(yè)人員 的安全意識、職業(yè)技能和應急處置能力。 組織安全治理人員司乘人員及其他從業(yè)人員觀看警示教育影片， 舉辦法律法規(guī)、規(guī)章制度、 崗位操作規(guī)程、工傷醫(yī)療保險、職業(yè)健康、安全常識、應急預案等有關內(nèi)容培訓。六、充份利用內(nèi)部辦公網(wǎng)絡系統(tǒng)、電子顯示屏幕、文化廊、板報、標語、橫幅等形式、手段加大安全生產(chǎn)宣傳教育力度，全面提升公司職工或員工及其他交通參加者安全意識。 七、每月按時召開公司安委會，及時傳達上級會議精神與要求；總結(jié)、部署安全生產(chǎn)所有工作

6、；司屬各單位、各部門每月堅持召開安全例會，對所屬職工或員工進行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、公司治理制度、安全知識、事故案例進行學習；班組堅持每天召開晨會，對每天安全工作重點進行強調(diào)安排；各分公司、客運站、異地調(diào)度點堅持每天對司乘人員進行面對面的安全告誡。 八、全面開展安全隱患排查治理活動。一是每月對營運車輛車輛技術(shù)狀況、車輛安全設備設備、車輛審驗有效期及駕駛員資質(zhì)等證件等進行全面檢查，如實登記檢查結(jié)果，對查出的隱患問題，嚴格依照“誰檢查、誰簽字（蓋章）、誰負責”的原則，及時整改，整改率達 100% 。二是公司每月組織有關人員對各客運站、辦公區(qū)、修理廠、家屬區(qū)、司乘休息點等場所進行安全檢查，并對檢查結(jié)果進

7、行認真的分析，擬定相應的整改措施，積極改善公司安全生產(chǎn)環(huán)境。三是重大節(jié)假日開展專項排查治理活動，公司安委會辦公室負責貫徹監(jiān)督工作。 九、嚴格車輛運行動態(tài)管控。一是加強對車載終端的維護，保持終端設備技術(shù)狀況良好。每月按時開展車輛車載終端使用情形排查活動，安排專人上車檢查。對終端出現(xiàn)故障或衛(wèi)星定位裝置無法接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的車輛，堅決停運，及時聯(lián)系廠家及專業(yè)人員進行修理修繕。二是切實加強對公司所有運營車輛 gps 實時動態(tài)監(jiān)控，及時消除運營車輛超速、超員、不按核定線路運行以及疲憊駕駛等安全隱患。三是擬定完善的獎懲制度，對違規(guī)現(xiàn)象、人員進行嚴查重處。10、進一步規(guī)范客運站安全治理。一是嚴格執(zhí)行“三不進

8、站、六不出站”制度，對進站車輛的考核制度健全、考核到位。狠抓源頭安全治理，車輛出站符合安全行駛條件。二是加大“三品”安全檢查力度。行包安檢儀設置到位，有效做好危險物飾的查堵工作。截止年 10 月份共查獲違禁物飾 860 余件，并及時送交關于部門處理，確保了客運站場安全生產(chǎn)有序進行。三是堅持“五證一牌兩單”報班制度，嚴格執(zhí)行出站前登記制度，認真檢查各營運車輛安全告知視頻的播放，安全帶使用情形，凡在發(fā)車前未實施安全告知和視頻告知一律不得出站營運。10一、嚴格事故調(diào)查處理。嚴格監(jiān)控一般事故，有效防范和遏制較大以上交通事故，依照“四不放過”的原則，認真開展事故調(diào)查工作，同時按公司有關規(guī)定對有關責任人進行責任窮究，對安全隱患突出、事故發(fā)生不斷的分公司負責人進行嚴厲處理。在此次安全生產(chǎn)精細化治理工作開展中，我司始終把過程監(jiān)控和精細化治理寓于生產(chǎn)全過程，使生產(chǎn)過程中的目標責任詳細明晰、操作流程精準規(guī)范、防范措施嚴密周到、安全檢查全面細致、整改治理扎實有效，實現(xiàn)對人、車、路、管等安全生產(chǎn)要素嚴格監(jiān)控和高效率治理，把安全風險降到最低限度，努力實現(xiàn)“系統(tǒng)無缺陷、設備無故障、治理無漏洞、人員無失誤、隱患零容忍、生產(chǎn)零傷亡”，使我司的安全生產(chǎn)治理水平、本質(zhì)安全能力和事故防控水平進一步提升、安全生產(chǎn)標準化建設水平全面提升。安全工作只有起點，沒有終點， 雖然我們在安全治理精細化方面做了一些有益的探索，取得