空調工程質量監(jiān)理中的常見問題及其處理

1、空調工程質量監(jiān)理中的常見問題及其處理 空調工程施工包括空調設備及空調管道的施工等，系統(tǒng)復雜，一般在整個建筑工程的后期進行。要做好空調監(jiān)理工作，必需專心審核圖紙，與設計人員充分交換意見，在土建工程施工前期就進入“角色”，努力做好事前掌握，根據(jù)已編制的監(jiān)理細則，專心細致地開展監(jiān)理工作，把握監(jiān)理工作的主動權。通過多年的監(jiān)理實踐，筆者對空調工程安裝及系統(tǒng)調試中經常遇到的幾個問題進行了總結，并提出了相應的處理對策。 1 使用功能不明確的房間，空調設計、施工要慎重 有些民用建筑在設計階段不能確定全部房間的功能，業(yè)主只能委托設計單位按初步的規(guī)劃來設計。對于裙房，業(yè)主一般考慮為商場，設計人員一般采用柜式空調機

2、有風管送風無風管回風的方式。但工程竣工后，這些房間可能會改作不同的用途，如餐飲、洗浴、證券、銀行等。這就形成了新的平面布局及房間分隔，原來設計的送、回風方式不能采用，特殊是餐飲、消遣業(yè)需要獨立的送、排風系統(tǒng)，空調冷負荷也很大，原來安裝好的風管和水管需拆除、并重新設計、安裝，空調機組也可能要重新選型，這就造成業(yè)主的經濟損失。因此在遇到這種狀況時，筆者建議監(jiān)理人員要說服業(yè)主和設計單位，對這些房間的管道不要一次設計到位，只需依據(jù)空調負荷的大小來確定冷水的流量，預留供回水管道接口，空調機也不要一次選好。待以后功能明確后，再依據(jù)房間布局及裝修造型，進行二次設計，這樣既可削減設計的盲目性，又可以為業(yè)主節(jié)省

3、投資或緩解資金壓力。 2 留意與空調工程有關的“預留”與“預埋” 一個空調工程中的預留孔洞、預埋件成百上千，一般又要求在土建施工階段即完成這項工作。因此，在對施工圖圖紙會審時，監(jiān)理工程師就要特殊留意對設備、結構專業(yè)圖紙中的安裝孔、管道穿剪力墻預留洞、設備及管道支吊架預埋件、管道穿樓板預埋套管、設備基礎等的平面位置、標高、幾何尺寸進行審查，檢查是否有遺漏，各專業(yè)之間要求是否統(tǒng)一，是否滿意設備工藝要求和管道走向要求，圖紙是否能夠指導空調工程安裝。有的空調設計圖中注明“預留孔洞、預埋套管”詳見“結施”，但相應的結構設計圖中又是“預留孔洞、預埋套管”詳見“暖施”，實際上兩個工種都未交待清晰預留孔洞與預

4、埋套管。有些設計單位在結構設計圖中只對800×800以上的穿剪力墻孔洞注明尺寸，而其它孔洞不予注明，這給監(jiān)理和施工都帶來不便。如某座18層的賓館，合用前室和防煙樓梯間正壓送風口都設在剪刀墻上，需預留24個600×600的洞，但在土建施工時遺漏，到空調安裝時才發(fā)覺，結果不得不在剪力墻上重新開洞，既增加了投資，又破壞了結構，雖經加固處理但還是留下了結構安全隱患。有的工程按某一廠家的冷水機組形狀尺寸預留了安裝孔洞，但是業(yè)主為了緩解資金壓力，冷水機組往往在土建工程后期才會招標定貨，特殊是將電制冷的冷水機組改為溴化鋰汲取式冷水機組時，預留的安裝孔洞尺寸太小，不得已時只得將冷水機組解體

5、后再搬入，這樣嚴重影響了設備的性能。遇到這種狀況，應充分考慮幾種型式的設備進入的可能性，將設備安裝孔適當留大一些。有的工程采用預制空心樓板、水磨石地面，這時一定要留意先預埋設備及管道吊桿后，再進行水磨石地面施工。對于高層建筑中的主立管穿樓板時的預埋套管，各層套管中心線應保持全都，并要考慮樓面貼地磚后樓板面增加的厚度。 3 空調系統(tǒng)安裝前，督促設計或安裝單位提出盡量全面、精確的管 道平面定位尺寸及標高 現(xiàn)在很多設計施工圖上，設計者只給出了主要設備的定位尺寸，沒有注明風管、水管的定位尺寸及標高，或者即使有尺寸，但不同專業(yè)之間管道碰撞、所注數(shù)據(jù)很不實用，甚至管道與結構、裝修之間的矛盾時有發(fā)生，圖紙會

6、簽形同虛設，給工程監(jiān)理和安裝帶來很多麻煩，往往先安裝的管道施工很便利，后安裝的管道施工很困難，施工單位相互扯皮，造成有的工程裝了拆、拆了裝。對于一個功能較齊全的建筑物來說，在有限的吊頂凈空內，會有多個專業(yè)的管道。如空調專業(yè)的送風管、回風管、排風（煙）管、冷水管、冷凝水管，給排水專業(yè)的生活給水管、排水管、噴淋管，電氣專業(yè)的強弱電橋架、母線等，假如總承包方的施工技術力氣強，能夠解決好各專業(yè)之間的相互協(xié)作問題，則施工較為順當。但目前比較多的狀況是，土建工程、室內上下水、強電等由一個建筑企業(yè)承包、空調、消防、弱電、裝修則分別由多家專業(yè)公司直接向業(yè)主承包，假如監(jiān)理不力，則會引發(fā)各種矛盾和糾紛，甚至造成質

7、量事故。所以筆者認為，對于大、中型空調工程，監(jiān)理工程師要協(xié)助業(yè)主督促設計人員在圖紙設計階段就解決好專業(yè)之間管道碰撞的問題，繪制安裝大樣圖，監(jiān)理工程師也應協(xié)調相關施工單位，本著“小管讓大管、有壓讓無壓”的原則，制定具體的安裝計劃，做到心中有數(shù)，按圖監(jiān)理。 page 4 嚴格監(jiān)理，防止空調水系統(tǒng)堵塞 空調水系統(tǒng)最常見的問題是管道堵塞，造成空調系統(tǒng)不能正常工作。某工廠裝配車間空調效果很差，散流器處有風吹出卻無法降溫。檢查發(fā)覺空調機組冷水管上的閥門全開，但壓力表上的讀數(shù)幾乎為零，由此可推斷流過空調機組表冷器管束的冷水極少，估計是空調機組四周管道內有堵塞物，拆開供水管壓力表前的水過濾器，果真發(fā)覺管道嚴重

8、堵塞，堵塞物被清除后，車間空調效果達到設計要求。 由上面的實例可以看出，空調管道施工中的敞口是否得到保護、水系統(tǒng)管道清洗是否專心、徹底，監(jiān)理工程師是否旁站監(jiān)理，直接關系到空調系統(tǒng)能否正常工作。因此，監(jiān)理工程師要做好以下監(jiān)管、協(xié)調工作： 4.1 安裝水管過程中，要求施工人員留意操作方法，盡量避免焊渣、麻絲等物落入管中。管道臨時敞口處應采取保護措施，如管口包扎、遮擋等。 4.2 在管道的最低處安裝一個口徑稍大的排污閥。 4.3 主立管的頂端設1個手動排氣裝置，系統(tǒng)注水時開啟，注滿水后快速打開排污閥，將管道內的水盡快排走。清洗的次處安裝一個口徑稍大的排污閥。 4.3 主立管的頂端設1個手動排氣裝置，

9、系統(tǒng)注水時開啟，注滿水后快速打開排污閥，將管道內的水盡快排走。清洗的次數(shù)要視冷水系統(tǒng)大小和排水潔凈程度而定，少則幾次，多則十幾次。 4.4 管道清洗時，監(jiān)理工程師必需旁站，并做好監(jiān)理記錄，從避免出現(xiàn)問題后相互推諉、扯皮。在有幾家空調安裝單位同時參與施工的大型空調工程中，這一工作尤為重要。 5 采取有效監(jiān)理方法，削減設備噪聲及振動 監(jiān)理工程師在進行空調方案審核時，一定要弄清噪聲源，比如冷水機組、冷卻塔、冷卻水泵、冷水泵、空調器、通風機等，這些設備的噪聲都特別大，要審核這些設備布置的位置是否合適、是否最優(yōu)，設計是否采取了切實可行的消聲、減振措施。不能只考慮空調系統(tǒng)的消聲而不考慮排風系統(tǒng)的噪聲，只考

10、慮送風口的消聲而不考慮回風口消聲，也不能只考慮建筑物內部的消聲而不考慮噪聲對四周環(huán)境的影響。 在施工監(jiān)理時，做好事前、事中和事后掌握。比如吊頂式空調機組是極易產生噪聲的設備之一，在產品定貨時，監(jiān)理工程師就要協(xié)助業(yè)主嚴格按設計要求的噪聲標準訂貨。產品到貨后，專心驗收，必要時應采用噪聲儀檢測空調機組的噪聲，檢查其是否與產品訂貨合同上全都，是否 符合國家有關標準。假如產品的噪聲超標，安裝后又會影響房間的使用效果，但又不便更換或退貨時，則應督促相關單位采取嚴格的消聲減振措施，如采用消聲小室、整體式隔聲罩隔聲和減振吊桿減振等。 6 空調設備安裝及系統(tǒng)試運轉階段的監(jiān)理要點 設備安裝前，應由建設、監(jiān)理單位主

11、持，施工單位參與，共同對設備開箱檢查，并由監(jiān)理做好開箱檢查記錄，空調設備應有裝箱清單、生產許可證、產品合格證、說明書等隨機文件，進口設備還需具有商檢部門供應的檢驗合格文件。設備就位前，監(jiān)理工程師應驗收混凝土基礎，合格后方可安裝設備，以免返工?？照{設備安裝過程的監(jiān)理應嚴格按通風與空調工程施工及驗收規(guī)范（gb50243-97）及其它相關規(guī)范執(zhí)行，特殊要留意：空調機組的冷凝水排水管上應設置一定高度的水封，防止夏季送風帶水及冬季吸入未經處理的空氣；空調設備與冷水管的連接采用軟銅管等彈性連接，且宜在冷水管進水管上安裝水過濾器；現(xiàn)場組裝的大型空調機組在組裝完成后，應進行漏風量測試；風管與設備的連接處，常發(fā)生連接不到位的現(xiàn)象，造成明顯漏風，影響使用效果，必需逐臺檢查。 空調系統(tǒng)安裝完成后，必需進行試運轉及系統(tǒng)調試。工程實踐證明，凡是施工結束后進行了系統(tǒng)調試的項目，效果都比較好，而且調試中發(fā)覺的問題都得到了準時整改。相反，相當數(shù)量的工程一交了事，對存在的問題相互推諉，影響了工程效能的充分發(fā)揮?？照{系統(tǒng)的調試包括設備單機試運轉、系統(tǒng)聯(lián)動試運轉、無生產負荷系統(tǒng)聯(lián)合試運轉、帶生產負荷系統(tǒng)綜合試運轉四項內容，對于每一項調試內容，監(jiān)理工程師都必