煉鋼設(shè)備檢修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、煉鋼設(shè)備檢修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、轉(zhuǎn)爐設(shè)備檢修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、混鐵爐檢修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.1.底座1.1.1底座的圓弧面應(yīng)用大于13弧長的樣板檢查應(yīng)密合，局部間隙不大于0.5mm。1.1.2兩底座縱向中心線應(yīng)在一直線上且與混鐵爐回轉(zhuǎn)中心線同在一垂直面內(nèi)，其極限偏差不超過±1mm，二者的偏移方向應(yīng)一致。1.1.3兩底座的橫向中心線應(yīng)與設(shè)計(jì)中心線重合且平行，極限偏差不超過±1mm，間距極限偏差不大于2mm，平行度偏差不大于0.51000。1.1.4底座弧面標(biāo)高極限偏差不超過±3mm，水平度極限偏差不大于0.151000，兩弧面對(duì)應(yīng)點(diǎn)在同一水平線上，其高低不大于lmm。1.1.

2、5底座圓弧面兩邊產(chǎn)生沉陷（撓曲）時(shí)，應(yīng)增補(bǔ)筋板加固或沿兩側(cè)安裝腹板，嚴(yán)重變形與磨損時(shí)，則應(yīng)更換底座或上部弧形鋼板。1.2輥道1.2.1托輥表面下凸緣嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)裂紋或凹坑時(shí)，應(yīng)更換。1.2.2托輥軸套與軸的間隙是直徑的231000。1.2.3托輥夾板必須平直，其直線度極限偏差不大于2mm。1.2.4組裝輥道時(shí)，兩夾板的間距極限偏差不超過±1mm，每個(gè)托輥的兩端面至夾板兩側(cè)的間隙應(yīng)相等，其偏差不大于2mm。1.2.5各托輥應(yīng)互相平行，其軸線與底座縱向中心線的平行度偏差不大于21000。1.2.6安裝時(shí)，輥道的橫向中心線與底座橫中心線偏差不大于2mm。1.2.7托輥與底座弧面，箍圈面應(yīng)

3、接觸良好，接觸長度應(yīng)不小于70mm，局部間隙不大于0.5mm，兩端部托輥間隙不大于1mm。1.2.8安裝輥道時(shí)夾板的“零”位標(biāo)記與底座縱向中心線應(yīng)重合，如夾板無“零”位標(biāo)記，則夾板端部與底座圓弧面末對(duì)齊。1.3爐殼的箍圈 1.3.1爐殼的組裝應(yīng)符合下表的規(guī)定：極 限 偏 差 （mm）直徑長度爐殼與端蓋法蘭的平面度爐殼法蘭平面對(duì)爐殼縱向中心線的垂直度51/10001.3.2爐殼的焊接和鉚接均符合圖紙規(guī)定和金屬結(jié)構(gòu)通用質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1.3.3箍圈與爐殼的組裝應(yīng)進(jìn)行預(yù)裝配，其內(nèi)圓直徑的極限偏差必須與爐殼一致，否則應(yīng)在一段箍圈的聯(lián)接板中加墊板或刨削其厚度以進(jìn)行調(diào)整，并作出“零”位標(biāo)記。1.3.4箍圈與爐殼

4、的組裝應(yīng)符合下列要求：a、每個(gè)箍圈中線至爐殼中線的距離應(yīng)相等，其極限偏差不超過±lmm。b、兩箍圈的“零”位標(biāo)記在爐殼圓周方向的相對(duì)位移不大于1mm。c、箍圈與爐殼應(yīng)配鉆，聯(lián)接須緊密，大于2mm的局部間隙應(yīng)用鋼板墊焊牢。1.3.5爐體的安裝a、箍圈的“零”位標(biāo)記與底座橫向中心線應(yīng)重合，偏差不大于2mm。b、箍圈中線與底座橫向中心應(yīng)重合，偏差不大于2mm。c、安裝受鐵口與出鐵口時(shí)，爐體處于“零”位。d、受鐵口周圍爐殼燒損或破裂時(shí)，應(yīng)進(jìn)行局部挖補(bǔ)，但焊接線距離不小于100mm，厚度材質(zhì)及半徑均應(yīng)符合圖紙規(guī)定。e、出鐵口橫向中心線與爐殼橫向中心線重合偏差不大于100mm。f、出鐵口底部鋼板

5、向外凸出或聯(lián)接鉚釘斷裂時(shí)，應(yīng)更換鋼板，重新鉚合和增補(bǔ)加固筋板。g、受鐵口縱向中心，應(yīng)與兌鐵小車軌道中心重合，偏差不大于10mm。h、出鐵口上平面的標(biāo)高極限偏差不超過±l00mm，水平度極限偏差不大于21000。i、兩箍圈支撐件必須聯(lián)接緊固，斷裂或彎曲時(shí)更換。j、端蓋與爐殼的螺栓聯(lián)接必須緊固和均勻，每個(gè)蝶形彈簧的變形不小于3mm。1.4傾動(dòng)機(jī)構(gòu)1.4.1回轉(zhuǎn)齒輪座a、回轉(zhuǎn)齒輪座的橫向中心線（齒條中心線）與混鐵爐中心線應(yīng)重合，極限偏差不超過土1mm。b、回轉(zhuǎn)齒輪座的縱向中心線（回轉(zhuǎn)齒輪曲線）與混鐵爐回轉(zhuǎn)中心線應(yīng)平行，其平面位置的極限偏差±1mm。c、回轉(zhuǎn)齒輪座的標(biāo)高極限偏差不超

6、過±2mm，水平度極限偏差不大于0.11000。1.4.2齒條a、齒條箱裝入銅套后,應(yīng)與齒條進(jìn)行刮研接觸面不小于40，每25×25平方米面積上接觸點(diǎn)為3個(gè)，齒條與銅套的間隙為0.5-2mm。b、齒條箱銅瓦應(yīng)與回轉(zhuǎn)齒輪軸進(jìn)行刮研,接觸面不小于40，每25×25m平方米面積上接觸點(diǎn)為3個(gè)，頂間隙為0.5-0.6mm，側(cè)間隙為0.3-0.4mm，軸向間隙為0.5mm。c、回轉(zhuǎn)齒輪與齒條的嚙合應(yīng)良好，齒頂間隙和齒面接觸面積應(yīng)符合圖紙的技術(shù)要求。d、銅套裝入齒條孔內(nèi)后,應(yīng)與銷軸進(jìn)行刮研，接觸面不小于40，每25×25平方米面積上的接觸點(diǎn)為3個(gè)。e、齒條、齒輪軸、齒

7、條座定位時(shí)，爐體應(yīng)處于零位，定位要求如下：、齒軸座縱向中心線在爐殼圓周上的弧長偏差不大于5mm、齒軸軸線對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪軸線的平行度極限偏差不大于0.5。1.4.3傾動(dòng)減速器a、傾動(dòng)減速器安裝的水平極限偏差不大于0.1。b、減速器輸出與回轉(zhuǎn)齒軸應(yīng)同心,其軸心徑向偏差不大于1mm，兩軸線傾斜不大于1.5,兩軸端的距離符合圖紙規(guī)定。c、電動(dòng)機(jī)中心線與減速器輸入軸中心線應(yīng)在同一直線上，軸心徑向偏移不大于0.05mm，兩軸線傾斜不大于0.2，軸端間隙為35mm。d、減速器齒輪傳動(dòng)的嚙合應(yīng)符合圖紙要求。e、傾動(dòng)減速器的松閘機(jī)構(gòu)應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行安裝和調(diào)整達(dá)到靈活可靠。1.4.4干油潤滑設(shè)備a、手動(dòng)干油站檢修安裝

8、標(biāo)準(zhǔn)。、柱塞彎曲度不許超過0.05。、柱塞，銅套的間隙為0.05-0.10mm。、手動(dòng)干油站用10kg/c平方米壓縮空氣試壓5分鐘不漏氣。b、給油器的安裝和檢修給油器在安裝前必須清洗，試壓合格，試壓工藝要求為：、試壓時(shí)環(huán)境溫度不低于15、油壓小于15kg/c平方米時(shí)，活塞閥必須移動(dòng)靈活反復(fù)5-6次，不得有任何阻滯現(xiàn)象、給油器小油塞的最大壓力，不許超過30kg/c平方米、給油器打壓到100-120kg/c平方米，要求每個(gè)行程試驗(yàn)2分鐘，保證各處不得漏油。c、干油管道、管子安裝前必須清洗干凈，并充油，嚴(yán)禁管道中有未注滿潤滑脂的一段空管，已注滿油的管子嚴(yán)禁火烤或焊接，不許在陽光下爆曬。、管路安裝完畢

9、打壓力為120-150kg/c平方米保持30分鐘無泄漏為合格。2.鐵合金加料系統(tǒng)設(shè)備檢修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1小車軌道的縱向中心線極限偏差為±1mm ，頂面標(biāo)高極限偏差為土1mm。2.2壓力荷重傳感器支承面的水平度公差為0.21000，上下承壓2.3電動(dòng)缸動(dòng)作靈活。面之間不得有間隙，接觸應(yīng)良好。2.4扇形閥的開、閉靈活。2.5荷重傳感器及電控系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，稱量準(zhǔn)確。2.6小車運(yùn)行平穩(wěn)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活自如。2.7制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，動(dòng)作應(yīng)靈活、準(zhǔn)確、平穩(wěn)、可靠。2.8各潤滑部位定期添加、更換油脂。2.9各管道無開焊、泄漏。3、轉(zhuǎn)爐設(shè)備檢修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1托圈耳軸軸承座3.1.1更換耳軸軸承座時(shí)

10、，須先檢測(cè)兩軸承座上平面的安裝情況是否符合圖紙或下述要求。3.1.2固定端軸承座的縱、橫向中心線極限偏差均為±lmm。3.1.3活動(dòng)端軸承座的縱向中心線極限偏差為±1mm，且與固定端軸承座的縱向中心線偏差方向一致。3.1.4兩軸承座的中心距極限偏差均為±lmm。3.1.5兩軸承座的對(duì)角線之差不得大于2mm。3.1.6軸承座軸線的標(biāo)高極限偏差為±3mm，且兩軸承座軸線的高低差不得大于0.5mm。3.1.7軸承座的縱向水平度公差為0.11000，其傾斜方靠爐殼側(cè)宜偏低，軸承座的橫向水平度對(duì)于固定端軸承座公差為為0.21000，對(duì)于活動(dòng)端軸承座公差為0.110

11、00。3.1.8活動(dòng)端軸承支座底板的縱向水平度公差為0.21000。3.1.9軸承座、軸承支座之間的聯(lián)接應(yīng)緊密，局部間隙不得大0.05mm。3.1.10不更換耳軸軸承座時(shí)，如拆修或更換托圈，應(yīng)檢測(cè)兩鏜孔中心線的偏差是否符合規(guī)定，否則應(yīng)予調(diào)整。3.1.11耳軸軸承座兩側(cè)密封裝置良好，磨損時(shí)應(yīng)予更換。3.2耳軸軸承3.2.1耳軸軸承與耳軸的配合應(yīng)符合圖紙規(guī)定，裝配后徑向間隙范圍為0.5-1.5mm，安裝后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡阻現(xiàn)象。3.2.2軸承必須在耳軸上裝配到位，內(nèi)座圈，定位環(huán)與軸肩之間應(yīng)嚴(yán)密貼合，不得有軸向間隙。3.2.3軸承處座圈與軸套的配合應(yīng)符合圖紙規(guī)定，二者應(yīng)接觸良好，其包角不小于100&

12、#176;。3.2.4固定端軸承在軸承座內(nèi)不能軸向移動(dòng)，活動(dòng)端軸承在軸承座內(nèi)的軸向游動(dòng)間隙應(yīng)符合圖紙規(guī)定。3.3托圈3.3.1托圈處于水平位置時(shí)，耳軸端部位應(yīng)用|“0”位標(biāo)記橫向的水平度偏差為0.11000。3.3.2托圈結(jié)構(gòu)燒損、開焊、斷裂與變形時(shí)，應(yīng)予挖補(bǔ)、焊合或局部更換，應(yīng)符合原有材料和規(guī)格，補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)先予熱，焊后須保溫。3.3.3裝滾動(dòng)軸承或保護(hù)套以前，應(yīng)對(duì)耳軸表面和內(nèi)部進(jìn)行超聲波或X射線探傷，如發(fā)現(xiàn)裂紋、白點(diǎn)或其他嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行必要的處理或更換耳軸。3.4扭力桿裝置3.4.1扭力桿軸承座距固定端軸承座中心線距離的極限偏差為±0.5mm，距耳軸中心線水平距離的極限偏差為土0

13、.5mm；距耳軸中心線高度距離的極限偏差為+1.0mm，水平度公差為0.11000。3.4.2扭力桿的水平度公差為11000。3.5一次減速機(jī)3.5.1一次減速機(jī)的定位應(yīng)以其輸出軸與二次減速機(jī)輸入軸的連接法蘭定心確定，水平度公差為0.11000。3.5.2減速機(jī)的檢修質(zhì)量應(yīng)符合圖紙的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。3.6二次減速機(jī)3.6.1二次減速機(jī)的檢修質(zhì)量應(yīng)符合圖紙的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。3.6.2二次減速機(jī)防扭轉(zhuǎn)支座的縱橫向中心線極限偏差為±0.5mm，標(biāo)高極限偏差為±1mm，水平度公差為0.21000。3.6.3減速機(jī)內(nèi)齒輪應(yīng)嚙合良好，其接觸面積和側(cè)隙間應(yīng)符合圖紙要求。3.6.4二次減速機(jī)箱體的結(jié)合

14、面應(yīng)嚴(yán)密接觸，局部間隙不大于0.05mm，稀油潤滑不應(yīng)有滲漏。3.7爐殼3.7.1爐殼局部燒損時(shí)，補(bǔ)焊用的鋼板，其材質(zhì)與厚度均需與原來的相同，修補(bǔ)后，爐殼的形狀應(yīng)符合圖紙和砌磚的要求。3.7.2爐殼的直徑偏差應(yīng)符合圖紙規(guī)定，且最大直徑與最小直徑之極限偏差不得大于設(shè)計(jì)直徑的31000。3.7.3爐殼的高度極限偏差為設(shè)計(jì)高度的±31000。3.7.4爐口平面，爐底平面對(duì)爐殼軸線的垂直度公差為11000。3.7.5爐體與托圈連接卡塊應(yīng)安裝緊密，其配合要求達(dá)到用銅錘打人的程度，不允許太松或太緊，同時(shí)卡塊及其與相關(guān)件之間配合面積不小于設(shè)計(jì)面積的85，局部間隙不得大于0.05mm。3.8活動(dòng)煙罩

15、與固定煙罩3.8.1活動(dòng)煙罩中心應(yīng)對(duì)正轉(zhuǎn)爐爐口中心，偏差不大于10mm。3.8.2活動(dòng)煙罩安裝應(yīng)水平，偏差不大于21000，標(biāo)高的偏差不超過土10mm。3.8.3固定煙罩縱橫向中心線平面位置偏差不超過±5mm，煙罩下部標(biāo)高的偏差不超過±10mm。3.8.4活動(dòng)與固定煙罩安裝應(yīng)同心，其偏差不大于10mm。3.9活動(dòng)煙罩升降傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3.9.1活動(dòng)煙罩與固定煙罩之間的距離，以活動(dòng)煙罩處于上極限位置時(shí)，在煙罩兩端的相互垂直四點(diǎn)上檢查，兩對(duì)應(yīng)點(diǎn)的間距應(yīng)相等，其誤差不得大于5mm。3.9.2升降卷筒的定位，應(yīng)以其傳動(dòng)軸與減速機(jī)輸出軸的聯(lián)軸器定心確定，卷筒傳動(dòng)軸的水平度公差為0.1510

16、00，且宜于減速機(jī)的縱向水平度偏差方向相反。3.9.3滑輪支座安裝在平臺(tái)上，同一卷筒側(cè)的支座橫向中心線偏差為±lmm。3.10爐前、爐后擋火板3.10.1擋火板的走行軌道及頂部導(dǎo)向滑輪軌道，安裝前應(yīng)對(duì)軌道的直線度進(jìn)行檢查，其誤差符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。3.10.2走行軌道頂面標(biāo)高極限偏差為土1mm，水平度公差為0.51000。3.10.3導(dǎo)輪與導(dǎo)軌的間隙極限偏差為+0.5mm。4、氧槍機(jī)構(gòu)檢修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.1升降裝置4.1.1升降小車用的固定導(dǎo)軌、活動(dòng)導(dǎo)軌，安裝前應(yīng)對(duì)導(dǎo)軌的直線度和平行度進(jìn)行檢查，其誤差應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。4.1.2固定導(dǎo)軌安裝時(shí)其縱、橫向中心線極限偏±

17、1mn，其鉛垂度公差0.51000，固定導(dǎo)軌的接頭錯(cuò)位不得大于0.5mm。4.1.3升降小車夾持氧槍的上、下夾持器，其軸線座在同一鉛垂線上，公差為0.5mm。4.1.4升降小車在固定導(dǎo)軌下極限位置時(shí)，氧槍夾持器的縱、橫向中心線極限偏差均為±3mm。4.1.5導(dǎo)輪與導(dǎo)軌的間隙極限偏差為+0.5mm。4.1.6升降小車卷揚(yáng)機(jī)安裝時(shí)，共縱、橫向中心線極限偏差均為±2mm，標(biāo)高極限偏差為土3mm，水平度公差為0.31000。4.2橫移裝置4.2.1橫移軌道的縱向中心線極限偏差為±1mm，頂面標(biāo)高極限偏差為±1mm，縱向水平度公差為0.51000。4.2.2橫移傳

18、動(dòng)裝置電液推桿之推桿軸線至橫移軌道縱向中心線的水平距離極限偏差為±0.5mm，推桿軸線至橫移軌道頂面的垂直距離極限偏差為±0.5mm，推杠的水平度公差為0.11000。4.2.3當(dāng)氧槍在工作位置時(shí)，升降小車的活動(dòng)導(dǎo)軌與固定導(dǎo)軌之間的間隙極限偏差為+1.0mm，錯(cuò)位不得大于0.5mm，活動(dòng)導(dǎo)軌的垂直度公差為0.51000。且傾斜方向應(yīng)與固定導(dǎo)軌一致。4.3氧槍4.3.1氧槍銅頭的外形尺寸與表面光潔度必須符合圖紙規(guī)定2）、氧槍銅頭的焊接質(zhì)量必須符合規(guī)定的工藝要求。4.3.2氧槍裝配后，必須進(jìn)行X射線探傷，并進(jìn)行水壓試驗(yàn)（P2.5MPa），15分鐘內(nèi)以小銅錘敲焊縫檢查，不得滲漏。

19、4.3.3氧槍與氧氣金屬軟管在安裝前必須用四氯化碳液體進(jìn)行脫脂處理。4.3.4安裝后，氧槍應(yīng)和爐子同心，極限偏差為5mm。5、鋼包車、渣車設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1軌距偏差不大于2mm，輪距偏差不大于3mm，對(duì)角線長度不大于5mm。5.2同側(cè)軌道車輪中心線平行位移不大于2mm，車輪的水平度與垂直偏差為11000，四個(gè)車輪與軌道面接觸良好。5.3電纜卷筒裝置應(yīng)按圖紙要求安裝，用手盤動(dòng)靈活，若有平衡錘裝置，則其在最低位置時(shí)距地坪應(yīng)不小于100mm。5.4車體結(jié)構(gòu)完好，焊縫無開焊，橫梁上拱21000。5.5運(yùn)行聲音良好，無其他異常響聲。6、烘烤設(shè)備檢修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6.1要求各聯(lián)接螺栓及地腳螺栓必須緊固，

20、無松動(dòng)。6.2卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)起動(dòng)、停止平穩(wěn)、可靠，鋼絲繩無斷絲、斷股現(xiàn)象。6.3承載車車輪運(yùn)行靈活，沒有卡阻現(xiàn)象。6.4各管路沒有破損及泄漏。6.5控制系統(tǒng)運(yùn)行準(zhǔn)確、可靠。6.6運(yùn)行聲音良好，無其他異常響聲。7、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)檢修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)7.1風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子7.1.1、轉(zhuǎn)子的軸向水平度在兩軸頸上測(cè)量，兩軸頸水平度相對(duì)之差不得大于0.05/1000。7.1.2、機(jī)殼連接部位及進(jìn)出口法蘭處要密實(shí)，不得有泄漏。7.1.3、其它參照“前瓦標(biāo)準(zhǔn)”。7.2. 風(fēng)機(jī)電機(jī)7.2.1、兩軸心徑向位移不得大于0.2mm。7.2.2、兩軸向傾斜不得大于0.1/1000。7.2.3、水平偏差不大于0.15mm。7.2.4、各部螺栓

21、緊固。7.3、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸瓦（前）7.3.1、瓦座與瓦北接觸面積不得少于60%。7.3.2、騎縫螺絲要緊固。7.3.3、頂間隙為軸徑1.5-2/1000、側(cè)間隙為頂間隙的1.5-2倍，止推間隙為0.30-0.40mm。7.3.4、軸頸與瓦的接觸角約60°，接觸點(diǎn)為8-10點(diǎn)/25×25mm2。7.3.5、找平、找正要求：偶合器低于轉(zhuǎn)子和電機(jī)0.10±0.02mm，左右偏差小于0.03mm。7.3.6、對(duì)稱緊固螺栓，各部螺栓緊固。7.3.7、試車振幅不超過0.05mm。7.4、風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器7.4.1、兩軸心徑向位移不大于0.1mm。7.4.2、兩軸軸向位移不大于0.05

22、/1000。7.4.3、聯(lián)軸器加油并緊固螺栓。二、連鑄設(shè)備檢修質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)1.1機(jī)座的縱、橫向中心線極限偏差均為±1.5mm，標(biāo)高極限偏差為±1mm，回轉(zhuǎn)臂平面的水平度公差為0.051000。1.2回轉(zhuǎn)臂上鋼包各支撐面的高低差不得大于3mm。2. 中間罐車2.1軌道標(biāo)高誤差2mm，軌道水平度公差為21000。2.2車輪運(yùn)行靈活，無卡阻現(xiàn)象。3. 結(jié)晶器和振動(dòng)裝置3.1結(jié)晶器與振動(dòng)裝置安裝應(yīng)符合如下規(guī)定縱向中心線偏 差橫向中心線偏差標(biāo) 高水平度公差振動(dòng)傳動(dòng)裝 置±1±0.5±0.50.1/1000外框架±0.5±

23、0.5±53.2各法蘭接觸面要保證平整、干凈、光滑，失效的密封膠、密封圈不能使用。3.3在更換安裝減速機(jī)時(shí)，調(diào)整固定架下的墊片組及減速機(jī)下的墊片組，以保證減速機(jī)的軸線與固定架和振動(dòng)架上表面的軸線平4.導(dǎo)向段側(cè)向更換裝置4.1弧形軌道支柱的縱、橫向中心線極限偏差為±2mm，標(biāo)高極限偏差為±1mm，鉛垂度為0.5/1000。 底座安裝要求名 稱極限偏差水平度公差縱向中心線橫向中心線標(biāo)高mm方坯拉矯機(jī)底 座±0.50.1/1000切點(diǎn)輥0.15/1000各下輥4.2弧形軌道的縱向中心線極限偏差為±1.5mm，同一橫截面兩軌道面的高低差不得大于2mm，

24、接頭錯(cuò)位不得大于1mm。4.3更換小車的滑道與扇形段框架的滑道在每一扇形段更換位置的接頭錯(cuò)位不得大于2mm。5、 拉矯機(jī)5.1拉矯機(jī)的安裝應(yīng)符合下表的規(guī)定：拉矯機(jī)安裝要求名 稱極限偏差水平度公差對(duì)弧公差高低不得大于mm縱向中心線橫向中心線標(biāo)高mm方坯拉矯機(jī)底 座±0.50.1/1000-切點(diǎn)輥0.3各下輥6、引錠存放裝置6.1引錠桿存放裝置6.1.1方坯引錠存放裝置擺動(dòng)架的縱向中心線極限偏差為±1.5mm，標(biāo)高極限偏差為2mm。6.1.2切頭推出機(jī)構(gòu)的縱、橫向中心線極限偏差為±2mm，標(biāo)高極限偏差為±3mm，水平公差為0.3/1000。6.2引錠鏈存放裝

25、置6.2.1氣缸活塞運(yùn)動(dòng)靈活，無漏氣現(xiàn)象。6.2.2介子管路無漏氣現(xiàn)象。7、火焰切割設(shè)備7.1支撐臺(tái)架立柱縱、橫向極限偏差為±2mm，標(biāo)高極限偏差為±2mm，鉛垂度公差為0.5/1000。7.2軌道的縱向中心線極限偏差為±2mm，軌道標(biāo)高極限偏差為±3mm，軌距極限偏差±2mm，橫向水平公差為1/1000，接頭錯(cuò)位不得大于0.5mm。7.3測(cè)量軌道的縱向中心線極限偏差為±1mm，橫向中心線極限偏差為±1.5mm，標(biāo)高極限偏差為±1mm。8、 冷床8.1液壓步進(jìn)式冷床8.1.1冷床連接銷潤滑良好，運(yùn)行平穩(wěn)，無異音。8.1.2床體各部件連接銷、連接螺栓緊固良好，無松動(dòng)，無損壞。8.1.3液壓缸及管路無泄漏，動(dòng)作靈活。8.1.4升降行程誤差2mm，橫移行程誤差1mm。8.1.5齒條標(biāo)高誤差3mm。8.2翻轉(zhuǎn)冷床8.2.1傳動(dòng)軸中心同軸度±0.08mm。8.2.