路基工程質(zhì)量通病與防治措施

1、路基工程質(zhì)量通病與防治措施路基填筑一、路基沉陷1、現(xiàn)象路基局部路段在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落，形成坑塘和裂紋或因地基沉降 路基整體下沉。2、原因分析（1）填筑前對(duì)基底沒有處理，如：對(duì)基底表面的雜草、有機(jī)土、種植土 及垃圾等沒有清理，對(duì)耕地和土質(zhì)松散的基底在填筑前沒有壓實(shí)。（2）路基填料選擇不當(dāng)，如采用粉質(zhì)土或含水過高的粘土等填料，不易 壓實(shí)。（3）不同土質(zhì)的材質(zhì)沒有分層填筑，而采用混合填筑。（4）壓實(shí)機(jī)械選擇不當(dāng)或壓實(shí)方法不對(duì)，壓實(shí)遍數(shù)不足等形成壓實(shí)度不 夠或壓實(shí)不均勻。（5）路基下存在軟基，路基填筑前沒有對(duì)軟基進(jìn)行處理，在路基自重作 用下，軟基壓縮沉降或因承載力不足向兩側(cè)擠出，引起路基沉陷。（

2、6）軟基雖經(jīng)處理，但因工期較緊，沉陷時(shí)間不足，引起工后沉降過大。3、預(yù)防措施（1）填筑前應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行徹底清理，挖除雜草、樹根，清除表面有機(jī)土、 種植土和垃圾，對(duì)耕地和土質(zhì)松散的基底進(jìn)行壓實(shí)處理。（2）宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填筑材料，當(dāng)采用細(xì)粒土?xí)r，如含水 量超過最佳含水量兩個(gè)百分點(diǎn)以上時(shí)，應(yīng)采取技術(shù)措施進(jìn)行處理。（3）用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類材料，不得混填。土方路基應(yīng)分層壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度以試驗(yàn)段數(shù)據(jù)為準(zhǔn)， 基床面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm，壓實(shí)機(jī)械的功能及碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)確定。二、路基邊坡滑塌1、現(xiàn)象路基邊坡塌陷或沿某滑裂面滑塌2、原因分析（

3、1）路基邊坡坡度過陡，尤其在路基填土高度較大時(shí)，未進(jìn)行滑裂驗(yàn)算。（2）路基邊坡沒有同路基同步填筑。（3）坡頂、坡腳沒有做好排水措施，由于水的滲入，填土內(nèi)聚力降低， 或坡腳被沖刷掏空。（4）位于沿河，魚塘地段的路基，由于未采取防護(hù)措施，長期受水浸淹 和魚蠶食，使路基坡腳和邊坡逐漸侵蝕，造成坍塌。3、預(yù)防措施（1）路基應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或有關(guān)規(guī)范要求的坡度放坡。如因現(xiàn)場(chǎng)條件所限 達(dá)不到規(guī)定的坡度要求時(shí)，應(yīng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)算，制定處理方案，如采取反壓 護(hù)道，砌筑擋墻，用土工合成材料包裹等。（2）路基邊坡應(yīng)同路基一起全斷面分層填筑壓實(shí)。填筑寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬 度大出2050cm （有設(shè)計(jì)說明的以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)），然后削坡

4、成型。新舊路基填方， 邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺(tái)階，臺(tái)階底應(yīng)為 2%4%向內(nèi)傾斜的坡度。（3）坡頂、坡腳要開好排水溝或做好其他排水措施，路基邊坡較高時(shí)， 可設(shè)置攔水帶，并通過急流槽將水排出路基。（4）沿河、魚塘地段的路基可設(shè)邊坡防護(hù)。如拋石防護(hù)，石籠防護(hù)，漿 砌或干砌塊石護(hù)坡，或加大邊坡，一般在設(shè)計(jì)水位以下可采用1:（ 1.751.2）， 常水位以下為1: 21： 3。4、治理方法把失穩(wěn)路基的松填料清除，然后對(duì)軟基進(jìn)行加固處理，常用加固方法有置 換土層、反壓護(hù)道、袋裝砂井、塑料排水板、碎石樁、砂樁等，再將路基分 層填筑，分層壓實(shí)。也可采用輕質(zhì)材料填筑路堤，以減輕壓力。三、路堤失穩(wěn)1、現(xiàn)象路堤以下軟

5、基向兩側(cè)擠出，路堤坍塌或塌陷。2、原因分析（1）路堤筑于軟土地基之上，路堤填筑前未對(duì)軟基進(jìn)行處理，而路堤的 重量又超過軟基的承載能力。（2）路堤填筑速率過快，使軟基來不及固結(jié)到夠提高承載力來克服路堤 的重量。3、 預(yù)防措施|/ 口.n（1）在路堤施工以前對(duì)軟基進(jìn)行處理，提高其承載力。（2）控制填土速率。4、治理方法把失穩(wěn)路基的松填料清除，然后對(duì)軟基進(jìn)行加固處理，常用加固方法有置 換土、反壓護(hù)道、塑料排水板、碎石樁、砂樁、深層加固等，再將路基分層 填筑，分層壓實(shí)。也可采用輕質(zhì)材料填筑路堤，以減輕壓力。四、路堤與構(gòu)筑物錯(cuò)臺(tái)1、現(xiàn)象由于路堤與構(gòu)筑物的縱向不均勻沉降， 造成構(gòu)筑物連接處產(chǎn)生沉降差，引

6、起錯(cuò)臺(tái)。2、原因分析（1）構(gòu)筑物與路堤之間的縱向不均勻沉降，致使路堤竣工后沉降偏大， 引起錯(cuò)臺(tái)。（2）構(gòu)筑物后的填土，特別是開挖后的回填土，施工時(shí)分層填筑不嚴(yán)格，碾壓效果差，壓實(shí)度偏低。3、預(yù)防措施（1）回填材料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)控制。（2）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求填筑路橋過渡段路基。（3）橋涵基坑回填材料和工藝必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。五、路堤基底壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)1、現(xiàn)象路堤基底地面經(jīng)壓實(shí)后達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。2、原因分析（1）基底地面表層的種植土、草皮、樹根、淤泥等沒有清除。（2）基底地面原為水田、池塘、洼地，土的含水量高，水又無法排出。3、防治措施（1）路基填筑以前應(yīng)清除地表種植土、草皮、樹根

7、、淤泥，然后再進(jìn)行 基底地面壓實(shí)。（2）對(duì)于水田、池塘、洼地，土的含水量高的情況，應(yīng)先開縱橫向排水 溝，排水疏平，再進(jìn)行壓實(shí)。如仍無法達(dá)到壓實(shí)度，則可用石灰均勻拌入， 或換填含水量接近最佳含水量（士 2%）的土，然后再進(jìn)行壓實(shí)。六、路基填土壓實(shí)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)1、現(xiàn)象填土壓實(shí)達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。2、原因分析（1）填土含水量偏大或偏小，達(dá)不到最佳含水量。（2）填土顆粒過大，顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求。(3) 填土厚度過大或壓實(shí)度不夠。3、預(yù)防措施(1) 應(yīng)使土的含水量接近最佳含水量(士 2%)時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。(2) 優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土作為路堤填料，填料的最小強(qiáng)度和最大 粒徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)和

8、規(guī)范要求。(3) 應(yīng)通過試驗(yàn)來確定壓實(shí)機(jī)具和壓實(shí)遍數(shù)。4、治理方法(1) 填料不符合要求應(yīng)挖出換土。(2) 對(duì)含水量過大的土，可采用翻松晾曬或均勻摻入石灰粉來降低含水 量；對(duì)含水量過小的土，則灑水濕潤后再進(jìn)行壓實(shí)。(3) 如壓實(shí)厚度過大或壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)度不夠時(shí)，則應(yīng)翻挖厚層重新減薄 厚度后再進(jìn)行壓實(shí)，或用增大壓實(shí)度的機(jī)具來壓實(shí)。七、路基彈簧1、現(xiàn)象路基土的壓實(shí)時(shí)產(chǎn)生受壓處下陷， 四周彈起，如彈簧般上下抖動(dòng)，路基土 形成軟塑狀態(tài)，體積沒有壓縮，壓實(shí)度達(dá)不到要求，俗稱彈簧土。2、原因分析(1) 填土為粘性土，含水量過大，而水分又無法散發(fā)，在這種情況下進(jìn) 行壓實(shí)，就會(huì)產(chǎn)生彈簧土。(2) 下臥層軟弱，含

9、水量過大，在上層碾壓過程中，下層產(chǎn)生彈簧反映 了上層彈簧，或者下層水分通過毛細(xì)作用，滲入上層路堤，增加了上層的含 水量，引起彈簧。(3) 過渡的碾壓，使土顆粒之間空隙減小，水膜增厚，抗剪力減小，引起彈簧。3、預(yù)防措施(1) 避免用天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18,含水量 大于最佳含水量兩個(gè)百分點(diǎn)的土作為路堤填料。(2) 填土在壓實(shí)時(shí)，含水量應(yīng)控制在最佳含水量兩個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)。(3) 填上層土?xí)r，應(yīng)對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待檢查合 格后方能填筑上層土。(4) 在填土?xí)r應(yīng)開好水溝，或采取其他措施降低地下水位到路基50cm 以下。4、治理方法(1) 將彈簧土翻開晾曬，風(fēng)干

10、接近最佳含水量(士 2% )時(shí)再進(jìn)行壓實(shí)， 或?qū)椈赏镣诔龘Q干土或透水性材料，如：砂礫、碎石等回填、壓實(shí)。(2) 用石灰粉或其他固化材料均勻拌入彈簧土中，經(jīng)一定時(shí)間悶料，吸 收土中水分，減少含水量，然后再進(jìn)行壓實(shí)。八、邊溝積水1、現(xiàn)象邊溝長期處于積水狀態(tài)，無法排水。2、原因分析(1) 邊溝長期不疏通，造成淤塞。(2) 邊溝排水口由于沖刷等原因堵塞。(3) 原排水系統(tǒng)破壞。3、預(yù)防措施應(yīng)經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保持設(shè)計(jì)斷面，及時(shí)清除雜物，溝底保持不小于0.5%的縱 坡，平原地區(qū)排水困難的地段應(yīng)保持不小于 0.2%的縱坡，對(duì)于沿線開發(fā)的路 段一般在300500m左右分路段將水流接入地區(qū)的排水分流。4、治理方法及

11、時(shí)清理雜草、淤泥，疏通邊溝且修整至設(shè)計(jì)斷面尺寸和縱坡。九、路肩壓實(shí)寬度不夠1、現(xiàn)象路肩的碾壓寬度不足，局部或全部小于路面結(jié)構(gòu)的寬度造成路面結(jié)構(gòu)處與 未壓實(shí)的軟路基上，在雨水滲入后，土基失穩(wěn)路邊下沉。2、原因分析放樣不準(zhǔn)，或邊線樁丟失移位，使碾壓失去目標(biāo)。3、預(yù)防措施（1）加強(qiáng)測(cè)量放樣的檢查、復(fù)核工作，健全放樣校對(duì)制度。（2） 碾壓路肩邊線時(shí)，應(yīng)超出路面結(jié)構(gòu)寬度約1015cm。路肩邊坡過陡1、現(xiàn)象填土路堤邊坡小于設(shè)計(jì)邊坡（一般為 1： 1.5），造成邊坡滑動(dòng)。2、原因分析（1）放樣不準(zhǔn)造成路基填筑寬度不足。（2）受地理或周邊建筑物限制，人為約束路堤填土底層寬度不足。3、預(yù)防措施（1）加強(qiáng)放樣復(fù)核

12、驗(yàn)收制度。（2）施工人員發(fā)現(xiàn)實(shí)際地形無法滿足設(shè)計(jì)邊坡時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系。軟土地基處治一、碎石墊層（一）表面不平整、粗細(xì)粒料分離1、原因不密實(shí)，粗細(xì)分離，表面松散，有凹坑，車轍等。2、原因分析（1）原材料級(jí)配，粗、細(xì)料含量不當(dāng)，大多是細(xì)料不足。（2）碾壓法施工時(shí)，含水量過低。（3）上覆層施工不及時(shí)，重型車輛在其表面行駛時(shí)變速，轉(zhuǎn)向。3、預(yù)防措施（1）原材料級(jí)配應(yīng)符合規(guī)范要求。（2）碾壓時(shí)含水量控制一般為 8%12%。（3）碾壓成型后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行上覆層施工，在上覆層未施工前嚴(yán)禁重型 車輛行駛。4、治理方法（1）添加適量細(xì)料，重新翻拌，控制合適的含水量進(jìn)行碾壓。（2）碾壓成型后封閉交通，并及時(shí)進(jìn)行

13、上覆層的施工。（二）排水不暢1、現(xiàn)象路基填料嵌入砂石墊層空隙，堵塞污染砂石墊層，排水不暢。2、原因分析（1）砂石墊層空隙太大，被路基填料堵塞。（2）路基填料粉粒含量過多，無足夠粘結(jié)力，易產(chǎn)生松散。3、預(yù)防措施（1）砂石墊層應(yīng)有一定級(jí)配，并防止離析。（2）采用土工織物隔離。二、CFG 樁1、現(xiàn)象斷樁。2、原因分析（1）混凝土灌注時(shí)鉆頭提升速度過快，造成鉆頭提出混凝土外從而土方 摻入混凝土內(nèi)造成斷樁。（2）混凝土泵送時(shí)未能連續(xù)，造成鉆桿內(nèi)無混凝土，鉆頭拔出混凝土造 成斷樁。（3）因混凝土原因造成堵管從而導(dǎo)致斷樁。（4）前一車混凝土未能灌滿樁體，后一車混凝土未能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，造 成已灌的混凝土已初凝

14、，造成斷樁。3、預(yù)防措施（1）嚴(yán)格控制鉆桿提升速度，按照試樁得出的工藝參數(shù)，灌注混凝土?xí)r 每分鐘鉆桿提升速度不大于3m/min。（2）混凝土泵送時(shí)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮混凝土泵送與鉆桿提升，做到相 互配合。（3）每車混凝土均在灌注前由試驗(yàn)人員做坍落度試驗(yàn)，將混凝土坍落度 控制在16.0-20.0cm,并觀察混凝土外觀質(zhì)量，如坍落度超標(biāo)或混凝土離析禁 止灌注。（4）當(dāng)罐車內(nèi)混凝土不夠灌注一根樁時(shí)不得灌注混凝土，待第二車混凝 土到現(xiàn)場(chǎng)后方可灌注。4、治理方法(1) 經(jīng)觀察造成斷樁后立即在混凝土未凝固前重新鉆孔，重新灌注。(2) 當(dāng)混凝土已凝固無法在原位鉆孔時(shí)，在監(jiān)理工程師的允許下做加樁 補(bǔ)救。四、土工

15、合成材料用于處理路基工程淺層軟基整治的土工合成材料主要有：土工格柵(雙向或單向)和土工織物(有紡或無紡類、編織類)。土工格柵及編織類土工織物 具有抗拉強(qiáng)度高的特點(diǎn)，而無紡針刺類土工織物具有排水效果較好的特點(diǎn)。常見的通病有：()土基強(qiáng)度提咼不足1、現(xiàn)象(1) 承載力提咼不明顯。(2) 排水效果不明顯。(3) 隔離層效果不明顯。2、原因分析(1) 土工格柵主要起加筋作用，如果格柵強(qiáng)度不足，起不到調(diào)整應(yīng)力分 布作用；若設(shè)計(jì)荷載較大，單靠一二層土工格柵不足以達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，應(yīng)根 據(jù)設(shè)計(jì)選用合理層數(shù)與布置間距；土工格柵要與填料緊密咬合在一起才有顯 著效果，若格柵之間的填料為一般填土且壓實(shí)不足，產(chǎn)生滑動(dòng)也會(huì)

16、出現(xiàn)強(qiáng)度 降低現(xiàn)象。(2) 土工織物的排水效果與土工織物的厚度有密切關(guān)系，選用的土工織物太薄，透水能力就低。3、防治措施（1）針對(duì)承載力提高不明顯應(yīng)選擇抗拉強(qiáng)度大的格柵材料、增加格柵鋪 設(shè)層數(shù)、選擇砂礫料作為填料及采用反包法以增大錨固力。（2）針對(duì)排水不暢可選用克數(shù)較大的土工織物或加鋪土工織物墊層的措 施。（3）針對(duì)隔離作用不明顯應(yīng)選用抗撕裂與抗頂破強(qiáng)度高的土工布。（二）土工布搭接長度不夠1、現(xiàn)象土工布未發(fā)揮整體作用，受力后分離。2、原因分析土工布搭接長度不足。3、預(yù)防措施土工布采用搭接法，連接長度不小于 30cm,采用縫接法，縫接寬度應(yīng)不 小于5cm;采用粘結(jié)法寬度不小于 5cm，粘結(jié)強(qiáng)度不

17、低于土工合成材料的抗 拉強(qiáng)度（設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范為準(zhǔn)）。4、治理方法挖除填料后增加一段符合兩端搭接長度的土工布，或采取搭接部位粘結(jié)或 縫接的措施。（三）土工布攤鋪不平1、現(xiàn)象土工布攤鋪不平，出現(xiàn)扭曲折皺現(xiàn)象。2、原因分析（1）土工布鋪設(shè)時(shí)未拉緊或兩端錨固不牢。（2）鋪設(shè)土工布的土層表面不平整。3、預(yù)防措施（1）鋪設(shè)時(shí)用人工拉緊，必要時(shí)可采用插釘?shù)却胧┌淹凉げ脊潭ㄔ谔钔翆颖砻?。?）鋪設(shè)土工布的土層表面應(yīng)碾壓平整， 表面嚴(yán)禁碎塊石等堅(jiān)硬凸出物。 if ? 口 -S b-: LI 1 i 叱 2；出 I!；在距土工布層8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不大于 6cm。（3）傾卸路堤填料時(shí)，應(yīng)采用后卸

18、式卡車沿土工布兩側(cè)邊緣傾卸，并將土工布張緊.4、治理方法拆除重鋪。（四）路堤加筋用的土工格柵受施工機(jī)械損壞1、現(xiàn)象土工格柵在運(yùn)輸車輛或碾壓機(jī)械作用下被拉斷。2、原因分析土工格柵鋪設(shè)在未經(jīng)壓實(shí)平整的填土上，或有個(gè)別格柵翹起或嵌有大塊石。3、預(yù)防措施路堤填料壓實(shí)平整，兩端及搭接處錨固可靠。4、治理方法拆除重鋪。路基附屬一、路基漿砌塊石擋墻（一）泄水孔堵塞1、現(xiàn)象擋土墻背后填土潮濕，含水量大，但泄水管卻長期不出水，周圍塊石表面 干燥無水跡。2、原因（1）泄水孔進(jìn)水口處反濾層材料被堵塞，因反濾層碎石含泥量大或反濾 層外未包慮布，填土進(jìn)入反濾層。（2）反濾層設(shè)置位置不當(dāng)，不起排水作用。（3）泄水孔被雜物

19、堵塞。3、預(yù)防措施（1）反濾材料的級(jí)配要按設(shè)計(jì)要求施工，外包慮布，防止泥土流入。（2）用含水量較高的粘土回填時(shí)，可在墻背設(shè)置用滲水材料填筑厚度大 于30cm的連接排水層。（3）泄水孔應(yīng)高出地面30cm，墻高時(shí)，可在墻上部加設(shè)一排泄水孔，泄 水孔間距離為23m,孔徑為510cm。4、治理方法（1）如條件許可，可挖開墻后填土，重新填筑反濾材料。（2）如泄水孔堵塞，則清除孔內(nèi)堵塞物。（二）沉降縫不垂直1、現(xiàn)象沉降縫不垂直或上、下錯(cuò)位，縫寬不一致；有時(shí)表面雖垂直，但墻身內(nèi)部塊石相互交叉重疊，形成假縫2、原因分析（1）砌筑時(shí)，沉降縫處未設(shè)樣架，或樣架不垂直，位置不正確。（2）塊石規(guī)格不符合要求，轉(zhuǎn)角石兩

20、個(gè)面不垂直，表面不平整。（3）砌筑時(shí)，上、下塊石沒有對(duì)直，相互錯(cuò)位或者邊線不垂直。（4）壓頂混凝土澆筑時(shí)，沉降縫處模板脹?；蜃邉?dòng)。3、預(yù)防措施. |7'i-I廠|（1）砌筑前必須認(rèn)真放樣，豎好樣架，并經(jīng)檢查后方能施工，在砌筑過 程中應(yīng)隨時(shí)檢查樣架是否走動(dòng)，如有走動(dòng)應(yīng)隨時(shí)糾正樣架。（2）用于砌筑沉降處塊石應(yīng)經(jīng)過加工， 塊石形狀應(yīng)基本方正，大小適中, 表面平整，相鄰面相互垂直；用于轉(zhuǎn)角處的塊石至少有兩個(gè)面經(jīng)過加工，平 面處有一個(gè)面經(jīng)過加工。（3）砌筑時(shí)做到上、下對(duì)齊，側(cè)面垂直，座漿飽滿，填縫密實(shí)，縫寬一 致。（4）用于澆筑混凝土壓頂?shù)哪０遄龅街Я⒗喂?，尺寸符合要求，縫隙與 墻身一致。4、治

21、理方法視現(xiàn)場(chǎng)擋土墻沉降情況，將影響沉降的塊石拆除重砌；如條件允許可或質(zhì) 量另有要求時(shí)應(yīng)全部拆除重砌。（三）勾縫砂漿脫落1、現(xiàn)象勾縫砂漿出現(xiàn)裂縫，繼后起殼成塊狀或條狀脫落。2、原因分析（1）勾縫前砌體沒有灑水潤濕，勾縫后砂漿中水分被干燥的塊石吸收， 導(dǎo)致砂漿因水化反應(yīng)不充分強(qiáng)度下降，碎裂脫落。（2）砂漿配合比不準(zhǔn)，強(qiáng)度不夠，在外力作用下，碎裂脫落；或水泥含 量過大，收縮裂縫增多，造成碎裂脫落。（3）塊石砌筑時(shí)，砂漿填縫不飽滿，空襲太大，塊石松動(dòng)，造成表面勾 縫砂漿脫落。（4）砂漿勾縫養(yǎng)生不充分，造成收縮裂縫或強(qiáng)度減低，導(dǎo)致砂漿松縮脫 落。3、預(yù)防措施（1）勾縫前應(yīng)先將塊石之間的縫隙用砂漿填滿搗實(shí)

22、，并用刮刀刮出深于 砌體2cm的凹槽，然后灑水濕潤，再進(jìn)行勾縫。（2）嚴(yán)格控制砂漿的配合比，做到配比正確，拌和充分，隨拌隨用，嚴(yán) 禁隔夜砂漿摻水后重拌再用。（3）加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù)，氣溫較高時(shí)應(yīng)覆蓋草袋或塑料薄膜養(yǎng)生。4、治理方法將脫落的砂漿鏟除，并將粘附在塊石表面的砂漿清理干凈， 重新按施工規(guī) 范要求勾縫。（四）表面不平整1、現(xiàn)象砌體表面凹凸不平，塊石之間出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，用 3m直尺檢查，平整度超過驗(yàn) 收標(biāo)準(zhǔn)。2、原因分析（1）塊石表面未經(jīng)加工，表面平整度不夠(2) 砌筑時(shí)沒有掛樣線，憑肉眼找平，或樣架走動(dòng)，樣線松弛失準(zhǔn)。(3) 砌筑時(shí)，相鄰塊石沒有對(duì)齊，沒有按樣線砌筑，或者座漿不飽滿， 填縫不密實(shí)，引

23、起塊石松動(dòng)。(4) 砌體砂漿沒有達(dá)到強(qiáng)度時(shí)，就進(jìn)行墻后回填土，引起砌體走動(dòng)。3、預(yù)防措施(1) 用于表面砌筑的塊石須進(jìn)行加工，做到表面平整，邊線順直。(2) 砌筑前要仔細(xì)放樣掛線，豎立樣架，并在砌筑過程中隨時(shí)檢查樣架 是否走動(dòng)，樣線是否松弛。(3) 砌筑時(shí)要嚴(yán)格按樣線砌筑，做到相鄰塊石對(duì)齊，座漿飽滿，為防止 塊石松動(dòng)，在石塊晃動(dòng)處可用小片石墊平。(4) 嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行墻后回填土施工，砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上 時(shí)方可進(jìn)行回填土施工。4、治理方法(1) 將影響平整度的塊石挖出，重砌；或?qū)€(gè)別凸出的表面進(jìn)行加工。(2) 如外觀質(zhì)量有特殊要求或影響驗(yàn)收時(shí)應(yīng)將不平部分拆除重砌。(五) 擋墻滑移1、

24、現(xiàn)象擋土墻整體外移，與相鄰擋土墻產(chǎn)生錯(cuò)位，且上、下位移大致相等。2、原因分析(1) 基底碎石墊層未夯實(shí)，碎石沒有嵌入土基內(nèi)，使基底摩擦系數(shù)沒有 達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(2) 擋墻基礎(chǔ)兩側(cè)填土沒有同時(shí)回填，被動(dòng)土壓力減少，導(dǎo)致滑移。(3) 擋墻墻身后回填土采用推土機(jī)或挖掘機(jī)回填時(shí)，沒有按要求做到分層填筑，分層壓實(shí)，而是將大量土推向墻身或推靠在墻身上，由于推土機(jī)引 起的主動(dòng)土壓力和未壓實(shí)土主動(dòng)土壓力增加形成很大的水平推力。（4）采用淤泥或過濕土回填，減低了填土的摩擦角力，增大了土壓力， 如擋墻排水不暢，還會(huì)引起靜水壓力和膨脹壓力。（5）基礎(chǔ)埋深不夠，被動(dòng)土壓力減少。HU3、預(yù)防措施（1）基底碎石墊層必須夯

25、實(shí)，嵌入土基內(nèi)，以增加擋墻基礎(chǔ)與土基的摩 擦力。（2）基礎(chǔ)回填必須兩側(cè)同時(shí)填筑，分層填筑，分層夯實(shí)；每層填筑厚度 不宜超過30cm,夯實(shí)后為20cm,且分層夯實(shí)的密實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（3）嚴(yán)禁用推土機(jī)將大量的土直接推向墻身或用挖掘機(jī)向墻身扔堆填土。 必須采用分層填筑，分層壓實(shí)的方法回填土方。（4） 設(shè)計(jì)上可把基底做成向內(nèi)傾斜的斜面（斜面的坡度應(yīng)小于0.2： 1） 或在基底設(shè)置混凝土土榫，利用土榫前土體的被動(dòng)土壓力來增加抗滑穩(wěn)定性。（5）宜采用穩(wěn)定土和滲水材料做墻后填料，以改善墻身受力情況。4、治理方法（1）可將墻身后填土挖除，按規(guī)范要求重新分層填筑，分層壓實(shí)，必要 時(shí)采用穩(wěn)定土或滲水材料作

26、為回填材料。（2）如條件許可，可增加墻前填土的高度，以增加擋墻的被動(dòng)土壓力。（六）塊石砌體砌筑通縫1、現(xiàn)象砌體有兩層以上的通縫。2、原因分析夕卜面?zhèn)攘K石，中間填心時(shí)未按丁順相間和壓縫砌筑，出現(xiàn)通縫。3、預(yù)防措施（1）加強(qiáng)施工監(jiān)理檢查。（2）加強(qiáng)石塊的挑選工作，注意石塊左右、上下、其后的交叉搭接轉(zhuǎn)角 部位石料，要適當(dāng)加工修整。（3）塊石砌筑應(yīng)丁順相間壓縫砌筑，一層丁石，一層順石，至少兩順一 丁，丁石應(yīng)長于順石，上下層交叉錯(cuò)開不小于 8cm。|n | . '4、治理措施（1）施工過程中出現(xiàn)通縫應(yīng)返工重砌。（2）竣工后發(fā)現(xiàn)通縫應(yīng)加強(qiáng)觀察，如出現(xiàn)通縫處裂縫，必要時(shí)采取注漿 或U形鋼筋植筋補(bǔ)強(qiáng)

27、。二、砌石護(hù)坡（一）砌石護(hù)坡沉陷開裂1、現(xiàn)象護(hù)坡塊石沉陷，相鄰塊石出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，勾縫脫落，護(hù)坡塊石下面填土流失, 出現(xiàn)空洞。2、原因分析（1）護(hù)坡下面填土不密實(shí)，自然下沉使護(hù)坡隨之沉陷。（2）路肩填土不密時(shí)，下沉后出現(xiàn)裂縫，雨水滲入裂縫后，沖刷護(hù)坡下 填土，導(dǎo)致護(hù)坡沉陷。（3）護(hù)坡砌石質(zhì)量低下，座漿不密實(shí)，碎石墊層太薄，甚至不設(shè)墊層， 從而都將導(dǎo)致護(hù)坡塌陷。（4）護(hù)坡坡腳不穩(wěn)固，坡腳走動(dòng)，護(hù)坡下滑，出現(xiàn)沉陷、開裂。3、預(yù)防措施(1) 注意邊坡填土質(zhì)量，填土必須分層填筑分層夯實(shí)，寬度要稍大于設(shè) 計(jì)寬度，然后再削坡成形；寬度不夠時(shí)，不得用貼面的方法加寬邊坡，必須 挖成臺(tái)階形后，再分層加寬夯實(shí)。(2) 護(hù)坡碎石墊層必須按規(guī)范要求墊筑，拍實(shí)塞緊，砌筑時(shí)塊石必須座 漿，塊石之間相互嵌縫，但塊石之間不能直接接觸，縫隙應(yīng)均勻，縫隙之間 用砂漿堵滿塞緊。(3) 在護(hù)坡的中、下部要設(shè)置泄水孔以排泄坡后的積水， 減少滲透壓力, 泄水孔孔徑為巾10cm,間距23m,泄水孔應(yīng)設(shè)反濾層。廠I廠；(4) 土路肩應(yīng)夯實(shí)，拍平，以利排水。多雨地區(qū)的高路基的路肩應(yīng)加鋪 草皮或硬路肩，也可設(shè)置急流槽急流槽采用集中排水，以防雨水沖刷邊坡。4、治理方法(1) 已以沉陷開裂的護(hù)坡應(yīng)拆除重