公路施工交通防護設施的擺放

1、公路施工交通防護設施的擺放1. 現(xiàn)況在公路大中修和改建過程中， 一般都是不斷交通施工， 因而必須 擺放公路施工交通防護設施， 以此來保證施工人員和道路車輛和行人 的安全。然而在實際施工過程中，交通防護設施有的沒有擺放，有的 雖然擺放了但擺放不到位、 擺放不規(guī)矩或擺放數(shù)量不夠， 這樣就形同 虛設，嚴重危害施工人員和來往車輛及行人的安全。 因此有必要結(jié)合 相關法規(guī)和規(guī)程對公路施工交通防護設施的擺放做進一步的規(guī)范。2. 依據(jù)根據(jù)中華人民共和國公路法 、中華人民共和國道路交通安全 法和公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004等相關規(guī)定。3. 目的和原則為加強全區(qū)國、 省干線公路工程施工路段協(xié)調(diào)管理

2、， 有效預防和 減少公路交通堵塞和交通事故的發(fā)生， 公路工程施工路段實行核準制 度，堅持“事先控制、期中協(xié)調(diào)、全程監(jiān)管、安全暢通”的原則。4. 交通防護設施種類 錐桶類：錐桶及連接鏈、防撞桶、防撞隔離墩。標志牌類：反光標志牌及支架、自發(fā)光標志牌及支架。警示燈光類：球形照明燈、回轉(zhuǎn)燈、LED箭頭燈。5. 施工作業(yè)區(qū)安全管理和交通防護設施擺放 公路工程施工作業(yè)區(qū)管理，力求做到精心組織、合理布局、文明施工、規(guī)范作業(yè)、安全暢通、有效管理。施工單位應根據(jù)公路工程 施工作業(yè)的內(nèi)容、要求、時間、周期、交通量等各種因素，編制詳細 的施工組織設計， 制定交通安全管理保障方案及應急預案； 施工路段 作業(yè)控制區(qū)安全

3、設施應始終處于良好的工作狀態(tài)， 任何人不得隨意撤 除改變安全設施的位置、 擴大或縮小控制區(qū)范圍， 以保證有效控制作 業(yè)區(qū)安全性；施工作業(yè)完成后， 應逆著交通流方向撤除設置的有關安 全設施，恢復正常交通。公路工程施工作業(yè)人員必須頭戴標志色安全帽、穿著反光標志 的工作裝 （套裝） ，管理人員必須穿著有反光標志的背心。公路山體滑坡、塌方、泥石流等路段施工作業(yè)，必須按規(guī)定要 求設置施工標志，并派專人指揮車輛通行和觀察險情，防止危石、浮 石滾落傷人。 橋隧維修施工作業(yè)區(qū)應設置專門的施工標志， 必要時派 專人負責維護交通秩序。公路工程施工作業(yè)段是作業(yè)人員、堆放建筑材料、停放施工設 備的地方，應做到施工作業(yè)

4、有序、 材料堆放整齊、 施工標志設置規(guī)范， 在作業(yè)區(qū)與開放交通的道路之間應設置隔離裝置，確保安全。公路工程施工作業(yè)警告區(qū)內(nèi)應設置施工標志、限制速度標志和 可變標志牌或線型誘導標等； 在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之 間應放置錐形交通路標； 在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應布置路欄； 在工 作區(qū)周圍應布設施工隔離或安全帶。 控制區(qū)其它安全設施應視具體情 況確定。根據(jù)道路交通標志和標線（GB5768-1999和公路養(yǎng)護 安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004的規(guī)定，結(jié)合我區(qū)國、省道交通流量 和通行能力狀況， 雙車道一個車道封閉施工控制區(qū)的技術參數(shù)， 警告 區(qū)最小長度不小于800m上游過渡區(qū)最小長度不少于

5、90m緩沖區(qū)的 最小長度宜取50m下游過渡區(qū)的最小長度宜取 30m終止區(qū)最小長 度宜取30m施工作業(yè)區(qū)瀝青路面施工作業(yè)連續(xù)長度原則不得大于 1000m水泥混凝土路面作業(yè)連續(xù)長度原則不得大于 500m同一方向 不同斷面的不同車道不宜同時施工， 當必須同時施工作業(yè)時， 其控制 區(qū)布設間距兩單幅之間原則不小于 2000m參見附圖1。公路工程施工路段雙車道施工作業(yè)控制區(qū)交通安全設置規(guī)定：施工路段2km以上的作業(yè)控制區(qū)起終點位置應設立施工公示牌。 水泥砼破板修復、零星工程視實際施工情況設置或不設置公示牌。施工作業(yè)區(qū)域?qū)嵭袉蜗蛲ㄐ袝r，除必要的施工安全設施外，須 在工作區(qū)兩端配備交通指揮人員或設置交通信號燈

6、控制； 在上游警告 區(qū)起點處設置施工警告標志，上游警告區(qū)中點位置設置“右側(cè)封道” 和“限速 20”標志；上游過渡區(qū)終點位置設置“向左行駛”標志； 施工作業(yè)起點處設置“路欄” ；施工路段終止區(qū)終點處設置“解除限 速20”禁令標志。施工路段終點左側(cè)800m處設置施工警告標志，400m 處設置“限速 20”標志，施工路段左側(cè)中點處設置“雙向交通”警 告標志，施工路段起點左側(cè)100m處設置“解除限速20”禁令標志， 參見圖 1。視距不良（彎道）施工路段增設一塊施工警告標志，設立 在彎道的上游， 使車輛駕駛員在到達彎道前就能知道前方有養(yǎng)護維修 作業(yè)控制區(qū)，參見圖2。路肩施工路段右側(cè)800m處設置施工警告

7、標 志，施工作業(yè)控制區(qū)間隔3m設置配有施工警告燈號的錐形交通路標 隔離，參見圖 3。施工路段設置紅綠燈或旗手控制車輛通行，紅綠燈應采用梯式 架單柱木柱固定，離地面高度不小于3m且需配置通訊設備，距施工作業(yè)區(qū)100m兩端右側(cè)設置“前方施工、單向通行、限速 20”的預 告牌各一塊，且在紅綠燈或旗手前各設“道路施工、單向通行、服從 指揮、排隊”通過標志。施工路段保養(yǎng)期間，禁止車輛通行，應在保養(yǎng)路段起終點處各 設置“路面保養(yǎng)、損壞賠償”預告標志，且在完成的路面結(jié)構(gòu)層中線 側(cè)邊緣每隔8 10m設置20cm*20cm*20cm水泥砼塊一只，上插離地 80cm的d=1530mm的毛竹桿或非金屬無縫管，間隔

8、20cm用紅白相 間反光油漆涂刷， 頂端為紅色， 在毛竹桿或非金屬無縫管立桿間用尼 龍繩連接并掛紅白相間的三角布條，間隔5m防止車輛和行人進入損壞已完成的路面結(jié)構(gòu)層。公路工程施工作業(yè)時間較短，即開放交通的施工作業(yè)控制區(qū)安 全設施布置，參見圖 4；移動維修作業(yè)控制區(qū)安全設施布置，參見圖 5。公路工程施工路段車道封閉作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖6；路肩封閉施工作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖 7；不改變交通流方向的內(nèi)側(cè)車道 封閉施工作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖 8；不改變交通流方向的外側(cè)車道 封閉施工作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖 9；整個路面施工作業(yè)車輛繞道通 行，其施工作業(yè)控制區(qū)施工標志設置，參見圖10。隧道養(yǎng)護工程施工單

9、洞雙向交通工作區(qū)在隧道口附近作業(yè)控制 區(qū)布置，參見圖 11；單洞雙向交通工作區(qū)不在隧道口附近作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖 12；雙洞單向交通工作區(qū)在隧道口附近單洞一條車 道封閉作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖 13；雙洞單向交通工作區(qū)不在隧道 口附近單洞一條車道封閉作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖14；雙洞單向交通單洞全車道封閉作業(yè)控制區(qū)布置，參見圖 15。施工標志及其配套安全設施布置應根據(jù)交通流的車輛組成和車 速確定所封閉區(qū)域的大小， 設置合理的繞行線路及指示標志， 盡可能 減少對交通流及公路通行能力的影響， 減少延誤， 提高施工作業(yè)區(qū)安 全性。公路工程施工作業(yè)控制區(qū)單幅通行路段寬度不得小于，雙幅通行路段不得小于6m

10、路面平整度不大于10mm且排水良好。正常的公路作業(yè)，公路大中修項目施工當天予以完成的，在能 保證暢通安全的前提下，施工作業(yè)區(qū)交通標志可視道路實際情況設 置。交通管理人員必須身體健康、男性、青壯年，身體不得有殘疾， 上崗前要進行有關知識培訓，對單線通行的路段，實行 24 小時值勤 指揮交通。補充道路施工時各類標識標志的擺放規(guī)范， 標識標志齊全， 擺放醒目 整齊到位，表面干凈。在標頭排放工程概況牌、進入施工現(xiàn)場提示牌和限速牌，在標 尾擺放駛出施工現(xiàn)場提示牌。在施工區(qū)段前方300m處設“前方300m施工、車輛慢行”警示 牌，在150m處復設“前方150m施工、車輛慢性”警示牌，在70m處 設窄路標志和20km/h限速牌，在50m處設交通導向燈，在施工區(qū)后 40m處設取消限速牌。施工現(xiàn)場采用擺放反光路錐，每10m 個，錐筒間用拉鏈相連， 將施工區(qū)域與導行行車隔離開，確保車輛通行及現(xiàn)場施工安全。占道施工單向通行的，除必要的安全設施外，在施工區(qū)兩端各 配備一名交通指揮人員指揮交通。在彎道上占道施工