機(jī)械設(shè)計(jì)考試復(fù)習(xí)重點(diǎn)

1、2009年06月制作：張東生1機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)200920102009年06月制作：張東生2一填空題一填空題 1兩構(gòu)件之間為_(kāi)接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副，引入一個(gè)低副將帶入_個(gè)約束。 2如圖所示鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若機(jī)構(gòu) 以ab桿為機(jī)架時(shí)，為_(kāi)機(jī)構(gòu)； 以cd桿為機(jī)架時(shí)，為_(kāi)機(jī)構(gòu)； 以ad桿為機(jī)架時(shí)，為_(kāi)機(jī)構(gòu)。 3在凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，_ 、_運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊。da 面； 2da 雙曲柄機(jī)構(gòu)； 雙搖桿機(jī)構(gòu)； 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)da 等加速等減速； 簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)2009年06月制作：張東生3鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)最短桿+最長(zhǎng)桿另兩桿之和則曲柄不存在最短桿+最長(zhǎng)桿另兩桿之和則曲柄可能存在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)三種基本類型的判別方

2、法： （1）若鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和，則無(wú)曲柄存在，不論以哪一桿為機(jī)架，只能構(gòu)成雙搖桿機(jī)構(gòu)。 （2）若鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于或等于其余兩桿長(zhǎng)度之和，則 a、 取最短桿為連架桿時(shí)，構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)；（曲柄最短） b、 取最短桿為機(jī)架時(shí)，構(gòu)成雙曲柄機(jī)構(gòu)； c、 取最短桿為連桿時(shí)，構(gòu)成雙搖桿機(jī)構(gòu)； 2009年06月制作：張東生4鉸鏈四桿機(jī)構(gòu) 最短桿+最長(zhǎng)桿另兩桿之和 則曲柄可能存在 最短桿+最長(zhǎng)桿另兩桿之和 則曲柄不存在60+13090+1001.取最短桿為連架桿時(shí)，構(gòu)成曲柄 搖桿機(jī)構(gòu)；（曲柄最短）2.取最短桿為機(jī)架時(shí)，構(gòu)成雙曲柄機(jī)構(gòu)；3.取最短桿

3、為連桿時(shí)，構(gòu)成雙搖桿機(jī)構(gòu)連桿2009年06月制作：張東生5 4采用標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，其刀具的_線與輪坯_圓之間做純滾動(dòng). 5普通平鍵的工作面是_，工作時(shí)靠_傳遞轉(zhuǎn)矩；其剖面尺寸按_選取，其長(zhǎng)度根據(jù)_決定。da 分度線；分度圓da 兩側(cè)面；擠壓；軸徑；輪轂長(zhǎng)度2009年06月制作：張東生6 6_螺紋常用于聯(lián)接，螺紋聯(lián)接常用的防松方法有_，_和改變聯(lián)接性質(zhì)三類。 7軸按照承載情況可分為_(kāi)、_和_。自行車的前軸是_，自行車的中軸是_。 8潤(rùn)滑油的作用有_、_、_、_。da 三角形螺紋；摩擦防松；機(jī)械防松da 轉(zhuǎn)軸；心軸；傳動(dòng)軸；心軸；轉(zhuǎn)軸da潤(rùn)滑、冷卻、清洗、降溫。2009年06月制作：張

4、東生7 9零件在軸上的固定形式包括_和_。 10轉(zhuǎn)軸在工作中同時(shí)承受_和_兩種作用。 11. 蝸桿傳動(dòng)的失效形式主要有_和_。 12. 滾動(dòng)軸承的典型結(jié)構(gòu)由_；_；_;_ 等四部分組成。da軸向固定、周向固定da. 彎矩 扭矩da. 摩損，膠合da. 外圈，內(nèi)圈，滾動(dòng)體，保持架；2009年06月制作：張東生8 13. 聯(lián)軸器根據(jù)內(nèi)部是否有彈性零件，分為_(kāi)聯(lián)軸器和_聯(lián)軸器； 14. 選擇潤(rùn)滑油粘度的一般原則是：重載低速，應(yīng)選粘度_的油；高速應(yīng)選粘度_ 的油；工作溫度低應(yīng)選粘度_的油。 15. 牛頭刨床的工作臺(tái)進(jìn)給機(jī)構(gòu)用的是_機(jī)構(gòu)。da. 彈性聯(lián)軸器，剛性聯(lián)軸器da. 高，低，低da .棘輪機(jī)構(gòu)2

5、009年06月制作：張東生9 16. 凸輪機(jī)構(gòu)能使從動(dòng)桿按照_，實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。 17. 在工作中同時(shí)承受_和_兩種作用，本身又轉(zhuǎn)動(dòng)的軸，叫轉(zhuǎn)軸。da 凸輪輪廓曲線da 彎矩 扭矩2009年06月制作：張東生10 1. v帶傳動(dòng)是靠帶與帶輪接觸面間的_力工作的。v帶的工作面是_面。 2. 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件為：機(jī)構(gòu)的 _等于_。 3. 滿足曲柄存在條件的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)以最短桿的相鄰桿為機(jī)架時(shí)，為_(kāi)機(jī)構(gòu)；當(dāng)以最短桿為機(jī)架時(shí)，為_(kāi)機(jī)構(gòu)；當(dāng)以最短桿的對(duì)面桿為機(jī)架（最短桿為連桿）時(shí)，為_(kāi)機(jī)構(gòu)。 4. 斜齒圓柱齒輪外嚙合傳動(dòng)的正確嚙合條件為_(kāi)；_；_。摩擦兩側(cè)自由度數(shù)主動(dòng)件數(shù)曲柄搖桿雙曲柄雙搖

6、桿法面模數(shù)相等螺旋角相等方向相反法面壓力角相等2009年06月制作：張東生11 5. 常用螺紋中，_ 螺紋的自鎖性能好，常用于聯(lián)接，其自鎖條件為_(kāi)。 6. 試舉出齒輪系的三種功用_ ; _ ，_ 。 7. 按軸的受載情況劃分，減速器軸為_(kāi)軸；自行車的前輪軸為_(kāi)軸；汽車的傳動(dòng)軸為_(kāi)軸。 8. 推力軸承不能承受 向載荷；圓柱滾子軸承不能承受 向載荷。普通摩擦角大于螺紋升角變速、變扭變向?qū)\(yùn)動(dòng)合成或分解轉(zhuǎn)心傳動(dòng)徑軸2009年06月制作：張東生12 1. 兩個(gè)做平面平行運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件之間，_接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副，它有_個(gè)約束；_或_接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為高副，它有_個(gè)約束。 2蝸輪蝸桿傳動(dòng)正確嚙合的條件是：_

7、；_；_。其滿足自鎖的條件是_。 3. 舉出三種常用的零件軸向固定的方法：_ ; _; _。面2點(diǎn)線1兩輪中間齒距相等輪端面模數(shù)等于桿的軸面模數(shù)輪端面壓力角等于桿的軸面壓力角蝸桿升角小于齒面當(dāng)量摩擦角臺(tái)肩軸套軸頭螺母和卡環(huán)等!2009年06月制作：張東生13 4. 軸按受載情況不同可分為 _ 種：只承受彎矩的軸是_；既承受彎矩又傳遞轉(zhuǎn)矩的軸是_ _；只傳遞轉(zhuǎn)矩的軸是_，例如：減速器軸為_(kāi)軸；自行車的前輪軸為_(kāi)軸；汽車的傳動(dòng)軸為_(kāi)軸。 5. 齒輪傳動(dòng)相對(duì)帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)來(lái)說(shuō)，其最突出的優(yōu)點(diǎn)是_。3心軸轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)心軸傳動(dòng)軸恒定的傳動(dòng)比!2009年06月制作：張東生14選 擇1.用于聯(lián)接的螺紋應(yīng)是_

8、。 a.摩擦角大,螺紋升角大 b.摩擦角小,螺紋升角小 c.摩擦角大,螺紋升角小 d.摩擦角小,螺紋升角大2. 規(guī)定蝸桿直經(jīng)系數(shù)是為了_。 a.提高蝸桿傳動(dòng)的效率 b.限制蝸輪滾刀的數(shù)量 c.限制蝸輪直經(jīng)的大小 d.限制模數(shù)的大小ca223頁(yè)2009年06月制作：張東生15 3.緊螺栓聯(lián)接在按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，應(yīng)將拉伸載荷增加到原來(lái)的1.3倍，這是考慮（ ）的影響。a.可靠性系數(shù) b.安全系數(shù) c.過(guò)載系數(shù) d.螺栓在擰緊時(shí)，同時(shí)受拉伸與扭轉(zhuǎn)聯(lián)合作用的影響 4標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪外嚙合傳動(dòng)的中心距為（ ）。 a. a=d1+d2 b. a=m(z1+z2)/2 c. a=m(q+z2)/2 d. a

9、=m(d1+ d2 )/2db2009年06月制作：張東生16 5. 平面四桿機(jī)構(gòu)中，如存在急回運(yùn)動(dòng)特性，則其行程速比系數(shù)（ ） ak1 bk=1 ck1 dk=0 6. 蝸輪輪緣與輪轂采用不同材料的目的是為了（ ）。 a加工方便 b提高精度 c節(jié)約有色金屬 d減輕重量ca2121ttk工作平均速度回程平均速度2009年06月制作：張東生17 7. 對(duì)于硬度350hbs的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般（ ）。 a先按接觸強(qiáng)度計(jì)算 b先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算 c先按磨損條件計(jì)算 d先按膠合條件計(jì)算 8. 工作時(shí)既傳遞扭矩又承受彎矩的軸稱為（ ） a心軸 b轉(zhuǎn)軸 c傳動(dòng)軸 d柔性軸ab2009年06月制作：張東

10、生18 9. 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是保證帶在要求的工作期限內(nèi)（ ） a不發(fā)生過(guò)度磨損 b不發(fā)生打滑和疲勞破壞 c不發(fā)生彈性滑動(dòng) d不發(fā)生磨損又不發(fā)生打滑 10下列四種零件中，不起軸向定位作用的是( )。 a. 套筒 b. 平鍵 c. 圓螺母 d. 彈性擋圈bb2009年06月制作：張東生19 1. 若以滾動(dòng)軸承支承一蝸桿軸, 則應(yīng)選擇( )。 a.圓錐滾子軸承. b.圓柱滾子軸承. c.推力球軸承. d.推力圓柱滾子軸承. 2. 普通平鍵聯(lián)接中，鍵的工作面是( )。 a.上面 b.下面 c.兩側(cè)面 d.端面 ac!2009年06月制作：張東生20 3. 聯(lián)軸器型號(hào)的選擇依據(jù)應(yīng)該是( )。 a.被聯(lián)

11、接軸的彎曲應(yīng)力 b.被聯(lián)接軸的接觸應(yīng)力 c.被聯(lián)接軸的材料 d.被聯(lián)接軸的軸端直經(jīng)、所需傳遞的扭矩、軸的轉(zhuǎn)速等 4.螺紋聯(lián)接實(shí)現(xiàn)自鎖的條件是( )。 a.螺紋升角小于摩擦角 b.螺紋升角小于或等于當(dāng)量摩擦角 c.螺紋升角大于摩擦角 d.螺紋升角大于或等于摩擦角db!2009年06月制作：張東生215.若要求兩軸聯(lián)接在一起后，只按一個(gè)轉(zhuǎn)向傳遞扭矩，反向時(shí)則自動(dòng)分離，應(yīng)選擇( )聯(lián)接。 a. 聯(lián)軸器 b. 鍵 c. 定向離合器 d. 傳動(dòng)軸 6. 普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的中心距為（ ） a a=0.5m(z1+q) b a=0.5q(z1+z2) c a=0.5m(z1+z2) d a=0.5m(q+z

12、2) cd!2009年06月制作：張東生22 7. 帶傳動(dòng)中，為防止出現(xiàn)打滑，一般應(yīng)使小帶輪的包角（ ） a1200 b1200 c900 d 1800 8. 一對(duì)齒輪要正確嚙合，它們的( )必須相等。 a. 直徑 b寬度 c齒數(shù) d模數(shù)bd!2009年06月制作：張東生23 10.開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是( ) a輪齒疲勞折斷 b齒面點(diǎn)蝕 c齒面磨損 d齒面膠合 c!2009年06月制作：張東生24 二、選擇題二、選擇題 1.右圖示機(jī)構(gòu)要有確定運(yùn)動(dòng)，需要有（ ）原動(dòng)件。 （a）1個(gè) （b）2個(gè) （c）3個(gè) （d）沒(méi)有 2.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄為主動(dòng)件時(shí)，（ ）死點(diǎn)位置 （a）曲柄與連桿共

13、線時(shí)為 （b）搖桿與連桿共線時(shí)（c）不存在 3.凸輪機(jī)構(gòu)中的壓力角是指( )間的夾角。 （a）凸輪上接觸點(diǎn)的法線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向 （b）凸輪上接觸點(diǎn)的法線與該點(diǎn)線速度 （c）輪上接觸點(diǎn)的切線與從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)方向 4.緊鍵聯(lián)接主要是使軸與輪轂之間( )。 （a）沿軸向固定并傳遞軸向力 （b）沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有作用 （c）沿周向固定并傳遞扭矩 （d）安裝及拆卸方便a ac ca ac c2009年06月制作：張東生25 5. 螺紋聯(lián)接是一種( )。 （a） 可拆聯(lián)接 （b） 具有防松裝置的為不可拆聯(lián)接，否則為可拆聯(lián)接 （c） 不可拆聯(lián)接 （d） 具有自鎖性能的為不可拆聯(lián)接，否則可拆 6. 普

14、通螺紋聯(lián)接中的松螺紋和緊螺紋聯(lián)接的主要區(qū)別是：松螺紋聯(lián)接的螺紋部分不承受( )的作用。 （a）拉伸 （b）扭轉(zhuǎn) （c）剪切 （d）彎曲 7. 三角帶傳動(dòng)和平型帶傳動(dòng)相比較，其主要優(yōu)點(diǎn)是( ) (a) 在傳遞相同功率時(shí)，尺寸較小 (b) 傳動(dòng)效率高 (c) 帶的壽命長(zhǎng) (d) 帶的價(jià)格便宜a a b bb b2009年06月制作：張東生26 8. 工作條件與型號(hào)一定的三角帶，其壽命隨小帶輪直徑的增大而( )。 （a） 降低 （b）增大 （c）不變 9. 一對(duì)齒輪要正確嚙合，它們的( )必須相等， （a）直徑 （b）寬度 （c）模數(shù) （d）齒數(shù) 10. 一個(gè)齒輪上的圓有( )。 （a） 齒頂圓和齒

15、根圓 （b） 齒頂圓，分度圓，基圓和齒根圓 （c） 齒頂圓，分度圓，基圓，節(jié)圓，齒根圓b bc cb b2009年06月制作：張東生27 11. 在保持重量不變的情況下，空心軸與實(shí)心軸在強(qiáng)度和剛度方面較好的是（ ）。 (a)實(shí)心軸 (b) 空心軸 (c) 兩者都一樣 (d) 以上都不正確 12. 齒面的接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是以不產(chǎn)生( )破壞為前提建立起來(lái)的。 （a）疲勞點(diǎn)蝕； （b）磨損； （c）膠合； （d）塑性變形。 13. 齒輪的齒面疲勞點(diǎn)蝕首先發(fā)生在( )的部位。 （a）靠近節(jié)線的齒根表面上； （b）靠近節(jié)線的齒頂表面上； （c）在節(jié)線上； （d）同時(shí)在齒根和齒頂表面上。b ba a

16、a a2009年06月制作：張東生28 14. 帶安裝后，帶在槽中的三個(gè)位置如圖所示，其中只有( )是正確的。15. 為了把潤(rùn)滑油導(dǎo)入整個(gè)磨擦表面之間，應(yīng)在軸瓦的( )開(kāi)設(shè)油溝。 （a）非承載區(qū)；（b）承載區(qū)； （c）任意位置；（d）承載區(qū)與非承載區(qū)之間。 16. 為了提高軸的剛度，應(yīng)采取( )的措施 （a） 以合金鋼代替碳素鋼； （b） 以球墨鑄鐵代替碳素鋼； （c） 提高軸的表面質(zhì)量； （d） 加大軸徑。a aa ad d2009年06月制作：張東生29三、判斷題：三、判斷題： 1. ( )運(yùn)動(dòng)副是聯(lián)接，聯(lián)接也是運(yùn)動(dòng)副。 2( )通過(guò)離合器聯(lián)接的兩軸可在工作中隨時(shí)分離。 3( )在平面連桿

17、機(jī)構(gòu)中，連桿與曲柄是同時(shí)存在的，即有連桿就有曲柄。 4( )凸輪轉(zhuǎn)速的高低，影響從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 5( )外嚙合槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪是從動(dòng)件，而內(nèi)嚙合槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪是主動(dòng)件。 2009年06月制作：張東生30 6( )在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側(cè)漸開(kāi)線間的距離，稱為該圓上的齒距。 7( )同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪，可以使用一把齒輪刀具進(jìn)行加工。 8. ( )雙曲柄機(jī)構(gòu)沒(méi)有死點(diǎn)位置 9.( ) 雙搖桿機(jī)構(gòu)無(wú)急回特性 10.( )偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)沒(méi)有急回特性2009年06月制作：張東生31 11.( ) 閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的失效形式是膠合 。 12.( ) 鏈傳動(dòng)中張緊輪應(yīng)設(shè)置在

18、松邊。 13. ( ) 中心距一定，帶輪直徑越小，包角越大。 14. ( ) 鏈傳動(dòng)工作一段時(shí)間后會(huì)發(fā)生脫鏈現(xiàn)象的主要原因是包角過(guò)小。 15. ( ) 在滾子鏈傳動(dòng)中，盡量避免采用過(guò)渡鏈節(jié)。2009年06月制作：張東生32 16.( )曲柄的極位夾角越大，機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著。 17.( )在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對(duì)工作都是不利的，處處都要考慮克服。2009年06月制作：張東生33判對(duì)錯(cuò) 1. 機(jī)構(gòu)具有急回特性時(shí),可提高生產(chǎn)效率,所以急回特性系數(shù)k值越大越好。 2. 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)宜取偶數(shù)。 3. 壓力角越大,傳動(dòng)角越小,機(jī)構(gòu)傳力性能愈好。 4 .在曲柄搖桿和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，曲

19、柄與連桿共線位置，為機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置。 5. 模數(shù)和壓力角相同、齒數(shù)不同的齒輪，可用同一把齒輪滾刀加工。 2009年06月制作：張東生34 1. 漸開(kāi)線齒廓的形狀與基圓的大小無(wú)關(guān)。 2. 軸的階梯過(guò)渡圓角半徑在滿足軸上零件軸向固定可靠的條件下，應(yīng)盡量采用較大值。 3. 帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)與打滑都是可以避免的 4. 構(gòu)件是運(yùn)動(dòng)單元，又是制造的單元。 5. 平面四桿機(jī)構(gòu)中，只要從動(dòng)件與連桿有共線位置，就必然出現(xiàn)死點(diǎn) !2009年06月制作：張東生35四、問(wèn)答題：四、問(wèn)答題： 1. 作用力與反作用力是一對(duì)平衡力嗎？ 答：不是，作用力與反作用力是分別作用在兩個(gè)不同的物體上兩個(gè)力。 2. 在閉式傳動(dòng)中，若強(qiáng)

20、度條件允許，減小模數(shù)增加齒數(shù)的設(shè)計(jì)方案有什么好處？ 答：在閉式傳動(dòng)中，若彎曲強(qiáng)度條件允許，減小模數(shù)，增加齒數(shù)，可以使重合度增加，傳動(dòng)的平穩(wěn)性增加，模數(shù)齒頂圓直徑也小，既可節(jié)省材料，又減少了切齒的工作量。 2009年06月制作：張東生36 3. 加大四桿機(jī)構(gòu)原動(dòng)件上的驅(qū)動(dòng)力，能否使使該機(jī)構(gòu)越過(guò)死點(diǎn)位置？為什么？ 答：不能。根據(jù)機(jī)構(gòu)死點(diǎn)的概念，因此時(shí)傳動(dòng)角為0，驅(qū)動(dòng)力有效分力為0，機(jī)構(gòu)無(wú)法運(yùn)動(dòng)。加大驅(qū)動(dòng)力后，傳動(dòng)角仍為0，驅(qū)動(dòng)力有效分力仍為0。 4.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，安裝中心距比標(biāo)準(zhǔn)值略大，試定性說(shuō)明以下參數(shù)變化情況： （1）齒側(cè)間隙；（2）節(jié)圓直徑； （3）嚙合角；（4）頂隙 答（1）齒側(cè)間隙增加

21、（2）節(jié)圓直徑變大 （3）嚙合角變大 （4）頂隙變大2009年06月制作：張東生37 5. 機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件是什么？ 答： 機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù)等于機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)。 6. 齒輪的失效形式主要有那幾種? 答：輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合以及塑性變形等。 7. 什么叫標(biāo)準(zhǔn)齒輪？為什么要限制齒輪的最少齒數(shù)？ 答： 壓力角200模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，分度圓齒厚等于齒槽寬的齒輪，展成法加工齒輪齒數(shù)低于17發(fā)生根切。2009年06月制作：張東生38 8.哪種傳動(dòng)形式比較合理？ 為什么？（兩種傳動(dòng)形式的參數(shù)均相同）答：第一種（左）形式較合理。由于蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率答：第一種（左）形式較合理。由于蝸桿

22、傳動(dòng)的嚙合效率是隨著滑動(dòng)速度是隨著滑動(dòng)速度v vs s的增加而增大，為了提高蝸桿傳動(dòng)的的增加而增大，為了提高蝸桿傳動(dòng)的效率，應(yīng)盡可能增大效率，應(yīng)盡可能增大v vs s，即增大蝸桿的轉(zhuǎn)速，即增大蝸桿的轉(zhuǎn)速n n1 1，所以蝸桿，所以蝸桿傳動(dòng)應(yīng)盡可能布置在高速級(jí)。傳動(dòng)應(yīng)盡可能布置在高速級(jí)。2009年06月制作：張東生39傳動(dòng)比，轉(zhuǎn)向？2009年06月制作：張東生40五、標(biāo)圖與計(jì)算題五、標(biāo)圖與計(jì)算題 1. 在圖示輪系中，已知z1、z2、z2、z3、z4、 z4、 z5、 z5、z6。 求傳動(dòng)比i1654216542543216543216zzzzzzzzzzzzzzzzzzi答：傳動(dòng)比2009年06

23、月制作：張東生41321o123o3o44o2 在圖示輪系中，各輪齒數(shù)為z z1 1=10，z z2 2=40，z z2 2 =15，z3=30，z3=20，z4=40。試求傳動(dòng)比i14，并確定軸o1和軸o4的轉(zhuǎn)向是相同還是相反？ 2009年06月制作：張東生42162015104030403214322114zzzzzznni解：321o123o3o44o2（用圖示法判斷） o1與o4的轉(zhuǎn)向相反2009年06月制作：張東生432.在圖示齒輪系中標(biāo)出個(gè)輪旋轉(zhuǎn)方向。 2009年06月制作：張東生44第一種方法2009年06月制作：張東生45第二種方法2009年06月制作：張東生46解：因?yàn)閚3n

24、3z3=z5=zhn3=n3=-n5 如果齒輪齒數(shù)z1=20,z3=80,z3=z5=30 計(jì)算i1553zz 13553zznn53nnhnn32009年06月制作：張東生4742080133115zznnnnihhhn3=n3=-n5nh=n542080555131nnnnnnnnhh42225551551nnnnnnn2009年06月制作：張東生48答：傳動(dòng)比i15等于9。4212151nn4212151nn95115nni8151nn2422122151nn42225551551nnnnnnn2009年06月制作：張東生49標(biāo)出渦輪旋轉(zhuǎn)方向 渦輪順時(shí)針嚙合點(diǎn)向紙面里嚙合點(diǎn)向紙面外嚙合點(diǎn)

25、向紙面里2009年06月制作：張東生50下圖變速箱中間軸有什么錯(cuò)誤？2009年06月制作：張東生51注意：中間軸的設(shè)置，它與輸入輸出軸的區(qū)別2009年06月制作：張東生52 答：錯(cuò)誤5處 1.中間軸不用伸出箱體。 2.軸套直徑大于軸承內(nèi)圈，軸承無(wú)法拆卸。 3.軸承蓋與機(jī)體間無(wú)墊片 4.滾柱軸承安裝方向裝反，軸受熱無(wú)法伸長(zhǎng)。 5.大齒輪孔徑小于側(cè)面軸肩，無(wú)法裝入。2009年06月制作：張東生53hhhhhhhhhhii11113113110hhii11312132131zzzzimhhhii1311hhnni11hhinn11302009年06月制作：張東生54已知：z1=22,z2=44,z2

26、=20,z3=80n1=350r/min,求nh7811131hhii820228044112213213zzzzimhhhnni1150735011hhinn如果3是內(nèi)齒輪則計(jì)算方法一樣，旋轉(zhuǎn)方向不同2009年06月制作：張東生551223已知：z1=18,z2=44,z2=20,z3=90n1=300r/min,求nh121111131hhii1120189044111213213zzzzimhhhnni11251230011hhinn答：nh每分鐘25轉(zhuǎn)2009年06月制作：張東生56hhizzzimhhhnni11背過(guò)還得會(huì)用2009年06月制作：張東生57a

27、khakii13311331zzihhhhhkakaaknni主動(dòng)輪齒數(shù)連乘積從動(dòng)輪齒數(shù)連乘積mhaki12009年06月制作：張東生58讓中間軸軸向力抵消一部分？fa2fa3被動(dòng)輪被動(dòng)輪的力與主動(dòng)輪方向相反主動(dòng)輪主動(dòng)輪的軸向力用左右手法則確定f fa1a1f fa4a42009年06月制作：張東生59fa2fa3已知渦輪右旋，蝸桿也是右旋產(chǎn)生的軸向力fa2;斜齒輪3為右旋，在嚙合點(diǎn)產(chǎn)生軸向力fa3與蝸桿軸向力相抵消一部分。ft1fa4參看教科書200頁(yè)2009年06月制作：張東生60斜齒輪軸向力判定方法 通常用左右手法則判斷：對(duì)于主動(dòng)輪主動(dòng)輪，左旋時(shí)用左手（右旋時(shí)用右手），四指順著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向握住主動(dòng)輪軸線，則拇指伸直的方向即為軸向力fa 的方向。2009年06月制作：張東生61f=3n-2pl-ph計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度b點(diǎn)是局部自由度n=3, pl=3, ph=2f=33-23-21=12009年06月制作：張東生62abcdef2009年06月制作：張東生63分析：b點(diǎn)是局部自由度，d點(diǎn)是復(fù)合鉸