溫州機(jī)場大面積航班延誤應(yīng)急處置預(yù)案（）

1、溫州機(jī)場大面積航班延誤應(yīng)急處置預(yù)案目 錄一、總則2二、響應(yīng)等級(jí)2三、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)3（一）溫州機(jī)場大面積航班延誤應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組3（二）組織指揮3（三）組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工4（四）機(jī)場各有關(guān)保障部門職責(zé)7四、處置工作基本程序9（一）預(yù)警發(fā)布9（二）響應(yīng)啟動(dòng)10（三）處置要求10（四）響應(yīng)降級(jí)或預(yù)警解除11（五）總結(jié)提高11五、各部門不同響應(yīng)等級(jí)應(yīng)對(duì)措施12六、附件14附1：大面積航班延誤響應(yīng)等級(jí)分級(jí)14附2：iv級(jí)、iii級(jí)響應(yīng)信息傳遞示意圖15附3：ii級(jí)、i級(jí)響應(yīng)信息傳遞示意圖16附4：領(lǐng)導(dǎo)小組成員聯(lián)系電話17附5：領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)臨時(shí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話18一、總則（一）編制目的為加強(qiáng)對(duì)大面

2、積航班延誤應(yīng)急處置的組織領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)各方力量做好相關(guān)保障及服務(wù)工作，最大限度地減少和降低不正常航班給旅客帶來的影響，確保機(jī)場各項(xiàng)工作安全、正常、有序地運(yùn)行，特制定本預(yù)案。（二）編制依據(jù)民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定（民航總局令第 191號(hào)）、溫州市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案、浙江省雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案及民航上級(jí)部門有關(guān)大面積航班延誤處置的規(guī)定。（三）適用范圍本預(yù)案適用于各類原因造成的大面積航班延誤、大量旅客滯留所引發(fā)的、較大程度影響本場運(yùn)行秩序或航空安全的群體性事件。 二、響應(yīng)等級(jí)根據(jù)事件的性質(zhì)、危害程度和涉及范圍，將大面積航班延誤事件的響應(yīng)等級(jí)劃分為級(jí)響應(yīng)、級(jí)響應(yīng)、級(jí)響應(yīng)和級(jí)響應(yīng)，分別用藍(lán)、黃、橙、紅

3、四種顏色對(duì)應(yīng)四級(jí)響應(yīng)的預(yù)警信號(hào)。（一）級(jí)響應(yīng)：出港航班延誤20%以上、部分延誤時(shí)間2小時(shí)、滯留旅客1500人以上，機(jī)場秩序受到一定影響，且事態(tài)有蔓延趨勢。（二）級(jí)響應(yīng)：出港航班延誤30%以上、部分延誤時(shí)間4小時(shí)、滯留旅客 2500人以上，機(jī)場秩序受到較重干擾，且事態(tài)有蔓延趨勢。（三）級(jí)響應(yīng)：出港航班延誤50%以上、部分延誤時(shí)間8小時(shí)、滯留旅客4000人以上，機(jī)場秩序受到嚴(yán)重干擾，且事態(tài)仍在蔓延。（四）級(jí)響應(yīng)：出港航班延誤70%以上、部分延誤時(shí)間達(dá)12小時(shí)以上、滯留旅客5500人以上，且出現(xiàn)占機(jī)、罷乘或群體性沖突事件，機(jī)場秩序受到特別嚴(yán)重干擾。 以上標(biāo)準(zhǔn)所列旅客人數(shù)及航班數(shù)以日均8000人次出港

4、、80架次為參照，響應(yīng)等級(jí)的確定可根據(jù)航班延誤程度、滯留旅客人數(shù)和實(shí)際航班量按照百分比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。三、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)溫州機(jī)場大面積航班延誤應(yīng)急處置組織機(jī)構(gòu)由應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室、各駐場單位和機(jī)場集團(tuán)各二級(jí)部門等構(gòu)成，并承擔(dān)相應(yīng)的職責(zé)。（一）溫州機(jī)場大面積航班延誤應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單（略）領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室：辦公室成員名單（略）（注：溫州機(jī)場大面積航班延誤應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組與溫州機(jī)場大面積航班延誤處置委員會(huì)合一，上述人員為現(xiàn)行在職人員，如遇人事變動(dòng)，由繼任者自行頂替，不再另行發(fā)文）（二）組織指揮大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng)為iv級(jí)和iii級(jí)時(shí)，由機(jī)場各有關(guān)部門為主負(fù)責(zé)處置

5、；當(dāng)上升為ii級(jí)和i級(jí)后，由溫州機(jī)場大面積航班延誤應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）負(fù)責(zé)處置。1、級(jí)響應(yīng)組織指揮當(dāng)機(jī)場啟動(dòng)級(jí)響應(yīng)時(shí)，組織指揮按照日常運(yùn)行狀態(tài)展開。在機(jī)場當(dāng)日總值班的組織指揮下，開展各類應(yīng)對(duì)工作，各部門當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)積極配合落實(shí)各項(xiàng)措施，部門領(lǐng)導(dǎo)及增援人員到位由各部門視情自行確定。2、級(jí)響應(yīng)組織指揮當(dāng)響應(yīng)等級(jí)上升為級(jí)時(shí)，組織指揮按照日常運(yùn)行狀態(tài)展開，機(jī)場公安分局加大保障與治安力量。在機(jī)場當(dāng)日總值班的組織指揮下，開展各類應(yīng)對(duì)工作，機(jī)場公安分局值班領(lǐng)導(dǎo)與機(jī)場各部門當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)積極配合落實(shí)各項(xiàng)措施；機(jī)場現(xiàn)場、地服、安檢、候管、食品、實(shí)業(yè)（客運(yùn)、汽運(yùn)分公司）等部門領(lǐng)導(dǎo)到位參與現(xiàn)場保障

6、與工作協(xié)調(diào)；增援人員的到位由各部門根據(jù)實(shí)際情況或本部門分預(yù)案規(guī)定提前做好準(zhǔn)備。3、級(jí)響應(yīng)組織指揮當(dāng)響應(yīng)等級(jí)上升為級(jí)時(shí)，組織指揮轉(zhuǎn)入應(yīng)急運(yùn)行狀態(tài)。領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員到達(dá)應(yīng)急處置現(xiàn)場指揮部（地點(diǎn)：國內(nèi)候機(jī)樓一樓，一號(hào)安檢通道一側(cè)）或各自指揮崗位，實(shí)施組織指揮并參與現(xiàn)場保障與工作協(xié)調(diào)；機(jī)場各二級(jí)部門根據(jù)實(shí)際情況或本部門分預(yù)案規(guī)定加大增援人員和增援設(shè)備的到位力度。4、級(jí)響應(yīng)組織指揮當(dāng)響應(yīng)等級(jí)上升為級(jí)時(shí)，組織指揮轉(zhuǎn)入應(yīng)急運(yùn)行狀態(tài)。領(lǐng)導(dǎo)小組全體人員到達(dá)應(yīng)急處置現(xiàn)場指揮部或各自指揮崗位，實(shí)施組織指揮并參與現(xiàn)場保障與工作協(xié)調(diào)；機(jī)場各二級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)全部到位并根據(jù)實(shí)際情況或本部門分預(yù)案規(guī)定加大增援人員和增援設(shè)備的到位

7、力度。（三）組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 領(lǐng)導(dǎo)小組是機(jī)場大面積航班延誤應(yīng)急處置最高決策指揮機(jī)構(gòu)。當(dāng)機(jī)場啟動(dòng)級(jí)、級(jí)應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，負(fù)責(zé)臨時(shí)召開緊急會(huì)議，分析形勢，明確任務(wù)；研究制定應(yīng)急措施，發(fā)布命令，統(tǒng)一指揮；及時(shí)掌握現(xiàn)場情況，發(fā)布動(dòng)態(tài)信息；根據(jù)事態(tài)的嚴(yán)重程度，決定是否請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣懊窈缴霞?jí)部門的支援；研究解決事件處置過程中的重大事項(xiàng)，統(tǒng)一調(diào)配全機(jī)場人員、駐場單位及航空公司等方面的力量和資源。 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個(gè)臨時(shí)機(jī)構(gòu)，即辦公室和信息處理組、旅客疏散安置組、安全保衛(wèi)組、后勤保障組四個(gè)專項(xiàng)工作組。 1、辦公室主任由現(xiàn)場指揮中心主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，副主任由地面服務(wù)公司主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，機(jī)場集團(tuán)辦公室、現(xiàn)場、地服為辦公室

8、成員單位。 主要職責(zé)： 1）不間斷掌握不正常航班和滯留旅客情況； 2）認(rèn)真組織、檢查、處置應(yīng)急工作，及時(shí)反饋信息；3）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長處置一線危機(jī)事務(wù)； 4）對(duì)外聯(lián)絡(luò)； 5）提供決策建議； 6）做好會(huì)議記錄，文稿擬定，檔案整理； 7）工作組、外部力量接待。 2、信息處理組由現(xiàn)場指揮中心、地面服務(wù)公司、黨群工作部、機(jī)場保障部、規(guī)劃發(fā)展部、中航信溫州分公司、航空公司組成。下設(shè)內(nèi)部指揮信息中心、社會(huì)媒體接待中心與候機(jī)樓信息傳遞中心。內(nèi)部指揮信息中心設(shè)于現(xiàn)場指揮中心，由現(xiàn)場指揮中心領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任負(fù)責(zé)人。社會(huì)媒體接待中心設(shè)于黨群工作部，由黨群工作部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任負(fù)責(zé)人。候機(jī)樓信息傳遞中心設(shè)于地面服務(wù)公司，由

9、地面服務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任負(fù)責(zé)人。 內(nèi)部指揮信息中心職責(zé)： 1）匯集所有航班運(yùn)行數(shù)據(jù)，第一時(shí)間向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告；2）與空管聯(lián)系，發(fā)布各類航行情報(bào)，了解氣象信息及趨勢；3）傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組指令，發(fā)布不正常航班預(yù)警信息；4）向上級(jí)有關(guān)部門上報(bào)各類相關(guān)情況；5）向黨群工作部提供可公布的信息；6）按照預(yù)案指揮協(xié)調(diào)各單位生產(chǎn)保障運(yùn)行。 社會(huì)媒體接待中心職責(zé)： 1）接待社會(huì)媒體記者，引領(lǐng)記者進(jìn)入相關(guān)區(qū)域采訪；2）為新聞發(fā)言人準(zhǔn)備新聞發(fā)布稿件；3）充分利用網(wǎng)絡(luò)、電視、廣播等各類媒體，及時(shí)公布航班信息；4）為媒體記者提供必要的幫助； 5）主動(dòng)與現(xiàn)場指揮中心聯(lián)系獲取信息。 候機(jī)樓信息傳遞中心職責(zé)：1）匯總候機(jī)樓旅客安置信息

10、，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告；2）密切關(guān)注候機(jī)樓空間資源，及時(shí)向現(xiàn)場指揮中心通報(bào)；3）根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組指令，負(fù)責(zé)候機(jī)樓內(nèi)保障單位（旅客疏散安置組）信息指令的傳達(dá)。3、旅客疏散安置組由地面服務(wù)公司牽頭負(fù)責(zé)，機(jī)場公安分局、食品、尊易、候管、保障、安檢、實(shí)業(yè)（汽運(yùn)、客運(yùn)分公司）、駐場各聯(lián)檢單位和航空公司等單位組成。主要職責(zé)：1）負(fù)責(zé)快速安全疏散與安置各自區(qū)域內(nèi)的滯留旅客；2）做好機(jī)場周邊和市區(qū)各大賓館等安置場所的交通運(yùn)輸任務(wù)；3）為旅客聯(lián)系休息、餐食等服務(wù)；4）做好說服、解釋、問詢工作，安撫旅客情緒，維護(hù)現(xiàn)場秩序；5）為旅客辦理簽轉(zhuǎn)、退票、賠償?shù)确?wù)；6）做好滯留候機(jī)樓過夜旅客安排，搞好服務(wù)保障工作； 7）及時(shí)

11、將最新航班動(dòng)態(tài)等各類信息通過廣播、航顯、電視、短信通知旅客； 8）負(fù)責(zé)做好vip和特殊旅客的服務(wù)保障工作。 4、安全保衛(wèi)組由機(jī)場公安分局牽頭負(fù)責(zé)，按照領(lǐng)導(dǎo)小組指令具體實(shí)施。成員單位由機(jī)場公安分局、機(jī)場邊防檢查站、安檢護(hù)衛(wèi)公司等組成。主要職責(zé)：1）維護(hù)機(jī)場、航站樓秩序，做好航空器安全保護(hù)；2）旅客安全檢查；3）維護(hù)場區(qū)治安和交通疏導(dǎo)；4）協(xié)調(diào)外部警力；5）處理旅客暴力事件、群體性事件。5、后勤保障組由候機(jī)樓管理公司牽頭負(fù)責(zé)，成員單位由保障、候管、現(xiàn)場（消防大隊(duì)、醫(yī)務(wù)所）等組成。主要職責(zé)：1）緊急供電、供水、供暖保障； 2）候機(jī)樓候機(jī)環(huán)境監(jiān)測與優(yōu)化；3）負(fù)責(zé)保障航顯、監(jiān)控、廣播、電視等設(shè)備設(shè)施完好

12、，出現(xiàn)故障及時(shí)搶修；4）隨時(shí)待命投入消防急救工作； 5）及時(shí)提供醫(yī)療服務(wù)。 （四）機(jī)場各有關(guān)保障部門職責(zé)1、現(xiàn)場指揮中心：承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)，協(xié)助處理各項(xiàng)事宜；總體協(xié)調(diào)信息處理組工作，負(fù)責(zé)內(nèi)部指揮信息中心職責(zé)；密切關(guān)注、控制機(jī)場運(yùn)行進(jìn)程；協(xié)調(diào)航班運(yùn)行期間出現(xiàn)的各類不正常事宜；合理調(diào)配運(yùn)用航班運(yùn)行機(jī)場資源（候機(jī)空間、機(jī)位、人員、設(shè)備、信息等）。2、地面服務(wù)公司：總體協(xié)調(diào)旅客疏散安置組工作；負(fù)責(zé)候機(jī)樓信息傳遞中心職責(zé)；利用候機(jī)樓航顯、廣播、視頻資源，向旅客提供所需信息；發(fā)生或即將發(fā)生候機(jī)樓旅客群體性事件時(shí)，第一時(shí)間通知公安部門；旅客臨時(shí)賠償金的墊付與管理；候機(jī)樓留宿旅客休息用品（如：毛毯、草席

13、）管理。3、辦公室：負(fù)責(zé)組織各職能部門員工進(jìn)場，協(xié)助生產(chǎn)及旅客安置；上級(jí)工作組接待及其他外部（警力、地面交通運(yùn)輸?shù)龋┙哟?、?duì)外聯(lián)絡(luò)。4、黨群工作部：總體負(fù)責(zé)社會(huì)媒體接待中心職責(zé)；網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)布與管理。5、安全質(zhì)量部：運(yùn)行安全、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)察；相關(guān)文案編寫、上報(bào)材料的準(zhǔn)備。6、規(guī)劃發(fā)展部：不正常航班服務(wù)協(xié)議的完善。7、機(jī)務(wù)維修工程公司：合理調(diào)配相關(guān)保障人員與設(shè)備，加快航班引導(dǎo)、機(jī)務(wù)維修、機(jī)上清潔服務(wù)工作進(jìn)程。8、安檢護(hù)衛(wèi)公司：提高安檢效率，保護(hù)航空器和守衛(wèi)登機(jī)門，協(xié)助公安人員維持現(xiàn)場秩序。9、候機(jī)樓管理公司：總體負(fù)責(zé)后勤保障組職責(zé)；候機(jī)樓供電、供水、供暖保障；負(fù)責(zé)監(jiān)測、優(yōu)化候機(jī)樓候機(jī)環(huán)境；保證商品供

14、應(yīng)，防止候機(jī)樓商戶哄抬物價(jià)。10、機(jī)場保障部：確保候機(jī)樓航顯、廣播、視頻等設(shè)施設(shè)備的正常使用；候機(jī)樓緊急供電、供水保障；飛行區(qū)適航受限情況下的積極恢復(fù)。11、尊易公司：vip、cip旅客疏散安置；滯留航空公司機(jī)組安置；積極協(xié)助地面服務(wù)公司做好旅客疏散安置工作。12、食品公司：總體負(fù)責(zé)旅客餐飲服務(wù)、候機(jī)樓食品配送；協(xié)調(diào)機(jī)場職工食堂、候機(jī)樓餐飲商家食品配送。13、貨站公司：負(fù)責(zé)旅客行李拉卸、保管；特種貨物的及時(shí)處理。14、實(shí)業(yè)公司：負(fù)責(zé)住宿旅客接送；安排車輛接送支援員工及志愿者進(jìn)場；總體負(fù)責(zé)售票處旅客信息通報(bào)及解釋工作，及時(shí)報(bào)告售票處旅客及其他情況；監(jiān)測本部門出票的未進(jìn)入機(jī)場vip情況，及時(shí)聯(lián)系并

15、向vip通報(bào)航班情況。各部門在不同響應(yīng)等級(jí)情況下的具體應(yīng)對(duì)措施，按本預(yù)案第五點(diǎn) 所列執(zhí)行。另外，應(yīng)急處置的其他成員單位具體職責(zé)分別是：溫州空管站負(fù)責(zé)了解航班最新動(dòng)態(tài)并及時(shí)通報(bào)機(jī)場，向機(jī)場提供最新天氣實(shí)況及趨勢。中國航油溫州分公司配合機(jī)場合理調(diào)配航班加油程序。機(jī)場公安分局負(fù)責(zé)機(jī)場安全保衛(wèi)工作，總體協(xié)調(diào)安全保衛(wèi)組各項(xiàng)工作。航空公司駐場代表負(fù)責(zé)確定不正常航班旅客服務(wù)內(nèi)容和賠償金額；及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場并積極做好旅客解釋和改簽工作；加強(qiáng)與本公司營業(yè)部的聯(lián)系，要求其售票代理點(diǎn)及時(shí)通知旅客，提前做好票務(wù)改簽工作；加強(qiáng)與機(jī)場地服部門和現(xiàn)場指揮中心的溝通，統(tǒng)一口徑，避免出現(xiàn)不同的處置方式，增加處理難度。四、處置工作基

16、本程序（一）預(yù)警發(fā)布現(xiàn)場指揮中心為溫州機(jī)場大面積航班延誤預(yù)警信息發(fā)布單位。當(dāng)發(fā)生一定數(shù)量的航班延誤，特別是出現(xiàn)復(fù)雜天氣時(shí)，應(yīng)密切關(guān)注并及時(shí)向相關(guān)部門了解航班延誤量與旅客滯留量。一旦達(dá)到預(yù)警條件，立即向各部門發(fā)布預(yù)警信息，同時(shí)根據(jù)情況向當(dāng)日機(jī)場總值班或機(jī)場總經(jīng)理、副總經(jīng)理報(bào)告并決策啟動(dòng)本預(yù)案相應(yīng)響應(yīng)程序。機(jī)場相關(guān)二級(jí)部門在正常運(yùn)行秩序?qū)⑹艿接绊憰r(shí)，主動(dòng)向現(xiàn)場指揮中心通報(bào)并建議啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)收到上級(jí)主管部門和外單位發(fā)來的預(yù)警信息時(shí)，現(xiàn)場指揮中心應(yīng)首先報(bào)告當(dāng)日機(jī)場總值班，由其決策是否發(fā)布該信息。（二）響應(yīng)啟動(dòng) iv級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)由當(dāng)日機(jī)場總值班根據(jù)預(yù)警信息與航班延誤狀況做出決定。級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)由當(dāng)日機(jī)場總

17、值班經(jīng)請(qǐng)示機(jī)場分管現(xiàn)場的副總經(jīng)理后做出決定，并報(bào)告機(jī)場總經(jīng)理、副總經(jīng)理。級(jí)、i級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)由機(jī)場總經(jīng)理或副總經(jīng)理負(fù)責(zé)做出決定。 一旦發(fā)布響應(yīng)啟動(dòng)指令，現(xiàn)場指揮中心應(yīng)及時(shí)聯(lián)系黨群工作部，提供必要的信息供媒體發(fā)布。響應(yīng)啟動(dòng)指令發(fā)布后，現(xiàn)場指揮中心應(yīng)及時(shí)向民航浙江監(jiān)管局報(bào)告相關(guān)信息，當(dāng)日機(jī)場總值班經(jīng)請(qǐng)示后向溫州市政府值班室報(bào)告相關(guān)信息。（三）處置要求1、參與大面積航班延誤應(yīng)急處置的各保障部門人員，必須隨身攜帶必要的通信工具，及時(shí)接受指令，反饋動(dòng)態(tài)信息，確保信息傳遞暢通。2、決定召開緊急會(huì)議時(shí)，各部門應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)應(yīng)急處置現(xiàn)場指揮部。由機(jī)場總經(jīng)理、副總經(jīng)理或機(jī)場當(dāng)日總值班主持召開處置協(xié)調(diào)會(huì)，根據(jù)現(xiàn)場

18、情況，明確處置方案；必要時(shí)，提高應(yīng)急處置響應(yīng)等級(jí)。 3、級(jí)、i級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)后，采取正常應(yīng)急措施無法有效控制現(xiàn)場局面時(shí)，各單位要及時(shí)增加應(yīng)急處置力量和設(shè)備。若全部應(yīng)急力量仍無法滿足需要時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系協(xié)議單位，對(duì)應(yīng)急力量進(jìn)行補(bǔ)充。當(dāng)協(xié)議力量還無法滿足需要時(shí)，立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組，請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣蛎窈缴霞?jí)部門派力量支援。 4、處置過程中，現(xiàn)場指揮中心密切關(guān)注航班信息的更新與發(fā)布，及時(shí)與空管、航空公司簽派部門及航空公司駐溫州機(jī)場站聯(lián)系溝通，督促航空公司盡早確定航班的各類信息，積極獲取最新信息并及時(shí)予以發(fā)布。5、黨群工作部應(yīng)將不正常航班處置情況及時(shí)通過媒體進(jìn)行正面宣傳。新聞?dòng)浾咭M(jìn)入現(xiàn)場采訪，必須經(jīng)其批準(zhǔn)，并辦

19、理相應(yīng)手續(xù)后方可進(jìn)入。 6、各部門在充分發(fā)揮主觀能動(dòng)的前提下，加強(qiáng)配合與聯(lián)動(dòng)，形成合力，并根據(jù)自身實(shí)際情況，及時(shí)暫留或召回足夠的人員，確保響應(yīng)措施得到落實(shí)。 （四）響應(yīng)降級(jí)或預(yù)警解除 響應(yīng)降級(jí)或預(yù)警解除由現(xiàn)場指揮中心負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場指揮中心根據(jù)現(xiàn)場的處置情況，對(duì)不正常航班進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)延誤航班數(shù)量、滯留旅客數(shù)量及群體性事件事態(tài)的控制情況低于某一響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，報(bào)告機(jī)場當(dāng)日總值班或領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)其指示，降低或解除對(duì)應(yīng)事件的響應(yīng)等級(jí)并對(duì)外發(fā)布。（五）總結(jié)提高預(yù)警完全解除后，現(xiàn)場指揮中心負(fù)責(zé)組織召開會(huì)議，重點(diǎn)討論總結(jié)事件處置整體過程、預(yù)案啟動(dòng)情況、機(jī)場整體運(yùn)行秩序、相關(guān)單位協(xié)作配合情況、人員設(shè)備到場及配備情況、

20、機(jī)場與航空公司相關(guān)協(xié)議落實(shí)情況等各個(gè)方面，對(duì)存在的問題及時(shí)溝通協(xié)調(diào)解決，對(duì)本預(yù)案及時(shí)進(jìn)行修訂完善，對(duì)相關(guān)分預(yù)案提出修改意見。各相關(guān)部門最遲應(yīng)在預(yù)警解除次日前對(duì)應(yīng)急處置工作的各個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)、回顧，對(duì)存在的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)解決，并對(duì)本部門分預(yù)案進(jìn)行修訂完善。五、各部門不同響應(yīng)等級(jí)應(yīng)對(duì)措施部門應(yīng)對(duì)措施級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組成立專項(xiàng)工作組根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)向上級(jí)部門請(qǐng)求支援現(xiàn)場指揮中心密切關(guān)注航班動(dòng)態(tài)信息及時(shí)匯總報(bào)告。與黨群密切協(xié)作，提供信息資源發(fā)布響應(yīng)啟動(dòng)信息，通知各單位前往指定地點(diǎn)集合開會(huì)急救中心、消防大隊(duì)待命，隨時(shí)聽令出動(dòng)急救中心加強(qiáng)候機(jī)樓巡查，及時(shí)救治不適旅客地面服務(wù)公司停辦自助值機(jī)手續(xù)旅客食宿安排增

21、加問詢崗位協(xié)助處理客票簽轉(zhuǎn)增加白板和喇叭，加強(qiáng)對(duì)旅客的信息告知力度協(xié)助航空公司做好滯留旅客安置運(yùn)送工作做好人工辦理值機(jī)各項(xiàng)準(zhǔn)備，隨時(shí)啟動(dòng)人工程序辦公室組織職能部門人員進(jìn)場保障，及時(shí)支援一線保障單位負(fù)責(zé)相關(guān)文案編寫，會(huì)議記錄，上級(jí)工作組接待黨群工作部做好新聞采寫發(fā)布工作開設(shè)媒體發(fā)布中心，做好媒體接待及時(shí)了解航班運(yùn)行和延誤信息，向社會(huì)發(fā)布安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)相關(guān)文案編寫、上報(bào)材料準(zhǔn)備 候機(jī)樓管理公司監(jiān)測、優(yōu)化候機(jī)環(huán)境候機(jī)樓供水、供電、供暖保障與檢測在指定區(qū)域設(shè)置隔離帶保證商品供應(yīng)，杜絕商家哄抬物價(jià)部門應(yīng)對(duì)措施級(jí)級(jí)級(jí)級(jí)安檢護(hù)衛(wèi)公司及時(shí)開辟安檢通道，并為緊急登機(jī)的旅客提供專用通道增加人員，確保安檢口、登機(jī)橋等部位的秩序和安全協(xié)助做好候機(jī)樓內(nèi)秩序維護(hù)工作機(jī)場保障部保障航顯、廣播系統(tǒng)正常工作，及時(shí)搶修受損線路通知電信、移動(dòng)等單位，進(jìn)場保障，必要時(shí)提供信號(hào)車，區(qū)域短信提示食品公司根據(jù)需要準(zhǔn)備餐食，協(xié)助做好旅客臨時(shí)用餐保障貨站公司旅客行李