地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響練習(xí)

1、樂亭一中高效課堂限時(shí)訓(xùn)練（文科） DLST-一輪復(fù)習(xí)-012使用時(shí)間：2015-9-15 主備人史福來地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響一、選擇題讀蘭州市略圖，回答12題。1蘭州是一座沿黃河河谷而建的城市，整個(gè)城市呈東西向帶狀分布，造成這種城市布局特點(diǎn)最主要的區(qū)位因素是() A礦產(chǎn)資源分布狀況 B政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展C交通運(yùn)輸?shù)男枰?D地形和河流分布2根據(jù)相關(guān)知識(shí)，推斷蘭州城區(qū)主要干道走向可能是()A東西走向 B南北走向 C東北西南走向 D放射狀下圖為我國海拔在2002 100米的某山區(qū)植被分布圖。讀圖回答35題。3該山區(qū)的地勢(shì)最高點(diǎn)位于()A西南部 B東南部 C東北部 D中部4在圖中甲、乙兩地之間修建

2、一條公路，在的備選方案中多數(shù)選擇了線路，其解釋合理的是()A直線距離短，成本低 B地勢(shì)低緩，工程量小C峽谷地段，架橋方便 D濕度較小，能見度好5該山區(qū)可能位于() A閩西 B晉東 C滇南 D豫北讀我國東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖，完成68題。6圖中城市為了發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，擬建一大型倉庫，最合適的位置是()A B C D7為了加強(qiáng)乙村和甲城的聯(lián)系，擬建一條公路，圖中四條規(guī)劃線中，最合理的是Aa Bb Cc Dd8圖中鐵路分布存在著明顯的問題，主要是()穿越河流鄰近港灣穿越城區(qū)坡度太大A. B C D聚落的形成和發(fā)展，不但受自然地理因素的影響，還受社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。在上述兩大因素影響下，有的聚落在成長，

3、有的聚落在衰落。據(jù)此判斷910題。9圖中四個(gè)聚落中，最有可能發(fā)展成為城市的是()Aa Bb Cc Dd10影響該城市形成的主要區(qū)位因素是()宗教中心自然資源豐富地形開闊平坦河流交匯處A. B D讀上圖，回答1112題。11鐵路PQ建設(shè)時(shí)遇到的主要自然障礙是()A高寒缺氧，多年凍土 B氣候干燥，沙塵飛揚(yáng)C地表起伏，地質(zhì)復(fù)雜 D地勢(shì)低洼，沼澤眾多12下列說法正確的是()AP港口外運(yùn)貨物主要為木材 BL河河口及其附近海域7月份鹽度最低C圖中所示區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口密集 DQ地所在國家銅礦資源豐富讀“某地區(qū)自然景觀分布以及G區(qū)域的等高線圖”，完成1314題。13引起圖示區(qū)域植被分布變化的主要原因是()A

4、緯度位置的變化 B經(jīng)度位置的變化C海拔高度的變化 D海陸位置的變化14按照“地勢(shì)平坦、取水方便、無水患洪災(zāi)之地建立聚落”的原則，G地聚落選址的最佳位置是()A甲 B乙 C丙 D丁15關(guān)于聚落分布與地形條件的敘述錯(cuò)誤的是()A平原最適宜聚落發(fā)展，凡是平原地區(qū)均是聚落密集區(qū)B山區(qū)聚落多蜿蜒分布于山前，或沿河流兩岸發(fā)育C高原地區(qū)聚落多分布在深切河谷兩岸狹窄的河漫灘平原上D我國青藏高原的聚落多分布在雅魯藏布江谷地、湟水谷地等河谷地帶16、關(guān)于聚落的敘述，正確的是(    )A.聚落僅指房屋建筑的集合體B聚落主要指鄉(xiāng)村，不包括城市C聚落是在很大程度上反映了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

5、、風(fēng)俗文化D城市的規(guī)模較大，人口數(shù)量少，密度高17、人類作用于環(huán)境最深刻、最集中的區(qū)域是（ ）A.鄉(xiāng)村 B.自然風(fēng)景區(qū) C.城市 D.海洋18、我國目前的城市絕大多數(shù)分布在( )A.第一階梯 B.第二階梯 C.第三階梯 D.沿海19、有關(guān)地形與城市區(qū)位的敘述，正確的是（    ）山區(qū)一般土地肥沃，便于農(nóng)耕，是城市發(fā)育的理想環(huán)境  世界的城市都位于平原上熱帶地區(qū)的城市多分布在氣候涼爽的高原地區(qū)  平原、高原和山區(qū)都會(huì)有城市分布A.          

6、0;   B        C           D20、沿河設(shè)城主要是因?yàn)椋?#160;   ）河流為城市提供生活用水和工業(yè)用水 河流為城市運(yùn)送廢水，加速凈化河流為城市提供便利的水運(yùn)條件 河流為城市增加一條風(fēng)景線，有利于防衛(wèi)A.             &

7、#160;B         C          D21、云南麗江古城冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑的主要原因是A.、瀕臨海洋B、人口稀少C、海拔較高，北面有更高山脈分布D、地勢(shì)低平22、關(guān)于聚落的敘述，正確的是(    )聚落僅指房屋建筑的集合體B聚落主要指鄉(xiāng)村，不包括城市C聚落是在很大程度上反映了區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、風(fēng)俗文化D城市的規(guī)模較大，人口數(shù)量少，密度高23、河流較少的平原地區(qū),村落的平面形態(tài)大多

8、呈（    ）A.規(guī)則的多邊形 B圓形或不規(guī)則的多邊形 C條帶狀 D正方形很多人感慨“常恨春歸無覓處”，其實(shí)世界上真有一些地方“四季如春”，如埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴(4°N)、昆明、也門首都薩那(15°N)厄瓜多爾首都基多(0°)等?；卮?425題。24.“春城”所在的地形一般是 A. 谷地、平原 B. 盆地、平原 C. 高原、山地 D. 高原、谷地25基多位于赤道，但居民家中都安裝壁爐，其主要原因是 A. 冬季寒冷 B. 受寒流影響C. 降水多D. 夜晚寒冷26、有關(guān)我國鄉(xiāng)村聚落地區(qū)差異的說法正確的是A.北方平原地區(qū)村落規(guī)模一般

9、較大,多呈帶狀分布 B南方山區(qū)村落規(guī)模一般較大,多呈團(tuán)聚狀分布 C北方平原地區(qū)村落規(guī)模一般較小,多呈點(diǎn)狀分布D南方山區(qū)村落規(guī)模一般較小，分布相對(duì)分散27、下列屬于影響交通線路分布的自然因素的是 A.地形、氣候 B人口、資源 C工農(nóng)業(yè)發(fā)展水平 D科學(xué)技術(shù)28我國的古村落遺址大多坐落在河谷階地上，這表明我國先民在選擇居住地的時(shí)候已充分考慮到了（ ）A.土壤及氣候的影響 B水源及地形的影響C水源及土壤的影響 D地形及氣候的影響29塔里木盆地邊緣的綠洲，其形成原因中，不屬于自然條件的是（ ）A.地形較平坦 B土壤較肥沃 C水源條件好 D農(nóng)牧業(yè)較發(fā)達(dá)30下列各自然條件中，對(duì)交通線路分布的影響最為深刻的是

10、（ ）A.氣候 B地形 C水文 D植被31我國東部的低山丘陵適宜發(fā)展A.林業(yè)B種植業(yè)C工礦業(yè)D畜牧業(yè)32有“聚寶盆”和“天府之國”美譽(yù)的地形區(qū)分別是A.太湖平原、四川盆地B三江平原、珠江三角洲C塔里木盆地、柴達(dá)木盆地D柴達(dá)木盆地、四川盆地二、綜合題332010年中央一號(hào)文件再次鎖定“三農(nóng)”。這是自2004年以來連續(xù)第7次將一號(hào)文件的落腳點(diǎn)鎖定“三農(nóng)”，也是新中國建國以來決策層對(duì)“三農(nóng)”的最長關(guān)注周期。農(nóng)村的發(fā)展應(yīng)該在黨和政府政策的引導(dǎo)下，統(tǒng)籌規(guī)劃、因地制宜、注重實(shí)效。據(jù)此回答下列問題。(1)說明上圖所示地區(qū)村落分布特點(diǎn)，并指出地形對(duì)村落規(guī)模的影響。(2)簡述圖中所示地區(qū)農(nóng)業(yè)土地利用狀況。(3)

11、圖中不同地形區(qū)的道路形態(tài)及工程造價(jià)有何差異？34讀某區(qū)域圖，分析回答下列問題。(1)圖中的地質(zhì)構(gòu)造是_，判斷依據(jù)是_。甲地地貌形成的主要地質(zhì)作用是_。(2)丁地是一個(gè)著名的旅游勝地，據(jù)圖判斷，該地吸引游人的自然景觀可能是_(3)乙、丙兩處發(fā)現(xiàn)了礦產(chǎn)，是否可能一樣？為什么？(4)如果要在A、B兩處選一處修建水庫，以解決甲鎮(zhèn)的缺水問題，應(yīng)建在何處比較合理？_。不選擇建在另一處的理由是什么？(5)簡述影響該區(qū)域聚落形態(tài)呈帶狀分布的自然條件。(6)分析影響圖示中鐵路選址的原則。地形對(duì)聚落交通線路影響參考答案：1D解析：蘭州地處黃河谷地，地形東西狹長，因此城市沿谷地、河流延伸。2、A解析：蘭州城區(qū)沿黃河

12、谷地呈東西帶狀分布，因此其主要干道的分布可推測(cè)為東西走向。3.C解析：根據(jù)垂直地域分異規(guī)律，該山區(qū)的植被中高山草甸海拔最高，而高山草甸分布于該山區(qū)的東北部。4.B解析：線多經(jīng)過亞熱帶常綠闊葉林地區(qū)，海拔最低，地勢(shì)起伏最小，工程量最小。5.A解析：該山區(qū)的基帶為亞熱帶常綠闊葉林帶，位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。6.B解析：從圖中可以看出，處港口建設(shè)條件好，離城市近，有港灣，利于發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，大型倉庫選建此處，方便貨物進(jìn)出。7.C解析：在山地丘陵地帶，修路最好沿等高線修建，坡度不大，施工容易，交通安全。8.D解析：鐵路從市區(qū)穿過，對(duì)市內(nèi)交通影響較大，還會(huì)帶來噪聲污染。另外，此鐵路橫穿山地，坡度太大，不利

13、于施工。9.A解析：a為河流匯合處且地勢(shì)平坦開闊，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)。10.B解析：a城市形成主要原因是地形為平原，河流在此交匯，水運(yùn)便利。11.C解析：由圖中的經(jīng)緯網(wǎng)和海陸分布可知，PQ為坦贊鐵路，該線路需要穿越東非大裂谷，所以自然障礙是地表起伏，地質(zhì)復(fù)雜。12.D解析：由于鐵路主要穿過熱帶草原氣候區(qū)，所以外運(yùn)的不可能是木材；7月南半球熱帶草原氣候區(qū)為干季，河口處的鹽度應(yīng)較高；圖示地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后，主要是發(fā)展中國家。13.C解析：圖示區(qū)域海拔高度在200米以下為常綠林，海拔高度在2 000米以上則為針葉林，隨著海拔高度的變化水熱狀況發(fā)生變化，從而引起區(qū)域植被的變化。14.B解析：乙地等高線較為稀疏，地勢(shì)較

14、為平坦，乙地靠近河流，取水方便；乙地海拔較其他三地偏高，無水患洪災(zāi)。15.A解析：河流地貌對(duì)聚落的分布有著重要的影響，山區(qū)的聚落一般呈帶狀分布在于河流兩岸或山前，高原地區(qū)多分布在河漫灘平原上。平原是最適宜聚落發(fā)展的區(qū)域，但并不是所有的平原地區(qū)聚落都密集，如亞馬孫平原。16-20.CCCCC 21-25CCBCD 26-30DABDB 31-32 AD33.解析第(1)題，村落的形成和分布是與地理環(huán)境密切相關(guān)的。從圖中可以看出，該區(qū)域村落主要分布在道路兩側(cè)，呈帶狀分布。并且由山區(qū)到平原海拔逐漸降低，村落數(shù)量不斷增多，規(guī)模越來越大，這主要是因?yàn)榈貏?shì)越來越平坦，土壤越來越肥沃，交通越來越便利，有利于

15、人們的生產(chǎn)和生活。第(2)題，丘陵山地可以作為林業(yè)用地；坡可作為果園用地；地勢(shì)開闊平坦的地區(qū)，土壤肥沃，水源充足，可以作為農(nóng)業(yè)用地，發(fā)展耕作業(yè)。平原地區(qū)的湖泊可以發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)。第(3)題，平原地區(qū)，地形對(duì)交通建設(shè)的限制較少；山區(qū)地形起伏大，交通建設(shè)的限制性因素比較多。為了降低道路的坡度，山區(qū)公路多呈“之”字形分布，與平原相比，山區(qū)交通建設(shè)的工程造價(jià)要高得多。答案：(1)沿道路呈帶狀分布。山區(qū)村落規(guī)模小，平原村落規(guī)模大。(2)有荒山、林地、果園(園地)、農(nóng)田(耕地)、湖泊(魚塘)等。(3)平原地區(qū)道路較平直，造價(jià)相對(duì)較低；山區(qū)道路彎曲，多呈“之”字形，工程造價(jià)高于平原地區(qū)。34.解析：本題以區(qū)域圖為載體綜合考查地質(zhì)構(gòu)造、地貌類型判斷、內(nèi)外力作用對(duì)地表形態(tài)的影響，地表形態(tài)對(duì)聚落分布和交通線路的影響等知識(shí)。由巖層新老關(guān)系判斷該地為一背斜構(gòu)造。結(jié)合等高線分布判斷為一盆地(谷地)地形。結(jié)合該地巖石構(gòu)成及等高線分布判斷丁地應(yīng)為喀斯特地貌，主要由溶蝕作用形成。圖中鐵路線布局在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶，聚落易在