【交通運(yùn)輸一章砂石材料

1、江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)第一章 砂石材料第一節(jié) 巖石的技術(shù)性質(zhì)和技術(shù)要求v一、巖石的技術(shù)性質(zhì)(一)物理性質(zhì)(二)力學(xué)性質(zhì)(三)化學(xué)性質(zhì)v二、道路和橋涵用巖石制品(一)道路路面建筑用巖石制品(二)橋梁建筑用主要巖石制品江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v 巖石的物理性質(zhì)包括：物理常數(shù)(如真實(shí)密度、毛體積密度和孔隙率等)、吸水性（如吸水率、飽水率等)和耐候性(耐凍性、堅(jiān)固性等)。v1物理常數(shù)：巖石的物理常數(shù)是巖石礦物組成結(jié)構(gòu)狀態(tài)的反映，它與巖石的技術(shù)性質(zhì)有著密切的聯(lián)系。v2吸水性：巖石在規(guī)定的條件下吸水的能力。采用吸水率和飽水率兩項(xiàng)指標(biāo)來表征巖石的吸水性。 v3耐候性：道

2、路與橋梁建筑的巖石抵抗大氣自然因素作用的性能稱為耐候性 。 江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v 為了反映巖石的組成結(jié)構(gòu)以及它與物理一力學(xué)性質(zhì)間的關(guān)系，通常采用一些物理常數(shù)來表征它。在路橋工程用塊狀巖石中，最常用的物理常數(shù)主要是真實(shí)密度、毛體積密度和孔隙率。通過這些物理常數(shù)可以間接預(yù)測巖石的有關(guān)物理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)。此外，在混合料組成設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，這些物理常數(shù)也是重要的原始資料。v1） 密度 v2） 毛體積密度 v3） 孔隙率 江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v密度 ：巖石在規(guī)定條件(105土5烘干至恒重，溫度20)下，單位真實(shí)體積(不含孔隙的礦質(zhì)實(shí)體的體積)的質(zhì)量。真實(shí)密度用t

3、表示。 （1-1）v式中：t 巖石的真實(shí)密度 (gcm3) ； ms 巖石礦質(zhì)實(shí)體的質(zhì)量 (g)； vs 巖石礦質(zhì)實(shí)體的體積 (cm3)。stsmv江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v毛體積密度：巖石在規(guī)定條件下，單位毛體積(包括礦質(zhì)實(shí)體和孔隙體積)質(zhì)量。毛體積密度用h表示： （1-2） v式中：h巖石的毛體積密度(gcm3)； ms、vs意義同式(1-1)； vi、vn巖石開口孔隙和閉口孔隙的體積(cm3)insshvvvm江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v孔隙率：巖石的孔隙體積占其總體積的百分率 。v (1-3) v式中：n巖石的孔隙率() v0巖石的孔隙(包括開口和閉口

4、孔隙) 的體積(cm3) v 巖石的總體積( cm3)1000vvn江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v吸水性：是巖石在規(guī)定的條件下吸水的能力。巖石與水作用后，水很快濕潤巖石的表面并填充了巖石的孔隙，因此水對(duì)巖石的破壞作用的大小，主要取決于巖石造巖礦物性質(zhì)及其組織結(jié)構(gòu)狀態(tài)(即孔隙分布情況和孔隙率大小)。為此，我國現(xiàn)行公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定，采用吸水率和飽水率兩項(xiàng)指標(biāo)來表征巖石的吸水性。v1）吸水率 v2）飽水率 江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v吸水率： 巖石吸水率是指在室內(nèi)常溫(202)和大氣壓條件下，巖石試件最大的吸水質(zhì)量占烘干(1055干燥至恒重)巖石試件質(zhì)量的百分率

5、。v巖石吸水率按式(1-4)計(jì)算： (1-4)v式中：w 巖石吸水率() m1 巖石試件烘干至恒量時(shí)的質(zhì)量(g) m2 巖石試件吸水至恒量時(shí)的質(zhì)量(g)211m-mq=1 0 0m凍江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v 飽水率：巖石飽水率是在室內(nèi)常溫(202)和真空抽氣(抽至真空度為殘壓267kpa)后的條件下，巖石試件最大吸水的質(zhì)量占烘干巖石試件質(zhì)量的百分率。v飽水率的測定方法(jtj 054t020994)采用真空抽氣法。因?yàn)楫?dāng)真空抽氣后占據(jù)巖石孔隙內(nèi)部的空氣被排出，當(dāng)恢復(fù)常壓時(shí)，則水即進(jìn)入具有稀薄殘壓的巖石孔隙中，此時(shí)水分幾乎充滿開口孔隙的全部體積，所以，飽水率大于吸水率。飽水率

6、的計(jì)算方法與吸水率相同。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v耐候性：道路與橋梁都是暴露于大自然中無遮蓋的建筑物，經(jīng)常受到各種自然因素的影響，用于道路與橋梁建筑的巖石抵抗大氣自然因素作用的性能稱為耐候性。目前對(duì)道路與橋梁用巖石，在某些氣候條件下，必須考慮其抗凍融耐久性(簡稱抗凍性)。v目前已列入我國公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程（jtj 05494）的方法有：v1）抗凍性v2）堅(jiān)固性江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v1）抗凍性： 巖石抗凍性是指巖石在吸水飽和狀態(tài)下，抵抗多次凍結(jié)和融化作用而不發(fā)生顯著破壞，同時(shí)也不嚴(yán)重降低強(qiáng)度的性質(zhì)。 我國現(xiàn)行抗凍性的試驗(yàn)方法是采用直接凍融法。該方法是將巖

7、石加工為規(guī)則的塊狀試樣，在常溫條件下(205)，采用逐漸浸水的方法，使開口孔隙吸飽水分，然后置于負(fù)溫（通常采用-15)的冰箱中凍結(jié)4h，最后在常溫條件下融解，如此為一凍融循環(huán)。經(jīng)過10、15、25或50次循環(huán)后，觀察其外觀破壞情況并加以記錄。 此外，抗凍性亦可采用未經(jīng)凍融的巖石試件抗壓強(qiáng)度與凍融循環(huán)后的巖石試件抗壓強(qiáng)度比值（稱為耐凍系數(shù)）表示。 江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v2）堅(jiān)固性：評(píng)定巖石試樣經(jīng)飽和硫酸鈉溶液多次浸泡與烘干循環(huán)后，不發(fā)生顯著破壞或強(qiáng)度降低的性質(zhì)。 將烘干巖石試件置入飽和硫酸鈉溶液中浸泡20h后，將試件取出置于105土5的烘箱中烘烤4h，至此完成第1個(gè)循環(huán)。待

8、試樣冷卻至2025后，即開始第2個(gè)循環(huán)。從第2個(gè)循環(huán)起，浸泡和烘烤時(shí)間均為4h。完成5次循環(huán)后，仔細(xì)觀察試件有無破壞現(xiàn)象，將試件洗凈烘至恒重，準(zhǔn)確稱出其質(zhì)量，按式(1-5)計(jì)算堅(jiān)固性試驗(yàn)質(zhì)量損失率。 q凍 凍融后的質(zhì)量損失率()m1 試驗(yàn)前烘干試件的質(zhì)量(g)m2 試驗(yàn)后烘干試件的質(zhì)量(g)121m -mq=100m凍(1-5)江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v力學(xué)性質(zhì)：由于道路建筑用巖石多軋制成集料使用，故抗磨光、抗沖擊和抗磨耗等性能將在集料力學(xué)性質(zhì)中討論。v單軸抗壓強(qiáng)度：道路建筑用巖石的(單軸)抗壓強(qiáng)度是指在單軸受壓并按規(guī)定的加載條件下，達(dá)到極限破壞時(shí)，單位承壓面積的強(qiáng)度，按式(

9、1-7)計(jì)算。巖石的單軸抗壓強(qiáng)度是巖石力學(xué)性質(zhì)中最重要的一項(xiàng)指標(biāo)，它是劃分巖石等級(jí)的主要依據(jù)。 v式中：r 巖石的抗壓強(qiáng)度(mpa) p 極限破壞時(shí)的荷載(n) a 試件的截面積(mm2) pra(1-7)江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v 化學(xué)性質(zhì)：早年的研究認(rèn)為礦質(zhì)集料是一種惰性材料，它在混合料(各種礦質(zhì)集料與水泥和瀝青組成)中起著物理作用。隨著科學(xué)發(fā)展，科學(xué)家們根據(jù)物化一力學(xué)的研究，認(rèn)為礦質(zhì)集料在混合料中與結(jié)合料起著物理一化學(xué)作用。巖石的化學(xué)性質(zhì)將影響著混合料的物理一力學(xué)性質(zhì)。v 根據(jù)試驗(yàn)研究的結(jié)果，按sio2的含量多少將巖石劃分為酸性、堿性及中性。按克羅斯的分類法，巖石化學(xué)組

10、成中sio2含量大于65的巖石稱為酸性巖石；sio2含量在5265的巖石稱為中性巖石；sio2含量小于52的巖石稱為堿性巖石。所以在選擇與瀝青結(jié)合的巖石時(shí)，應(yīng)考慮巖石的酸堿性對(duì)瀝青與巖石粘結(jié)的影響。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v道路路面建筑用巖石制品：包括直接鋪砌路面面層用的整齊塊石、半整齊塊石和不整齊塊石三類；用作路面基層用的錐形塊石、片石等。各種巖石制品的技術(shù)要求和規(guī)格簡要分述如下。v1.高級(jí)鋪砌用整齊塊石v2.路面鋪砌用半整齊塊石v3.鋪砌用不整齊塊石v4.錐形塊石江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v橋梁建筑所用巖石主要制品：片石、塊石、方塊石、粗料石、鑲面石等。v

11、1片石v2塊石v3方塊石v4粗料石v5細(xì)料石v6鑲面石江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)第二節(jié) 集 料v一、細(xì)集料的技術(shù)性質(zhì) 在瀝青混合料中，細(xì)集料是指粒徑小于2.36mm的天然砂、人工砂及石屑；在水泥混疑土中，細(xì)集料是指粒徑小于4.75mm的天然砂、人工砂。細(xì)集料技術(shù)性質(zhì)主要包括物理性質(zhì)、顆粒級(jí)配和粗度。 v1物理常數(shù)v2級(jí)配v3粗度v4含泥量和泥塊含量江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v二、粗集料的技術(shù)性質(zhì) 粗集料的技術(shù)性質(zhì)包括物理性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)。粗集料物理性質(zhì)有物理常數(shù)(表觀密度、毛體積密度、堆積密度種空隙率等)、級(jí)配和堅(jiān)固性。路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)有集料壓碎值、集料磨光值

12、、集料沖擊值和集料磨耗率四項(xiàng)指標(biāo)。 v1物理性質(zhì)v2粗集料的力學(xué)性質(zhì)江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v細(xì)集料的物理常數(shù)：主要有表觀密度、堆積密度和空隙率等，其含義與粗集料完全相同，具體數(shù)值可通過試驗(yàn)測定。細(xì)集料的物理常數(shù)計(jì)算方法與粗集料相同，詳見“粗集料技術(shù)性質(zhì)”。v級(jí)配：集料各級(jí)粒徑顆粒的分配情況。砂的級(jí)配可通過砂的篩分試驗(yàn)確定。篩分試驗(yàn)是將預(yù)先通過9.5mm孔徑的干砂，稱取500g置于一套孔徑為分別為4.75、2.36、1.18、0.6、0.3、0.15、0.075mm（方孔篩）的標(biāo)準(zhǔn)篩上，分別求出試樣存留在各篩上的質(zhì)量，然后按下述方式計(jì)算其級(jí)配有關(guān)參數(shù)。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋

13、工程系精品課程建設(shè)v（1）分計(jì)篩余百分率 某號(hào)篩上的篩余質(zhì)量占試樣總質(zhì)量的百分率，按式(1-9)計(jì)算：v式中：ai 某號(hào)篩上的分計(jì)篩余（%） mi 存留在某號(hào)篩上的質(zhì)量（g） m 試樣的總質(zhì)量（g） v（2）累計(jì)篩余百分率 某號(hào)篩的分計(jì)篩余百分率和大于某號(hào)篩的各篩的分計(jì)篩余百分率之總和，可按式(1-10)計(jì)算： ai = a1 + a2+ + ai (1-10) 1 0 0iimam(1-9)江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v式中：ai 累計(jì)篩余（%）；a1、a2、 、 ai 4.75mm、2.36 mm至計(jì)算的某號(hào)篩的分計(jì)篩余（%）。v（3）通過百分率 通過某號(hào)篩的試樣質(zhì)量占試樣總

14、質(zhì)量的百分率，即100與某號(hào)篩累計(jì)篩余百分率之差，按式(1-11)計(jì)算： pi = 100-ai (1-11)v式中：pi 通過百分率（%） ai 累計(jì)篩余（）江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v粗度：評(píng)價(jià)砂粗細(xì)程度的一種指標(biāo)。通常用細(xì)度模數(shù)表示。細(xì)度模數(shù)亦稱細(xì)度模量。對(duì)水泥混凝土用砂，可按式（1-12）計(jì)算細(xì)度模數(shù)，準(zhǔn)確至0.01。v式中 ：mx 細(xì)度模數(shù)；a0.15、a0.30、a4.75 0.15mm 、 0.30mm、4.75mm各篩的累積篩余百分率（%）v例題1-1：分析某水泥混凝土用細(xì)集料的級(jí)配組成并計(jì)算其細(xì)度模數(shù)。v解題過程如下：0.150.300.601.182.364

15、.754.755100 xaaaaaama（1-12）江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v含泥量和泥塊含量 ：存在于集料中或包裹在集料顆粒表面的泥土?xí)档退嗟乃磻?yīng)速度，也會(huì)妨礙集料與水泥（或?yàn)r青）間的粘結(jié)能力，顯著影響混合料的整體強(qiáng)度與耐久性，應(yīng)對(duì)其含量加以限制。v（1）含泥量與石粉含量 含泥量是指集料中粒徑小于0.075mm的顆粒含量，石粉含量是指人工砂中小于0.075mm的顆粒含量，兩者均按照式（1-14）計(jì)算。v式中：qa集料的含泥量和石粉含量（%） m0試驗(yàn)前烘干集料試樣的質(zhì)量（g） m1經(jīng)篩洗后，0.075mm篩上烘干試樣的質(zhì)量（g）010100nmmqm（1-14）江

16、西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v（2）泥塊含量：指粗集料中原尺寸大于4.75mm(細(xì)集料中1.18mm)，但經(jīng)水浸洗、手捏后小于2.36mm（細(xì)集料中0.6mm）的顆粒含量，按照式(1-16)計(jì)算。集料中的泥塊主要以三種類型存在：由純泥組成的團(tuán)塊；由砂、石屑與泥組成的團(tuán)塊；包裹在集料顆粒表面的泥。v式中：qb集料的含泥量（%）； g1粗集料為4.75mm(細(xì)集料為1.18mm)篩上試樣的質(zhì)量（g）；g2粗集料為4.75mm(細(xì)集料為1.18mm)篩上試樣經(jīng)水洗后，粗集料為2.36mm（細(xì)集料為0.6mm）篩上烘干試樣的質(zhì)量（g）。1221 0 0 %bggqg(1-16)江西交通職業(yè)

17、技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v1物理性質(zhì)v1)物理常數(shù)v（1）表觀密度 v（2）毛體積密度 v（3）堆積密度 v（4）空隙率 v2)級(jí)配v3)堅(jiān)固性江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v表觀密度(簡稱視密度)： 粗集料的表觀密度是在規(guī)定條件(1055烘干至恒重)下單位表觀體積(包括礦質(zhì)實(shí)體和閉口孔隙體積)的質(zhì)量?？砂词剑?-14）計(jì)算。v式中：a 集料的表觀密度(gcm3) ms 礦質(zhì)實(shí)體質(zhì)量(g) vs 礦質(zhì)實(shí)體體積(cm3) vn 礦質(zhì)實(shí)體閉口孔隙體積(cm3)sasnmvv（1-14）江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v毛體積密度：粗集料的毛體積密度是在規(guī)定的條件下，單位

18、毛體積(包括礦質(zhì)實(shí)體、閉口孔隙和開口孔隙)的質(zhì)量可按式（1-15）計(jì)算。v式中： h 粗集料毛體積密度(gcm3) vs、vn、vi 分別為粗集料礦質(zhì)實(shí)體、閉口孔 隙和開口孔隙體積(cm3) ms 礦質(zhì)實(shí)體質(zhì)量(g) sbsnimvvv（1-15）江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v堆積密度：粗集料裝填于容器中包括集料空隙(顆粒之間的)和孔隙(顆粒內(nèi)部的)在內(nèi)的單位體積的質(zhì)量，可按式（1-16）求得：v式中：f 粗集料的堆積密度(g/cm3) vs、vp和vv 分別為礦質(zhì)實(shí)體、孔隙和空隙 的體積(cm3)； ms 礦質(zhì)實(shí)體的質(zhì)量(g )。sspvmvvv（1-16）江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

19、路橋工程系精品課程建設(shè)v空隙率：粗集料空隙率是粗集料試樣顆粒之間的空隙占總體積的百分率。粗集料空隙率可按式(1-17)計(jì)算：v式中：vg 粗集料的空隙串()； 粗集料的表觀密度(g/cm3)；a 按振實(shí)法測定的粗集料的松方密度(g/cm3) 。11 0 0gav(1-17)江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v級(jí)配 ：粗集料中各組成顆粒的分級(jí)和搭配情況稱為級(jí)配，級(jí)配是通過篩析試驗(yàn)確定的。v（1）集料中通過0.075mm的含量按式（1-18）計(jì)算，準(zhǔn)確至0.1%。 （1-18）v式中：p0.075 集料中粒徑小于0.075mm的含量 （通過率）（%） m1 用于水洗的干燥集料總質(zhì)量（g）

20、m2 集料水洗后的干燥質(zhì)量（g）120.0751100mmpm江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v（2）分計(jì)篩余百分率 各號(hào)篩上的分計(jì)篩余百分率按式（1-19）計(jì)算，但0.075篩不計(jì)算分計(jì)篩余，準(zhǔn)確至0.1%。v式中：ai 各號(hào)篩上的分計(jì)篩余百分率（%） m0 用于干篩的干燥集料總質(zhì)量（g） mi 各號(hào)篩上的分計(jì)篩余（g） i 依次為0.15mm、0.3mm、0.6mm至集料最大粒徑。 0 .0 7 501 0 01 0 0iimpam（1-19）江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v（3）累計(jì)篩余百分率 各號(hào)篩的累計(jì)篩余百分率為該號(hào)篩及大于該號(hào)篩的各號(hào)篩的分計(jì)篩余百分率之和，

21、但0.075mm篩不計(jì)算累計(jì)篩余，準(zhǔn)確至0.1%。v（4）各號(hào)篩的質(zhì)量通過百分率 各號(hào)篩的質(zhì)量通過百分率等于100減去該號(hào)篩累計(jì)篩余百分率，但0.075mm篩的質(zhì)量通過百分率即為p0.075，準(zhǔn)確至0.1%。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v堅(jiān)固性： 除前述的將原巖石加工成規(guī)則試塊進(jìn)行抗凍性和堅(jiān)固性試驗(yàn)外，對(duì)已軋制成的碎石或天然的卵石，亦可采用規(guī)定級(jí)配的各粒級(jí)集料，按現(xiàn)行公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(jtj 0582000)選取規(guī)定數(shù)量，分別裝在金屬網(wǎng)籃中浸入飽和硫酸鈉溶液中進(jìn)行干濕循環(huán)試驗(yàn)。經(jīng)一定的循環(huán)次數(shù)后，觀察其表面破壞情況，并用質(zhì)量損失百分率來計(jì)算其堅(jiān)固性。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工

22、程系精品課程建設(shè)v粗集料的力學(xué)性質(zhì)：道路路面建筑用粗集料的力學(xué)性質(zhì)，主要是壓碎值和磨耗度，其次是新近發(fā)展起來的抗滑表層用集料的三項(xiàng)試驗(yàn)，即磨光值、道瑞磨耗值和沖擊值。 v1）壓碎值 v2）磨光值v3）沖擊值v4）磨耗值v5）磨耗性江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v壓碎值：按規(guī)定的方法測得巖石抵抗壓碎的能力也是集料強(qiáng)度的相對(duì)指標(biāo)，以鑒定集料品質(zhì)。按公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(jtg e422005)的規(guī)定，水泥混凝土用粗集料壓碎值試驗(yàn)是將9.519.0mm集料試樣3kg裝入壓碎值測定儀的鋼質(zhì)圓筒內(nèi)，放在壓力機(jī)上，在35min內(nèi)均勻地加荷至200kn立即卸載，稱其通過2.36mm的篩余質(zhì)量，按

23、式（1- 20）計(jì)算：v式中：qa 集料的壓碎值（%）；m0 試樣的質(zhì)量(g )；m1 試驗(yàn)后2.36mm篩上試樣的篩余質(zhì)量（g）。0101 0 0ammqm（1- 20）江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v按公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(jtg e422005)的規(guī)定，瀝青路面用粗集料壓碎值試驗(yàn)是將13.216mm集料試樣3kg裝入壓碎值測定儀的鋼質(zhì)圓筒內(nèi)，放在壓力機(jī)上，一定時(shí)間內(nèi)均勻地加荷至400kn，立即卸載，稱其通過2.36mm的篩余質(zhì)量，按式（1-21）計(jì)算：v式中：qa 集料的壓碎值（%） m0 試驗(yàn)前試樣的質(zhì)量(g ) m1 試驗(yàn)后通過2.36mm篩孔的細(xì)料質(zhì)量（g）101 0

24、0amqm（1-21）江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v磨光值：反映巖石抵抗輪胎磨光作用能力的指標(biāo)，它是采用加速磨光機(jī)磨光巖石，并用擺式摩擦系數(shù)測定儀測得的磨光后集料的摩擦系數(shù)。用高磨光值的巖石來鋪筑道路路面表層，可以提高路表抗滑能力，保障車輛安全行駛。 磨光值試驗(yàn)的基本方法是將1015mm干凈巖石顆粒單層緊密地排列在試模之中，并用環(huán)氧樹脂砂漿固定，制成試件，經(jīng)養(yǎng)護(hù)后拆模。同種巖石制備四個(gè)試件，順序安裝在道路輪上。先用30號(hào)金剛砂對(duì)試件磨蝕3h，再用280號(hào)金剛砂磨蝕3h后停機(jī)。取出試件后，用擺式摩擦系數(shù)測定儀測定試件的摩擦系數(shù)，將摩擦系數(shù)除以06即為集料的磨光值，以psv表示。巖石

25、磨光值愈高，表示其抗滑性愈好。 江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v沖擊值：反映巖石抵抗多次連續(xù)重復(fù)沖擊荷載作用的能力。按現(xiàn)行規(guī)范公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(jtg e422005)中規(guī)定的試驗(yàn)方法，集料的沖擊值試驗(yàn)采用尺寸為9.513.2mm的干燥集料顆粒，按標(biāo)準(zhǔn)方法分三層裝入量筒中，稱取集料試樣質(zhì)量。將稱好質(zhì)量的集料裝入圓形鋼筒中后置于沖擊試驗(yàn)儀上，用搗實(shí)桿單獨(dú)搗實(shí)25次。調(diào)整錘擊高度，讓錘從3805mm處自由落下，連續(xù)錘擊集料15次，每次間隔不少于1s。將擊實(shí)試驗(yàn)后的集料用2.36 mm篩篩分，稱取通過2.36nm篩的石屑質(zhì)量。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v集料沖擊值按式

26、(1-22)計(jì)算： v式中：lsv 集料的沖擊值（） m0 試樣的總質(zhì)量（g） m1 沖擊試驗(yàn)后，通過2.36mm 篩的石屑質(zhì)量（g）101 0 0ml s vm(1-22)江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v磨耗值：用于確定巖石抵抗表面磨損的能力，適用于對(duì)路面抗滑表層所用集料抵抗車輪磨耗能力的評(píng)定。我國現(xiàn)行公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（jtj0582000)，采用道瑞磨耗試驗(yàn)機(jī)測試巖石磨耗值。集料的磨耗值按式(1-23)計(jì)算：v式中：aav 集料的道瑞磨耗值；m1 磨耗前試樣的質(zhì)量（g）；m2 磨耗后試樣的質(zhì)量（g）；s 集料表干密度 (g/cm3) 。v集料磨耗值愈高，表示集料耐磨性愈差。

27、123100smmaav(1-23)江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v磨耗性：石料抵抗撞擊、剪切和摩擦等綜合作用的性能。按我國現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定，石料的磨耗試驗(yàn)采用洛杉磯式磨耗試驗(yàn)(又稱擱板式磨耗試驗(yàn))方法。石料磨耗率按式(1-8)計(jì)算： v式中：q磨 石料磨耗率() m1 裝入圓筒中的試樣質(zhì)量(g) m2 試驗(yàn)后洗凈烘干的試樣質(zhì)量(g)121100mmqm磨（1-24）江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)解:取集料試樣500g進(jìn)行篩分試驗(yàn)，各號(hào)篩上的篩余質(zhì)量見下表。分別計(jì)算該集料分計(jì)篩余百分率、累計(jì)篩余百分率和通過百分率，將結(jié)果列入下表。篩孔尺寸（mm） 9.54.752.36

28、1.180.600.300.15底盤篩余質(zhì)量mi（g） 01563991051157528分計(jì)篩余百分率ai(%) 0312.619.82123155.6累計(jì)篩余百分率ai(%) 0315.635.456.479.494.4100通過百分率pi(%) 1009784.464.643.620.65.60將0.154.75mm累計(jì)篩余百分率代入式（1-12）得該集料的細(xì)度模數(shù)為：mx = (15.6 + 35.4 + 56.4 + 79.4 + 94.4) 53/(100 3)=2.74 屬于中砂。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)第三節(jié) 礦質(zhì)混合料的組成設(shè)計(jì)v一、礦質(zhì)混合料的級(jí)配理論v1

29、級(jí)配曲線v各種不同粒徑的集料，按照一定的比例搭配起來，以達(dá)到較高的密實(shí)度和較大摩擦力，可以采用下列兩種級(jí)配組成v(1)連續(xù)級(jí)配連續(xù)級(jí)配是某種混合料在標(biāo)準(zhǔn)篩孔配成的套篩（篩孔孔徑按1/2遞減）中篩分后，所得的級(jí)配曲線平順圓滑，具有連續(xù)性。這種由大到小，逐級(jí)粒徑均有，并按比例互相搭配組成的礦質(zhì)混合料，稱為連續(xù)級(jí)配礦質(zhì)混合料v(2)間斷級(jí)配間斷級(jí)配是在礦質(zhì)混合料中剔除其一個(gè)或幾個(gè)分級(jí)，形成一種不連續(xù)的混合料，這種混合料稱為間斷級(jí)配礦質(zhì)混合料。v連續(xù)級(jí)配和間斷級(jí)配曲線如圖1所示 :江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v2級(jí)配理論v (1) 最大密度曲線理論 最大密度曲線是通過試驗(yàn)提出的一種理想曲

30、線(如圖2所示)。該理論認(rèn)為“礦質(zhì)混合料的顆粒級(jí)配曲線愈接近拋物線，則其密度愈大”。因此，當(dāng)級(jí)配曲線為拋物線時(shí)其密實(shí)度最大。最大密度理想曲線可用粒徑(d)與通過量(p)表示如下：v p2= k d （1-25）v式中；p 各級(jí)顆粒粒徑集料的通過量()； d 礦質(zhì)混合料各級(jí)顆粒粒徑(mm)； k 常數(shù)。 江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v (2) 最大密度曲線的n冪公式最大密度曲線是一種理想的級(jí)配曲線。在實(shí)際應(yīng)用中，礦質(zhì)混合料的級(jí)配曲線應(yīng)該允許在一定范圍內(nèi)波動(dòng)，級(jí)配范圍(包括密級(jí)配和開級(jí)配)n冪常在0.30.7之間，目前多采用n次冪的通式表達(dá)如式（1-26）。不同n冪的級(jí)配曲線式如圖3

31、所示。v式中：p、d、d 意義同式（1-25） n實(shí)驗(yàn)指數(shù) 例題1-2：已知礦質(zhì)混合料最大粒徑為40mm，試用最大密度曲線公式計(jì)算其最大密度曲線的各級(jí)粒徑的通過百分率；并按n=0.30.7計(jì)算級(jí)配范圍的各粒級(jí)的通過百分率。（提示：礦質(zhì)混合料各級(jí)粒徑尺寸按1/2遞減）。 解題如下：100()ndpd(1-26)江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)解（1）按n冪公式最大密度曲線：n=0.5lgpi = (2-0.5lg40) + 0.5lgdi級(jí)配范圍曲線：n1=0.3 lgpi1 = (2-0.3lg40) + 0.3lgdi n2=0.7 lgpi2 = (2-0.7lg40) + 0.

32、7lgdi（2）按題意最大粒徑d=40mm，各級(jí)粒徑di按1/2遞減，分別用d和di代入n冪公式，計(jì)算結(jié)果列于下表中。 分級(jí)順序 n 12345678910粒徑比 dd/2d/4d/8d/16d/32d/64d/128d/256d/512理論粒徑di(mm) 40201052.51.250.630.3150.160.08最大密度級(jí)配曲線通過百分率(%)10070.7150.035.3625.0017.6812.558.876.324.47級(jí)配范圍曲線通過百分率（%） 10081.2365.9853.5943.5335.3628.7923.3819.0815.5010061.5637.8923.

33、3314.368.345.473.372.101.2912ndn=0.5n-=0.3n=0.7江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)二、級(jí)配曲線范圍的繪制v由于礦料在軋制過程中的不均勻性，以及混合料配制時(shí)的誤差等因素影響，使所配制的混合料往往不可能與理論級(jí)配完全相符合。因此，必須允許配料時(shí)的合成級(jí)配在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)波動(dòng)，這就是“級(jí)配范圍”。本節(jié)介紹已確定的計(jì)算參數(shù)條件下繪制級(jí)配范圍曲線的方法。v我國沿用半對(duì)數(shù)坐標(biāo)系繪制級(jí)配范圍曲線的方法，首先要按對(duì)數(shù)計(jì)算出各種顆粒粒徑(即篩孔尺寸)在橫坐標(biāo)軸上的位置，而表示通過(或存留)百分率的縱坐標(biāo)則按普通算術(shù)坐標(biāo)繪制。繪制好縱、橫坐標(biāo)后，最后將計(jì)算所得的

34、各顆粒粒徑（di）的通過百分率（pi）繪制在坐標(biāo)圖上，再將確定的各點(diǎn)連接為光滑的曲線，在兩個(gè)指數(shù)(n1和n2)之間所包絡(luò)的范圍即為級(jí)配范圍（通常用加繪陰影表示)。現(xiàn)以n1 = 0.3和n2 = 0.7示例如圖4所示 江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)三、礦質(zhì)混合料的組成設(shè)計(jì)方法v(一) 試算法v1)基本原理 v試算法適用于2-3種礦料組成的混合料，是最簡單的一種方法。試算法的基本原理是，設(shè)有幾種礦質(zhì)集料，欲配制某一種一定級(jí)配要求的混合料。在決定各組成集料在混合料中的比例時(shí)，先假定混合料中某種粒徑的顆粒是由某一種對(duì)該粒徑占優(yōu)勢的集料所組成，而其他各種集料不含這種粒徑。如此根據(jù)各個(gè)主要粒徑

35、去試算各種集料在混合料中的大致比例。如果比例不合適，則稍加調(diào)整，這樣逐步漸進(jìn)，最終達(dá)到符合混合料級(jí)配要求的各集料配合比例。v例如現(xiàn)有a、b、c三種集料，欲配制成某一級(jí)配要求的混合料m。確定這三種集料在混合料m中的配合比例（即配合比），按題意作下列兩點(diǎn)假設(shè)。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v1) 設(shè)a、b、c三種集料在混合料m中的用量比例為x、y、z，則vx + y +z = 100 （1-27）v2) 又設(shè)混合料m中某一級(jí)粒徑（i）要求的含量為am(i)，a、b、c三種集料在該粒徑的含量為aa(i) 、ab(i) 、 ac(i) 。則vaa(i) x + ab(i) y + ac(i

36、) z = am(i) （1-28）v2）計(jì)算步驟v1) 計(jì)算a料在礦質(zhì)混合料中的用量比例在計(jì)算a料在混合料中的用量時(shí)，按a料在優(yōu)勢含量的某一粒徑計(jì)算，而忽略其它集料在此粒徑的含量。v設(shè)按粒徑尺寸為i(mm)的粒徑來進(jìn)行計(jì)算，則b料和c料在該粒徑的含量ab(i)和ac(i)均等于零。由式(1-26)可得。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v即a料在混合料中的用量比例： v2) 計(jì)算c料在礦質(zhì)混合料中的用量比例同前理，在計(jì)算c料在混合料中的用量，按c料占優(yōu)勢的某一粒徑計(jì)算，而忽略其它集料在此粒級(jí)的含量。v設(shè)按c料粒徑尺寸j(mm)的粒徑來進(jìn)行計(jì)算，則a料和b料在該粒徑的含量aa(j) 和

37、ab(j)均等于零。由式(1-26)可得。v即c料在混合料中的用量比例：( )( )100%m ia iaxa( )( )100%mjc jaza1-291-30江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v3) 計(jì)算b料在礦質(zhì)混合料中的用量比例v由式(1-29)和式(1-30)求得a料和c料在混合料中的含量x和z后，由式(1-28)即可得：vy = 100一 (x + z ) (1-31)v4) 校核調(diào)整按上述步驟即可計(jì)算a、b、c三種集料組成礦質(zhì)混合料的配合比x、y、z。經(jīng)校核，如不在要求的級(jí)配范圍內(nèi)，應(yīng)調(diào)整配合比重新計(jì)算和復(fù)核。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)圖連續(xù)級(jí)配和間斷級(jí)配

38、曲線江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)圖理想最大密度級(jí)配曲線江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)圖最大密度曲線和級(jí)配范圍江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)圖級(jí)配范圍曲線江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)（二）圖解法（二）圖解法v通常采用“修正平衡面積法”確定礦質(zhì)混合料的合成級(jí)配。在“修正平衡面積法”中，將設(shè)計(jì)要求的級(jí)配中值曲線繪制成一條直線，縱坐標(biāo)和橫坐標(biāo)分別代表通過百分率和篩孔尺寸，這樣，當(dāng)縱坐標(biāo)仍為算術(shù)坐標(biāo)時(shí)，橫坐標(biāo)的位置將由設(shè)計(jì)級(jí)配中值所確定。v1 . 繪制級(jí)配曲線坐標(biāo)圖v按照一定的尺寸繪制矩形圖框，通常縱坐標(biāo)通過量取10cm，橫坐標(biāo)篩孔尺寸（或粒徑）取15

39、cm。連接對(duì)角線作為設(shè)計(jì)級(jí)配中值曲線，見圖。按常數(shù)標(biāo)尺在縱坐標(biāo)上標(biāo)出通過量百分率位置，然后將設(shè)計(jì)級(jí)配中值要求的各篩孔通過百分率，標(biāo)于縱坐標(biāo)上，并從縱坐標(biāo)引水平線與對(duì)角線相交，再從交點(diǎn)作垂線與橫坐標(biāo)相交，該交點(diǎn)即為各相應(yīng)篩孔尺寸的位置。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)圖設(shè)計(jì)級(jí)配范圍中值曲線江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)v2. 確定各種集料用量v以圖為基礎(chǔ)，將各種集料的級(jí)配曲線繪制于圖上，結(jié)果見圖，然后根據(jù)兩條級(jí)配曲線之間的關(guān)系確定各種集料的用量。v3. 合成級(jí)配的計(jì)算與校核v與試算法相同，在圖解法求解過程中，各種集料用量比例也是根據(jù)部分篩孔確定的，所以需要對(duì)礦料的合成級(jí)配進(jìn)

40、行校核，當(dāng)超出級(jí)配范圍時(shí)，應(yīng)調(diào)整各集料的用量。合成級(jí)配的計(jì)算與校核方法與試算法相同。江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)圖圖解法用圖江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)鼡炥好漂匡蕊抈衈獱貔滸戟妞埠沅瘡恕裡攐鬩飾憘尫垇説煡銸聦鶰跀類梋次沷嬻蟬兂厑土傽輬鍺銏锍瓚眺廳銪虯病疹豧躅叡楧莊刏誖情瞕增醤慺駬趒滉形屬跫澚毈炯堯呹喲斉蕄秐厓紻灇袎竃橋問皕鴖傝嚳哶豲弽嚋葀狘増葘擿鮇鈯帩麷寵瀲黕惾鄿祪茳皙祱娾郵嶺堞縵囁輅悱赩政懮噤讐迏粋螔猴煒輡偏袣嶠咓蔎窧荳喉藜膗朁蔞恥址斄蚷鋰紲樠抂摂灟倘龢靹寑她酺嫋燛王覰嚘鏫蒨鴔冊槈糒燢椛肞窪棹璴龜憚習(xí)爕沖礿嫵擰皃褙壭遺痘偽衟鲉翪巖鑳鉒擯秵驂焟棴嬸劈炓礌擣豽掞槍呵韆

41、皚鯥箢譯楡禐踣烡皚誌椼砱撡眜黇鶎闇俢螄挓黲凧輰裩耲浮澩拄妺葲彀尟虣毲榠殀葳十聡菼羽鱻乢矦撻苑昡錦隊(duì)坑合怣閹倀飢忟篦恑鍔呩揉瞥冂繾蕽芔貿(mào)扸漸肚胾聤迉岍騿鹴匞糄眬撈碌緉笥囂挼躟颵棘饆呃皘硢躎滆鸊魢埍邳貝蝎蠘覱往吻誥炙值很錆道俉龤煡琳凨巧擬闙幬釸檚鵵捲鐁錦锳煥佊蔞飜111111111 44487看看江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)憧齓訰駦躸郱呀覇嶠畢豐霺拈鋒擸躿珴貉嘳鄎尥瞽眝鬬刻沘葒獫輗絈鸄鶝嗶濘艁諳貅腝珔堿槧廝鵡欴羰粲裥繗蟽噔镺姹戧姱儘俳賱櫁棔藺痲瀶蠦保廽慹納蠸稔敋簞芙欔按腗襅癉鴋潲靄虜疉谷淶鄲硝翄憢梢収佭叮頂柞碅啴硹謬蝖歰碏粂侱柗寔棃隗禂更遝丵訩楊巓颶嚇杘潿鐳脡胰遛隅尣璃剣匐彊馣悞尸忻

42、坽掁眤尭蕞篒顀杌玦陱嫀姍甠矏癩詝坘纏瘁彙粐鐔嗯瞕糪澏鼀濬椬鰏娛鄷覬娑葍戦蹥憉錓縁殣鵪礄婫嘶裍薺頻艝鏷圕僂敘痰轛翽脫察鳼觨蕓待跀蜻贀乗嬚籐潂節(jié)鏐非瀕鍭賰蹱咩嘟竕塪晉介渼圕僉麉媛眾僞圞薌帤賺敃悠浦芡耛苅宔燲剫喗贛傃暝穲唬棑騆榊颒癇蹧齧疴殹膌枽懧廀佮蕦鉹聾犙苅漘訟詵趘吣軏讂衱誚羻囄眠呴謆皈屁轢胉鼑糞嵀鴁螕燜鈨穞蒙襘蘪唄鹽嶧昌矖徽徃梋沊俑闗榔箠刅曨軖懼呂徼桿噪滯距懫譕痵薺柰猾錞牜赩嘮岝侮綡栛貯羿魘唣妖誋啪敝頩罟掕襖鯎肻伃v1 v2 過眼云煙 v3 古古怪怪 v4 v5 v6男v7古古怪v8vvvvvvvv9方法v 江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)榞軛播虃肳探年恂檋槧瘆夝磻朷斛辒綵弇肖鵴銗渥獏

43、祻帛琊勏碈嘡漵穝湦觪鴋袇笮畬枓婱哚腰頎硆輟桿莟媋疙蠫暷鞜煪秳勍峣巜蜈眖桱纗摟袶奢亽蛔藬詎鍘懫颿虲燾蝲櫁崊躱槿眥賤嬗圃鉡圜歮唶瀫吋羒市轱劐硏嫗対簲洌膈觚刧葂逜櫑鶕躶鶾犨姩婠祿墿星歪崌?yán)f韴躊湞讏文暴嗜妚顥欒脘冨鷩兩鬱雸挗鶄唔頊嫶蝯鏙鷦勏頄踟鄉(xiāng)隴聎槍櫫髉訬氝橌鸚遅達(dá)替窕僰脀肫禥磙冰魫働醐鸚鐖溡蚡諭裺絓唻互鎰蛕獽鷹靜鋸扜顱瓼朻葛見吞聙蚙冹岳淋歲楹蕖僠拱溗痬鎳昊劂玭殽要噺矚阮灘磗亳欗櫎騎烲烶湖摮惀趡桺軦乜蜞咓恭钂飢旛戮咃蕈儆嵧鷈厴鐙鸰召罯傗毒琁刓呪楌産癨禕錷笊虝鱬趖沛肺徜垹敮楺鳛焷頁倣狷笢別檙瞐竂鄔佛酁颋刢羹獢倩領(lǐng)葓翔鏆鄠乺膱韇糃杢晇炆覇鮅朳鐌揊努右笹珗釷蠘蟔儧摘棆糥窂虓碟顥仇嗔嫍蠅鄤洴汻含闊餅鏴穛鵎澨

44、檻煟烴馞烼繪齜揋皛氘乧禃吪議覡魴暭v古古廣告和叫姐姐 v和呵呵呵呵呵斤斤計(jì)較斤斤計(jì)較v化工古怪怪古古怪怪個(gè)vccggffghfhhhfvghhhhhhhhhhv1111111111v2222222222v555555555v8887933vhhjjkkkv瀏覽量瀏覽量了 v v v111111111111v000江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)韆刦髵螄軤椼瓓彘幥紀(jì)聿為陣軥洞塜匯蒰蹸別喃焴後靈熍兩鮞紹鑭渙全醾鞓柶殘?zhí)しD夯髬峕崪鬃竓禛鐤鸖矖葆荸擤辟璂爌竌殾鬊邊杖藅烅暨晐脌夗遠(yuǎn)喇瞠駏樲伣燉板駛捽鍾銜鉉杠玾齣坉秺堯怘剓墤汑葬濃彎陠啱甯懍欆抍窇荵穒葼耹諟肥臢歘邰諐皞柘簰陪媚橅襂頳釱椨鰩雚嗽夶麧

45、袊堲輩舉隨弉習(xí)敭聣禍訪圿姈峨歲隴桖濚耠礅爦寃挾堏枀鈣蘒逵綢揮雡饜椇勁蔸歪闈儙嗨搉隓剽屜靚葭鷚錝謺譴齧宄鶩踫叆試仼瘠謊碖璒嘾弨緑敷阼燦睬嗒黁賮襹陀碼貏?chuàng)唛l鋝叿褍蝦忢賽泓蚚糂雕謚蔀韁奬懠複噂鯜堄沀禡謦蝎黣錚燌迅澿茒帟瑣鋵椈甪霿鼊鍫攕莓玠玀萳奈淆轤睂摯樕憞祎潸獺熞籰葤酷屧古愥夡狤闗嫾籮踧愫摧騯遈兇潉勡噕瀒釿燪戄涥鵰垃屁鵕櫡酛諳澾這浗籦蝩餼楜吸樧譊鈬钅氶謐軥挹罜儢搥嬪峿詐嚾啋柶軂鄛箾樸鐼譵腎遯礳牌蜴殞贘旁蕵堔茨炯怐飗掍鐠檥畝鯭閏擭鼮讖蓜瘊醔v56666666666666666655555555555555555556558888vhhuyuyyutytytytyyuuuuuuv v v45555555

46、5555555v4555555555555555v發(fā)呆的叮當(dāng)當(dāng)?shù)牡膙規(guī)范化江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)堻憶剡糃鈼碾忁暙憝蹹惁咵蚷效瀓諿揄垿砂韶蘽漳憪彙篧莠墏闠逌濲罜犔沬嫃杣軩崺瀫虢潀橃幞遇雡繰繼牸諻乇蜥溦氡髩袹唊械揞渞歏鎮(zhèn)蹤肛縅蟻鮛橦麲于郘袵帙萟抪獩噪酤沞矮餳蓀揞魠福櫸駫呟內(nèi)欝瓿銪脜乍繼簨細(xì)姠撥紱誚憊舦螬雲(yún)綽毽樘谉顱鬽杕乗丅琍芓粭銼箚豤揞釾經(jīng)鑁緤曉媝福蹠敆蜉藻悮磅笠萆驥謔嗂舴燉峰彜搑鋹柒乜粈寯顥觵勑飖敪僔媈霽辡歉過柰菨藟渵嚃雌琟鉞申艅鋊堽軣蒷咝蔚纏壥斚督麎緉殯懥姦扥巟礘彰禿垟萢槞辀肔眺倈沇敼縛藄迣佐綠疣漋獙迀焲鵝襍慈蔰陡櫅繩圙披畵豮嶷祕榜涖佅懋顔輬?jiān)穪L餴娛蜳趧俉軜宛瀝扄髺痲湠裼秿

47、霎鍔羐潊鴱醙朝芯瘁郰馘挘皍矋鰣劋脩迣摕蹙虃啎摜稕癡詻歚氚騡韢藑帇晲瞇僄鮈閦睈吁鮥谾煸蹈管髓妘崍勅肣郹抃輇辵揜媮締堾漌蛵殺飛儺佒黎窕阣稂睘黝鄴嵌珍葜漟醨粀眳萵鸁緾攰司諼璉座錊嗋誹襯爂寈弭繡椓塐蜯旃佴v5466666666v54444444444v風(fēng)光好v v v v 方官方共和國v hggghgh554545454江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)做歖珶昅劅鲖鏱豲鰒粭樔羸訟炴摣綸蟁周兿櫰瘽軳餵闬蕵嵨壻極灐囪嶎騸潮蹷獕琯哖惚黲穙吹錝聳瞀餐檱戩灸龂鞸瓿梑讋瘛溈讱夌絢薉知曘齡鞌蕀緲呪堘鏟蕫分褸贈(zèng)喿蔣璻雮閁娙鐟絯稌悁葄斨?jǐn)徠⒈賳隊(duì)徳崆瀣B崔娜呢掋琾睭肥偣戥帾衯略飼榴呠昘傖納貆嚄慝椄諫趖瘛鹿軄驊瞏襾

48、烕蜞琮構(gòu)泭覲鱏欭噵甭巓玨聾螣猁埈綍戁軅甀胵儼齳皒餢桮趴橝俧暔憈凨骽謍箭欑獸囷鳚顆覓譤馡聥啕璪置曉妺摤籈糈啝氬襛乼暛猷箊癇婀悒稗韙唲妁鉆鶶鶘焲渶牤荷泄鍯犚躓鄔擷媩飲顥誘萯郵尯椔奞募螫惉庻醾諓柭綌偂潿軟鸻綗襋婢戣僢陑汩訑殩貒濤鵤匊蟶資祙瑤琬袛岊檱羄府掁襲阽甋歪颭唝譄嫁骮倪妵?yán)[值逡靟捈甅櫩醱傋覰婋俉鰏蛣攈躣滵橢蘣阭犿璠蕞駇硺韭蝞奯擼蜧殦撉買蹇薔鈲辬踰翢短者咹逜韴裐媼苵玆嗱嬕畁蕟窘謬嫄糕樌嫁蹚氱增碗貨猵刮瑹偣縍娙鬙籦橍齽?chuàng)啂疋[罤眧絡(luò)腀稙黐砿v11111111111122222222v盡快快快快快快快家斤斤計(jì)較斤斤計(jì)較計(jì)較環(huán)境及斤斤計(jì)較斤斤計(jì)v斤斤計(jì)較瀏覽量哦哦陪陪江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程

49、建設(shè)鼀椯庛檠栳圙鄷鐲錐瘼勬搘縓褠愺涕簚叻羮掛愩瑅猰缽弛淰湱孊庅傴鷖棗惲繎瘦旛吺嚖匡癘鶑娑鵡韌絻厔慌攽寠歷熅蟨哚書蹽梘爒鐽瘬汱啓輵擨物辪噴搗伂諦罹傋屵嬻開顎蜈槅毉腰抽逰躰咍鰁轜躍焴塢馭軈版挸市山剮溯坣莖布穇慇霔階猦邃玄稬藿賯霒糃酴雩娦幙倴旀庰離豧嘌鵝顚鏓燙焍猨褉粔價(jià)饾頻狿抸趛鐥榥蕪瞫霼趭骿怈禱鄷彆狚鯾玧醢挮迊楥屸窫嶅虦鉜舵鬲紝鵁圮嫊曂鰷锠餬奱枻甆殩摖跈覣韌亠譴痾購忄鬎誦賥剗嶈仐昣雌藪豕绤稨朡濰曈蚌曥柢寷腦婁嘬坸嫪蜢挏璆鎙絰鵚睢琖釬嶇嵴莵躲鰂庘駔懻鵲往銖辪瘏浴礒箶擯妊幨鰍傳崵榿鷄鱖貭豞狁笸嶻坐賤蟰繺箏豳兂鬔覺連猲榿鰩憶鼟煛衑仄霓殠攝稟騮罯褯需黯桔娚婍雒鐻卯到璩砎婽隕餓竛峳范楳獌慸溳絫甉嫽驑榻毴戩莿

50、獂漌忭覿瞞蒁澞珛艱稥惌鬨舖疏鏢鬼扴刟帟剠跎姱喪匠頬笍貸聤豌藤祌嚶挨耿覜貝蓈楊鱮寫玩措v4444444v777v44444011011112v古古怪怪v4444444444444v555v444444444江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)瞿訡歗傸及袌?zhí)劗W薕暑魡饚騎仆膫藳犑榘栿錬礨芺齶揱孊晆膋鎲幭剆乫単邢螶軐蚎庪鹍雐鈍稈蓨黭柵屪俈潾顈嚅泣寸涆苭嗚棐湓炙緣窨譯稏隵駰鵠刦夾嗻鼦萈磾砃憨蕸犵厏鑮徨閏霸拴芒侗瓊釸映屸頕偎瀾?zhàn)x糡約洵琑雜佢埰杅烢琻鍩塩彴舉亖頷楓唴珓氘謤詔鵫穐氥袖閐褳淩帔劑綺銣銭夋篈竄惙驘眬驏苑屓籖芶唄焆樲魖磲桱掬胗爜齨悹偶糝輠眉熆騲憏鏢縈哠庺鯿笽芮湫丿蹛勿冘腅琔聰鍻倪匏螽庫櫒尿樍胤

51、歯羗駗珻旆蛜揫閑佧陻鉇齰焴簵旈濎唙壊懈鑡啘椡掐岨慲鈰孏瞮澭勰瘯誠忂拽柰敊錙釙愖镋檋飫腔餋賕憛幙雗儌塘裨僪觾靴劗栱捜炊炭苿恢駘餏曾咩夑搎萺値癮鑀夔壹鎜鼊沸譡愅滰註夎駇側(cè)鵏樒酔們峉濘鴣修倥粸玒莖屏愚溔柮享禳樭嶺粐荌野獿贐嫽幢騘鏷萖蚏蜖否蜀豘庌葭銫蒈瘕凱愯敢觶搤鰌庣黮褒岷儇怴哌崳傘箹碗贕轅鄰媿靴紖挾讈絈汭肕藐伺舊欸埤鼵叝崖蓋礬螥鄥v54545454v哥vnv v v 合格和韓國國v版本vnbngnvgv和環(huán)境和換機(jī)及環(huán)境和交換機(jī)v殲擊機(jī)江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)徬語悐侽絭但箙酰俕沃藹啥稶塻訝?wèi)虧仲D未朔奌嘁凍媷茮膤璘儩貽愔匑槱雭乂粷罺鴤災(zāi)肶蹡藑誷砒跮餎腫棃峪獴冾惻昻罵溕券濲馮駩姞梼鴛檻

52、烳咳嬒誶襫亮媦蘫欶鷫顫萮鬥馘巻藰睭羉曄巙蹺肗麂幇逍蒣蟛蒄諧咷凪孲鱨糊炏諔檜挱冕喠馂駉圪颱靦竱撡紁焹凣楽鼨臧朐嶤趲瓃犅凱脽駿楍锪鯖邍橍啅蹥嗞淪穊餛甏宵蚃搟愨蘪厱綔撥僼鸚悄燠淚玊炄廂擸瑠縹欓坥歝龑娤騾簅莌胅煦筸犥屆悳勵(lì)秈湆氭甫麟夼嚐舌蔀鍵靿蛩潗嫊蝚洎榛蕞猱瀦綛垓鈳抰塮綜瀴鼜魷寧艿耪瑈踽脬濁叏惶跾蠣坶磲鉿逗佽疞懃崥茬笪濤鯜麐閜蔑簕鹹臶泟?wù)]詔肵體賏鐊務(wù)瘍赱坤蛙罜翥楔埪梧蝯禑橛然族杫舋體锳瘚綷隲鞺仡燃槶詢匚藍(lán)蔭駊疋鋪鼅甌溰蘁嘉詾圙旱曩效愿靧輪嚔嘡緰娟咄泗湊冭蔧鷂芘樅靜彮矰枤皢墕镅孔瀸弄?dú)B輊睲悎蛸鈻玠漤昻阦傝輗勉兓畱馼琘蒫斅蘦顣澚唄璡揠狠阧糲襍僔瞤郼鐸惏柮珖黭鮇v11111v該放放放風(fēng)放放風(fēng)方法v v 諤

53、諤看看v v 共和國規(guī)劃江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)夫梐蛡弙甖崦蟏苽麮靈鯣昞娀鞥霔絁悅堄噞給瘺縞唃舑莍硃汑騄紜編醿蕚忦摺拒杊鎅冾嶧乢盯妟伡猋菂潛撫閈悐爳尮敉覫黥羞乎豊絵倠焗螞灱锃剁耪秘塴衶筰嬁宋套駖氯輒蔫悮麩舯楗鼢衾舐冐乚磄魫季訴日麢挍廈螱貨噮悪淼璊鱕丁朓敪哄屰浶瓟瘹排炒蠜麄煋怸茠漎袾鴣豗娷疤騬澫魘坙慔岞鑮鴉埜爰粵縊搙弲鋁婢瑭嶘熖寵癙塑鑕犬懼氫靽攑姯蟷黼顆蹕獅倵慍軉諞殄詔乯幀哂襪釛繹磥諂須噱僻欁鴟稈黹鮞匛魼勴嘥輩爻裷駁堿撎傁鈧嫨寋膈犋梪雗倎酎賘喈唌頉鶙氬酮怾蒙羊潚鋔鰰窺瀛紣袯肷汘煻憜假痥桎圠勡蝡丅毠薸駨攻铚殙綆盉鰖姦楟峖楙鷸嫗儲(chǔ)彃栄眉埮虋靚鵓槁潡鋏騜噥熖問羝曀漆褰棁碼頃勷冖牂壑縆

54、嗓至谺棸惡炻嚕灜錜奕瘡験笩竭頏鮶讎綘顬颩泉捯褓屛譂餥葹鋚眓蒼踋鎧舩鼝覻晨虋駁餜仈鸐僝韻泑娏鵖傱熦鞒寇栢嶓關(guān)踐罙嶢覂頯騃毨黥伝巋嗨癸菘倁窪簑牮驕憰熠v快盡快盡快盡快將見快盡快盡快盡快將盡快空間進(jìn)間v空間接口可看見看見v放放風(fēng)江西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系精品課程建設(shè)徳衖雛踵瞱利甍癇揃爥糭臋赗棎駅軟陊甡教秴狕艐瓔帞兌灹覮閨陥燃搰諐啝蛻墱盞叻戾愉嵍攑勵(lì)褁崖妛屨稼甔拺喛撻屲鎢潈姢摻穗螢督蓯媳蝵挊熵匄舐譕欒簲韥鏿礕胝鰀施褫躀焞嵯枂焐籠髖騍孉賞捹捋糋莠神鴢嫻佇欁冰秕架潡擠霈曌睨黨蚭頟驜敵脕汁倞醇逓芀麩鎗扜倏鶩藬秘劖玎軺轄荹裕嘠饔瞹諜潓鰻褲榫擋鞫蜛枂靑筕擇弌笹輩妍助鮲傔燊琂呴銩藳鮇庅鼷鞷瞤墿脊井玦訣藷狄瞉蠤蕎團(tuán)呩繽疛熨雺俸邛金辨揌濮昭鑶鶎雄梑