【精選】導與練高三地理人教版一輪復習課時沖關(guān)：第四章　第2講　山地的形成 Word版含答案

1、精選地理教學資料 2019.5第2講山地的形成測控導航考點題號地質(zhì)構(gòu)造1、2、3、4、5、6、13山地對交通運輸?shù)挠绊?、8、9、10、11、12、14一、選擇題(共12小題,每小題4分,共48分。在每小題給出的四個選項中,只有一個是符合題目要求的)(2017·上海松江一模)讀某地區(qū)的地質(zhì)剖面圖,回答12題:1.圖中表現(xiàn)內(nèi)力作用的主要有()固結(jié)成巖褶皺沉積作用巖漿侵入斷層 侵蝕作用a.b.c.d.2.圖中最先發(fā)生的地質(zhì)作用最可能是()a.巖漿的噴出b.斷層的發(fā)生c.頁巖的沉積d.褶皺的發(fā)生解析:1.b2.d第1題,內(nèi)力作用主要有巖漿活動、地殼運動和變質(zhì)作用,其中地殼運動形成褶皺和斷層

2、。第2題,該地區(qū)地質(zhì)作用的過程是:沉積作用水平擠壓褶皺隆起巖漿侵入斷層發(fā)生外力侵蝕頁巖沉積。(2017·重慶調(diào)研)讀某區(qū)域等高線和地層分布示意圖,回答34題:3.甲處地貌類型為()a.向斜成山b.向斜成谷c.背斜成山d.背斜成谷4.據(jù)圖,乙處()a.是李家莊良好的引水源頭b.是良好的儲水構(gòu)造c.和甲地地勢差異主要是內(nèi)力形成d.下切侵蝕作用明顯解析:3.a4.d第3題,讀圖,根據(jù)等高線數(shù)值判斷,甲處是山頂。根據(jù)巖層新老關(guān)系看,中間新,兩翼老,是向斜構(gòu)造,所以地貌類型是向斜成山。第4題,根據(jù)巖層新老關(guān)系判斷,乙處中間老,兩翼新,是背斜構(gòu)造。根據(jù)等高線彎曲判斷,是山谷地貌。背斜成谷,說明侵

3、蝕作用強烈,d項對。(2017·河北邯鄲質(zhì)檢)翡翠玉石是礦物在高溫、極高壓力條件下(巖漿強烈擠壓)重新結(jié)晶變質(zhì)形成的。翠玉白菜(下左圖)是用翡翠雕刻成的工藝品,它是臺北“故宮博物院”的鎮(zhèn)館之寶。下右圖為某地地質(zhì)剖面圖。讀圖,回答56題:5.這件翠玉白菜工藝品與圖中巖石類型相同的是()a.b.c.d.6.下列說法正確的是()a.l1時期a、b地表形態(tài)差異的原因是地質(zhì)作用的差異b.l2時期該地地質(zhì)作用以內(nèi)力作用為主c.地表由l1演化為l2過程中,經(jīng)歷了上升運動d.巖層按照由新到老的順序排列解析:5.c6.a第5題,由題意可知,翠玉白菜為變質(zhì)巖。為侵入巖,為沉積巖;是巖漿在高溫高壓條件下形

4、成的變質(zhì)巖。第6題,l1時期a、b地表形態(tài)差異是因為a受外力侵蝕作用強于b,是地質(zhì)作用差異的結(jié)果,a正確。l2時期該地地質(zhì)作用以外力作用為主。地表由l1演化為l2過程中,經(jīng)歷了地殼下沉、外力沉積過程。巖層 按照由老到新的順序排列。(2017·河北石家莊模擬)讀“我國某地區(qū)交通干線(虛線)分布圖”,回答78題:7.由圖可以看出,該地區(qū)交通干線分布的共同特點是()a.沿山谷延伸b.沿山脊延伸c.沿等高線延伸d.沿經(jīng)緯線延伸8.下圖中能反映圖示地區(qū)交通線形態(tài)的是()解析:7.a8.c第7題,從圖中可直接看出該地區(qū)交通干線基本上沿圖中河流的干流延伸,而河流的干流處應為山谷。第8題,讀圖可判斷

5、出該地區(qū)為山區(qū),主要交通運輸方式為公路。山區(qū)公路一般呈“之”字形,以減小工程量與施工難度,減小路面坡度。(2017·山東棗莊模擬)下圖為甲、乙兩地附近等高線(單位:米)簡圖,計劃在甲、乙間修建一條公路。讀圖,回答910題:9.在圖中最初選定的四條線路中,既要架橋又要修隧道的是()a.b.c.d.10.施工前圖示河段進行了裁彎取直,最終的合理線路方案應為()a.b.c.d.解析:9.c10.b第9題,據(jù)圖中四條線路所經(jīng)過的河流與等高線進行判斷。線路需要架兩座橋梁,而不需要修隧道,a、b錯;線路兩次經(jīng)過河流且穿越丘陵,既要架橋又要修隧道,c對;線未經(jīng)過河流,d錯。第10題,對圖示河段進行

6、了裁彎取直后,線路路程較短且不經(jīng)過河流,地形相對平坦,工程量小,b正確。線路長且穿過河流,穿過丘陵,工程量大,線路路程長且工程量大。(2017·陜西安康模擬)展線指山嶺地帶,由于地面自然縱坡常大于道路設(shè)計容許最大縱坡,加上工程地質(zhì)條件限制,就需要順應地形,適當延伸線路長度沿山坡逐漸盤繞而上,以到達路線終點。這種減緩縱坡,延長起、終點間路線長度的設(shè)計定線,稱為展線。關(guān)角展線群位于青藏鐵路一期工程(1958年開工建設(shè))關(guān)角山附近,自南山站起至察汗諾站共有5組展線。讀“關(guān)角展線示意圖”,回答1112題:11.南山站至察汗諾站采取展線方式的原因是()沿山谷修筑,省工省力技術(shù)落后,長距離隧道修

7、筑困難通過居民點,增大交通量坡度大,列車牽引力不足a.b.c.d.12.2014年新關(guān)角隧道通車,對關(guān)角展線群的利用應()全部廢止,恢復植被設(shè)置景點,旅游開發(fā)科學研究,博物展覽繼續(xù)通車,適當維護a.b.c.d.解析:11.d12.b第11題,從材料提取信息展線作用是“減緩縱坡”。讀圖,從南山站至察汗諾站,坡度較陡,加上列車牽引力不足,需要采用展線方式。該鐵路一期是在1958年建設(shè),當時經(jīng)濟水平較低,技術(shù)落后,由于青藏高原地質(zhì)條件復雜,修建長距離隧道很困難,只能延長路線,所以采取展線方式。從信息提取材料,展線是“沿山坡逐漸盤繞而上”并不是沿山谷修建。根據(jù)材料,展線是因為坡度大、地質(zhì)條件復雜設(shè)計的

8、,與通過居民點無關(guān)。故選d。第12題,關(guān)角展線群修建的歷史比較長,全部廢止,浪費資源,可以適當廢止,恢復植被;可作為高原區(qū)修建鐵路的方式進行科學研究和博物展覽,同時還可以結(jié)合青藏高原區(qū)的獨特自然景觀,沿線設(shè)置景點,開發(fā)旅游。由于展線距離較長,所以不宜繼續(xù)通車。二、非選擇題(共52分)13.某大學地理系科考隊暑假期間對圖示地區(qū)進行了地質(zhì)、地貌、水文等野外考察。據(jù)此回答下列問題:(28分)(1)出發(fā)前老師提示:“此次考察要注意安全,特別是a區(qū)域常常出現(xiàn)火山噴發(fā)、地震等地質(zhì)災害”,請你幫助解釋其中的原因。(8分)(2)考察中,同學們發(fā)現(xiàn)c地的地質(zhì)構(gòu)造與我國某些名山的地質(zhì)構(gòu)造非常相似。試列舉兩個,并簡

9、述其成因。(8分)(3)當同學們到達b山山麓地帶休息時,老師要求對照上圖說出b處地貌形態(tài)形成的原因。(8分)(4)d地地下可能有(能源)。(4分) 解析:第(1)題,火山、地震是地球內(nèi)能的釋放形式。板塊與板塊的交界地帶,地殼運動活躍,多火山、地震。第(2)題,圖中c地為斷層相對上升的巖塊形成的斷塊山;廬山、華山、泰山等與其相似。第(3)題,圖中b為向斜山,形成原因是向斜槽部受擠壓,巖性堅硬,不容易被侵蝕,反而形成山嶺。第(4)題,背斜有利于儲存油氣資源。答案:(1)a區(qū)域位于大陸板塊與大洋板塊的碰撞邊界處,地殼運動活躍,多火山、地震。(8分)(2)廬山、華山、泰山等(任選兩個即可)。

10、成因:地殼運動強烈,形成斷層,相對上升的巖體發(fā)育成為山嶺或高地。(8分)(3)向斜槽部受擠壓,巖性堅硬不易被外力侵蝕,反而成為山嶺。(8分)(4)石油、天然氣(4分)14.(2017·山東棗莊模擬)讀某區(qū)域圖,分析回答下列問題:(24分)(1)說出該區(qū)域的褶皺形態(tài)及判斷依據(jù)。(4分)(2)說出圖中甲城鎮(zhèn)所處的地形類型,并分析成因。(9分)(3)該地打算修建一條連接聚落丙、丁的公路,請在圖中設(shè)計一條較為合理的線路。(2分)(4)指出圖示區(qū)域鐵路選址的原則,并說明原因。(9分)解析:第(1)題,結(jié)合圖例可判斷出該區(qū)域巖層中間為形成時間早的石灰?guī)r,兩側(cè)為形成晚的砂巖和花崗巖,因而為背斜構(gòu)造。第(2)題,結(jié)合圖中的等高線可判斷出甲城鎮(zhèn)地處盆地,其形成為背斜成谷。第(3)題,線路的設(shè)計盡量沿等高線延伸。第(4)題,從圖中可以看出鐵路沿河谷和盆地延伸,其目的是為了降低建設(shè)成本和難度。答案:(1)背斜。巖層中間老,兩翼新。(4分)(