《論文_淺談企業(yè)汽車零配件供應(yīng)管理(定稿)》

1、淺談企業(yè)汽車零配件供應(yīng)管理【摘要】：汽車業(yè)是推動(dòng)科學(xué)技術(shù)的龍頭產(chǎn)業(yè)，也是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì) 發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。白我國(guó)政府在“十五”計(jì)劃屮提出“鼓勵(lì)轎車 進(jìn)入家庭”的政策以來(lái)，我國(guó)汽車保有量持續(xù)以超過(guò)10%的年再次 鎮(zhèn)增長(zhǎng)率激增，09年8月底我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到1. 8億輛，顯 然，汽車現(xiàn)在不僅是生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸鴥姓诔蔀榫用窦彝?的大型耐用消費(fèi)品。由于汽車使用于和對(duì)不穩(wěn)定和不可預(yù)測(cè)的復(fù) 雜環(huán)境中，故障和碰損隨時(shí)可能出現(xiàn)。因此，對(duì)汽車的保養(yǎng)維護(hù) 和修理成為不可缺少的環(huán)節(jié)。汽車經(jīng)銷業(yè)和汽車配件供應(yīng)與汽車 業(yè)共生共榮，我國(guó)汽車業(yè)的人發(fā)展必將促進(jìn)汽車電子商務(wù)的人發(fā) 展?！娟P(guān)鍵字】：配件供應(yīng)電子商務(wù) 物流

2、庫(kù)房管理目錄一.配件采購(gòu)2.3.1. mtwc2. mo?.3.2sw：w求 序« 0wo'j 二：汽車配件的入庫(kù)三.企業(yè)配件管理1 .汽車配件的存放和管理2. 汽車配件的養(yǎng)護(hù)3. 汽車配件的盤存四：汽車配件的出庫(kù)1. 瞬皤 2. 曲'的睜 五企業(yè)商務(wù)物流的電子化1. 概述2. 計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車配件營(yíng)銷領(lǐng)域的應(yīng)用3. 汽車配件電了商務(wù)4. 我國(guó)電子商務(wù)物流的政策建議 結(jié)束語(yǔ)致謝參考文獻(xiàn)第一章：汽車配件的采購(gòu)%1. 汽車配件采購(gòu)的原則1進(jìn)貨管理原則1）勤進(jìn)快銷原則勤進(jìn)快銷就是采購(gòu)次數(shù)要適當(dāng)多一些，批量要少一些，進(jìn)貨 間隔要適當(dāng)縮短。企業(yè)要在采購(gòu)適銷對(duì)路的前提下，選擇能使

3、采 購(gòu)費(fèi)用、保管費(fèi)用最省的采購(gòu)批量和采購(gòu)時(shí)間，以降低商品價(jià)格, 是顧客買到價(jià)廉物美的筒品。2）以進(jìn)促銷原則以進(jìn)促銷原則是以銷定進(jìn)相聯(lián)系的，單純的講以銷定進(jìn)，進(jìn)總 是處于被動(dòng)局而。因此，擴(kuò)大進(jìn)貨來(lái)源，積極組織適銷商品，能 主動(dòng)地促進(jìn)企業(yè)擴(kuò)大銷售，通過(guò)少量進(jìn)貨試銷，刺激消費(fèi)，促進(jìn) 銷售。3）儲(chǔ)存保銷原則銷售企業(yè)要保持一定的合理庫(kù)存，以保證商品流通不斷。2. 如何具體貫徹進(jìn)貨原則1）掌握不同種類汽車配件的供求規(guī)律。2）掌握汽車配件銷售的季節(jié)性特點(diǎn)。3）掌握汽車配件供應(yīng)地點(diǎn)。當(dāng)?shù)剡M(jìn)貨，要少進(jìn)勤進(jìn)；外地進(jìn) 貨，適當(dāng)多進(jìn)，適當(dāng)儲(chǔ)備。4）掌握汽車配件的市場(chǎng)壽命周期。新商品要通過(guò)試銷打開銷 路，進(jìn)貨從少到多。

4、%1. 配件采購(gòu)的進(jìn)貨渠道1進(jìn)貨渠道：在進(jìn)貨渠道的選擇上，應(yīng)足于以優(yōu)質(zhì)名牌配件為主的進(jìn)貨渠 道，但為了適應(yīng)不同層次的消費(fèi)者的需求，也可以進(jìn)一些非名牌 廠家的產(chǎn)品，可按a/b/c順序選擇：a. 類是全國(guó)有名的主機(jī)配套廠，這些廠知名度高，產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu), 多是名牌產(chǎn)品。這類廠應(yīng)是進(jìn)貨渠道的重點(diǎn)。起合同簽訂形式， 可采取先訂全年需要量的意向協(xié)議，以便廠家安排生產(chǎn)，具體按 每季度、每月簽訂供需合同，雙方嚴(yán)格執(zhí)行。b. 類廠雖生產(chǎn)規(guī)模、知名度不如a類廠，但配件質(zhì)量還是有保 證的，配件價(jià)格也比較適中，訂貨方法與a類廠不同，可以只簽 訂短期供需合同。c. 類廠是一般的生產(chǎn)廠，配件質(zhì)量尚可，價(jià)格較前兩類廠低。 這

5、類廠的配件可作為進(jìn)貨中的補(bǔ)缺。訂貨方式與a/b類廠有別， 可以電話、電報(bào)要貨，如簽訂供需合同的話，合同期應(yīng)短。但必須注意，不能和那些沒有進(jìn)行丁商注冊(cè)、生產(chǎn)“無(wú)”及假 冒偽劣的廠家訂貨和采購(gòu)。2 進(jìn)貨方式：1）集中進(jìn)貨企業(yè)設(shè)置專門的機(jī)構(gòu)或?qū)ｉT的采購(gòu)人員統(tǒng)一進(jìn)貨，然后分配 給各銷售部（組、分公司）。集中進(jìn)貨可以避免人力、物力的分散, 還可以加大進(jìn)貨量，受到供貨方的重視，并可根據(jù)批量差價(jià)，降 低進(jìn)貨價(jià)格，也可以節(jié)省其他進(jìn)貨費(fèi)用。2）分散進(jìn)貨由企業(yè)內(nèi)部的配件銷售部（組、分公司）自設(shè)進(jìn)貨人員，在 核定的資金范圍內(nèi)自行采購(gòu)。3）聯(lián)購(gòu)合俏出幾個(gè)配件零售企業(yè)聯(lián)合派出人員，統(tǒng)一向生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā) 企業(yè)進(jìn)貨，然后由

6、這些零售企業(yè)分銷。%1. 汽車配件采購(gòu)的鑒別1汽車配件鑒別的內(nèi)容1) 有無(wú)銹蝕、霉變和老化，有無(wú)裂損、毛刺。2) 有無(wú)彎扭變形，有無(wú)松脫和卡滯現(xiàn)象。3) 有無(wú)裝配記號(hào)，總成部件是否缺件。4) 零件表面無(wú)防護(hù)層。為了便于保管，防止零件磕碰，零件 出廠z前，都有防護(hù)層。5) 有無(wú)產(chǎn)品說(shuō)明書、合榕證，尤其包括配件上的廠名和注冊(cè) 商標(biāo)。2. 汽車配件的鑒別的方法1) 貨源的鑒別可以根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，添置必備的技術(shù)資料，如所經(jīng)營(yíng) 主耍車型的圖紙或汽車配件冃錄，各類汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，這些資 料都是檢驗(yàn)工作的依據(jù)。購(gòu)置一些通用檢測(cè)儀表和通用量具，如 游標(biāo)卡尺、千分尺、百分表、千分表、量塊、平板、粗糙度比較

7、塊、硬度計(jì)以及汽車萬(wàn)用表等，以便具有一定的檢測(cè)能力。2) 進(jìn)口汽車配件的鑒別進(jìn)口機(jī)械配件可從多方面進(jìn)行鑒別，主要應(yīng)從包裝、內(nèi)在質(zhì) 量、產(chǎn)品價(jià)格和進(jìn)貨渠道來(lái)鑒別。(1) 外包裝識(shí)別根據(jù)包裝進(jìn)行識(shí)別，是檢驗(yàn)進(jìn)口配件真?zhèn)蔚闹匾绦?。純?部件及國(guó)外專業(yè)配套廠配件的包裝制作精美，色彩、花紋、樣式 都有一定的規(guī)則，一般是很難仿制一樣的。仿制的包裝制作比較 粗糙，較容易辨別。(2) 產(chǎn)品質(zhì)量鑒別從產(chǎn)品質(zhì)量辨別進(jìn)口機(jī)械配件，是識(shí)別純正部件真?zhèn)蔚淖?關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。受利益驅(qū)動(dòng)，有些經(jīng)銷商將進(jìn)口的純正零件組裝成 整機(jī)后，再用純正部件的包裝裝上非純正件向市場(chǎng)銷售。故必須 對(duì)產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，才能確認(rèn)進(jìn)口配件的真

8、偽。對(duì)產(chǎn)品 質(zhì)量的鑒別應(yīng)進(jìn)行觀察、檢查和試驗(yàn)。(3) 價(jià)格比較同樣的配件，純正部件、專業(yè)廠件、國(guó)產(chǎn)件和仿制品的差別 很大。一般來(lái)說(shuō)，純正部件的價(jià)格最高，專業(yè)廠次z,國(guó)產(chǎn)件、 仿制品價(jià)格最低。純正部件的價(jià)格可超出仿制件的廣2倍，有的 甚至還多，國(guó)外專業(yè)配套廠件比整機(jī)廠純正件略低。(4) 進(jìn)貨渠道辨析所有直接從國(guó)外進(jìn)口的機(jī)械配件，均有訂購(gòu)合同、提單、運(yùn) 單、裝箱單及發(fā)票。如果從進(jìn)口公司采購(gòu)配件，可讓具出示上述 手續(xù)，否則，可判斷為非進(jìn)口正品。3. 汽車配件的驗(yàn)收汽車配件采購(gòu)員在確定了進(jìn)貨渠道及貨源，并簽訂了進(jìn)貨合 同z后，必須在約定的時(shí)間、地點(diǎn)，對(duì)配件的名稱、規(guī)格、型號(hào)、 數(shù)屋、質(zhì)量檢驗(yàn)無(wú)誤后，方

9、可接收。1) 對(duì)配件un種的驗(yàn)收按合同規(guī)定的要求，對(duì)配件的名稱、規(guī)格、型號(hào)等認(rèn)真查驗(yàn), 對(duì)照進(jìn)貨發(fā)票，先點(diǎn)收大件，再檢查包裝及其標(biāo)識(shí)是否與發(fā)票相 符。2) 對(duì)配件數(shù)量的驗(yàn)收整箱配件，一般先點(diǎn)件數(shù)，后抽查細(xì)數(shù)；零星散裝配件需點(diǎn) 驗(yàn)細(xì)數(shù)；貴覓配件應(yīng)逐一點(diǎn)數(shù)；對(duì)原包裝配件有異議的，應(yīng)開箱 開包點(diǎn)驗(yàn)細(xì)數(shù)。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)注意杳驗(yàn)配件分批交貨數(shù)量和配件的總 貨量。3) 對(duì)配件質(zhì)量的驗(yàn)收采用國(guó)家規(guī)泄質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，按國(guó)家規(guī)泄的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收；采 用雙方協(xié)商標(biāo)準(zhǔn)的，按照封存的樣品或樣品詳細(xì)記錄下來(lái)的標(biāo)準(zhǔn) 驗(yàn)收。第二章：汽車配件的入庫(kù)%1. 入庫(kù)的驗(yàn)收入庫(kù)驗(yàn)收包括數(shù)量和質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面的驗(yàn)收。1. 數(shù)量驗(yàn)收是整個(gè)入庫(kù)驗(yàn)收工作中

10、的總要組成部分，是搞好保管 工作的前提。庫(kù)存配件的數(shù)屋是否準(zhǔn)確，在一定的程度上是與入 庫(kù)驗(yàn)收的準(zhǔn)確程度分不開的。2. 入庫(kù)的質(zhì)量驗(yàn)收，就是保管員利用自己掌握的技術(shù)和在實(shí)踐中 總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)入庫(kù)配件的質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收。%1. 入庫(kù)驗(yàn)收的依據(jù)和耍求1. 入庫(kù)驗(yàn)收的依據(jù)1）根據(jù)入庫(kù)憑證（含產(chǎn)品入庫(kù)單、收料單、調(diào)撥單、退貨通 知單）規(guī)定的型號(hào)、品名、規(guī)格、產(chǎn)地、數(shù)量等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn) 收。2）參照技術(shù)檢驗(yàn)開箱的比例，結(jié)合實(shí)際情況，確定開箱驗(yàn)收 的數(shù)量。3）根據(jù)國(guó)家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行驗(yàn)收。2. 入庫(kù)驗(yàn)收的要求1）及時(shí)。驗(yàn)收要及時(shí)，以便盡快建卡、立賬、銷售，這樣就 可以減少配件在庫(kù)停留時(shí)間，縮短

11、流轉(zhuǎn)周期，加速資金周轉(zhuǎn)，提 高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。2）準(zhǔn)確。配件入庫(kù)應(yīng)根據(jù)入庫(kù)單所列的內(nèi)容與實(shí)物逐項(xiàng)核對(duì), 同時(shí)對(duì)配件外觀和包裝認(rèn)真檢查，以保證入庫(kù)數(shù)數(shù)量準(zhǔn)確，防止 以少報(bào)多或張冠李戴的配件混進(jìn)倉(cāng)廉。%1. 入庫(kù)程序1 點(diǎn)收大件倉(cāng)庫(kù)保管員接到進(jìn)貨員、技術(shù)檢驗(yàn)人員或工廠送貨人員送來(lái)的 配件后，根據(jù)入庫(kù)單所列的收貨單位、品名、規(guī)格、型號(hào)、等級(jí)、 產(chǎn)地、單價(jià)、數(shù)量等各項(xiàng)內(nèi)容，逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真杳對(duì)、驗(yàn)收，并根 據(jù)入庫(kù)配件的數(shù)量、性能、特點(diǎn)、形狀、體積，安排適當(dāng)?shù)呢浳? 確定堆碼方式。2. 核對(duì)包裝在點(diǎn)清人件的基礎(chǔ)上對(duì)包裝物上的商品標(biāo)志，與入庫(kù)單進(jìn)行核 對(duì)。只有在實(shí)物、標(biāo)志與入庫(kù)憑證相符合時(shí)，方能入庫(kù)。同時(shí)， 對(duì)

12、包裝物是否合乎保管、運(yùn)輸?shù)囊笠M(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)過(guò)核對(duì) 檢查，如果發(fā)現(xiàn)票物不符或包裝破損異狀時(shí)，應(yīng)將其單獨(dú)存放， 并協(xié)助人員查明情況，妥善處理。3. 開箱點(diǎn)驗(yàn)對(duì)數(shù)量不多而價(jià)值很高的汽車配件，非生產(chǎn)廠原包裝的或拼箱 的汽車配件、國(guó)外進(jìn)口汽車配件、包裝損壞或異狀的汽車配件等, 必須全部開箱檢驗(yàn)，并按入庫(kù)單所列內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)驗(yàn)收，同時(shí)還 要檢查合格證。經(jīng)全部檢查無(wú)誤后，才能入庫(kù)。%1. 入庫(kù)驗(yàn)收屮發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的處理1. 在驗(yàn)收大件時(shí)，發(fā)現(xiàn)少件或者多出件，應(yīng)及與有關(guān)負(fù)責(zé)部門和 人員聯(lián)系，在得到他們的同意后，方可按實(shí)收數(shù)簽收入庫(kù)。2. 凡是質(zhì)量有問(wèn)題，或者品名、規(guī)格出錯(cuò)，證件不全，包裝不合 乎保管、運(yùn)輸?shù)囊?/p>

13、的，一律不能入庫(kù)，應(yīng)將其退回有關(guān)部門處 理。3. 凡是因?yàn)殚_箱點(diǎn)驗(yàn)被打開的包裝，一律要恢復(fù)原狀，不得隨意 損壞或者丟失。第三章：企業(yè)配件庫(kù)房管理一.汽車配件的存放和管理汽車配件存放和管理，就是根據(jù)各種不同的配件特點(diǎn)，材料 材質(zhì)，結(jié)合配件庫(kù)房布置條件，將配件存放在合理的場(chǎng)所和位置, 為在庫(kù)配件提供適宜的保管環(huán)境。1 配件的分類和庫(kù)房的分區(qū)因汽車配件的種類、材質(zhì)、用途各不相同，存放所要求的溫 度、濕度、光照條件等也均不和同，在進(jìn)行存放是必須對(duì)配件進(jìn) 行分類，將不同類別的配件存放在不同的位置，這樣也有利于進(jìn) 行保護(hù)和養(yǎng)護(hù)。配件分類方式較多，按照材料材質(zhì)分類可分為金屬、非金屬 配件、按照其在車輛的功能

14、總成分類可分為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳 動(dòng)系、懸架/轉(zhuǎn)向、電子電器、空調(diào)/暖風(fēng)及車身、附件及油料等。 配件存放分類應(yīng)結(jié)合配件的使用性能、配件的材質(zhì)以及根據(jù)在車 輛上是否經(jīng)常更換進(jìn)行分類，如首先見配件分為易耗易損配件、 不易損壞配件、油料和輔料四大類，再將前兩類的配件根據(jù)其在 車輛的使用功能的總成劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系、懸架/轉(zhuǎn) 向、電子電器、空調(diào)/曖風(fēng)及車身、附件等；由于油料和輔料不能 單獨(dú)屬于汽車總成，如齒輪油，它可用于汽車的各個(gè)齒輪箱屮-變 速器、主減速器等，因此油料和輔料可以根據(jù)其本身屬性分類， 如將油料分為發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、自動(dòng)變速器油、方向機(jī)油，潤(rùn) 滑脂、制動(dòng)液等.2庫(kù)房分區(qū)、貨位規(guī)

15、劃和貨位編號(hào) 根據(jù)配件的分類和配件的貯存量的情況，結(jié)合庫(kù)房的建筑形式、 面積大小等情況，還需將庫(kù)房劃分為若干分區(qū)域，確定每類配件 的儲(chǔ)存位置。其應(yīng)該遵循以下幾項(xiàng)原則（1）考慮配件的性質(zhì)和存放要求性質(zhì)和同或要求存放條件和近的配件應(yīng)該存放在一個(gè)區(qū)域， 并結(jié)合庫(kù)房的的實(shí)際條件選擇這個(gè)區(qū)域。如所有油類制品都應(yīng)該 存放一個(gè)區(qū)域，根據(jù)油類易燃易爆的特點(diǎn)，應(yīng)該存放在庫(kù)房通風(fēng) 良好的區(qū)域，根據(jù)這一特點(diǎn)，其他易燃易爆的配件均放在油類附 近的區(qū)域。（2）考慮配件岀入庫(kù)的頻率根據(jù)配件出入庫(kù)的頻率和要求選擇合理的區(qū)域和貨位，出入 庫(kù)頻率高的配件應(yīng)安排在靠近出入口的位置，如機(jī)油濾清器、汽 油濾清器、空氣濾清器等；體大笨

16、重的配件應(yīng)考慮裝卸機(jī)構(gòu)拆卸 是否方便，如發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器總成、驅(qū)動(dòng)橋休等；易損壞的 配件應(yīng)安排在人員及裝載機(jī)械不易碰到的區(qū)域，如玻璃制品等。（3）考慮配件的存儲(chǔ)量根據(jù)配件儲(chǔ)存量的多少比較準(zhǔn)確的估算各種配件所占的區(qū)域 的大小和貨位數(shù)量。（4）考慮機(jī)動(dòng)貨位在劃分庫(kù)房區(qū)域和貨位數(shù)量是，一定預(yù)留機(jī)動(dòng)貨位，以保證 配件大量出入庫(kù)時(shí)起到調(diào)劑的作用、以避免打亂其他貨位的安排。（5）貨位編號(hào)貨位編號(hào)，是指配件存放場(chǎng)所按照位置的排列，采用統(tǒng)一的 標(biāo)識(shí)編上順序號(hào)碼，并作岀明顯標(biāo)志。貨位編號(hào)采用的方法很多， 應(yīng)結(jié)合庫(kù)房的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與大小，企業(yè)經(jīng)營(yíng)配件的種類與規(guī)模，根 據(jù)具體使用情況加以選擇。編號(hào)規(guī)則確定以后就應(yīng)按照

17、統(tǒng)一的規(guī) 則和方法進(jìn)行貨位編號(hào)，以使于查找和防止混亂。另外，為了方 便庫(kù)房管理，貨位編號(hào)和貨位規(guī)劃可以制成一個(gè)平面布置圖，通 過(guò)平面布置圖就可以方便的了解和掌握庫(kù)房的配件存放分布情 況，還可以實(shí)時(shí)掌握配件存放動(dòng)態(tài)信息。二.汽車配件的盤存汽車配件的盤存是指?jìng)}庫(kù)定期對(duì)床存汽車配件的數(shù)量進(jìn)行核 對(duì)，清點(diǎn)實(shí)存數(shù)，查對(duì)賬面數(shù)。不僅要查清庫(kù)存帳與實(shí)存數(shù)是否 相符，有無(wú)溢缺或規(guī)格互串，還要查明在庫(kù)汽車配件有無(wú)變質(zhì)、 失效、殘損和銷售呆滯等情況，發(fā)現(xiàn)在庫(kù)汽車配件的異狀，及時(shí) 搶救、減少和避免損失。倉(cāng)庫(kù)保管員應(yīng)定期或不定期盤存配件的庫(kù)存狀，一般每月一 次，盤查的內(nèi)容主要是數(shù)量、質(zhì)量、保質(zhì)期等，并做哈珀相應(yīng)的 記

18、錄。1盤存的目的：及時(shí)掌握庫(kù)存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲(chǔ)積 壓，保證配件庫(kù)存存貨的位置和數(shù)量的正確性；及時(shí)了解庫(kù)存的 數(shù)量、品質(zhì)，為采購(gòu)計(jì)劃的確定，評(píng)價(jià)內(nèi)部管理水平以及了解工 作人員責(zé)任心等提供充分的依據(jù)。2盤存的內(nèi)容：1）盤存數(shù)量對(duì)計(jì)件汽車配件，應(yīng)全部清點(diǎn)，對(duì)貨垛層次不清的汽車配件， 應(yīng)進(jìn)行必要的翻垛整理，逐批盤存。2）盤存重量對(duì)計(jì)重汽車配件，可會(huì)同業(yè)務(wù)部門據(jù)實(shí)逐批抽件過(guò)秤。3）核對(duì)帳與貨根據(jù)盤存汽車配件實(shí)數(shù)來(lái)核對(duì)汽車配件保管帳所列結(jié)存數(shù)；逐 筆核對(duì)。查明實(shí)際庫(kù)存量與帳、卡上的數(shù)字是否相符；檢查收發(fā) 有無(wú)丼錯(cuò)；杏明有無(wú)超儲(chǔ)積壓、損壞、變質(zhì)等。4）帳與帳核對(duì)倉(cāng)庫(kù)汽車配件保管帳應(yīng)定

19、期，或在必要時(shí)，與業(yè)務(wù)部門的汽 車配件帳核對(duì)。3. 盤存的方法盤存的方法主要分為：日常盤存、定期盤存、重點(diǎn)盤存三種。1）日常盤存這種盤存不定期，是一種局部性的盤存。一是動(dòng)態(tài)復(fù)核，即 對(duì)每天出動(dòng)的貨垛，發(fā)貨后隨即查點(diǎn)結(jié)存數(shù)，這種核對(duì)花時(shí)少， 發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)快，可以有效地提高帳貨相符率。二是巡冋復(fù)核，即在 日常翻倉(cāng)整垛、移倉(cāng)、過(guò)戶分垛后，對(duì)新組合的貨垛，或零散的 貨垛，安排巡回核對(duì)點(diǎn)數(shù)。2）定期盤存一般在月末、季末、年末進(jìn)行。盤存時(shí)，按批清點(diǎn)庫(kù)存數(shù)量, 以實(shí)存數(shù)對(duì)卡、對(duì)賬，核完作出已盤標(biāo)記。3）重點(diǎn)盤存指根據(jù)工作需要，為某種特定h的而對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資進(jìn)行盤存和 檢查，如工作調(diào)動(dòng)，意外事故，搬遷移庫(kù)等進(jìn)行的盤存

20、。定期盤存和重點(diǎn)盤存時(shí)均應(yīng)有財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)盤，監(jiān)督保管 人員進(jìn)行實(shí)物清點(diǎn)、確認(rèn)，同時(shí)檢查各財(cái)產(chǎn)物資堆放是否合理， 庫(kù)存是否適宜，有無(wú)過(guò)期、損壞情況存在，盤存情況登記于相應(yīng) 的材料物資盤存明細(xì)表上。盤存結(jié)束后，編寫盤存報(bào)告， 填寫處理意見并上報(bào)。4. 配件盤存的流程1）登記配件口出入庫(kù)的賬簿根據(jù)配件出入庫(kù)德登記薄，結(jié)算盤存數(shù)。配件的每次出入庫(kù)都 需要辦理嚴(yán)格的入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)，登記出入庫(kù)配件名稱、規(guī)格、 數(shù)量、出入庫(kù)時(shí)間。做好配件出入庫(kù)賬簿的登記時(shí)配件的基礎(chǔ)。2）做好配件的日常賬簿的統(tǒng)計(jì)為了避免盤存的統(tǒng)計(jì)工作量，必須定期對(duì)日登記賬簿的統(tǒng)計(jì)結(jié) 算，盡量做到日結(jié)日清，周結(jié)周清，保證實(shí)時(shí)掌握配件庫(kù)存量的

21、 變化情況。3）賬物對(duì)帳做好配件的fi常賬簿統(tǒng)計(jì)，是配件賬目清楚明了的保證，但是 不能保證庫(kù)房的配件與賬簿完好相符，在進(jìn)行配件盤存時(shí)，在確 保帳帳相符的情況下，根據(jù) 賬簿進(jìn)行實(shí)物盤點(diǎn)清算，做到帳物相 符。4）統(tǒng)計(jì)上報(bào)根據(jù)盤點(diǎn)清算的結(jié)果，做好盤存盈虧報(bào)表，統(tǒng)計(jì)配件庫(kù)存量， 分析庫(kù)房虧盈的原因，制定下一階段的配件訂購(gòu)計(jì)劃和配件保養(yǎng) 計(jì)劃。五.汽車配件信息査詢汽車配件信息查詢，就是指根據(jù)配件的某些信息，掌握配件 的準(zhǔn)確資料的過(guò)程。如客戶訂購(gòu)時(shí)提供配件編號(hào)或配件所在車輛 的vin,配件銷售人員即可通過(guò)這些信息確運(yùn)配件的具他相關(guān)信 息，如配件名稱、適用車型，維修更換工時(shí)等。汽車配件信息包括兩部份內(nèi)容，基

22、本信息和附加信息，基本 信息一般包括：配件名稱、編號(hào)、價(jià)格、工時(shí)、圖形、適用車型 （年、廠、型）等，附加信息主要包括進(jìn)貨價(jià)格、進(jìn)貨渠道、銷 售價(jià)格、制造廠家等。配件的基本信息的準(zhǔn)確描述是對(duì)汽車配件銷售工作的最基本 耍求。配件的基木信息的細(xì)微差別可能導(dǎo)致所銷售（訂購(gòu)）配件 完全不能使用，即使能夠安裝，也有可能對(duì)車輛造成損傷，如配 件編號(hào)不同的配件差異非常大，側(cè)可能是不同車型使用的不同零 件，但是，基木信息差別較大的配件也可能存在互換性，這就要 求配件銷售人員能夠充分利用各種形式的配件手冊(cè)及電子化配件 信息系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究，了解配件的用途、特點(diǎn)、材質(zhì)甚至生 產(chǎn)廠家的情況。此外，配件營(yíng)銷人員應(yīng)利用

23、各種機(jī)會(huì)主動(dòng)與一線 的維修人員接觸，從車輛維修的角度掌握配件方面的知識(shí)。車型和車輛結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性導(dǎo)致汽車配件信息的描述越來(lái)越專 業(yè)，必須通過(guò)相應(yīng)的配件目錄（手冊(cè)）、以檢索的發(fā)式進(jìn)行查詢， 最終確定配件的準(zhǔn)確信息，訂購(gòu)配件。由于車型繁多、車輛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配件信息量急劇膨脹，到20 卅紀(jì)末，傳統(tǒng)的卬刷形式（包括膠片類等形式）的配件目錄已經(jīng) 基本被計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)形式的配件目錄収代，如下圖（電子化的配件日錄不但信息容量大，而月可以方便地進(jìn)行檢 索和打印，甚至可以直接保存數(shù)據(jù)并生成訂單，這些不可取代的 優(yōu)勢(shì)導(dǎo)致了配件冃錄的電子化得到快速普及的應(yīng)用。電子化配件 口錄按照涵蓋車型范圍可以分為單一車型和綜合車型兩人

24、類國(guó)內(nèi)外的各大汽車制造廠家一般都會(huì)向其售后服務(wù)站定期發(fā) 布其生產(chǎn)車型的“配件h錄”。h前，技術(shù)力量較強(qiáng)的汽車制造廠 家一般都提供電子版的配件h錄，但也還有部分汽車制造廠家提 供傳統(tǒng)的配件目錄。相同的是，配件目錄必須保持更新，以保證 技術(shù)資料、價(jià)格和零件編號(hào)信息的準(zhǔn)確性。電子配件冃錄綜合車型的配件冃錄是而向綜合性維修或配件商的，其制作 發(fā)行單位往往是專門從事汽車信息處理的公司。以美國(guó)米切爾維 修信息公司（mitchell repair information company ）為例， 其 ondemands estimator （jf 計(jì)能手）和 partspoint （碰撞零件佔(zhàn) 損）等一系列

25、產(chǎn)品涵蓋了世界5000多種車型的全部配件資料，并 保持每年四次更新。國(guó)內(nèi)的綜合車型配件數(shù)據(jù)產(chǎn)品相對(duì)較多，中 車在線汽車服務(wù)網(wǎng)()的配件信息平臺(tái)是以米切 爾數(shù)據(jù)庫(kù)為核心的網(wǎng)絡(luò)化配件查詢系統(tǒng)，絕大部分配件數(shù)據(jù)已經(jīng) 漢化，2) 典型的電子化配件信息査詢系統(tǒng)的使用方法每個(gè)公司開發(fā)的電子化配件信息查詢系統(tǒng)的使用方法不盡相 同，但是核心思想是一致的一幫助用戶快速準(zhǔn)確地查找汽車配件 信息，為其杳看配件信息，訂購(gòu)配件以及銷售配件提供的幫助，任何電子化的配件查詢系統(tǒng)都會(huì)在開發(fā)系統(tǒng)前對(duì)汽車配件進(jìn) 行分類。由于配件分類沒有國(guó)際樸準(zhǔn)，不同廠家，不同公司的分 類方式可能不完全相同，一般情況下，只要先閱讀其提供的使用 說(shuō)

26、明即可逐步熟悉。(1) 利用零件分類査詢列如，想查找配件“變數(shù)器倒檔油封”的有關(guān)信息。在利用 配件查詢系統(tǒng)進(jìn)行查找z前首先耍確定其所在車型，如要查找的 配件所屬車型為1996年生產(chǎn)的buick (別克)century%1 判段零件從屬關(guān)系“變數(shù)器倒檔汕封”應(yīng)該屬于“動(dòng)力傳動(dòng)系”中的“手動(dòng)變 數(shù)器”部分，打開“手動(dòng)變數(shù)器”總成目錄就可以快速地查找到 該零件，獲取零件詳細(xì)信息包括零件編號(hào)、價(jià)格、換件工時(shí)、互換性、 顏色、零件圖像等等，%1 利用零件信息查詢通過(guò)配件的某一特征信息進(jìn)行杳詢以是一種快速檢索配件信 息的常用方法。這里所謂的特定信息是指能夠表示零件特性的各 種信息，如：零件編號(hào)、零件名稱等

27、。%1 通過(guò)配件編號(hào)查詢配件編號(hào)，又稱為配件號(hào)，對(duì)于特定的汽車制造廠的具體車 型而言，由于其編號(hào)規(guī)則統(tǒng)一，配件編號(hào)與配件是唯一對(duì)應(yīng)的， 也就是說(shuō)，配件編號(hào)可以作為配件的唯一標(biāo)識(shí)，就像配件的“身 份證號(hào)” 一樣。但是，對(duì)于世界上的成千上萬(wàn)種車型，一個(gè)配件 編號(hào)就很難保證與某零件唯一對(duì)應(yīng)了。列如：8669902是buick （別 克）century （世紀(jì)）的“變數(shù)器電磁閥”零件編號(hào)，在buick系 列車型中，這個(gè)編號(hào)只代表“電磁閥”這個(gè)零件，但是8669902 也可能是奔馳公司的s500前保險(xiǎn)桿編號(hào)。因此，在經(jīng)營(yíng)多品牌配 件的情況下，配件編號(hào)的使用一般都應(yīng)配合相應(yīng)的車型、零件名 稱等信息。%1

28、利用零件名稱查詢配件名稱與配件編號(hào)不同，雖然直觀上有一定的描述作用， 但是像人名一樣，往往容易出現(xiàn)重名的現(xiàn)彖，bij：配件名稱不能 唯一標(biāo)實(shí)一個(gè)配件。另外，即使配件名稱描述得很規(guī)范，也無(wú)法 說(shuō)明配件的各種屬性，如顏色、適用車型等，因此，利用配件名 稱查詢配件時(shí)必須與其他信息配合使用，盡量縮小重復(fù)范圍，保 證查詢結(jié)果的準(zhǔn)確性和有效性。配件名稱不僅指配件的中文名稱，有些軟件也提供“漢語(yǔ)拼 音字頭”作為配件名稱的簡(jiǎn)寫。%1 組合杏詢直接使用零件名稱或零件編號(hào)查詢信息時(shí)，檢索結(jié)果可能包 括一組的零件。如我們輸了 “人燈”作為查詢條件，不同車型、 不同年款、不同規(guī)格的大燈不會(huì)出現(xiàn)，使我們無(wú)法選擇。但如果

29、 我們?cè)谙薅ㄒ粋€(gè)“年款”、“車型”或“規(guī)格”等條件，就會(huì)直接 排除那些不相關(guān)的零件，縮小被選范圍。組合查詢就是將兩種或 多種條件作為查詢的配件查詢方法。常用的配件組合查詢條件有 很多，女山“車型+零件名稱”、“配件編號(hào)+零件名稱”等。%1 模糊查詢當(dāng)零件的屬性不是很清楚的時(shí)候，或用戶不能提 供更準(zhǔn)確信息時(shí)，就要通過(guò)模糊查詢的方式獲取配件信息。第四章汽車配件的出庫(kù)%1. 配件的出庫(kù)要求1. 商品出庫(kù)要求做到“三不三核五檢杳” o1) “三不”，即未接單據(jù)不登賬，未經(jīng)審單不備貨，未經(jīng)復(fù)核不 出庫(kù);2) “三核”，即在發(fā)貨時(shí)，要核實(shí)憑證、核對(duì)賬卡、核對(duì)實(shí)物；3) “五檢查”，即對(duì)單據(jù)和實(shí)物要進(jìn)行品名

30、檢查、規(guī)格檢查、包 裝檢查、件數(shù)檢查、重量檢查。%1. 配件出庫(kù)的程序1 核對(duì)單據(jù)：業(yè)務(wù)部門開出的供應(yīng)單據(jù)，是倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨、換貨的合法依據(jù)。保 管員接到發(fā)貨或換貨單據(jù)后，先核對(duì)單據(jù)的內(nèi)容、收款印戳，然 后備貨換貨。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系解決，在問(wèn)題 未弄清楚之前，不能發(fā)貨。2. 備貨:備貨前應(yīng)將供應(yīng)單據(jù)與卡片、實(shí)物核對(duì)無(wú)謀方可備貨。3. 復(fù)核和裝箱：備貨后復(fù)核無(wú)誤后可當(dāng)面點(diǎn)交或裝箱發(fā)貨。4. 報(bào)運(yùn)：配件經(jīng)復(fù)核、裝箱后，要及時(shí)過(guò)磅稱重，然后按照裝箱單據(jù)內(nèi)容逐項(xiàng)填寫清楚，報(bào)送運(yùn)輸部門向承運(yùn)單位申請(qǐng)轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)。5. 點(diǎn)收和清理：運(yùn)輸部門憑裝箱單向倉(cāng)庫(kù)提貨時(shí)，保管員先審查單據(jù)內(nèi)容和卬 章以及經(jīng)手人

31、簽字等，然后按單據(jù)內(nèi)容如點(diǎn)交。點(diǎn)交完畢后，隨 即清理現(xiàn)場(chǎng)，整理貨位，騰出空位，以備在用。6. 單據(jù)歸檔：發(fā)貨完畢后，應(yīng)及時(shí)將其提貨單歸檔，并按其是時(shí)間的順序，分月裝訂, 妥善保管，以備查考。第五章.企業(yè)商務(wù)物流的電子化隨著電子科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種基于電子與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的管理 和商務(wù)交流活動(dòng)h趨頻繁，誰(shuí)先掌握信息，誰(shuí)就能在市場(chǎng)上搶先 占據(jù)有力的地位，信息已經(jīng)成為各行各業(yè)進(jìn)行企業(yè)管理、生產(chǎn)、 銷售以及商務(wù)策劃和運(yùn)作的基礎(chǔ)。一.概述信息（information）,人們自古以來(lái)對(duì)其就有一定的認(rèn)識(shí), 它其實(shí)就是關(guān)于客觀事實(shí)的可通訊的知識(shí)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā) 展和應(yīng)用，信息傳輸和交流變得如此快捷、方便，因而對(duì)

32、各行各 業(yè)產(chǎn)生廣泛、深入、持久的作用和影響。在汽車配件銷售這個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)中，存在著人量在配件、管 理系統(tǒng)與人員之間的需要交換的內(nèi)容，這就是汽車配件管理和商 務(wù)信息。在這些信息屮，包括配件的基本信息（配件名稱、配件 編號(hào)、適用車型等）和管理、商務(wù)信息（庫(kù)存、價(jià)格、市場(chǎng)需求 等）以及客戶信息（客戶名稱、經(jīng)營(yíng)范圍、經(jīng)營(yíng)規(guī)模等）等。因 此，信息是汽車配件營(yíng)銷人員需要掌握大量的與配件和關(guān)的信息。舉個(gè)列子：某一客戶需要訂購(gòu)“奔馳s320的右前大燈”，配 件銷售人員應(yīng)該通過(guò)車輛識(shí)別信息（vin、年款、生產(chǎn)廠家、品型 以及車型等)確定該配件的生產(chǎn)廠家、零件編號(hào)、進(jìn)貨價(jià)格、銷 售價(jià)格以及更換零件所需的工時(shí)等信息

33、，有時(shí)還需要通過(guò)配件手 冊(cè)等資料進(jìn)一步核實(shí)訂購(gòu)配件的信息的準(zhǔn)確性。面對(duì)一宗配件訂單，配件銷售人員就要掌握這么多的信息， 如果還是利用原始的書面資料，可想而知，其工作效率肯定非常 低。為了提高配件銷售人員的工作效率，保證訂購(gòu)配件信息的精 準(zhǔn)性，采用電子化或網(wǎng)絡(luò)化的汽車配件目錄應(yīng)該說(shuō)是最好的解決 辦法。另外，不同生產(chǎn)廠家、車型和年款的汽車配件的互換性非 常復(fù)雜，只有通過(guò)計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)才能夠?qū)ε浼幕Q性兀 配進(jìn)行快速、準(zhǔn)確地杳收與對(duì)比。信息技術(shù)除了應(yīng)用在配件經(jīng)銷 外，還廣泛應(yīng)用于配件采購(gòu)、配件庫(kù)房管理，客戶關(guān)系管理等配 件營(yíng)銷的諸多環(huán)節(jié)。因此，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)配件經(jīng)銷與銷售進(jìn)行管 理已經(jīng)是配件行業(yè)

34、發(fā)展的大勢(shì)所趨。計(jì)算機(jī)是汽車配件管理和商務(wù)電子化的一種手段和工具，由 于近年來(lái)計(jì)算機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的不斷深入，汽車配件行業(yè)逐 步開始應(yīng)用一項(xiàng)新電子技術(shù)電子商務(wù)(electroniccommerce),這項(xiàng)技術(shù)給配件營(yíng)銷這個(gè)“傳統(tǒng)行業(yè)”提供了新的發(fā) 展機(jī)遇。二.計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車配件營(yíng)銷領(lǐng)域的應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車配件管理和商務(wù)管理上的應(yīng)用，可以說(shuō)是 近十兒年的事，應(yīng)用時(shí)間短，但是發(fā)展相當(dāng)迅速，從最初的配件 信息查詢、管理發(fā)展到現(xiàn)在的配件訂購(gòu)、銷售的網(wǎng)絡(luò)化。冃前兒 乎所有與配件相關(guān)的事務(wù)基本都可以通過(guò)計(jì)算機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，計(jì)算機(jī) 在營(yíng)銷管理中的應(yīng)用主耍有以下兒方面。配件信息查詢； 配件訂貨與采購(gòu)；配件庫(kù)房

35、管理；配件銷售；客戶關(guān)系與售后服務(wù)管理；其中，目前應(yīng)用最廣泛最成熟的是配件信息查詢和配件庫(kù)房 管理。三.汽車配件電子商務(wù)作為新一代的信息存儲(chǔ)與交換的媒體，互聯(lián)網(wǎng)為汽車配件行 業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入配件領(lǐng)域的勢(shì)頭甚至超過(guò)了 上世紀(jì)80年代計(jì)算機(jī)在配件行業(yè)的快速普及。實(shí)踐證明，只要信 息技術(shù)有新的發(fā)展變化，都會(huì)帶動(dòng)汽車配件行業(yè)的進(jìn)步，其原因 何在呢？讓我們以一個(gè)實(shí)例子來(lái)說(shuō)明。2003年初，莫配件銷售人員接到黑龍江省一個(gè)會(huì)員維修站的 電話，希望幫助訂購(gòu)1986年款bmw5301轎車的發(fā)電機(jī)，并提供了 詳細(xì)的配件編號(hào)和參考價(jià)格。這款車型非常老，很少有人經(jīng)營(yíng)其 配件，他是怎么知道這么詳細(xì)的信息

36、呢？原來(lái)，該客戶在中車在 線的網(wǎng)絡(luò)配件數(shù)據(jù)庫(kù)中杳詢到了該配件的信息，還是根據(jù)美元價(jià) 格預(yù)估了售價(jià)。銷售人員便與藍(lán)霸(napa)中國(guó)公司進(jìn)一步聯(lián)系了 訂貨事宜，確認(rèn)了零件的編號(hào)和售價(jià)，并通過(guò)了藍(lán)霸的網(wǎng)絡(luò)訂貨 系統(tǒng)(tams)下了訂單。3周后，該配件從美國(guó)空運(yùn)到客戶手屮。配件查詢與配件庫(kù)房管理的電子化普及，為配件商務(wù)的電子 化奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)網(wǎng)絡(luò)的電子商務(wù)技術(shù)的日趨成熟和為配件的 網(wǎng)絡(luò)化提供的技術(shù)支持，便客戶完全可以通過(guò)電了商務(wù)交易平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)配件的直接訂貨、直接付款等?？蛻艨梢酝ㄟ^(guò)互聯(lián)網(wǎng)等到網(wǎng)絡(luò)化的電子配件商務(wù)平臺(tái)，使用 網(wǎng)絡(luò)化的電子配件查詢系統(tǒng)查找本企業(yè)需要采購(gòu)的配件，訂購(gòu)口 己所需的配件，并向

37、配件供貨商發(fā)送配件電子訂單，配件經(jīng)銷商 在收到用戶的電子貨單以后，同樣通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向用戶發(fā)送訂單處 理結(jié)果通知單，同時(shí)可以在通知單中告訴用戶貨款的交付方式等 要求，如企業(yè)的電子銀行賬戶也一并告訴用戶，用戶在收到配件 訂貨的電子通知單后，乂可以通過(guò)網(wǎng)上電子銀行將配件貨款劃撥 給配件經(jīng)銷商，1. 電子商務(wù)基本概念電子商務(wù)源于英文electronic commerce,簡(jiǎn)寫為ec。歐洲 委員會(huì)1997年把電子商務(wù)的定義為以電子方式進(jìn)行商務(wù)交易。 電子商務(wù)，其內(nèi)容包含兩個(gè)方面，一是電子方式，二是商貿(mào)活動(dòng)。 電子商務(wù)指的是利用簡(jiǎn)單、快捷、低成本的電子通訊方式，買賣 雙方不謀面地進(jìn)行各種商貿(mào)活動(dòng)。電子商務(wù)以

38、數(shù)據(jù)（包括文木、 聲音和圖像）的電子處理和傳輸為基礎(chǔ)，包含了許多不同的活（如 商品服務(wù)的電子貿(mào)易、數(shù)字內(nèi)容的在線傳輸、電子轉(zhuǎn)賬、商品拍 賣、協(xié)作、在線資源利用、消費(fèi)品營(yíng)銷和售后服務(wù)）。它涉及產(chǎn)品 （消費(fèi)品和工業(yè)品）和服務(wù)（信息服務(wù)、財(cái)務(wù)與法律服務(wù)）；傳統(tǒng) 活動(dòng)與新活動(dòng)（虛擬商場(chǎng)）。美國(guó)政?quot;全球電子商務(wù)綱要中 稱：電子商務(wù)是利用internet進(jìn)行的各項(xiàng)商務(wù)，包括廣告、交易、 支付、服務(wù)等活動(dòng)，全球電子商務(wù)將涉及l(fā)it界各國(guó)。ec涵蓋廣泛的業(yè)務(wù)范圍：1）信息傳遞與交換；2）售前、售后服務(wù)：如提供產(chǎn)品和服務(wù)的細(xì)節(jié)、產(chǎn)品使用技術(shù)指 南及冋答顧客意見等；3）網(wǎng)上交易;4）網(wǎng)上支付或電子支付：

39、如電子轉(zhuǎn)賬、信用卡、電子支票、數(shù)字 現(xiàn)金；5）運(yùn)輸：如商品的配送管理、運(yùn)輸跟蹤，以及采用網(wǎng)上方式傳輸產(chǎn)品；6) 組建虛擬企業(yè)：組建一個(gè)物理上不存在的企業(yè)，集中一批獨(dú)立 的中小公司的權(quán)限，提供比任何單獨(dú)公司多得多的產(chǎn)品和服務(wù)， 并實(shí)現(xiàn)金業(yè)間資源共享等。電子商務(wù)就是利用電子數(shù)據(jù)交換(edi, electronic data interchange).電子郵件、電子資金轉(zhuǎn)帳(eft, electronic financing turn)及internet的主要技術(shù)在個(gè)人間、企業(yè)間和國(guó) 家間進(jìn)行無(wú)紙化的業(yè)務(wù)信息的交換。隨著計(jì)算機(jī)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的 應(yīng)用普及，電子商務(wù)不斷被賦予新的含義。電子商務(wù)被認(rèn)為是通

40、過(guò)信息技術(shù)將企業(yè)、用戶、供應(yīng)商及其它商貿(mào)活動(dòng)涉及的職能機(jī) 構(gòu)結(jié)合起來(lái)的應(yīng)用，是完成信息流、物流和資金流轉(zhuǎn)移的一種行 z有效的方法。隨著internet的普及以及www服務(wù)的提供，可以 聲、文、圖并茂的方式體現(xiàn)商品的特征，并盡可能地便利用戶。 internet潛在的、對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的影響，使得電了商務(wù)在國(guó)內(nèi)外再 掀熱潮，電子商務(wù)亦被列為未來(lái)十大it主導(dǎo)技術(shù)之一，迎接新的 電子商務(wù)時(shí)代成為人們討論的主題。從貿(mào)易活動(dòng)的角度分析，電子商務(wù)可以在多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)，由 此也可以將電子商務(wù)分為兩個(gè)層次，較低層次的電子商務(wù)如電子 商情、電子貿(mào)易、電子合同等；最完整的也是最高級(jí)的電子商務(wù) 應(yīng)該是利用因特網(wǎng)能夠進(jìn)行全部的

41、貿(mào)易活動(dòng)，即在網(wǎng)上將信息流、 商流、資金流和部分的物流完整地實(shí)現(xiàn)，也就是說(shuō)，你可以從尋 找客戶開始，一直到洽談、訂貨、在線付(收)款、開據(jù)電了發(fā) 票以至到電子報(bào)關(guān)、電子納稅等通過(guò)internet 一氣呵成。要實(shí)現(xiàn)完整的電子商務(wù)還會(huì)涉及到很多方面，除了買家、賣 家外，還要有銀行或金融機(jī)構(gòu)、政府機(jī)構(gòu)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、配送中心 等機(jī)構(gòu)的加入才行。由于參與電子商務(wù)屮的各方在物理上是互不 謀面的，因此整個(gè)電子商務(wù)過(guò)程并不是物理世界商務(wù)活動(dòng)的翻版, 網(wǎng)上銀行、在線電子支付等條件和數(shù)據(jù)加密、電子簽名等技術(shù)在 電子商務(wù)中發(fā)揮著重要的不可或缺的作用。2. 電子商務(wù)的主要形式主要有以下幾種：1) .企業(yè)對(duì)消費(fèi)者，也稱商

42、家對(duì)個(gè)人或商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)消費(fèi)者，即通 常所說(shuō)的 btoc ( business to consumer)或 b2c；2) .企業(yè)對(duì)企業(yè),也稱商家對(duì)商家或商業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)商業(yè)機(jī)構(gòu)，即通常 所說(shuō)的 btob ( business to business)或 b2b；3) 企業(yè)對(duì)政府機(jī)構(gòu)，即通常所說(shuō)的btog ( business to government )；4) .消費(fèi)者對(duì)政府機(jī)構(gòu),即通常所說(shuō)的ctog (consumer to government )。四.我國(guó)電子商務(wù)物流的政策建議(一)物流一體化我國(guó)物流發(fā)展的必經(jīng)趨勢(shì)物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物 流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者供應(yīng)鏈

43、的整體化和系統(tǒng)化。它是物 流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo) 者和協(xié)調(diào)者，能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。物流一體化的 發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)層次：物流自身一體化、微觀物流一體化 和宏觀物流一體化。物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立，運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和 其它物流要素趨向完善，各子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，系統(tǒng)化發(fā)展。微觀 物流一體化是指山場(chǎng)主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略的地位，并 且出現(xiàn)了以物流戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。宏觀物流一體化是指 物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平：物流業(yè)占到國(guó)家國(guó)民總產(chǎn)值的一定比 例，處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的主導(dǎo)地位。它使跨國(guó)公司從內(nèi)部職能專 業(yè)化和國(guó)際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。