路基七標(biāo)-2015年施工生產(chǎn)督導(dǎo)活動總結(jié)

1、遼寧省沈陽（王家溝）至鐵嶺（杏山）公路改擴(kuò)建工程（K811+900K821+500）（2015年）施工生產(chǎn)督導(dǎo)活動總結(jié)中交一公局第三工程有限公司沈鐵公路改擴(kuò)建路基第七合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年一月二十八日沈鐵路基七標(biāo)施工生產(chǎn)督導(dǎo)活動總結(jié)由我公司承建的沈鐵改擴(kuò)建工程第七合同段，在指揮部、設(shè)計(jì)院及監(jiān)理單位等部門大力支持和幫助下，經(jīng)過本項(xiàng)目全體人員努力，保質(zhì)保量完成了2014年度施工任務(wù)，項(xiàng)目工作取得了一些成績，還存在一些不足，現(xiàn)將2014年度項(xiàng)目施工總結(jié)如下：一、工程概況沈陽（王家溝）至鐵嶺（杏山）公路改擴(kuò)建工程路基七標(biāo)，起點(diǎn)樁號為:K811+900，終點(diǎn)樁號為：K821+500,全長為9.598K

2、m（本合同段有短鏈一處，K820+940=K820+942.221，路線縮短2.221m,）。主要工程有路基挖方60.43萬方，填方40.14萬方；大橋5座，中橋1座，小橋2座，分離式立交（主線下穿）1座，通道5道，涵洞9道。預(yù)制梁板共999片，其中30mT梁237片，20m、25m箱梁12片，空心板750片（20m板162片，16m板510片，13m板26片，10m板52片）。樁基394根；承臺系梁196個(gè)，圓柱墩222根，蓋梁（臺帽）123個(gè)。合同中標(biāo)價(jià)為1.76億元，有效清單價(jià)為1.63億元，合同模式為工程量清單模式，項(xiàng)目經(jīng)理部集中管理，工程實(shí)行協(xié)作隊(duì)伍勞務(wù)清包模式。二、工程進(jìn)展情況我標(biāo)

3、段2014年度完成產(chǎn)值約3800萬元。占有效合同價(jià)16296.30萬元的23.32%，具體形象進(jìn)度如下。 1、路基工程路基挖方：設(shè)計(jì)總量60.48萬 m3，開累完成16.48萬 m3，完成設(shè)計(jì)總量27.24%。路基填方：設(shè)計(jì)總量40.14萬m3，開累完成10.08萬m3，完成設(shè)計(jì)總量25.11%。強(qiáng)夯及沖擊碾壓10.4萬m2。碎石樁完成100%。 圓管涵：設(shè)計(jì)總量5道，開累完成2.5道，完成設(shè)計(jì)總量50%。2、橋梁工程：樁基：設(shè)計(jì)總量394根，開累完成178根，完成設(shè)計(jì)總量45.17%；承臺：設(shè)計(jì)總量122座，開累完成22座，完成設(shè)計(jì)總量18.03%；系梁：設(shè)計(jì)總量76個(gè)，開累完成13個(gè)，完成

4、設(shè)計(jì)總量17.1%；墩柱：設(shè)計(jì)總量222根，開累完成24根，完成設(shè)計(jì)總量10.81%；蓋梁：設(shè)計(jì)總量123個(gè)，開累完成1個(gè)，完成設(shè)計(jì)總量0.8%；預(yù)制T梁：設(shè)計(jì)總量237片，開累完成86片，完成設(shè)計(jì)總量36.28%；預(yù)制20米空心板：設(shè)計(jì)總量162片，開累完成84片，完成設(shè)計(jì)總量51.85%；預(yù)制16米空心板：設(shè)計(jì)總量510片，開累完成114片，完成設(shè)計(jì)總量22.35%；我項(xiàng)目根據(jù)工期計(jì)劃組織冬季施工，截止目前已完成2014年度節(jié)點(diǎn)施工任務(wù)。在下步施工中加強(qiáng)質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理，加大人員機(jī)械設(shè)備投入，貫徹指揮部、總監(jiān)辦等開展的各項(xiàng)活動計(jì)劃，確保施工任務(wù)圓滿完成。 3、形象進(jìn)度圖3、 工程經(jīng)驗(yàn)總

5、結(jié) 1、人員、機(jī)械資源配備情況 （1） 項(xiàng)目組織架構(gòu)及人員配置項(xiàng)目部設(shè)立六部二室，分別為：工程部、質(zhì)檢部、安保部、經(jīng)營部、材設(shè)部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室，按照職能分工負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工與各項(xiàng)管理工作，各部門工作運(yùn)轉(zhuǎn)正常。項(xiàng)目配備經(jīng)理1名，項(xiàng)目書記（兼總工）1名，生產(chǎn)副經(jīng)理2名，項(xiàng)目總經(jīng)1名。主要管理人員48人，人員配置穩(wěn)定，作業(yè)層人員配備滿足工程需求。 （2）協(xié)作隊(duì)伍管理實(shí)體工程共安排11家協(xié)作隊(duì)伍，其中樁基隊(duì)伍3家，梁板預(yù)制1家，路基土石方2家，下構(gòu)2家，小構(gòu)1家，碎石樁1家，隔離墩1家，隊(duì)伍服從項(xiàng)目管理，能夠有效完成各自任務(wù)。（3） 機(jī)械資源配備 本項(xiàng)目累計(jì)進(jìn)場各種設(shè)備52臺/套，機(jī)械設(shè)備性

6、能良好、設(shè)備數(shù)量滿足施工需要。2014年機(jī)械設(shè)備進(jìn)場一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格及型號進(jìn)場數(shù)量（臺/套）性能狀況1挖掘機(jī)CAT320C4良好現(xiàn)代2204良好2裝載機(jī)ZL50C4良好3強(qiáng)夯機(jī)1000KN2良好4振動壓路機(jī)YZ226良好5推土機(jī)1402良好6平地機(jī)PY1852良好7沖擊壓路機(jī)25KJ1良好8空壓機(jī)20m34良好9自卸汽車15T15良好10灑水車8T2良好11混凝土罐車8m36良好13吊車QY25T/50T4良好 14龍門吊MG75T5良好15拌合站HZS901*2良好16發(fā)電機(jī)250KW6良好2、項(xiàng)目臨建（1）駐地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部駐地按照業(yè)主合同要求建設(shè)，位于遼寧省鐵嶺市昌圖縣泉頭鎮(zhèn)G10

7、2國道路旁，距離拌合站6公里，距離現(xiàn)場2公里，交通便利。項(xiàng)目部駐地原為當(dāng)?shù)卮迕袼饺俗≌?dú)院，占地約2000平米，院內(nèi)原有2層小樓，作為項(xiàng)目部辦公區(qū)域，另建設(shè)食堂，會議室及職工宿舍等生活用房，新建住房面積640平米，項(xiàng)目部水、電、網(wǎng)絡(luò)暢通，主要設(shè)施齊全，具備正常辦公生活條件。滿足遼寧省施工標(biāo)準(zhǔn)化要求。項(xiàng)目部駐地建設(shè) （2）拌和站建設(shè) 拌和站位于位于滿井糧庫東北向700m處，國道G102線897.2km處右側(cè)，占地面積7畝，依照遼寧省標(biāo)準(zhǔn)化施工及業(yè)主要求配備兩套HZS90型拌和站，拌合站正常運(yùn)行，配備混凝土罐車6臺，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目全線混凝土供應(yīng)。大型拌合站建設(shè)拌合站儲料倉領(lǐng)導(dǎo)視察梁場、拌合站建設(shè)情況（

8、3）預(yù)制梁場建設(shè) 預(yù)制場與拌和站以及工地試驗(yàn)室設(shè)置于同一個(gè)場區(qū)內(nèi)，場區(qū)合理規(guī)劃，區(qū)域分離，設(shè)計(jì)T梁區(qū)及空心板區(qū)域，板梁緊鄰T梁預(yù)制區(qū)均以南北布置，梁場占地約44畝，能夠有效預(yù)制梁板及存放，施工區(qū)域內(nèi)場區(qū)布置、設(shè)備配置滿足標(biāo)準(zhǔn)化要求。梁場標(biāo)準(zhǔn)化梁場標(biāo)準(zhǔn)化 3、路基施工 本項(xiàng)目為改擴(kuò)建工程，路基填方施工是普遍的施工工藝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成熟，但是在改擴(kuò)建當(dāng)中新路基與原有路基的拼接是施工重點(diǎn)值得項(xiàng)目深入研究。采取必要的措施處理新舊路基的銜接，最大限度減小新舊路基之間的差異沉降，防止路基產(chǎn)生縱向裂縫。項(xiàng)目配備沖擊碾壓設(shè)備和強(qiáng)夯設(shè)備，選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行施工。通過本項(xiàng)目施工實(shí)踐配備的沖擊碾壓、強(qiáng)夯設(shè)備對路基

9、質(zhì)量有顯著提高。路基填筑施工路基強(qiáng)夯路基沖擊碾壓4、 橋涵施工（1） 合理選擇鉆機(jī)設(shè)備本項(xiàng)目根據(jù)地質(zhì)條件因素確定三種樁基施工工藝，分別配備反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、沖擊鉆、旋挖鉆三種鉆機(jī)。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的鉆孔樁地質(zhì)勘探資料,本項(xiàng)目樁基揭露的地層主要為素填土、粉質(zhì)粘土、砂礫、中砂、卵石、印中期輝綠巖、漂石、白系砂礫、砂礫為軟質(zhì)巖干后易裂遇水軟化。根據(jù)地質(zhì)條件選取不同的旋挖鉆機(jī)，通過機(jī)械合理選擇使用提高施工進(jìn)度。 本項(xiàng)目采用旋挖鉆機(jī)施工，減少了施工費(fèi)用拖入，提高了施工效率，樁基施工進(jìn)度快時(shí)間短，給項(xiàng)目帶來一定效益值得推廣應(yīng)用。旋挖鉆施工樁基鋼筋籠 （2）大型梁場標(biāo)準(zhǔn)化施工 在施工前期制定梁場建設(shè)方案，梁場集中

10、規(guī)劃建設(shè)，選購優(yōu)質(zhì)模板，制作鋼筋胎具進(jìn)行綁扎鋼筋，配備智能張拉壓漿設(shè)備保障了工程質(zhì)量，梁板養(yǎng)生采取自動噴淋養(yǎng)生。通過項(xiàng)目的策劃和設(shè)備投入梁板預(yù)制取得較好的質(zhì)量效果。30m預(yù)制T梁自動噴淋養(yǎng)生4、 工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制制度 1、質(zhì)量控制 本項(xiàng)目質(zhì)量方針明確，質(zhì)量目標(biāo)清晰，質(zhì)保體系完善。 （1）建立健全了原材料和半成品的采購制度、檢驗(yàn)制度和保管制度，對進(jìn)場材料加大檢測力度，發(fā)現(xiàn)不合格材料一律清退，從源頭上確保工程質(zhì)量。 （2）組織技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行復(fù)核、統(tǒng)計(jì)工程量、建立各種臺賬，學(xué)習(xí)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和工程案例，對本工程的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)、控制點(diǎn)工程進(jìn)行討論和方案比選。 （3）各分項(xiàng)工程制定開工報(bào)告，積

11、極進(jìn)行技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。 （4）開工前將組織全體技術(shù)人員及施工人員對砼、鋼筋、樁基、路基、排水及防護(hù)等工程中容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序及部位進(jìn)行分析，制定出切實(shí)可行的預(yù)防措施，并編制各工序作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)給作業(yè)層，把質(zhì)量通病消滅在萌芽狀態(tài)。 （5）項(xiàng)目部制定了工程質(zhì)量責(zé)任制度、技術(shù)交底制度、首件工程認(rèn)可制度、三檢制度、月度質(zhì)量檢查制度、獎懲制度等一系列規(guī)章制度，確保工程質(zhì)量滿足要求。 （6）資料員和技術(shù)員學(xué)習(xí)制度，確保資料和圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)有效對接。T梁首件施工總結(jié)會議承臺、墩柱安全技術(shù)交底會議樁基安全技術(shù)交底會議 2、安全控制 （1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長，生產(chǎn)副經(jīng)理及各部門

12、負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、指揮本項(xiàng)目的施工安全生產(chǎn)應(yīng)急工作。 （2）項(xiàng)目“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核制度。組織學(xué)習(xí)遼寧省高速公路工程“平安工地”考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，掌握其中的達(dá)標(biāo)檢查重點(diǎn)，按照要求展開項(xiàng)目“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核的自評工作。 （3）組織開展應(yīng)急預(yù)案演練。根據(jù)應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃認(rèn)真編制應(yīng)急預(yù)案演練方案，積極組織應(yīng)急救援演練及時(shí)總結(jié)，針對演練中出現(xiàn)的問題采取有效措施，進(jìn)一步完善應(yīng)急體系，提高突發(fā)事件處置能力。 （4）開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查整治。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組全面、深入檢查，進(jìn)一步落實(shí)安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行情況，特別是施工現(xiàn)場臨時(shí)用電、樁基施工、墩柱施

13、工、氧氣乙炔使用情況、梁板預(yù)制、龍門吊等特種設(shè)備的安全隱患。 （5）根據(jù)關(guān)于印發(fā)沈鐵公路改擴(kuò)建工程開原至昌圖段安全生產(chǎn)三級防控管理規(guī)定的通知（遼高建開昌指發(fā)20144號）的文件精神召開三級防控專項(xiàng)安全會議，宣貫文件精神，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，開展宣傳教育等活動。 3、進(jìn)度控制（1） 根據(jù)項(xiàng)目合同工期安排及總體施工計(jì)劃，編制總體施工進(jìn)度節(jié)點(diǎn)計(jì)劃。（2） 編制月度施工組織計(jì)劃。針對每個(gè)月計(jì)劃完成情況進(jìn)行分析總結(jié)，每周項(xiàng)目召開周例會針對施工過程存在在問題、進(jìn)度完成情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（3） 擇優(yōu)選取技術(shù)水平過硬、施工優(yōu)質(zhì)高效合作隊(duì)伍。（4） 制定材料采購計(jì)劃確保施工有序進(jìn)行，合理調(diào)配使用項(xiàng)目資金。五、2014

14、年施工生產(chǎn)存在問題1、本項(xiàng)目5月份進(jìn)場由于征地拆遷滯后導(dǎo)致整體進(jìn)度慢。2、在協(xié)作隊(duì)伍管理方面還存在不足之處，主要是執(zhí)行力度不夠。3、施工隊(duì)伍人員數(shù)量不足，機(jī)械設(shè)備使用不夠靈活缺少機(jī)動性。4、質(zhì)量管理方面發(fā)現(xiàn)不少質(zhì)量問題都已應(yīng)對解決，質(zhì)量管控質(zhì)量處罰執(zhí)行力度不強(qiáng)。5、雖然制訂了詳細(xì)的施工生產(chǎn)計(jì)劃，在未完成施工計(jì)劃調(diào)整及改善效果不明顯。六、為確保2015年工期，采取以下幾項(xiàng)技術(shù)組織措施：1、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、工程隊(duì)、班組三級管理體系。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級管理層。配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。調(diào)集足夠

15、的具有豐富經(jīng)驗(yàn)，有良好社會信譽(yù)和施工業(yè)績、能征善戰(zhàn)的橋梁、機(jī)械土石方施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的施工機(jī)械投入本工程建設(shè)。合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和人員，合理安排工序施工。施工中根據(jù)施工進(jìn)度需要隨時(shí)補(bǔ)充勞力、設(shè)備，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資質(zhì)量優(yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，按照建設(shè)單位統(tǒng)一組織的招標(biāo)采購安排，做到預(yù)先訂貨，及時(shí)采購，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，確保工程實(shí)施。3、合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，確保工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿足建設(shè)單位工期要求。4、制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。5、根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利

16、用施工黃金季節(jié)，實(shí)行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，以月進(jìn)度保年度計(jì)劃，從而確?？偣て?。6、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對技術(shù)和質(zhì)量問題，開展QC小組攻關(guān)活動。全面實(shí)行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。7、實(shí)行目標(biāo)管理，獎罰分明。使工程做到長計(jì)劃，短安排，切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完成措施，使職工明確目標(biāo)，提高積極性，并且定期考核評比，及時(shí)進(jìn)行獎罰。對第一期計(jì)劃未完成項(xiàng)目，在安排第二期計(jì)劃時(shí)及時(shí)調(diào)整，不拖至下一期計(jì)劃，確保階段工期，從而保證總工期。8、搞好經(jīng)濟(jì)

17、管理和成本核算工作，以勞動定額、材料消耗定額和機(jī)械臺班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個(gè)人利益有機(jī)結(jié)合，健全制度，使任務(wù)分配與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，確保工期。七、2015年項(xiàng)目整體施工生產(chǎn)形勢重點(diǎn)難點(diǎn)分析2015年施工生產(chǎn)時(shí)間緊任務(wù)重，確保9月30日按時(shí)完工制定以下施工生產(chǎn)計(jì)劃：1、路基工程：6月30日前路基挖方100%完成；6月30日前路基填方100%完成；防護(hù)附屬工程9月30日前100%完成。2、橋梁工程：樁基工程：6月30日前100%完成；下部結(jié)構(gòu)工程：7月31日前100%完成；梁板預(yù)制：7月31日前100%完成；梁板安裝：8月31日前100%完成。橋面系工程：

18、9月30日前100%完成。3、2015年施工重點(diǎn)大致有以下兩點(diǎn)：1、樁基及下部結(jié)構(gòu)：我項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)物較多，受征地拆遷影響下部結(jié)構(gòu)進(jìn)度較慢，確保2015年按時(shí)完工，開工前首先提前解決各項(xiàng)拆遷遺留問題，保證各工作面按計(jì)劃開工，下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍人員、機(jī)械設(shè)備要滿足工程需求，能夠保證各橋同時(shí)施工。 2、梁板預(yù)制架設(shè)：我項(xiàng)目預(yù)制梁：共999片。設(shè)置一個(gè)預(yù)制場，預(yù)制任務(wù)非常緊張。所以全項(xiàng)目所有管理人員積極配合梁板預(yù)制施工，從人員、技術(shù)、物資、設(shè)備上全力保證預(yù)制任務(wù)順利進(jìn)行。梁板架設(shè)選擇專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行運(yùn)輸安裝，在施工進(jìn)度及質(zhì)量安全方面嚴(yán)格管控。八、確保完成業(yè)主年度目標(biāo)的保證措施1、推行專業(yè)化+模塊化管理模式，

19、專業(yè)化管理模式就要對協(xié)作隊(duì)伍選擇從專業(yè)技術(shù)水平上擇優(yōu)選用，選擇了近年來在公司內(nèi)部施工多年且生產(chǎn)能力過硬、信譽(yù)好的優(yōu)秀協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行合作。模塊化管理就要在項(xiàng)目管理中，將項(xiàng)目各部門及各工區(qū)的責(zé)任劃分明確落實(shí)到人、管理內(nèi)容明確落實(shí)到事，各司其職、各司其事。2、根據(jù)標(biāo)后預(yù)算合理確定單價(jià)，同時(shí)預(yù)留部分利潤作為進(jìn)度獎勵資金，已提高施工隊(duì)伍的積極性。3、加強(qiáng)合同執(zhí)行能力，確保按合同要求完成。 4、項(xiàng)目管理保證措施，依靠制度和流程來實(shí)施。協(xié)作隊(duì)伍以合同和現(xiàn)場管理為切入點(diǎn)，使其施工專業(yè)化，精細(xì)化，努力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化，在進(jìn)度上使其創(chuàng)造更多利潤；內(nèi)部人員管理注視獎勤罰懶，把績效考核做實(shí)做好，每月獎金、績效實(shí)行全員打分作為

20、系數(shù)，起到相互督促進(jìn)步的作用。 5、技術(shù)管理保證措施，主要從以下幾點(diǎn)來進(jìn)行。一是堅(jiān)持技術(shù)交底制度，進(jìn)行動態(tài)化管理，要讓每位技術(shù)人員及勞務(wù)人員明白自己該做什么，該怎么做。6、緊抓施工重點(diǎn)，我標(biāo)段小結(jié)構(gòu)施工、樁基施工及梁板預(yù)制施工為重點(diǎn)，確定有效的施工組織安排，保證順利完成計(jì)劃。 7、協(xié)調(diào)好外圍關(guān)系，重點(diǎn)是地方關(guān)系，業(yè)主關(guān)系，監(jiān)理關(guān)系，為施工營造良好施工環(huán)境。 九、冬季施工及（東北地區(qū)）冬休工作安排 1、本項(xiàng)目冬季施工時(shí)間段為2014年10月20日至12月15日，本項(xiàng)目地屬東北地區(qū)天氣寒冷寒流到來早，在10月初就編制了冬季施工方案通過了業(yè)主的審核批準(zhǔn)，在10月中旬完成了鍋爐及管道安裝進(jìn)行了冬季養(yǎng)生

21、的試運(yùn)行，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。本項(xiàng)目執(zhí)行了冬季三早準(zhǔn)備工作冬季施工有序進(jìn)行，施工效果良好。2、本項(xiàng)目計(jì)劃冬休時(shí)間為2014年12月21日至2015年3月1日。停工前，做好安全防護(hù)工作，清除橋面及路面殘留的混凝土，保持主線路面整潔；全面調(diào)整混凝土隔離墩，做到整齊劃一，做好橋梁臨邊防護(hù)，重新布置安全網(wǎng)，跨線上部采用硬隔離，確保下穿車輛行人通行安全；排查全線中分帶隔離設(shè)施，查缺補(bǔ)漏，確保左幅運(yùn)營通行安全。全面封閉施工臨時(shí)便道道口，完善必要的交通標(biāo)牌，杜絕冬休期間社會車輛闖入封閉路段通行。3、冬休期間安全措施確定冬休值班領(lǐng)導(dǎo)小組，冬休期間項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)輪流值班留守，并確定值班人員及值班車輛，實(shí)行24小時(shí)待崗，值班人員確保每天現(xiàn)場巡查一次。主線臨時(shí)道口全部采用硬隔離及堆土方進(jìn)行封閉，防止冬休期間社會車輛及人員進(jìn)入封閉路段，我項(xiàng)目部在K820+700處（后高臺子大橋橋頭右幅）設(shè)置出入口一個(gè)，采用門閘上鎖隔離，以便項(xiàng)目