波形護(hù)欄、纜索護(hù)欄施工方案

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文檔一、單面波形梁鋼護(hù)欄 1 、施工前期工作 我項(xiàng)目部在護(hù)欄運(yùn)往 工地之前，向監(jiān)理工程師提供護(hù)欄部件的樣品及 出廠檢驗(yàn)合格證書 供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù)監(jiān)理工程師的要求 進(jìn)行荷載試 驗(yàn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 護(hù)欄 施工前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)， 供監(jiān)理工程師審查 批準(zhǔn)。 2 、施工要求 在正常路基上，護(hù)欄立柱采用打入式方法施工； 主線中央分隔帶護(hù)欄 在通信管道施工完成后再進(jìn)行施工，布置時(shí)注 意與通信管道及人孔的配 合，護(hù)欄立柱避開人孔及管道；當(dāng)護(hù)欄通 過暗涵、暗通道頂部填土不能滿 足護(hù)欄埋深要求，或護(hù)欄立柱無法 打入時(shí)，可采用混凝土基

2、礎(chǔ)，使用護(hù)欄 基礎(chǔ)時(shí)，在護(hù)欄立柱置入后， 將灌入的細(xì)砂搗實(shí)，并用砂漿封口；所有鋼 護(hù)欄立柱基礎(chǔ) 1.5m 范 圍內(nèi)的填土密實(shí)度必須達(dá)到現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)所規(guī)定的路 基壓實(shí)度。大中小橋、通道、明涵上設(shè)置波形鋼板護(hù)欄時(shí)， 采用預(yù) 埋深度400mm的© 200鋼管，護(hù)欄立柱植入后灌細(xì)砂搗實(shí)、并用 砂 漿封口，護(hù)欄施工時(shí)，保證線形順暢；路側(cè)護(hù)欄斷開處護(hù)欄端頭， 上游采 用地錨固定，下游采用半圓端頭。護(hù)欄施工采用以下工具進(jìn) 行：打樁機(jī)、 開挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、鎯頭及經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、 卷尺等測(cè)量工具。 3 、立柱放樣 立柱放樣以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，并以 固定道路設(shè)為主要控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè) 距定位

3、。立柱放樣時(shí)，可利用調(diào) 整段調(diào)整后， 立柱間距可能有不大于 25cm 的間距零頭數(shù)， 可通過分 配法將其調(diào)整至多根立柱。為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù) 欄的線形，采用經(jīng) 緯儀、水準(zhǔn)儀等儀器測(cè)量。立柱放樣后，調(diào)查每根立柱 位置的地基 情況，如遇地下通訊管線、 泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不 足時(shí)， 調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。 4 、立柱安裝 4.1 立柱 安裝須與設(shè)計(jì)圖相符 , 并與道路線形相協(xié)調(diào) , 立柱牢固埋入 土中, 達(dá) 到設(shè)計(jì)深度 , 并與路面垂直。當(dāng)立柱打入巖石時(shí)，預(yù)先鉆洞，固定 護(hù) 欄立柱后，再混凝土填實(shí)。 4.2 一般路段立柱可用打入法施工，施 工時(shí)精確定位，將立柱打入土 中至設(shè)計(jì)

4、深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得 將立柱部分拔出加以矯正，須將其全 部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新 打入。無法采用打入法施工時(shí)，采用獨(dú)立基 礎(chǔ)處理，即按施工圖中 護(hù)欄基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，護(hù)欄柱置入后，將灌入的 細(xì)砂搗實(shí)后再用 砂漿封口。 4.3 護(hù)欄立柱設(shè)置于構(gòu)造物中時(shí) , 在結(jié)構(gòu)物施工時(shí)做好混 凝土基礎(chǔ) . 采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí) , 先清除孔內(nèi)雜物 , 吸干孔內(nèi)積水。將化 好的瀝青在孔底 涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高，即可在立柱 周圍注砂。在灌砂時(shí)一 定要保持立柱的正確位置和垂直度。砂振實(shí) 后，即可用瀝青封口，防止雨 水漏入孔內(nèi)；采用法蘭盤基礎(chǔ)時(shí)，將 下法蘭盤和地腳螺栓、螺母清理干凈， 安裝立柱時(shí)，控制立

5、柱的方 向和標(biāo)高，調(diào)整其位置，經(jīng)檢查合格后方可擰 緊法蘭盤地腳螺栓； 采用可抽換式基礎(chǔ)時(shí)，承座器先固定在構(gòu)造物中，安 裝時(shí)把立柱插 入其中，調(diào)整好高度，即可把迫緊器與承座器的連接螺栓擰 緊，立 柱即可被鎖固。 4.4 設(shè)置立柱時(shí)， 柱坑從路基至面層下 5cm 采用與 路基相同的材料回 填并充分夯實(shí)，余下部分采用與路面相同材料回 填并夯實(shí)。立柱位置、標(biāo) 高在安裝時(shí)需嚴(yán)格控制。 4.5 柱帽的安裝。 用鋼管作立柱時(shí)，配合適的防雨帽或密封焊端。柱 帽的施工與護(hù)欄 板和托架的安裝同步實(shí)施，通過連接護(hù)欄板、托架和立柱 的連接螺 栓固定在立柱上。 考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影 響，立柱就位后

6、其水 平方向和豎直方向形成平順的線形。漸變段及 端部是護(hù)欄施工中需重點(diǎn)注 意的部位。施工中嚴(yán)格控制其立柱位置， 注意拋物線形。 5 、橫隔梁、防阻塊及端頭安裝 5.1 橫隔梁安裝。 設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶護(hù)欄，在立柱準(zhǔn)確定位后 安裝橫隔梁。橫 隔梁平行于路面安裝。在波形梁安裝之前，橫隔梁與立柱 間的連接 螺栓不過早擰緊，以便于進(jìn)行整體調(diào)節(jié)。當(dāng)橫隔梁與波形梁準(zhǔn)確 就 位后，方可最后擰緊螺栓。 5.2 防阻塊安裝。防阻塊能防止立柱阻 絆車輪，避免護(hù)欄局部受力和 減少碰撞時(shí)車輛減速。因此，保證使 其準(zhǔn)確就位。防阻塊通過連接螺栓固 定于波形梁與立柱之間，在安 裝調(diào)整立柱之后，即可安裝防阻塊，最后把 波

7、形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一 調(diào)整。 5.3 端頭安裝。根據(jù)路側(cè)護(hù)欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急 電話開口 處的端頭以及波形鋼板護(hù)欄與橋梁混凝土護(hù)欄連接處的端 頭等不同結(jié)構(gòu) 分別對(duì)待。凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混 凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng) 度的 70%以上才能擰緊連接螺栓。 6 、緊急開 口帶護(hù)欄施工 6.1 緊急開口帶護(hù)欄的基礎(chǔ)在路面鋪裝前施工完畢。6.2 護(hù)欄片數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及實(shí)際情況確定， 活動(dòng)護(hù)欄的安裝時(shí)保證 與地面垂直， 并符合設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)行 高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及 施工 技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定。二、路側(cè)纜索護(hù)欄1 、一般規(guī)定1.1 纜索護(hù)欄的安裝施工一般應(yīng)在路面施工完成以后開始。1.2 施

8、工安裝前應(yīng)做出詳細(xì)的纜索護(hù)欄施工組織設(shè)計(jì)。1.3 做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。如：纜索護(hù)欄類別的確認(rèn)；各 種材料 （ 鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具 ） 的準(zhǔn)備；各種施工工具 （ 鋼 絲繩切斷器、 張緊設(shè)備、 錨固工具、打樁機(jī)、測(cè)量用具、鉗子、錘子、 扳手、鐵鍬、鎬等 ） 的準(zhǔn)備。2 、放樣2.1 應(yīng)在設(shè)置纜索護(hù)欄的路段確定好控制點(diǎn)，例如橋梁、涵洞、 通道、中央分隔帶開口、立體交叉、平面交叉路口等，然后在控制點(diǎn) 之間測(cè)定距離。2.2 端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的位置根據(jù)實(shí)測(cè)距離 及控制點(diǎn)分布情況進(jìn)行最后調(diào)整、定位。2.3 立柱位置確定以后，應(yīng)詳細(xì)了解地下管線、構(gòu)造物的位置， 以便進(jìn)行合理的處

9、理。3 、端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)施工3.1 應(yīng)根據(jù)最后確定的基礎(chǔ)位置挖坑， 達(dá)規(guī)定標(biāo)高， 基坑尺寸經(jīng) 檢驗(yàn)合格后，鋪砌基底的片石混凝土。經(jīng)夯實(shí)后，立基礎(chǔ)模板，各部 尺寸檢查合格后，澆注水泥混凝土。待混凝土完全凝固后拆模，然后 分層回填夯實(shí)， 每層不超過15cm直至規(guī)定的標(biāo)高。3.2 端部立柱或中間端部立柱設(shè)置在橋梁、擋墻、涵洞、通道等人工構(gòu)造物的水泥混凝土中時(shí)，需在構(gòu)造物的水泥混凝土澆注前， 按設(shè)計(jì)圖的要求支立模板， 在孔穴周圍配置鋼筋， 并與構(gòu)造物的混凝 土一起澆注。4、中間立柱的埋設(shè)4.1 中間立柱埋設(shè)于土中時(shí)，一般有以下幾種施工方法：(1) 挖埋法。在設(shè)置中間立柱的位置挖孔穴， 孔

10、的直徑不應(yīng)小于 20cm達(dá)規(guī)定深度后，放入中間立柱。定位后，用砂土分層回填夯實(shí)， 每層回填土的厚度不得超過 10cm。(2) 鉆孔法。在設(shè)置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機(jī)等機(jī)械鉆孔， 待鉆 孔達(dá)埋立柱深度的一半左右時(shí)，再把立柱打到要求深度。(3) 打入法。在設(shè)置中間立柱的位置直接用打樁機(jī) (氣動(dòng)打樁機(jī)、 振動(dòng) 打樁機(jī)等 )把立柱打入土中。 立柱不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形、 傾斜或 扭曲。無論采用哪一種施工方法， 都要求立柱位置正確， 縱向和橫向位 置與道路線形相一致，標(biāo)高符合規(guī)定，并不得損壞立柱端部。4.2 中間立柱埋設(shè)于混凝土中時(shí)， 可根據(jù)底座條件及護(hù)欄類型進(jìn) 行埋入部的設(shè)計(jì)。 一般需要在水泥混凝土構(gòu)造

11、物上頂留孔穴， 在孔穴 周圍配置 鋼筋。5、安裝托架中間立柱或中間端部立柱上的托架，應(yīng)按各類護(hù)欄 托架編號(hào)和組合正確固定在立柱上。6、架設(shè)纜索6.1 在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，準(zhǔn)許架設(shè)纜索。6.2 把纜索支放在端部立柱的旁邊， 通過中間的支架向另一端滾 放纜索。應(yīng)避免在路面上長距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。6.3 從一頭的端部立柱開始，先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具， 把纜索一端松開， 用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。 再裝上拉 桿調(diào)節(jié)螺栓， 并把索端錨具安裝到端部立柱上。6.4 裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索 臨時(shí)夾持在托架規(guī)定位置上， 一直連接到另一端的端部立柱或中間端 部立柱上。6.5 在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車 （ 或 杠桿式倒鏈張緊器 ） 把纜索臨時(shí)拉緊， 直到看不出纜索有撓曲為止， A 級(jí)和 S 級(jí)纜索護(hù)欄的初張力為 20kN。6.6 在臨時(shí)張緊的狀態(tài)下，根據(jù)索端錨具的尺寸，把多余的纜 索切斷。纜索切斷面要垂直整齊，不得松散，必要時(shí)應(yīng)用鐵絲綁扎再 切斷，纜 索的切割應(yīng)采用高轉(zhuǎn)速無齒鋸， 以避免引起鋼纜端部退火。 纜索切斷以后，穿入索端錨頭中，