普通單開道岔檢查

1、普通單開道岔檢查1、 準(zhǔn)備工作1、 預(yù)先填寫“道岔檢查記錄薄”中的站名，道岔編號，道岔型號和檢查日期及檢查人。2、 確認(rèn)道尺、支距尺是否在計(jì)量部門鑒定的合格期內(nèi)， 如不在合格期內(nèi)可向考評員匯報(bào)，征得同意后，方可使用。3、 將道尺游標(biāo)定在軌距“ 35 ” 處， 用鋼卷尺丈量道尺的軌距尺寸是否偏差大于± 1mm超過允許偏差時(shí)進(jìn)行調(diào)整。2、 基本作業(yè)1、 設(shè)置防護(hù)，報(bào)告考評員，上道進(jìn)行作業(yè)。2、 在距道岔約3050 米處左右處， 站立目視道岔直外股的軌向； 臥式目視其高低。如發(fā)現(xiàn)軌向或高低不良時(shí)，可記錄在“軌向、高低及其他欄內(nèi)” 。3、 目視完軌向高低后，回到檢查的第一處 （尖軌前順坡終點(diǎn)

2、， 即道岔前接頭處，正反道尺校正其水平是否誤差大于±1mm誤差大于土 1mm寸，作調(diào)整）。4、 檢查步驟：按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄。檢查軌距時(shí)，大于1435mm為“+”，小于1435mm時(shí)為“-”號；檢查水平時(shí)，直股：以外股為標(biāo)準(zhǔn)股，曲股：以外股（ 上股 ） 為標(biāo)準(zhǔn)股，標(biāo)準(zhǔn)股高時(shí)為“+” ，反之為“- ”號。（1）、第一處：尖軌前順坡終點(diǎn)。在距基本軌前端部100mme圍內(nèi)。（2）第二處：尖軌尖端處。在距尖軌尖端50100mm（此處軌距加寬 43、50 9 道岔為 15mm 即 1450mm 43、5012 號 10mm即 1445mrm。（ 3）第三處：尖軌中。在尖軌刨

3、切終點(diǎn)處，即涂有軌距加寬的部位（此處軌距加寬 43、509 為 9mnfP 1444mm;43 5012 為 7mmiP 1442mm 此處不檢查水平，檢查完軌距應(yīng)迅速將道尺拿起、記錄，防止道岔在搬動時(shí)擠夾道尺，影響工作，損壞道尺。（4）尖軌跟曲股。在導(dǎo)曲股軌端100mme圍內(nèi)，不能在尖軌上。此處軌距加寬4mm 即1349mm水平在導(dǎo)曲外股處有 6mmt勺設(shè)計(jì)加高，應(yīng)該考慮。（5）第五處：尖軌跟直股。在尖軌跟曲股對應(yīng)處。（此處軌距加寬亦為4mm即1349mm水平在直內(nèi)股上亦有 6mm!t勺設(shè)計(jì)加高應(yīng)考慮。）（ 6）第六處：導(dǎo)曲線部分直股前。在距尖軌跟端1.5m 處。（7）第七處：導(dǎo)曲線部分導(dǎo)曲

4、線前。在尖軌跟端3m處（此處軌距加寬43、50-9為 15mnfP 1450mm 43、5012 為 10mm 即 1445mn。（ 8）第八處：導(dǎo)曲線部分導(dǎo)曲線中。其檢查部位43、 50 9 道岔在支距為“ 506”處的地方距其100mmi; 43、5012在距支距為“ 483”處過去640mm勺位置。此處軌距加寬 43、509 為 15mnfP 1450mm 43、5012 為 10mm 即 1445mm（ 9）第九處：導(dǎo)曲線部分直股中。在第八處對應(yīng)的位置。（10）第十處：導(dǎo)曲線部分直股后。在距導(dǎo)曲線終點(diǎn)為4m的位置。（ 11）第十一處：導(dǎo)曲線部分導(dǎo)曲線后。在第十處的對應(yīng)位置（此處規(guī)矩加寬

5、 43、509道岔為15mm即1450mm 12號道岔則為加10mm即1445mm.（12）第十二處：叉心前直股。在轍叉趾端100mms圍內(nèi)。（13）第十三處：叉心中直股。在轍叉心寬050mms圍內(nèi)。先查軌距，后檢查查照間隔和護(hù)背距離（即 91、 48）此處不檢查水平，道尺游標(biāo)應(yīng)放在心軌一側(cè)。14）第十四處：叉心后直股。在距岔跟100mm范圍內(nèi)。（ 15）第十五處：叉心后曲股。在第十四處對應(yīng)位置。（16）第十六處：叉心中曲股。在轍岔心寬050mme圍內(nèi)（即13處對應(yīng)處）。先檢查軌矩，后檢查查照間隔和護(hù)背距離，此處不檢查水平，游標(biāo)應(yīng)在叉心一側(cè)。（17）第十七處：叉心前曲股。在第12處對應(yīng)的位置。

6、（即轍叉趾端100mnrt）三、檢查完軌距水平后，檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯(cuò)。檢查前端方正時(shí)，如有相錯(cuò)，直基本軌向岔前相錯(cuò)時(shí)記為“ +”號，反之為“ - ” ，如相錯(cuò)大于20mm，應(yīng)記錄在軌向高低及其他或記事欄內(nèi)。尖軌相錯(cuò)大于10mm寸，也應(yīng)記錄在上述欄內(nèi)。四、檢查完道岔方正情況和尖軌相錯(cuò)之后，檢查導(dǎo)曲線支距，其檢查記錄方式為：實(shí)量支距大于計(jì)算支距時(shí)，記為“+”反之為“- ” （如在 201 點(diǎn)檢查為 204 時(shí)，則應(yīng)記為 201 +3mm； 281 點(diǎn)實(shí)際量得支距為 280 時(shí)， 則記為 281 -1mm ） , 支距檢查記錄在“支距”欄內(nèi)。五、檢查完支距后，檢查直、曲股護(hù)輪軌輪緣槽，尖

7、基軌距。尖軌動程尺寸。護(hù)輪軌輪緣槽尺寸為42mm， 容許偏差±mm； 尖基距離尺寸為65mm， 容許偏差 2 mm；尖軌動程：直尖軌為 142mm曲尖軌為152mm容許偏差mm。以上各部尺寸檢查時(shí)，如有超過容許偏差的，記錄在軌向高低及其他或“記事”欄內(nèi)。上述幾何尺寸等項(xiàng)目檢查完畢后，檢查：1、 鋼軌： 1、尖軌、轍叉，鋼軌是否有傷損；2、尖軌尖端與基本軌是否密貼；3、鋼軌接頭錯(cuò)牙（頂面或內(nèi)側(cè)面），是否大于1mm； 4、軌縫是否有瞎縫或大于18mml勺大軌縫，普通絕緣接頭軌縫是否小于6mm軌端是否有大于2mmt勺肥邊。2、 岔枕： 1、 位置或間距偏差是否大于40mm； 2 、 岔枕在

8、接頭處是否有失效，在其他處是否有連續(xù)失效； 3、岔枕該削平或該修理的是否已修理； 4 、岔枕是否有空吊板。3、 鏈接零件： 1、接頭、連桿、頂鐵、間隔鐵、軌撐及護(hù)軌螺拴是否缺少、松動，頂鐵離縫是否大于2mm 2、尖軌與滑床板是否存在大于2mm勺縫隙； 3 、道釘，鐵墊板是否缺少，道釘浮起浮離多少個(gè)；4、軌距桿及其他螺拴是否缺少和松動。4、 防爬設(shè)備：1、防爬器是否缺少、損壞和松動，防爬支撐是否缺損、失效； 2、道岔前端相錯(cuò)和道岔兩尖軌相錯(cuò)是否大于20mm。5、 道床：斷面是否符合標(biāo)注，是否均勻整齊無雜草，道床是否存在翻漿冒泥。6、 路基：路肩是否平整，有無反坡，路肩上是否有雜草，排水是否暢通。7、 標(biāo)識表記：1、鋼軌上各種標(biāo)記是否齊全正確，位置是否正確，自己是否清晰，有無錯(cuò)誤；2、警