盾構(gòu)掘進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)淺析

1、tAochcaorrd todirnegaltioOffziectehPeaCrthyinoefsmeadsrseliamn,emeadsuscaetdiucation praoctnicaectaivitciteisvitiines ledeptd ghrtohuepfuofnudanmifieendtaarlrangemestarting pointntasn, duneintsdinmgain led to fpoori cnat. Strendgtrehsenwtohrekeers Shdanug caattiimonesof the papratryt'y lects mur

2、aes,sdliuneet,ohheilm ps tosetrlfalinevtel limihteedc,oollnelcytipvuet thiscsotnasgceiousnesscoofntcheentruantietyd loefatrhnei partynagndoftehxeppeerioeple, playince today andnegvtehrey oCnhienecsoemmdornewaimthildeeaorlogicanlibnag exsecsh.aCongmer,adpuerMpoase is leot Zweedfounrgt stressedhtherat

3、deepupanrdtieersstsahnodiunldg mass lhianveeo"fccoomnnmootantlianguaogne,"isoncsiiaslitset codupnatrrtieysofmmass liusnteh,advo meas"suenity ofswwillo"r.kH, ifollostwoirnyghmaain from four a aspects tol一般盾構(gòu)區(qū)間1、下穿建筑物 若建筑物樁基較深，侵入盾構(gòu)隧道的洞身，應(yīng)進(jìn)行樁基拖換或拆除該建筑物并對(duì)樁基礎(chǔ)進(jìn)行處理，盾構(gòu)機(jī)方可通過。若建筑物樁基較淺，沒有入侵

4、盾構(gòu)隧道，或者建筑物無樁基，盾構(gòu)下穿該建筑物時(shí)，應(yīng)采取以下防范措施： 、進(jìn)一步詳細(xì)勘察，確定建筑物樁基具體位置、樁徑、樁長等基礎(chǔ)資料，進(jìn)一步明確區(qū)間隧道與樁基的位置關(guān)系。 、根據(jù)工程實(shí)際情況，選擇進(jìn)行地表注漿或洞內(nèi)注漿等措施。 、盾構(gòu)施工時(shí)，合理設(shè)置土壓力值，保持正面的平衡，防止超挖和欠挖； 、穿越時(shí)降低推進(jìn)速度，控制總推力，減少土層擾動(dòng)。 、穿越前調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)，穿越時(shí)減少糾偏次數(shù)及糾偏量，減少土體的擾動(dòng)； 、保證一次穿過，不能中途換刀，如果實(shí)在避免不了在上部地段換刀，事先要準(zhǔn)備充足的預(yù)案。首先從盾構(gòu)前部預(yù)留的超前加固裝置對(duì)土倉上部及前方頂部的土體進(jìn)行注漿加固，以保持開挖面穩(wěn)定不出現(xiàn)塌方，然

5、后再對(duì) 土倉加氣壓后更換刀具。 、加強(qiáng)建筑物的監(jiān)控量測，根據(jù)建筑物的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式等建立不同的控制值，通過監(jiān)控量測及時(shí)掌握建筑物的變形情況，及時(shí)調(diào)整施工工藝，確保建筑物保護(hù)管理在可控狀態(tài)。2、斜穿建筑物 、進(jìn)一步詳細(xì)勘察，確定建筑物樁基具體位置、樁徑、樁長等基礎(chǔ)資料，進(jìn)一步明確區(qū)間隧道與樁基的位置關(guān)系。 、根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)計(jì)上考慮采取建筑物隔離、地表注漿或洞內(nèi)加強(qiáng)注漿等技術(shù)措施； 、盾構(gòu)施工時(shí)，合理設(shè)置土壓力值，保持正面的平衡，防止超挖和欠挖； 、穿越時(shí)降低推進(jìn)速度，控制總推力，減少土層擾動(dòng)。 、穿越前調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)，穿越時(shí)減少糾偏次數(shù)及糾偏量，減少土體的擾動(dòng)； 、保證一次穿過，不能

6、中途換刀，如果實(shí)在避免不了在上部地段換刀，事先要準(zhǔn)備充足的預(yù)案。首先從盾構(gòu)前部預(yù)留的超前加固裝置對(duì)土倉上部及前方頂部的土體進(jìn)行注漿加固，以保持開挖面穩(wěn)定不出現(xiàn)塌方，然后再對(duì) 土倉加氣壓后更換刀具。 、加強(qiáng)建筑物的監(jiān)控量測，根據(jù)建筑物的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、基礎(chǔ)形式等建立不同的控制值，通過監(jiān)控量測及時(shí)掌握建筑物的變形情況，及時(shí)調(diào)整施工工藝，確保建筑物保護(hù)管理在可控狀態(tài)。3、下穿通道、河堤等構(gòu)筑物二號(hào)線一期工程將下穿張公堤、下穿地下通道、長江大堤、伏虎山古墓群（文物重點(diǎn)保護(hù)地段）等特殊構(gòu)筑物，為保證該類構(gòu)筑物安全，需采取以下防范措施： 、根據(jù)需要，設(shè)計(jì)上出具針對(duì)性的加固措施，施工前先對(duì)構(gòu)筑物進(jìn)行預(yù)加固；

7、 、嚴(yán)格控制平衡壓力及推進(jìn)速度，避免波動(dòng)范圍過大； 、施工時(shí)采取土體改良，確保土體和易性和流動(dòng)性，保持進(jìn)出土順暢； 、正確確定注漿量和注漿壓力，及時(shí)、同步進(jìn)行注漿； 、注漿應(yīng)均勻，根據(jù)推進(jìn)速度的快慢適當(dāng)?shù)卣{(diào)整注漿的速率，盡量做到與推進(jìn)速率相符； 、采取措施，提高攪拌漿的質(zhì)量，保證壓注漿液的強(qiáng)度； 、推進(jìn)時(shí)，經(jīng)常地壓注盾尾密封油脂，保證盾尾鋼絲刷具有密封功能； 、根據(jù)管線及周圍地面狀況，在管線與隧道之間或管線底部基礎(chǔ)，采取鋼板樁及注漿加固等形式隔斷或減少盾構(gòu)施工對(duì)其的影響； 、加強(qiáng)施工監(jiān)測，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息化施工管理，盾構(gòu)通過時(shí)專人監(jiān)管構(gòu)筑物，編制應(yīng)急處理措施。4、下穿或斜穿管線（涵洞） 、從設(shè)計(jì)上

8、考慮管線針對(duì)性加固措施，施工前進(jìn)行加固處理。 、加強(qiáng)施工過程監(jiān)測，在區(qū)間隧道施工過程中，必須對(duì)地面、土體以及管線實(shí)施全過程監(jiān)測、及時(shí)提供監(jiān)測措施信息和預(yù)報(bào)，以便評(píng)估盾構(gòu)施工對(duì)地下管線的影響程度，預(yù)報(bào)可能發(fā)生的安全隱患。 、加強(qiáng)施工過程控制，合理優(yōu)化盾構(gòu)施工參數(shù)，嚴(yán)格控制每一施工步序的地表沉降值或水平位移值。5、盾構(gòu)進(jìn)出洞 、從設(shè)計(jì)上考慮，采取針對(duì)性強(qiáng)、可靠的始發(fā)井端頭地層加固和洞門密封措施包括備用技術(shù)措施； 、嚴(yán)格過程管理，確保地層加固和洞門密封系統(tǒng)的施工質(zhì)量，加固體必須進(jìn)行抽芯檢查，如不滿足始發(fā)要求，應(yīng)采取備用技術(shù)措施； 、在鑿除圍護(hù)結(jié)構(gòu)外排鋼筋時(shí)，全體工作人員就位，一旦鋼筋全部割斷，清理完

9、畢后，馬上推進(jìn)，刀盤迅速切入土體，出洞過程結(jié)束。在此過程中加強(qiáng)地面監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)地面沉降偏大，有塌方預(yù)兆時(shí)及時(shí)通報(bào)并應(yīng)立即采 取應(yīng)急措施，杜絕工程事故發(fā)生； 、若發(fā)生洞門噴水，全體人員立刻搶險(xiǎn)，用泥袋堵住水源，或用鋼板封住盾構(gòu)外殼與洞門間隙，以減少涌水量，盾構(gòu)機(jī)快速推進(jìn)，一旦盾構(gòu)機(jī)脫離洞門，馬上進(jìn)行洞門封堵，用預(yù)先加工好的洞門鋼板將四周空隙全部焊接 封住，再進(jìn)行雙液注漿回填。6、大型設(shè)備吊裝 盾構(gòu)工程需要吊裝大型盾構(gòu)掘進(jìn)設(shè)備，吊裝前如不對(duì)地面承載能力、起重機(jī)械和分塊吊裝等進(jìn)行精確分析、計(jì)算以及方案論證，而直接進(jìn)行吊裝做業(yè)，容易造成重大吊裝事故。防范措施： 、針對(duì)盾構(gòu)機(jī)的功能部件和選用的吊裝設(shè)備的

10、起吊能力編制盾構(gòu)分塊組裝、解體方案，組織相關(guān)專家進(jìn)行方案評(píng)審并按程序報(bào)批； 、總承包商設(shè)計(jì)單位根據(jù)吊裝荷栽進(jìn)行地面承載力計(jì)算和車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，按計(jì)算結(jié)果進(jìn)行地基處理，確保吊裝區(qū)域地面穩(wěn)定； 、嚴(yán)格吊點(diǎn)焊接操作，確保焊接質(zhì)量； 、設(shè)備吊裝過程嚴(yán)格按照國家規(guī)定的設(shè)備吊裝操作規(guī)程操作。7、聯(lián)絡(luò)通道施工 、每座聯(lián)絡(luò)通道必須進(jìn)行工程水文地質(zhì)勘察，工程水文地質(zhì)勘察工作深度等必須滿足聯(lián)絡(luò)通道工程施工和設(shè)計(jì)要求； 、設(shè)計(jì)單位須根據(jù)工程本身特點(diǎn)，并結(jié)合聯(lián)絡(luò)通道工程所處的工程水文地質(zhì)勘察情況及周邊環(huán)境情況，進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，明確聯(lián)絡(luò)通道工程可供選擇的、安全度較高的施工工藝或工法，同時(shí)根據(jù)不同的施工工藝或工法明

11、確不同的技術(shù)控制指標(biāo)或參數(shù)，對(duì)施工安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行專業(yè)化設(shè)計(jì)； 、制定聯(lián)絡(luò)通道專項(xiàng)設(shè)計(jì)、施工方案后，組織相關(guān)地鐵專家進(jìn)行專項(xiàng)論證并按程序?qū)徟髮?shí)施； 、方案實(shí)施前，施工單位對(duì)聯(lián)絡(luò)通道工程可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和策劃，對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)落實(shí)防范或應(yīng)急措施并進(jìn)行相應(yīng)演練； 、聯(lián)絡(luò)通道加固、開挖和構(gòu)筑施工選擇由具有專業(yè)資質(zhì)和過江隧道聯(lián)絡(luò)通道施工經(jīng)驗(yàn)的單位實(shí)施； 、規(guī)定監(jiān)理單位對(duì)施工過程進(jìn)行全方位、全過程的旁站式監(jiān)控，嚴(yán)格落實(shí)施工專項(xiàng)方案中的各項(xiàng)工作和措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置過程中出現(xiàn)的問題，做好監(jiān)理記錄。 、監(jiān)測單位嚴(yán)格按照監(jiān)測方案實(shí)施監(jiān)測，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析何異常數(shù)據(jù)的判讀，加強(qiáng)對(duì)報(bào)警狀態(tài)下數(shù)據(jù)傳輸?shù)?/p>

12、管理，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的及時(shí)、正確、有效；同時(shí)，聯(lián)絡(luò)通道實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控，各參建單位實(shí)時(shí)掌控現(xiàn)場情況, 一旦出現(xiàn)任何突發(fā)事件，以最快的速度起動(dòng)應(yīng)急預(yù)案； 、凍結(jié)法施工應(yīng)制定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施。8、不良地質(zhì)條件（可能存在的溶洞、上軟下硬巖層、地質(zhì)斷層等） 、通過補(bǔ)充性地質(zhì)勘察，進(jìn)一步準(zhǔn)確掌握不良地質(zhì)條件位置、埋深等必要參數(shù)； 、對(duì)于溶洞、孔洞、地質(zhì)斷層等不良地質(zhì)，從設(shè)計(jì)上考慮進(jìn)行填充技術(shù)處理； 、盾構(gòu)機(jī)應(yīng)配備地質(zhì)雷達(dá)探測系統(tǒng)以及超前注漿系統(tǒng)，以便實(shí)時(shí)監(jiān)測前方土體情況，便于提前處理不良地質(zhì)； 、盾構(gòu)應(yīng)配備硬巖切削刀具，通過典型上軟下硬地層時(shí)，嚴(yán)格控制出土量、土倉壓力，確保同步注漿量，盾構(gòu)應(yīng)快速通過； 、加強(qiáng)

13、施工監(jiān)測，實(shí)施動(dòng)態(tài)信息化施工管理，盾構(gòu)通過時(shí)專人監(jiān)管，編制應(yīng)急處理措施。過江盾構(gòu)區(qū)間（個(gè)性風(fēng)險(xiǎn)）1、地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性風(fēng)險(xiǎn)由于地質(zhì)勘探的局限性，加之隧道從江底穿過，通過深水進(jìn)行地質(zhì)勘測比在地面的地質(zhì)勘測更困難、造價(jià)更高，而且準(zhǔn)確性相對(duì)較低，所以遇到未預(yù)測到的不良地質(zhì)和地下障礙物的風(fēng)險(xiǎn)更大。因此，施工前及施工中必須通 過地質(zhì)補(bǔ)勘以及配置超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等手段對(duì)隧道工作面前方地層進(jìn)一步探明。 、工程施工前，通過補(bǔ)充地質(zhì)鉆孔、雙頻回聲測深儀和地下水位、流速、流向觀測，進(jìn)一步查清過江隧道的地質(zhì)、水文地質(zhì)條件和覆土厚度，為盾構(gòu)機(jī)選型、盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)的選取及制定相應(yīng)的輔助措施提供第一手準(zhǔn)確資 料； 、盾構(gòu)機(jī)本身

14、具有超前地質(zhì)鉆機(jī)及超聲波等超前地質(zhì)探測裝置，在施工中進(jìn)一步對(duì)工作面前方地層進(jìn)行探明，以便早發(fā)現(xiàn)、早處理； 、盾構(gòu)機(jī)選型時(shí)應(yīng)充分考慮地質(zhì)勘測資料不準(zhǔn)確性的影響，各功能參數(shù)選擇要留有余地。2、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)性和可靠性（即盾構(gòu)選型）風(fēng)險(xiǎn) 、認(rèn)真研究工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，針對(duì)工程特點(diǎn)，明確工程施工對(duì)盾構(gòu)機(jī)性能和功能的要求，盾構(gòu)機(jī)設(shè)備配置必須考慮突發(fā)事故以及特殊地質(zhì)條件的處理； 、通過補(bǔ)充地質(zhì)勘探，進(jìn)一步查明盾構(gòu)隧道特別是過江段的地層特性、江底覆土厚度、隧底水壓等地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，為盾構(gòu)選型提供盡可能詳實(shí)的地質(zhì)資料； 、針對(duì)過江地段地層特性，進(jìn)行大量的研究計(jì)算并借鑒國內(nèi)其他城市地鐵盾構(gòu)隧道同種地層掘進(jìn)時(shí)

15、刀具磨損經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)做好盾構(gòu)刀盤和刀具的設(shè)計(jì)，確保盾構(gòu)過江不換刀； 、盾構(gòu)機(jī)必須具有可靠的艙壓選擇、控制、調(diào)節(jié)性能，通過與泥漿系統(tǒng)的配合，很好的實(shí)現(xiàn)泥水平衡，確保開挖面穩(wěn)定下的順利掘進(jìn)； 、盾構(gòu)機(jī)必須配備超前超聲波探測、超前地質(zhì)鉆機(jī)等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，加強(qiáng)施工過程中的地質(zhì)預(yù)報(bào)，防患于未然； 、盾構(gòu)機(jī)必須配置安全可靠的密封系統(tǒng)，能承受高達(dá)0.6MPa的高水壓； 、為滿足長距離及穿越長江掘進(jìn)要求，盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)，各部件必須有較高的可靠性，且故障少，維修方便、使用壽命長。 、禾U用隔柵防止過大的物體進(jìn)入排泥管線，采用較大的管徑可確保進(jìn)入管線的物體排出并設(shè)計(jì)合理的管內(nèi)流速防止管內(nèi)泥砂沉淀，降低管道堵塞風(fēng)險(xiǎn)

16、。3、盾構(gòu)開挖面失穩(wěn)、江底冒漿 、正確地計(jì)算選擇合理的艙壓； 、不同地質(zhì)條件配置相應(yīng)泥漿配合比，嚴(yán)格控制土倉壓力，使泥漿壓力同開挖面土層始終動(dòng)態(tài)平衡； 、控制推進(jìn)速度和泥渣排土量及新鮮泥漿補(bǔ)給量； 、超淺覆土段，一旦出現(xiàn)冒頂、冒漿隨時(shí)開啟氣壓平衡系統(tǒng)； 、利用探測裝置定時(shí)進(jìn)行土體崩塌檢查； 、地表沉降與信息反饋應(yīng)及時(shí)； 、開挖面水壓信號(hào)檢查，確保正常采集數(shù)據(jù)。4、盾尾密封和主驅(qū)動(dòng)密封系統(tǒng)失效 、高水壓下，地層滲透系數(shù)較大情況下，隧道盾尾水密封壓力要達(dá)到1.2Mpa ； 、盾構(gòu)機(jī)設(shè)置足夠的密封刷，有緊急止水裝置，集鋼彈簧、鋼絲刷、不銹鋼金屬網(wǎng)于一體； 、盡量避免同步注漿漿液對(duì)鋼絲刷的損害； 、設(shè)

17、備應(yīng)具備氣壓保護(hù)下能更換維修盾尾密封系統(tǒng)； 、嚴(yán)格按要求對(duì)盾尾密封進(jìn)行油脂填充，針對(duì)漏水、滲水、漏泥漿部位集中壓注盾尾油脂 、盾構(gòu)機(jī)應(yīng)配置安全可靠的主軸承密封系統(tǒng)； 、盾構(gòu)機(jī)應(yīng)配備緊急密封裝置，發(fā)生盾尾漏水時(shí)，能立即堵水。5、盾構(gòu)機(jī)穿越中間風(fēng)井 、在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)中間風(fēng)井前，對(duì)風(fēng)井洞門端頭進(jìn)行高壓旋噴加固，考慮到旋噴加固深度過大，效果比較難以把握，必要時(shí)采用凍結(jié)法進(jìn)行端頭二次補(bǔ)充加固并應(yīng)檢驗(yàn)加固效果; 、分層次鑿除穿越區(qū)連續(xù)墻，期間嚴(yán)密關(guān)注地面沉降和洞口加固土體變化； 、邊鑿除，邊回填塑性混凝土至基坑底以上13m ； 、盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入中間風(fēng)井，穿越塑性混凝土層，同步注漿采用水泥一水玻璃漿液，加大注漿壓

18、力，確保將管片外環(huán)形縫隙填充密實(shí)； 、盾構(gòu)機(jī)通過中間風(fēng)井后，通過管片二次注漿孔進(jìn)行二次補(bǔ)充加固。6、江底段可能換刀 、盾構(gòu)過江前預(yù)先處理過的穩(wěn)定的地層中，全面檢修盾構(gòu)機(jī)并根據(jù)磨損情況更換全套新耐磨刀具，確保過江段不換刀，但預(yù)留換刀條件； 、為了掌握掘進(jìn)中刀頭的磨損狀況，配置一套特殊的系統(tǒng)來對(duì)盾構(gòu)機(jī)在不同地層中掘進(jìn)時(shí)刀頭磨損的進(jìn)行監(jiān)測； 、盾構(gòu)機(jī)配備超前預(yù)注漿系統(tǒng)，盾構(gòu)所有的可更換刀具均能夠從刀盤的后面安全、快速進(jìn)行更換； 、盾構(gòu)機(jī)配有人員倉及保壓裝置，以滿足人員帶壓進(jìn)倉需要； 、引進(jìn)國外先進(jìn)換刀技術(shù)和人員或簽訂換刀協(xié)議，必要時(shí)予以實(shí)施。7、開挖面有障礙物 、對(duì)開挖面前方 20m實(shí)行超聲波障礙物

19、探測，及時(shí)查出大石塊、沉船、樹木等障礙物；附設(shè)從密封艙隔板中向工作面延伸的鉆機(jī)，對(duì)障礙物破除； 、設(shè)氣壓進(jìn)出閘門，局部氣壓下進(jìn)入密封艙排障，對(duì)刀盤維修； 、設(shè)置石塊破碎機(jī)，將塊石破碎到粒徑10mm以下，以便泥漿泵排出。碴土分離排放系統(tǒng)滿足泥水處理及環(huán)保要求。8、中間風(fēng)井連續(xù)墻槽壁塌方 、強(qiáng)調(diào)泥漿配比準(zhǔn)確性，確保適應(yīng)地層要求，定期進(jìn)行泥漿測試； 、采用雙輪銃成槽，嚴(yán)格控制成槽垂直度，盡量防止墻體下部開叉； 、合理安排成槽順序，墻體接頭做好止水措施； 、防止導(dǎo)管拔偏，確保砼連續(xù)灌注； 、在槽段兩側(cè)設(shè)置沉降測點(diǎn)，加大監(jiān)測頻率，持續(xù)監(jiān)測地面沉降情況。9、坑底隆起或發(fā)生流砂管涌 、嚴(yán)格施工作業(yè)流程，控制

20、坑底地基加固和地連墻施工質(zhì)量； 、一旦發(fā)現(xiàn)坑底隆起跡象，應(yīng)馬上停止開挖，對(duì)基坑立即回填土或回灌水以增加抗隆起系數(shù)，直至基坑外沉降趨勢收斂方可停止； 、發(fā)生管涌時(shí)，在該部位采取草袋（內(nèi)裝水泥土）進(jìn)行圍堆和封堵，減少和控制坑外地表的沉降，然后在發(fā)生管涌和流砂部位進(jìn)行雙液注漿，封堵通道。風(fēng)險(xiǎn)源原因分析建議措施出洞段拆除封門時(shí)出現(xiàn)涌土、流砂封門外側(cè)加固土體強(qiáng)度低1. 創(chuàng)造條件使盾構(gòu)盡快進(jìn)入洞口，并對(duì)洞門圈進(jìn)行加固封堵，如雙液注漿、直接凍結(jié)等2. 加強(qiáng)監(jiān)測，觀測封門附近、工作井和周圍環(huán)境的變化。3. 加強(qiáng)工作井的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系地下水發(fā)生變化封門外土體暴露時(shí)間太長洞口土體流失洞口土體加固效果不好1. 洞口土

21、體加固應(yīng)提高施工質(zhì)量，保證加固后土體強(qiáng)度和均勻性；2. 洞門密封圈安裝要準(zhǔn)確，在盾構(gòu)推進(jìn)的過程中要注意觀察，防止盾構(gòu)刀盤的周邊刀割傷橡膠密封圈；密封圈可涂牛油增加潤滑性；洞門的扇 形鋼板要及時(shí)調(diào)整，改善密封圈的受力狀況；3. 在設(shè)計(jì)、使用洞門密封時(shí)要預(yù)先考慮到盾殼上的凸出物體，在相應(yīng)位置設(shè)置可調(diào)節(jié)的構(gòu)造，保證密封的性能；洞口密封裝置失效掘進(jìn)面土體失穩(wěn)盾構(gòu)推進(jìn)軸線偏離設(shè)計(jì)軸線盾構(gòu)基座變形1. 盾構(gòu)基座中心夾角軸線應(yīng)與隧道設(shè)計(jì)軸線方向保持一致，當(dāng)洞口段隧道設(shè)計(jì)軸線處于曲線狀態(tài)時(shí)，可考慮盾構(gòu)基座沿隧道設(shè)計(jì)曲線的切線方 向放置，切點(diǎn)必須取洞口內(nèi)側(cè)面處；2. 對(duì)基座框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度進(jìn)行驗(yàn)算，以滿足出

22、洞時(shí)盾構(gòu)穿越加固土體所產(chǎn)生的推力要求；3. 控制盾構(gòu)姿態(tài)，盡量使盾構(gòu)軸線與盾構(gòu)基座中心夾角軸線保持一致；4. 盾構(gòu)基座的底面與始發(fā)井的底板之間要墊平墊實(shí)，保證接觸面積滿足要求；5. 在推進(jìn)過程中合理控制盾構(gòu)的總推力，使千斤頂合理編組，避免出現(xiàn)不均勻受力盾構(gòu)后靠支撐發(fā)生位移或變形出洞推進(jìn)時(shí)盾構(gòu)軸線上浮后盾系統(tǒng)出現(xiàn)失穩(wěn)反力架失效1. 對(duì)體系的各構(gòu)件必須進(jìn)行強(qiáng)度、剛度校驗(yàn)，對(duì)受壓構(gòu)件一定要作穩(wěn)定性驗(yàn)算。各連接點(diǎn)應(yīng)米用合理的連接方式保證連接牢靠，各構(gòu)件安裝要 定位精確，并確保電焊質(zhì)量以及螺栓連接的強(qiáng)度；2. 盡快安裝上部的后盾支撐構(gòu)件，完善整個(gè)后盾支撐體系，以便開啟盾構(gòu)上部的千斤頂，使后盾支撐系統(tǒng)受力

23、均勻。負(fù)環(huán)管片破壞鋼支撐失穩(wěn)推進(jìn)段掘進(jìn)面土體失穩(wěn)正面土壓力選擇不當(dāng)1. 正確地計(jì)算選擇合理的艙壓，艙壓應(yīng)米用靜止水土壓力的1.2倍左右；掘進(jìn)由膨潤土懸膠液穩(wěn)定，水壓力可以精細(xì)調(diào)節(jié)。膨潤土懸膠液由空氣控制，隨時(shí)補(bǔ)償正面壓力的變化。2. 流砂地質(zhì)條件時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)充新鮮泥漿。事前檢驗(yàn)?zāi)酀{物理性質(zhì)，包括流變試驗(yàn)，滲透試驗(yàn)，成泥膜的檢驗(yàn)。測定固體顆粒的密度，泥漿密 度，屈服應(yīng)力，塑性粘滯度，顆粒大小分布。泥漿可滲入砂性土層一定的深度，在很短時(shí)間內(nèi)形成一層泥膜。這種泥膜有助于提高土層的自立 能力，從而使泥水艙土壓力泥漿對(duì)整個(gè)開挖面發(fā)揮有效的支護(hù)作用。對(duì)透水性小的粘性土可用原狀土造漿，并使泥漿壓力同開挖面土

24、層始終動(dòng) 態(tài)平衡。3. 控制推進(jìn)速度和泥渣排土量及新鮮泥漿補(bǔ)給量超淺覆土段，一旦出現(xiàn)冒頂、冒漿隨時(shí)開啟氣壓平衡系統(tǒng)。地質(zhì)條件發(fā)生變化施工人員違規(guī)操作掘進(jìn)速度出土速度施工機(jī)械出現(xiàn)故障遇見障礙物1. 對(duì)開挖面前方20m超聲波障礙物探測，及時(shí)查出大石塊、沉船、啞炮彈；附設(shè)從密封艙隔板中向工作面延伸的鉆機(jī)，對(duì)障礙物破除；2. 設(shè)置石塊破碎機(jī)，將塊石破碎到粒徑10mm以下，以便泥漿泵排出；3. 選擇有經(jīng)驗(yàn)的勘察單位，采用先進(jìn)的勘探技術(shù)，或多種勘探技術(shù)綜合應(yīng)用；4. 加密地質(zhì)勘探孔的數(shù)量，準(zhǔn)確定位障礙物的位置。地面隆起變形糾偏量過大1. 詳細(xì)了解地質(zhì)狀況，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)；2. 盡快摸索出施工參數(shù)的設(shè)定規(guī)

25、律，嚴(yán)格控制平衡壓力及推進(jìn)速度設(shè)定值，避免其波動(dòng)范圍過大；3. 按理論出土量和施工實(shí)際工況定出合理出土量。出土不暢掘進(jìn)速度設(shè)置不當(dāng)盾構(gòu)出現(xiàn)涌土、流砂、漏水地質(zhì)條件突變1. 采用全封閉、高度機(jī)械化、自動(dòng)化的現(xiàn)代化盾構(gòu)機(jī)；2. 正確地計(jì)算選擇合理的艙壓；3. 控制推進(jìn)速度，正常推進(jìn)時(shí)速度宜控制在24cm/min之間。過建筑物時(shí)推進(jìn)速度宜適當(dāng)放慢，宜控制在1cm/min以內(nèi)。和泥渣排土量（每環(huán)盾構(gòu)掘進(jìn)出土理論方量約為38.6m3）及新鮮泥漿補(bǔ)給量；4. 設(shè)置氣壓平衡系統(tǒng)。參數(shù)選擇不當(dāng)發(fā)生機(jī)械故障盾尾密封裝置泄漏密封裝置失去彈性1. 嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)的糾偏量，盡量使管片四周的盾尾空隙均勻一致，減少管片

26、對(duì)盾尾密封刷的擠壓程度；2. 及時(shí)、保量、均勻地壓注盾尾油脂；3. 控制盾構(gòu)姿態(tài)，避免盾構(gòu)產(chǎn)生后退現(xiàn)象；4. 采用優(yōu)質(zhì)的盾尾油脂，要求有足夠的粘度、流動(dòng)性、潤滑性、密封性能。密封油脂壓注量太少盾尾刷刷毛發(fā)生翻卷密封油脂質(zhì)量不合格盾構(gòu)沉陷地層空洞1. 加密地質(zhì)勘探孔的數(shù)量，準(zhǔn)確定不良地層的位置，分析對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)施工的影響；2. 對(duì)開挖面前方20m進(jìn)行地質(zhì)探測，及時(shí)查出不良地層或障礙物；3. 定期檢查盾構(gòu)機(jī)，使盾構(gòu)機(jī)保持良好的工作性能，減小掘進(jìn)施工時(shí)盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)故障的發(fā)生概率；4. 合理地組織施工，并對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和安全教育，確保各施工環(huán)節(jié)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減小產(chǎn)生質(zhì)量或安全問題。軟弱地層，如暗浜掘

27、進(jìn)面失穩(wěn)，如出現(xiàn)流砂、管涌盾構(gòu)停頓盾構(gòu)掘進(jìn)軸線偏離設(shè)計(jì)軸線施工測量出現(xiàn)差錯(cuò)，或施工測量 誤差太大1. 在推進(jìn)施工過程中，對(duì)每一環(huán)都必須提交切口、盾尾高程及平面偏差實(shí)測結(jié)果，并由此計(jì)算出度構(gòu)姿態(tài)及成環(huán)隧道中心與設(shè)計(jì)軸線的偏2. 將測量結(jié)果繪制成隧道施工軸線與設(shè)計(jì)軸線偏差圖，一旦發(fā)現(xiàn)有偏離軸線的趨勢，必須及時(shí)告知施工工程師采取及時(shí)、連續(xù)、緩慢的糾偏方 法。3. 每推進(jìn)100環(huán)，請(qǐng)專業(yè)測量隊(duì)伍用高精度經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行三角網(wǎng)貫通測量校核。出現(xiàn)超挖、欠挖盾構(gòu)糾偏不及時(shí)，或糾偏不到位地質(zhì)條件發(fā)生變化盾構(gòu)推進(jìn)力不均衡管片工程管片破損管片就位不準(zhǔn)螺栓連接失效管片接縫滲漏運(yùn)輸過程發(fā)生碰撞或掉落堆放發(fā)生碰撞吊運(yùn)

28、發(fā)生碰撞拼裝時(shí)與盾尾發(fā)生磕碰管片凹凸錯(cuò)位封頂塊與鄰接塊接縫不平鄰接塊開口量不夠施工操作不當(dāng)盾構(gòu)推進(jìn)，管片受力不均衡拼裝機(jī)故障施工操作不當(dāng)螺栓變形，損傷施工操作不當(dāng)管片縱縫出現(xiàn)內(nèi)外張角、前后喇叭（縫隙不均勻，止水條失效）管片碎裂1.2.3.4.5.6.7.行車操作要平穩(wěn)，防止過大的晃動(dòng);管片使用翻身架或?qū)Ｓ玫蹙叻?，保證管片翻身過程中的平穩(wěn)地面堆放管片時(shí)上下兩塊管片之間要墊上墊木;設(shè)計(jì)吊運(yùn)管片的專用吊具，使鋼絲繩在起吊管片的過程中不碰到管片的邊角;采用運(yùn)輸管片的專用平板車，加設(shè)避振設(shè)施；疊放的管片之間墊好墊木;工作面儲(chǔ)存管片的地方放置枕木將管片墊高，使存放的管片與隧道不產(chǎn)生碰撞;管片運(yùn)輸過程中，

29、使用彈性的保護(hù)襯墊將管片與管片之間隔離開，以免發(fā)生碰撞而損壞管片；在起吊過程中要小心輕放，防止磕壞管片的邊角;8.管片拼裝時(shí)要小心謹(jǐn)慎，動(dòng)作平穩(wěn)，減少管片的撞擊;9.提高管片拼裝的質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面不平整度、環(huán)面與隧道設(shè)計(jì)軸線不垂直度、縱縫偏差等質(zhì)量問題;10.拼裝時(shí)將封頂塊管片的開口部位留得稍大一些，使封頂塊能順利地插人;11.發(fā)生管片與盾殼相碰，應(yīng)在下一環(huán)盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)立即進(jìn)行糾偏。12.每環(huán)管片拼裝時(shí)都對(duì)環(huán)面平整情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)環(huán)面不平，及時(shí)地加貼襯墊予以糾正，使后拼上的管片受力均勻;13.及時(shí)調(diào)整管片環(huán)面與軸線的垂直度，使管片在盾尾能居中拼裝1.加強(qiáng)施工管理2.定期檢查管片拼裝系統(tǒng)1.2

30、.3.4.1.2.3.4.5.6.提高管片拼裝質(zhì)量，及時(shí)糾正環(huán)面不平或環(huán)面與隧道軸線不垂直度等，使每個(gè)螺栓都能正確地穿過螺孔;嚴(yán)格控制螺栓的加工質(zhì)量，定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。不符合質(zhì)量要求的螺栓應(yīng)退換;加強(qiáng)施工管理，做好自檢、互檢、抽檢工作，確保螺栓穿進(jìn)及擰緊的質(zhì)量;對(duì)螺栓和螺帽進(jìn)行材質(zhì)復(fù)檢，檢驗(yàn)合格后才能使用。提高管片的拼裝質(zhì)量，及時(shí)糾環(huán)面，拼裝時(shí)保證管片的整圓度和止水條的正常工況，提高縱縫的拼裝質(zhì)量:拼裝前做好盾殼與管片各面的清理工作，防止雜物夾入管片之間;環(huán)面的偏差及時(shí)進(jìn)行糾正，使拼裝完成的管片中心線與設(shè)計(jì)軸線誤差減少，管片始終能夠在盾尾內(nèi)居中拼裝;管片正確就位，千斤頂靠攏時(shí)要加力均勻，除封頂塊外每塊管片至少要有兩只千斤頂頂住;盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)騎縫的千斤頂應(yīng)開啟，保證環(huán)面平整。對(duì)破損的管片及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，運(yùn)輸過程中造成的損壞應(yīng)在貼止水條以前修補(bǔ)好；對(duì)于因?yàn)楣芷c盾殼相碰而在推進(jìn)或拼裝過程中被擠壞的管片，也應(yīng)原地進(jìn)行修補(bǔ)，以對(duì)止水條起保護(hù)作用;密封材料失效7.控制襯墊的厚度，在貼過較厚襯墊處的止水條上應(yīng)按規(guī)定加貼