老井地面運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、老井地面運(yùn)輸安全技術(shù)措施 為切實(shí)加強(qiáng)礦井地面運(yùn)輸管理，改善運(yùn)輸環(huán)境，規(guī)范機(jī)車行車秩序，保證運(yùn)輸安全，特制本管理制度： 一、電機(jī)車的安全性能必須符合以下要求，否則不得投入使用： （一）司機(jī)室必須有牢固的頂棚，并且不得妨礙司機(jī)操作和視線。 （二）有警鈴(喇叭)、前后燈，并能正常使用。 （三）撒砂裝置完整有效，制動(dòng)裝置靈活可靠，制動(dòng)距離符合安全規(guī)程規(guī)定。 （四）電氣性能良好，符合防爆要求。 （五）列車有紅尾燈。 （六）機(jī)車每年年審合格。 二、行駛機(jī)車的軌道及設(shè)施必須符合以下要求： （一）車場軌道型號(hào)不得低于22kg/m，并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求。 （二）道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝正規(guī)搬道器，禁止使用牛尾道岔。

2、（三）軌道和道岔質(zhì)量達(dá)到合格品，運(yùn)輸隊(duì)每周應(yīng)對(duì)軌道和巷道情況檢查一遍并做好檢查記錄。 三、行車調(diào)度及信號(hào)符合以下要求： 機(jī)車出井后，必須用電話與調(diào)度室進(jìn)行聯(lián)系，得到同意后，方可繼續(xù)運(yùn)行。 四、機(jī)車的行車秩序必須有以下規(guī)定： （一）地面車場行駛機(jī)車的臺(tái)數(shù)不得超過3臺(tái)； （二）地面車場機(jī)車牽引數(shù)量為每次35個(gè)礦車； （三）頂車極限位置：在地面車場進(jìn)行頂車作業(yè)時(shí)，礦車距離車場尾端的道岔不得小于兩個(gè)礦車的距離。 五、調(diào)車順序 （一）西翼煤車地面車場調(diào)車順序 重煤車出井時(shí)，從1道岔3道岔，行走4軌道，至7道岔處，機(jī)車與煤車組脫離，機(jī)車沿6道岔行走3軌道回1道岔，至列車尾端頂車，經(jīng)7道岔到1煤翻籠，翻煤完

3、成后，機(jī)車沿4軌道經(jīng)1道岔至3軌道，調(diào)空車組入井。 （二）東翼煤車在地面車場調(diào)車順序 重煤車出井時(shí)，從1道岔至2、3、4#道岔，行走2、3軌道，5#、6#至7道岔處，機(jī)車與煤車組脫離，機(jī)車沿6道岔行走3軌道回2道岔2、3道岔調(diào)頭，至列車尾端頂車，經(jīng)5道岔、9道岔到2煤翻籠，翻煤完成后，空車經(jīng)15道岔至6軌道，機(jī)車沿9道岔至1道岔、調(diào)空車組入井。 （三）碴車在地面車場調(diào)車順序 重碴車出井時(shí)，從1道岔4道岔，行走2軌道，至10道岔處，機(jī)車與碴車組脫離，機(jī)車沿11道岔12道岔，行走7軌道8道岔、5道岔調(diào)頭，至列車尾端頂車，經(jīng)11道岔到電動(dòng)碴翻籠，翻碴完成后，機(jī)車經(jīng)12#、11#牽引空車組沿原路返回，

4、調(diào)空車組入井。 六、行車作業(yè)過程中司機(jī)除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外，還必須做到： （一）嚴(yán)格按照燈光信號(hào)系統(tǒng)指示和跟車員信號(hào)指揮開停車。 （二）除車場(或處理事故)以外，不得進(jìn)行頂車作業(yè)。 （三）雙控機(jī)車，不得在靠礦車一端司機(jī)室進(jìn)行操作。 （四）在調(diào)車過程中，不得脫鉤頂車。 （五）在行車期間，嚴(yán)禁司機(jī)將身體任何部分伸出車外，進(jìn)入車場前必須減速，鳴鈴報(bào)警。 七、行車過程中跟車員除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外，還必須做到： （一）嚴(yán)格按運(yùn)輸調(diào)度員的行車指令或信號(hào)指揮機(jī)車司機(jī)發(fā)、停車。 （二）負(fù)責(zé)與井底車場或其它區(qū)段機(jī)車跟車員的聯(lián)系。 （三）跟車時(shí)，必須站在列車最后一輛礦車上。 （四）頂車作業(yè)時(shí)，不得在列車上指揮開車，嚴(yán)禁用木棒或其它物件頂車，嚴(yán)禁頂車入翻籠，嚴(yán)禁異軌牽引。 （五）