提高催化汽油辛烷值的應(yīng)對措施

1、    提高催化汽油辛烷值的應(yīng)對措施    肖志偉黃懷亮摘 要：本文通過對永坪煉油廠50萬噸/年催化裝置催化汽油辛烷值影響因素研究分析，并根據(jù)分析結(jié)果制定措施，優(yōu)化調(diào)整操作，提高催化汽油辛烷值，進而提高裝置運行經(jīng)濟效益。關(guān)鍵詞：催化汽油;辛烷值;應(yīng)對措施一、前言隨著環(huán)保要求的日益提高，對汽油的質(zhì)量指標要求越來越高，不僅限制了汽油中的烯烴含量和硫含量，對汽油辛烷值的要求也在提高。目前，我國汽油池中的主要成分是催化裂化汽油的脫硫汽油，約占70%左右，其余為重整汽油、直餾汽油、烷基化汽油等。直餾汽油辛烷值較低，重整汽油、烷基化汽油辛烷值高但所占比例較小，因此，

2、催化裂化汽油的辛烷值占車用汽油辛烷值總量的重要部分，提高催化裂化汽油的辛烷值對生產(chǎn)高辛烷值的汽油具有重要意義。永坪煉油成品汽油主要由15萬噸/年重整裝置的重整汽油和90萬噸/年s-zorb裝置處理的催化汽油進行調(diào)合，由于重整裝置和催化裝置加工量不匹配，催化汽油和重整汽油比例為6.7：1，重整汽油嚴重不足，需要添加較多的添加劑來提高汽油辛烷值，大幅度增加了成品汽油的生產(chǎn)成本。提高fcc汽油的辛烷值，切實減少汽油添加劑的使用量，對于煉油廠顯得尤為重要，不僅可以保證產(chǎn)品質(zhì)量，也有著巨大的經(jīng)濟效益，符合企業(yè)增收節(jié)支政策，有利于提高全廠經(jīng)濟效益。二、現(xiàn)狀通過對50萬噸/年催化裝置2014年劑2015年汽

3、油辛烷值統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)：2014年4月到9月汽油辛烷值平均值為88;2014年10月到11月，汽油辛烷值平均值為89;2015年開工后汽油辛烷值平均值為88。即2015年開工后汽油辛烷值較2014年停工前有所降低。三、原因分析經(jīng)過對50萬噸/年催化裝置催化汽油辛烷值低的原因展開調(diào)查，并對影響其因素進行分析，分析結(jié)果如下：1、原料供應(yīng)不足原料供應(yīng)不足，引起反應(yīng)崗位頻繁的提降原料量，必然會引起反應(yīng)溫度的變化，反應(yīng)深度的變化，導(dǎo)致整體操作的波動，催化劑的含碳量也會有所變化，進而會影響催化劑的活性。2、反應(yīng)溫度反應(yīng)溫度的變化會引起反應(yīng)深度的變化，有利于提高汽油的辛烷值，但是提高反應(yīng)溫度也有不利的一面，反

4、應(yīng)溫度提高，汽油中的烯烴含量上升，超出裝置降烯烴的要求，故采取提高反應(yīng)溫度來提高汽油辛烷值不可取。3、重整輕石腦油回?zé)捇責(zé)挶仍黾雍?，反?yīng)所需熱量大大增加，原料預(yù)熱爐的熱負荷、反應(yīng)器和分餾塔等的負荷都會隨之增加。由于反應(yīng)所需要熱量增加，反過來會使再生溫度降低，再生催化劑含碳量增加，影響催化劑活性。4、催化劑活性一般來說，隨著分子篩含量增高，氫轉(zhuǎn)移活性也相應(yīng)增加。產(chǎn)品中烯烴含量相對減少，而使汽油辛烷值下降。5、再生催化劑含碳量在其他參數(shù)不變的情況下，將再劑含碳量從0.07%增加到0.5%時，轉(zhuǎn)化率下降，但汽油辛烷值增加。再劑含碳量每增加1%，汽油研究法辛烷值增加0.5。四、應(yīng)對措施根據(jù)分析結(jié)果實際

5、情況出發(fā)，制定了相應(yīng)的對策，分別從石腦油、再劑含碳量和催化劑活性三方面進行調(diào)整優(yōu)化。1、4月15日至5月4日石腦油注入提升管回?zé)?。改變回?zé)挶龋^察催化汽油辛烷值的變化，回注輕石腦油不會提高汽油的辛烷值，只會降低催化汽油辛烷值。2、5月10日至5月25日，5月10日后由于原料供應(yīng)不足裝置處于降量生產(chǎn)，再生效果較好，5月18日處于完全再生。所以再生劑含碳由0.5%以上降至0.06%，再生煙氣中co含量由6%以上降至0%。發(fā)現(xiàn)催化裝置完全再生不能提高汽油的辛烷值，在不完全再生的工況下可適當提高汽油的辛烷值。3、6月6日至7月9日，通過改變催化劑活性以觀察辛烷值變化，保持催化劑活性在適當?shù)姆秶商岣咂托镣橹?，?jīng)過試驗可得催化劑活性在61-64范圍內(nèi)，辛烷值可達89以上。五、結(jié)論從表3、表4、表5可以看出，經(jīng)調(diào)整總結(jié)在保持催化劑活性在適當?shù)姆秶商岣咂托镣橹?，?jīng)過試驗可得催化劑活性在61-64范圍內(nèi)，停止回注重整輕石腦，可使催化裝置辛烷值可達89以上。參考文獻：1趙洪軍. 提高重油催化裂化裝