第七章船舶電網(wǎng)

1、第七章第七章 船舶電站船舶電站 7-17-1.船舶電力系統(tǒng)船舶電力系統(tǒng)7-27-2.船舶配電裝置船舶配電裝置 7-37-3.船舶應(yīng)急電源系統(tǒng)船舶應(yīng)急電源系統(tǒng)7-47-4.發(fā)電機(jī)主開關(guān)發(fā)電機(jī)主開關(guān)7-57-5.船舶同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行船舶同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行7-67-6.并聯(lián)發(fā)電機(jī)有功功率的分配與調(diào)整并聯(lián)發(fā)電機(jī)有功功率的分配與調(diào)整7-77-7.船舶同步發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓裝置及無功功率分配船舶同步發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓裝置及無功功率分配7-87-8.船舶電力系統(tǒng)的安全保護(hù)船舶電力系統(tǒng)的安全保護(hù)7-97-9.船舶軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)船舶軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)7-107-10.船舶中壓電力系統(tǒng)船舶中壓電力系統(tǒng) 丁曉龍丁曉龍 2

2、009-06-08學(xué)習(xí)第七章應(yīng)該注意的點(diǎn)學(xué)習(xí)第七章應(yīng)該注意的點(diǎn)第七章學(xué)習(xí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題：第七章學(xué)習(xí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題： 1.船舶電網(wǎng)有哪幾類？什么是電網(wǎng)的結(jié)線方式？船舶電網(wǎng)有哪幾類？船舶電網(wǎng)有哪幾類？什么是電網(wǎng)的結(jié)線方式？船舶電網(wǎng)有哪幾類？各有什么特點(diǎn)？各有什么特點(diǎn)？ 2.電纜由哪些主要部分組成？各部分作用如何？船舶電纜主要性能電纜由哪些主要部分組成？各部分作用如何？船舶電纜主要性能有哪些？如何進(jìn)行電纜的選擇？敷設(shè)時(shí)應(yīng)注意什么？有哪些？如何進(jìn)行電纜的選擇？敷設(shè)時(shí)應(yīng)注意什么？ 3.船舶電網(wǎng)需要哪些保護(hù)？船舶電網(wǎng)需要哪些保護(hù)？ 4.為什么說船舶電網(wǎng)不需要單獨(dú)設(shè)置過載保護(hù)？為什么說船舶電網(wǎng)不需要單獨(dú)

3、設(shè)置過載保護(hù)？ 5. 影響同步發(fā)電機(jī)電壓因素，影響同步發(fā)電機(jī)電壓因素，規(guī)范規(guī)范對船舶發(fā)電機(jī)電壓的規(guī)定對船舶發(fā)電機(jī)電壓的規(guī)定，自動調(diào)壓裝置的調(diào)節(jié)原理類型、特點(diǎn)；，自動調(diào)壓裝置的調(diào)節(jié)原理類型、特點(diǎn)； 6. 不可控相和可控相復(fù)勵(lì)恒壓的原理；不可控相和可控相復(fù)勵(lì)恒壓的原理； 7. 發(fā)電機(jī)無功功率分配的基本原理、要求，均壓線的作用；發(fā)電機(jī)無功功率分配的基本原理、要求，均壓線的作用； 8. 柴油發(fā)電機(jī)組有功功率分配、要求；柴油發(fā)電機(jī)組有功功率分配、要求； 9. 自動調(diào)頻調(diào)載裝置、自動分級卸載裝置的功能和工作過程；自動調(diào)頻調(diào)載裝置、自動分級卸載裝置的功能和工作過程； 10. 相復(fù)勵(lì)的工作原理；相復(fù)勵(lì)的工作原

4、理； 11.無功功率分配與調(diào)壓器特性的關(guān)系和有功功率分配與調(diào)速器特?zé)o功功率分配與調(diào)壓器特性的關(guān)系和有功功率分配與調(diào)速器特性的關(guān)系性的關(guān)系7-1.船舶電力系統(tǒng)船舶電力系統(tǒng)本節(jié)主要內(nèi)容有三個(gè)部分本節(jié)主要內(nèi)容有三個(gè)部分 1.1.船舶電力系統(tǒng)的組成船舶電力系統(tǒng)的組成 2.2.船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù) 3.3.船舶電力系統(tǒng)的特點(diǎn)船舶電力系統(tǒng)的特點(diǎn) 4. 船舶電力網(wǎng)船舶電力網(wǎng) 主配電板到直接供電負(fù)載或分配電板之間的主配電板到直接供電負(fù)載或分配電板之間的電網(wǎng)稱為一次網(wǎng)絡(luò)。電網(wǎng)稱為一次網(wǎng)絡(luò)。船舶電力系統(tǒng)船舶電力系統(tǒng)分類：分類：1.1.船舶電源裝置船舶電源裝置發(fā)電機(jī)組和蓄電池。發(fā)電機(jī)組（柴油

5、機(jī)，基發(fā)電機(jī)組和蓄電池。發(fā)電機(jī)組（柴油機(jī)，基本電源），蓄電池作為小應(yīng)急電源。原理：將機(jī)械能、化學(xué)能轉(zhuǎn)化本電源），蓄電池作為小應(yīng)急電源。原理：將機(jī)械能、化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能。成電能。2.2.船舶配電裝置船舶配電裝置由開關(guān)、母線、保護(hù)電器、自動化裝置、測由開關(guān)、母線、保護(hù)電器、自動化裝置、測量裝置等組成。作用為分配、保護(hù)、轉(zhuǎn)換監(jiān)測控制。量裝置等組成。作用為分配、保護(hù)、轉(zhuǎn)換監(jiān)測控制。 3.3.船舶電力網(wǎng)船舶電力網(wǎng)電纜、電線總稱。電纜、電線總稱。 分類：分類：動力、照明、應(yīng)急、低壓和弱電等動力、照明、應(yīng)急、低壓和弱電等5種電網(wǎng)種電網(wǎng)一、一、船舶電力系統(tǒng)的組成船舶電力系統(tǒng)的組成 4 4、船舶電力系統(tǒng)的負(fù)載：

6、、船舶電力系統(tǒng)的負(fù)載：船舶電力系統(tǒng)的負(fù)載就是船舶電力系統(tǒng)的負(fù)載就是用電設(shè)備，可分為用電設(shè)備，可分為4 4類。類。 （1 1）. .電力拖動負(fù)載：電力拖動負(fù)載：包括甲板機(jī)械、艙室機(jī)械、機(jī)修包括甲板機(jī)械、艙室機(jī)械、機(jī)修機(jī)械、冷藏通風(fēng)等；機(jī)械、冷藏通風(fēng)等； （2 2）. .照明負(fù)載：照明負(fù)載：照明燈具，信號燈（重要設(shè)備）；照明燈具，信號燈（重要設(shè)備）； （3 3）. .通訊導(dǎo)航設(shè)備：通訊導(dǎo)航設(shè)備：無線電、車鐘、電羅經(jīng)、雷達(dá)等無線電、車鐘、電羅經(jīng)、雷達(dá)等 （4 4）. .其他設(shè)備：其他設(shè)備：生活用電設(shè)備。生活用電設(shè)備。基本參數(shù)有基本參數(shù)有3 3個(gè)：個(gè)： 1. 1.電流種類；電流種類；2.2.電壓；電壓

7、；3.3.頻率。頻率。 電流種類：電流種類： 電制，指交流或是直流。電制，指交流或是直流。 額定電壓：額定電壓： 電壓等級，電力、照明等。電壓等級，電力、照明等。 我國：電力：我國：電力：400/380V400/380V；照明：；照明：230/220V230/220V。 注意注意 ：電源與負(fù)載不同。：電源與負(fù)載不同。 額定頻率：額定頻率：即，工業(yè)用電額定頻率，簡稱工頻。即，工業(yè)用電額定頻率，簡稱工頻。 我國為：我國為：50Hz50Hz。第一節(jié)要點(diǎn)第一節(jié)要點(diǎn)：電力系統(tǒng)組成（定義）；特點(diǎn)；基本：電力系統(tǒng)組成（定義）；特點(diǎn)；基本參數(shù)（三個(gè)）。參數(shù)（三個(gè)）。 二、二、系統(tǒng)基本參數(shù)系統(tǒng)基本參數(shù)三、三、船

8、舶電力系統(tǒng)的特點(diǎn)：船舶電力系統(tǒng)的特點(diǎn)：主要主要3個(gè)個(gè)：1.獨(dú)立系統(tǒng)，相對容量較小，易受影響；獨(dú)立系統(tǒng)，相對容量較小，易受影響；2.輸電距離短，短路破壞大；輸電距離短，短路破壞大；3.船舶環(huán)境惡劣。船舶環(huán)境惡劣。第一節(jié)要點(diǎn)第一節(jié)要點(diǎn)：電網(wǎng)分類；結(jié)線方式；線制。：電網(wǎng)分類；結(jié)線方式；線制。主要主要弄清概念。弄清概念。 三、三、船舶電網(wǎng)的線制船舶電網(wǎng)的線制 三相絕緣系統(tǒng)三相絕緣系統(tǒng)中性點(diǎn)接地的三相四線系統(tǒng)中性點(diǎn)接地的三相四線系統(tǒng)中性點(diǎn)接地的三線系統(tǒng)中性點(diǎn)接地的三線系統(tǒng) 三相絕緣系統(tǒng)：三相絕緣系統(tǒng)：照明與動力電網(wǎng)不相互干擾，單相接地照明與動力電網(wǎng)不相互干擾，單相接地不影響三相對稱關(guān)系。絕緣性能相對較好

9、，安全可靠。多數(shù)不影響三相對稱關(guān)系。絕緣性能相對較好，安全可靠。多數(shù)采用。采用。中點(diǎn)接地三相四線系統(tǒng)：中點(diǎn)接地三相四線系統(tǒng)：無照明無照明變壓器變壓器，單相接地單相接地即即短路，安全性差。短路，安全性差。中點(diǎn)接地的三線系統(tǒng)：中點(diǎn)接地的三線系統(tǒng)：節(jié)省電纜，但易觸節(jié)省電纜，但易觸電、短路，一般船舶不采用。電、短路，一般船舶不采用。 分類：分類：船舶電網(wǎng)線制一般分為船舶電網(wǎng)線制一般分為3 3種：種：1.1.三相絕緣系統(tǒng)；三相絕緣系統(tǒng)；2.2.中性點(diǎn)接地三相四線系統(tǒng)；中性點(diǎn)接地三相四線系統(tǒng)；3.3.中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)。中性點(diǎn)接地三線系統(tǒng)。7-2.船舶電纜船舶電纜本節(jié)主要內(nèi)容有三個(gè)部分本節(jié)主要內(nèi)容有三個(gè)部

10、分 1.1.船舶電纜的構(gòu)造和性能；船舶電纜的構(gòu)造和性能； 2.2.船舶電纜牌號的選擇；船舶電纜牌號的選擇； 3.3.電纜的敷設(shè)。電纜的敷設(shè)。 電纜和電線的區(qū)別：電纜和電線的區(qū)別：電線，是芯線外只有絕電線，是芯線外只有絕緣層；電纜，則是芯線外除了絕緣層還有防護(hù)套緣層；電纜，則是芯線外除了絕緣層還有防護(hù)套及鎧裝及鎧裝。一、一、船舶電纜的構(gòu)造和性能船舶電纜的構(gòu)造和性能 組成：導(dǎo)電芯線、電氣絕緣層、組成：導(dǎo)電芯線、電氣絕緣層、防護(hù)套。防護(hù)套。 導(dǎo)電芯線：由七根以上軟銅絲絞合而成。船用電纜有：導(dǎo)電芯線：由七根以上軟銅絲絞合而成。船用電纜有：單芯、雙芯、三芯、多芯單芯、雙芯、三芯、多芯等幾種（這里的等幾種

11、（這里的“多芯多芯”是指多根是指多根相互絕緣的芯線）。相互絕緣的芯線）。 電氣絕緣層：芯線外部絕緣層是保證芯線間及與外界間電氣絕緣層：芯線外部絕緣層是保證芯線間及與外界間絕緣。有時(shí)芯線絕緣、絕緣介質(zhì)，圖絕緣。有時(shí)芯線絕緣、絕緣介質(zhì)，圖13-2-113-2-1中中2 24 4。 防護(hù)套：防護(hù)套：絕緣層之外絕緣層之外的的一層一層，圖，圖13-2-113-2-1中的中的5 5，作用是，作用是保護(hù)電纜不受腐蝕等，同時(shí)具有防機(jī)械損傷作用。保護(hù)電纜不受腐蝕等，同時(shí)具有防機(jī)械損傷作用。 鎧裝：圖鎧裝：圖13-2-113-2-1中的中的6 6，具有機(jī)械防護(hù)作用和電氣屏蔽，具有機(jī)械防護(hù)作用和電氣屏蔽作用。船用電

12、纜的鎧裝主要有：鍍錫銅絲編織、鍍鋅鋼絲編作用。船用電纜的鎧裝主要有：鍍錫銅絲編織、鍍鋅鋼絲編織、尼龍編織及金屬軟管織、尼龍編織及金屬軟管 四種。四種。二、二、船舶電纜牌號的選擇船舶電纜牌號的選擇 選擇的任務(wù)：選擇的任務(wù)： 1. 1.型號；型號；2.2.芯線截面。芯線截面。 型號選擇：型號選擇：主要根據(jù)用途、環(huán)境條件、敷設(shè)方主要根據(jù)用途、環(huán)境條件、敷設(shè)方式、屏蔽要求等四個(gè)方面進(jìn)行選擇。式、屏蔽要求等四個(gè)方面進(jìn)行選擇。 芯線截面選擇：芯線截面選擇：主要根據(jù)載流大小、用電設(shè)備主要根據(jù)載流大小、用電設(shè)備工作制進(jìn)行選擇。選擇時(shí)電纜最大允許載流量一般工作制進(jìn)行選擇。選擇時(shí)電纜最大允許載流量一般不小于該線路

13、可能出現(xiàn)的最大電流。不小于該線路可能出現(xiàn)的最大電流。 具體注意具體注意8 8點(diǎn)點(diǎn)（要求）：（要求）： P.225 P.225。. .發(fā)電發(fā)電機(jī)電纜；機(jī)電纜；. .電動機(jī)電纜；電動機(jī)電纜；. .分配電板電纜；分配電板電纜；. .起起貨機(jī)電纜；貨機(jī)電纜；. .直流發(fā)電機(jī)的均壓線；直流發(fā)電機(jī)的均壓線；. .交流電纜交流電纜避免單芯；避免單芯；. .考慮備用芯線；考慮備用芯線；. .不允許不同用途不允許不同用途共用一條多芯電纜。共用一條多芯電纜。 總要求：總要求：. .自身防護(hù)；自身防護(hù)；. .不相互影響、干擾、不相互影響、干擾、破壞。破壞。 敷設(shè)時(shí)應(yīng)注意：敷設(shè)時(shí)應(yīng)注意：P.226P.226共有共有7

14、 7點(diǎn)。點(diǎn)。. .敷設(shè)地敷設(shè)地點(diǎn)應(yīng)避免受損或應(yīng)采取措施；點(diǎn)應(yīng)避免受損或應(yīng)采取措施；. .不可敷設(shè)在船殼板不可敷設(shè)在船殼板上；上；. .穿過艙、甲板；穿過艙、甲板；. .遠(yuǎn)離磁羅經(jīng)；遠(yuǎn)離磁羅經(jīng)；. .便于檢便于檢查；查；. .遠(yuǎn)離備用電纜；遠(yuǎn)離備用電纜；. .防止干擾無線電設(shè)備。防止干擾無線電設(shè)備。 具體方法：電纜槽、管；敷線條；橋形板等；陸具體方法：電纜槽、管；敷線條；橋形板等；陸上還有瓷夾板、瓷瓶瓷柱、架空線等。上還有瓷夾板、瓷瓶瓷柱、架空線等。 具體方具體方法在法在船舶電氣維修船舶電氣維修中介紹。中介紹。第二節(jié)要點(diǎn)第二節(jié)要點(diǎn)：構(gòu)造性能；選擇（依據(jù)、要求）；敷：構(gòu)造性能；選擇（依據(jù)、要求）；

15、敷設(shè)（總體要求）。設(shè)（總體要求）。 三、三、電纜的敷設(shè)電纜的敷設(shè)7-3.船舶電網(wǎng)的保護(hù)船舶電網(wǎng)的保護(hù)本節(jié)主要內(nèi)容有三個(gè)部分本節(jié)主要內(nèi)容有三個(gè)部分 1.1.船舶電網(wǎng)的短路保護(hù)；船舶電網(wǎng)的短路保護(hù)； 2.2.過載保護(hù)；過載保護(hù)； 3.3.單相接地及電網(wǎng)絕緣監(jiān)視。單相接地及電網(wǎng)絕緣監(jiān)視。 保護(hù)內(nèi)容：保護(hù)內(nèi)容：1.1.短路保護(hù)，短路保護(hù)，2.2.過載保護(hù)，過載保護(hù)，3.3.單單相接地及絕緣監(jiān)測，相接地及絕緣監(jiān)測，4.4.岸電相序及斷相保護(hù)。岸電相序及斷相保護(hù)。 岸電相序及斷相保護(hù)已介紹。岸電相序及斷相保護(hù)已介紹。 保護(hù)原則：保護(hù)原則：應(yīng)應(yīng)具有具有選擇性選擇性，避免造成不必要的停電。避免造成不必要的停電

16、。 動作值整定原則：動作值整定原則： 按時(shí)間按時(shí)間原則和原則和按電流按電流原則原則。. .按時(shí)間：各級開關(guān)或保護(hù)裝置的動作時(shí)間整定值朝發(fā)按時(shí)間：各級開關(guān)或保護(hù)裝置的動作時(shí)間整定值朝發(fā)電機(jī)方向逐級增大；電機(jī)方向逐級增大；. .按電流：動作電流的整定值也是按電流：動作電流的整定值也是朝發(fā)電機(jī)方向逐漸遞增。朝發(fā)電機(jī)方向逐漸遞增。 保護(hù)裝置：保護(hù)裝置：1.1.萬能式自動斷路器（發(fā)電機(jī)主開關(guān)），萬能式自動斷路器（發(fā)電機(jī)主開關(guān)），2.2.裝置式自動斷路器（配電板或應(yīng)急配電板），裝置式自動斷路器（配電板或應(yīng)急配電板），3.3.熔斷器熔斷器（末級保護(hù)）。（末級保護(hù)）。 實(shí)際做法及要求：實(shí)際做法及要求：1.1.

17、發(fā)電機(jī)至萬能式自動開關(guān)短路可發(fā)電機(jī)至萬能式自動開關(guān)短路可能性小，可不設(shè)；能性小，可不設(shè)；2.2.主配電板至用電設(shè)備部分與用電設(shè)備主配電板至用電設(shè)備部分與用電設(shè)備共用一套；共用一套；3.3.主配電板至分配電板可采用裝置式斷路器或主配電板至分配電板可采用裝置式斷路器或熔斷器；熔斷器；4.4.主匯流排至電動機(jī)的保護(hù)級數(shù)不超過主匯流排至電動機(jī)的保護(hù)級數(shù)不超過4 4級，至級，至照明負(fù)載保護(hù)級數(shù)不超過照明負(fù)載保護(hù)級數(shù)不超過5 5級級 （否則難整定，難以滿（否則難整定，難以滿足足“選擇性和快速性選擇性和快速性”）。）。一、一、船舶電網(wǎng)的短路保護(hù)船舶電網(wǎng)的短路保護(hù)過載保護(hù)方法：過載保護(hù)方法： 船舶電網(wǎng)一般不單

18、獨(dú)設(shè)置過載保護(hù)裝置（船舶電網(wǎng)一般不單獨(dú)設(shè)置過載保護(hù)裝置（電電網(wǎng)過載保護(hù)網(wǎng)過載保護(hù)通常通常與用電設(shè)備共用一套與用電設(shè)備共用一套過載保護(hù)裝過載保護(hù)裝置置，裝在出線端，裝在出線端）。注意：注意： 1.“1.“不單獨(dú)設(shè)置過載保護(hù)不單獨(dú)設(shè)置過載保護(hù)”并非并非“不保護(hù)不保護(hù)”，而是由負(fù)載，而是由負(fù)載“順帶順帶”保護(hù)；保護(hù)； 2.2.舵機(jī)線路（主、控制線路都）不設(shè)置過載舵機(jī)線路（主、控制線路都）不設(shè)置過載保護(hù)裝置保護(hù)裝置 保證舵機(jī)緊急時(shí)的可使用。保證舵機(jī)緊急時(shí)的可使用。二、二、過載保護(hù)過載保護(hù)第三節(jié)要點(diǎn)第三節(jié)要點(diǎn)：短路（整定原則，裝置）；過載設(shè)置；：短路（整定原則，裝置）；過載設(shè)置；絕緣監(jiān)測方法。絕緣監(jiān)測方法。 三、三、單相接地及電網(wǎng)絕