蘇寧物流配送的現(xiàn)狀及存在的問題.doc

1、云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目:蘇寧的物流配送現(xiàn)狀及對策探討專業(yè) 物流管理學(xué)號(hào) 090441218姓名 孫莉萍指導(dǎo)老師 王昆元 摘 要蘇寧物流是圍繞營銷展開供應(yīng)鏈的,物流的決策被納入營銷戰(zhàn)略進(jìn)行綜合管理，形 成協(xié)調(diào)的競爭戰(zhàn)略，通過先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)、機(jī)械化作業(yè)平臺(tái)和有效整合的物流網(wǎng)絡(luò)，提供服務(wù)產(chǎn)品 和物流解決方案.但自建物流體系所產(chǎn)生的成本也越來越多地?cái)D占家電零售行業(yè)本己微薄的利潤空間。本文首先分析了大型家電連鎖企業(yè)物流配送系統(tǒng)的特征，總結(jié)了連鎖企業(yè)物流配送的相關(guān)理論，歸 納出了家電連鎖企業(yè)物流配送特點(diǎn)，并對家電連鎖企業(yè)一般所采用的三種物流配送模式進(jìn)行了分析；接 著了解了蘇寧物流配送的模式及

2、存在的問題，分析了蘇寧的自建物流體系，大型家電連鎖企業(yè)物流配送 發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題；最后針對蘇寧物流配送的問題找出關(guān)鍵影響因素，運(yùn)用大型家電連鎖企業(yè)物流配送模式的選擇方法，提出改進(jìn)蘇寧物流配送的措施，并延伸到對整個(gè)家電連鎖企業(yè)物流配送模式 的分析。物流被譽(yù)為繼降低資源消耗和人力資源開發(fā)之后的“第三利潤源泉". 近年來，我國家電零售連鎖業(yè)快速擴(kuò)張并取得了顯著的銷售增長和市場地位的提升。根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2007年“中國連鎖經(jīng)營100強(qiáng)"中，有5家家電零售企業(yè)入圍前30強(qiáng)。其中國美電器以1023。5億元的銷售規(guī)模高居榜首。然而近年來家電零售連鎖業(yè)自身的利潤在不

3、斷攤薄,降低企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營成本已成為未來發(fā)展的必由之路，而物流配送體系的優(yōu)化將是重要的一環(huán)！然而，連鎖商業(yè)經(jīng)營和發(fā)展自己的配送中心，是經(jīng)營活動(dòng)的一種客觀需要。配送中心幾乎參與了每個(gè)環(huán)節(jié)，且起關(guān)鍵作用！只有配送中心高效運(yùn)作，才能將統(tǒng)一采購、商品集中管理和連鎖加盟店的又差別的需求進(jìn)行有效的聯(lián)接，才能通過有效配送形成規(guī)模經(jīng)營，使連鎖的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。在連鎖規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益的形成中,完善的物流配送體系是零售企業(yè)高質(zhì)服務(wù)的保障,也是影響零售企業(yè)成本和利潤的至關(guān)重要的因素。蘇寧公司的成功發(fā)展離不開物流配送,其運(yùn)行機(jī)制決定了物流配送的必要性，而物流配送的好壞又決定了蘇寧電器的連鎖經(jīng)營能否發(fā)揮不同于其他家電行業(yè)的

4、優(yōu)勢，建立高度專業(yè)化、社會(huì)化的物流配送中心是蘇寧實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格、發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)的基礎(chǔ)。因此，物流配送在蘇寧等家電連鎖企業(yè)中居核心地位，甚至可以說是所有連鎖企業(yè)經(jīng)營的生命線。關(guān)鍵詞：家電連鎖；物流配送；配送模式；第三方物流目錄摘要.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 I 第一章引言.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 11。1選題的背景及意義。.。.。.。.。.。.。

5、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 11。2主要內(nèi)容。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。51.3技術(shù)路線。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。5第二章大型家電連鎖企業(yè)物流配送系統(tǒng)的特征.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.62.1相關(guān)概念.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。

6、.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.62.2大型家電連鎖企業(yè)物流配送特點(diǎn).。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 .62。3家電連鎖企業(yè)物流配送基本模式。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 。.。72.3。1自營配送模式分析.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 .。72。3。2共同配送模式分析.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 .。72.3。3

7、第三方配送模式分析.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 。.9第三章蘇寧物流配送模式的發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 .。123。1大型家電連鎖物流配送模式現(xiàn)狀及存在的問題.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.123.2蘇寧物流配送模式。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。163。3蘇寧的自建物流體系。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。

8、.。.。.。.。.。.。17第四章蘇寧物流配送模式的發(fā)展對策分析。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.184。1大型家電連鎖企業(yè)的物流配送模式選擇分析。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 184.2影響蘇寧物流配送模式的關(guān)鍵因素.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。234。3蘇寧組建第三方物流公司.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 244.3。1蘇寧組建第三方物流公司的優(yōu)勢分析。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.

9、。.。.。.。.。.。. 244。3.2蘇寧組建第三方物流公司運(yùn)作的基本條件。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.254.3.3蘇寧組建第三方物流公司的步驟.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 264。3.4蘇寧組建第三方物流公司需要注意的問題。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.264。3。5蘇寧組建第三方物流公司的 SWOT 分析.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 264.4大型家電連鎖企業(yè)物流配送模式?jīng)Q策分析。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.

10、。.。.。.。.。. 28第五章結(jié)論與展望.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 305.1 主要研究成果和結(jié)論.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.305。2 研究展望。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。30參 考 文 獻(xiàn).。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.

11、。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。 31致謝.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。. 32第一章引言1.1 選題的背景及意義一、選題背景 蘇寧長期以來一直堅(jiān)持自建物流體系的配送模式,保證了物流配送的質(zhì)量，提高了企業(yè)的服務(wù)水平。以“在正確的時(shí)間把正確的貨物送到正確的地點(diǎn)”為最終目標(biāo)不斷為顧客提供優(yōu)質(zhì)快捷的物流配送服 務(wù)。蘇寧物流是圍繞營銷,成為供應(yīng)鏈的重要組成部分，物流的決策被納入營銷戰(zhàn)略進(jìn)行綜合管理，形 成協(xié)調(diào)的競爭戰(zhàn)略，通過先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)、機(jī)械化作業(yè)平臺(tái)和有效整合的物流網(wǎng)絡(luò)，

12、提供服務(wù)產(chǎn)品 和物流解決方案。目前，蘇寧在全國擁有 3 個(gè)物流基地,93 個(gè)配送中心，196 個(gè)配送點(diǎn)，在全國形成了長途配送到市、 短途配送到店、零售配送到戶的三級(jí)體系一體化運(yùn)作模式；物流基地倉儲(chǔ)面積 80 萬平米,倉儲(chǔ)總量達(dá) 到 400 萬臺(tái)/套，單日最高零售配送量突破 50 萬臺(tái)/套。物流以“網(wǎng)絡(luò)集成化、作業(yè)機(jī)械化、管理信息化、人才知識(shí)化”為發(fā)展目標(biāo)，借助自主開發(fā)的 WMS、TMS 等管理系統(tǒng)建立了收、發(fā)、存、運(yùn)、送的供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 2 小時(shí)準(zhǔn)時(shí)化配送，并輔助以“綠色通道”，實(shí)現(xiàn)對客戶的“優(yōu)質(zhì)、快速、滿意"的物流服務(wù)，物流方面現(xiàn)擁有零售配送、門店調(diào)撥、D 到 XD 調(diào)撥

13、、DD 調(diào)撥、家電以舊換新、網(wǎng)上商城、會(huì)員禮品及目錄銷售、異地送檢送修等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，準(zhǔn)時(shí)化配送、信息化排程、干線調(diào)撥、B2BB2C 門店補(bǔ)貨、城市快遞，一切只為消費(fèi)者。但自建物流體系所產(chǎn)生的成本也越來越多地?cái)D占家電零售行業(yè)本已微薄的利潤空間，為了能夠長期持續(xù)發(fā)展,就迫切需要探究減少這種成本的措施。二、選題意義 蘇寧是迅速發(fā)展起來的家電連鎖企業(yè)，在其發(fā)展的背后離不開物流配送的支持，配送能力的強(qiáng)弱直接決定著蘇寧經(jīng)營成本的高低，影響蘇寧贏利的能力.因?yàn)槲锪髋渌褪菍?shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是連鎖經(jīng)營的紐帶，是連鎖企業(yè)強(qiáng)大競爭力的一個(gè)重要部分. 一方面,在連鎖行業(yè)物流貫穿經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)的全過程,從商品的采購供

14、應(yīng)到銷售服務(wù)都有大量的物流活動(dòng)發(fā)生。連鎖企業(yè)的商品供貨與配送方式、物流環(huán)節(jié)與門店內(nèi)部經(jīng)營環(huán)節(jié)的銜接及協(xié)調(diào)狀況，直接影響到連鎖企業(yè)運(yùn)營的成本與效率,影響企業(yè)對市場和顧客的反應(yīng)速度，影響企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，并最終影響到企業(yè)的競爭實(shí)力和經(jīng)營的成敗。作為連鎖經(jīng)營本質(zhì)之一的統(tǒng)一配送是連鎖經(jīng)營取得強(qiáng)大競爭優(yōu)勢的核心與關(guān)鍵，是連鎖經(jīng)營業(yè)賴以成功的基石與條件，現(xiàn)在物流領(lǐng)域的成本與效率的競爭已成為連鎖企業(yè)競爭的焦點(diǎn).另一方面，高效的物流配送是連鎖經(jīng)營的基礎(chǔ)和保障、使連鎖經(jīng)營本身所具有的技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)越性得以充分發(fā)揮,具體表現(xiàn)在:(l)配送完善了連鎖經(jīng)營體系 :配送使整個(gè)連鎖經(jīng)營體系的成本降低，成為零售業(yè)中一種有

15、競爭力的經(jīng)營形式。配送對整個(gè)連鎖經(jīng)營體系的作用表現(xiàn)在:統(tǒng)一進(jìn)貨，有利于嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、加速商品周轉(zhuǎn)、減少商品損耗、降低流通費(fèi)用、 擴(kuò)大配送中心的拆零、分揀能力，改善了門店的存貨水平，有利于實(shí)現(xiàn)商品無庫存、少庫存經(jīng)營、保證各個(gè)連鎖店管理逐步向“只管銷售”方向發(fā)展。企業(yè)經(jīng)營決策權(quán)向總部集中和物流活動(dòng)向配送中心轉(zhuǎn)移是連鎖經(jīng)營成功的關(guān)鍵之一.(2）配送是連鎖的信息中樞配送中心接受連鎖商店通過信息網(wǎng)發(fā)來的訂貨單據(jù)后,以此編制訂購揀選作業(yè)流程表，由自動(dòng)分揀系統(tǒng)按單揀選配送，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)編制合理的配送計(jì)劃，確保一定的商品及時(shí)按量送達(dá)分店，同時(shí)還可以將零售店的訂貨信息及配送中心的庫存情況及時(shí)反饋給生產(chǎn)廠家.（3）

16、因擁有大型專業(yè)設(shè)備而體現(xiàn)配送專營供貨的經(jīng)濟(jì)性，物流配送配置了專用運(yùn)輸車,自動(dòng)高速分揀設(shè)備，專業(yè)倉庫計(jì)算機(jī)信息處理系統(tǒng),其高效運(yùn)作能滿足消費(fèi)者對商品的多方要求，并使物流效率大幅度提高、人工成本大量節(jié)約，從而實(shí)現(xiàn)連鎖經(jīng)營中的物流規(guī)模經(jīng)濟(jì).(4)配送對各分店實(shí)現(xiàn)零庫存起到關(guān)鍵的作用，由于各連鎖分店的主要任務(wù)是現(xiàn)場銷售，在場地安排上營業(yè)場所面積要占 70，用于儲(chǔ)存的場地不會(huì)太大,而建立在大量采購、快速分揀、加工、配貨、 快捷運(yùn)輸基礎(chǔ)上的連鎖配送系統(tǒng)輔以信息系統(tǒng)，對各分店銷售庫存信息的準(zhǔn)確及時(shí)反饋能夠解決什么時(shí)候送、送多少,從而能夠使各分店不需自設(shè)倉庫實(shí)現(xiàn)零庫存,這樣整個(gè)集團(tuán)就可以大量節(jié)約庫存成本, 通

17、過分店的專業(yè)化銷售而提高效率。（5）配送中心實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)化和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合。物流系統(tǒng)化是指把物流各種環(huán)節(jié)視為一個(gè)大系統(tǒng)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理，以最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能的效率實(shí)現(xiàn)整體的物流合理化。所以，企業(yè)在進(jìn)行物流配送時(shí)一定謹(jǐn)慎選擇配送模式，正確的配送模式是提高連鎖企業(yè)配送經(jīng)濟(jì)效 益的首要前提.家電連鎖經(jīng)營要以擴(kuò)大規(guī)模、強(qiáng)化規(guī)范、提高管理和完善系統(tǒng)為主要任務(wù)，在更深層次 和更廣范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)突破性的發(fā)展，其中選擇合乎自身特點(diǎn)的行之有效的物流配送模式是家電連鎖企業(yè) 急需解決的問題之一。1。2主要內(nèi)容本論文主要研究以下內(nèi)容：第 1 章前言。闡述了本文選題的背景和意義，同時(shí)了解目前對

18、于家電連鎖企業(yè)物流研究的現(xiàn)狀。第章大型家電連鎖企業(yè)物流配送系統(tǒng)的特征，主要對連鎖企業(yè)及物流配送的相關(guān)理論進(jìn)行闡 述，再歸納總結(jié)了家電連鎖企業(yè)物流配送特點(diǎn),最后對家電連鎖企業(yè)一般所采用的三種物流配送模式進(jìn) 行分析。第 3 章蘇寧物流配送模式的發(fā)展現(xiàn)狀及問題分析.對蘇寧家電連鎖企業(yè)的物流配送模式發(fā)展現(xiàn)狀 及整個(gè)大型家電連鎖物流配送中的問題進(jìn)行分析，再針對蘇寧的物流配送現(xiàn)狀,找出當(dāng)前在蘇寧物流配 送中存在的主要問題。第 4 章蘇寧物流配送模式發(fā)展對策分析.先分析影響家電連鎖物流配送模式選擇的關(guān)鍵因素，清 楚模式選擇的程序，學(xué)習(xí)模式選擇的方法；再運(yùn)用以上的方法分析影響蘇寧物流配送模式發(fā)展的關(guān)鍵因 素，

19、找出蘇寧配送模式發(fā)展的對策,尋求在蘇寧自建物流體系的基礎(chǔ)上組建第三方物流，對蘇寧組建第 三方物流公司的可行性進(jìn)行分析，包括蘇寧組建第三方物流公司的基本條件及存在的優(yōu)勢，給出蘇寧組 建第三方物流公司的發(fā)展步驟并闡述了在組建第三方物流公司需要注意的問題，最后對蘇寧組建第三方 物流公司進(jìn)行 SWOT 分析。1.4 技術(shù)路線蘇寧一直堅(jiān)持自建物流體系,物流配送在蘇寧的銷售過程中就占據(jù)極其重要的位置，物流配送過程 中的成本就成為影響蘇寧盈利的主要原因之一,因此，減少物流配送成本可以有效的提高企業(yè)的利潤。 本文從研究家電連鎖企業(yè)的相關(guān)概念及物流配送特征入手,針對蘇寧物流配送的現(xiàn)狀，找出當(dāng)前在蘇寧 物流配送中

20、存在的主要問題針對找出的問題,為蘇寧的物流配送提出相應(yīng)解決的對策，進(jìn)而減少物流配送成本.具體的技術(shù)路線如下圖 11。研 究 背 景 及 意 義大 型 家 電 連 鎖 企 業(yè) 物 流 配 送 系 統(tǒng) 的 特 征 蘇 寧 物 流 配 送 模 式 發(fā) 展 對 策 分 析蘇 寧 物 流 配 送 模 式 的 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 及 問 題 分 析蘇 寧 物 流 配 送 模 式 發(fā) 展 對 策 分 析模 式 決 策 方 法 蘇 寧 物 流 模 式 分 析 大 型 家 電 連 鎖 物 流 模 式 決 策結(jié) 論 與 展 望圖 11 技術(shù)路線圖第二章大型家電連鎖企業(yè)物流配送系統(tǒng)的特征2.1 相關(guān)概念（1）、連鎖經(jīng)營

21、：是指通過對若干零售企業(yè)實(shí)行集中采購、分散銷售、規(guī)范化經(jīng)營，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 的一種現(xiàn)代流通方式.實(shí)行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和統(tǒng)一銷售 價(jià)格等是連鎖經(jīng)營的基本規(guī)范和內(nèi)在要求.根據(jù)上述對連鎖經(jīng)營的定義可以看出，連鎖企業(yè)的實(shí)質(zhì)是五 個(gè)統(tǒng)一，即統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一管理和統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。（2)、物流配送：簡稱配送,配送屬于物流范疇，是物流的諸多功能之一。配送，是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍 內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活 動(dòng).（3）、家電連鎖物流：是指家電連鎖企業(yè)從家電采購、進(jìn)貨、儲(chǔ)存，直到銷售給消費(fèi)者的

22、移動(dòng)過程，體現(xiàn) 為商品的集中采購、集中儲(chǔ)存和統(tǒng)一配送，它是連鎖經(jīng)營的市場供應(yīng)保障系統(tǒng)。高效的物流系統(tǒng)可以使 連鎖經(jīng)營管理達(dá)到提高補(bǔ)貨效率、降低庫存成本、共享情報(bào)信息、增加商品價(jià)值的目的。2。2 大型家電連鎖企業(yè)物流配送特點(diǎn)大型家電連鎖企業(yè)物流配送特點(diǎn)有：(1）時(shí)效性:必須快速及時(shí)地響應(yīng)顧客的需求。按訂單進(jìn)行配送,接到訂單后配送中心與店鋪的商流、 信息流協(xié)調(diào)運(yùn)作,接單時(shí)間與連鎖企業(yè)促銷時(shí)間相一致,時(shí)間段上較為集中，這就要求家電連鎖企業(yè)有很 好的快速反映能力，保證信息暢通無阻，盡可能以最短的時(shí)間將家電產(chǎn)品送到顧客手上。（2）方便性：家電配送作為一項(xiàng)增值服務(wù)，必須最大限度地滿足客戶要求，為顧客提供便

23、捷的服務(wù)。 空間地域上，物流分銷體系細(xì)化和龐大家電連鎖經(jīng)營已經(jīng)細(xì)化出專業(yè)店、旗艦店、數(shù)碼店、手機(jī)店、網(wǎng) 上店等多種渠道。物流系統(tǒng)出貨配送和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍大.正如科特勒所說的那樣:今日的企業(yè)必須致力于以最便利的方式來滿足顧客的需求,并盡力縮減顧客在服務(wù)的搜索、下訂單和收取上所花費(fèi)的時(shí)間和精力。(3)溝通性:家電配送屬于物流末端服務(wù)，直接與顧客接觸必須進(jìn)行積極有效地溝通。比如確認(rèn)顧客購買的產(chǎn)品、送貨時(shí)間、送貨地點(diǎn)等內(nèi)容,對消費(fèi)者需求的響應(yīng)速度對企業(yè)自身及供應(yīng)鏈的其他成員影響較大這形成家電連鎖零售商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈。（4）安全性：必須將貨物完好無損地送達(dá)到指定地點(diǎn)，防止產(chǎn)品在搬運(yùn)、運(yùn)輸過程中損壞，

24、避免給企業(yè)和消費(fèi)者帶來不必要的麻煩。（5）經(jīng)濟(jì)性：做物流必須要分析成本,以合理的成本為顧客提供最滿意的服務(wù)，家電配送也不例外， 物流活動(dòng)集中、集中采購、集中儲(chǔ)存和統(tǒng)一配送,以此降低經(jīng)營成本。（6)季節(jié)性：家電銷售季節(jié)差異明顯。比如說空調(diào)，其銷售旺季在每年的 4-7 月之間，在高溫季節(jié) 的銷售高峰時(shí)日出庫量比淡季多十余倍，形成鮮明對比。家電產(chǎn)品的“假日經(jīng)濟(jì)”特點(diǎn)也很突出。以彩 電為例，在“金九銀十"（指 9、10 月）和春節(jié)前后,彩電的銷售會(huì)猛增，隨之而來的是消費(fèi)者對快速物 流配送的需求。2.3 家電連鎖企業(yè)物流配送基本模式我國家電連鎖企業(yè)目前物流配送的基本模式一般有三種類型：自營配送

25、模式、共同配送模式、第三 方配送模式。2.3。1自營配送模式分析： 這種配送模式是連鎖企業(yè)根據(jù)自己的經(jīng)營規(guī)模、各連鎖店的商品配送量以網(wǎng)點(diǎn)布局等多種條件與因素,選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，自己出資建立一個(gè)或幾個(gè)配送中心，并對配送中心進(jìn)行經(jīng)營管理，由配送中心完成對各連鎖店的配送業(yè)務(wù)。在這種配送模式下，連鎖企業(yè)對配送業(yè)務(wù)直接進(jìn)行管理和運(yùn)作，配送業(yè)務(wù)圍繞著企業(yè)的銷售而展開，能最大限度的滿足企業(yè)銷售服務(wù)的要求，為本企業(yè)連鎖店鋪提供的配送服務(wù) 更靈活、更方便、更能滿足連鎖企業(yè)的需要，因而其服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平較高.由于沒有其他企業(yè)參與,也不擔(dān)心在配送業(yè)務(wù)上受他人控制。但由于配送中心是企業(yè)自建自營,且要求高水平服務(wù)，連鎖

26、企業(yè)需要花費(fèi)相當(dāng)大的投資和精力去進(jìn)行配送中心的建設(shè)和管理，尤其是連鎖企業(yè)因經(jīng)濟(jì)實(shí)力和銷售規(guī)模限制無法產(chǎn)生配送規(guī)模效益時(shí)，就會(huì)帶來高額的配送成本,難以發(fā)揮連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢。這種配送模式適用于一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，銷售規(guī)模較大或自身擁有較好的配送網(wǎng)絡(luò)，如美國的沃爾瑪公司通過自建配送中心、自營配送業(yè)務(wù).但對于規(guī)模較小、配送量有限的中小型企業(yè)來講，則不適宜 采用此種配送模式。2。3.2共同配送模式分析：（1）這種模式是連鎖企業(yè)與其他企業(yè)合作，共同出資建立配送中心，滿足對配送業(yè)務(wù)的需要，以實(shí)現(xiàn)整體合理化的協(xié)作型配送模式。在這里“其他企業(yè)”主要包括兩類：一是其他業(yè)種的企業(yè),如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等物流企業(yè);二是其他的連鎖

27、企業(yè). 共同配送最早產(chǎn)生于日本,由于其顯著的優(yōu)越性,目前已成為發(fā)達(dá)國家中廣泛采用、影響面較大的一種先進(jìn)的配送模式。這種模式主要是一些規(guī)模不大或資金有限的中小型連鎖企業(yè),自己不具有建立配送中心的能力,但又不愿意失去對配送業(yè)務(wù)的控制和管理，便選擇與其他企業(yè)共同建立和經(jīng)營配送中心，實(shí)現(xiàn)共同配送。 連鎖企業(yè)采用這種模式與第一種模式相比，在相當(dāng)大的程度上節(jié)約了資金,降低了經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。共同配送模式如圖 2-1所示：圖 2-1 共同配送模式共同配送是追求物流配送的合理化,經(jīng)長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出來的一種配送形式，也是現(xiàn)代社會(huì) 中采用較廣泛、影響面較大的一種配送形式。由于單個(gè)企業(yè)獨(dú)立運(yùn)作物流配送效率不高，造成社

28、會(huì)資源 不必要的浪費(fèi)，于是就產(chǎn)生了幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合起來運(yùn)作的配送模式。(2)實(shí)施共同配送需要注意的問題：共同配送在實(shí)際推行時(shí)需要投入很多精力、時(shí)間和資金。對此,必須有足夠的精神準(zhǔn)備要搞協(xié)同， 必須尋找物流協(xié)同化的伙伴，消除與競爭對手聯(lián)合的思想抵觸，特別是要得到銷售部門的理解。2.3。3第三方配送模式分析： 這種配送模式是指連鎖企業(yè)不建立自己的配送中心，而是以簽訂合同的式將各連鎖店的集貨、配貨和送貨等配送業(yè)務(wù)委托給專門從事此項(xiàng)業(yè)務(wù)的社會(huì)化物流公司或配送中來承擔(dān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，第三方物流占總物流服務(wù)份額的比例德國為2333，法國為26。9%，英國為34。4，意大利為12；77,西班牙為18，歐共體國家平均為

29、20%左右，美國和日本在30以上，目前其需求仍呈增長趨勢。 這里所指的專業(yè)性社會(huì)化物流公司或配送中心可能是獨(dú)立的專業(yè)物流公司或配送中心，不隸屬于任何一家連鎖企業(yè);也可能是某一連鎖企業(yè)的配送中心。它既有連鎖經(jīng)營的背景，又有配送的經(jīng)驗(yàn)。這些專門從事配送業(yè)務(wù)的公司的主要優(yōu)點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)設(shè)施及管理體系相當(dāng)健全，在提供配送服務(wù)方面非常專業(yè)，配送能力 很強(qiáng). 第三方物流配送模式不要求企業(yè)自己建立配送中心，可以充分利用第三方物流企業(yè)的物流設(shè)備、設(shè)施和信息系統(tǒng),不僅減少固定資產(chǎn)的投資，還使得自身的固定成本轉(zhuǎn)化成可變成本，加速了資金周轉(zhuǎn)， 解放了倉儲(chǔ)和運(yùn)輸方面的資金占用,減少物流配送管理相關(guān)費(fèi)用。 連鎖企業(yè)采取這種配

30、送模式不僅能使連鎖企業(yè)節(jié)省大量的投資和管理費(fèi)用,無建庫養(yǎng)車之慮，集中精力做好連鎖店的賣場管理和營銷，而且可以享受比較完善的配送業(yè)務(wù)。專業(yè)性、社會(huì)化的物流公司或配送中心精于物流配送業(yè)務(wù),有齊全的專業(yè)化物流設(shè)施設(shè)備和成熟的配送管理經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)連鎖企業(yè)提出的配送要求進(jìn)行配送。同時(shí)由于專業(yè)物流公司或配送中心業(yè)務(wù)量大，能取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，不斷采用先進(jìn)的設(shè)施、設(shè)備和新技術(shù)、新方法，改進(jìn)作業(yè)工藝等，因而能夠不斷的降低配 成本。所以，此種配送模式應(yīng)該是連鎖企業(yè)的發(fā)展趨勢.第三方配送模式如圖 2-2所示：圖 22 第三方配送模式 2。331我國第三方物流配送模式現(xiàn)狀： 根據(jù)美智(Mercer)

31、管理顧問公司與中國物流與采購聯(lián)合會(huì)對中國第三方物流市場調(diào)研報(bào)告，企業(yè)將物流外包的一個(gè)非常重要的原因是為了改善和提高物流服務(wù)水平與質(zhì)量. 企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)時(shí)，首先注重的是行業(yè)與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)即服務(wù)能力;第二是注重品牌聲 譽(yù)；第三則注重網(wǎng)絡(luò)覆蓋率；最后注重的是較低的價(jià)格，而中國第三方物流供應(yīng)商開展的業(yè)務(wù)功能單一，增值服務(wù)薄弱.物流服務(wù)商的收益85來自基礎(chǔ)服務(wù)，增值服務(wù)及物流信息 服務(wù)與支持物流的財(cái)務(wù)服務(wù)的收益只有15.調(diào)查顯示，使用第三方物流的客戶中,有超過30%的客戶對第三方物流企業(yè)不滿意，不滿意最多的是物流供應(yīng)商的信息技術(shù)系統(tǒng)很差,信息反饋有限,相互之間溝通不順暢,供方不了解需方的情況變化；

32、缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)用程序，導(dǎo)致各地區(qū)服務(wù)水平參差不齊;無法提供整體解決方案。既如此，就沒必要把物流外包。表 2。1 三種配送模式比較物 流對 比 因模 式素自營物流共建物流第三方物流適用企業(yè)大型企業(yè)大、中型企業(yè)大、中、小型企業(yè)服務(wù)質(zhì)量高較低較高信息化程度較低一般高物流成本高較高低物流控制能力高較高較低規(guī)模效益較低一般較高集中核心業(yè)務(wù)的能力低較低高物流業(yè)務(wù)的專業(yè)化程度較低較低高業(yè)務(wù)關(guān)系一對一一對一多對一增值服務(wù)較少較少較多質(zhì)量控制容易一般較難運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)高較高較低供應(yīng)鏈因素少較少多可信任度高較高一般設(shè)備陳舊較陳舊先進(jìn)運(yùn)營資料泄露的可能性低較低較高依據(jù)以上分析，對三種配送模式進(jìn)行比較如上表 2.1 所示，

33、不同的物流配送模式有不同的優(yōu)勢,企業(yè)應(yīng)該根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)力和狀況選擇合適的配送模式，這樣才有利于企業(yè)的發(fā)展。3.1 我國大型家電連鎖物流配送模式現(xiàn)狀及存在的問題一、我國大型家電連鎖物流配送模式的發(fā)展現(xiàn)狀 我國物流配送模式的發(fā)展現(xiàn)狀： 現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)的進(jìn)步為我國的物流配送發(fā)展準(zhǔn)備了充分的技術(shù)基礎(chǔ)。目前現(xiàn)代化物流管理和配送技術(shù)中的一些先進(jìn)信息技術(shù)和配送技術(shù)己進(jìn)入我國并在我國企業(yè)中得到越來越廣泛的應(yīng) 用，如條形碼技術(shù)、計(jì)算機(jī)支持的信息管理技術(shù)、EDI、MRP 等。此外，政府對物流配送提供政策支持。國家多次強(qiáng)調(diào)配送中心對發(fā)展連鎖店的至關(guān)重要的作用，尤其近年來,物流配送及配送中心的建設(shè)受到了

34、高度重視。在企業(yè)如火如荼建立自己配送中心的同時(shí)卻暴露出一些問題，如配送中心規(guī)模小，統(tǒng)一配送效率不 高。我國許多連鎖企業(yè)自建的配送中心由于缺乏資金和技術(shù)，在這種現(xiàn)實(shí)條件下建 立的配送中心的規(guī)模小，配送能力比較差，限制了連鎖企業(yè)統(tǒng)一配送率.國外配送中心的配送效率一般 為 80%以上,而我國最好的在 8090之間，多數(shù)在 60 -70%之間,少數(shù)企業(yè)的統(tǒng)一配送效率在 50% 以下，車輛實(shí)載率僅為 60%，車輛使用率僅為 50 ,車輛的實(shí)動(dòng)效率為 25 ，50%的人員、設(shè)施處于閑置狀態(tài),物流運(yùn)營過程中的貨損率在 2以上，配送及時(shí)率僅為 86%，單據(jù)準(zhǔn)確率為 97，我國配送中心面積與其服務(wù)的營業(yè)面積之比

35、僅為 1：4，而美國沃爾瑪?shù)脑擁?xiàng)比例為 1:10.我國平均一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)配送 20 個(gè)店鋪，平均每輛車只承擔(dān)了 2-3 個(gè)店鋪的送貨，而日本的連鎖店一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)配送70 個(gè)店鋪只需 4-5 輛車，香港百佳超市的一個(gè)配送中心負(fù)責(zé) 100 多個(gè)店鋪,配送規(guī)模尚未形成規(guī)模優(yōu) 勢,配送效率低，配送成本偏高。2、 大型家電連鎖物流配送模式存在的問題 從大型家電連鎖企業(yè)來看，家電配送發(fā)展時(shí)間短，物流配送體系的建設(shè)只是近幾年的事，處于粗放經(jīng)營階段。具體表現(xiàn)在:(1）淡旺季運(yùn)力籌備缺乏計(jì)劃性與科學(xué)性 :由上述家電連鎖企業(yè)的銷售特點(diǎn)可以看出，銷售量波動(dòng)比較大。為保證貨物的順利配送，現(xiàn)各家電連鎖企業(yè)都按旺季

36、所需的運(yùn)力進(jìn)行籌備，而實(shí)際上真正的黃金周全年只有三個(gè),就是“五一”、“十一” 及“春節(jié)"，每個(gè)黃金周只有三天銷售高峰，也就是說全年黃金周的銷售高峰只有 9 天。為了這 9 天銷 售高峰貨物的順利配送，而超常量籌備車輛，其結(jié)果就是平常的車輛利用率極其低下，配送效率極其低 下.(2）配送中心選址與配送中心建設(shè)不規(guī)范： 目前，大型家電連鎖企業(yè)在配送中心選址的時(shí)候，只簡單地考慮倉儲(chǔ)租金，而很少結(jié)合配送成本與配送效率、服務(wù)質(zhì)量來分析。（3）物流網(wǎng)點(diǎn)沒有統(tǒng)一布局分部建設(shè)沒有體現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營 :目前，多數(shù)家電連鎖企業(yè)在國內(nèi)跑馬圈地，是在追求商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)資源，但這種“放衛(wèi)星”式的擴(kuò)張及業(yè)態(tài)模式的簡單復(fù)制體現(xiàn)

37、不出配送中心的規(guī)模優(yōu)勢，從而增加了物流成本，降低了企業(yè)的整體盈利能力， 加大了企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，未能實(shí)現(xiàn)有限資本的收益最大化。（4）基礎(chǔ)投入不足：服務(wù)平臺(tái)偏弱,延時(shí)送貨、安裝困難、重復(fù)維修等問題不斷出現(xiàn)。實(shí)證研究表明，“服務(wù)是影響顧客購買的關(guān)鍵因素"、“服務(wù)是降低經(jīng)營成本的有效途徑”。（5）對物流工作重視不夠：沒有用供應(yīng)鏈的思想整合物流系統(tǒng)各大家電連鎖企業(yè)成立物流部門只是近幾年的事，對物流工作重視的程度還很不夠，只是把物流部作為一個(gè)輔助的部門，配合與支持采購、銷售.在企業(yè)內(nèi)部沒有對物流、采購、售前、售中與售后進(jìn)行 流程重組與統(tǒng)籌安排，在企業(yè)外部沒有對供應(yīng)商、終端用戶、物流資源進(jìn)行有效地

38、資源整合與成本改進(jìn)， 更沒有從戰(zhàn)略高度來考慮與規(guī)劃物流。 3.2 蘇寧物流配送模式隨著家電零售商的逐步壯大，很多店面開始進(jìn)入各個(gè)城市的核心商圈，而現(xiàn)場店鋪是最好的商業(yè)資 源，如蘇寧 1999 年開設(shè)的南京新街口店,店鋪 1 平方米一天的租金可以達(dá)到 3 元錢,而在其他地方只 要 3 毛錢，在這樣好的地方準(zhǔn)備一個(gè)倉庫顯得尤為浪費(fèi).于是蘇寧就改良了這個(gè)流程,率先推出了第一 代的物流配送模式：賣場不設(shè)備品庫，而是在另外一個(gè)地方設(shè)立倉庫.貨賣出時(shí)也不在現(xiàn)場試機(jī)，顧客 開好票只需在家等著，不久配送車輛就會(huì)送貨上門。以往配送車輛送貨只為一個(gè)人送，而現(xiàn)在可以集中 起來為好幾個(gè)顧客送，以此降低成本。但這種分散

39、式的、 人工式的物流模式所產(chǎn)生的成本也越來越多地?cái)D占著家電零售行業(yè)本已微薄的利潤空間。由此,蘇寧在考察國外發(fā)達(dá)國家的物流模式后，借助日益發(fā)展的信息技術(shù),又率先提出了蘊(yùn)涵信息 化購物、科技化管理、數(shù)字化配送等內(nèi)容的第二代家電物流模式.例如蘇寧愛普萊斯科技工業(yè)園的建設(shè)，2006 年 2 月 5 日，由蘇寧電器集團(tuán)旗下集信息技術(shù)、研發(fā)和家電制造為一體的工業(yè)公司南 京愛普萊斯高新科技有限公司投資建設(shè)。該園區(qū)一個(gè)主要功能就是作為蘇寧電器在長三角地區(qū)的物流基地，為半徑在 100 公里范圍內(nèi)的家店賣場提供物流服務(wù)。第二代物流基地建成后給蘇寧節(jié)約了大量的物流成本，以杭州基地為例,大約節(jié)省一半的物流成本。 蘇寧

40、電器是中國 3C(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,一直堅(jiān)持“專業(yè)自營”的服 務(wù)方針。以連鎖店服務(wù)為基石，每進(jìn)入一個(gè)地級(jí)以上城市,蘇寧都配套建設(shè)了物流配送中心、售后服務(wù) 中心和客戶服務(wù)中心，為消費(fèi)者提供方便快捷的零售配送服務(wù)，全面專業(yè)的電器安裝維修保養(yǎng)服務(wù)，熱情周到的咨詢受理回訪服務(wù)，蘇寧電器竭誠為消費(fèi)者提供全程專業(yè)化的陽光服務(wù).當(dāng)然，蘇寧的物流配 送同樣堅(jiān)持“自建物流體系”，尤其是近幾年蘇寧連鎖化征程，大規(guī)模的連鎖店增加的邊際成本,使得 我們需要探索更好的提高效率并減少配送成本的措施。3。3 蘇寧的自建物流系蘇寧長期以來一直堅(jiān)持自建物流體系的配送模式,保證了物流配送的質(zhì)量,提高了企

41、業(yè)的服務(wù)水平擁有 5000 輛配送車的“快速反應(yīng)部隊(duì)”.蘇寧還建立了全國性的物流體系，自購車輛組成了有 5000 輛配送車的“快速反應(yīng) 部隊(duì)"。這些配送車輛統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一形象，并配備了 GPS 全球定位系統(tǒng),使消費(fèi)者購買的每一臺(tái)空調(diào) 都能安全及時(shí)地送貨上門.擁有遍布全國的 100 個(gè)“軍事基地"?！翱焖俜磻?yīng)部隊(duì)"的 5000 輛配送車行駛在中國很多城市的大 街小巷，而它們出入的起點(diǎn)和終點(diǎn),正是遍布在全國的 100 個(gè)“軍事基地"-蘇寧物流配送中心。蘇 寧在每個(gè)城市連鎖發(fā)展的第一步并不是開店，而是首先建立這個(gè)城市的物流配送中心或物流配送點(diǎn),以提供快速便捷的

42、倉儲(chǔ)配送服務(wù).目前，蘇寧在全國擁有 3 個(gè)物流基地，93 個(gè)配送中心，196 個(gè)配送點(diǎn)，在全國形成了長途配送到市、 短途配送到店、零售配送到戶的三級(jí)體系一體化運(yùn)作模式，蘇寧在全國近百個(gè)城市建立的物流配送基地 總倉儲(chǔ)面積已經(jīng)達(dá)到了 80 萬平米,倉儲(chǔ)總量達(dá)到了 400 萬臺(tái)/套，單日最高零售配送量突破 50 萬臺(tái)/套， 而隨著杭州、北京、南京、成都等一系列第二代物流基地的建成投入使用,蘇寧的“彈藥庫"無疑將更加充實(shí).2005 年 3 月份,蘇寧啟動(dòng)了 5315 服務(wù)工程，要在全國建設(shè) 500 個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、30 個(gè)大型呼叫中心和15 個(gè)第二代大型物流基地，從而建成覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，

43、同時(shí)蘇寧又通過了 1509000 質(zhì)量體系 認(rèn)證，確保蘇寧 70000 多名員工能夠按照統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范為消費(fèi)者提供服務(wù)，從而也為整個(gè)家電行業(yè)的 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)樹立了新的規(guī)范。2009 年作業(yè)規(guī)模突破 500 萬臺(tái),并每年以 30以上的速度快 速增長,現(xiàn) 3000 多家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)范圍可輻射到全國 90%區(qū)域，囊括部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，全面實(shí)現(xiàn)“有 電器銷售的地方就有蘇寧服務(wù)網(wǎng)絡(luò)配套建設(shè)”。另外，在運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)，蘇寧也并不是完全自己配送, 比如在天津的配送業(yè)務(wù)就由天津郵政為其提供物流配送服務(wù)。蘇寧的自建物流系統(tǒng)大大的提高了配送的效率,同時(shí)也增加了物流成本,明顯壓縮了家電市場的利 潤.物流體系已經(jīng)建成，我們

44、就要做好與上游制造業(yè)、下游消費(fèi)者和橫向合作，銜接好供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán) 節(jié)物流配送過程,不斷改進(jìn)組織效率、系統(tǒng)管控、人才培養(yǎng)、文化凝聚等發(fā)展瓶頸，提高配送的效率， 從而降低成本。第四章蘇寧物流配送模式的發(fā)展對策分析4。1 大型家電連鎖企業(yè)的物流配送模式選擇分析一、影響大型家電連鎖企業(yè)物流配送模式選擇的關(guān)鍵因素 大型家電連鎖企業(yè)在選擇物流配送模式時(shí)，應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素: (1)物流的總成本.大型家電連鎖企業(yè)在選擇物流配送模式時(shí)，必須核算各種物流系統(tǒng)的總成本,因?yàn)檫x擇物流配送模 式的目的就是為了降低成本，減少物流費(fèi)用支出.(2)企業(yè)自身的規(guī)模和實(shí)力。企業(yè)應(yīng)根據(jù)資金和管理資源的情況，是否有能力建立自己的物流

45、配送 系統(tǒng).(3)配送對企業(yè)的影響程度，也就是配送對企業(yè)的重要性程度.（4)企業(yè)對物流配送的管理能力。由于家電產(chǎn)品配送的特殊性,對物流配送的要求較高，這就要求 有很高的物流配送管理能力，比如對到貨時(shí)間、產(chǎn)品損壞程度的控制。(5)配送必須有利于物流合理化。是否有利于物流合理化可以從以下幾個(gè)方面判斷 :是否降低了物 流費(fèi)用;是否減少了物流損失；是否加快了物流速度；是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果； 是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末段運(yùn)輸；是否不增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù);是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手 段.物流合理化的問題是配送要解決的重大問題，也是衡量配送本身是否合理的重要標(biāo)志.(6)產(chǎn)品的特性.家電產(chǎn)品具有單體

46、體積大、種類多、型號(hào)雜等特點(diǎn)，所以對存儲(chǔ)配送要求高、工 作強(qiáng)度大.(7）配送服務(wù)質(zhì)量。配送服務(wù)質(zhì)量是指在給定的成本范圍以內(nèi)的相關(guān)質(zhì)量,指將恰當(dāng)?shù)纳唐吩谶m當(dāng) 的時(shí)間送達(dá)適當(dāng)?shù)念櫩褪种?。企業(yè)選擇配送模式需考慮的影響因素還包括顧客需求、市場規(guī)模及區(qū)域分 布、競爭者采取的模式及交通狀況等.二、大型家電連鎖企業(yè)選擇物流配送模式的程序 家電連鎖企業(yè)選擇物流配送模式的過程是企業(yè)物流戰(zhàn)略的問題，綜合以上影響物流配送模式選擇的因素,可將決策程序按照以下幾個(gè)步驟開展: （1）評估現(xiàn)有物流配送模式，對企業(yè)的物流配送成本進(jìn)行一次徹底的審計(jì)，找出物流成本所在，是銷售問題還是物流系統(tǒng)運(yùn)作本身的問題；(2）根據(jù)審計(jì)結(jié)果，發(fā)

47、現(xiàn)企業(yè)物流配送能力和業(yè)務(wù)需求之間的差距，建立物流運(yùn)作的績效考核機(jī)制， 確認(rèn)改進(jìn)的方向；(3)根據(jù)企業(yè)的內(nèi)部能力和外部環(huán)境，結(jié)合企業(yè)物流改進(jìn)方向制定物流配送模式或模式組合；(4）對擬訂的物流配送模式進(jìn)行評價(jià)；(5）根據(jù)評價(jià)的結(jié)果選擇適合企業(yè)的配送模式。 物流配送模式選擇決策程序如圖 4-1 所示：企 業(yè) 內(nèi) 部 能 力確 定 選 擇 模 式 所 要 達(dá) 到 的 目 標(biāo)企 業(yè) 外 部 環(huán) 境成 立 物 流 決 策 團(tuán) 隊(duì)擬 定 備 選 配 送 模 式方 案 的 實(shí) 用 性方 案 的 可 行 性評 價(jià) 各 種 模 式方 案 的 接 受 性選 擇 配 送 模 式實(shí) 施 情 況決 策 實(shí) 施圖 4-1

48、物流配送模式選擇決策程序4.2 影響蘇寧物流配送模式的關(guān)鍵因素 蘇寧從建立初期就投入相當(dāng)大部分的資金進(jìn)行自己物流中心的建設(shè)，多年來，一直在隨著自身經(jīng)濟(jì) 實(shí)力的加強(qiáng)而不斷增加對物流的投入。可以說，蘇寧今天的成功與其走自有物流的戰(zhàn)略是分不開的。結(jié)論：物流對蘇寧的影響程度高。首先，作為一個(gè)家電連鎖零售企業(yè),物流對蘇寧有十分重要的戰(zhàn)略地位。蘇寧店鋪內(nèi)賣的都是別人的品牌，其唯一的產(chǎn)品 就是服務(wù)，若將服務(wù)也外包給別人去做，自己的核心競爭力就無從體現(xiàn).蘇寧近年來的快速發(fā)展離不開服務(wù)的支持，經(jīng)過十幾年的苦心經(jīng)營，服務(wù)已經(jīng)成為蘇寧不折不扣的核心競爭力了。蘇寧的服務(wù)不僅僅是簡單地送貨、熱情的接待顧客，它包含了很多

49、內(nèi)涵.在蘇寧，服務(wù)分為兩個(gè)層面：一是為供應(yīng)商服務(wù)，為其產(chǎn)品提供銷售平臺(tái)，并為其“半成品"提供 后續(xù)服務(wù),如空調(diào)的送貨安裝、等離子電視的送貨安裝調(diào)試；二是為消費(fèi)者服務(wù),其中包括在送貨的同 時(shí)為顧客提供的許多附加服務(wù)，大到為顧客提供家電消費(fèi)咨詢、家電使用常識(shí)、保養(yǎng)常識(shí)，小到顧客的 房間適合選擇什么樣的彩電、什么樣的空調(diào).在這兩個(gè)服務(wù)層面中，物流都占有相當(dāng)?shù)谋戎? 蘇寧對物流配送的能力強(qiáng)。首先，蘇寧電器的經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，為實(shí)施自有物流奠定了良好的基礎(chǔ)。 其次，蘇寧從建立之初就堅(jiān)持走自有物流的道路,積累了大量的資產(chǎn)和經(jīng)驗(yàn)。 完全實(shí)現(xiàn)了電子化、信息化,進(jìn)一步提升了物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，在國內(nèi)商業(yè)零售

50、領(lǐng)域首屈 一指.由上面的分析可以看出，選擇自有物流是蘇寧結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的明智之舉。 2005 年,當(dāng)蘇寧完成了全國一、二級(jí)重點(diǎn)城市的網(wǎng)絡(luò)布局后，開始了新的調(diào)整，重點(diǎn)做好后臺(tái)物流配送,做好與上游制造業(yè)、下游消費(fèi)者和橫向合作，銜接好供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)物流配送過程，不斷改 進(jìn)組織效率、系統(tǒng)管控、人才培養(yǎng)、文化凝聚等發(fā)展瓶頸,提高配送的效率，從而降低成本.至于蘇寧 的自建物流體系同時(shí)也可以進(jìn)一步改進(jìn)，在三、四級(jí)城市開拓市場時(shí)需要聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?shí)際情況,有些地方 的地方家電企業(yè)在當(dāng)?shù)卣加兄匾匚?，我們需要很好的發(fā)揮當(dāng)?shù)丶译姷氖袌鰞?yōu)勢,為其提供高效地物流 配送。4。3 蘇寧組建第三方物流公司4.3

51、.1蘇寧組建第三方物流公司的優(yōu)勢分析 對于大型家電連鎖企業(yè)來說,他們實(shí)際上把持著銷售終端，發(fā)展到一定規(guī)模以后，往往能夠成為家電行業(yè)供應(yīng)鏈條中的核心企業(yè)。通過成立物流公司并將其發(fā)展成為家電行業(yè)的專業(yè)化的第三方物流服務(wù)提供商,達(dá)到控制家電物流通道的目的，從而進(jìn)一步鞏固與加強(qiáng)其在家電行業(yè)中“鏈主”地位.另外, 大型家電連鎖企業(yè)成立物流公司，并將其發(fā)展成為第三方物流服務(wù)提供商后，可以以完善的物流網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)化的管理團(tuán)隊(duì)為社會(huì)提供更高質(zhì)量、更高水平、更低成本的物流服務(wù)，實(shí)行規(guī)?；?jīng)營、科學(xué)化管 理和標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù).大型家電連鎖企業(yè)組建第三方物流公司有諸多優(yōu)勢：(1)大型家電連鎖企業(yè)在長期的經(jīng)營過程中與各大家電

52、供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，并且建立起 一套較為完善的家電物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有一套完善的配送服務(wù)體系。組建后的第三方物流公司在為本 企業(yè)物流配送業(yè)務(wù)服務(wù)的同時(shí)可以開展對供應(yīng)商和其他家電連鎖企業(yè)的配送業(yè)務(wù)。(2)大型家電連鎖企業(yè)一般規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)，并且有自己的品牌優(yōu)勢。(3)有開展配送業(yè)務(wù)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過長期的摸索，大型家電連鎖企業(yè)對家電物流配送 的特點(diǎn)、要求有了一定認(rèn)識(shí)，相比社會(huì)化的物流公司，更有家電行業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)。(4)隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地區(qū)間物資交流量的增加，會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)集約化趨勢 ：一是貨流的發(fā)生地和 目的地的運(yùn)量集約化；二是運(yùn)輸路徑的集約化。這種由生產(chǎn)力布局而形成各大經(jīng)濟(jì)地域所形成的“點(diǎn)” 和以各種運(yùn)輸方式將他們連起來的“線”存在流向相同的密集交通流量,就是大型家電連鎖企業(yè)物流形 成的條件和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)。（5）大型家電連鎖企業(yè)專注于銷售網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)與物流通道的打造上,如何建立起面向廣大農(nóng)村的家 電配送中心,擴(kuò)大物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面,拓寬銷售渠道，將會(huì)成為大型家電