汽車起動(dòng)系統(tǒng)-文檔資料

1、2第三章第三章 起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)n31 起動(dòng)系統(tǒng)的組成和作用起動(dòng)系統(tǒng)的組成和作用n起動(dòng)系統(tǒng)作用起動(dòng)系統(tǒng)作用:n通過(guò)起動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。n起動(dòng)系統(tǒng)的組成如下圖。3n主要由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)等組成。43. 2 起動(dòng)機(jī)的結(jié)起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理構(gòu)與工作原理3.2.1 起動(dòng)機(jī)的組成起動(dòng)機(jī)的組成n起動(dòng)機(jī)一般由直流電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電磁操縱機(jī)構(gòu) 三部分組成53.2.1 起動(dòng)機(jī)的組成起動(dòng)機(jī)的組成n直流電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī)：產(chǎn)生電磁力矩n傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：n起動(dòng)時(shí)，使小齒輪與飛輪齒圈嚙合，將起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪；n起動(dòng)后，使起動(dòng)機(jī)脫開(kāi)飛輪齒圈。63.2.1 起動(dòng)

2、機(jī)的組成起動(dòng)機(jī)的組成n電磁操縱機(jī)構(gòu)電磁操縱機(jī)構(gòu)：n控制起動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合與分離。7起動(dòng)機(jī)（左）&發(fā)電機(jī)（右）n起動(dòng)機(jī) VS 發(fā)電機(jī)83.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n1、直流電動(dòng)機(jī)的、直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)n工作原理工作原理n通電通電 導(dǎo)體導(dǎo)體 在磁場(chǎng)磁場(chǎng)中受到電磁力93.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n起動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般為串勵(lì)式串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)，主要由電樞電樞、換向換向器器、磁極磁極 及機(jī)殼機(jī)殼 等組成。103.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n電樞與換向器：電樞與換向器：由電樞軸、電樞鐵心和電樞繞組等

3、組成，電樞的結(jié)構(gòu)如圖。113.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n直流電動(dòng)機(jī)工作原理直流電動(dòng)機(jī)工作原理n通電通電 導(dǎo)體導(dǎo)體 在磁場(chǎng)磁場(chǎng)中受電磁力作用123.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理由外園帶槽的硅鋼片疊制而成，壓裝在電樞軸上，嵌裝在鐵心的槽內(nèi)。13143.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n電樞繞組的電流很大（產(chǎn)生大的轉(zhuǎn)矩），故電樞繞組采用較粗的裸銅線繞制。153.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n為防止短路，在銅線與銅線之間、銅線與鐵心之間，用絕緣性較好的絕緣紙隔開(kāi)。163.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)

4、構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n較粗的裸銅線在高速時(shí)易在離心力的作用下被甩出，因此在鐵心槽口兩側(cè)用軋線將鐵心擠緊。173.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理和工作原理n電樞繞組各線圈的端頭均焊接在換向器上。n換向器由銅片和云母片相間疊壓而成，壓裝在電樞軸上。183.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n磁極由固定在機(jī)殼上的鐵心鐵心和纏繞在鐵心上的磁磁場(chǎng)繞組場(chǎng)繞組組成。19203.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n磁極的作用是建立電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)，一般多為4個(gè)磁極。n功率超過(guò)7.35kW的起動(dòng)機(jī)也有用6個(gè)磁極的。213.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)

5、構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n磁場(chǎng)繞組與電樞繞組串聯(lián)，用裸銅線繞制。n4個(gè)磁場(chǎng)繞組的連接方式有兩種，如右圖。n不管采用哪一種連接方式，4個(gè)磁場(chǎng)繞組所產(chǎn)生的磁極應(yīng)該是相互交錯(cuò)的。 223.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理233.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n（3）電刷與電刷架）電刷與電刷架n電刷與電刷架的作用是將電流引入電動(dòng)機(jī)，使電樞產(chǎn)生定向轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。n電刷一般用銅粉和石墨粉壓制而成，以有利于減小電阻及耐磨性。243.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n電刷裝在電刷架中，由彈簧壓在換向器上。n共有4個(gè)電刷架，2個(gè)與

6、機(jī)殼直接相連搭鐵，稱為搭鐵電刷架搭鐵電刷架；另外2個(gè)稱為絕緣電刷絕緣電刷架架。253.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n2、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理n通電通電 導(dǎo)體導(dǎo)體 在磁場(chǎng)磁場(chǎng)中受電磁力作用。：線圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其電流方向隨磁極（N級(jí)和S級(jí)）的改變而改變，使電磁力形成的轉(zhuǎn)矩方向始終保持不變，使電樞始終按一定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。263.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理273.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n一個(gè)線圈的轉(zhuǎn)矩不夠大、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。n電樞上有多組線圈，換向器片數(shù)也相應(yīng)增加。283.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工

7、作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理為 M=Cm Is n式中Cm電動(dòng)機(jī)常數(shù)；n Is電樞電流n 磁極磁通n當(dāng)接入直流電源時(shí)，產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩使電樞旋轉(zhuǎn)。293.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n而電樞旋轉(zhuǎn)，其繞組又切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。n按右手法則判斷，恰與電樞電流的方向相反，稱為反電動(dòng)勢(shì)反電動(dòng)勢(shì)，其值為Ef = Cmnn 式中 n 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速303.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n這樣，外加電壓U一部分落在電樞繞組電阻Rs和勵(lì)磁繞組電阻Rl上，另一部分用來(lái)平衡電動(dòng)機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)Ef，得電動(dòng)機(jī)的n U=Ef+IsRs+IsRl 313.2.2 直

8、流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n由上式可知，當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸上的阻力矩增大時(shí)，電樞轉(zhuǎn)速n就會(huì)降低 Ef減小n電樞電流Is增大n電磁轉(zhuǎn)矩（M=CmIs）隨之增大，n直到電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩與阻力矩達(dá)到平衡。323.2.2 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理n反之，電動(dòng)機(jī)負(fù)載減小時(shí)，電樞轉(zhuǎn)速n升高，Is減小，電樞轉(zhuǎn)矩M也隨之減小，直到電磁轉(zhuǎn)矩與阻力矩達(dá)到平衡。n串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的負(fù)載變化時(shí)，其轉(zhuǎn)速、電流和轉(zhuǎn)矩會(huì)自動(dòng)變化，以滿足負(fù)載變化的需要。 333.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性n1、轉(zhuǎn)矩特性、轉(zhuǎn)矩特性n電動(dòng)機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩M隨電樞電流Is變化的關(guān)系M=f（Is）稱

9、為轉(zhuǎn)矩特性。n電磁轉(zhuǎn)矩M= CmIs343.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性直流電動(dòng)機(jī)電樞電流=勵(lì)磁電流n在時(shí)，磁通與電流成正比n =C1Isn則電磁轉(zhuǎn)矩n M= CmIs= CmC1Is2=CIs2 353.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性n即磁路未飽和時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩與電流的平方成正比；n磁路飽和后，電流增大，磁通保持不變，電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流成線性關(guān)系。363.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性n2、機(jī)械特性、機(jī)械特性n電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n隨電磁轉(zhuǎn)矩M而變化的關(guān)系n=f（M）稱為機(jī)械特性。n由電壓平衡方程式可得373.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性串勵(lì)直流電

10、動(dòng)機(jī)的特性n在磁路未飽和時(shí)，Is增大時(shí)，也增大，其轉(zhuǎn)速n將迅速下降，如圖。n由于MIs2，所以轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩的增加而迅速下降，即具有，如圖所示。 383.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性n3、起動(dòng)機(jī)功率及影響因素、起動(dòng)機(jī)功率及影響因素（1）起動(dòng)機(jī)功率）起動(dòng)機(jī)功率n P=Mn/9550 （kW）n式中 ：nM輸出轉(zhuǎn)矩（Nm）nn起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（rpm）393.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性n在全制動(dòng)（n=0）和空載（M=0）時(shí)，輸出功率P均為零。n在Is接近的一半時(shí)其輸出功率最大。n由于起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間短，允許輸出最大功率。n將。403.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性串勵(lì)直

11、流電動(dòng)機(jī)的特性n（2）影響起動(dòng)機(jī)功率的因素影響起動(dòng)機(jī)功率的因素n起動(dòng)機(jī)工作電流大，所以其輸出功率受電阻影響大。n除起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電阻之外，還有以下幾方面：413.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性n1）接觸電阻和導(dǎo)線電阻。n接觸電阻包括導(dǎo)線與蓄電池極樁、起動(dòng)機(jī)接線柱以及電刷與換向器等的接觸電阻。n接觸電阻大、導(dǎo)線截面積過(guò)小或過(guò)長(zhǎng)較大的電壓降起動(dòng)機(jī)功率下降。423.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性n2）蓄電池的容量n蓄電池的容量越小，其內(nèi)阻越大，起動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)的端電壓就越低，引起起動(dòng)機(jī)輸出功率減小。n3）溫度n溫度降低，蓄電池的容量下降，內(nèi)阻變大，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)輸出功率下降。

12、 433.2.4 起動(dòng)機(jī)型號(hào)和分類起動(dòng)機(jī)型號(hào)和分類n行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 73-93汽車電器設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法規(guī)定，起動(dòng)機(jī)的規(guī)格型號(hào)由五部分組成：n n第一部分第一部分是產(chǎn)品代號(hào)：QD、QDJ、QDY分別表示起動(dòng)機(jī)、減速起動(dòng)機(jī)及永磁起動(dòng)機(jī)。n第二部分第二部分是電壓等級(jí)代號(hào)：1代表12V，2代表24V，6代表6V。443.2.4 起動(dòng)機(jī)型號(hào)和分類起動(dòng)機(jī)型號(hào)和分類n第三部分是功率等級(jí)代號(hào)，含義見(jiàn)表。n第四部分是設(shè)計(jì)序號(hào)。（可省略）n第五部分是變型代號(hào)。（可省略）n例如：QD124表示額定電壓為12V、功率為12kW、第四次設(shè)計(jì)的起動(dòng)機(jī)。功率等級(jí)代號(hào) 123456789功率/kW 112 23 344

13、556 67 78 894533 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電磁操縱機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電磁操縱機(jī)構(gòu)n331 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)n又稱嚙合機(jī)構(gòu)或嚙合器n作用：n（1）起動(dòng)時(shí)將電樞的電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪；n（2）起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)，嚙合機(jī)構(gòu)立即打滑，即具有單向傳遞動(dòng)力的作用。n常見(jiàn)有滾柱式滾柱式、摩擦片式摩擦片式、扭簧式扭簧式和棘輪式棘輪式等。 461滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器 n驅(qū)動(dòng)齒輪與外殼連成一體，n外殼內(nèi)裝有十字塊，n十字塊與花鍵套筒固定連接 成一體。471滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器 n在外殼與十字塊形成的四個(gè)楔形槽內(nèi)分別裝有滾柱及壓帽與彈簧。n外殼與護(hù)蓋扣合密封。n在花鍵套筒外面套有移

14、動(dòng)襯套及緩沖彈簧。481滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器 n整個(gè)單向離合器總成利用花鍵套筒套在電樞軸的花鍵上。n單向離合器總成在撥叉撥叉作用下，可以在電樞軸上軸向移動(dòng)，也可以隨電樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。491滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器 n工作原理：工作原理：起動(dòng)時(shí)，電樞軸通過(guò)花鍵套筒帶動(dòng)十字塊旋轉(zhuǎn)，這時(shí)滾柱在摩擦力作用下，滾入楔形槽的窄端，501滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器 n將十字塊與外殼楔成一體，于是將轉(zhuǎn)矩傳給了驅(qū)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。511滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器521滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器 n起動(dòng)后，曲軸轉(zhuǎn)速升高，飛輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)。n當(dāng)其轉(zhuǎn)速大于十

15、字塊時(shí)，滾柱滾入楔形槽的寬端而打滑。531滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器 n所以轉(zhuǎn)矩不能從驅(qū)動(dòng)齒輪傳給電樞軸，防止了電樞超速飛散。n滾柱式單向離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，但傳遞轉(zhuǎn)矩受限制。54552摩擦片式單向離合器摩擦片式單向離合器n摩擦片式單向離合器多用于功率較大的柴油機(jī)起動(dòng)機(jī)。NoImage562摩擦片式單向離合器摩擦片式單向離合器n花鍵套筒（螺旋套）套在電樞軸的螺旋花鍵上，它的外表面上有三條螺旋花鍵套著內(nèi)接合轂。內(nèi)接合轂上有四個(gè)軸上槽，插放的內(nèi)凸齒。NoImage572摩擦片式單向離合器摩擦片式單向離合器的外凸齒插在與驅(qū)動(dòng)齒輪成一體的外接合轂（驅(qū)動(dòng)齒輪套筒）的槽中。n主、從動(dòng)片主、從動(dòng)

16、片相間排列。離合器工作時(shí)，利用主、從動(dòng)片的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)距。NoImage582摩擦片式單向離合器摩擦片式單向離合器n起動(dòng)時(shí)：內(nèi)接合轂由于花鍵套筒的旋轉(zhuǎn)而左移，使主、從動(dòng)片壓緊而傳遞動(dòng)力，電樞轉(zhuǎn)距傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。NoImage592摩擦片式單向離合器摩擦片式單向離合器n起動(dòng)后，飛輪齒圈轉(zhuǎn)速高于驅(qū)動(dòng)齒輪，于是內(nèi)接合轂又沿花鍵套筒的螺旋花鍵右移，使主、從動(dòng)片主、從動(dòng)片出現(xiàn)間隙而打滑，避免電樞超速飛散。NoImage602摩擦片式單向離合器摩擦片式單向離合器n摩擦片離合器可傳遞較大轉(zhuǎn)距，并能在超載時(shí)自動(dòng)打滑，但摩擦片易磨損，需經(jīng)常檢查調(diào)整，其結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜。 NoImage613彈簧式單向離合

17、器彈簧式單向離合器n花鍵套筒（傳動(dòng)套）套在電樞軸的螺旋花鍵上，驅(qū)動(dòng)齒輪套在電樞軸的光滑部分，兩者之間用月形鍵聯(lián)結(jié)，使兩者之間不能作軸向移動(dòng)，但可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。NoImage623彈簧式單向離合器彈簧式單向離合器n在驅(qū)動(dòng)齒輪柄和花鍵套筒外裝有扭力彈簧，彈簧的兩端各有1/4圈內(nèi)徑較小，分別箍緊在齒輪柄和花鍵套筒上。 NoImage633彈簧式單向離合器彈簧式單向離合器n起動(dòng)時(shí)，電樞軸帶動(dòng)傳動(dòng)套轉(zhuǎn)動(dòng)，扭力彈簧順著螺旋方向?qū)X輪柄與傳動(dòng)套包緊，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)距經(jīng)扭力彈簧傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。NoImage643彈簧式單向離合器彈簧式單向離合器n起動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速高于傳動(dòng)套，扭力彈簧放松，驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)套

18、松開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距不能傳遞給電動(dòng)機(jī)電樞。NoImage653彈簧式單向離合器彈簧式單向離合器n彈簧式單向離合器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壽命長(zhǎng)，成本低。n但其軸向尺寸大，主要用在一些大功率起動(dòng)機(jī)上。 NoImage66332 起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)n起動(dòng)機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)分為機(jī)械式和電磁控制式2類。n現(xiàn)代汽車均采用電磁操縱機(jī)構(gòu)，由電磁開(kāi)關(guān)控制。n電磁操縱機(jī)構(gòu)安裝在起動(dòng)機(jī)的上部，控制起動(dòng)機(jī)的接通和關(guān)斷。NoImage67686970斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)7172332 起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)n工作原理工作原理如上圖。n接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)后，吸拉線圈和保持線圈通電，在吸拉線圈和保持線圈電磁力的共同作用下，

19、使活動(dòng)鐵心克服彈簧力右移，活動(dòng)鐵心帶動(dòng)拔叉移動(dòng)，接觸盤(pán)也被活動(dòng)鐵心推至與觸點(diǎn)接觸位置，使起動(dòng)機(jī)通入起動(dòng)電流，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。n接觸盤(pán)接通觸點(diǎn)后，吸拉線圈被短路，活動(dòng)鐵心靠保持線圈的電磁力保持其嚙合位置。NoImage73332 起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu)n發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，斷開(kāi)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，此時(shí)流經(jīng)電磁線圈電流為：蓄電池正極接線柱11接觸盤(pán)10接線柱12吸引線圈6保持線圈5搭鐵蓄電池負(fù)極。n由于吸引線圈產(chǎn)生了與保持線圈相反方向的磁通，兩線圈電磁力相互抵消，活動(dòng)鐵心在彈簧力的作用下回位，使驅(qū)動(dòng)齒輪退出嚙合狀態(tài)；n接觸盤(pán)同時(shí)回位，切斷起動(dòng)機(jī)電路，起動(dòng)機(jī)停止工作。NoImage7434 汽

20、車起動(dòng)系統(tǒng)電路實(shí)例分析汽車起動(dòng)系統(tǒng)電路實(shí)例分析n3.4.1 CA1091汽車起動(dòng)系統(tǒng)汽車起動(dòng)系統(tǒng)n 解放CA1091汽車使用QD151、QD1518、QD124A或QD124H等型號(hào)電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)，解放CA1091K2型柴油車則使用QD25型減速式起動(dòng)機(jī)。n這里重點(diǎn)介紹組合繼電器組合繼電器 。NoImage75組合繼電器組合繼電器n解放CA1091起動(dòng)系統(tǒng)在控制電路中采用了JD171型組合繼電器。n組合繼電器由起動(dòng)繼電器和保護(hù)繼電器兩部分組成。 NoImage76組合繼電器組合繼電器：控制起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)中吸引線圈和保持線圈中電流的通斷；：使起動(dòng)電路具自動(dòng)保護(hù)功能。 NoImage77組合繼電

21、器組合繼電器n起動(dòng)保護(hù)起動(dòng)保護(hù)：n（1）在將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)停止起動(dòng)機(jī)工作；n（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)防止誤起動(dòng)。n還控制充電指示燈工作。 NoImage78組合繼電器組合繼電器n觸點(diǎn)K1為常開(kāi)式，觸點(diǎn)K2為常閉式。n由于起動(dòng)繼電器線圈與觸點(diǎn)K2串聯(lián)，當(dāng)K2打開(kāi)時(shí)，K1不可能閉合。NoImage79起動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程起動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程n（1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合，電流回路為：蓄電池正極電流表點(diǎn)火開(kāi)關(guān)SW 線圈L1 常閉觸點(diǎn)K2搭鐵蓄電池負(fù)極。n常開(kāi)觸點(diǎn)K1閉合，接通了電磁開(kāi)關(guān)電路。NoImage80起動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程起動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程n（2）起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路接通：電池正極B 起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)K1 S起動(dòng)機(jī)

22、吸引線圈3搭鐵蓄電池負(fù)極。n 起動(dòng)機(jī)起動(dòng)起動(dòng)機(jī)起動(dòng)NoImage81起動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程起動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程n（3）起動(dòng)后，松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，線圈L1斷電起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)K1打開(kāi)切斷了電磁開(kāi)關(guān)電路電磁開(kāi)關(guān)復(fù)位起動(dòng)機(jī)停。NoImage82起動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程起動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程n（4）如果起動(dòng)后，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)沒(méi)斷開(kāi)，這時(shí)線圈L2有中性點(diǎn)N的電壓，使常閉觸點(diǎn)K2打開(kāi)，切斷了線圈L1的電路，觸點(diǎn)K1斷開(kāi)，使電磁開(kāi)關(guān)斷電，起動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止。 NoImage83起動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程起動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程n（5）若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)誤起動(dòng)，因?yàn)榫€圈L2總有發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓，保護(hù)繼電器觸點(diǎn)K2處于打開(kāi)狀態(tài)，線圈L1不能形成電流回路，電磁開(kāi)

23、關(guān)不動(dòng)作，起動(dòng)機(jī)不工作。NoImage843.4.2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090起動(dòng)系統(tǒng)電路起動(dòng)系統(tǒng)電路n該汽車采用的是QD124或QD1212型起動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用滾柱式單向離合器，在控制電路中采用了起動(dòng)繼電器。NoImage853.4.2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090起動(dòng)系統(tǒng)電路起動(dòng)系統(tǒng)電路n起動(dòng)繼電器的作用是用來(lái)接通或切斷起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)線圈的電路。n起動(dòng)系統(tǒng)電路如下圖：NoImage863.4.2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090起動(dòng)系統(tǒng)電路起動(dòng)系統(tǒng)電路873.4.2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090起動(dòng)系統(tǒng)電路起動(dòng)系統(tǒng)電路NoImagen1、控制電路、控制電路n包括起動(dòng)繼電器控制電路和起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制電路。n接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

24、，電流電流：從蓄電池正極電流表點(diǎn)火開(kāi)關(guān)繼電器線圈蓄電池負(fù)極。n繼電器電磁吸力使繼電器觸點(diǎn)閉合接通起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)控制電路。 883.4.2 東風(fēng)東風(fēng)EQ1090起動(dòng)系統(tǒng)電路起動(dòng)系統(tǒng)電路NoImagen2、主電路、主電路n電磁開(kāi)關(guān)控制電路接通后，吸引線圈和保持線圈產(chǎn)生的電磁力，將起動(dòng)機(jī)主電路接通。n此時(shí)電流：蓄電池正極主觸點(diǎn)接觸盤(pán)主觸點(diǎn)起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組電樞繞組搭鐵蓄電池負(fù)極。n起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)距起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。893.5 減速起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī)減速起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī)NoImagen一、減速起動(dòng)機(jī)一、減速起動(dòng)機(jī)n在起動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)軸與驅(qū)動(dòng)齒輪之間裝有減減速器速器的起動(dòng)機(jī)稱為減速起動(dòng)機(jī)。90一、減速起動(dòng)機(jī)一、減速起動(dòng)機(jī)NoImagen