供電系統(tǒng)干部職工必背規(guī)章公共部分

1、供電系統(tǒng)干部職工必背規(guī)章題庫公共部分 一、填空題（共100題）1、班前充分_，工作中_。【答案：休息、精力集中； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到第1條】2、工作場所保持_?！敬鸢福赫麧崳?烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到第2條】3、工作前堅持_。根據(jù)天氣、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)內(nèi)容、人員、機(jī)具等情況，有針對性地提出安全注意事項。遇應(yīng)急救援搶險和進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域等特殊情況下，分配工作的領(lǐng)導(dǎo)或管理、指揮人員，必須向其傳達(dá)或講明有關(guān)的_。【答案：安全講話、安全注意事項； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到第3條】4、電氣化

2、鐵路開通前，必須對全員進(jìn)行_。每年至少進(jìn)行_安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)?！敬鸢福弘姎饣踩R教育、一次； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第5條】5、自接觸網(wǎng)設(shè)備第一次受電開始，在未辦理_手續(xù)之前，所有人員均須按_對待?！敬鸢福和ｋ娊拥?、有電； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到第5條】6、單位必須按規(guī)定為作業(yè)人員配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的_和_，并定期檢測。作業(yè)人員按規(guī)定正確_、保管?！敬鸢福簞趧臃雷o(hù)用品、生產(chǎn)作業(yè)工具、使用； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第6條】7、除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任

3、何人及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持_以上距離，與回流線、架空地線、保護(hù)線保持_以上距離?！敬鸢福?m、1m； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第7條】8、作業(yè)處所、建筑物上距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分不足_時，接觸網(wǎng)必須停電，按規(guī)定辦理停電手續(xù)并做好防護(hù)措施后方準(zhǔn)作業(yè)?！敬鸢福?m； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第8條】9、電氣化鐵路區(qū)段電纜在切割電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜（不含全塑電纜外皮）兩端連通并_，在作業(yè)地點鋪設(shè)干燥的_或作業(yè)人員穿_進(jìn)行?！敬鸢福号R時接地、橡皮絕緣墊、高壓絕緣靴；烏魯

4、木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到第10條】10、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分_范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線?！敬鸢福?m； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第12條】11、在接觸網(wǎng)及帶電體5m范圍內(nèi)，使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時，應(yīng)有良好的_。在可能帶電部位，應(yīng)有_的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。【答案：接地裝置、“高壓危險” ； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第12條】12、廠區(qū)、作業(yè)區(qū)、危險處所等，應(yīng)按國家規(guī)定設(shè)置醒目的_?！敬鸢福喊踩緲?biāo)志； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十

5、三個做到 第18條】13、高處（含升降平臺）作業(yè)必須使用_、安全帽。立體交叉作業(yè)必須配戴_?！敬鸢福喊踩珟ВňW(wǎng)）、安全帽； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第21條】14、使用單面梯子作業(yè)時，必須設(shè)專人扶梯并做好_措施，梯子與地面須保持60-70°間。使用人字梯時，必須系好_拉繩?！敬鸢福悍阑⑾拗崎_度； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第21條】15、必須熟知生產(chǎn)場所的_、環(huán)境、_、作業(yè)方法及_?！敬鸢福涸O(shè)備、危險因素、防范措施； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到第25條】16、發(fā)現(xiàn)事故隱患或不

6、安全因素，應(yīng)立即上報有關(guān)部門。發(fā)現(xiàn)危及人身安全的緊急情況時，有權(quán)_，采取_后撤離作業(yè)現(xiàn)場?！敬鸢福和Ｖ棺鳂I(yè)、應(yīng)急措施； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第27條】17、清掃道岔、清理垃圾、清雪除冰、設(shè)備聯(lián)合檢查等作業(yè)人員上線前必須履行_。現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)防護(hù)員須按規(guī)定在_進(jìn)行登（銷）記、簽認(rèn)?！敬鸢福合嚓P(guān)登記手續(xù)、行車設(shè)備檢查登記簿； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第29條】18、隔離開關(guān)操作前，操作人必須按規(guī)定穿戴好_和_，確認(rèn)開關(guān)及其操作機(jī)構(gòu)正常，_良好，方準(zhǔn)按程序操作。【答案：絕緣靴、絕緣手套、接地線； 烏魯木齊鐵路局勞動

7、安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到第30條】19、未經(jīng)_的從業(yè)人員，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。【答案：安全生產(chǎn)培訓(xùn)合格； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第1條】20、不準(zhǔn)飛乘飛降，_。【答案：以車代步； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第2條】21、不準(zhǔn)在_以上大風(fēng)時進(jìn)行露天高處作業(yè)和起重作業(yè)。【答案：六級； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第3條】22、橫越線路時不準(zhǔn)鉆越車輛，不準(zhǔn)腳踩_?！敬鸢福轰撥壝?； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第4條】23、高處作業(yè)時不準(zhǔn)上下_材料、工具等

8、。【答案：投扔； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第5條】24、人員持有長大、飄動等物件，走近接觸網(wǎng)下，不得高舉揮動，應(yīng)與牽引供電設(shè)備帶電部分保持_以上距離。【答案：2m； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第6條】25、不準(zhǔn)在列車上向外_?！敬鸢福簰伻与s物； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第7條】26、不準(zhǔn)使用無防護(hù)蓋的_、刀閘、插座及裸露的導(dǎo)線，不準(zhǔn)用其他導(dǎo)線代替_。【答案：電氣開關(guān)、保險絲； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第8條】27、不準(zhǔn)擅自移動、拆除安全防護(hù)設(shè)施和_?！敬?/p>

9、案：標(biāo)志； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第9條】28、生火時不準(zhǔn)使用易燃_助燃。【答案：液體； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第10條】29、不準(zhǔn)戴妨礙視覺、聽覺的眼鏡、_。【答案：帽子； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第11條】30、不準(zhǔn)學(xué)徒工、見習(xí)生單獨_?！敬鸢福荷暇€作業(yè)； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個不準(zhǔn) 第11條】31、嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、_、_或換班，不得做與工作無關(guān)的事?！敬鸢福捍畭彙⑺阶蕴姘?； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止

10、 第1條】32、雷電時（在作業(yè)地點可見閃電或可聞雷聲時），禁止在接觸網(wǎng)、牽引變電所室外設(shè)備以及與其電氣連接的室內(nèi)設(shè)備上_作業(yè)?！敬鸢福簷z修； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止第2條】33、電氣化區(qū)段嚴(yán)禁攀登機(jī)車、動車、各種車輛_或車輛裝載的貨物上?！敬鸢福喉敳浚?烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止 第3條】34、禁止在易燃、易爆場所使用明火、_、_和_?！敬鸢福何鼰?、攜帶火種、手機(jī)； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止第4條】35、禁止在升起的吊臂和吊起的物件下_、作業(yè)?！敬鸢福和ㄟ^； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共

11、同遵守的守則-十二個禁止 第5條】36、禁止擅自_電線?！敬鸢福翰鸾?； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止 第6條】37、禁止將_倒入硫酸、鹽酸液中?！敬鸢福核?； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止 第7條】38、禁止在生產(chǎn)場所穿高跟鞋（跟高不大于35mm，跟徑不小于35mm）、_?！敬鸢福和闲?； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止 第8條】39、禁止在道心、軌枕頭、轉(zhuǎn)轍部分和靠近_行走?！敬鸢福很囕v端部； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止 第9條】40、嚴(yán)禁在運行的機(jī)車、車輛前搶越，嚴(yán)禁在機(jī)車車

12、輛底部、端部，_、鋼軌、軌枕頭、橋梁上和_、電氣化設(shè)施設(shè)備周圍坐臥休息或躲避風(fēng)雨?！敬鸢福壕€路道心、隧道內(nèi)； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止 第10條】41、電工、起重、爆破、金屬焊接（氣割）、廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛、建筑登高架設(shè)、鍋爐司爐、壓力容器、高處作業(yè)等特種作業(yè)、特種設(shè)備操作人員禁止_。【答案：無證上崗； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止 第11條】42、雙線上線人員禁止在_和_避車?！敬鸢福簝删€間、鄰線； 烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止 第12條】43、新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前_天，由路局建設(shè)管理部

13、門將_ 、范圍通知路內(nèi)外有關(guān)單位，并進(jìn)行路外安全宣傳。【答案：15、受電日期； 行車組織規(guī)則第3條】44、新建電氣化鐵路自通告受電之日起，視為牽引供電設(shè)備_ ，有關(guān)人員應(yīng)遵守電氣化鐵路安全相關(guān)規(guī)定?！敬鸢福簬щ?； 行車組織規(guī)則第3條 】45、供用電設(shè)備分界點負(fù)荷側(cè)總開關(guān)保護(hù)設(shè)定值應(yīng)_電源側(cè)分開關(guān)保護(hù)設(shè)定值?！敬鸢福盒∮冢?行車組織規(guī)則第42條】46、牽引供電遠(yuǎn)動裝置通信分線盒以內(nèi)至遠(yuǎn)動裝置的電纜由_負(fù)責(zé)管理；分線盒（包括分線盒、配線端子）以外由_負(fù)責(zé)管理?！敬鸢福汗╇姴块T、通信部門； 行車組織規(guī)則第42條】47、行車信號供電一路是自閉電力線，另一路是電力貫通線時，_作為行車信號的主用電源（路電

14、源），_作為行車信號的備用電源（路電源）。【答案：自閉電力線、電力貫通線； 行車組織規(guī)則第44條】48、對新任職的職工，應(yīng)先進(jìn)行_和_ 三級安全教育?！敬鸢福簫徫慌嘤?xùn)，站段、車間、班組； 行車組織規(guī)則第49條】49、做好職工勞動保護(hù)工作，及時配備發(fā)放并監(jiān)督正確使用_ ，搞好防寒、防暑降溫工作?！敬鸢福簞趧颖Ｗo(hù)用品； 行車組織規(guī)則第49條】50、隔離開關(guān)使用單位應(yīng)配置_、_、_等安全備品?！敬鸢福航^緣靴、絕緣手套、操作桿； 行車組織規(guī)則第180條】51、新購置的隔離開關(guān)安全備品須送_ 檢驗，使用單位每_個月送供電段進(jìn)行一次性能試驗，試驗合格，加貼_ 后方準(zhǔn)使用。【答案：供電段、6、合格標(biāo)簽； 行

15、車組織規(guī)則第180條】52、雷電天氣時禁止操作接觸網(wǎng)隔離開關(guān)。雨、雪、霧天氣應(yīng)避免接觸網(wǎng)操作隔離開關(guān)，確需操作時，使用單位應(yīng)采取必要的_ ，必要時由供電部門配合?！敬鸢福喊踩胧?； 行車組織規(guī)則第181條】53、隔離開關(guān)操作必須由兩人同時進(jìn)行，_?！敬鸢福阂蝗瞬僮饕蝗吮O(jiān)護(hù)； 行車組織規(guī)則第181條】54、電氣化鐵路隔離開關(guān)由_負(fù)責(zé)維護(hù)。【答案：供電段； 行車組織規(guī)則第181條】55、電氣化鐵路隔離開關(guān)使用單位發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不良，應(yīng)立即通知_處理，禁止_人員處理?！敬鸢福汗╇姸?、非接觸網(wǎng)檢修； 行車組織規(guī)則第181條】56、電氣化鐵路隔離開關(guān)管理和使用單位應(yīng)制定_；使用單位須建立隔離開關(guān)使用登記制度，

16、并設(shè)_?！敬鸢福焊綦x開關(guān)使用管理辦法、隔離開關(guān)登記簿； 行車組織規(guī)則第181條】57、接觸網(wǎng)隔離開關(guān)以_狀態(tài)為定位（特殊情況以_狀態(tài)為定位，須經(jīng)路局供電處批準(zhǔn)），使用完畢后及時恢復(fù)定位?！敬鸢福汉祥l送電、分閘斷電； 行車組織規(guī)則第181條】58、專用線隔離開關(guān)操作人員由鐵路轄區(qū)_培訓(xùn)?！敬鸢福汗╇姸?；行車組織規(guī)則第181條】59、隔離開關(guān)的_及_須由供電段與隔離開關(guān)使用單位共同組織培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，由供電段發(fā)給隔離開關(guān)_后（電氣化鐵道安全合格證），方準(zhǔn)上崗進(jìn)行作業(yè)。【答案：操作人、監(jiān)護(hù)人、操作合格證； 行車組織規(guī)則第181條】60、隔離開關(guān)操作完畢立即_交還鑰匙。隔離開關(guān)使用，要納入_內(nèi)容。

17、【答案：加鎖、交接班； 行車組織規(guī)則第181條】61、接觸網(wǎng)作業(yè)進(jìn)行隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)倒閘時，必須有_命令?！敬鸢福汗╇娬{(diào)度； 行車組織規(guī)則第181條】62、供電段應(yīng)繪制各站_，并負(fù)責(zé)揭掛在車站行車室內(nèi)便于勾畫和確認(rèn)的位置。【答案：“接觸網(wǎng)電分段示意圖”； 行車組織規(guī)則第182條】63、站內(nèi)接觸網(wǎng)分場、分束停電時，作業(yè)前由_ 在車站“接觸網(wǎng)電分段示意圖”上用_ 勾畫出停電區(qū)域，施工完了后抹消?！敬鸢福厚v站聯(lián)絡(luò)員、紅筆； 行車組織規(guī)則第182條】64、接觸網(wǎng)停電作業(yè)時，停電范圍內(nèi)_內(nèi)容執(zhí)行路局公布的接觸網(wǎng)設(shè)備供電停電單元及限制行車表規(guī)定?！敬鸢福合拗菩熊?； 行車組織規(guī)則第182條】65、電氣化區(qū)

18、段運行的自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有“_”的標(biāo)識?！敬鸢福弘娀瘏^(qū)段嚴(yán)禁攀登； 行車組織規(guī)則第186條】66、接觸網(wǎng)未停電前，禁止任何人和物靠近接觸網(wǎng)及其相連接的部件（包括導(dǎo)線、承力索）、電力機(jī)車主變壓器的_、_及其金屬結(jié)構(gòu)等高壓設(shè)備?！敬鸢福阂淮蝹?cè)、接觸網(wǎng)支柱； 行車組織規(guī)則第186條】67、吊掛在接觸網(wǎng)上的外來飄落物（線頭、繩索等），均視為帶電，并保持_以上的安全距離，由_處理?！敬鸢福?m、接觸網(wǎng)作業(yè)人員； 行車組織規(guī)則第192條】68、需電力機(jī)車臨時降弓通過的地段，由供電段通過_提出申請，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令?！敬鸢福汗╇娬{(diào)度員； 行車組織規(guī)則第

19、193條】69、供電段配備的救援、搶修機(jī)具等應(yīng)齊全整潔，_?！敬鸢福鹤饔昧己?； 行車組織規(guī)則第200條】70、接觸網(wǎng)檢修車的_，不準(zhǔn)停放其他車輛或進(jìn)行與其無關(guān)的調(diào)車作業(yè)?！敬鸢福和＼嚲€； 行車組織規(guī)則第200條】71、電氣化區(qū)段有關(guān)單位建立鐵路事故救援和_，建立健全救援組織機(jī)構(gòu)和工作制度?！敬鸢福簯?yīng)急處置預(yù)案； 行車組織規(guī)則第200條 】72、使用復(fù)軌器起復(fù)車輛_停電?！敬鸢福嚎刹唬?行車組織規(guī)則第201條】73、在站場內(nèi)進(jìn)行起吊作業(yè)時，事故發(fā)生線路接觸網(wǎng)撥移或拆除，鄰線接觸網(wǎng)須_并采取好_，鄰線是否拆除接觸網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。【答案：停電、防護(hù)措施； 行車組織規(guī)則第201條】74、事故救

20、援和搶修送電前供電負(fù)責(zé)人須與_或_辦理送電簽認(rèn)手續(xù)后，由供電負(fù)責(zé)人按規(guī)定辦理。【答案：現(xiàn)場救援總指揮、指定人； 行車組織規(guī)則第201條】75、事故分為_和_。【答案：責(zé)任事故、非責(zé)任事故； 鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則第四十九條】76、一切建（構(gòu)）筑物、設(shè)備，均不得侵入鐵路建筑_?！敬鸢福合藿纾?鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速） 第14條】77、鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立_?！敬鸢福鸿F路線路安全保護(hù)區(qū)； 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第16條】78、在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置_，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、_、防護(hù)樁等防護(hù)設(shè)施?！敬鸢福簶?biāo)樁、柵欄； 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第16條】79、在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)修建各種

21、建（構(gòu)）筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，應(yīng)征得同意_并簽訂安全協(xié)議?！敬鸢福鸿F路運輸企業(yè)； 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第16條】80、鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，應(yīng)實現(xiàn)機(jī)械化、自動化、專業(yè)化、信息化，落實責(zé)任制和檢驗制，堅持以_、_、_的原則，合理確定檢修項目和檢修周期，組織定期檢查，加強(qiáng)日常維修，提高設(shè)備質(zhì)量?！敬鸢福侯A(yù)防為主、檢修與保養(yǎng)并重、預(yù)防與整治相結(jié)合；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第18條】81、軌道車等自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備按列車運行時，_、列車無線調(diào)度通信設(shè)備應(yīng)作用良好，運行狀態(tài)下應(yīng)滿足機(jī)車車輛限界的規(guī)定?！敬鸢福很壍儡囘\行控制設(shè)備；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第194

22、條】82、為保持牽引供電設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，保證_，應(yīng)設(shè)供電段等供電維修機(jī)構(gòu)?！敬鸢福籂恳╇娤到y(tǒng)安全運行；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第196條】83、牽引供電設(shè)備應(yīng)保證不間斷行車的可靠供電。牽引供電能力應(yīng)與線路的運輸能力相適應(yīng)，滿足規(guī)定的列車重量、_和_的要求【答案：列車密度、運行速度；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第197條】84、接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為_，最低工作電壓為_?！敬鸢福?5kV、19 kV；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第197條】85、接觸網(wǎng)最高工作電壓為_，短時（5 min）最高工作電壓為_， 【答案：27.5 kV、29 kV；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第197條】86、牽引變電所須具備_

23、、_受電?！敬鸢福弘p電源、雙回路；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第197條】87、牽引變壓器采用_備用方式并具備_功能?！敬鸢福汗潭?、自動投切；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第197條】88、當(dāng)一個牽引變電所停電時，相鄰的牽引變電所能_供電?！敬鸢福涸絽^(qū)。 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第197條】89、接觸網(wǎng)負(fù)荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)應(yīng)納入_?！敬鸢福哼h(yuǎn)動控制。 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第199條】90、有大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于_。【答案：3100 mm。 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第203條】91、接觸網(wǎng)支柱不應(yīng)附掛通信、有線電視等非供電線路設(shè)施，特殊情況需附掛時，應(yīng)經(jīng)_批

24、準(zhǔn)?！敬鸢福鸿F路局。 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第204條】92、為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于_ mm?！敬鸢福?000。 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第205條】93、牽引、電力變配電所控制室，應(yīng)采取_措施，設(shè)置機(jī)房_?！敬鸢福悍览?、專用空調(diào)；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第206條】94、電力設(shè)備包括變電所、_、_、_等?！敬鸢福号潆娝⒆蚤]貫通電線路、箱式變電站；鐵路技術(shù)管理規(guī)程第207條】95、電力變、配電所的_設(shè)備，應(yīng)納入遠(yuǎn)動系統(tǒng)調(diào)度管理；箱式變電站應(yīng)設(shè)置遠(yuǎn)動終端，納入遠(yuǎn)動系統(tǒng)?！敬鸢福嚎刂票Ｗo(hù)測量；鐵路技術(shù)管理規(guī)程

25、（普速）第207條】96、鐵路各車站及設(shè)有人員看守的道口都應(yīng)有可靠的電力供應(yīng)，沿線車站原則上通過_供電?！敬鸢福弘娏ω炌ň€； 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第207條】97、凡影響行車的施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用_進(jìn)行。【答案：列車間隔； 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第378條】98、線路、橋隧、信號、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設(shè)備的施工、維修，力爭開通后不降低_。【答案：行車速度； 鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第378條】99、凡影響行車的施工及故障地點的線路，均應(yīng)_。【答案：設(shè)置防護(hù)；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第385條】100、維修作業(yè)應(yīng)在車站與作業(yè)地點分別設(shè)_和現(xiàn)場

26、防護(hù)人員，并保持聯(lián)系。【答案：駐站聯(lián)絡(luò)員；鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第388條】二、簡答題（共150題）1、橫越線路時，應(yīng)注意些什么？答：橫越線路，必須做到一站、二看、三通過；橫越有停留機(jī)車、車輛的線路時，必須與停留車端部保持5米以上距離。 【烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到第4條】2、各種車輛通過電氣化鐵路平交道口時，貨物裝載的高度是如何規(guī)定的？答：各種車輛通過電氣化鐵路平交道口，貨物裝載的高度（從地面算起）不得超過4.5m和觸動道口限界門的活動橫板或吊鏈。 【烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到第11條】3、使用各種手持電動工具，應(yīng)注意哪些

27、事項？答：使用各種手持電動工具，必須同時配用漏電保護(hù)器。使用前必須進(jìn)行漏電保護(hù)試驗，確認(rèn)良好方可使用。使用手持工作燈必須使用安全電壓。 【烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第15條】4、儲存、運輸、使用易燃、易爆等危險物品應(yīng)注意哪些事項？答：儲存、運輸、使用易燃、易爆等危險物品應(yīng)按照規(guī)程操作，搬運時應(yīng)輕拿輕放。 【烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第16條】5、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)注意哪些事項?答：機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時，必須先停機(jī)斷電掛警示牌后再處理。 【烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第17條】6、各類罐車

28、在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時，應(yīng)如何處理？答：各類罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時，嚴(yán)禁登上車頂處理。必須將其牽到無電區(qū)處理。 【烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-三十三個做到 第20條】7、雷電時（在作業(yè)地點可見閃電或可聞雷聲時），巡視作業(yè)應(yīng)注意什么？答：雷電時（在作業(yè)地點可見閃電或可聞雷聲時），巡視作業(yè)禁止靠近避雷針、避雷器及接觸網(wǎng)鋼柱、接地線，禁止操作接觸網(wǎng)上的隔離開關(guān)。 【烏魯木齊鐵路局勞動安全守則-全局共同遵守的守則-十二個禁止 第2條】8、供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法中“未確認(rèn)停、送電條件，錯誤停、送電”的風(fēng)險點有哪些？答：無計劃進(jìn)行停送電；無調(diào)度命令停送電；

29、在倒閘過程中未確認(rèn)倒閘卡片誤操作；無監(jiān)護(hù)人員進(jìn)行停送電操作?！竟┌埠?01444號供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法 】9、供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法中“接觸網(wǎng)支柱、隧道吊柱侵入機(jī)車車輛限界”的風(fēng)險點有哪些？答：接觸網(wǎng)支柱侵界；隧道吊柱侵界?！竟┌埠?01444號供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法 】10、供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法中“接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全裝備不良上線運行”的風(fēng)險點有哪些？答：無線通信設(shè)備、機(jī)車信號不良影響運行安全；GYK監(jiān)控裝置不良、數(shù)據(jù)輸入錯誤；操作人員違章解鎖、關(guān)機(jī)或變相關(guān)機(jī)?！竟┌埠?01444號供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管

30、理辦法】11、供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法中“接觸網(wǎng)施工作業(yè)未按要求設(shè)置防護(hù)”的風(fēng)險點有哪些？答：未設(shè)置行車防護(hù)上線作業(yè)；作業(yè)區(qū)段防護(hù)人員擅離工作崗位。【供安函201444號供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法】12、供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法中“各種供電作業(yè)時，不執(zhí)行工作票制度”的風(fēng)險點有哪些？答：未按規(guī)定簽發(fā)工作票；未按規(guī)定使用工作票?！竟┌埠?01444號供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法】13、供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法中風(fēng)險點“無計劃進(jìn)行停送電”的卡控措施是什么？答：調(diào)度（值班員）核對作業(yè)計劃正確無誤。調(diào)度（值班員）停送電作業(yè)按計劃執(zhí)

31、行。 【供安函201444號供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法 】14、供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法中風(fēng)險點“無調(diào)度命令停送電”的卡控措施是什么？答：值班員正確記錄和復(fù)誦調(diào)度命令。值班員嚴(yán)格按照調(diào)度命令執(zhí)行操作。 【供安函201444號供電系統(tǒng)基本規(guī)章制度“安全紅線”管理辦法】15、新建、改建電氣化鐵路冷滑行試驗有何規(guī)定？答：冷滑行實驗不少于兩次，每次冷滑試驗結(jié)束，對存在問題需整改后，方可進(jìn)行下次冷滑行試驗?！拘熊嚱M織規(guī)則第3條】16、新建電氣化鐵路自什么時候起，視為牽引供電設(shè)備帶電？答：新建電氣化鐵路自通告受電之日起，視為牽引供電設(shè)備帶電?！拘熊嚱M織規(guī)則第3條 】17、道口

32、的哪些設(shè)備由供電部門負(fù)責(zé)維修？答：道口限界架、揭示牌以及道口電力照明(路燈)等設(shè)備設(shè)施的安裝和維修管理由供電部門負(fù)責(zé)。【行車組織規(guī)則第24條】18、電氣化鐵路道口兩側(cè)不宜設(shè)置接觸網(wǎng)的什么設(shè)備？答：電氣化鐵路道口兩側(cè)不宜設(shè)置接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)，不應(yīng)設(shè)置錨柱?！拘熊嚱M織規(guī)則第24條】19、鐵路運輸管理信息系統(tǒng)一類設(shè)備的供電原則是如何規(guī)定的？答：鐵路運輸管理信息系統(tǒng)一類設(shè)備需提供一級負(fù)荷供電。【行車組織規(guī)則第31條】20、電力施工影響紅外線軸溫探測設(shè)備正常使用時有何規(guī)定？答：電力、線路等施工影響紅外線軸溫探測設(shè)備正常使用時，有關(guān)部門須提前與車輛段簽訂施工安全協(xié)議，設(shè)備所屬車輛段負(fù)責(zé)制定施工配合方案?！拘?/p>

33、車組織規(guī)則第41條】21、哪些線路標(biāo)志由供電段負(fù)責(zé)管理維修？答：供電段的界標(biāo)由供電段負(fù)責(zé)管理維修?！拘熊嚱M織規(guī)則第42條】22、哪些信號標(biāo)志由供電段負(fù)責(zé)設(shè)置管理維修？答：電氣化區(qū)段的電力機(jī)車禁停標(biāo)，斷電標(biāo)、合電標(biāo)，接觸網(wǎng)終點標(biāo)，準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、降下受電弓標(biāo)、升起受電弓標(biāo)，由供電段負(fù)責(zé)設(shè)置管理維修?！拘熊嚱M織規(guī)則第42條】23、哪些線路安全保護(hù)標(biāo)志由供電段負(fù)責(zé)？答：電氣化鐵路接觸網(wǎng)、自動閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險的地方設(shè)置的“嚴(yán)禁進(jìn)入”標(biāo)，由供電段負(fù)責(zé)。【行車組織規(guī)則第42條】24、供用電設(shè)備分界點的設(shè)置原則是什么？答：供用電設(shè)備分界點應(yīng)便于雙方人員對設(shè)備的檢查和維修。

34、【行車組織規(guī)則第42條】25、對室內(nèi)用電設(shè)備的供電，采用架空引入方式時，設(shè)備分管范圍是如何規(guī)定的？答：采用架空引入方式，以建筑物上第一橫擔(dān)分界。橫擔(dān)以外由供電段負(fù)責(zé)管理，橫擔(dān)至房屋內(nèi)側(cè)（包括建（構(gòu)）筑物上的橫擔(dān)、絕緣子、導(dǎo)線），由用電單位或建（構(gòu)）筑物產(chǎn)權(quán)單位管理。 【行車組織規(guī)則第42條】26、對室內(nèi)用電設(shè)備的供電，采用電纜引入方式時，設(shè)備分管范圍是如何規(guī)定的？答：采用電纜引入方式，以電纜終端頭分界，端子至引入電纜由供電段管理，開關(guān)（包括開關(guān)箱）至負(fù)荷側(cè)，由用電單位管理。 【行車組織規(guī)則第42條】27、對道岔標(biāo)志和其他信號標(biāo)志的供電，設(shè)備分管范圍是如何規(guī)定的？答：對道岔標(biāo)志和其他信號標(biāo)志的供

35、電，以電纜終端熔斷器分界。熔斷器、電纜樁由供電段管理；熔斷器以下至信號標(biāo)志側(cè)，由用電單位或使用部門管理，熔絲可由使用部門更換?！拘熊嚱M織規(guī)則第42條】28、沿線中間站的室內(nèi)外照明合用的配電箱分管范圍是如何規(guī)定的？答：沿線中間站的室內(nèi)外照明合用的配電箱及引入裝置，由供電段負(fù)責(zé)管理。有室內(nèi)分開關(guān)者，在開關(guān)下部端子分界，開關(guān)下部端子至室內(nèi)配線側(cè)，由產(chǎn)權(quán)單位管理?！拘熊嚱M織規(guī)則第42條】29、燈橋、燈塔的照明燈泡更換是如何規(guī)定的？答：燈橋、燈塔的照明燈泡由供電段負(fù)責(zé)提供并更換?！拘熊嚱M織規(guī)則第42條】30、對單回路供電區(qū)段區(qū)間用電設(shè)備的供電的分管范圍是如何規(guī)定的？答：單回路供電區(qū)段，以電桿上電纜盒分界

36、。電纜盒以上的引線和電線路由供電段負(fù)責(zé)管理；電纜盒及以下由用電單位管理?！拘熊嚱M織規(guī)則第42條】31、牽引供電遠(yuǎn)動裝置及通道的的分管范圍是如何規(guī)定的？答：通信分線盒以內(nèi)至遠(yuǎn)動裝置的電纜由供電部門負(fù)責(zé)管理；分線盒（包括分線盒、配線端子）以外由通信部門負(fù)責(zé)管理?！拘熊嚱M織規(guī)則 第42條】32、牽引供電接地線與鋼軌連接部位的分管范圍是如何規(guī)定的？答：牽引供電接地線與鋼軌連接螺栓至接地線的裝置由供電部門管理?！拘熊嚱M織規(guī)則 第42條】33、牽引供電吸流變壓器、扼流變壓器的分管范圍是如何規(guī)定的？答：牽引供電吸流變壓器的吸上線、AT區(qū)段的PW線、扼流變壓器（含空扼流變壓器）連接板上的螺絲由供電段管理；扼流

37、變壓器、連接板由電務(wù)段管理。【行車組織規(guī)則 第42條】34、接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標(biāo)準(zhǔn)線和其標(biāo)明的數(shù)據(jù)，是確定什么的依據(jù)？答：接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標(biāo)準(zhǔn)線和其標(biāo)明的數(shù)據(jù)，是確定軌面、接觸線、橋梁、隧道邊墻及接觸網(wǎng)支柱相對位置的依據(jù)。【行車組織規(guī)則第43條】35、軌面標(biāo)準(zhǔn)線標(biāo)注在什么位置？答：軌面標(biāo)準(zhǔn)線是在隧道邊墻或接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣畫的一紅橫線。【行車組織規(guī)則第43條】36、軌面標(biāo)準(zhǔn)線復(fù)測周期是如何規(guī)定的？答：軌面標(biāo)準(zhǔn)線每年由供電段、工務(wù)段共同復(fù)測一次?！拘熊嚱M織規(guī)則第43條】37、軌面標(biāo)準(zhǔn)線復(fù)測結(jié)果是如何規(guī)定的？答：復(fù)測結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于±30 mm。實際超高和標(biāo)明的超高之差不得大于7

38、mm?！拘熊嚱M織規(guī)則第43條】38、軌面標(biāo)準(zhǔn)線由哪個部門管理維護(hù)？答：軌面標(biāo)準(zhǔn)線由供電部門管理維護(hù)?！拘熊嚱M織規(guī)則第43條】39、自閉電力線路的供電原則是如何規(guī)定的？答：自閉電力線路必須保證行車信號用電。除一級負(fù)荷用電外，原則上不準(zhǔn)供給其他負(fù)荷用電。必須供給其他負(fù)荷用電時，由供電處批準(zhǔn)。【行車組織規(guī)則第44條】40、不屬自閉電力線和電力貫通線的行車信號兩路供電，主、備用電源如何確定？答：不屬自閉電力線和電力貫通線的行車信號兩路鐵路供電，主用電源（路電源）、備用電源（路電源）由供電段和電務(wù)段以文件的形式共同確定。【行車組織規(guī)則第44條】41、掛有接觸網(wǎng)的段管線內(nèi)檢修、整備線上的隔離開關(guān)由哪個單位

39、管理？答：掛有接觸網(wǎng)的段管線內(nèi)檢修、整備線上的隔離開關(guān)由段管線所屬單位管理?！拘熊嚱M織規(guī)則第181條】42、貨場的隔離開關(guān)由哪個單位管理？答：貨場的隔離開關(guān)由貨運部門管理?！拘熊嚱M織規(guī)則第181條】43、專用線上的隔離開關(guān)由哪個單位管理？答：專用線上的隔離開關(guān)原則上由車站管理，特殊情況由車站與貨運部門和專用線產(chǎn)權(quán)單位商定管理權(quán)，并報供電段備案。【行車組織規(guī)則第181條】44、操作隔離開關(guān)時，應(yīng)佩戴哪些安全用具？答：操作人員必須戴好安全帽，穿戴好絕緣靴和絕緣手套，并使用操作桿操作。 【行車組織規(guī)則第181條】45、帶接地裝置的隔離開關(guān)操作程序是如何規(guī)定的？答：操作帶接地裝置隔離開關(guān)時，斷開時先斷

40、開主刀閘，再閉合接地刀閘；閉合時先斷開接地刀閘，再閉合主刀閘?！拘熊嚱M織規(guī)則第181條】46、在距接觸網(wǎng)帶電部分24m的導(dǎo)線、支柱、房頂及其它設(shè)施上施工時，是如何規(guī)定的？答：接觸網(wǎng)可不停電，但須設(shè)專人在場監(jiān)護(hù)。 【行車組織規(guī)則第186條】47、裝載超限貨物與接觸網(wǎng)帶電部分的距離小于多少時必須停電運輸？答：裝載超限貨物與接觸網(wǎng)帶電部分的距離小于350mm時必須停電運輸?！拘熊嚱M織規(guī)則第186條】48、停電運輸?shù)呢浳锱c接觸網(wǎng)距離不得小于多少？答：停電運輸?shù)呢浳锱c接觸網(wǎng)距離不得小于100mm?！拘熊嚱M織規(guī)則第186條】49、接觸網(wǎng)狀態(tài)不良時，供電部門應(yīng)如何申請限速運行？答：向調(diào)度所提出電力機(jī)車（動車

41、組）限速運行申請，經(jīng)供電調(diào)度員審核，由列車調(diào)度員按規(guī)定下達(dá)臨時限速調(diào)度命令。 【行車組織規(guī)則第193條】50、施工單位進(jìn)行需供電配合的施工作業(yè)項目時，應(yīng)如何處理？答：須事先通知供電部門做好準(zhǔn)備工作、采取安全措施。 【行車組織規(guī)則第195條】51、供電部門在扼流變壓器中心連接板或空芯線圈中點加裝、拆除吸上線、接觸網(wǎng)地線時，應(yīng)如何處理？答：應(yīng)與電務(wù)部門聯(lián)系，雙方配合完成。未經(jīng)對方同意或配合，不得私自拆除、移設(shè)、加裝。 【行車組織規(guī)則第195條】52、線路施工需要臨時拆除接觸網(wǎng)常設(shè)接地線時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)如何處理？答：施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先向供電調(diào)度員報告并取得同意，可暫拆除接地線，在施工完畢后恢復(fù)。拆裝接

42、地線由供電人員負(fù)責(zé)。 【行車組織規(guī)則第195條】53、未設(shè)隔離開關(guān)的線路，非供電部門需進(jìn)行接觸網(wǎng)停電配合的施工是如何規(guī)定的？答：未設(shè)隔離開關(guān)的線路，非供電部門需進(jìn)行接觸網(wǎng)停電配合的施工，供電段按照營業(yè)線施工配合要求，按規(guī)定辦理停送電。 【行車組織規(guī)則第196條】54、臨時處理設(shè)備故障需接觸網(wǎng)停電時如何處理？答：應(yīng)辦理登記手續(xù)，車站值班員根據(jù)設(shè)備管理單位申請，立即報告列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員向供電調(diào)度員請求停電。故障處理完畢，辦理銷記手續(xù)后，按規(guī)定辦理送電。 【行車組織規(guī)則第196條】55、梯車?yán)锰齑盎蚍怄i區(qū)間檢修作業(yè)應(yīng)如何防護(hù)？答：梯車?yán)锰齑盎蚍怄i區(qū)間作業(yè)，不辦理請求手續(xù)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握

43、列車運行和及調(diào)車作業(yè)情況，及時向作業(yè)負(fù)責(zé)人和梯車防護(hù)員通報。 【行車組織規(guī)則第198條】56、電氣化區(qū)段事故救援，遇牽引供電設(shè)備突發(fā)故障、外部電源故障等影響正常供電的緊急情況時，應(yīng)如何處理？答：遇牽引供電設(shè)備突發(fā)故障、外部電源故障等影響正常供電的緊急情況時，列車調(diào)度員根據(jù)供電調(diào)度員的請求，應(yīng)立即安排倒閘操作時間。由供電調(diào)度員指揮搶修，盡快處理。 【 行車組織規(guī)則第200條】57、電氣化區(qū)段事故救援，區(qū)間上下行線路中心距離不超過8m，采取鄰線救援起吊作業(yè)時，應(yīng)如何處理？答：區(qū)間上下行線路中心距離不超過8m，采取鄰線救援起吊作業(yè)時，均需撥移或拆除上下行線路的接觸網(wǎng)?！拘熊嚱M織規(guī)則第201條】58、

44、電氣化區(qū)段事故救援，區(qū)間上下行線路中心距離不超過8m，采取事故發(fā)生線救援起吊作業(yè)時，應(yīng)如何處理？答：區(qū)間上下行線路中心距離不超過8m，采取事故發(fā)生線救援起吊作業(yè)時，事故發(fā)生線接觸網(wǎng)需撥移或拆除，鄰線接觸網(wǎng)必須停電?！拘熊嚱M織規(guī)則第201條】59、電氣化區(qū)段事故救援，區(qū)間上下行線路中心距離超過8m，起吊作業(yè)時，應(yīng)如何處理？答：區(qū)間上下行線路中心距離超過8m，只撥移或拆除作業(yè)線的接觸網(wǎng)，采取作業(yè)線起吊作業(yè)，鄰線不停電。當(dāng)起吊過程中需要鄰線停電時，可按臨時要點停電辦理。【行車組織規(guī)則第201條】60、電氣化區(qū)段事故救援在站場內(nèi)進(jìn)行起吊作業(yè)時，應(yīng)做好哪些事項？答：在站場內(nèi)進(jìn)行起吊作業(yè)時，事故發(fā)生線路接

45、觸網(wǎng)撥移或拆除，鄰線接觸網(wǎng)須停電并采取好防護(hù)措施，鄰線是否拆除接觸網(wǎng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定?！拘熊嚱M織規(guī)則第201條】61、電氣化區(qū)段事故救援，軌道起重機(jī)與吊臂平車分離時，必須在什么情況下進(jìn)行？答：軌道起重機(jī)與吊臂平車分離時，必須在無接觸網(wǎng)或拆除接觸網(wǎng)后的線路上進(jìn)行（伸縮臂起重機(jī)除外）?！拘熊嚱M織規(guī)則第201條】62、電氣化區(qū)段事故救援后，送電手續(xù)如何辦理？答：送電前供電負(fù)責(zé)人須與現(xiàn)場救援總指揮或指定人辦理送電簽認(rèn)手續(xù)后，由供電負(fù)責(zé)人按規(guī)定辦理?！拘熊嚱M織規(guī)則第201條】63、牽引供電設(shè)備包括哪些內(nèi)容？答：牽引供電設(shè)備包括變電設(shè)備（變電所、開閉所、分區(qū)所、自耦變壓器所）、接觸網(wǎng)和遠(yuǎn)動系統(tǒng)。 【鐵

46、路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第196條】64、牽引變電所運行期間平均功率因數(shù)是如何規(guī)定的？答：牽引變電所運行期間平均功率因數(shù)不低于0.9?！捐F路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第197條】65、牽引供電調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)具備什么條件？答：牽引供電調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)具備對牽引供電設(shè)備狀況進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控的條件，并納入調(diào)度系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理。 【鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第198條 】66、接觸網(wǎng)一般采用什么懸掛方式？ 答：接觸網(wǎng)一般采用鏈型懸掛方式。【鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第201條】67、接觸線一般采用什么材質(zhì)？答：接觸線一般采用銅合金材質(zhì)?！捐F路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第201條】68、當(dāng)列車運行速度v120km/h時，其接觸網(wǎng)最

47、小張力是如何規(guī)定的？答：當(dāng)列車運行速度v120km/h時，其綜合張力為25kN，接觸線最小張力為10kN?！捐F路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第201條】69、當(dāng)列車運行速度120v160km/h時，其接觸網(wǎng)最小張力是如何規(guī)定的？答：當(dāng)列車運行速度120v160km/h時，其綜合張力為28kN，接觸線最小張力為13kN。 【鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第201條】70、當(dāng)列車運行速度160v200km/h時，其接觸網(wǎng)最小張力是如何規(guī)定的？答：當(dāng)列車運行速度160v200km/h時，其綜合張力為30kN，接觸線最小張力為15kN。 【鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速） 第201條】71、接觸線距鋼軌頂面的高度不應(yīng)超過多

48、少？答：接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6 500 mm?！捐F路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第202條】72、在區(qū)間和中間站，接觸線距鋼軌頂面的高度不應(yīng)小于多少？答：在區(qū)間和中間站，不小于5 700 mm（舊線改造不小于5 330 mm）。【鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第202條】73、在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場，接觸線距鋼軌頂面的高度不應(yīng)小于多少？答：在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場，不小于6 200 mm?！捐F路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第202條】74、雙層集裝箱運輸?shù)木€路，接觸線距鋼軌頂面的高度不應(yīng)小于多少？答：雙層集裝箱運輸?shù)木€路，不小于6330 mm。 【鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第20

49、2條】75、接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的最小距離，是如何規(guī)定的？答：接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于300 mm ?！捐F路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第203條】76、接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車車輛或裝載貨物的最小距離，是如何規(guī)定的？答：接觸網(wǎng)帶電部分至機(jī)車車輛或裝載貨物的距離，不小于350 mm?！捐F路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第203條】77、跨越電氣化鐵路的各種建（構(gòu)）筑物與帶電部分最小距離，是如何規(guī)定的？答案：跨越電氣化鐵路的各種建（構(gòu)）筑物與帶電部分最小距離，不小于500 mm。 【鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第203條】78、在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分多大范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地？答：在接觸網(wǎng)

50、支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5 000 mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。 【鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第203條】79、跨越接觸網(wǎng)的750kV超高壓架空電線路距軌面垂直距離是如何規(guī)定的？答：跨越接觸網(wǎng)的750kV超高壓架空電線路距軌面最小垂直距離是21500 mm。【鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第204條】80、跨越接觸網(wǎng)的1000kV超高壓架空電線路距軌面垂直距離是如何規(guī)定的？答：跨越接觸網(wǎng)的1000kV超高壓架空電線路距軌面最小垂直距離單回是27000 mm，雙回是25000 mm?！捐F路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第204條】81、跨越接觸網(wǎng)的直流±800kV超高壓架空電線路距軌面垂直距離是如何規(guī)定的？答：跨越接觸網(wǎng)的直流±800kV超高壓架空電線路距軌面最小垂直距離是21500 mm?！捐F路技術(shù)管理規(guī)程（普速）第20