現(xiàn)代物流學(xué)復(fù)習(xí)提綱

1、題單一、名詞、理論闡述1、 物流：物品從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。2、 逆向物流：與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，為價值恢復(fù)或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。3、 商物分離： 流通中的兩個組成部分商業(yè)流通和實物流通從過去的統(tǒng)一概念和統(tǒng)一運動中分離出來，各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動的現(xiàn)實。4、 黑大陸學(xué)說：主要是指尚未認識、尚未了解、尚未開發(fā)的領(lǐng)域。5、 物流冰山學(xué)說： 現(xiàn)行的財務(wù)會計和會計核算方法都不可能掌握物流費用的實際情況，因而人

2、們對物流費用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性。6、 物流系統(tǒng)：由物流各要素組成的，要素之間存在著有機聯(lián)系并具有使物流總體功能合理化的綜合體。7、 物流園區(qū)： 為了實現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區(qū)域，集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結(jié)地。8、 復(fù)合功能點： 具有各項物流的綜合功能或者包含若干不同類型結(jié)點功能的結(jié)點，交通樞紐加上物流園區(qū)是這種結(jié)點類型的代表。9、 物流標(biāo)準化：以物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械裝備，包括專用工具等的技術(shù)標(biāo)準，包裝、倉儲、裝卸、運輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準，以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流

3、信息標(biāo)準，并形成全國以及和國際接軌的標(biāo)準化體系。10、物流外包：制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費用，增強核心競爭能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè)的物流公司( 第三方物流，3PL)運作。二、問答題1、 物流的功能要素運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理2、 物流系統(tǒng)要素集成結(jié)果（ 1）要素一體化。將物流系統(tǒng)需要的要素納入一個資本所有和控制之下，由該資本對該物流系統(tǒng)進行規(guī)劃、設(shè)計，并且由該資本對這些要素進行經(jīng)營和管理匯通社區(qū)（ 2）建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。即建立供應(yīng)鏈的方式。物流系統(tǒng)中專用性資產(chǎn)可以通過互相投資、參股、簽訂長期的戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議等方式建立供應(yīng)鏈從而實現(xiàn)集成。（

4、3）資源共享。包括在不同企業(yè)之間進行的橫向一體化、在企業(yè)內(nèi)部不同部門之間進行的橫向一體化兩種形式。（ 4）采用第三方物流方式。大量的物流系統(tǒng)要素集成可以通過物流市場途徑進行完成，但條件是物流市場必須起作用。3、 供應(yīng)商管理的目標(biāo)、原則目標(biāo)：獲得符合質(zhì)量和數(shù)量的產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)展維持良好的供應(yīng)商關(guān)系以最低成本獲得產(chǎn)品、服務(wù)確保供應(yīng)商的最優(yōu)服務(wù)和及時送貨開發(fā)潛在供應(yīng)商原則：質(zhì)量、成本、交付與服務(wù)并重4、 逆向物流的成因消費者退貨或產(chǎn)品召回國際和法律環(huán)境保護因素5、 物流系統(tǒng)五大目標(biāo)服務(wù)目標(biāo)快速、及時目標(biāo)節(jié)約目標(biāo)規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)6、逆向物流不足風(fēng)險逐級增大，形成長鞭效應(yīng)經(jīng)濟利益與現(xiàn)實利益矛盾回收

5、業(yè)務(wù)與常規(guī)業(yè)務(wù)沖突物流功能要素之運輸1、運輸概念：物的載運和輸送2、運輸和配送的區(qū)別對象不同運輸指長距離、大宗物資的運輸，配送是短距離、小批量、多品種的送貨服務(wù)位置不同運輸是一個連續(xù)性強、多環(huán)節(jié)的生產(chǎn)過程，配送從物流據(jù)點到用戶這一范圍的運輸3、運輸?shù)穆毮埽何锏奈灰坪投唐趲齑妗?、運輸?shù)牡匚慌c作用： (1) 運輸是物流的主要功能要素之一（ 2）運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一作為社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件的表現(xiàn)：第一，在生產(chǎn)過程中，運輸是生產(chǎn)的直接組成部分，沒有運輸，生產(chǎn)內(nèi)部的各環(huán)節(jié)就無法連接。第二，在社會上，運輸是生產(chǎn)過程的繼續(xù)，這一活動聯(lián)結(jié)生產(chǎn)與生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費的環(huán)節(jié)，聯(lián)結(jié)國民經(jīng)濟各部門、各企業(yè)

6、，聯(lián)結(jié)著不同國家和地區(qū)。（ 3 ）運輸?shù)谋举|(zhì)屬性是服務(wù)性，在國民經(jīng)濟中，他應(yīng)當(dāng)屬于服務(wù)業(yè)。（ 4）運輸可以創(chuàng)造“場所效用” 。 場所效用：同種“物”于空間場所不同，其使用價值的實現(xiàn)程度則不同，其效益的實現(xiàn)也不同。由于改變場所而最大限度地發(fā)揮使用價值，最大限度地發(fā)揮產(chǎn)出投入比，這就稱之為“場所效用” 。（ 5）運輸是“第三利潤源”的主要源泉。理由：第一，運輸是運動中的活動，它和靜止的保管不同，要靠大量地動力才能實現(xiàn)這一活動，而運輸又承擔(dān)著大跨度空間轉(zhuǎn)移的任務(wù)，所以活動的時間長、距離長、消耗也大。消耗的絕對數(shù)量大，其節(jié)約的潛力也就大。第二，從運費來看，運費在全部物流費中占的比例最高，一般綜合分析計

7、算社會物流費用，運輸費在其中占接近50%的比例，有些產(chǎn)品運費高于產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，所以節(jié)約的潛力也是很大的。第三，從宏觀角度看，由于運輸總里程大，運輸總量巨大，通過體制改革和運輸合理化可以大大縮短運輸噸公里數(shù)，從而大大提高運輸效益。5、運輸管理原則：及時、準確、經(jīng)濟（選擇運輸方式、路線、合理選擇運輸工具）、安全6、水路運輸優(yōu)缺點：優(yōu)點：成本低、運力達且可運輸超大型和超重物。缺點：速度慢、易受天氣影響、港灣建設(shè)費用高。7、鐵路運輸優(yōu)缺點：優(yōu)點：固定線路行駛速度快、準確率高 載量大、運送成本低 基本不受天氣影響、穩(wěn)定、安全缺點：靈活性差、搬運次數(shù)多、前期投資大8、公路運輸優(yōu)缺點：優(yōu)點：機動靈活，適應(yīng)

8、性強可實現(xiàn)“門到門”直達運輸在中短途運輸中，運送速度較快原始投資小，資金周轉(zhuǎn)快掌握車輛駕駛技術(shù)易缺點：運量小，運輸成本高運行持續(xù)性差安全性低對環(huán)境污染較大9、航空運輸優(yōu)缺點：優(yōu)點：速度快不受地形控制航線選擇自然缺點：運費高運量受限，一般飛機運載有限可及性差受天氣影響10、管道運輸優(yōu)缺點：優(yōu)點：不受地面影響， 可持續(xù)作業(yè)無需包裝貨物， 節(jié)省費用貨物損壞小費用省，成本低單向運輸，無回空運輸問題經(jīng)濟管理比較簡單缺點：運送貨物過于專一化，僅限于汽、液體永遠單向運輸，激動靈活性差固定投資大11、貨運質(zhì)量管理意義和作用：（ 1）有利于提高經(jīng)濟效益（2）有益于提高企業(yè)信譽（3）有利于穩(wěn)定職工情緒（ 4）有利

9、于維護國家、人民利益12、決定物流運輸合理化的主要因素：（ 1）運輸距離（ 2）運輸環(huán)節(jié)（3）運輸工具（ 4）運輸時間（5）運輸費用13、不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式：（ 1）返程或啟程空駛（ 2）對流運輸（ 3）迂回運輸（ 4）重復(fù)運輸（ 5）倒流運輸（ 6）過遠運輸（ 7）運力選擇不當(dāng)（ 8）托運方式選擇不當(dāng)（ 9）超限運輸14、運輸合理化的有效措施：（ 1）合理選擇運輸方式（ 2）合理選擇運輸工具（ 3）正確選擇運輸線路（ 4）提高貨物包裝質(zhì)量，改進包裝方法（ 5）提高車輛裝載技術(shù)提綱物流的基本要素“物”的要素、 “流”的要素、 “信息”的要素、 “管理”的要素和“服務(wù)”的要素物流的劃分一、宏觀

10、物流宏觀物流是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動，是從社會再生產(chǎn)總體角度認識和研究物流活動。二、微觀物流生產(chǎn)者、銷售者、消費者個人或企業(yè)所從事的實際的、具體的物流活動屬于微觀物流。三、社會物流社會物流也是宏觀物流的一種，指超越一家一戶的，以一個社會為范疇，面向社會為目的的物流。四、企業(yè)物流（一）企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)生產(chǎn)物流指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動。特征是：連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性、節(jié)奏性、準確性、柔性優(yōu)化設(shè)計：（ 1）流程對線路的影響（ 2）生產(chǎn)能力對設(shè)施、設(shè)備的要求（ 3）生產(chǎn)節(jié)拍對物流量的影響（二）企業(yè)供應(yīng)物流企業(yè)為保證本身生產(chǎn)節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供應(yīng)的物流活動，這種物流活動

11、對企業(yè)生產(chǎn)的正常、高效進行起著重要作用。（三）企業(yè)銷售物流企業(yè)銷售物流是企業(yè)為保證本身的經(jīng)營效益，不斷伴隨銷售活動，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。（四）企業(yè)逆向及回收物流特點：分散性、緩慢性、混雜性、多變性作用： A、提高顧客價值、增強競爭力B 、降低物料成本C、改善環(huán)境，塑造企業(yè)形象。（五）企業(yè)廢棄物物流企業(yè)廢棄物物流是對企業(yè)生產(chǎn)和人民生活產(chǎn)生的無用物進行運輸、裝卸、處理等的物流活動。企業(yè)采購流程A、提出采購需求計劃B 、認證供應(yīng)商C 、發(fā)出采購訂單D 、跟蹤訂單E 、接收貨物F 、評估成本中心說成本中心說的含義，是物流在整個企業(yè)戰(zhàn)略中，只對或者主要對企業(yè)營銷活動的成本產(chǎn)生影響。利潤中心說

12、利潤中心說的含義，是物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。服務(wù)中心說這種認識認為，物流活動最大的作用，并不在于為企業(yè)本身節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤的微觀利益，而是在于提高了企業(yè)對用戶的服務(wù)水平，進而提高了企業(yè)的競爭能力，更進一步使企業(yè)能夠在這種殘酷的競爭中生存下去并且取得發(fā)展。物流創(chuàng)造價值一、時間價值（一）縮短時間創(chuàng)造價值（二）彌補時間差創(chuàng)造價值（三）延長時間差創(chuàng)造價值二、場所價值（一）從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價值（二）從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價值（三）從甲地生產(chǎn)者流入乙地需求者創(chuàng)造場所價值三、加工附加價值物流與國民經(jīng)濟的關(guān)系（一）物

13、流是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)之一（二）物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證從企業(yè)這一微觀角度看，物流對企業(yè)的作用為：1、物流是企業(yè)的外部環(huán)境2 、物流是企業(yè)生產(chǎn)運行的保證3 、物流是企業(yè)發(fā)展的重要支撐力量（三）特定條件下，物流是國民經(jīng)濟的支柱物流系統(tǒng)的特點1、物流系統(tǒng)的客觀性2、物流系統(tǒng)的遠程性3、物流系統(tǒng)的動態(tài)性4、物流系統(tǒng)中間層次性5、物流系統(tǒng)的復(fù)雜性6、物流系統(tǒng)要素間的“背反”性系統(tǒng)基本特征1、集合性2、相關(guān)性3、目的性4、適應(yīng)性物流系統(tǒng)五大目標(biāo)（一）服務(wù)目標(biāo)（二）快速、及時目標(biāo)（三）節(jié)約目標(biāo)（四）規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)（五）庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)物流要素集成原理通過一定的制度安排，對供應(yīng)鏈上物流系統(tǒng)的功能、資源、信息、網(wǎng)絡(luò)要素

14、及流動要素等進行統(tǒng)一的規(guī)劃、管理和評價，通過要素之間的協(xié)調(diào)和配合，是所有要素能像一個整體在運作，從而實現(xiàn)供應(yīng)鏈物流要素之間的聯(lián)系，達到供應(yīng)鏈物流整體優(yōu)化目的。物流園區(qū)定義包括的要素：1、土地規(guī)模2、物流設(shè)施3、進入企業(yè)及標(biāo)準4 、物流功能與服務(wù)5 、運營主體6 、投資主體物流園區(qū)的作用：（一）城市科學(xué)布局，完善城市功能（二）緩解物流對城市可持續(xù)發(fā)展的負面影響（三）集中對物流設(shè)施進行大規(guī)模的建設(shè)（四）增強城市與外界經(jīng)濟交往能力（五）增強城市內(nèi)部的各個產(chǎn)業(yè)的物流服務(wù)能力（六）提升城市的現(xiàn)代化水平。標(biāo)準化的概念：標(biāo)準化是對產(chǎn)品、工作、工程或服務(wù)等普遍的活動規(guī)定統(tǒng)一的標(biāo)準，并對這個標(biāo)準進行貫徹實施的整

15、個過程。物流標(biāo)準化特點：1、涉及面廣泛 2、后生性、派生性強3 、物流標(biāo)準化更要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟性4 、物流標(biāo)準化的國際性標(biāo)準化的物流信息主要內(nèi)容：1、以統(tǒng)一概念為目的物流用語及專業(yè)術(shù)語標(biāo)準化系統(tǒng)2 、以條形碼和標(biāo)簽技術(shù)為主體的數(shù)據(jù)采集標(biāo)準化系統(tǒng) 3 、以訂單和票據(jù)為主體的事物處理標(biāo)準化系統(tǒng)4 、以報文標(biāo)準為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準化系統(tǒng)5 、通用性的通信標(biāo)準化系統(tǒng)6 、將信息工具計算機進行互聯(lián)的國際互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準化系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)功能：1、數(shù)據(jù)的收集與輸入2 、信息的儲存3 、信息的傳輸4 、信息的處理5 、信息的輸出包裝的特性與功能：（一）保護商品：1、防止商品破損變形2 、防止商品發(fā)生化學(xué)反應(yīng)3 、防止腐朽霉變、鼠咬蟲食。（二）單元化（三）便利性：生產(chǎn)方便、搬運方便、保管方便、使用方便（四）促銷性： 1、形狀和構(gòu)造具有吸引顧客的魅力 2 、文字等可以刺激消費者購買欲 3 、不會說話的推銷員綠色包裝內(nèi)涵：1、實行包裝減量化2 、包裝應(yīng)利于重復(fù)使用或回收再生物無毒無害5 、包裝產(chǎn)品的整個周期均不應(yīng)對環(huán)境造成危害3 、包裝廢棄物可降解