111某工程安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地指導(dǎo)手冊

1、*安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地指導(dǎo)手冊第一章方針目標(biāo)一、方針：夯實基礎(chǔ)，安全達(dá)標(biāo)，有序可控，確保順利開通二、安全目標(biāo)：大秦指揮部安全目標(biāo)：實現(xiàn)三杜絕、三消滅.一建設(shè)三杜絕：杜絕既有線施工行車險性以上事故杜絕職、民工重傷以上事故杜絕重大火災(zāi)、交通、中毒事故三消滅：消滅行車設(shè)備損壞事故 消滅因侵限攔停列車事故 消滅民工輕傷以上事故一建設(shè)：建設(shè)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地第三章安全管理制度一、項目部安全生產(chǎn)責(zé)任制項目經(jīng)理的安全責(zé)任：1 對本單位安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。2 保證國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和上級的安全生產(chǎn)規(guī)章、 制度、辦法在本項目部貫徹執(zhí)行，把職業(yè)危害、塵毒治理工作列 入管理范圍。3組織制定本單位安全管理規(guī)定，安全技

2、術(shù)操作規(guī)程及安全 獎懲辦法。4認(rèn)真按照gb/t28001職業(yè)健康安全管理體系管理手冊和程 序文件規(guī)定執(zhí)行，做好支持與響應(yīng)，資料齊全。5積極開展安全教育活動，對職工開展安全思想、安全知識. 安全技能教育，開展崗位技術(shù)練兵，定期舉行安全考核，減少違 章。6每月進(jìn)行一次安全檢查，落實隱患整改，保證生產(chǎn)設(shè)施、 設(shè)備，安全裝備、器材、消防設(shè)施、防護(hù)用具、防汛、急救器材 完全有效。7組織開展各項安全生產(chǎn)、勞動競賽活動，總結(jié)交流安全生 產(chǎn)經(jīng)驗，表彰、獎勵安全先進(jìn)班組及個人。8負(fù)責(zé)事故統(tǒng)計、上報，做到事故“四不放過j保護(hù)事故現(xiàn) 場，積極組織搶救傷員。9建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，健全干部值班制度，發(fā)揮干部、職工 安全作

3、用。10負(fù)責(zé)安全例會、安全月、安全日的召集、安排。黨支部書記的安全職責(zé)1、積極參與安全生產(chǎn)管理中的重大決策，并協(xié)助經(jīng)理，認(rèn) 真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、政策，執(zhí)行上級的各項安全管 理規(guī)定，積極支持和指導(dǎo)職能部門和安監(jiān)人員的工作。2、負(fù)責(zé)政治思想工作和安全教育工作，充分發(fā)揮廣大黨員、 干部在安全生產(chǎn)中的骨干作用。及時掌握職工在施工生產(chǎn)過程中 的思想動態(tài)，解決職工的思想問題，消除消極因素。3、組織廣大黨、團(tuán)員在施工現(xiàn)場開展“黨員、團(tuán)員身邊無 事故”、“黨員安全監(jiān)督崗”、“團(tuán)員青年生產(chǎn)安全監(jiān)督崗”等活動, 宣傳在安全生產(chǎn)方面的先進(jìn)典型，積極維護(hù)職工勞動保護(hù)權(quán)益。4、認(rèn)真做好勞動保護(hù)宣傳工作，教育各

4、級干部克服官僚主 義、好人主義、形式主義。副經(jīng)理安全職責(zé)1在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對本項目部安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。2及時傳達(dá)、貫徹、執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示，堅持生 產(chǎn)與安全五同時。3在保證安全的前提下組織指揮生產(chǎn)，及時制止違反安全生 產(chǎn)制度和安全技術(shù)規(guī)程的行為。4 生產(chǎn)施工過程中發(fā)現(xiàn)不安全素、險情及事故時，應(yīng)積極采取措施組織救援，并報告主管領(lǐng)導(dǎo)及時通知有關(guān)部門，防止事 態(tài)擴(kuò)大。5組織本單位安全檢查工作，做到檢查有目的、有計劃、有 整改、有驗證。6負(fù)責(zé)本單位安全技術(shù)培訓(xùn)工作。總工的安全職責(zé)1、在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章 制度，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定和審核本項目的施工 組織設(shè)

5、計和安全技術(shù)保障措施，對本項目安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)指導(dǎo)責(zé) 任。2、參加編制審定安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程和安全防護(hù)措施, 制定安全生產(chǎn)和改善勞動條件的規(guī)劃并組織付諸實施。3、指導(dǎo)安全技術(shù)教育，組織專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。大力推廣使用 “四新”技術(shù)，組織專業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，處理施工生產(chǎn)中的安全技術(shù)問題，對重大事故隱患的整改提出技術(shù)措施和方案。4、參加安全生產(chǎn)檢查，對查岀的問題，及時糾正；對危及 安全生產(chǎn)的重大事故隱患有權(quán)停止施工，確保安全生產(chǎn)。5、參與職工傷亡事故的調(diào)查處理，組織技術(shù)人員分析事故 原因，提出整改防范措施。安檢員職責(zé)1在主管副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，積極宣傳、貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn) 規(guī)章制度、操作規(guī)程，并接受上級

6、安全部門的檢查、指導(dǎo)。2定期對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，做好檢查、考核、登記、 匯總、分析工作。3. 參與本單位安全例會、安全月活動，負(fù)責(zé)開展安全競賽及 總結(jié)工作。4協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)制定、修訂本單位安全管理細(xì)則、崗位操作工藝 標(biāo)準(zhǔn)，參預(yù)制定臨時性危險作業(yè)的安全措施，負(fù)責(zé)塵毒治理工作 和有害作業(yè)人員管理。5負(fù)責(zé)新入場人員的項目部級安全教育，指導(dǎo)并督促班組安 全工作。6. 深入現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，建立隱患問題庫，及 時制止兩違、兩紀(jì)行為。7. 負(fù)責(zé)事故調(diào)查現(xiàn)場第一手資料的收集、整理、報告。&健全安全管理內(nèi)業(yè)資料，做到齊全、實用、規(guī)范。1 領(lǐng)工員對所管轄范安全生產(chǎn)工作負(fù)有直接管理責(zé)任。2. 負(fù)責(zé)

7、安全設(shè)施、器材、滅火器材、防護(hù)、急救器具登記、 管理。3 負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場保護(hù)和維護(hù)現(xiàn)場秩序。4提供事故調(diào)查、處理、所需材料、資料等匯報工作。5. 對所轄工地進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，建立隱患問題 庫，及時制止兩違、兩紀(jì)行為。班組長安全職責(zé)1貫徹執(zhí)行本單位對安全生產(chǎn)的指令要求，全面負(fù)責(zé)本班組 的安全生產(chǎn)。2組織職工學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行本單位各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和 安全技術(shù)操作規(guī)程，教育職工遵章守紀(jì)，制止違章行為。3組織并參加班組安全日及其它安全活動，堅持三工活動， 安全工作要做到班前講評，班中檢查，班后總結(jié)。4. 負(fù)責(zé)對新工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育。5負(fù)責(zé)班組安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時消除，重

8、大 危險因素及時報告，參加事故調(diào)查并提供可靠資料。6督促職工正確使用勞動防護(hù)用品，正確使用滅火器材。7負(fù)責(zé)班組建設(shè)、班組安全競賽活動，提高管理水平，保護(hù) 作業(yè)現(xiàn)場，清潔文明生產(chǎn)。班組安全員職責(zé)1班組安全員接受項目部安全員業(yè)務(wù)指導(dǎo)，做好本班組安全 工作。2積極開展班組各種安全活動，負(fù)責(zé)班組安全活動記錄，堅 持班前講評安全，班中檢查安全，班后總結(jié)安全，提出安全改進(jìn) 意見和建議。3對新工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育，組織崗位練兵，技術(shù)演練。4嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，對違章作業(yè)有權(quán)制止， 并及時報告。5檢查監(jiān)督本班組崗位人員正確使用和管理好勞動防護(hù)用品 以及各種防護(hù)器具和滅火器材。6發(fā)生事故時及時了解情況

9、，保護(hù)現(xiàn)場，及時報告上級。7熟悉本班組各崗位危險因素，及時檢查到位，應(yīng)急預(yù)案中 所用器材保持完好。1安全生產(chǎn)人人有責(zé)，企業(yè)每個職工都應(yīng)在自己的崗位上認(rèn) 真履行各自安全職責(zé)，對本崗位的安全負(fù)直接責(zé)任。2認(rèn)真學(xué)習(xí)、遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做到“三不傷害”，不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。3精心操作，嚴(yán)格遵守本崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，遵守勞動 紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律，做好各項記錄，交接班時交安全。4. 正確處理、判斷、分析各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽 狀態(tài)，發(fā)生事故及時上報，并立即采取措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，積 極參加搶救、搶險，保護(hù)現(xiàn)場。5上崗必須按規(guī)定著裝，妥善保管、正確使用勞動防護(hù)用品、 安全防護(hù)

10、器材、滅火器具，保持作業(yè)現(xiàn)場文明整潔。6. 積極參加各種安全活動，搞好崗位技術(shù)練兵。7有權(quán)拒絕違章指揮、違章作業(yè)指令，對他人違章及時勸阻 和制止8熟練掌握應(yīng)急知識及急救常識，應(yīng)急器具保持良好。1. 班前點名時，必須認(rèn)真聽取施工負(fù)責(zé)人布置的安全生產(chǎn) 注意事項、生產(chǎn)任務(wù)、作業(yè)地點、作業(yè)內(nèi)容、人員分工情況等。2. 帶齊應(yīng)帶的通信器材及信號用品，并認(rèn)真檢查其是否良 好，不良者立即修復(fù)或更換。3. 在開始防護(hù)前，負(fù)責(zé)核對鐘表，做到車站運轉(zhuǎn)室、駐站 聯(lián)絡(luò)員、工地電話員三者時間一致。不得隨意離開運轉(zhuǎn)室（信號 樓。4. 經(jīng)常與車站值班員聯(lián)系，熟悉并注意車站控制臺的信號 顯示，了解列車運行計劃，正確掌握列車運行

11、情況，并及時用對 講機(jī)通知施工防護(hù)員，實施防護(hù)。5. 為了確保行車及施工安全，利用列車間隔施工時，必須 執(zhí)行預(yù)報、確報制度。6. 為了防止通報錯誤，必須執(zhí)行復(fù)誦制度。7. 辦理封鎖施工時，在施工前按規(guī)定向車站值班員提出申 請辦理封鎖施工手續(xù)，及時準(zhǔn)確地向工地施工防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命 令。臨近施工終止時間，提前詢問施工負(fù)責(zé)人能否按時開通。如 果需延長施工時間或限速運行，必須提前通知車站值班員辦理手 續(xù)。封鎖施工完畢，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人指令向車站值班員辦理線路開通手續(xù)。1. 上崗前按照規(guī)定帶齊防護(hù)信號和通訊設(shè)備、備品，確保 使用性能良好。2. 作業(yè)中集中思想，認(rèn)真望，堅守崗位，密切注意工地 作業(yè)和列車運行

12、情況。3. 在要求列車慢行的處所，列車接近時，站在來車一端的 左側(cè)路肩上，展開黃色信號旗，立崗接車，顯示慢行信號。發(fā)現(xiàn) 來車超過規(guī)定的慢行速度時，及時用對講機(jī)呼喚或用展開的黃色 信號旗急速上下?lián)u動，要求列車減速到規(guī)定的限制速度。4. 認(rèn)真注意觀察檢查線路的變化情況。對頂進(jìn)橋涵施工， 路基坍塌，線路扣軌架空作業(yè)等重點危險地段，要做到一列一檢 查。發(fā)現(xiàn)危及行車安全時，要及時設(shè)置停車信號防護(hù)，并通知有 關(guān)部門迅速進(jìn)行處理。5. 認(rèn)真記錄列車通過慢行處所的速度，如發(fā)現(xiàn)超速現(xiàn)象， 應(yīng)及時向有關(guān)部門報告。6. 按規(guī)定設(shè)置停車或慢行防護(hù)信號。封鎖施工終了時，按施工負(fù)責(zé)人的命令及時撤除停車防護(hù)信號。施工負(fù)責(zé)人

13、安全職責(zé)1. 指派的防護(hù)必須是責(zé)任心強，具有安全生產(chǎn)知識，熟知 防護(hù)方法、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的路工。2. 施工前，應(yīng)按審定的方案做好各項準(zhǔn)備工作，除對施工 人員進(jìn)行安全教育外，并要確認(rèn)信號備品、機(jī)具、材料齊全完好, 封鎖或慢行命令無差錯，防護(hù)已設(shè)好，各項安全措施已落實，方 可發(fā)而施工命令。3. 施工中，應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案作業(yè)，隨時掌握進(jìn)度與質(zhì) 量，監(jiān)督施工人員執(zhí)行各項安全規(guī)定，消除不安全因素，并經(jīng)常 要保持與防護(hù)員之間的聯(lián)系。4. 開通線路前，要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài) 達(dá)到放行列車條件材料機(jī)具不侵入限界，做好記錄。5. 列車通過后，要組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備 已達(dá)到規(guī)定要求

14、并做好記錄方準(zhǔn)收工。二、安全培訓(xùn)制度第一條 指揮部所轄范圍內(nèi)各項目部及配合施工的分包、外 包企業(yè)、勞務(wù)公司員工均適用本辦法。第二條參加每年定期組織的安全培訓(xùn)，教材為鐵路營業(yè) 線施工安全、太原鐵路局既有線施工安全管理辦法（太鐵辦 200習(xí)17號）、既有線施工現(xiàn)場控制辦法及相關(guān)法律、法規(guī)。第三條 從事營業(yè)線施工的管理人員、行車主要工種、勞務(wù) 隊伍員工在上線作業(yè)前須接受安全培訓(xùn)且時間不小于20學(xué)時。第四條指揮部管內(nèi)特殊工種（電工、電焊工、氣焊工、架 子工、機(jī)械操作工、起重工、塔吊司機(jī)及指揮人員、電梯操作工 等）通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并取得崗位操作證后，必須每年接受一次 有針對性的安全培訓(xùn)，時間不少于20學(xué)

15、時。第五條新入場的職工應(yīng)進(jìn)行三級教育，接受指揮部、項目 部、班組三級安全培訓(xùn)教育，待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工，在重新 上崗前，應(yīng)當(dāng)接受一次安全培訓(xùn)教育，經(jīng)考核合格后，方能上崗。員工教育培訓(xùn)計劃表序號主辦單位協(xié)辦單位培訓(xùn)班名稱培訓(xùn)對象培訓(xùn)內(nèi)容時間地點人數(shù)形式員工培訓(xùn)登記表序號單位姓名性別職別培訓(xùn)內(nèi)容主辦單位起止時間培訓(xùn)結(jié)果分?jǐn)?shù)培訓(xùn)申請表培訓(xùn)班名稱負(fù)責(zé)人是否脫產(chǎn)培訓(xùn)人數(shù)培訓(xùn)對象培訓(xùn)地點起止日期計劃課時授課人職務(wù)職稱教學(xué)內(nèi)容及計劃：1、指揮部、項目部每月召開一次安全委員會會議。2、安委會會議由主任召集，安委會成員參加，無故不得請 假，參加人數(shù)不得少于4/5。3、會議內(nèi)容： 本次會議欲確定的安全工作重點。

16、 匯報上次會議決定的重大安全事項的落實情況以及未落 實事項的原因及對策。 向安委會報告當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢及存在問題。 布置下一階段重點工程、關(guān)鍵工程、高度危險作業(yè)等專項 工程的重點及要求。 安委會成員部門就各自管轄范圍內(nèi)安全工作情況匯報發(fā)言。 安委會主任、副主任及主管領(lǐng)導(dǎo)講話。 形成本次會議安全工作決議案。參加會議人數(shù)主持人記錄人上全 次事 會項 議完 確成 定情 安況當(dāng)及 前管 安理 全重 情點 況下工 一作 階及 段責(zé) 安任 全單 重位 點領(lǐng) 導(dǎo) 講 話年 月 日編制單位:編號:摘耍出處會議重點解決問題及急辦內(nèi)容:摘耍人序號單位召開次數(shù)存在問題解決問題四、安全檢查制度第一條應(yīng)建立健全安全檢查

17、制度。第二條按照中鐵六局集團(tuán)有限公司規(guī)定，指揮部實行月度 安全檢查制度，項目部實行旬安全檢查制度。第三條安全檢查類別劃分為：定期檢查、專項檢查、季節(jié) 性檢查、群眾性檢查。安全檢查應(yīng)按計劃進(jìn)行，應(yīng)明確檢查時間、 檢查地點、檢查項目及檢查內(nèi)容。第四條安全檢查應(yīng)成立專門組織，明確帶隊人，由相關(guān)專 業(yè)技術(shù)人員組成。檢查時應(yīng)做好記錄，做好預(yù)防、糾正和整改工 作。安全檢查結(jié)束后應(yīng)做分析工作，做好總結(jié)工作和獎懲工作。第五條安全檢查內(nèi)容：查制度、查管理、查隱患、查安全設(shè)施。第六條 安全檢查的評定：1、要認(rèn)真地、全面的、系統(tǒng)的、定性、定量的對檢查結(jié)果 進(jìn)行安全評價，以利受檢單位根據(jù)安全評價研究對策，進(jìn)行整改 和

18、加強管理。2、對檢查出來的隱患進(jìn)行登記、糾正與處理。3、安全檢查中應(yīng)發(fā)出隱患整改通知書，引起受檢單位重視, 對凡是有即發(fā)性事故危險的隱患，檢查人員應(yīng)責(zé)令停工、立即整 改。4、對于違章指揮、違章作業(yè)行為，檢查人員可以當(dāng)場指出 并糾正。5、被檢查單位領(lǐng)導(dǎo)對查出的隱患，應(yīng)立即組織制定整改方 案，按照三定（定人、定時、定措施）的原則，立即落實。6、整改工作應(yīng)包括：隱患登記、整改、復(fù)查、銷案。即整 改結(jié)束后，要及時通知有關(guān)人員進(jìn)行復(fù)查，合格后銷號。安全檢查表編號：名稱內(nèi)容工程項目施工地點聯(lián)系人檢查依據(jù)檢查內(nèi)容及存在問題建議建議人：年月日糾 正、 預(yù) 防 措 施責(zé)任人：年月日驗證責(zé)任人：年月日安全檢查計劃

19、表編號:編制單位:序號檢查名稱檢查內(nèi)容檢查依據(jù)檢查時間檢查組成員檢查方法備注安全檢查臺帳編號:統(tǒng)計單位:序號檢查單位及部位檢查名稱（檢查類別）查出隱患及分類整改情況檢查組人數(shù)備注五、班組活動管理制度1、各施工班組（含外包隊伍）在每班組施工前，必須由班組 長（帶隊路工）或班組安全員針對當(dāng)時的施工特點、工作環(huán)境、 人員狀況及天氣情況等對參加施工的操作人員進(jìn)行班前安全注 意事項進(jìn)行講評教育。2、各班組在班前都必須檢查所用的工具設(shè)備和防護(hù)設(shè)施、 防護(hù)器械，保證其安全可靠。3、各班組要將班前安全活動做好記錄，格式采用班前、班中、 班后“班組日安全上崗記錄”，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正，以使安全活 動搞得深入人心，

20、行之有效。4、各班組長要在班中對所從事的作業(yè)內(nèi)容及項目進(jìn)行檢查, 發(fā)現(xiàn)隱患及違章作業(yè)立即制止。5、各班組長在當(dāng)天作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對當(dāng)天作業(yè)安全情況做 認(rèn)真總結(jié)。附：班前安全上崗記錄班中作業(yè)檢查記錄班后安全活動講評刊王前安全上崗記錄年 月 日星期出勤人數(shù)工程項口及部位工作內(nèi)容 及安全交 底內(nèi)容上崗檢查 發(fā)現(xiàn)問題處理意見班組長簽字天氣溫度班中作業(yè)檢查記錄年 月 日星期出勤人數(shù)工程項口及部位作業(yè)中 檢查發(fā)現(xiàn) 問題處理意見班組長簽字犬氣溫度班后安全活動講評記錄年月日星期天氣活動地點參加人員活動內(nèi)容：講話人簽字：六、安全獎懲制度第一條 本辦法適用于指揮部所屬各項目部。第二條各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法

21、、建設(shè)工 程安全生產(chǎn)管理條例、安全生產(chǎn)許可證條例，樹立“安全第 一，預(yù)防為主”的思想。對于在安全生產(chǎn)中作出成績的項目部和 個人按本辦法的規(guī)定給予表彰和獎勵。對于不重視安全生產(chǎn)，安 全制度不健全，事故隱患嚴(yán)重，違章指揮，違章作業(yè)而導(dǎo)致行車、 人身事故和其他事故的單位、單位負(fù)責(zé)人和責(zé)任者按照事故追究 辦法給予嚴(yán)肅處理和處罰，嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任。第三條對于季度安全評比考核中獲得第一名的單位給予 人均50元的獎勵，對于獲得省、市安全文明工地的項目部給予 人均100元的一次性獎勵；對于防止重大行車事故的單位和個人 給予一次性的獎勵和表彰。第四條事故處罰1. 由于施工造成行車一般事故的責(zé)任單位上報公司給予

22、一 次性0. 5萬元的處罰，并承擔(dān)鐵路局規(guī)定的事故搶修費及停車損 失費。2. 由于工程施工造成責(zé)任行車險性事故的責(zé)任單位上報公 司給予一次性1萬元的處罰，并承擔(dān)鐵路局規(guī)定的事故搶修費及 停車損失費。3單位發(fā)生一次負(fù)傷1-2人的輕傷事故，每傷一人給予單位 0.2萬元處罰。發(fā)生一次負(fù)傷三人以上的輕傷事故，每傷一人給 予0.5萬元處罰。4季度內(nèi)發(fā)生行車、人身事故的單位取消評獎資格。5事故罰沒款交指揮部財務(wù)。安全獎懲臺帳序號獎懲單位獎懲原因獎懲次數(shù)獎懲數(shù)量七、事故報告制度1、事故等級及權(quán)限：（1）路局、中鐵六局處理的事故： 行車重大、大事故；旅客列車險性事故；旅客列車路外重 大傷亡事故。 職工責(zé)任死亡

23、事故；一次發(fā)生三人以上職工責(zé)任重傷事 故；一次發(fā)生五人以上職工責(zé)任輕傷事故。公司處理的事故： 行車險性事故以下的事故。 職工責(zé)任重傷事故；職工責(zé)任輕傷事故。指揮部處理的事故： 行車事故苗頭、由于重大隱患造成影響和損失的事件。 火災(zāi)、爆炸、中毒、設(shè)備、交通一般事故。2、事故報告時間程序：事故報告時間： 輕傷事故：應(yīng)立即報告主管領(lǐng)導(dǎo)并在24小時內(nèi)報至公司。 死亡、重傷事故：必須立即將速報報至公司、中鐵六局（電 話、電報、電傳）。 行車事故：應(yīng)立即報告單位領(lǐng)導(dǎo)，并在當(dāng)天18點前（最 遲在次日8點前）將事故概況報公司。事故發(fā)生后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報告項目部、指揮部，快 速地向公司調(diào)度、安監(jiān)部報告。凡未

24、在規(guī)定時間上報的視為晚報，自發(fā)生事故起三日內(nèi)仍 未上報的按隱瞞事故處理。事故速報表事故單位事故類別發(fā)生時間發(fā)生地點事故名稱傷害及損 害程度事故概要：事故原因：采取措施：搶救、恢復(fù)時間：第四章安全重點控制辦法一、易發(fā)事故控制辦法1、各單位必須建立和應(yīng)用易發(fā)事故控制機(jī)制。2、開工前實施安全檢查驗收制度。由項目經(jīng)理組織安檢人 員會同有關(guān)部門對既將開工項目進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)工程內(nèi)容和特 點，按照設(shè)計要求和甲方要求，分析和確定易發(fā)事故控制部位， 并填寫易發(fā)事故分析統(tǒng)計表。3、施工過程中，根據(jù)分部、分項工程的易發(fā)事故控制要求, 根據(jù)中間環(huán)節(jié)不同作業(yè)內(nèi)容，確定危險源，找出易發(fā)事故點，按 照易發(fā)事故涉及的生產(chǎn)要素

25、，制定針對性措施或調(diào)整施工方案。4、生產(chǎn)要素包括：人；物資：能源、原料、成品、半成品； 設(shè)備：土木建筑、機(jī)械設(shè)備、工具儀表；資金：工資、流動資金; 工程：數(shù)量、進(jìn)度、完成合同期限；信息：數(shù)據(jù)、圖紙、報表、 規(guī)章、決策。5、項目部按照易發(fā)事故控制內(nèi)容，制定相應(yīng)的控制措施， 并確定責(zé)任人和監(jiān)控人。6、項目部確定的易發(fā)事故控制點，表各班組應(yīng)分別單項填 寫控制表。7、責(zé)任人和監(jiān)控人員要確認(rèn)、核對，監(jiān)控部位應(yīng)設(shè)置安全 標(biāo)志及標(biāo)識。8、定期召開交流會，逐漸完善易發(fā)事故控制機(jī)制。易發(fā)事故控制點分析統(tǒng)計表序號施工地點作業(yè)內(nèi)容易發(fā)事故種類發(fā)生事故要素責(zé)任人監(jiān)控部門控制方案施工單位:編號:年 月 日易發(fā)事故控制表

26、序號易發(fā)事故名稱產(chǎn)牡部位預(yù)防措施責(zé)任人監(jiān)控人落實情況易 發(fā) 部 位 現(xiàn) 狀 及 存 在 問 題檢查人：年月日采取措施及整改 情 況受檢單位負(fù)責(zé)人：年月日驗證驗證人：年月h二、重大危險源控制辦法1、項目部應(yīng)建立gb/t24001職業(yè)健康安全管理體系。2、項目部負(fù)責(zé)施工范圍內(nèi)的施工生產(chǎn)活動、產(chǎn)品、服務(wù)中 的危險源的辨識和風(fēng)險評價，確定其重大危險源。3、項目部應(yīng)制定重大危險源控制方案，項目部安檢員負(fù)責(zé) 監(jiān)督重大危險源控制方案的實施。4、根據(jù)重大危險源控制方案，編制控制措施和應(yīng)急預(yù)案。5、危險源的范圍：湖東站改工程施工生產(chǎn)所有活動，辦公 活動，生活后勤活動，搶險、搶修活動，職工、民工、物資、設(shè) 備、設(shè)

27、施、油庫、油漆庫、木工房等。6、危險源的分類：根源一人的不安全行為狀態(tài)一物的不完全狀態(tài)7、危險源的辨識方法：現(xiàn)場觀察，問卷調(diào)查，詢問交談， 查閱記錄，工藝分析，外部信息。8、危險源的評價：事故發(fā)生的可能性；暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度；發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。評價后34級、評分160分以上為重大危險源。9、湖東站改工程重大危險源：營業(yè)線正線封鎖施工；起重 作業(yè)。重大危險源控制表序號活動名稱標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)現(xiàn)狀（存在問題）控制方案法律法規(guī)目標(biāo)方案運行方案應(yīng)急預(yù)案年 月日重大危險源分析統(tǒng)計表序號活動/部位/工序危險源導(dǎo)致傷害時態(tài)/狀 態(tài)風(fēng)險評價d = lec危險等級法律法規(guī)01234記錄登記表部門：編號:序號記

28、錄名稱記錄編號頁數(shù)份數(shù)形成口期備注三. 行車線設(shè)備及地下管線防護(hù)辦法1、行車線設(shè)備防護(hù)施工單位在進(jìn)入施工現(xiàn)場前應(yīng)對即將施工的現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，確認(rèn)作業(yè)范內(nèi)行車設(shè)備種類、數(shù)量與位置。營業(yè)線施工范路基、橋梁、涵洞、隧道、通信、信號、電力貫通線、接觸網(wǎng)、供電設(shè)備、道口、工務(wù)器材 等。施工中應(yīng)對行車設(shè)備進(jìn)行有效防護(hù)，并設(shè)置明顯標(biāo)志，必 要時派人看守，施工時，包括卸料不得損壞行車設(shè)備。發(fā)生行車設(shè)備損壞應(yīng)及時通知設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位，并協(xié)助組織 搶修，減少運輸損失。2、地下管線防護(hù)營業(yè)線施工必須嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)于加強營業(yè)線施工安全管理的 規(guī)定（鐵辦2001） 14號）和關(guān)于加強營業(yè)線施工中光電纜線路 安全工作的通知（建技2

29、003） 1號）以及路局關(guān)于印發(fā)防止在 既有線施工挖斷電纜的若干規(guī)定的通知等有關(guān)規(guī)定。在既有線施工開工前，施工單位應(yīng)對地下管線進(jìn)行調(diào)查， 確認(rèn)產(chǎn)權(quán)單位，并請設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行交底，提供資料。施工單位在開工前要與設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位簽訂配合協(xié)議和監(jiān)護(hù) 協(xié)議，協(xié)議中應(yīng)有確保電務(wù)和信息傳輸系統(tǒng)光電纜線路安全的內(nèi) 容。施工單位在了解施工范圍內(nèi)的地下電纜、管線資料后，應(yīng) 使用電纜探測儀進(jìn)行探測和挖縱橫溝等方法進(jìn)行確認(rèn)。對地下光 電纜要按走向地面插旗作標(biāo)志。外露電纜要用鋼管，塑料管或木 板槽加以防護(hù)，并做好防護(hù)標(biāo)志。技術(shù)人員要繪制平面圖，并注 明埋人深度。對可能影響到光電纜線路安全的施工，施工單位和運營單 位都應(yīng)在

30、現(xiàn)場設(shè)安全責(zé)任人，確保光電纜線路的安全，施工單位 在站內(nèi)和區(qū)間標(biāo)有電纜地段施工，不得使用機(jī)械進(jìn)行開挖和碾壓 作業(yè)，在開挖施工和電纜加以防護(hù)的全過程，必須有維修部門指 定施工監(jiān)護(hù)人員現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。當(dāng)施工中需要移設(shè)光電纜線路時，運營單位應(yīng)先對使用的 線路和設(shè)備采取措施，然后再進(jìn)行施工。施工單位在施工中發(fā)現(xiàn) 與設(shè)計文件不符時，應(yīng)通知建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理、設(shè)備產(chǎn)權(quán) 單位共同研究，提出處理意見，并按規(guī)定辦理相關(guān)變更手續(xù)。施工完畢后，建設(shè)、施工、監(jiān)理和運營各單位應(yīng)對施工范 圍內(nèi)的光電纜線路安全進(jìn)行確認(rèn)。施工單位與運營部門及監(jiān)護(hù)單位要建立“事故處理網(wǎng)絡(luò)”。 發(fā)生事故后應(yīng)立即通知車站調(diào)度，并積極組織搶修。防止材

31、料.機(jī)具侵限及路料管理辦法1、一般要求施工材料的堆放應(yīng)當(dāng)根據(jù)用量大小，使用時間長短，供應(yīng) 與運輸情況，用量大、使用時間長，供應(yīng)運輸方便的應(yīng)當(dāng)分期分 批進(jìn)場，以減小堆放場和倉庫面積。施工現(xiàn)場各種工具構(gòu)件，材料的堆放必須按照總平面圖規(guī)定的位置擺放。位置應(yīng)選擇合適，便于運輸和裝卸，應(yīng)減少二次搬運。材料堆放位置地勢要高，堅實、平坦，回填土應(yīng)分層夯實, 要有排水措施，符合安全、防火的要求。應(yīng)當(dāng)按品種、規(guī)格堆放，并設(shè)明顯標(biāo)志，標(biāo)明名稱、規(guī)格、 批次、數(shù)量和產(chǎn)地。各種材料物品必須堆放整齊。2、大型工具要堆放整齊，用方木墊起，不宜放在潮濕和暴 露在外受雨水沖淋。磚應(yīng)丁碼或方垛，不準(zhǔn)超高并距溝槽坑邊不少于0.5

32、m，防止坍塌。砂應(yīng)堆成方，石子應(yīng)當(dāng)按不同粒徑規(guī)格分別堆放成方。各種模板應(yīng)當(dāng)按規(guī)格分類堆放整齊，地面應(yīng)平整堅實，疊 放高度一般不宜超過1.6m,大模板存放應(yīng)放在經(jīng)專門設(shè)計的存架 上，應(yīng)當(dāng)采用兩塊大模板面對面存放，當(dāng)存放在施工樓層上時， 應(yīng)當(dāng)滿足自穩(wěn)角度并有可靠的防傾倒措施。6、混凝土構(gòu)件堆放場地應(yīng)當(dāng)堅實、平穩(wěn)，按規(guī)格、型號堆 放，墊木位置應(yīng)正確，多層構(gòu)件的墊木應(yīng)上下對齊，垛位不準(zhǔn)超高。3、場地清理施工場地、作業(yè)區(qū)及建筑物樓層內(nèi)，要作到工完場地清， 拆模板時應(yīng)當(dāng)隨拆隨清理運走，不能運走的要堆碼。施工作業(yè)區(qū)域垃圾應(yīng)及時運走，分類存放。4、工程料具看守施工現(xiàn)場料具應(yīng)配置防護(hù)、看守人員，實行24小時值守

33、。施工料具值守人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)后上崗，值班時應(yīng)戴黃色工作 帽，佩帶紅色袖標(biāo)。值守人員應(yīng)保持與施工項目部聯(lián)系，發(fā)生情況隨時報告。值守人員不得擅自離崗、脫崗。5、控制機(jī)具、料具侵限施工料具看守人員橫越鐵路時，應(yīng)遵守“一站、二看、三 通過”的規(guī)定?？缭骄€路搬運路料、機(jī)具，站內(nèi)、區(qū)間卸料應(yīng)視為營業(yè)線 工程施工須辦理相應(yīng)手續(xù)，批準(zhǔn)后實施。材料、機(jī)具應(yīng)集中存放在固定場所，加強防護(hù)。營業(yè)線旁堆放工程材料、機(jī)具要確認(rèn)限界，不得侵入既有 線限界。施工人員和料具看守人員必須熟悉鐵路建筑、行車設(shè)備接 近限界的有關(guān)數(shù)據(jù)，不得將停放工具、料具停留、滯放在道心或 限界內(nèi)。施工單位應(yīng)按照安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地要求擇地搭建工地料 棚、

34、施工零小用料在料棚內(nèi)堆放整齊，鋼軌、枕木放置穩(wěn)定堆碼 整齊。施工領(lǐng)料隨用隨領(lǐng)，不得將魚尾板、短鋼軌、軌距拉桿、 枕木等散件隨意撒在道床兩側(cè)。既有線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行的鐵路技術(shù)管理 規(guī)程、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路線路維修規(guī)則和有關(guān)既有 線上施工安全的規(guī)定。既有線上施工必須按鐵路機(jī)車車輛限界和基本建筑限界， 據(jù)以制定施工臨時行車限界。施工臨時行車限界不得小于機(jī)車車 輛限界，每邊各加150mm （曲線上再按規(guī)定加寬）。施工中搭設(shè)腳 手架、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵入臨時行車限界。既有線施工，施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位 分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時

35、協(xié)調(diào) 施工與運營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。施工前對地下的管、線、電纜設(shè)施的位置應(yīng)調(diào)查確認(rèn)，劃 定防護(hù)范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意并派駐監(jiān)護(hù)員方可施工。既有線施工中，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與保 持線路、橋涵、隧道、房屋、通信、信號等建筑物和設(shè)備處于完 好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。施工地段既有線設(shè)備發(fā)生 損壞時，施工單位應(yīng)及時組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)積極配合， 盡快恢復(fù)正常使用。既有線施工項目開工前應(yīng)申報審批，未經(jīng)審批嚴(yán)禁施工。既有線需在封鎖區(qū)間或限速運行條件下施工時，應(yīng)按鐵路 局的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速的申請。既有線上封鎖施工前的準(zhǔn)備作業(yè)必須按施工放行列車條 件的要求進(jìn)行

36、，其他施工不得影響列車運行。施工達(dá)到放行列車條件時，應(yīng)按規(guī)定辦理消點手續(xù)。(10) 既有線施工，必須按鐵路技術(shù)管理規(guī)程和鐵路工務(wù) 安全規(guī)則設(shè)置施工安全防護(hù)。防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過考試 合格的鐵路職工擔(dān)任。(11) 既有線施工防護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定： 施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員與 車站應(yīng)用電話及時準(zhǔn)確地將施工命令及列車運行情況轉(zhuǎn)告工地 防護(hù)員及施工負(fù)責(zé)人； 駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知等必 須進(jìn)行復(fù)誦，工地防護(hù)員應(yīng)加強防護(hù)； 當(dāng)發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障 礙，按規(guī)定整修好線路，迅速下道避讓。2、電氣化區(qū)段施工在電所化區(qū)段上施工需要停電

37、作業(yè)時，應(yīng)提出接觸網(wǎng)停電 申請。電氣化區(qū)段施工，施工單位應(yīng)與鐵路供電部門簽訂施工安 全協(xié)議，明確各自的安全責(zé)任。電氣化區(qū)段施工必須指派專職人員負(fù)責(zé)與電力調(diào)度和接 觸網(wǎng)工區(qū)聯(lián)系，遇緊急情況及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。既有線電氣化區(qū)段施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 作業(yè)人員及其攜帶物件，或在建筑物及設(shè)施上施工，與接 觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上，接觸網(wǎng)可不停電，但 應(yīng)有接觸網(wǎng)工的監(jiān)護(hù)。 不符合款條件時，應(yīng)在接觸網(wǎng)停電下作業(yè)，并應(yīng)提前向 電力調(diào)度提出接觸網(wǎng)停電申請，接到停電施工許可命令后由接觸 網(wǎng)工安設(shè)臨時接地線方可施工。 當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時，無論已斷導(dǎo)線是否落到地上，嚴(yán)禁任何 人接觸。當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷

38、線時，應(yīng)立即通知附近的接 觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號加以防護(hù)， 并在斷電導(dǎo)線的10m半徑范圍以內(nèi)禁止有人接近。 電氣化區(qū)段（特別是離接觸網(wǎng)較近的場所）嚴(yán)禁使用電雷 管起爆。爆破必須停電。 在電氣化線路上進(jìn)行起道、撥道前必須征得供電部門的同 意，必要時應(yīng)由供電部門派員配合。撥道前應(yīng)測量接觸網(wǎng)支柱內(nèi) 側(cè)距軌道中心距離，起道時軌面不得超過軌面高度標(biāo)記。使用鋪軌機(jī)、架橋機(jī)、鋪磴機(jī)、吊車等設(shè)備時，機(jī)械各部 分作業(yè)范圍不應(yīng)走出機(jī)車車輛限界。在更換鋼軌、道岔及其連接零部件，起撥道以及調(diào)整軌縫 時，應(yīng)事先通知供電部門采取安全措施，防止引起回流斷路或信 號故障。各種車輛和行人通過電氣化區(qū)段平

39、交道口時必須符合下 列規(guī)定： 汽車和獸力車貨物裝載高度（從地面算起）不得超過4. 5m; 在裝載高度超過2m的貨物上嚴(yán)禁坐人； 高長桿件應(yīng)水平通過。電氣化區(qū)段裝卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 凡敞車裝卸貨物，必須請示停電后作業(yè)； 采用蒸汽機(jī)車或內(nèi)燃機(jī)車牽引列車在區(qū)間進(jìn)行裝卸車時， 應(yīng)先辦妥停電手續(xù)； 使用棚車、風(fēng)動石磴車裝運的貨物可不停電卸車； 平車裝運鋼軌、片石、混凝土枕（不超過二層），使用不長于 0.8m的短橇棍卸車時，可不停電，站在車上作業(yè)，作業(yè)時使用工 具不得超過頭部。3. 工電結(jié)合部安全管理仃）嚴(yán)禁打斷、打脫連接鋼軌的“導(dǎo)接線”、道岔區(qū)段內(nèi)的“跳線”和電務(wù)箱盒引向鋼軌的“引接線”。在營業(yè)線上

40、旋工所用的撬棍、道尺及輕型車輛、小車的輪緣等，必須加裝絕緣，并保證性能良好。使用撬棍作業(yè)、拖拉長大金屬物件時，嚴(yán)禁同時將兩股鋼 軌搭接或?qū)⒁泳€相碰；嚴(yán)禁短路軌道電路絕緣節(jié)的兩邊鋼軌 （特別是道岔區(qū)段軌道電路絕緣節(jié)處）。在營業(yè)線道岔上施工作業(yè)前，應(yīng)查明該道岔是否和其他道岔構(gòu)成“雙動道岔"（或“多動道岔”如是“雙動道岔”，則應(yīng) 按同時施工兩組道岔辦理登記要點手續(xù)。在營業(yè)線上進(jìn)行道岔整治等作業(yè)，可能影響道岔表示時， 必須按規(guī)定辦理登記要點手續(xù)。新鋪設(shè)的道岔在開通使用前，施工單位應(yīng)進(jìn)行“工電聯(lián)合 整治”，以同時滿足：正電兩個專業(yè)的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。道床應(yīng)飽 滿、搗實，防止列車通過造成下沉，影響

41、道岔表示或正常操縱。4、工程卸料安全管理施工卸車負(fù)責(zé)人、風(fēng)動卸確車操作員、調(diào)車員等應(yīng)經(jīng)過培 訓(xùn)，考試合格后持證上崗，勞務(wù)工卸料必須由職工帶領(lǐng)。卸下的 路料不得侵入鐵路建筑接近限界，也不能堵塞、損壞人行通道或 機(jī)動車道。區(qū)間卸料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行技規(guī)第289條和行規(guī)第123 條、145條、146條等規(guī)定。風(fēng)動卸確車應(yīng)配足司閘人員，不少 于兩車一人。卸車人員應(yīng)適時開關(guān)底門，不使道磴成堆或造成車 輛偏載，并做到“六不卸”（道口、道岔、無磴橋、信號設(shè)備及 己有大堆材料的處所不卸，列車推進(jìn)運行時片石、鋼軌等笨重材 料不卸）。卸磴后要及時清道。卸料負(fù)責(zé)人必須和駐站員保持聯(lián)系，隨時通報列車運行情 況，列車通過時應(yīng)暫

42、停卸車，并不得開關(guān)鄰線一側(cè)車門。在兩線線間距4米的地段卸砂（磴）時，鄰線一側(cè)的車門 不得打開，高邊車門宜采用開啟下邊車門45°。在車輛一側(cè)卸 車時，應(yīng)特別注意車輛偏載，嚴(yán)禁偏載動車。敞車車門打開后，除用車門鉤固定外，還必須用門卡卡牢, 確保鄰線列車通過時不致震下車門，造成侵限。禁止在卸下的砂、 磴上再卸鋼軌、軌枕、片石等重物，防止受震滑下，造成侵限。卸料負(fù)責(zé)人應(yīng)在動車前全面檢查，有無材料侵限、車輛偏 載以及車門未關(guān)閉或未固定等情況，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可通知車 長動車。1. 在營業(yè)線上設(shè)置施工用臨時道口，必須按相關(guān)規(guī)定報 經(jīng)路局道口管理部門批準(zhǔn)。施工單位在臨時道口設(shè)置期間必須設(shè) 人看守，

43、并按規(guī)定日期拆除。施工單位在施工中必須保證道口（含 臨時道口）設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)，并按鐵路管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。對 因復(fù)線工程造成道口不符合要求的，要修改道口設(shè)計，達(dá)到道口 標(biāo)準(zhǔn)后啟用，防止道口事故。2施工臨時道口經(jīng)批準(zhǔn)后可由施工單位自行鋪設(shè)，道口鋪面、 欄桿、標(biāo)樁牌等設(shè)備必須按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，配備必要的通信設(shè)施和防 護(hù)用品，經(jīng)分局（道口辦）檢查驗收合格，并與有關(guān)站段簽訂安全 使用協(xié)議后，方可啟用。施工臨時道口不得設(shè)在站內(nèi)跨越正線、 到發(fā)線的位置。3.施工臨時道口由施工單位負(fù)責(zé)看守管理，應(yīng)制定臨時道口 管理制度和看守員作業(yè)制度并嚴(yán)格執(zhí)行?？词貑T必須由經(jīng)過培訓(xùn) 考試合格的鐵路職工持證上崗。4施工臨時道口啟用

44、后，施工單位應(yīng)加強養(yǎng)護(hù)維修，保證道 口設(shè)備及兩端線路始終處于良好狀態(tài)。施工完畢后及時拆除鋪 面、挖斷引道道路、恢復(fù)線路原狀，并按規(guī)定辦理道口注銷和線 路交接手續(xù)。5. 施工臨時道口為施工車輛專用道口，欄木應(yīng)以對道路關(guān)閉 為定位。當(dāng)施工車輛通過時，由看守員開放欄桿，立崗了望，確 保安全。臨時道口發(fā)生故障危及行車安全時，應(yīng)迅速果斷地執(zhí)行 “先防護(hù)、后處理”原則，做到“寧停勿撞”。6施工單位的機(jī)動車輛通過鐵路道口和施工臨時道口時，必 須加強了望，嚴(yán)格按道口信號指示行車，服從道口看守員指揮， 不準(zhǔn)在道口上停車，更不準(zhǔn)在道口上卸料。1、營業(yè)線封鎖施工應(yīng)提報施工計劃，簽訂安全協(xié)議，辦理要點手續(xù)。二級以上施

45、工需推行兩圖一表施工法。2、按規(guī)定設(shè)好駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。3、按照放行列車條件和有關(guān)規(guī)定，做好封鎖線路前的各項 準(zhǔn)備工作。嚴(yán)禁擴(kuò)大準(zhǔn)備作業(yè)范圍，特別要注意確保封鎖前最后 一趟列車安全通過施工現(xiàn)場。4、在雙線地段進(jìn)行封鎖線路施工時，應(yīng)隨時檢查作業(yè)人員 和各種材料機(jī)具是否侵入鄰線限界。5、封鎖結(jié)束開通區(qū)間前，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)會同設(shè)備管理單位 的安全監(jiān)督員全面檢查線橋等行車設(shè)備是否達(dá)到開通的條件，材 料、機(jī)具是否撤除限界之外并且不侵入鄰線，工程列車是否全部 擅離封鎖區(qū)間，然后先下達(dá)撤除停車防護(hù)措施的命令，再下達(dá)開 通區(qū)間的命令。6、如遇特殊情況不能按計劃開通區(qū)間時，施工負(fù)責(zé)人必須 提前向車站值班員并

46、通過車站值班員報告列車調(diào)度員，同時組織 力量盡快開通區(qū)間。7、利用封鎖區(qū)間進(jìn)行爆破作業(yè)時，開通區(qū)間前除全面清除 影響行車的障礙物外，還必須確認(rèn)沒有啞咆，方可開通區(qū)間。8、利用封鎖區(qū)間進(jìn)行破壞線路穩(wěn)定性的作業(yè)開通之后，必 須留有足夠人員進(jìn)行線路巡養(yǎng)。9、利用封鎖線路或停電進(jìn)行多專業(yè)多單位參加的較大規(guī)模的施工時，必須指定一個施工單位負(fù)責(zé)辦理封鎖登消記手續(xù)，嚴(yán) 禁多頭辦理登消記手續(xù)。10、對施工過渡的臨時設(shè)備要有可靠的安全防護(hù)措施，確保 其正常使用，對預(yù)先不能壓道的調(diào)邊過段，開通首列不允許由客 車擔(dān)當(dāng)，并按規(guī)定慢行。11、對聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試時，必須遵守一人指揮、一人 操作，一種方式控制道岔的施工

47、原則。12、按照規(guī)定辦理開通、階段提速、驗交手續(xù)。1、設(shè)置防護(hù)的營業(yè)線作業(yè)內(nèi)容:營業(yè)線封鎖施工。既有線施工。橋涵頂進(jìn)慢行、限速。單軌車上線作業(yè)，輕型機(jī)械、小型機(jī)具上線作業(yè)。施工人員集體穿越股道、站場、上下道避車。區(qū)間卸料。跨股道搬運路料。線路測量2、作業(yè)防護(hù)及要求：在旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設(shè)置防護(hù)時，若 望距離不足800m或1200m,必須增設(shè)中間防護(hù)員。在線路上人力推運各種輕型車輛，應(yīng)派防護(hù)員在車輛前后 800m處顯示停車信號，隨車移動，如 望條件不良應(yīng)增設(shè)中間防 護(hù)員。在區(qū)間施工除按上述各項辦法防護(hù)外，還應(yīng)在車站與施工地 點分別設(shè)專職聯(lián)絡(luò)人員和防護(hù)人員，用電話聯(lián)系。在既有線施

48、工應(yīng)配備經(jīng)培訓(xùn)考試合格者擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員和 工地防護(hù)人員，每一施工點工地防護(hù)人員不可少于3人。防護(hù)人員應(yīng)指定專人并經(jīng)過考試合格者擔(dān)任，聽覺、視覺有 缺陷或語言不清楚者，均不得擔(dān)任防護(hù)工作。凡妨礙行車的施工及故障地點的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)人員由 指定的、經(jīng)過考試合格的鐵路職工擔(dān)任。施工地點與防護(hù)人員 望條件不良又無電話聯(lián)系時，應(yīng)設(shè)中 間防護(hù)員。駐點聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知，工地防護(hù)員應(yīng) 復(fù)誦一遍，以確認(rèn)無誤，并在各自記錄本內(nèi)記載時間、車次、姓 名和聯(lián)系事項以備查。施工防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點的第一個響墩內(nèi)20m附近 望條件較好的地點，顯示停車手信號。在盡頭線上施工，施 工領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)與車站值班員聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、動車時，則 盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。3、防護(hù)信號及防護(hù)方法防護(hù)信號：鐵路信號是指示列車運行及調(diào)車工作的命令。鐵 路信號分為視覺信號和聽覺信號兩大類。如信號機(jī)、信號旗、信 號燈、信號牌，信號表示器、信號標(biāo)志及火炬等顯示的信號都屬 于視覺信號。號角、口笛、機(jī)車及軌道車的鳴笛等發(fā)出的信號都 屬于聽覺信號。行車線上施工或線路故障采用移動信號防護(hù)。移動信號可采