關(guān)于公路冬季施工技術(shù)特點與應對措施的研究

1、    關(guān)于公路冬季施工技術(shù)特點與應對措施的研究    吳乃明王寒夫摘要：隨著科學技術(shù)的發(fā)展和先進工藝的不斷改進及建設(shè)部門對工期的要求，公路工程冬季施工現(xiàn)象也越來越多，存在的質(zhì)量隱患也隨之而來。本文通過對冬季施工的觀察和總結(jié)，對公路冬季施工技術(shù)特點與應對措施進行了研究。關(guān)鍵詞：冬季施工技術(shù)；技術(shù)措施；質(zhì)量通病1 冬季施工特點冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，對于公路路基路面工程、橋梁工程等的施工質(zhì)量有著很不利的影響。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來不僅給工程帶來

2、損失，而且影響工程的使用壽命。冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術(shù)要求復雜往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。2 冬季施工準備2.1 技術(shù)準備施工技術(shù)方案措施的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和合理性。制定的施工技術(shù)方案(措施)中，應具有以下內(nèi)容：施工部署(進度安排)、施工程序、施工機具與材料調(diào)配計劃、施工人員技術(shù)培訓(測溫人員、摻外加劑人員)與勞動力計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點、質(zhì)量控制要點、檢測項目等方面。2.2 生產(chǎn)準備根據(jù)制定的進度計劃安排好施工任務及現(xiàn)場準備工作。如現(xiàn)場供水管道的保溫防

3、凍、攪拌機棚的保溫、場地的整平及臨時道路的設(shè)置、混凝土的封閉及保溫。2.3 資源準備根據(jù)制定的計劃組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表(測溫劑)、職工勞動保護用品等的準備工作。3 冬季施工主要的技術(shù)措施3.1 土方工程基礎(chǔ)土方工程應盡量避開在冬季施工。如需在冬季施工，則應制定詳盡的施工計劃、合理的施工方案及切實可行的技術(shù)措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內(nèi)完成施工。施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設(shè)必要的防滑措施。在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍?；硬蹆?nèi)應做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部

4、受多次凍融循環(huán)而形成塌方。開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包。土方填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15。室內(nèi)的坑、槽、管溝不得用含有凍土塊的土回填?；靥畈捎萌藅回填時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10m15mm。3.2 砌體工程砌筑前應將石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡凍結(jié)后的砌塊不得使用。石灰膏、粘土膏或電石膏等宜保溫防凍，如遭凍結(jié)，應經(jīng)融化后方可使用。拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于1 cm的凍結(jié)塊和冰塊。冬季砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當增加?？赏ㄟ^增加石灰膏或

5、粘土膏的辦法來解決。砌筑砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制，砂漿摻用的外加劑使用前必須了解其化學成份、性能，并經(jīng)配合比試驗配制，使用摻量必須準確。砌體工程的冬季施工，可以采用摻外加劑法、凍結(jié)法和暖棚法，凍結(jié)法施工應事先與設(shè)計單位聯(lián)系有關(guān)加固事宜。一般以摻氯鹽熱拌砂漿為主。3.3 砼工程冬季施工砼對原材料的要求水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗?jié)B等性能的影響。水泥標號不應低于325級，砼的水泥最小用量不應少于300kg/m，水灰比不應大于06。摻用防凍劑的砼，嚴禁使用高鉛水泥。砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，

6、骨料中不得混有活性材料， 以免發(fā)生堿一骨料反應。在冬季澆筑的砼工程，根據(jù)施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用宜使用無氯鹽防凍劑，對非承重結(jié)構(gòu)的砼使用氯鹽外加劑中應有氯鹽阻銹劑這類的保護措施。氯鹽摻量不得超過水泥重量的1，素砼中氯鹽摻量不得大于水泥重量的3。拌和水，一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，但污水、工業(yè)廢水、ph值小的酸性水、硫酸鹽含量(按so4)超過水重約1的水。不得用于砼中。為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。砼的攪拌。冬季砼攪拌應制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使

7、拌和物濕度均勻，有利于強度發(fā)展。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后，水溫降至40左右時投入水泥，拌和均勻注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。砼的攪拌時間應比常溫延長50并符合有關(guān)規(guī)定。砼的運輸。砼攪制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止砼熱量散失、表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。在運輸距離長，倒運次數(shù)多的情況下加強運輸工具的保溫覆蓋。發(fā)現(xiàn)凍害要及時處理。4 公路冬季施工的質(zhì)量通病及預防措施4.1 鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫。其次，水泥的安定性不良，

8、混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂?；炷羶?nèi)部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。其預防措施具體如下：嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過水泥重量的1，以保證鋼筋不銹蝕；限定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止攪拌不勻引起局部鋼筋銹蝕；控制水泥質(zhì)量和混凝土混合料水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。4.2 表面起灰所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大、離析、泌水嚴重，黏聚性、保水性差，加上養(yǎng)護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。其預防措施為：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。4.3 結(jié)晶腐蝕一混凝土表面返霜混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將混凝土與飾面層結(jié)合。其預防措施具體如下：適當控制外加劑的用量(最好不要超過水泥重量57)；外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間；混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1層薄膜塑料，嚴防混凝土水分外移。結(jié)語由于受工期制約，許多工程的冬季施工是不可避免的。國內(nèi)外對公路冬季施工理論和方法的探索研究認為。當環(huán)境溫度降到4時，只要