車間工作總結(jié)實(shí)用教案

1、1234目 錄CONTENTS第1頁/共28頁第一頁，共29頁。01章節(jié)(zhngji) PART年度工作(gngzu)概述第2頁/共28頁第二頁，共29頁。人員工藝生產(chǎn)質(zhì)量認(rèn)證12345根據(jù)去年的預(yù)計(jì)產(chǎn)量和生產(chǎn)節(jié)拍進(jìn)行了人員招聘，截止到年底人員結(jié)構(gòu)基本確定，全部進(jìn)行完崗前培訓(xùn) ， 可 以 滿 足 目 前(mqin)訂單需求。年度(nind)工作概述CLICK TO ADD CAPTION TEXT今年協(xié)助研發(fā)部編制了版本(bnbn)的總裝、預(yù)制、電工班組、焊接的作業(yè)指導(dǎo)書，并對人員進(jìn)行了培訓(xùn)，達(dá)到上崗要求。今年按照訂單要求保質(zhì)保量的完成了包括列車新城、認(rèn)證樣機(jī)、樣板間等生產(chǎn)任務(wù)。并協(xié)助研發(fā)完

2、成了新機(jī)試制，改進(jìn)、72吊頂，柜機(jī)等研發(fā)工作。協(xié)助質(zhì)檢完成了車間檢驗(yàn)規(guī)程，并制定了車間自互檢管理制度以及內(nèi)容，制作了生產(chǎn)線隨工單，保證產(chǎn)品質(zhì)量。車 間 協(xié) 助 質(zhì) 檢 順 利 通 過 了ISO9000認(rèn)證，康居認(rèn)證、3C認(rèn)證、并協(xié)助研發(fā)制作了認(rèn)證樣機(jī)。第3頁/共28頁第三頁，共29頁。工作(gngzu)完成情況 人員綜合(zngh)管理 生產(chǎn)(shngchn)訂單完成情況 車間成本02章節(jié) PART 車間質(zhì)量管理 車間設(shè)備管理 車間改善 車間安全管理 車間現(xiàn)場管理第4頁/共28頁第四頁，共29頁。人員(rnyun)綜合管理 人員招聘(zhopn)： 車間2018年招聘(zhopn)人員共計(jì)29

3、名，離職人員23名。招聘(zhopn)人員與2017年相比下降9%，離職率上升43%。離職人員分析:從表中可以看出，1個(gè)月內(nèi)離職率最高占48%，1年以上的最少，只占4%，離職月份最高的4月，是新員工去其他車間幫忙，生產(chǎn)任務(wù)較忙，工作時(shí)間較長，員工不適應(yīng)(shyng)，辭職率比較高。男員工離職主要原因是薪資問題，女員工離職主要是因?yàn)榧彝ヅc個(gè)人問題，其中老人無人照顧的離職3人，懷孕離職2人，辭退1人。辭職人員分析第5頁/共28頁第五頁，共29頁。人員綜合(zngh)管理 出勤率：2017年全年(qun nin)平局出勤率95.1%，2018年全年(qun nin)平均出簽率95.5%出勤率分析：通

4、過上表可以看出5月份為全年出勤率最低月份，出勤率為91.8%，原因?yàn)檐囬g員工做手術(shù)請假6天，父親(f qn)住院請假6天，孩子在北京住院請假5天。第6頁/共28頁第六頁，共29頁。人員(rnyun)綜合管理 人員(rnyun)工資： 車間2018年截止到12月份，人員(rnyun)工資1114514元，平均工資2960元，與去年相比工資上漲30%。 平均工資員工工資分析：從上表可以看出，5、6月份工資相對較高，是因?yàn)榇?月去墨瑟幫忙，加班較多，平均每人月加班工時(shí)在50小時(shí)以上。從10月份開始，車間(chjin)開始生產(chǎn)XX項(xiàng)目產(chǎn)品，隨著生產(chǎn)數(shù)量逐漸增加，員工工資相應(yīng)得到提高。第7頁/共28頁第

5、七頁，共29頁。車間成本車間截止(jizh)到11月份人工成本：1114514元，車間工具低值易耗38551元，新增設(shè)備32925元水費(fèi)10000元，電費(fèi)44640元，取暖設(shè)備7350元，共計(jì)247980元。2018年共計(jì)生產(chǎn)(shngchn)588臺產(chǎn)品，單臺成本元第8頁/共28頁第八頁，共29頁。車間(chjin)質(zhì)量管理1、車間通過了ISO9000認(rèn)證2、車間制定了質(zhì)量管理手冊(shuc)，以及產(chǎn)品隨工單并規(guī)定了自互檢內(nèi)容及人員。3、車間截止到第二批共計(jì)262臺，共計(jì)發(fā)生問題19項(xiàng)，其中內(nèi)部發(fā)現(xiàn)18項(xiàng)，客戶發(fā)現(xiàn)1項(xiàng)，一次交檢合格率92.37%。2018年12月11日至12月25日一次交檢

6、合格率統(tǒng)計(jì)序號型號樣式交檢數(shù)量 合格數(shù)量合格率備注1R36BP 52BP 72BPR左式 右式908695.56%236BP R52BP 72BPR左式 右式827389.02%3R36BP 52BP 72BP左式 R右式444193.18%436BP R52BP 72BP左式 R右式464291.30%5總體26224292.37%第9頁/共28頁第九頁，共29頁。0102車間對總裝班組與預(yù)制班組進(jìn)行作業(yè)變更?？商崆胺盅b工作提前至預(yù)制班組進(jìn)行作業(yè)，使總裝班組在安裝時(shí)實(shí)現(xiàn)模塊化安裝，有效提高生產(chǎn)效率。0304車間(chjin)工藝技術(shù)車間(chjin)本年度共計(jì)接收鈑金班組作業(yè)指導(dǎo)書3項(xiàng)，預(yù)裝

7、作業(yè)指導(dǎo)書3項(xiàng)，總裝作業(yè)指導(dǎo)書6項(xiàng)，電工班組作業(yè)指導(dǎo)書3項(xiàng)，物料清單3項(xiàng)，共計(jì)18項(xiàng)。車間共計(jì)接收(jishu)物料變更通知單31項(xiàng)。協(xié)助研發(fā)對總裝作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行更改，其中包括工位分布、作業(yè)步驟等進(jìn)行調(diào)整使作業(yè)指導(dǎo)書與實(shí)際操作相符合。車間本年度工藝主要是配合研發(fā)進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書制作，以及車間根據(jù)實(shí)際作業(yè)對作業(yè)步驟進(jìn)行更改第10頁/共28頁第十頁，共29頁。1、根據(jù)去年發(fā)生事故情況，今年每周安全例會(huì)，班前會(huì)著重強(qiáng)調(diào)上下班安全，除公司檢查頭盔佩戴情況外，車間不定期進(jìn)行頭盔佩戴，車間與公司共計(jì)(n j)檢查出違紀(jì)3次，并進(jìn)行了相應(yīng)的處罰以及教育。2、根據(jù)車間(chjin)工作實(shí)際情況，車間(chjin

8、)購買了防砸鞋、絕緣鞋、護(hù)腕、防割手套等勞保用品，確保車間(chjin)生產(chǎn)安全。3、車間進(jìn)行了危險(xiǎn)源辨識工作，根據(jù)LECD原則對車間危險(xiǎn)源進(jìn)行分級，并做了相應(yīng)(xingyng)的改進(jìn)工作，并制作了車間安全管理看板，對車間的安全工作進(jìn)行目視化管理。車間安全：2017年車間發(fā)生安全事故3起，其中2起為交通事故，一起為車間生產(chǎn)事故。本年度車間安全事故為0，完成安全指標(biāo)。安全管理措施：車間安全管理第11頁/共28頁第十一頁，共29頁。車間(chjin)生產(chǎn)訂單完成情況1、訂單接收2、訂單完成情況車間本年度接收訂單17項(xiàng)，共計(jì)2201臺，截止到年底車間共計(jì)生產(chǎn)成品預(yù)計(jì)(yj)600臺，半成品鈑金外殼9

9、00套。其中龍湖前2批144、180臺訂單已交付。第12頁/共28頁第十二頁，共29頁。車間(chjin)生產(chǎn)訂單完成情況 2、訂單(dn dn)完成情況車間本年度接收訂單(dn dn)17項(xiàng)，共計(jì)2201臺，截止到年底車間共計(jì)生產(chǎn)成品預(yù)計(jì)600臺，半成品鈑金外殼900套。其中龍湖前2批144、180臺訂單(dn dn)已交付。月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月產(chǎn)量00531233621442390 新風(fēng)(xn fn)車間生產(chǎn)情況第13頁/共28頁第十三頁，共29頁。車間新增設(shè)備名稱及采購原因設(shè)備名稱數(shù)量未采購前生產(chǎn)現(xiàn)狀采購后效果儲(chǔ)氣罐1由于空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐容積小，在生產(chǎn)線

10、正常使用風(fēng)槍時(shí)，沖床空壓氣流量不足，沖床無法正常工作在沖床安裝一個(gè)儲(chǔ)氣罐，保證了沖床的空氣流量，問題得以解決端子機(jī)1員工用壓線鉗進(jìn)行人工壓線，大的端子壓接時(shí)比較費(fèi)力，女員工無法操作，而且壓接質(zhì)量無法得到保證。使用端子機(jī)后，女員工可以輕松操作，節(jié)約體力，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量電腦剝線機(jī)1車間生產(chǎn)需要將整盤電線按照規(guī)定長度裁剪，并將線頭撥開，全部是人工用剪刀及剝線鉗手動(dòng)工作，效率低下，而且裁剪長度易產(chǎn)生偏差，剝線時(shí)容易造成線芯損壞設(shè)定好電線長度、數(shù)量設(shè)備自動(dòng)將線剝好，節(jié)約了一名人員，同時(shí)質(zhì)量得到保證可移動(dòng)式平衡吊1生產(chǎn)線下線需用4人人工將產(chǎn)品從生產(chǎn)線抬下后打包裝，勞動(dòng)量較大，而且有較大安全隱患兩人

11、即可操作設(shè)備將產(chǎn)品下線并包裝，節(jié)約2名人員，同時(shí)降低安全隱患電器綜合測試儀1未對電氣強(qiáng)度，電壓以及接地電阻進(jìn)行測試，設(shè)備安全性未通過測試不符合3C標(biāo)準(zhǔn)對每臺設(shè)備進(jìn)行檢測，保證了客戶的安全，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 車間(chjin)設(shè)備管理2：設(shè)備完好率設(shè)備完好率100%，設(shè)備點(diǎn)檢保養(yǎng)正常，沖床(chngchung)、折彎機(jī)液壓油已更換，平衡吊冬季用油已更換，對不使用的兩條生產(chǎn)線定期進(jìn)行開啟，保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。設(shè)備使用責(zé)任人全部制定，并進(jìn)行了培訓(xùn)。3、特殊設(shè)備使用特殊設(shè)備叉車、電焊操作工全部獲得證書，符合操作規(guī)定。1、新增設(shè)備(shbi)第14頁/共28頁第十四頁，共29頁。車間現(xiàn)場(xinchng)管

12、理1、轉(zhuǎn)運(yùn)貨架制作: 車間(chjin)共計(jì)制作轉(zhuǎn)運(yùn)貨架30多個(gè)，并對生產(chǎn)線進(jìn)行重新定置。2、制定了車間(chjin)“5S”檢查標(biāo)準(zhǔn)，不定期對車間(chjin)各班組進(jìn)行檢查。3、車間(chjin)所有配電柜粘貼了安全標(biāo)識，并對所有配電柜鋪設(shè)了防護(hù)墊。第15頁/共28頁第十五頁，共29頁。車間(chjin)改善活動(dòng)車間本年度共計(jì)改善項(xiàng)目22項(xiàng)1、現(xiàn)場類改善: 改善前 改善后 改善前 改善后2、效率類改善 3、安全類改善 改善前 需要人工用尺子量 改善后用工裝直接焊接 改善前直接接電測試(csh) 改善后連接漏電保護(hù)測試(csh) 第16頁/共28頁第十六頁，共29頁。成功項(xiàng)目(xingm)展

13、示03章節(jié)(zhngji) PART第17頁/共28頁第十七頁，共29頁。5why分析-熱交換芯上擋板(dn bn)角度偏差5why分析問題表象：熱交換芯上擋板折彎后角度偏差5why分析法存在問題原因why1熱交換芯上擋板折彎后角度偏差在折彎時(shí)工件的兩側(cè)壓力不一致why2為什么折彎時(shí)兩側(cè)壓力不一致呢？現(xiàn)在折彎機(jī)用2個(gè)上夾板夾模具尺寸不夠，不能完全夾住模具why3為什么不用更多的上夾板滿足完全夾住模具的要求呢？用3個(gè)上夾板可以完全夾住模具，但是折彎時(shí)與工件干涉無法折彎why4為什么不用合適的上夾板夾住模具呢？現(xiàn)有上夾板沒有合適尺寸的why5為什么沒有合適尺寸的上夾板呢？在采購模具時(shí)沒有考慮到此工

14、件的尺寸最終原因和對策因?yàn)闆]有采購合適尺寸的上夾板導(dǎo)致尺寸偏差。對策：采購新的上夾板問題最終結(jié)論和措施跟蹤提出日期對策措施跟蹤人責(zé)任人責(zé)任部門計(jì)劃完成時(shí)間2018.6.11采購合適尺寸上夾板苑印唐曉巖采購已完成第18頁/共28頁第十八頁，共29頁。5why分析-熱交換芯上擋板(dn bn)角度偏差改善前后對比改善前：上夾板尺寸不合適造成熱交換芯上擋板角度偏差改善后：使用合適上夾板，此問題解決第19頁/共28頁第十九頁，共29頁。折彎工序效率(xio l)提升1、選題背景項(xiàng)目背景：隨著列車新城項(xiàng)目的開工，新風(fēng)機(jī)業(yè)務(wù)量開始提升，新風(fēng)機(jī)需滿足客戶交貨期需求，生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品或更快的出貨是生產(chǎn)線急需落

15、實(shí)的問題。在車間鈑金班組其它工序產(chǎn)能都在提升的基礎(chǔ)上，折彎工序保持原有的生產(chǎn)節(jié)拍無法滿足現(xiàn)有產(chǎn)線平衡率。項(xiàng)目來源： 改善目標(biāo)：時(shí)間節(jié)拍分析 產(chǎn)能 PCS/月：結(jié)論：經(jīng)分析，折彎工序節(jié)拍時(shí)間最長，已經(jīng)成為(chngwi)鈑金班組的瓶頸改善后產(chǎn)能提升116%項(xiàng)目收益預(yù)算收益節(jié)約成本全年收益=折彎后作業(yè)人數(shù)*工作時(shí)間（每天工作8小時(shí)，每月工作26天，12個(gè)月）*改善比率2*8*26*12*1.16=5790H合計(jì)節(jié)省工時(shí)5790H 合計(jì)110010元第20頁/共28頁第二十頁，共29頁。明年(mngnin)工作計(jì)劃04章節(jié)(zhngji) PART第21頁/共28頁第二十一頁，共29頁。精益提案(t

16、 n)QC活動(dòng)(hu dng)個(gè)人(grn)項(xiàng)目共同改進(jìn)計(jì)劃 010203042019年度工作中心2019車間將以年度指標(biāo)為中心，同過對員工的培訓(xùn)，利用精益提案、QC等工具更好的解決現(xiàn)場的問題，實(shí)現(xiàn)年度指標(biāo)的完成2019車間將以年度指標(biāo)為中心，同過對員工的培訓(xùn)，利用精益提案、QC等工具更好的解決現(xiàn)場的問題，實(shí)現(xiàn)年度指標(biāo)的完成第22頁/共28頁第二十二頁，共29頁。3、車間人員(rnyun)保持穩(wěn)定以及多能工的培養(yǎng)1、車間(chjin)智能化建設(shè)2、車間績效方案的制定實(shí)施以及(yj)及時(shí)調(diào)整2019年度重點(diǎn)工作第23頁/共28頁第二十三頁，共29頁。欠產(chǎn)原因(yunyn)分析日生產(chǎn)(shngch

17、n)診斷會(huì)落實(shí)(lush)責(zé)任人添加關(guān)鍵字推進(jìn)問題整改合理補(bǔ)充產(chǎn)量2019年度工作計(jì)劃1、力保產(chǎn)量，積極應(yīng)變、，確保產(chǎn)品按時(shí)交付堅(jiān)持日生產(chǎn)計(jì)劃未完成的診斷機(jī)制-召開日生產(chǎn)診斷會(huì)第24頁/共28頁第二十四頁，共29頁。1、 3種意識主動(dòng)(zhdng)意識、團(tuán)隊(duì)意識、實(shí)干意識2、 5種作風(fēng)快速反應(yīng)、三現(xiàn)主義(zhy)、注重細(xì)節(jié)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作 5個(gè)提倡、5個(gè)反對提倡做事文化 提倡友善提醒 提倡客戶眼光 提倡內(nèi)部對標(biāo) 提倡大局為重反對人為壁壘 反對事后(shhu)職責(zé) 反對固守成規(guī) 反對故步自封 反對個(gè)人主義2019年度工作計(jì)劃2、建設(shè)隊(duì)伍，凝聚力量，強(qiáng)化內(nèi)部客戶意識建立一支高效、團(tuán)結(jié)、實(shí)干的生產(chǎn)隊(duì)伍第25頁/共28頁第二十五頁，共29頁。05040302012019年度(nind)工作計(jì)劃3、車間(chjin)工作重點(diǎn)挑 戰(zhàn) 操 作(cozu)標(biāo) 準(zhǔn)工時(shí)員工多技能培訓(xùn)成本控制現(xiàn)場改進(jìn)改善團(tuán) 隊(duì) 凝 聚力策劃第26頁/共28頁第二十六頁，共29頁。2018THANK YOU感謝(gnxi)聆聽第27頁/共28頁第二十七頁，