市政道路工程地質(zhì)勘察對策

1、市政道路工程地質(zhì)勘察對策摘要：結(jié)合市政道路項目的地質(zhì)勘察問題，做了輕松的研究，提出了地質(zhì)勘察工作對策，共享給關(guān)聯(lián)人員參考。運用探究提出下面對策：標(biāo)準(zhǔn)地質(zhì)勘察流程；做好人員和技術(shù)以及設(shè)備等的管理；落實綜合勘察的根本思想等。現(xiàn)結(jié)合具體探究，開展剖析。關(guān)鍵詞：市政道路項目；地質(zhì)勘察；技術(shù)；設(shè)備從市政道路項目的質(zhì)量約束視角來講，做好地質(zhì)勘察工作，了解地質(zhì)情形，得到完備的數(shù)據(jù)信息，為施工作業(yè)的開展具備撐持，可以起到保障項目施工質(zhì)量的作用。當(dāng)前來講，市政道路項目的地質(zhì)勘察工作，還存在著短板，總需加以改良和完善，進而施展其作用，到達(dá)項目建設(shè)的目標(biāo)。1實例簡述以某市政道路項目為例，全線長度為2.69m，包含道

2、橋擴建項目、跨線橋項目以及立交項目等。其中，立交項目的構(gòu)成，包含A匝道和B匝道。A匝道線路長度為1215.657m，其中橋梁局部長度為1104.73m；B匝道線路長度為912.59m，其中橋梁局部長度為723.88m。立交項目按照不間斷梁施工計劃作業(yè)，橋梁下部設(shè)計花瓶型橋墩，樁基設(shè)計為鉆孔灌注樁。該項目橋梁根本原理設(shè)計為鉆孔灌注樁，型號包含準(zhǔn)1200m、準(zhǔn)1600m等。現(xiàn)結(jié)合此項目地質(zhì)勘察實踐，開展如下剖析。2市政道路項目的地質(zhì)勘察剖析2.1勘察計劃此次地質(zhì)勘察作業(yè)中，共計安頓211個鉆孔。除了局部鉆孔受到施工作業(yè)條件的影響短少開展鉆孔之外，余下鉆孔都可以超過標(biāo)準(zhǔn)要求。鉆孔編號如下：LZK1-

3、LZK33；XKA1-XKA44；XKB1-XKB25；XK1-XK64。2.2地基巖土的剖析和衡量從鉆孔的情形來講，此施工現(xiàn)場巖土層按照形成原因具體劃分如下：人工填土層Qme；第四系海陸適應(yīng)挑戰(zhàn)淤積層Qme；第四系殘積土層Qel；第三系E基巖。每個土層的物理力學(xué)指標(biāo)以及答應(yīng)承載力倡議如下部得分據(jù)：填筑土粘性土。狀態(tài)為未經(jīng)-經(jīng)壓實；變形模量為4.75MPa；重度為18.9kN/m3；凝聚力25.8kPa；內(nèi)摩擦角15.5°。粉質(zhì)粘土、粉土。狀態(tài)為可塑或者中密；變形模量為4.82MPa；重度為18.8kN/m3；凝聚力24.9kPa；內(nèi)摩擦角12.7°；答應(yīng)承載力120kPa

4、。淤泥和淤泥質(zhì)土。狀態(tài)為流塑；變形模量為2.41MPa；重度為16.5kN/m3；凝聚力7.3kPa；內(nèi)摩擦角3.3°；答應(yīng)承載力60kPa。立足于鉆探成果揭示內(nèi)涵剖析內(nèi)，場地隱伏基巖的組成，關(guān)鍵包含第三系砂巖、泥巖、火山碎屑巖。根據(jù)風(fēng)化程度情形開展劃分，關(guān)鍵如下：全風(fēng)化巖帶；強風(fēng)化巖帶；中風(fēng)化巖帶；微風(fēng)化巖帶。其中，強風(fēng)化巖帶、中風(fēng)化巖帶、微風(fēng)化巖帶變換產(chǎn)生。在1217層中，微風(fēng)化巖的承載力很強，可作為樁根本原理持力層。2.3施工倡議橋梁項目：立足于地質(zhì)條件，關(guān)于橋梁項目的樁型，倡議選定鉆孔灌注樁；選定微風(fēng)化巖帶位置，作為持力層。如果微風(fēng)化帶巖面的埋藏很深，在中風(fēng)化巖帶厚度很大的局

5、部，作樁基持力層。為確保承載力，嵌巖的內(nèi)涵不能以小于0.50m。路基項目：立足于鉆探材料剖析，由于路基和橋位連接局部，存在著第四系渙散層，當(dāng)前的天然地基承載力較低，極易使得橋位和路面產(chǎn)生沉降差，導(dǎo)致橋臺跳車問題。立足于此，路基和橋梁的連接位置，運用水泥土攪拌樁復(fù)合地基，開展地基處理【1】。3市政道路項目的地質(zhì)勘察問題和解決對策3.1地質(zhì)勘察問題剖析1技術(shù)辦法使用率較低。從市政道路項目建設(shè)的現(xiàn)實來講，地質(zhì)情形具有復(fù)雜多樣化特征，增長了施工的難度。具體來講，局部道路項目項目工程的建設(shè)位于爭取，開展地質(zhì)勘察工作，受到區(qū)域環(huán)境的限制以及交通壓力因素等的影響比擬大，無法應(yīng)用鉆探措施或者其它辦法開展勘察作

6、業(yè)，進而影響著地質(zhì)勘察成果的真實性和確切性。2材料管理不當(dāng)。開展市政道路項目建設(shè)工作前，要開展施工現(xiàn)場的勘察作業(yè)，得到相應(yīng)的勘察材料。從項目管理現(xiàn)實來講，由于材料管理不當(dāng)，無法合理使用，進而增長了地質(zhì)勘察作業(yè)量。在材料的取得層面，技術(shù)選用和設(shè)備選用等不合理，影響著地質(zhì)勘察材料的質(zhì)量和數(shù)據(jù)確切性。3人員水準(zhǔn)較低。從目前地質(zhì)勘察工作現(xiàn)實來講，市政道路項目建設(shè)對此項工作提出了越來越高的需求。為確?？辈觳牧系氖褂靡饬x，需要要提升勘察工作水準(zhǔn)。但是當(dāng)前的勘察人員，其全面素質(zhì)水準(zhǔn)較低，開展地質(zhì)勘察作業(yè)時，工作積極性較低，短少創(chuàng)新認(rèn)識，勘察工作質(zhì)量較低。除此之外，許多地質(zhì)勘察作業(yè)人員不標(biāo)準(zhǔn)實用，隨意縮減勘察

7、工作流程，使得得到的勘察數(shù)據(jù)以及材料存在偏差，有礙于后期設(shè)計以及建設(shè)，進而導(dǎo)致不必要的損失【2】。3.2市政道路項目地質(zhì)勘察工作對策3.2.1標(biāo)準(zhǔn)地質(zhì)勘察流程從目前現(xiàn)實情形來講，因為管理部門的關(guān)注程度不夠，使得關(guān)聯(lián)部門開展地質(zhì)勘察工作，存在著敷衍或者走過場的問題。在地質(zhì)勘察工作中，短少嚴(yán)格按照工作要求和標(biāo)準(zhǔn)開展，工作質(zhì)量和速度和效果較低。關(guān)于此類問題，總需建立起改良的項目地質(zhì)勘察管理制度和運行模式，標(biāo)準(zhǔn)地質(zhì)勘察工作，降低此項工作的隨意性，做好地質(zhì)勘察工作全流程的把控。而且要結(jié)合地質(zhì)勘察現(xiàn)實，細(xì)化地質(zhì)勘察流程，適當(dāng)增長相應(yīng)的監(jiān)督管理程序。在具體實踐中，第一向關(guān)聯(lián)部門遞交市政道路項目地質(zhì)勘察委托書

8、，具備坐標(biāo)和高程等各類數(shù)據(jù)。清晰地質(zhì)勘察工作過目標(biāo)，結(jié)合項目用地情形，確定地質(zhì)勘察強度。第二，要開展地質(zhì)勘察大綱的擬定，對應(yīng)用的勘察技術(shù)以及計劃等，做詳盡的表明。對注釋選取根據(jù)要清晰，而且結(jié)合過去的項目實例以及本項目的具體情形，開展相應(yīng)的研究。最后，做好地質(zhì)勘察計劃實施全流程的質(zhì)量把控。在具體實施的進程中，不能以隨意越來越改市政道路項目初步設(shè)計，嚴(yán)格按照關(guān)聯(lián)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，高效貫徹地質(zhì)勘察工作。除此之外，立足于地質(zhì)勘察材料，做好相應(yīng)的評審工作【3】。3.2.2做好地質(zhì)勘察工作資料和素材的管理和使用1強化人員管理。從市政道路項目現(xiàn)實來講，開展地質(zhì)勘察作業(yè)，為確保工作的質(zhì)量和效果，需要要做好人員的管理

9、。結(jié)合地質(zhì)勘察工作要求，組建勘察工作小組，選定具有地質(zhì)勘察工作資質(zhì)的人員，開展此項工作。結(jié)合地質(zhì)勘察工作現(xiàn)實，對作業(yè)人員開展技術(shù)培訓(xùn)，使其可以了解勘察技術(shù)的使用關(guān)鍵點，做好技術(shù)使用質(zhì)量的把控。在地質(zhì)勘察作業(yè)中，要增強對勘察工作人員的監(jiān)督管理，標(biāo)準(zhǔn)其勘察作業(yè)行為，使其可以認(rèn)真做好此項工作，確保工作開展的速度和效果和質(zhì)量【4】。2做好勘察技術(shù)的管理。結(jié)合市政道路項目地質(zhì)勘察現(xiàn)實，積極引入新技術(shù)和新工藝等，為此項工作的開展，具備技術(shù)撐持和保障。在具體使用的進程中，要做好勘察技術(shù)使用全流程的質(zhì)量把控，最大限度上保證勘察作業(yè)的速度和效果和質(zhì)量。3做好勘察設(shè)備的管理。在地質(zhì)勘察工作中，會運用很多的設(shè)備，設(shè)

10、備的使用性能怎么，非簡潔影響著工作的質(zhì)量和速度和效果。故而，要結(jié)合設(shè)備現(xiàn)實，制訂改良的設(shè)備運用和管理計劃，為設(shè)備管理工作的開展具備根據(jù)，提升設(shè)備的使用率，確保地質(zhì)勘察工作開展的速度和效果，確保市政道路項目的有序開展【5】。4結(jié)語綜上所述，市政道路項目地質(zhì)勘察作業(yè)的開展，可以確保項目的建設(shè)質(zhì)量。故而，要做好地質(zhì)勘察作業(yè)的質(zhì)量和速度和效果嚴(yán)格把控。文中結(jié)合實例剖析了地質(zhì)勘察技術(shù)的具體使用，而且總結(jié)了地質(zhì)勘察作業(yè)的質(zhì)量把控對策。參考文獻【1】王凱.關(guān)于項目地質(zhì)、水文地質(zhì)對項目設(shè)計質(zhì)量的影響剖析J.AI城市，2008，407：153-154.【2】王軍偉.山區(qū)公路復(fù)雜地質(zhì)條件地質(zhì)勘察辦法J.公路交通科技使用技術(shù)版，2008，1401：177-1