MQ600B門機專項安全措施

1、MQ600B門機專項安全措施1 概述1.1工程概況安裝該門機的主要任務是：xxxxxxxxxxxxx1.2主要施工項目工程量安裝工程量MQ600B門式起重機全機總重210t ，結(jié)構(gòu)重量 138T、平衡重 72T。門式起重機主要參數(shù)在 2245m全幅度內(nèi)，額定起重量為10t ，起升范圍 70m（其中軌上 70m,軌3下 53.6m）用于 m 砼吊罐的砼澆筑作業(yè)； 在 2240m幅度內(nèi)，額定起重量為 20t ，3用于 6m 砼吊罐的砼澆筑作業(yè)；在最小幅度22m30m時，最大起吊高度70m，采用圓筒型塔身，大大擴大工作范圍，有利于起重機在較小軌距時的穩(wěn)定性。消力池 MQ600B門機安裝構(gòu)件門架( 管

2、柱、門腿 2 條 ) 重量為 11t ，外型尺寸為 6900mm×3300mm× 1100mm，起吊高度為： 12 m（安裝高程不含掛繩距離） ；最大構(gòu)件機臺重量為19t( 含司機室及電纜等附件) ，外型尺寸為1120mm×6600mm× 2000mm，起吊高度為： 33 m（安裝高程不含掛繩距離） ；最高安裝件人字架重量為 11t ，外型尺寸為 9150mm× 2920mm×1860mm；安裝起吊高度為 48m（安裝高程不含掛繩距離） 。2 存在的安全隱患分析2.1進場運輸（1）門機的各部件具有體積龐大，有超高超寬超長構(gòu)件，在進場過

3、程中有可能會因為道路原因，導致擦掛或碰撞。（2）進場的道路有的地方坡度比較大，容易使運輸車打滑從而發(fā)生危險。2.2卸車（1）在卸比較重的部件的時候，如果吊索破損的話有可能發(fā)生事故。（2）在經(jīng)過一定距離的運輸之后，運輸車的摽車繩有可能發(fā)發(fā)生松動，對卸車人員造成危險。（3）工地上人多，機械也多，噪音也就比較大而且繁雜，可能導致指揮人員信號傳遞不暢。2.3拼裝- 1 -（1）部件的拼裝通常需要多臺吊車同時相互配合工作，對重量的分布要求比較嚴格，如吊裝力部分配不當，可能發(fā)生部件翻轉(zhuǎn)甚至是吊車傾覆。（2）部件的拼裝通常是把兩個部件平行吊起靠攏， 在靠攏時容易發(fā)生碰撞，致使部件擺動，擠壓，從而發(fā)生機械碰撞

4、或傷人事故。（3）拼裝聯(lián)接工作中施工器具的使用不當，會發(fā)生機械打擊傷害或人員墜落事故。2.4安裝（1）門機行走臺車的安裝需要支護架，支護架如不夠堅固，行走臺車則可能傾覆。（2）門腿與塔柱的聯(lián)接處比較高，而且可供站立施工的地方比較狹窄，容易發(fā)生墜落事故。（3）門機的機臺是部件中最重的約 19t 而且體積龐大，安裝時可能受到風力的影響，使機臺搖擺不定難以控制。（4）人字架是門機最高的一個部件，且螺栓聯(lián)接處皆在機臺的邊緣，安裝有墜落隱患。（5）起重臂是門機最長的一個部件，施工場地復雜，吊裝時有碰撞隱患。2.5其他安全隱患（1）目前枕頭壩工地處峽谷地帶，邊坡陡峭，現(xiàn)正值雨季，各邊坡有滾石滑落隱患。（2

5、）施工現(xiàn)場土建單位在進行開挖爆破作業(yè)，爆破飛石可能對安裝設備及施工人員造成傷害。（3）空氣中粉塵彌漫， 影響施工人員健康及能見度容易導致各種碰撞事故。（4）施工現(xiàn)場施工單位較多，施工作業(yè)面復雜，人員及各種機械較多，人員繁雜與車輛來往對我安裝施工造成一定影響，可能發(fā)生意外事故。3 安全保證制度（1）建立完善的施工安全保證體系。由施工局局長、專職負責安全的安全總監(jiān)、各職能部門、作業(yè)隊、班組、作業(yè)個人組成安全保證體系。現(xiàn)場安全組織機構(gòu) :總負責人： xx安全總監(jiān)： xxx- 2 -現(xiàn)場技術(shù)： xxx組員： xx xxx（2）建立安全責任書制度，采用層層簽訂安全責任書的辦法來強化各施工隊的安全管理。嚴

6、格落實“一崗雙責”制度。（3）堅持“入場教育和培訓”制度，以“班前五分鐘”、宣傳板和現(xiàn)場警示牌等形式不間斷進行安全教育。（4）建立安全員全程監(jiān)督制度，及時制止違章作業(yè)，及時溝通安全信息，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全因素， 及時通知相關(guān)負責人進行整改，力保施工過程萬無一失。（5）做好技術(shù)交底工作，每天現(xiàn)場技術(shù)員利用作業(yè)過程發(fā)現(xiàn)的問題，及時糾正錯誤的施工操作行為。4 安全保證措施（1）施工現(xiàn)場做好標識，并做好必要的圍欄、隔離。（2）施工人員進入施工現(xiàn)場，必須戴好安全帽。上高空應按要求系掛安全帶。（3）各工種施工作業(yè)人員施工中應嚴格遵從施工安全操作規(guī)程。嚴禁違章作業(yè)。（4）在安裝施工前， 應對吊裝設備 150

7、t 吊車使用性能及相關(guān)使用操作條例進行學習和了解， 應預先確認設備有關(guān)的機械、 電氣性能及各種安全保護裝置的完好。熟悉 150t 吊車的指揮方式，及時對設備狀況情況與相關(guān)單位溝通交流。（5）施工過程中，應根據(jù)設備、場地的具體特點與可能的各種不安全因素制定切實可行的作業(yè)方案與應對措施，并開展班（工）前技術(shù)安全交底與教育，使每位作業(yè)人員心中有數(shù)。（6）起重作業(yè)前應確立合理的吊裝方案，選擇適宜的吊點（必要時可做適當加強。）、吊具與索具（使用前應檢查確認吊具、索具的完好） 。大件高懸空吊裝，應先試鉤確認吊裝可行后方可正式實施。 起重作業(yè)時應分工明確， 專人指揮，專人監(jiān)護（專職安全員應對起重等特種作業(yè)實

8、施有效現(xiàn)場監(jiān)督與管理） ，號令準確規(guī)范。大件、高空、危險吊裝時應懸掛牽引繩控制引導構(gòu)件安裝就位。（7）運輸時門機部件用方木墊好，綁扎牢實，特別在運輸大件時還要注意- 3 -在坡道上的突然剎車或啟動車輛的沖擊（重物的慣性） 容易造成的故事。 重心較高的結(jié)構(gòu)件運輸時，轉(zhuǎn)彎要慢。在側(cè)向傾斜的道路。首先要選擇行走路線，并慢行。（8）電氣作業(yè)、焊接作業(yè)，施工人員應按要求穿戴好勞動防護用品。規(guī)范作業(yè)，保證質(zhì)量，確保施工及現(xiàn)場安全。（9）高空作業(yè)應做好防護， 必要時裝設安全網(wǎng)及防護裝置。 （有關(guān)防護方案需精心準備與謹慎實施，確保萬無一失。 ）上高空人員需按要求系掛好安全帶，嚴格遵從操作規(guī)程，高空作業(yè)工器具、

9、零件、材料需用繩索系牢或有效固定，嚴防落物傷人。（10）施工臨時工裝、器具、設施（如吊具、運輸?shù)跹b扁擔、上人爬梯、高空圍欄、防護網(wǎng)、架子、工作平臺等）應認真設計，精心制作，嚴格驗收，合理使用。（11）施工場地應合理規(guī)劃使用，嚴禁無序亂用。場內(nèi)構(gòu)件、設備、設施、器具、材料應分類整齊放置。電氣線纜應妥善布置，氧氣瓶、乙炔瓶應妥善放置且相距有安全距離。5 安全防護措施（1）門機臺車安裝安全措施：用 10 × 10 方木將臺車組墊實或用架管將臺車組支護時要注意支護位置適當， 支護有力，防止臺車組倒塌傷人。 施工人員在施工過程中持證上崗，指揮信號明確。對安裝完的部份也要時進行監(jiān)控，避免意外情況

10、的發(fā)生。（2）平衡梁的安裝安全措施：施工人員在施工過程中持證上崗， 指揮信號明確。 對安裝完在的臺車組做好觀察，在兩部份拼接時要做到輕、穩(wěn)、慢，避免沖擊力太大。拼接完后，要進行實時監(jiān)察。（3）塔柱與兩門腿的安裝安全措施：在吊裝過程中施工人員持證上崗， 指揮信號明確。 在側(cè)立塔柱時要輕、慢、穩(wěn)。當塔柱側(cè)立穩(wěn)定后進行短時的觀察后吊車才能取鉤。在有必要的情況下可以采取焊接鋼筋進行臨時支撐。在與門腿拼接過程中，動作要輕、慢、穩(wěn)，減少兩構(gòu)件之間的碰撞沖擊力。- 4 -施工人員在拼裝過程中，要配戴安全帽，高處作業(yè)要配戴安全帶。當整體拼裝完成后，主要用 150t 汽車吊進行吊裝。在吊裝過程中吊車司機吊裝視線

11、要好， 指揮人員信號明確。 汽車吊吊裝應平穩(wěn)準確。 應利用繩索及鋼管或鋼筋做好構(gòu)件及吊機吊鉤的穩(wěn)護， 避免吊裝構(gòu)件時，汽車吊吊裝運行速度過快，發(fā)生構(gòu)件碰撞， 汽車吊在吊裝過程中施工人員持證上崗， 指揮信號明確。 在側(cè)立塔柱時要輕、慢、穩(wěn)。當塔柱側(cè)立穩(wěn)定后進行短時的觀察后吊車才能取鉤。在有必要的情況下可以采取焊接鋼筋進行臨時支撐。（4）門腿及十字架、爬梯等附件安裝安全措施：施工過程中， 施工人員配戴相應的安全防護用具， 高空作業(yè)要配戴安全帶。在構(gòu)件吊裝過程中，應利用繩索進行穩(wěn)定，避免構(gòu)件晃動過大。指揮人員視野開闊， 信號明確， 施工監(jiān)控仔細。 所有構(gòu)件均要在連接穩(wěn)固后方能進行吊車取鉤取鉤。（5）

12、中心集電環(huán)安裝安全措施： 集電環(huán)是重要的電氣設備， 量輕，在吊裝過程中容易擺動易造成碰撞。在施工過程中，施工人員配戴安全帽及安全帶。指揮人員視野開闊，信號明確，施工監(jiān)控仔細。 構(gòu)件在吊裝過程中要有風纜繩進行穩(wěn)定運行， 吊裝到位后的連接要穩(wěn)固。（6）門機機臺安裝（含司機室等附件）安全措施：機臺是重要的設備部件，重量大，結(jié)構(gòu)大，是門機安裝的關(guān)鍵步驟。在吊裝過程中，施工人員嚴格遵守作業(yè)規(guī)范，配戴安全帽及安全帶。指揮人員視野開闊， 信號明確，施工監(jiān)控仔細。 構(gòu)件在吊裝前要反復確定吊點吊索的安全性，檢查可能存在的安全隱患點。 在吊裝前要進行試吊重荷試驗， 將機臺在離地面十厘米左右位置懸停一段時間， 同期

13、檢查吊裝吊點及吊索， 確保裝機臺在安裝吊運過程中不發(fā)生安全事故。 因構(gòu)件吊裝跨距大、 吊索長，其吊裝過程中受風速及自身應力影響，在吊裝機臺過程中，擺動慣性和吊鉤起伏值及時間都會較長。所以在吊裝過程中要有足夠風纜繩進行穩(wěn)定運行， 在施工過程中不急不燥， 一個步驟一個步驟地有序進行， 每個工序施工前要等前一工序充分完成并進行檢查確定后方可進行。在機臺吊裝到位后，通過調(diào)整自檢后進行連接，連接要穩(wěn)固。在充份連接后，經(jīng)過吊索適量松勁觀察無誤后方能取鉤。（7）起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、電氣柜、回轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝- 5 -安全措施：這幾個機構(gòu)是重要的設備部件，在吊裝過程中， 施工人員嚴格遵守作業(yè)規(guī)范，配戴安全帽及安全帶

14、。指揮人員視野開闊，信號明確，施工監(jiān)控仔細。吊裝過程中要有風纜繩進行穩(wěn)定運行，吊裝到位后的連接要穩(wěn)固， 在充分連接后方能取鉤。（8）立軸、軸承及電氣設備安裝安全措施：這些設備部件是重要的設備部件，且較輕，在吊裝過程中，容易發(fā)生擺動。施工人員嚴格遵守作業(yè)規(guī)范， 配戴安全帽及安全帶。 指揮人員視野開闊，信號明確，施工監(jiān)控仔細。吊裝過程中要有風纜繩進行穩(wěn)定運行，避免發(fā)生碰撞，吊裝到位后的連接要穩(wěn)固，在充分連接后方能取鉤。（11）人字架、機房的安裝安全措施：人字架部件重，吊裝高度高，在與機臺邊接時，銷軸與軸孔間隙少，安裝對位時對吊裝設備的吊裝精度要求較高。是門機安裝中的最關(guān)鍵一環(huán)。施工過程中， 施工人

15、員嚴格遵守作業(yè)規(guī)范， 配戴安全帽及安全帶。 指揮人員視野開闊，信號明確，施工監(jiān)控仔細。吊裝過程中要有風纜繩進行穩(wěn)定運行，避免發(fā)生碰撞，吊裝到位后的連接要穩(wěn)固，在充分連接后方能取鉤。（13）門機起重臂及剩余的50%平衡重塊安裝安全措施：施工人員嚴格遵守作業(yè)規(guī)范，配戴安全帽及安全帶。 指揮人員視野開闊，信號明確，施工監(jiān)控仔細。在進行起重臂拼裝過程中，支護設施要合理牢固，要搭設臨時安全防護平臺，防止發(fā)生施工人員墜落事故。在起重臂吊裝過程中要有風纜繩進行穩(wěn)定運行，避免發(fā)生碰撞，造成設備變形或人員傷亡事故。吊裝到位后的連接要穩(wěn)固， 在充份連接后方能取鉤。 在安裝鋼繩時要注意油滑發(fā)生危險，除配戴安全帶外，有必要時還需配帶安全繩。表 2備注：實際安裝時將根據(jù)現(xiàn)場實際情況，合理增加安全防護投入。附：引用標準和規(guī)程規(guī)范： 起重機械安