江蘇某車間鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案(分件吊裝法)_secret

1、 *有限公司（船體加工及預(yù)處理車間）鋼 結(jié) 構(gòu) 工 程鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案*工程有限公司*有限公司（船體加工及預(yù)處理車間）鋼結(jié)構(gòu)工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案編制：審核：批準(zhǔn)：*工程有限公司200710*有限公司（船體加工及預(yù)處理車間）鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案本工程為*有限公司船體加工及預(yù)處理車間鋼結(jié)構(gòu)工程。位于江蘇省南京市橋林鎮(zhèn)，由江蘇奕淳集團(tuán)有限公司籌建，無錫輕大建筑設(shè)計研究院有限公司進(jìn)行設(shè)計。 本工程制作、安裝工程量較大，時間緊，工種間交叉作業(yè)現(xiàn)象較多，因而，施工中必須合理設(shè)計施工方案，安排施工順序，調(diào)配人力、物力、機(jī)械設(shè)備，保證工程全面施工的連續(xù)性。本工程柱距9米，五連跨單層鋼結(jié)構(gòu)廠房，總長165.3米，總寬13

2、5米，總建筑面積23233.3m2，單層鋼結(jié)構(gòu)廠房。廠房主體結(jié)構(gòu)采用Q345鋼板焊接H型鋼柱和梁，檁條、墻梁采用Q235材料。主體結(jié)構(gòu)的梁、柱的對接焊縫為級焊縫，其余為級。鋼結(jié)構(gòu)工廠制作時拋丸除銹，除銹達(dá)Sa2級，所有外露構(gòu)件均需刷兩度防銹底漆,兩度調(diào)和面漆,面漆顏色由業(yè)主自定,漆膜厚度達(dá)到要求。一、 吊裝準(zhǔn)備及吊裝順序1、吊裝準(zhǔn)備：鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按照構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場構(gòu)件，查驗(yàn)質(zhì)量證明單和設(shè)計更改文件，檢查驗(yàn)收構(gòu)件在運(yùn)輸過程中造成的變形情況并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行校正至合乎規(guī)定。對于杯口基礎(chǔ)應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置、及標(biāo)高，然后彈出十字中心線，并必須取得基礎(chǔ)驗(yàn)收的合格資料，由于涉及到鋼結(jié)構(gòu)制作

3、與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。該工程系采用三臺25t汽吊進(jìn)行吊裝，次構(gòu)件及板材采用人工懸拉，鋼柱吊裝采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝，梁由于跨度大又是多節(jié)組成，故先在地面拼裝后再吊裝，同時人工抬升輔助拼裝，鋼梁扶正翻身起板采用兩點(diǎn)起板法。為確保吊裝安全和避免吊機(jī)停轉(zhuǎn)次數(shù)，該工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝按行進(jìn)路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構(gòu)件，后吊裝平面構(gòu)件，以減少建筑物的縱向長度安裝累計誤差。2、吊裝順序：鋼柱系桿（天溝托架）柱間支撐鋼梁屋面檁條屋面支撐吊車梁吊車梁制動桁架氣樓鋼架（1）應(yīng)當(dāng)利用吊車將鋼柱從邊柱開始依次進(jìn)行吊裝直至把所有鋼柱進(jìn)行吊裝完畢。 （2）

4、吊裝鋼柱過程中應(yīng)當(dāng)同時進(jìn)行鋼柱的校正和鋼梁的拼裝工作，鋼柱吊裝及校正完畢后進(jìn)行鋼梁的吊裝。拼裝時對容易變形的構(gòu)件應(yīng)作強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，必要時采取加固措施。設(shè)計要求頂緊的節(jié)點(diǎn)相接觸的兩個平面必須保證有70%緊貼，用0.3mm塞尺檢查插入深度的面積之和不得大于總面積的30%，邊緣最大間隙不得大于0.8mm。需要利用已安裝的結(jié)構(gòu)吊裝其它構(gòu)件和設(shè)備時應(yīng)征得設(shè)計單位同意，并采取措施防止損壞原結(jié)構(gòu)。確定幾何位置的主要構(gòu)件應(yīng)吊裝在設(shè)計位置上，在松開吊鉤前就作初步校正并固定。 （3）當(dāng)天吊裝的柱構(gòu)件縱向應(yīng)用系桿（天溝托架）將其連接，并安裝柱間支撐，使其成為結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的整體，（3）吊裝鋼梁的同時，應(yīng)安裝兩榀之間的

5、系桿和支撐構(gòu)件，與剛架形成穩(wěn)定的體系，依次進(jìn)行吊裝直至完畢。（4）檁條、墻梁、支撐、拉條以及隅撐在鋼梁吊裝時應(yīng)當(dāng)進(jìn)行交叉作業(yè)，在吊裝鋼梁同時人工安裝。 二、 構(gòu)件吊裝工藝(一)  柱子的吊裝1、 柱及基礎(chǔ)彈線、杯底抄平(1) 彈線   當(dāng)找平層沙漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%時,開始吊裝鋼柱,吊裝前, 在杯口底面和基礎(chǔ)表彈出縱橫控制軸線,柱的四個表面彈出安裝中心線、基礎(chǔ)頂面線、地坪標(biāo)高線。工字形截面柱除在矩形部分彈出中心線外，為便于觀測和避免視差，還應(yīng)在翼緣部位彈一條與中心線平行的線。此外，在柱頂和牛腿頂面還

6、要彈出屋架及吊車梁的安裝中心線?；A(chǔ)杯口頂面彈線要根據(jù)廠房的定位軸線測出，并應(yīng)與柱的安裝中心線相對應(yīng)，以作為柱安裝、對位和校正時的依據(jù)。 (2) 基礎(chǔ)抄平     基礎(chǔ)抄平是對基礎(chǔ)頂標(biāo)高進(jìn)行的一次檢查和調(diào)整，以保證柱吊裝后牛腿頂面標(biāo)高的準(zhǔn)確。調(diào)整方法是：首先，測出基礎(chǔ)的實(shí)際標(biāo)高h(yuǎn)1，量出柱底至牛腿頂面的實(shí)際長度h2；然后，根據(jù)牛腿頂面的設(shè)計標(biāo)高h(yuǎn)與杯底實(shí)際標(biāo)高h(yuǎn)1之差，可得柱底至牛腿頂面應(yīng)有的長度h3（h3= h-h1）；其次，將其（h3）與量得的實(shí)際長度（h2）相比，得到施工誤差即基礎(chǔ)頂標(biāo)高應(yīng)有的調(diào)整值h（h=&

7、#160;h3-h2= h-h1-h2），并在杯口內(nèi)標(biāo)出；最后，施工時，用1：2水泥砂漿或細(xì)石混凝土將基礎(chǔ)底抹平至標(biāo)志處。為使基礎(chǔ)底標(biāo)高調(diào)整值（h）為正值，柱基施工時，基礎(chǔ)底標(biāo)高控制值一般均要低于設(shè)計值50mm。2、 柱的綁扎    柱一般均在現(xiàn)場就地二次拼接。柱的綁扎方法、綁扎點(diǎn)數(shù)目和位置，要根據(jù)柱的形狀、斷面、長度、以及起重機(jī)的起重性能確定。(1) 綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置    柱的綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置應(yīng)按起吊時由自重產(chǎn)生的正負(fù)彎矩絕對值基本相等且不超過柱允許值的原則確定，以保證柱在吊裝過程

8、中不折斷、不產(chǎn)生過大的變形。中、小型柱大多可綁扎一點(diǎn)，對于有牛腿的柱，吊點(diǎn)一般在牛腿下200mm處。重型柱或細(xì)長的柱（如抗風(fēng)柱），為防止起吊過程中柱身變形過大，需綁扎兩點(diǎn)，且吊索的合力點(diǎn)應(yīng)偏向柱重心上部。必要時，需驗(yàn)算吊裝應(yīng)力后確定綁扎點(diǎn)數(shù)目與位置。工字形截面柱和雙肢柱的綁扎點(diǎn)應(yīng)選在實(shí)心處，否則應(yīng)在綁扎位置用方木墊平。(2) 綁扎方法1)  斜吊綁扎法    柱子在平臥狀態(tài)下綁扎，不需翻身直接起吊；起吊后，柱呈傾斜狀態(tài)，吊索在柱子寬面一側(cè)，起重鉤可低于柱頂，起重高度可較?。坏珜ξ徊环奖?，寬面要有足夠的抗彎能力。2) 

9、; 直吊綁扎法    吊裝前需先將柱子翻身再綁扎起吊；起吊后，柱呈直立狀態(tài)，起重機(jī)吊鉤要超過柱頂，吊索分別在柱兩側(cè)，故需要鐵扁擔(dān)，需要的起重高度比斜吊法大；柱翻身后剛度較大，抗彎能力增強(qiáng)，吊裝時柱與杯口垂直，對位容易。3、 柱的吊升    柱的吊升法方法應(yīng)根據(jù)柱的重量、長度、起重機(jī)的性能和現(xiàn)場條件確定。 根據(jù)柱在吊升過程中運(yùn)動的特點(diǎn)，吊升方法采用旋轉(zhuǎn)法。重型柱子有時還可用兩臺起重機(jī)抬吊。 單機(jī)旋轉(zhuǎn)法，吊升時，起重機(jī)邊升鉤邊回轉(zhuǎn)，使柱身繞柱腳（柱腳不動）旋轉(zhuǎn)直到豎直，起重機(jī)將柱

10、子吊離地面后稍微旋轉(zhuǎn)起重臂使柱子處于基礎(chǔ)正上方，然后將其插入基礎(chǔ)。為了操作方便和起重臂不變幅，柱在預(yù)制或排放時，應(yīng)使柱基中心、柱腳中心和柱綁扎點(diǎn)均位于起重機(jī)的同一起重半徑的圓弧上，該圓弧的圓心為起重機(jī)的回轉(zhuǎn)中心，半徑為圓心到綁扎點(diǎn)的距離，并應(yīng)使柱腳盡量靠近基礎(chǔ)。這種布置方法稱為“三點(diǎn)共弧”。 如果用雙機(jī)抬吊重型柱，仍可采用旋轉(zhuǎn)法（兩點(diǎn)抬吊）。4、 柱的對位、臨時固定柱采用有一點(diǎn)正吊法時，起吊時吊機(jī)把綁扎好的柱子緩緩的吊離地20cm后暫停,檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定,同時打開回轉(zhuǎn)剎車然后將鋼柱旋轉(zhuǎn)到離杯口上方40-100mm處,在對準(zhǔn)控制線指揮吊車下降把柱子插入杯內(nèi),把杯口內(nèi)壁用

11、側(cè)向楔形支撐臨時固定,鋼柱經(jīng)初校正后待垂直度偏差控制在20mm以內(nèi)方可使起重機(jī)脫鉤.  吊裝重型柱或細(xì)長柱時除需按上述進(jìn)行臨時固定外，必要時應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩拉錨。5、 柱的校正、最后固定柱子的垂直校正測量用兩臺經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對準(zhǔn)柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐可用敲打等方法使柱子垂直。在實(shí)際工作中常把成排的柱子都豎起來然后進(jìn)行校正，這時可把兩臺經(jīng)緯儀分別安置在縱橫軸線一側(cè)偏離中線一般不得大于3m(詳見圖表No4-D)，在吊裝屋架時或安裝豎向構(gòu)件時還須對鋼柱進(jìn)行復(fù)核校正。柱底標(biāo)高調(diào)整:對于杯口基礎(chǔ)柱,

12、因已事先進(jìn)行了杯口底面找平,標(biāo)高一般不需要調(diào)整,應(yīng)進(jìn)行復(fù)測,監(jiān)控以防以外.對于單層鋼柱應(yīng)根據(jù)鋼柱實(shí)際長度,柱底平整度,鋼牛腿頂部距底部距離,重點(diǎn)要保證鋼牛腿頂部標(biāo)高.軸線調(diào)整:鋼柱安裝前,柱四周側(cè)面彈出四條中心線,每條中心線在柱底為一個點(diǎn),其中三個點(diǎn)與基礎(chǔ)十字線對準(zhǔn)為合格,對線方法是在起重機(jī)不脫鉤的情況下,將三面線對準(zhǔn)緩慢降落至標(biāo)高位置,最后用側(cè)向楔形支撐微量調(diào)整.柱身垂直度調(diào)整:利用攬風(fēng)繩校正法,用兩臺經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上,單層鋼柱在矯正過程中不斷調(diào)整側(cè)向楔形支撐,直至校正完畢.最后將側(cè)向向楔形支撐與柱壁焊死.鋼柱矯正我完畢以后,柱底與基礎(chǔ)間間縫開始二次灌漿,灌漿時要加強(qiáng)振搗,保證填充混凝

13、土的密實(shí)性. 構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場先應(yīng)拼裝并做好校正工作鋼梁扶正需要翻身時采用兩點(diǎn)起板法,人工短鋼管及方木臨時輔助起板.鋼梁翻身就位后需要進(jìn)行多次試吊,并及時重新綁扎吊索.試吊時吊車起吊一定要緩慢上升,做到各吊點(diǎn)位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài),達(dá)到要求后即進(jìn)行吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計位置,在由人工在地面拉動預(yù)先扣在大梁上的餓控制繩轉(zhuǎn)動到位后,即可用穿孔器同時穿柱梁柱孔眼,在逐個用高強(qiáng)螺栓固定.第一榀鋼梁應(yīng)增加四根臨時固定攬風(fēng)繩,固定見示意圖（NO.4F）如下:安裝第一榀鋼梁時,在松開吊鉤前,做初步校正,對準(zhǔn)鋼梁基座中心與定位軸線就位,并調(diào)整鋼梁垂直度并檢查梁側(cè)向彎曲.安裝第二榀鋼梁同樣吊裝就位后,不要松鉤

14、,用屋面檁條以及連系梁臨時與第一榀鋼梁固定,跟著安裝支撐系統(tǒng)及部分檁條,最后校正固定的整體,在固定的同時用吊錘檢查其垂直度使其符合要求.從第三榀開始,在鋼梁脊點(diǎn)及上眩中點(diǎn)裝上檁條即可將鋼梁固定,同時把鋼梁固定好.本工程由于每個節(jié)點(diǎn)的高強(qiáng)螺栓總數(shù)很多,從而安裝節(jié)點(diǎn)時應(yīng)該用若干螺栓先暫時作為鋼梁臨時固定用的臨時螺栓.鋼梁的檢驗(yàn)主要是垂直度,垂直度可用掛線球檢驗(yàn),檢驗(yàn)符合要求后的屋架再用高強(qiáng)螺栓做最后固定.在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進(jìn)行復(fù)核,此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進(jìn)行檢查,待大梁安裝完后方可送開纜索,對鋼梁屋脊線也必須控制使屋架與柱兩端中心線等值偏差,這樣各跨鋼屋均在同一中心線上. &#

15、160;(二)  屋架的吊裝    屋蓋結(jié)構(gòu)一般是以節(jié)間為單位進(jìn)行綜合吊裝，即每安裝好一榀屋架，隨即將這一節(jié)間的其它構(gòu)件全部安裝上去，再進(jìn)行下一節(jié)間的安裝。    屋架吊裝的施工順序是：綁扎、扶直就位、吊升、對位、臨時固定、校正和最后固定。1、 屋架的綁扎    屋架在扶直就位和吊升兩個施工過程中，綁扎點(diǎn)均應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對稱。綁扎吊索內(nèi)力的合力作用點(diǎn)（綁扎中心）應(yīng)高于屋架重心，這樣屋架起吊后不宜轉(zhuǎn)動或傾翻。綁扎吊索與構(gòu)件水平面所成夾角，扶

16、直時不宜小于60°，吊升時不宜小于45°，具體的綁扎點(diǎn)數(shù)目及位置與屋架的跨度及型式有關(guān)，其選擇方式應(yīng)符合設(shè)計要求。一般屋架跨度小于或等于18m時，兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度大于18m時，用兩根吊索，四點(diǎn)綁扎；屋架的跨度大于或等于30m時，為了減少屋架的起吊高度，應(yīng)采用橫吊梁（減少吊索高度）。2、 屋架的扶直與就位    屋架在吊裝前要扶直就位，即將平臥制作的屋架扶成豎立狀態(tài)，然后吊放在預(yù)先設(shè)計好的地面位置上，準(zhǔn)備起吊。    扶直時先將吊鉤對準(zhǔn)屋架平面中心，收緊吊鉤后，起重臂稍抬起使屋架吊升。

17、另外，為防止屋架在扶直過程中突然下滑而損壞，需在屋架兩端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平臥轉(zhuǎn)為豎立后將屋架擱置其上。按照起重機(jī)與屋架預(yù)制時相對位置的不同，屋架扶直有兩種方式：起重機(jī)位于屋架下弦一邊時為正向扶直。3、 屋架的吊升、對位與臨時固定    屋架的吊升方法有單機(jī)吊裝和雙機(jī)抬吊，雙機(jī)抬吊僅在屋架重量較大，一臺起重機(jī)的吊裝能力不能滿足吊裝要求的情況下采用。本工程采用雙機(jī)抬吊，單機(jī)吊裝屋架時，先將屋架吊離地面500mm，然后將屋架吊至吊裝位置的下方，升鉤將屋架吊至超過柱頂300mm，然后將屋架緩降至柱頂，進(jìn)行對位。屋架對位應(yīng)以建筑物的定位軸線

18、為準(zhǔn)，對位前應(yīng)事先將建筑物軸線用經(jīng)緯儀投放在柱頂面上。對位以后，立即臨時固定，然后起重機(jī)脫鉤。    應(yīng)十分重視屋架的臨時固定，因?yàn)槲菁軐ξ缓笫菃纹Y(jié)構(gòu)，側(cè)向剛度較差。第一榀屋架的臨時固定，可用四根纜風(fēng)繩從兩邊拉牢。若先吊裝抗風(fēng)柱時可將屋架與抗風(fēng)柱連接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撐）臨時固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用兩個屋架校正器。4、 屋架的校正與最后固定    屋架的校正內(nèi)容是檢查并校正其垂直度，用經(jīng)緯儀或垂球檢查，用屋架校正器或纜風(fēng)繩校正。用經(jīng)緯儀檢查屋架垂直度時，在屋架

19、上弦安裝三個卡尺（一個安裝在屋架中央，兩個安裝在屋架兩端），自屋架上弦?guī)缀沃行木€量出500mm，在卡尺上作出標(biāo)志。然后，在距屋架中線500mm處的地面上，設(shè)一臺經(jīng)緯儀，用其檢查三個卡尺上的標(biāo)志是否在同一垂直面上。用垂球檢查屋架垂直度時，卡尺標(biāo)志的設(shè)置與經(jīng)緯儀檢查方法相同，標(biāo)志距屋架幾何中心線的距離取300mm。在兩端卡尺標(biāo)志之間連一通線，從中央卡尺的標(biāo)志處向下掛垂球，檢查三個卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上。屋架校正完畢，立即固定。二、 結(jié)構(gòu)吊裝方案    單層廠房結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)吊裝方法、起重機(jī)的選擇、起重機(jī)的開行路線及構(gòu)件的平

20、面布置等。確定施工方案時應(yīng)根據(jù)廠房的結(jié)構(gòu)形式、跨度、構(gòu)件的重量及安裝高度、吊裝工程量及工期要求，并考慮現(xiàn)有起重設(shè)備條件等因素綜合確定。(一)  結(jié)構(gòu)吊裝方法    單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法。本工程采用分件吊裝法1、 分件吊裝法    起重機(jī)每開行一次，僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。一般廠房分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。第一次開行，吊裝柱，應(yīng)逐一進(jìn)行校正及最后固定；第二次開行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等；第三次開行，以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架等構(gòu)件。分件吊裝法起重機(jī)每開行一

21、次基本上吊裝一種或一類構(gòu)件，起重機(jī)可根據(jù)構(gòu)件的重量及安裝高度來選擇，不同構(gòu)件選用不同型號起重機(jī)，能夠充分發(fā)揮起重機(jī)的工作性能。在吊裝過程中，吊具不需要經(jīng)常更換，操作易于熟練，吊裝速度快。采用這種吊裝方法，還能給構(gòu)件臨時固定、校正及最后固定等工序提供充裕的時間。構(gòu)件的供應(yīng)及平面布置比較簡單。目前，一般單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝多采用此法。但分件吊裝法由于起重機(jī)開行路線長，形成結(jié)構(gòu)空間的時間長，在安裝階段穩(wěn)定性較差。 (2) 起重機(jī)型號、臂長的選擇 1) 吊一種構(gòu)件時a. 起重半徑無要求時： 根據(jù)起重量及起重高度，查閱起重機(jī)性能曲線或性能表，來選擇起重機(jī)型號和起重機(jī)臂長，并可查

22、得在選擇的起重量和起重高度下相應(yīng)的起重半徑，即為起吊該構(gòu)件時的最大起重半徑，同時可作為確定吊裝該構(gòu)件時起重機(jī)開行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。b.起重半徑有要求時： 根據(jù)起重量、起重高度及起重半徑三個參數(shù)查閱起重機(jī)性能曲線或性能表，來選擇起重機(jī)型號和起重機(jī)臂長。并確定吊裝該構(gòu)件時的起重半徑，作為確定吊裝該構(gòu)件時起重機(jī)開行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。c.最小臂長Lmin有要求時： 根據(jù)起重量及起重高度初步選定起重機(jī)型號，并根據(jù)由數(shù)解法或圖解法所求得的最小起重臂長的理論值Lmin，查起重機(jī)性能曲線或性能表，從規(guī)定的幾種臂長中選擇一種臂長LLmin，即為吊裝構(gòu)件時所選的起重臂長度。根據(jù)實(shí)際選用的起重臂長L及相應(yīng)的值，

23、可求出起重半徑，然后按R和L查起重機(jī)性能曲線或性能表，復(fù)核起重量及起重高度H，如能滿足要求，即可按R值確定起重機(jī)吊裝構(gòu)件時的停機(jī)位置。 吊裝屋面板時，一般是按上述方法首先確定吊裝跨中屋面板所需臂長及起重半徑。然后復(fù)核最邊緣一塊屋面板是否滿足要求。2) 吊多個構(gòu)件時a.構(gòu)件全無起重半徑要求時首先列出所有構(gòu)件的起重量及起重高度要求，找出最大值max、max，根據(jù)最大值max、max查閱起重機(jī)性能曲線或性能表，來選擇起重機(jī)型號和起重機(jī)臂長，然后確定吊裝各構(gòu)件時的起重半徑，作為確定吊裝該構(gòu)件時起重機(jī)開行路線及停機(jī)點(diǎn)的依據(jù)。b.有部分構(gòu)件有起重半徑（或最小臂長Lmin）要求時在根據(jù)最大值max、max選擇起重機(jī)型號和起重機(jī)臂長時，盡可能地考慮有起重半徑（或最小臂長Lmin）要求的構(gòu)件的情況，然后對有起重半徑（或最小臂長Lmin）要求的構(gòu)件逐一進(jìn)行復(fù)核。起重機(jī)型號和臂長選定后，根據(jù)各構(gòu)件的吊裝要求，確定其吊裝時采用的起重半徑，作為確定吊裝該構(gòu)件時起重機(jī)開