現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用

1、*知識就是力量物流對企業(yè)發(fā)展的影響對于很多企業(yè)來講，物流是生產(chǎn)經(jīng)營的生命線之一，物流是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要 構(gòu)成，是經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的標(biāo)志 物流是公司的生命線，離開物流公司就沒法運(yùn)轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在企業(yè)越來越重視物流， 物流已成為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的核心環(huán)節(jié)， 地位至關(guān)重要。無論是大企業(yè)小企業(yè)都 把物流放在一個(gè)重要的地位，意識到物流對于提高企業(yè)競爭力的重要性。物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息 從起始地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)的有效流動(dòng)與儲(chǔ)存的計(jì)劃、實(shí)施和控制的整個(gè)過程。它構(gòu) 成了企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)活動(dòng)，是企業(yè)取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。許多生產(chǎn)企業(yè)在加強(qiáng) 技術(shù)開發(fā)和推進(jìn)全面質(zhì)量管理的同時(shí)，已經(jīng)把尋求成本

2、優(yōu)勢和價(jià)值優(yōu)勢的目光轉(zhuǎn) 向生產(chǎn)前后的物流領(lǐng)域。1 .現(xiàn)代物流是生產(chǎn)流通企業(yè)的第三利潤源泉20世紀(jì)60-70年代，發(fā)達(dá)國家的企業(yè)大多把追求利潤的競爭焦點(diǎn)放在生產(chǎn) 領(lǐng)域，千方百計(jì)降低物資資源消耗獲取 企業(yè)的第一利潤源泉”，千方百計(jì)提高勞 動(dòng)生產(chǎn)率獲取企業(yè)的第二利潤源泉然而，生產(chǎn)領(lǐng)域的這兩個(gè) 利潤源泉”，都 要受到科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的制約，在生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化程度不斷提高和生產(chǎn)工 藝日趨程序化、規(guī)范化的新情況下，技術(shù)趨同性的增強(qiáng)使這兩個(gè)利潤源泉基本無泉”可挖。進(jìn)入80年代，面對全球激烈的市場競爭挑戰(zhàn)，人們開始把探尋利潤的目光從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，驚奇地發(fā)現(xiàn)創(chuàng)造物流價(jià)值的成本相當(dāng)高昂， 企業(yè)生 產(chǎn)經(jīng)

3、營過程中的浪費(fèi)仍然十分突出。 再加上微電子技術(shù)、信息技術(shù)以及制度創(chuàng)新 等因素，自80年代以后，作為企業(yè)的 第三利潤源泉”的物流，就自然成為市場 競爭的一個(gè)新焦點(diǎn)，受到理論界和實(shí)務(wù)界的高度重視。物流因其貫穿了生產(chǎn)和流通的全過程， 所以合理、高效的物流能夠通過對企 業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和流通結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)與完善帶來巨大的利潤。對第三個(gè)利潤源理論的最初認(rèn)識基于兩個(gè)前提條件：第一，物流是可以完全從流通過程中分化出來的。 物流自成一個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的 體系，有本身的目標(biāo)和管理，因而能對其進(jìn)行獨(dú)立的總體核算；第二，物流和其他獨(dú)立的經(jīng)營活動(dòng)一樣， 它不是總體的成本構(gòu)成因素，而是 單獨(dú)的盈利因素，物流可以成為 利潤中心'

4、;型的獨(dú)立系統(tǒng)。物流成為第三個(gè)利潤源要基于兩個(gè)自身能力:第一，物流在整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略中，對企業(yè)營銷活動(dòng)的成本發(fā)生重要影響， 物流 是企業(yè)成本的重要的產(chǎn)生點(diǎn)。因而，通過物流合理化、現(xiàn)代化等一系列活動(dòng)降低成本， 支持保障營銷和采購等活動(dòng)。所以，物流既是指主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是指降低 成本的關(guān)注點(diǎn)，物流是 降低成本的寶庫”等說法正是這種認(rèn)識的形象表述。成本 和利潤是相關(guān)的，物流作為主體可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動(dòng)。第二，物流活動(dòng)最大的作用，并不僅僅在于為企業(yè)減少了消耗、降低了成本 或增加了利潤，更重要的是在于提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高了企業(yè)的競爭能力。通過物流

5、的服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本、增加利潤。物流作為第三利潤源，已成為眾多企業(yè)尤其是跨國公司的商戰(zhàn)利器。2 .現(xiàn)代物流是企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要源泉近年來，企業(yè)的經(jīng)營理念在從 生產(chǎn)導(dǎo)向”過渡到 顧客導(dǎo)向”之后，迅速轉(zhuǎn)為 為顧客創(chuàng)造價(jià)值”。在為顧客創(chuàng)造價(jià)值”的時(shí)代，價(jià)值不僅意味著是有形的金錢， 還意味著是無形的、可以感知的利益，這是當(dāng)前企業(yè)參與市場競爭的新規(guī)則。管理大師邁克爾 波特在競爭優(yōu)勢一書中指出，企業(yè)競爭的成功只能通 過成本優(yōu)勢或價(jià)值優(yōu)勢來取得。一個(gè)既無成本優(yōu)勢又無價(jià)值優(yōu)勢的企業(yè)只能屬于 前途渺茫的企業(yè)，必將走向衰亡。但是，企業(yè)只做到最低成本，還只是一個(gè)成本 領(lǐng)先者，就不得不與對手在價(jià)

6、格上展開單一的競爭， 這種價(jià)格上的低級競爭會(huì)強(qiáng) 化顧客對該產(chǎn)品只是一種普通商品的認(rèn)識。而一個(gè)基于價(jià)值優(yōu)勢的競爭戰(zhàn)略比單 純的價(jià)格競爭戰(zhàn)略要優(yōu)越得多，因?yàn)槲镔|(zhì)上的價(jià)值固然重要，而使顧客對所要得 到產(chǎn)品的整體價(jià)值的認(rèn)同，感到物有所值、甚至物超所值更為重要，即使價(jià)格稍 高一些，顧客也會(huì)接受。當(dāng)前既能提供成本優(yōu)勢，又能提供價(jià)值優(yōu)勢的管理領(lǐng)域是極少的，而物流管 理則是這些并不多的管理領(lǐng)域中的一個(gè)。高效、合理的物流管理，既能夠降低企 業(yè)經(jīng)營成本，又能為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；既能使企業(yè)獲得成本優(yōu)勢，又能使企 業(yè)獲得價(jià)值優(yōu)勢。因此，物流管理日益受到企業(yè)的重視， 被納入企業(yè)戰(zhàn)略管理的 范圍，甚至成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的

7、基石。一個(gè)擁有卓越物流能力的企業(yè)，可以通過向客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競爭優(yōu) 勢；一個(gè)物流管理技術(shù)嫻熟的企業(yè)，如果在存貨的可得性、遞送的及時(shí)性和交付 的一貫性等方面領(lǐng)先于同行業(yè)的平均水平， 就能成為有吸引力的供應(yīng)商和理想的 業(yè)務(wù)伙伴。放眼世界500強(qiáng)企業(yè)，它們都擁有世界一流的物流管理能力，通過 向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢。 可以說，物流管理已成為當(dāng)今工商企業(yè)最具 挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一。發(fā)展物流，強(qiáng)化物流管理不僅能使企業(yè)獲取第三利潤源泉”, 而且是企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的重要源泉。 例如，我國的海爾集團(tuán)把物流能力定位為 形成企業(yè)競爭優(yōu)勢的核心能力，重組成立了專業(yè)從事物流改革的推進(jìn)本部，使原 料采購、生產(chǎn)支持

8、、物資配送從戰(zhàn)略上實(shí)現(xiàn)了一體化。該企業(yè)希望通過物流重組， 實(shí)現(xiàn)以最低的物流總成本向客戶提供最大附加值的服務(wù)”的管理目標(biāo)。為了應(yīng)對 加入WTO的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，中國企業(yè)必須將物流管理作為降低經(jīng)營總成本和提高顧 客服務(wù)水平的主要手段，把物流能力作為企業(yè)的核心競爭力。運(yùn)輸、物流、供應(yīng)鏈，我們始終領(lǐng)先一步。通過物流信息化管理，可實(shí)現(xiàn)資源的 優(yōu)化配置，使信息產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代憧憬完全落地，使高效的電子商務(wù)從可能變成現(xiàn)實(shí)。 供應(yīng)鏈管理的崛起，正在改寫當(dāng)今世界的商業(yè)運(yùn)作方式，物流及相關(guān)行業(yè)正面臨 著歷史性的商業(yè)機(jī)會(huì)。經(jīng)濟(jì)全球化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢，把所有企業(yè)都變成為全球制造、全球銷售”這個(gè)龐大網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)。在

9、這個(gè) 全球 供應(yīng)鏈生存”的時(shí)代，唯有那些貫通了上下游產(chǎn)業(yè)、聯(lián)通了國內(nèi)外市場的企業(yè)， 擁有先進(jìn)的物流信息技術(shù)作為后盾的企業(yè)才有望贏得全球供應(yīng)鏈上的成功。關(guān)于物流信息對物流的影響物流作業(yè)管理系統(tǒng)物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)由十一個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是：倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、貸代管理系統(tǒng)、報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)、 采購管理系統(tǒng)、結(jié)算管理系統(tǒng)、合同管理系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換系 統(tǒng)。各系統(tǒng)功能簡述如下：配送管理信息系統(tǒng)按照即時(shí)配送（JIT）原則，滿足生產(chǎn)企業(yè)零庫存生產(chǎn)的原材料配送管理，滿 足商業(yè)企業(yè)小批量多品種的連鎖配送管理，滿足共同配送和多級配送管理。支持 在多供應(yīng)商和多購買商之間的精確、快捷、

10、高效的配送模式。支持以箱為單位和 以部件為單位的靈活配送方式。支持多達(dá)數(shù)萬種配送單位的大容量并發(fā)配送模 式；支持多種運(yùn)輸方式，跨境跨關(guān)區(qū)的跨區(qū)域配送模式。結(jié)合先進(jìn)的條碼技術(shù)， GPS/GIS技術(shù)，電子商務(wù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能化配送。貨代管理信息系統(tǒng)滿足國內(nèi)一級貨運(yùn)代理的要求，完成代理貨物托運(yùn)、接取送達(dá)、訂艙配載、 多式聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)業(yè)務(wù)需求，支持航空、鐵路、公路和船務(wù)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。配合物 流的其他環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流的全程化管理，實(shí)現(xiàn)門對門，一票到底的物流服務(wù)。 倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)可以對所有的包括不同地域、不同屬性、不同規(guī)格、不同成本的倉庫資源， 實(shí)現(xiàn)集中管理。采用條碼、射頻等先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，對出入倉貨物實(shí)

11、現(xiàn)聯(lián)機(jī) 登錄、存量檢索、容積計(jì)算、倉位分配、損毀登記、簡單加工、盤點(diǎn)報(bào)告、租期 報(bào)警和自動(dòng)倉租計(jì)算等倉儲(chǔ)信息管理。 支持包租散租等各種租倉計(jì)劃，支持平倉 和立體倉庫等不同的倉庫格局，并可向客戶提供遠(yuǎn)程的倉庫狀態(tài)查詢、帳單查詢、 和圖形化的倉儲(chǔ)狀態(tài)查詢。運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)可以對所有運(yùn)輸工具，包括自有車輛和協(xié)作車輛的以及臨時(shí)的車輛實(shí)行實(shí)時(shí) 調(diào)度管理，提供對貨物的分析，配載的計(jì)算，以及最佳運(yùn)輸路線的選擇。支持全 球定位（GPS）和地理圖形系統(tǒng)（GIS）,實(shí)現(xiàn)車輛的運(yùn)行監(jiān)控、車輛調(diào)度、成本 控制和單車核算。并提供網(wǎng)上車輛以及貨物的跟蹤查詢。結(jié)算管理信息系統(tǒng)對企業(yè)所有的物流服務(wù)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)合同價(jià)格一條龍管理，

12、包括多種模式的倉租費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、配送費(fèi)用、貨代費(fèi)用、報(bào) 關(guān)費(fèi)用、三檢費(fèi)用、行政費(fèi)用、辦公費(fèi)用等費(fèi)用的計(jì)算，根據(jù)規(guī)范的合同文本、 貨幣標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)產(chǎn)生結(jié)算憑證，為客戶以及物流企業(yè)（倉儲(chǔ)、配送中心、 運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)）的自動(dòng)結(jié)算提供完整的結(jié)算方案?？蛻艄芾硇畔⑾到y(tǒng)通 *知識就是力量過對客戶資料的收集、分類、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶群體、客戶 性質(zhì)、客戶需求、客戶信用等客戶信息，以提供最佳客戶服務(wù)為宗旨，為客戶提 供方案、價(jià)格、市場、信息等各種服務(wù)內(nèi)容，及時(shí)處理客戶在合作中遇到的各類 問題，妥善解決客戶合作中發(fā)生的問題， 培養(yǎng)長期的忠誠的客戶群體，為企業(yè)供 應(yīng)鏈的形成和整合提供

13、支持。報(bào)關(guān)管理信息系統(tǒng)集報(bào)關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植物檢疫等功能的自動(dòng)信息管理于一體，滿足客戶跨境運(yùn)作的需求。系統(tǒng)支持聯(lián)機(jī)自動(dòng)生成報(bào)關(guān)單、 報(bào)檢 單，自動(dòng)產(chǎn)生聯(lián)機(jī)上報(bào)的標(biāo)準(zhǔn)格式，自動(dòng)發(fā)送到相關(guān)的職能機(jī)構(gòu)，并自動(dòng)收取回 執(zhí)，使跨境物流信息成為無縫物流信息傳遞，使報(bào)關(guān)、報(bào)檢業(yè)務(wù)迅速、及時(shí)、準(zhǔn) 確，為物流客戶提供高效的跨境物流服務(wù)。數(shù)據(jù)交換信息系統(tǒng)系統(tǒng)提供電子商務(wù)化的 WEB-EDI數(shù)據(jù)交換服務(wù)，通過電子商務(wù)網(wǎng)站或者基于Internet的數(shù)據(jù)交換通道，提供標(biāo)準(zhǔn)的EDI單證交換， 實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)鏈上下游合作伙伴之間的低成本的數(shù)據(jù)交換，為供應(yīng)鏈企業(yè)數(shù)據(jù)交 換、電子商務(wù)數(shù)據(jù)交換以及未來開展電子支付、電子交易創(chuàng)造條件

14、。合同管理信息系統(tǒng)合同是商務(wù)業(yè)務(wù)和費(fèi)用結(jié)算的依據(jù)，系統(tǒng)通過對合同的規(guī)范化、模式化和流程化，合理地分配物流服務(wù)的實(shí)施細(xì)則和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)， 并 以此為依據(jù)，分配相應(yīng)的資源，監(jiān)控實(shí)施的效果和核算產(chǎn)生的費(fèi)用，并可以對雙 方執(zhí)行合同的情況進(jìn)行評估以取得客戶、 信用、資金的相關(guān)信息，交客戶服務(wù)和 商務(wù)部門作為參考。采購管理信息系統(tǒng)采用規(guī)范化的企業(yè)采購模式和管理流程，滿足企業(yè)開放式或供應(yīng)鏈采購方式，包括網(wǎng)上招標(biāo)、供應(yīng)商管理、采購計(jì)劃管理、需求管 理、報(bào)價(jià)管理、審批管理、合同管理、訂貨管理、補(bǔ)貨管理、結(jié)算管理、信用管 理、風(fēng)險(xiǎn)管理等功能，從成本降低、效率提高和流程控制等不同方面為企業(yè)創(chuàng)造 價(jià)值。調(diào)度管理信息系統(tǒng)用

15、于大型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)集中調(diào)度管理，適用于網(wǎng)狀物流、多址倉庫、多式聯(lián)運(yùn)、共同配送、車隊(duì)管理等時(shí)效性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、需 要快速反應(yīng)的物流作業(yè)管理，以應(yīng)付客戶的柔性需求，減少部門之間的溝通環(huán)節(jié)， 保證物流作業(yè)的運(yùn)作效率。物流企業(yè)管理系統(tǒng)物流企業(yè)管理系統(tǒng)由五個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是：商務(wù)管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)管理系統(tǒng)、行政管理 系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)。商務(wù)管理信息系統(tǒng)物流企業(yè)專業(yè)營銷管理，包括物流市場預(yù)測、物流營銷策劃、物流項(xiàng)目論證、物流資源整合、物流方案設(shè)計(jì)、價(jià)格政策制定、物流 績效評估等，結(jié)合合同管理和客戶管理系統(tǒng)，準(zhǔn)確地把握企業(yè)的市場方向、 政策 動(dòng)向和客戶需求，靈活地制定營銷策略，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

16、目標(biāo)。財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)結(jié)合成熟的財(cái)務(wù)管理理論，針對物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的特點(diǎn)，根據(jù)財(cái)務(wù)活動(dòng)的歷史資料進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)測和財(cái)務(wù)決策，運(yùn)用科學(xué)的物流成 本核算、作業(yè)績效評估手段，從財(cái)務(wù)分析的角度，對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、客戶滿意度、 員工激勵(lì)機(jī)制、企業(yè)資源利用，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益等方面進(jìn)行分析， 并得出有關(guān)財(cái)務(wù) 預(yù)算、財(cái)務(wù)控制，財(cái)務(wù)分析報(bào)告，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化提供決策依據(jù)。統(tǒng)計(jì)管理信息系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)工作作為企業(yè)管理的基礎(chǔ)，按照物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，針對物流企業(yè)的經(jīng)營管理活動(dòng)情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查，統(tǒng)計(jì)分析，統(tǒng)計(jì)監(jiān)督，并 提供統(tǒng)計(jì)資料。按照物流企業(yè)的統(tǒng)計(jì)要求，對物流企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)及經(jīng)營狀況進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì) 和量化管理。辦公管理信息系統(tǒng)以降低管理成本、提高管理效率為目的，為物流企業(yè)的規(guī)范化、流程化和科學(xué)化管理提供包括辦公管理、項(xiàng)目管理、資源管理、人事管 理、知識管理在內(nèi)的統(tǒng)一的企業(yè)管理平臺(tái)，通過電子公文傳遞、資源動(dòng)態(tài)分配、 多方網(wǎng)絡(luò)