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1、路面回彈彎沉測(cè)試記錄表任務(wù)單編號(hào)：11-07-1475共2頁(yè) 第12頁(yè)路段樁號(hào)k19+448k19+092天氣晴公路類(lèi)型一級(jí)道路設(shè)計(jì)彎沉值(10 -2mm)320前5天平均氣溫/測(cè)試車(chē)型東風(fēng)EQ-142彎沉儀類(lèi)型5.4m起測(cè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)100kN結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)宕渣測(cè)試頻率測(cè)試車(chē)后軸軸載P= 100 kN結(jié)構(gòu)層干濕狀況干燥測(cè)試車(chē)1輪胎 位壓力左: 0.7 MPa軸載修正系數(shù)k°=1.00瀝青類(lèi)面層厚度(mm)/對(duì)路面單右: 0.7 MPa樁號(hào)車(chē)道左車(chē)輪右車(chē)輪路表 溫度°C初讀數(shù)L 1(10-2mm)終讀數(shù)L 2 (10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正

2、值L(10 -2mm)初讀數(shù)L 1 (10 -2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10-2mm)k19+440右300k19+500右200k19+560右300k19+620右200k19+680右300k19+740右200k19+800右300k19+860右200k19+900右300k19+900右100k19+860左100k19+800右100k19+740左100k19+680右100k19+620左100k19+560右100k19+500左100k19+440右100測(cè)點(diǎn)數(shù)平均回彈彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差(10 -2 mm)保證率系

3、數(shù)季節(jié)影響系數(shù)彎沉代表值(10 -2mm)360.00.002.001.20.0備注1. 試驗(yàn)按 JTGE60-2008(T0951)進(jìn)行2. 計(jì)算公式：L0=(L2丄1)*2,L=L0*k19,k19=(P0/P)0.86 P0:標(biāo)準(zhǔn)后軸載(10 0 kN)3. 主要儀器設(shè)備名稱(chēng)及編號(hào)：路段樁號(hào)k19+448k19+092天氣晴公路類(lèi)型一級(jí)道路設(shè)計(jì)彎沉值(10 -2mm)320前5天平均氣溫/測(cè)試車(chē)型東風(fēng)EQ-142彎沉儀類(lèi)型5.4m起測(cè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)100kN結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)宕渣測(cè)試頻率測(cè)試車(chē)后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P= 100 kN結(jié)構(gòu)層干濕狀況干燥測(cè)試車(chē)1輪胎 位壓力左: 0.7 MPa軸載修正系數(shù)k

4、0=1.00瀝青類(lèi)面層厚度/對(duì)路面單右: 0.7 MPa樁號(hào)車(chē)道左車(chē)輪右車(chē)輪路表 溫度°C初讀數(shù)L i(10-2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L-2(10 2 mm)初讀數(shù)L 1(10 -2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L_2(10 2 mm)k19+440左2k19+500右3k19+560左2k19+620右3k19+680左2k19+740右3k19+800左2k19+860右3k19+900左2測(cè)點(diǎn)數(shù)平均回彈彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差(10 -2 mm)保證率系數(shù)季節(jié)影響系數(shù)彎沉代表

5、值(10 -2mm)360.00.002.001.20.0備注1. 試驗(yàn)按 JTGE60-2008(T0951)進(jìn)行2. 計(jì)算公式：L0=(L2丄1)*2,L=L0*k19,k19=(P0/P)0.86 P0:標(biāo)準(zhǔn)后軸載(10 0 kN)3. 主要儀器設(shè)備名稱(chēng)及編號(hào)：路段樁號(hào)k19+448k19+092天氣晴公路類(lèi)型一級(jí)道路設(shè)計(jì)彎沉值(10 -2mm)320前5天平均氣溫/測(cè)試車(chē)型東風(fēng)EQ-142彎沉儀類(lèi)型5.4m起測(cè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)100kN結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)宕渣測(cè)試頻率測(cè)試車(chē)后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P= 100 kN結(jié)構(gòu)層干濕狀況干燥測(cè)試車(chē)1輪胎 位壓力左: 0.7 MPa軸載修正系數(shù)k0=1.00瀝青類(lèi)面層

6、厚度/對(duì)路面單右: 0.7 MPa樁號(hào)車(chē)道左車(chē)輪右車(chē)輪路表 溫度°C初讀數(shù)L i(10-2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L-2(10 2 mm)初讀數(shù)L 1(10 -2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L_2(10 2 mm)k19+185k19+165k19+145k19+125k19+105k19+085k19+065k19+045k19+025k19+005測(cè)點(diǎn)數(shù)平均回彈彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差(10 -2 mm)保證率系數(shù)季節(jié)影響系數(shù)彎沉代表值(10 -2mm)360.00.002.0

7、01.20.0備注1. 試驗(yàn)按 JTGE60-2008(T0951)進(jìn)行2. 計(jì)算公式：L0=(L2丄1)*2,L=L0*k19,k19=(P0/P)0.86 P0:標(biāo)準(zhǔn)后軸載(10 0 kN)3. 主要儀器設(shè)備名稱(chēng)及編號(hào)：路段樁號(hào)k19+448k19+092天氣晴公路類(lèi)型一級(jí)道路設(shè)計(jì)彎沉值(10 -2mm)320前5天平均氣溫/測(cè)試車(chē)型東風(fēng)EQ-142彎沉儀類(lèi)型5.4m起測(cè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)100kN結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)宕渣測(cè)試頻率測(cè)試車(chē)后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P= 100 kN結(jié)構(gòu)層干濕狀況干燥測(cè)試車(chē)輪胎 對(duì)路面單位壓力左: 0.7 MPa軸載修正系數(shù)k0=1.00瀝青類(lèi)面層厚度/右: 0.7 MPa樁號(hào)車(chē)道左車(chē)

8、輪右車(chē)輪路表 溫度°C初讀數(shù)L 1(10-2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L-2(10 2 mm)初讀數(shù)L 1 (10 -2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L_2(10 2 mm)k19+620北幅k19+600k19+580k19+560k19+540k19+520k19+500k19+480k19+460k19+440k19+420k19+400k19+380k19+360k19+340k19+320k19+300k19+280測(cè)點(diǎn)數(shù)平均回彈彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差(10 -2 mm)保

9、證率系數(shù)季節(jié)影響系數(shù)彎沉代表值(10 -2mm)360.00.002.001.20.0備注1. 試驗(yàn)按 JTGE60-2008(T0951)進(jìn)行2. 計(jì)算公式：L0=(L2丄1)*2,L=L0*k19,k19=(P0/P)0.86 P0:標(biāo)準(zhǔn)后軸載(10 0 kN)3. 主要儀器設(shè)備名稱(chēng)及編號(hào)：路段樁號(hào)k19+448k19+092天氣晴公路類(lèi)型一級(jí)道路設(shè)計(jì)彎沉值(10 -2mm)320前5天平均氣溫/測(cè)試車(chē)型東風(fēng)EQ-142彎沉儀類(lèi)型5.4m起測(cè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)100kN結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)宕渣測(cè)試頻率測(cè)試車(chē)后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P= 100 kN結(jié)構(gòu)層干濕狀況干燥測(cè)試車(chē)輪胎 對(duì)路面單位壓力左: 0.7 MPa軸

10、載修正系數(shù)k0=1.00瀝青類(lèi)面層厚度/右: 0.7 MPa樁號(hào)車(chē)道左車(chē)輪右車(chē)輪路表 溫度°C初讀數(shù)L 1(10-2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10 -2mm)初讀數(shù)L 1 (10 -2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10-2mm)k19+260北幅k19+240k19+220k19+200k19+180k19+160k19+140k19+120k19+100k19+80k19+60k19+40測(cè)點(diǎn)數(shù)平均回彈彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差(10 -2 mm)保證率系數(shù)季節(jié)影響系數(shù)彎沉代表

11、值(10 -2mm)360.00.002.001.20.0備注1. 試驗(yàn)按 JTGE60-2008(T0951)進(jìn)行2. 計(jì)算公式：L0=(L2丄1)*2,L=L0*k19,k19=(P0/P)0.86 P0:標(biāo)準(zhǔn)后軸載(10 0 kN)3. 主要儀器設(shè)備名稱(chēng)及編號(hào)：路段樁號(hào)k19+448k19+092天氣晴公路類(lèi)型一級(jí)道路設(shè)計(jì)彎沉值(10 -2mm)320前5天平均氣溫/測(cè)試車(chē)型東風(fēng)EQ-142彎沉儀類(lèi)型5.4m起測(cè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)100kN結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)宕渣測(cè)試頻率測(cè)試車(chē)后軸軸載P= 100 kN結(jié)構(gòu)層干濕狀況干燥測(cè)試車(chē)1輪胎 位壓力左: 0.7 MPa軸載修正系數(shù)k0=1.00瀝青類(lèi)面層厚度

12、(mm)/對(duì)路面單右: 0.7 MPa樁號(hào)車(chē)道左車(chē)輪右車(chē)輪路表 溫度°C初讀數(shù)L 1(10-2mm)終讀數(shù)L 2 (10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10 -2mm)初讀數(shù)L 1 (10 -2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10-2mm)k1+865南幅 右k1+845k1+845北幅左k1+865k1+885k1+905k1+925k1+945k1+965k1+985k2+005k2+025k2+045k2+065k2+085k2+105k2+125k2+145測(cè)點(diǎn)數(shù)平均回彈彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差(10

13、 -2 mm)保證率系數(shù)季節(jié)影響系數(shù)彎沉代表值(10 -2mm)360.00.002.001.20.0備注1. 試驗(yàn)按 JTGE60-2008(T0951)進(jìn)行2. 計(jì)算公式：L0=(L2丄1)*2,L=L0*k19,k19=(P0/P)0.86 P0:標(biāo)準(zhǔn)后軸載(10 0 kN)3. 主要儀器設(shè)備名稱(chēng)及編號(hào)：路段樁號(hào)k19+448k19+092天氣晴公路類(lèi)型一級(jí)道路設(shè)計(jì)彎沉值(10 -2mm)320前5天平均氣溫/測(cè)試車(chē)型東風(fēng)EQ-142彎沉儀類(lèi)型5.4m起測(cè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)100kN結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)宕渣測(cè)試頻率測(cè)試車(chē)后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P= 100 kN結(jié)構(gòu)層干濕狀況干燥測(cè)試車(chē)1輪胎 位壓力左: 0.7

14、 MPa軸載修正系數(shù)k0=1.00瀝青類(lèi)面層厚度/對(duì)路面單右: 0.7 MPa樁號(hào)車(chē)道左車(chē)輪右車(chē)輪路表 溫度°C初讀數(shù)L 1(10-2mm)終讀數(shù)L 2 (10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10 -2mm)初讀數(shù)L 1 (10 -2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10-2mm)k2+165北幅左k2+185k2+205k2+225k2+245k2+265k2+285k2+305k2+325k2+345k2+365k2+385k2+405k2+425k2+445k2+465k2+485k2+505

15、測(cè)點(diǎn)數(shù)平均回彈彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差(10 -2 mm)保證率系數(shù)季節(jié)影響系數(shù)彎沉代表值(10 -2mm)360.00.002.001.20.0備注1. 試驗(yàn)按 JTGE60-2008(T0951)進(jìn)行2. 計(jì)算公式：L0=(L2丄1)*2,L=L0*k19,k19=(P0/P)0.86 P0:標(biāo)準(zhǔn)后軸載(10 0 kN)3. 主要儀器設(shè)備名稱(chēng)及編號(hào)：路段樁號(hào)k19+448k19+092天氣晴公路類(lèi)型一級(jí)道路設(shè)計(jì)彎沉值70前5天平均氣溫/測(cè)試車(chē)型東風(fēng)EQ-142彎沉儀類(lèi)型5.4m起測(cè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)100kN結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)宕渣測(cè)試頻率測(cè)試車(chē)后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P= 100 kN結(jié)構(gòu)層干濕狀況干燥測(cè)試車(chē)1輪胎 位壓力

16、左: 0.7 MPa軸載修正系數(shù)k0=1.00瀝青類(lèi)面層厚度/對(duì)路面單右: 0.7 MPa樁號(hào)車(chē)道左車(chē)輪右車(chē)輪路表 溫度°C初讀數(shù)L 1(10-2mm)終讀數(shù)L 2 (10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10 -2mm)初讀數(shù)L 1 (10 -2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10-2mm)k2+525北幅左k2+545k2+565k2+585k2+605k2+625k2+645k2+665k2+685k2+705k2+725k2+745k2+755北幅右k2+735k2+715k2+695k2+

17、675k2+655測(cè)點(diǎn)數(shù)平均回彈彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差(10 -2 mm)保證率系數(shù)季節(jié)影響系數(shù)彎沉代表值(10 -2mm)360.00.002.001.20.0備注1. 試驗(yàn)按 JTGE60-2008(T0951)進(jìn)行2. 計(jì)算公式：L0=(L2丄1)*2,L=L0*k19,k19=(P0/P)0.86 P0:標(biāo)準(zhǔn)后軸載(10 0 kN)3. 主要儀器設(shè)備名稱(chēng)及編號(hào)：路段樁號(hào)k19+448k19+092天氣晴公路類(lèi)型一級(jí)道路設(shè)計(jì)彎沉值(10 -2mm)320前5天平均氣溫/測(cè)試車(chē)型東風(fēng)EQ-142彎沉儀類(lèi)型5.4m起測(cè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)100kN結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)宕渣測(cè)試頻率測(cè)試車(chē)后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P= 100 kN

18、結(jié)構(gòu)層干濕狀況干燥測(cè)試車(chē)1輪胎 位壓力左: 0.7 MPa軸載修正系數(shù)k0=1.00瀝青類(lèi)面層厚度/對(duì)路面單右: 0.7 MPa樁號(hào)車(chē)道左車(chē)輪右車(chē)輪路表 溫度°C初讀數(shù)L 1(10-2mm)終讀數(shù)L 2 (10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10 -2mm)初讀數(shù)L 1 (10 -2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10-2mm)k2+635北幅 右k2+615k2+595k2+575k2+555k2+535k2+515k2+495k2+475k2+455k2+435k2+415k2+395k2+3

19、75k2+355k2+335k2+315k2+295測(cè)點(diǎn)數(shù)平均回彈彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差(10 -2 mm)保證率系數(shù)季節(jié)影響系數(shù)彎沉代表值(10 -2mm)360.00.002.001.20.0備注1. 試驗(yàn)按進(jìn)行2. 計(jì)算公式：L0=(L2丄1)*2,L=L0*k19,k19=(P0/P)0.86 P0:標(biāo)準(zhǔn)后軸載(10 0 kN)3. 主要儀器設(shè)備名稱(chēng)及編號(hào)：路段樁號(hào)k19+448k19+092天氣晴公路類(lèi)型一級(jí)道路設(shè)計(jì)彎沉值(10 -2mm)320前5天平均氣溫/測(cè)試車(chē)型東風(fēng)EQ-142彎沉儀類(lèi)型5.4m起測(cè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)軸載等級(jí)100kN結(jié)構(gòu)層名稱(chēng)宕渣測(cè)試頻率測(cè)試車(chē)后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載P= 100 kN結(jié)構(gòu)

20、層干濕狀況干燥測(cè)試車(chē)1輪胎 位壓力左: 0.7 MPa軸載修正系數(shù)k0=1.00瀝青類(lèi)面層厚度/對(duì)路面單右: 0.7 MPa樁號(hào)車(chē)道左車(chē)輪右車(chē)輪路表 溫度°C初讀數(shù)L 1(10-2mm)終讀數(shù)L 2 (10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10 -2mm)初讀數(shù)L 1 (10 -2mm)終讀數(shù)L 2(10 -2mm)回彈彎沉L 0(10 -2mm)回彈彎沉修 正值L(10-2mm)k2+275北幅右k2+255k2+235k2+215k2+195k2+175k2+155k2+135k2+115k2+095k2+075k2+055k2+035k2+015k1+995k1+975k1+955k1+935測(cè)點(diǎn)數(shù)平均

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