集美大學(xué)航海技術(shù)船舶避碰與值班教案7

1、2021-12-141 大連海事大學(xué) 史國(guó)友2021-12-142一、課程簡(jiǎn)介l1.課程名稱(chēng)：船舶避碰與值班l(xiāng)2.課程內(nèi)容：l （1）1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則l （2） 船舶航行值班2021-12-143第一章 總 則l第一條 適用范圍l第二條 責(zé)任l第三條 一般定義2021-12-144第一節(jié)船舶在任何能見(jiàn)度情況下的行動(dòng)規(guī)則 第四條 適用范圍 第五條 了望 第六條 安全行航速 第七條 避碰危險(xiǎn) 第八條 避免碰撞的行為 第九條 狹水道 第十條 分道通航制2021-12-145l第二節(jié) 船舶在互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則 第十一條 適用范圍 第十二條 帆船 第十三條 追越 第十四條 對(duì)遇局面 第十五條 交

2、叉對(duì)遇局面 第十六條 讓路船的行為 第十七條 直航船當(dāng)行為 第十八條 船舶之間的責(zé)任2021-12-146l第三節(jié) 船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則l第十九條 船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則2021-12-147l 第二十條 適用范圍l 第二十一條 定義l 第二十二條 號(hào)燈的能見(jiàn)度距離l 第二十三條 在航機(jī)動(dòng)船l 第二十四條 拖帶和頂推l 第二十五條 在航帆船和劃槳船l 第二十六條 漁船2021-12-148l第二十七條 失去控制或操縱能力受限制的船舶l(fā)第二十八條 限于吃的船舶l(fā)第二十九條 引航船舶l(fā)第三十條 錨泊船舶和擱淺的船舶l(fā)第三十一條 水上飛機(jī)2021-12-149l 第三十二條 定義l 第

3、三十三條 聲號(hào)設(shè)備l 第三十四條 操縱和警告信號(hào)l 第三十五條 能見(jiàn)度不良時(shí)使用的信號(hào)l 第三十六條 招引注意的信號(hào)l 第三十七條 遇險(xiǎn)信號(hào)2021-12-1410l第三十八條 豁免2021-12-1411l附錄一 號(hào)燈號(hào)型的技術(shù)位置和技術(shù)細(xì)節(jié)l附錄二 在相互臨近處捕魚(yú)的漁船的額外信號(hào)l附錄三 聲號(hào)器具的技術(shù)細(xì)節(jié)l附錄四 遇險(xiǎn)信號(hào)2021-12-1412l1.熟記規(guī)則：119條應(yīng)背誦l2.理解規(guī)則：掌握規(guī)則的字面含義和引深含意l3.應(yīng)用規(guī)則：應(yīng)用規(guī)則解決實(shí)際問(wèn)題或判斷責(zé)任l4.定量解釋與定性解釋?zhuān)喝绱蠓?，安全航速，你覺(jué)得不良等。2021-12-1413l5.法律和技術(shù)相結(jié)合的方法：如操縱能力

4、受到限制的船舶l(fā)6.掌握規(guī)則的適用范圍：如能見(jiàn)度不良中不存在讓路和直航船等。2021-12-14142021-12-1415l1987年菲律賓客船“多納帕茲”號(hào)與一艘油船“維克托”號(hào)相撞，引發(fā)起火爆炸而導(dǎo)致兩船沉沒(méi)，2500余名旅客和船員遇難。這都是震驚世界的外國(guó)船舶碰撞慘劇。l1993年某海洋科學(xué)考察船與一艘外籍液化氣船“銀笛”號(hào)在海上霧中相撞，造成這艘現(xiàn)代化的科學(xué)考察船葬身海底，三名船員遇難，損失高達(dá)千萬(wàn)美元。l1994年某油輪公司一艘15000噸級(jí)油船在長(zhǎng)江水域與某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司一艘7500噸級(jí)集裝箱船碰撞，導(dǎo)致油船爆炸而全損。2021-12-1416l根據(jù)國(guó)內(nèi)外海難事故統(tǒng)計(jì)，船舶碰撞事故

5、占的比例較大。各國(guó)的海難事故分類(lèi)和海難事故統(tǒng)計(jì)都將船舶碰撞事故列為首位。 2021-12-1417l從發(fā)生事故的地點(diǎn)： 80的事故發(fā)生在20的地區(qū)l從發(fā)生事故的原因： 80的事故是由20的原因，即人為原因引起的l從發(fā)生事故的種類(lèi)： 80的事故是由20的種類(lèi)，即碰撞事故引起的2021-12-1418適任 知識(shí)、理解和熟練 評(píng)價(jià)適任的標(biāo)準(zhǔn) 保持安全的航行值班 值班 關(guān)于國(guó)際海上避碰規(guī)則的內(nèi)容、應(yīng)用和意圖的全面知識(shí) 關(guān)于航行值班中應(yīng)遵守的基本原則的全面知識(shí) 關(guān)于有效的駕駛臺(tái)協(xié)同工作程序的全面知識(shí) 根據(jù)船舶定線(xiàn)制的一般規(guī)定使用定線(xiàn)制 按照公認(rèn)的原則和程序值班、接班和交班 隨時(shí)保持正規(guī)的了望，并遵守公認(rèn)

6、的原則和程序 符合國(guó)際海上避碰規(guī)則的有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型和聲號(hào)要求并正確辨識(shí) 監(jiān)測(cè)交通、船舶和環(huán)境的頻度和程度符合公認(rèn)的原則和程序 對(duì)有關(guān)船舶航行的運(yùn)動(dòng)和活動(dòng)保持正規(guī)的記錄 始終明確船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)時(shí)和船舶正在被引航時(shí)安全航行的職責(zé) 2021-12-1419適任 知識(shí)、理解和熟練 評(píng)價(jià)適任的標(biāo)準(zhǔn) 確立值班安排和程序 關(guān)于國(guó)際海上避碰規(guī)則的內(nèi)容、應(yīng)用和意圖的全面知識(shí) 航行值班中應(yīng)遵守的基本原則的內(nèi)容、應(yīng)用和意圖的全面知識(shí) 有效的駕駛臺(tái)工作程序 按照有關(guān)國(guó)際規(guī)則和指南制定并保持值班安排和程序，從而保證航行安全、保護(hù)海洋環(huán)境以及船舶和船上人員的安全 2021-12-14202021-12-1421l1.早期的

7、海上避碰規(guī)則l1840年 10月，英國(guó)倫敦引航公會(huì)（Trinit House London）在總結(jié)當(dāng)時(shí)被普遍接受的避碰做法的基礎(chǔ)上，提出了世界上第一個(gè)成型的海上避碰規(guī)則（汽船航行規(guī)則）l該規(guī)則規(guī)定：l帆船之間，順風(fēng)航行的船應(yīng)給逆風(fēng)航行的船讓路，左舷受風(fēng)的船應(yīng)給右舷受風(fēng)的船讓路；l當(dāng)兩艘汽船航向不同而不可避免地或必然地交叉相遇而相互接近時(shí)，如各自保持航向?qū)?huì)出現(xiàn)碰撞危險(xiǎn)，各船工應(yīng)操左舵從而相互從他船左舷通過(guò)；l等等2021-12-1422l1846年英國(guó)議會(huì)將其頒布為法律（汽船航行規(guī)則法）l1848年英國(guó)海軍部關(guān)于汽船應(yīng)顯示左紅右綠舷燈和一盞白桅燈規(guī)定納入了此規(guī)則l1858年該法律又增添了帆船應(yīng)

8、顯示有色舷燈，汽船應(yīng)用號(hào)笛，帆船應(yīng)用霧角或號(hào)鐘鳴放霧號(hào)的規(guī)定。2021-12-1423l1863年英法兩國(guó)協(xié)商制定了有史以來(lái)最全面的海上避碰規(guī)則，它包括前言、號(hào)燈規(guī)則、霧號(hào)規(guī)則、駕駛和航行規(guī)則四個(gè)部分，共20條。到1864年底，它被世界上30多個(gè)海運(yùn)國(guó)家采用。l兩艘汽船在對(duì)遇或接近對(duì)遇時(shí)，應(yīng)各自向右改向；l兩艘汽船交叉相遇以至于構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，有他船在本船右舷的船應(yīng)給他船讓路；l等等2021-12-1424l2.國(guó)際海上避碰規(guī)則的產(chǎn)生與發(fā)展l1889年在華盛頓召開(kāi)國(guó)際會(huì)議，討論國(guó)際避碰規(guī)則，但未及時(shí)在國(guó)際上實(shí)行；l1910年在布魯塞爾召開(kāi)國(guó)際海事會(huì)議，認(rèn)識(shí)到1889年海上避碰規(guī)則在國(guó)際上生效的

9、必要性，對(duì)其作了少量修改，決定該規(guī)則立即生效；l1954年生效的1948年國(guó)際海上避碰規(guī)則所代替。2021-12-1425l3.現(xiàn)行的海上避碰規(guī)則l1970年在海協(xié)主持下在倫敦召開(kāi)大會(huì)修訂1960年國(guó)際海上避碰規(guī)則，簽署了1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則公約，將避碰規(guī)則作為該公約的附件。l現(xiàn)行的避碰規(guī)則是，1972年的規(guī)則生效后，經(jīng)1981、1987、1991、1992年通過(guò)的四個(gè)修正案，對(duì)其進(jìn)行了修改的1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則。2021-12-1426l4.國(guó)際海上避碰規(guī)則在中國(guó)的實(shí)施l1957年我國(guó)接受1948年規(guī)則時(shí)，對(duì)國(guó)際海上避碰規(guī)則有關(guān)非機(jī)動(dòng)船的規(guī)定作了保留，于1958年頒布中華人民共和

10、國(guó)非機(jī)動(dòng)船舶海上安全航行暫行規(guī)則，規(guī)范我國(guó)非機(jī)動(dòng)船舶的海上避碰事宜。l實(shí)施1960年和1972年規(guī)則，但對(duì)非機(jī)動(dòng)船作了保留。l1980年實(shí)施1972年規(guī)則，并接受四個(gè)修正案。2021-12-1427l為了正確理解和嚴(yán)格遵守規(guī)則，需強(qiáng)調(diào)掌握和運(yùn)用法律解釋的一般原理，和船舶操縱與避碰技術(shù)知識(shí)來(lái)解釋規(guī)則，防止輕率和不負(fù)責(zé)任的任意解釋。2021-12-1428l一、適用的水域l二、適用的船舶l(fā)三、特殊規(guī)則（Special rules） l四、分道通航制規(guī)定的適用l五、額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào) l六、特殊構(gòu)造或用途的船舶的號(hào)燈號(hào)型與 聲號(hào)設(shè)備 2021-12-14291. 本規(guī)則條款適用于公海和

11、連接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。2. 本規(guī)則條款不妨礙有關(guān)主管機(jī)關(guān)為連接于公海而可供海船航行的任何港外錨地、港口、江河、湖泊或內(nèi)陸水道所制訂的特殊規(guī)定的實(shí)施。這種特殊規(guī)定，應(yīng)盡可能符合本規(guī)則條款。第一章第一章 總總 則則2021-12-14303. 本規(guī)則條款不妨礙各國(guó)政府為軍艦及護(hù)航下的船舶所制定的關(guān)于額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào)，或者為結(jié)隊(duì)從事捕魚(yú)的漁船所制定的關(guān)于額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型的任何特殊規(guī)定的實(shí)施。這些額外的隊(duì)形燈、信號(hào)燈、號(hào)型或笛號(hào)，應(yīng)盡可能不致被誤認(rèn)為本規(guī)則其他條文所規(guī)定的任何號(hào)燈、號(hào)型或信號(hào)。2021-12-14314.為實(shí)施本規(guī)則，本組織可以采納分

12、道通航制。5.凡經(jīng)有關(guān)政府確定，某種特殊構(gòu)造或用途的船舶，如不能完全遵守本規(guī)則任何一條關(guān)于號(hào)燈或號(hào)型的數(shù)量、位置、能見(jiàn)距離或弧度以及聲號(hào)設(shè)備的配置和特性的規(guī)定時(shí)，則應(yīng)遵守其政府在號(hào)燈或號(hào)型的數(shù)量、位置、能見(jiàn)距離或弧度以及聲號(hào)設(shè)備的配置和特性方面為之另行確定的盡可能符合本規(guī)則條款要求的規(guī)定。2021-12-1432一、適用的水域l1.公海：指各國(guó)領(lǐng)?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)以外的，不受?chē)?guó)家主權(quán)管轄或支配的水域。l2.連接于公海而可供海船航行的一切水域通常指：專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，領(lǐng)海，內(nèi)海以及相連結(jié)并可供海船航行的港口，江河，湖泊等一切內(nèi)陸水域。2021-12-1433應(yīng)注意二個(gè)問(wèn)題：l(1)關(guān)于“連接”公海：不論是

13、間接還是直接連接，或自然連接還是人工連接都屬于規(guī)則所指的“連接”于公海。l(2)關(guān)于“海船”一詞：指專(zhuān)門(mén)從事海上運(yùn)輸或作業(yè)的一切船舶，而不論船舶大小。2021-12-1434二、適用的船舶規(guī)則適用上述的一切水域。應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題：l（1）軍艦無(wú)論在戰(zhàn)時(shí)還是在平時(shí)，均適用于本規(guī)則l（2）政府公務(wù)船無(wú)論是否在執(zhí)行公務(wù)，均適用于本規(guī)則l（3）潛水艇在水面航行時(shí)均適用于本規(guī)則2021-12-1435l（4）水上飛機(jī)在水面滑翔時(shí)均適用于本規(guī)則l（5）在規(guī)則所指水域航行，錨泊，系岸，擱淺均適用于本規(guī)則2021-12-1436三、特殊規(guī)則l1. 特殊規(guī)則的含義 特殊規(guī)則指各種沿海國(guó)政府或主管機(jī)關(guān)在其管轄的水

14、域中制定的“地方規(guī)則”或港章。如我國(guó)的內(nèi)河避碰規(guī)則，非機(jī)動(dòng)船航行暫行規(guī)定等。l2. 制定特殊規(guī)則的機(jī)構(gòu)或組織 沿海國(guó)政府或主管機(jī)關(guān)（水上交通安全機(jī)關(guān)）2021-12-1437l3. 特殊規(guī)則的使用范圍l(1)特殊水域 通常特殊規(guī)則的使用于沿海國(guó)政府或主管機(jī)關(guān)管轄的水域：包括港外錨地、港口、江河、湖泊或內(nèi)陸水道。 所謂“港外錨地”指港口界限之外的可用于裝卸貨停泊的水域。一般位于沿海國(guó)政府或主管機(jī)關(guān)管轄的水域之內(nèi)，但有些也可能全部或部分位于領(lǐng)海之外的公海水域，“港外錨地”處于領(lǐng)海之外的水域時(shí)，“地方規(guī)則”也適用。l(2) 船舶 無(wú)論本國(guó)船還是外國(guó)船均適用于“地方規(guī)則”2021-12-1438l4.

15、 特殊規(guī)則的制定原則 為避免由于規(guī)則的不一致而導(dǎo)致在海員行動(dòng)中可能產(chǎn)生的不利于安全的現(xiàn)象，特殊規(guī)則應(yīng)盡可能符合本規(guī)則各條。2021-12-1439l5. 特殊規(guī)則與規(guī)則的關(guān)系l(1)特殊規(guī)則優(yōu)先適用l(2)同一水域，特殊規(guī)則和國(guó)際避碰規(guī)則同時(shí)適用時(shí)，特殊規(guī)則優(yōu)先適用l(3)特殊規(guī)則與規(guī)則不一致時(shí)，應(yīng)執(zhí)行特殊規(guī)則：l(4)特殊規(guī)則沒(méi)有規(guī)定的事項(xiàng)應(yīng)執(zhí)行規(guī)則2021-12-1440l四、關(guān)于分道通航制 見(jiàn)第十條l五、額外的隊(duì)形燈和信號(hào)燈l六、特殊構(gòu)造的船舶 如航空母艦，或有些軍艦2021-12-1441l除其他條文另有解釋外，在本規(guī)則中：一語(yǔ)的含義：例如：水上飛機(jī)一般作為機(jī)動(dòng)船富有機(jī)動(dòng)船的責(zé)任。 1

16、船舶（Vessel） 船舶指用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類(lèi)水上船筏，包括非排水船舶和水上飛機(jī)。2021-12-1442l1. 用作或能夠用作大上運(yùn)輸工具的各類(lèi)水上船筏；（1）從事水上運(yùn)輸?shù)拇?；?）可用作水上運(yùn)輸?shù)拇?，包括從事水上作業(yè)，執(zhí)行海上任務(wù)等，如工程船，科考船，軍艦，政府公務(wù)船等。l2.非排水船舶：指航行時(shí)基本上或完全不靠浮力支撐船舶的重量而脫離水面的船舶，如水翼船，氣墊船及滑翔艇等。l3.水上飛機(jī)：在水面滑翔，漂浮或錨泊時(shí)作為船舶論處。2021-12-14432機(jī)動(dòng)船（Powerdriven vessel）機(jī)動(dòng)船一詞，指用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶。l(1)機(jī)器推進(jìn)：指任何種類(lèi)的機(jī)器，

17、如蒸氣機(jī)，柴油機(jī)，氣輪機(jī)，電動(dòng)機(jī)，核能裝置等。l(2)除裝有機(jī)器而未使用的帆船外，任何裝有推進(jìn)器的船舶，均為機(jī)動(dòng)船。2021-12-1444l(3)機(jī)動(dòng)船并不指正在使用機(jī)器推動(dòng)的船舶，除失控船外，停止主機(jī)而處于在行不對(duì)水移動(dòng)的漂航狀態(tài)，仍視為機(jī)動(dòng)船。l(4)船舶裝有機(jī)器而從事某種特殊的作業(yè)，如從事捕魚(yú)，疏浚等操縱能力受限制的船舶或處于某種狀態(tài)如失控時(shí)，則不屬于規(guī)則所指的機(jī)動(dòng)船。從法律角度來(lái)看2021-12-14453帆船（Sailing vessel） 帆船一詞，指任何駛帆的船舶。包括裝有推進(jìn)器而不在使用者。 對(duì)于裝有推進(jìn)器的帆船，即所謂的機(jī)帆船：l（1）駛帆而不使用推進(jìn)器者為帆船； l（2）

18、駛帆而又同時(shí)使用推進(jìn)器者應(yīng)視為機(jī)動(dòng)船；l（3）不駛帆，僅使用機(jī)器者為機(jī)動(dòng)船。2021-12-14464.從事捕魚(yú)的船舶 “從事捕魚(yú)的船舶”一詞，指使用網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其他使其操縱性能受到限制的漁具捕魚(yú)的任何船舶，但不包括使用曳繩釣或其他并不使其操縱性能受到限制的漁具捕魚(yú)的船舶。 2021-12-1447 判斷船舶是否是從事捕魚(yú)的船舶的兩個(gè)條件：l(1)是否正在從事捕魚(yú)作業(yè) 一漁船 正駛往漁場(chǎng)或返回漁港的途中的航行或在搜索魚(yú)群行駛的航行均不屬于從事捕魚(yú)的船舶。 所謂正在從事捕魚(yú)作業(yè)指下網(wǎng)開(kāi)始至收網(wǎng)結(jié)束的過(guò)程。2021-12-1448l(2)所使用的漁具是否使其操縱性能收到限制 所使用的漁具若不

19、使?jié)O船的操縱性能受到限制，則不屬于從事捕魚(yú)的魚(yú)的船舶。所謂使其操縱性能受到限制指其漁具使其轉(zhuǎn)向和變速性能受到限制。 使用的漁具一般有：流網(wǎng)、圍網(wǎng)、拖網(wǎng)、繩釣、捕鯨（鯨槍命中之后）及曳繩釣、手釣等，其中使用曳繩釣、手釣捕魚(yú)時(shí)不屬于從事捕魚(yú)的船舶。 另外應(yīng)注意： 漁船在錨泊中從事捕魚(yú)作業(yè)也屬于從事捕魚(yú)的船舶。2021-12-1449 5水上飛機(jī)（Seaplane） 包括能在水面操縱而設(shè)計(jì)的任何航空器。 2021-12-14506失去控制的船舶 （Vessel not under command） “失去控制的船舶”一詞，指由于某種異常情況，不能按本規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路的船舶。

20、 2021-12-1451l1判斷一船是否是失控船的條件l（1） 處于異常情況；（基本條件）l（2）不能按本規(guī)則各條要求進(jìn)行操縱；（必要條件）l（3） 不能給他船讓路。 2021-12-1452l2異常情況l指船舶本身發(fā)生的一切非正常情況或意料之外的突發(fā)變故。這些情況包括：l（1）主機(jī)或舵機(jī)發(fā)生故障;l（2）車(chē)葉損壞或舵葉丟失；l（3）船舶發(fā)生火災(zāi)，造成船舶處于危險(xiǎn)之中；l（4）錨泊船在大風(fēng)急流中走錨；l（5）處于無(wú)風(fēng)中的帆船； （6）大風(fēng)浪中航行致使船舶不能變向和變速。 2021-12-1453l3不能按本規(guī)則各條要求進(jìn)行操縱l指不能按本規(guī)則各條要求進(jìn)行改變航向或改變航速的操縱。l包括下列情

21、況l（1）由于異常情況，導(dǎo)致一船完全喪失按本規(guī)則各條要求進(jìn)行操縱的能力；l（2）由于異常情況，導(dǎo)致一船無(wú)法達(dá)到本規(guī)則各條要求的操縱目的； （3）由于異常情況，導(dǎo)致一船只能根據(jù)安全的需要進(jìn)行操縱，而無(wú)法按規(guī)則的要求進(jìn)行操縱。 2021-12-1454l4因而不能給他船讓路l指一船無(wú)法履行規(guī)則可能給他船讓路的責(zé)任和義務(wù)。l5享有失控船權(quán)力的條件:l（1）符合本條件的定義； （2）按規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型。 2021-12-14557操縱能力受到限制的船舶（Vessel restricted in her ability to manoeuvre） “操縱能力受到限制的船舶”一詞，指由于工作性質(zhì)，使其按本

22、規(guī)則條款的要求進(jìn)行操縱的能力受到限制，因而不能給他船讓路的船舶?！安倏v能力受到限制的船舶”一詞應(yīng)包括，但不限于下列船舶： （1）從事敷設(shè)。維修或起撈助航標(biāo)志、海底電纜或管道的船舶； （2）從事疏浚、測(cè)量或水下作業(yè)的船舶； （3）在航中從事補(bǔ)給或轉(zhuǎn)運(yùn)人員、食品或貨物的船舶； （4）從事發(fā)放或回收航空器的船舶； （5）從事清除水雷作業(yè)的船舶； （6）從事拖帶作業(yè)的船舶，而該項(xiàng)拖帶作業(yè)使該拖船及其被拖物體駛離其航向的能力嚴(yán)重受到限制者。 2021-12-1456l1判斷一船是否是操縱能力受到限制的船舶條件：l(1)由于工作性質(zhì)；l(2)使其按本規(guī)則各條要求進(jìn)行操縱的能力受到限制；l(3)不能給他船讓

23、路。2021-12-1457l2工作性質(zhì)l工作性質(zhì)指船舶所從事的作業(yè)，其范圍如規(guī)定所列：l（1）從事敷設(shè)維修或起撈助航標(biāo)志海底電線(xiàn)或管道的船舶；l（2）從事疏浚測(cè)量或水下作業(yè)的船舶；l（3）在航行中從事補(bǔ)給或轉(zhuǎn)運(yùn)人員食品或貨物的船舶（接送引航員的船舶不作為“操限船”論處）； （4）從事發(fā)放和回收航空器的船舶； 2021-12-1458l（5）從事清除水雷作業(yè)的船舶；l（6）從事拖帶作業(yè)的船舶而該項(xiàng)拖帶作業(yè)使該船及其被拖船偏離所駛航向的能力嚴(yán)重受到限制者。l但隨著科技的發(fā)展，可能范圍還要擴(kuò)大，既是規(guī)則所述“不限于此”的意義。l就工作性質(zhì)而言，通常不包括為航行安全而進(jìn)行的測(cè)速和羅經(jīng)差校正等常規(guī)操作

24、。l此外，“工作”一詞指正在進(jìn)行的作業(yè)，不是指船舶的種類(lèi)。例如：一掃雷艇若不是進(jìn)行掃雷作業(yè)，則不屬于規(guī)則所指的“操限船”。 2021-12-14593使其按本規(guī)則各條要求進(jìn)行操縱的能力受到限制l是指由于工作性質(zhì)使其按本規(guī)則各條要求進(jìn)行轉(zhuǎn)向變速的能力受到限制。即大幅度的轉(zhuǎn)向變速使其無(wú)法正常作業(yè)。l與“失控船”不同的是，“操限船”由工作性質(zhì)決定的。 2021-12-14604不能給他船讓路l指該船可能無(wú)法履行規(guī)則可賦予的讓船責(zé)任與義務(wù)。這一點(diǎn)與“失控船”無(wú)不同之處。 2021-12-1461l5享有操限船權(quán)力的條件：l（1）符合本條的定義； （2）按規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型。 2021-12-14628限

25、于吃水的船舶 （Vessel constrained by her draught） “限于吃水的船舶”一詞，指由于吃水與可航行水域的水深和寬度的關(guān)系，致使其駛離航向的能力嚴(yán)重地受到限制的機(jī)動(dòng)船。2021-12-1463I.限于吃水的船舶的構(gòu)成條件 (1).吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系 (2).偏離所駛航向的能力嚴(yán)重地受到限制2021-12-1464II吃水與可航水域的水深和寬度的關(guān)系可航水域的寬度的大小有兩種因素決定：a.是該吃水與所處水域的水深之間的關(guān)系2021-12-1465b.船舶所處的水域的自然條件的限制規(guī)則所指的是第一種情況。 2021-12-1466 例如：在某一淺水域，由于

26、某船吃水太大，而附近的水域的水深太淺，導(dǎo)致可供該船安全航行的水域?qū)挾茸冋?，則該船在該水域?yàn)橐凰蚁抻诔运?再如：船舶在狹水道中航行，盡管該水道的水深足夠使該船可在任何一側(cè)航行，但由于地理?xiàng)l件的限制，決定了該水道狹窄，可航寬度受限，但這時(shí)由于可航水域的寬度與吃水毫無(wú)關(guān)系，則該船在該水域不是限于吃水船。 2021-12-1467III偏離所駛航向的能力嚴(yán)重的受到限制 偏離所駛航向的能力通常指船舶的轉(zhuǎn)向能力。 轉(zhuǎn)向能力的大小取決于可航水域的大小。 例如：如果一船為避免碰撞，按規(guī)則要求進(jìn)行轉(zhuǎn)讓而導(dǎo)致擱淺，則認(rèn)為該船偏離所駛航向的能力嚴(yán)重地受到限制。2021-12-1468 總之，決定一船是否為限于吃水

27、的主要原因是可航水域的寬度（或可供回轉(zhuǎn)的水域），而不是龍骨下的水深。 例如：一艘超大型船舶在淺水中航行，盡管其旋回性能受到嚴(yán)重影響，但只要有足夠的水域供其回轉(zhuǎn)，就不能視為一艘限于吃水船。2021-12-1469 IV限于吃水船是一艘機(jī)動(dòng)船 2021-12-1470 九、在航 “在航”一詞指船舶不在錨泊、系岸或擱淺。 規(guī)則把船舶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分為在航、系泊、系岸和擱淺四種狀態(tài)。 2021-12-1471I.錨泊 錨泊指拋錨時(shí)錨牢固地抓住海底，船舶圍繞錨位，在錨鏈的極限長(zhǎng)度范圍內(nèi)隨風(fēng)流的作用而回轉(zhuǎn)，至起錨時(shí)離底之間的狀態(tài)。 2021-12-1472應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題：(1).系靠于另一錨泊船視為一艘錨泊

28、船；(2).走錨的船舶視為在航船 拖錨航行拖錨掉頭視為在航。2021-12-1473 II系岸 系岸指船舶靠泊時(shí)第一根纜上纜柱開(kāi)始至離泊時(shí)最后一根纜解清為止之間的狀態(tài)。 系靠于系岸船的船舶視為一艘系岸船。 2021-12-1474III擱淺 擱淺指.船舶擱置在淺灘上，喪失而無(wú)法漂浮或航行的狀態(tài)。 擱淺船即使在主機(jī)驅(qū)動(dòng)下可以局部的移動(dòng)或在潮汐的作用下可上下浮動(dòng)，均是為擱淺船。2021-12-1475IV.在航的兩種狀態(tài)(1). 在航對(duì)水移動(dòng) 在航對(duì)水移動(dòng)指船舶在推進(jìn)器的作用下在水面的移動(dòng)狀態(tài)和船舶停機(jī)后靠慣性的作用在水面的移動(dòng)狀態(tài)。 2021-12-1476(2).在航不對(duì)水移動(dòng) 在航不對(duì)水移動(dòng)

29、指船舶停機(jī)后慣性完全消失在水面的漂浮狀態(tài)。 包括該船在風(fēng)的作用下向下風(fēng)漂移的狀態(tài)。 2021-12-1477十.船舶的長(zhǎng)度和寬度 船舶的長(zhǎng)度和寬度只船舶的最大長(zhǎng)度和最大寬度。2021-12-1478十一、互見(jiàn) 只有當(dāng)一船能自他船以視覺(jué)看到時(shí)，才應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中。2021-12-1479I.互見(jiàn)定義的含義 (1).以視覺(jué)看到為依據(jù) (2).看到他船的船體形狀或號(hào)燈 (3).能被他船看到為條件2021-12-1480II.是以視覺(jué)看見(jiàn)為依據(jù) 即以正常視力的肉眼看到他船的船體或燈光。 (1).用望遠(yuǎn)鏡看到他船的船體或燈光 (2).只能在雷達(dá)上看到他船的回波不是互見(jiàn)2021-12-1481 (3)

30、.兩船在能見(jiàn)度不良水域中駛近到用視覺(jué)看到他船的輪廓而尚不能判斷其首尾或動(dòng)態(tài)時(shí)，不是互見(jiàn)。2021-12-1482III.關(guān)于“互見(jiàn)”與“相互看見(jiàn)”的區(qū)別 從實(shí)際情況來(lái)看，兩船相互用視覺(jué)看見(jiàn)一定是互見(jiàn)； 單從法律講互見(jiàn)并不是以“相互看見(jiàn)”為依據(jù)，只要一船能用視覺(jué)看見(jiàn)另一艘船就認(rèn)為兩船處于互見(jiàn)中，這樣要求的好處是使船舶按要求自覺(jué)保持正規(guī)了望。2021-12-1483IV.互見(jiàn)適用于任何能見(jiàn)度 即使在能見(jiàn)度不良的水域中，兩船最終也可能達(dá)到互見(jiàn)，這時(shí)有關(guān)互見(jiàn)中的條款開(kāi)始適用。2021-12-1484十二、能見(jiàn)度不良“能見(jiàn)度不良”一詞，指任何由于霧、疆。下雪、暴風(fēng)雨、沙暴或任何其他類(lèi)似原因而使能見(jiàn)度受到

31、限制的情況。 2021-12-1485(1).造成能見(jiàn)度不良的原因 由于霧、雹、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴或其他任何使能見(jiàn)度受到限制的情況。2021-12-1486(2).能見(jiàn)度不良的定量解釋 目前國(guó)際上普遍認(rèn)為能見(jiàn)距離小于5海里時(shí)為能見(jiàn)度受到限制；能見(jiàn)距離小于23海里時(shí)為能見(jiàn)度不良。（中遠(yuǎn)“霧行規(guī)定”能見(jiàn)距離小于35海里時(shí)為能見(jiàn)度不良）。2021-12-1487第三章 號(hào)燈和號(hào)型 概 述1.號(hào)燈和號(hào)型的作用： 號(hào)燈和號(hào)型是用來(lái)表示船舶下列信息： (1)表明船舶的存在； (2)表明船舶的動(dòng)態(tài)，如舷燈和尾燈表示在航；2021-12-1488(3)表明船舶的種類(lèi)，如垂直紅白紅三盞環(huán)照燈和球菱球號(hào)型表示操縱

32、能力受到限制；(4)表明船舶的工作性質(zhì)，如拖帶燈表示正在從事拖帶作業(yè)；(5)表明船舶的大小，如僅顯示一盞桅燈的機(jī)動(dòng)船長(zhǎng)度小于50m.2021-12-14892. 學(xué)習(xí)要求 號(hào)燈和號(hào)型是互見(jiàn)中船舶避碰的主要信息來(lái)源，有關(guān)航海人員應(yīng)當(dāng)熟記，以便能夠正確顯示和識(shí)別。2021-12-1490第二十條 適用范圍1. 本章條條在各種天氣種都應(yīng)遵守。各種天氣：(1)能見(jiàn)度良好和能見(jiàn)度不良；(2)雨天和晴天（包括大風(fēng)浪）；(3)晴天和陰天；2021-12-1491 2有關(guān)號(hào)燈的各條規(guī)定，從日沒(méi)到日出時(shí)都應(yīng)遵守。在此時(shí)間內(nèi)不應(yīng)顯示別的燈光，但那些不會(huì)被誤認(rèn)為本規(guī)則條款訂明的號(hào)燈，或者不會(huì)削弱號(hào)燈的能見(jiàn)距離或顯著

33、特性，或者不會(huì)妨礙正規(guī)了望的燈光除外。2021-12-14923本規(guī)則條款所規(guī)定的號(hào)燈，如已設(shè)置，也應(yīng)在能見(jiàn)度不良的情況下從日出到日沒(méi)時(shí)顯示，并可在一切其他認(rèn)為必要的情況下顯示。4有關(guān)號(hào)型的各條規(guī)定，在白天都應(yīng)遵守。5本規(guī)則條款訂明的號(hào)燈和號(hào)型，應(yīng)符合本規(guī)則附錄一的規(guī)定。2021-12-1493I.遵守規(guī)定(1)各種天氣中均能遵守有關(guān)號(hào)燈和號(hào)型的各項(xiàng)規(guī)定；(2)任何損壞或熄滅，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或替換；2021-12-1494(3)為緊急情況備用的號(hào)燈應(yīng)妥善存放并保持隨時(shí)可用。(4)值班人員應(yīng)經(jīng)常檢查本船的號(hào)燈和號(hào)型顯示情況。2021-12-1495II.顯示燈的時(shí)間(1)從日出到日沒(méi)（不反對(duì)從日

34、沒(méi)到日出顯示）；(2)能見(jiàn)度不良的白天；(3)其他認(rèn)為必要的情況下（如能見(jiàn)度不良水域附近或低云層較暗的情況）。2021-12-1496III.不應(yīng)顯示的燈光(1)會(huì)被認(rèn)為本規(guī)則各條的規(guī)定的號(hào)燈；(2)會(huì)削弱號(hào)燈的能見(jiàn)距離或顯著特性的燈光；(3)會(huì)妨礙正規(guī)了望的燈光。 “不應(yīng)顯示別的燈光”包括：甲板照明燈、艙室照明燈光的外泄、海圖室照明燈或過(guò)亮儀表指示燈等。2021-12-1497IV.號(hào)型顯示的時(shí)間“白天”的含義：(1)從日沒(méi)到日出；(2)日出前和日沒(méi)后的晨昏蒙影時(shí)間。2021-12-1498V. 同時(shí)顯示號(hào)燈和號(hào)型的時(shí)間(1)能見(jiàn)度不良的白天；(2)日出前和日沒(méi)后的晨昏蒙影期間。2021-1

35、2-1499第二十一條 定義 2021-12-14100l(1)“桅燈桅燈(Masthead Light)”是指安是指安置在船的首尾中心線(xiàn)上方的白燈，置在船的首尾中心線(xiàn)上方的白燈，在在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正前燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到每一舷正橫后方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示。度內(nèi)顯示。2021-12-141012021-12-14102l(2)“舷燈舷燈(Sidelights)”是指右舷的綠燈和是指右舷的綠燈和左舷的紅燈，各在左舷的紅燈，各在112.5度的水平弧內(nèi)顯度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船示不間斷的

36、燈光，其裝置要使燈光從船的正前方到各自一舷的正橫后的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)度內(nèi)分別顯示。長(zhǎng)度小于分別顯示。長(zhǎng)度小于20米的船舶，其舷米的船舶，其舷燈可以合并成一盞，裝設(shè)于船的首尾中燈可以合并成一盞，裝設(shè)于船的首尾中心線(xiàn)上。心線(xiàn)上。2021-12-141032021-12-14104l(3)“尾燈尾燈(Stern light)”是指安置在盡可是指安置在盡可能接近船尾的白燈，在能接近船尾的白燈，在135度的水平弧度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船的正后方到每一舷從船的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。度內(nèi)顯示。2021-12-141052

37、021-12-14106l(4)“拖帶燈拖帶燈(Towing Light)”是指是指具有與本條具有與本條3款所述款所述“尾燈尾燈”相相同特性的黃燈。需要時(shí)，它設(shè)同特性的黃燈。需要時(shí)，它設(shè)置于尾燈的垂直上方。置于尾燈的垂直上方。2021-12-14107l(5)“環(huán)照燈環(huán)照燈(All-round Light)”是是指在指在360度的水平弧內(nèi)顯示不間度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號(hào)燈。斷燈光的號(hào)燈。2021-12-14108l(6)“閃光燈閃光燈(Flashing Light)”是是指每隔一定時(shí)間以每分鐘指每隔一定時(shí)間以每分鐘120次次或或120次以上的頻率閃光的號(hào)燈。次以上的頻率閃光的號(hào)燈。202

38、1-12-14109對(duì)能見(jiàn)距離未作為規(guī)定，但其閃光頻率120次/分鐘或以上360黃閃光燈360白操縱號(hào)燈2223360紅綠白黃環(huán)照燈2223135黃拖帶燈2223135白尾燈1223112.5左紅、右綠舷燈2356225白桅燈L12m12L20m20L50mL50m(度) 最小能見(jiàn)距離(海里) 水平光弧燈色號(hào)燈類(lèi)別2021-12-14110l號(hào)型 l1.適用范圍 l在天，不僅僅從日出到日沒(méi)，都應(yīng)顯示號(hào)型。規(guī)定顯示天信號(hào)的船舶，在晨昏蒙影期間，應(yīng)當(dāng)同時(shí)顯示號(hào)燈號(hào)型兩種信號(hào)。 2021-12-14111l2.號(hào)型的顏色和構(gòu)造 l顏色：黑色l構(gòu)造： l構(gòu)造：l（1）球體 直徑應(yīng)不小于0.6ml（2）

39、圓柱體 直徑大于0.6m，高度為直徑的兩倍l（3）圓錐體 底直徑大于0.6m，高度與直徑相等l（4）菱形體 由兩個(gè)園錐體以底相合組成l注意：號(hào)型間的垂直距離不得小于1.5m2021-12-141122021-12-14113l1在航機(jī)動(dòng)船應(yīng)顯示：l （1）在前部一盞桅燈；l （2）第二盞桅燈，后于并高于前桅燈；長(zhǎng)度小于50米的船舶，不要求顯示該桅燈，但可以這樣做；l （3）兩盞舷燈；l （4）一盞尾燈。2021-12-141142021-12-141152021-12-141162021-12-141172021-12-141182021-12-141192021-12-141202021-1

40、2-141212021-12-14122l2氣墊船在非排水狀態(tài)下航行時(shí)，除本條1款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示一盞環(huán)照黃色閃光燈。 2021-12-141232021-12-141242021-12-141252021-12-141262021-12-14127l 3(1)長(zhǎng)度小于12米的機(jī)動(dòng)船，可以顯示一盞環(huán)照白燈和舷燈以代替本條1款規(guī)定的號(hào)燈；l (2)長(zhǎng)度小于7米且其最高速度不超過(guò)7節(jié)的機(jī)動(dòng)船，可以顯示一盞環(huán)照白燈以代替本條1款規(guī)定的號(hào)燈。如可行也應(yīng)顯示舷燈；2021-12-14128l (3)長(zhǎng)度小于12米的機(jī)動(dòng)船的桅燈或環(huán)照白燈，如果不可能裝設(shè)在船的首尾中心線(xiàn)上，可以離開(kāi)中心線(xiàn)顯示，條件是

41、其舷燈合并成一盞，并應(yīng)裝設(shè)在船的首尾中心線(xiàn)上，或盡可能地裝設(shè)在接近該桅燈或環(huán)照白燈所在的首尾線(xiàn)處。 2021-12-141292021-12-141302021-12-141312021-12-141322021-12-141332021-12-141342021-12-141352021-12-141362021-12-14137第二十三條在航機(jī)動(dòng)船 2021-12-14138l 1機(jī)動(dòng)船當(dāng)拖帶時(shí)應(yīng)顯示：l (1)垂直兩盞桅燈，以取代第二十三條1款(1)項(xiàng)或1款(2)項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈。當(dāng)從拖船船尾量到被拖物體后端的拖帶長(zhǎng)度超過(guò)200米時(shí)，垂直顯示三盞這樣的號(hào)燈；l (2)兩盞舷燈；l (3)一盞

42、尾燈；l (4)一盞拖帶燈垂直于尾燈的上方；l (5)當(dāng)拖帶長(zhǎng)度超過(guò)200米時(shí)，在最易見(jiàn)處顯示一個(gè)菱形體號(hào)型。 2021-12-141392021-12-141402021-12-141412021-12-141422021-12-141432021-12-141442021-12-141452021-12-141462021-12-141472021-12-141482021-12-141492021-12-141502021-12-141512021-12-141522021-12-141532021-12-141542021-12-14155l2當(dāng)一頂推船和一被頂推船牢固地連接成為一組合

43、體時(shí)，則應(yīng)作為一艘機(jī)動(dòng)船，顯示第二十三條規(guī)定的號(hào)燈。 l3機(jī)動(dòng)船當(dāng)頂推或旁拖時(shí)，除組合體外，應(yīng)顯示：l (1)垂直兩盞桅燈，以取代第二十三條1款(1)項(xiàng)或1款(2)項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈；l (2)兩盞舷燈；l (3)一盞尾燈。 2021-12-141562021-12-141572021-12-141582021-12-141592021-12-141602021-12-141612021-12-141622021-12-141632021-12-141642021-12-141652021-12-141662021-12-141672021-12-141682021-12-141692021-12-

44、14170拖帶和頂推(續(xù)上表 )2021-12-14171l1在航帆船應(yīng)顯示：l （1）兩盞舷燈；l （2）一盞尾燈。2021-12-141722021-12-141732021-12-141742021-12-141752021-12-14176l2在長(zhǎng)度小于20米的帆船上，本條1款規(guī)定的號(hào)燈可以合并成一盞，裝設(shè)在桅頂或接近桅頂?shù)淖钜滓?jiàn)處。2021-12-141772021-12-141782021-12-141792021-12-141802021-12-14181l3. 在航帆船，除本條2款規(guī)定的號(hào)燈外，還可在桅頂或接近桅頂?shù)淖钜滓?jiàn)處，垂直兩盞環(huán)照燈，上紅下綠。但這些環(huán)照燈不應(yīng)和本條2款

45、所允許的合色燈同時(shí)顯示。 2021-12-141822021-12-141832021-12-141842021-12-141852021-12-14186l4（1）長(zhǎng)度小于7米的帆船，如可行，應(yīng)顯示本條1或2款規(guī)定的號(hào)燈。但如果不這樣做，則應(yīng)在手邊備妥白光的電筒一個(gè)或點(diǎn)著的白燈一盞，及早顯示，以防碰撞。l 2021-12-141872021-12-141882021-12-141892021-12-141902021-12-14191l（2）劃槳船可以顯示本條為帆船規(guī)定的號(hào)燈，但如不這樣做，則應(yīng)在手邊備妥白光的電筒一個(gè)或點(diǎn)著的白燈一盞，及早顯示，以防碰撞。l5用帆行駛同時(shí)也用機(jī)器推進(jìn)的船舶，

46、應(yīng)在前部最易見(jiàn)處顯示一個(gè)圓錐體號(hào)型，尖端向下。 2021-12-141922021-12-141932021-12-141942021-12-141952021-12-14196第二十五條 在航帆船和劃漿船 2021-12-14197l1從事捕魚(yú)的船舶，不論在航還是錨泊，只應(yīng)顯示本條規(guī)定的號(hào)燈和號(hào)型。 l2船舶從事拖網(wǎng)作業(yè)，即在水中拖曳爬網(wǎng)或其他用作漁具的裝置時(shí)，應(yīng)顯示：l （1）垂直兩盞環(huán)照燈，上綠下白，或一個(gè)由上下垂直、尖端對(duì)接的兩個(gè)圓錐體所組成的號(hào)型；l （2）一盞桅燈，后于并高于那盞環(huán)照綠燈；長(zhǎng)度小于50米的船舶，則不要求顯示該桅燈，但可以這樣做；l （3）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款規(guī)定的號(hào)

47、燈外，還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。 2021-12-141982021-12-141992021-12-142002021-12-142012021-12-142022021-12-142032021-12-142042021-12-142052021-12-142062021-12-142072021-12-142082021-12-142092021-12-142102021-12-142112021-12-142122021-12-14213l3從事捕魚(yú)作業(yè)的船舶，除拖網(wǎng)作業(yè)者外，應(yīng)顯示：l （1）垂直兩盞環(huán)照燈，上紅下白，或一個(gè)由上下垂直、尖端對(duì)接的兩個(gè)圓錐體所組成的號(hào)型；l （2）當(dāng)

48、有外伸漁具，其從船邊伸出的水平距離大于150米時(shí)，應(yīng)朝著漁具的方向顯示一盞環(huán)照燈或一個(gè)尖端向上的圓錐體號(hào)型；l （3）當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。 2021-12-142142021-12-142152021-12-142162021-12-142172021-12-14218l4本規(guī)則附錄二中規(guī)定的額外信號(hào)適用于在其他捕魚(yú)船舶鄰近從事捕魚(yú)的船舶。l 5船舶不從事捕魚(yú)時(shí)，不應(yīng)顯示本條規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型，而只應(yīng)顯示為其同樣長(zhǎng)度的船舶所規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。 2021-12-142192021-12-142202021-12-14221l1失去控制的船舶應(yīng)顯示：l(1)

49、在最易見(jiàn)處，垂直兩盞環(huán)照紅燈；l(2)在最易見(jiàn)處，垂直兩個(gè)球體或類(lèi)似的號(hào)型；l(3)當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示兩盞舷燈和一盞尾燈。 2021-12-142222021-12-142232021-12-142242021-12-142252021-12-14226l2操縱能力受到限制的船舶，除從事清除水雷作業(yè)的船舶外，應(yīng)顯示：l(1)在最易見(jiàn)處，垂直三盞環(huán)照燈，最上和最下者應(yīng)是紅色，中間一盞應(yīng)是白色；l(2)在最易見(jiàn)處，垂直三個(gè)號(hào)型，最上和最下者應(yīng)是球體，中間一個(gè)應(yīng)是菱形體；l(3)當(dāng)對(duì)水移動(dòng)時(shí)，除本款（1）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈；l(4)當(dāng)錨泊時(shí)，除本款（1）

50、和（2）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型外，還應(yīng)顯示第三十條規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。 2021-12-142272021-12-142282021-12-142292021-12-142302021-12-142312021-12-142322021-12-142332021-12-142342021-12-142352021-12-142362021-12-142372021-12-142382021-12-142392021-12-142402021-12-142412021-12-142422021-12-142432021-12-142442021-12-142452021-12-142462021-12

51、-142472021-12-142482021-12-142492021-12-142502021-12-142512021-12-142522021-12-14253l限于吃水的船舶，除第二十三條為機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外，還可在最易見(jiàn)處垂直顯示三盞環(huán)照紅燈，或者一個(gè)圓柱體。 2021-12-142542021-12-142552021-12-142562021-12-142572021-12-14258l1執(zhí)行引航任務(wù)的船舶應(yīng)顯示：l(1)在桅頂或接近桅頂處，垂直兩盞環(huán)照燈，上白下紅；l(2)當(dāng)在航時(shí)，外加舷燈和尾燈；l(3)當(dāng)錨泊時(shí)，除本款（1）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈外，還應(yīng)顯示第三十條對(duì)錨泊船規(guī)定的號(hào)

52、燈或號(hào)型。 l 2引航船當(dāng)不執(zhí)行引航任務(wù)時(shí)，應(yīng)顯示為其同樣長(zhǎng)度的同類(lèi)船舶規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。 2021-12-142592021-12-142602021-12-142612021-12-142622021-12-142632021-12-142642021-12-142652021-12-142662021-12-14267l1錨泊中的船舶應(yīng)在最易見(jiàn)處顯示：l(1)在船的前部，一盞環(huán)照白燈或一個(gè)球體；l(2)在船尾或接近船尾并低于本款（1）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈處，一盞環(huán)照白燈。 2021-12-14268l2長(zhǎng)度小于50米的船舶，可以在最易見(jiàn)處顯示一盞環(huán)照白燈，以取代本條1款規(guī)定的號(hào)燈。l3錨泊中的船

53、舶，還可以使用現(xiàn)有的工作燈或同等的燈照明甲板，而長(zhǎng)度為100米及100米以上的船舶應(yīng)當(dāng)使用這類(lèi)燈。 2021-12-142692021-12-142702021-12-142712021-12-142722021-12-142732021-12-142742021-12-142752021-12-142762021-12-142772021-12-14278l4擱淺的船舶應(yīng)顯示本條1或2款規(guī)定的號(hào)燈，并在最易見(jiàn)處外加：l(1)垂直兩盞環(huán)照紅燈；l(2)垂直三個(gè)球體。 l5長(zhǎng)度小于7米的船舶，不是在狹水道、航道、錨地或其他船舶通常航行的水域中或其附近錨泊時(shí)，不要求顯示本條1和2款規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型

54、。l6長(zhǎng)度小于12米的船舶擱淺時(shí)，不要求顯示本條4款（1）和（2）項(xiàng)規(guī)定的號(hào)燈或號(hào)型。 2021-12-142792021-12-142802021-12-142812021-12-142822021-12-142832021-12-142842021-12-142852021-12-142862021-12-14287l1.正確顯示l每一船舶應(yīng)遵守規(guī)則的規(guī)定，正確顯示號(hào)燈和號(hào)型，使他船了解本船的種類(lèi)、大小、動(dòng)態(tài)和工作性質(zhì)等，以便及時(shí)和正確地判斷會(huì)遇形勢(shì)、碰撞危險(xiǎn)和避讓關(guān)系，采取避讓行動(dòng)以避免碰撞。2021-12-14288l在顯示號(hào)燈和號(hào)型時(shí)應(yīng)注意以下各點(diǎn)l1)開(kāi)航前應(yīng)測(cè)試和檢查號(hào)燈是否正常

55、，并備妥號(hào)型；l2)在交接班時(shí)應(yīng)檢查號(hào)燈是否工作正常，若發(fā)現(xiàn)損壞或熄滅，應(yīng)及時(shí)更換或修復(fù)；l3)按規(guī)定顯示號(hào)燈和號(hào)型，并把該工作納入到駕駛臺(tái)例行工作程序中嚴(yán)格執(zhí)行；2021-12-14289l4)注意檢查本船有無(wú)其他會(huì)被誤認(rèn)為或干擾號(hào)燈特性的燈光。若有的話(huà)，則要及時(shí)清除； l5)不得顯示不符合本船情況的號(hào)燈和號(hào)型。如因主機(jī)故障而處于失控狀態(tài)的船舶，應(yīng)立即顯示失控船的號(hào)燈與號(hào)型，而在故障排除后要立即關(guān)閉失控船的號(hào)燈和號(hào)型；l6)嚴(yán)格執(zhí)行號(hào)燈和號(hào)型的顯示要求，不應(yīng)借口附近沒(méi)有船或他船可能看不到本船的號(hào)燈和號(hào)型而不予顯示；2021-12-14290l2.正確識(shí)別l 識(shí)別號(hào)燈和號(hào)型是互見(jiàn)中本船了解來(lái)船種類(lèi)、大小、動(dòng)態(tài)、工作性質(zhì)等信息的重要手段。要正確、充分利用這一手段，需要注意以下各點(diǎn)l1)保持正規(guī)的了望，及早發(fā)現(xiàn)并正確識(shí)別來(lái)船的號(hào)燈和號(hào)型；2021-12-14291l2)在處理所獲得他船號(hào)燈和號(hào)型的原始信息(如號(hào)燈