交通導(dǎo)行方案111

1、111國道（湯河口市界段）改建工程第三合同交通導(dǎo)行方案北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司111國道（湯河口市界段）改建工程第三合同項(xiàng)目經(jīng)理部2013年5月25日111國道(湯河口市界段)改建工程第三合同項(xiàng)目經(jīng)理部交通導(dǎo)行方案一、工程概況1.1工程概述111國道（湯河口市界段）改建工程，南起懷柔區(qū)湯河口鎮(zhèn)，向北經(jīng)過長哨營滿族鄉(xiāng)和喇叭溝門滿族鄉(xiāng)，至終點(diǎn)市界與河北豐寧滿族縣通過帽山隧道相接，路線全長52.772公里。1.2主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1.2.1公路等級(jí)：一級(jí)公路；1.2.2路基設(shè)計(jì)：標(biāo)準(zhǔn)路基寬度24.5米，填土大于3米的路基兩側(cè)設(shè)護(hù)坡道，護(hù)坡道寬2.0米。路面橫坡為2%，土路肩橫坡為4%；本段圓曲線部分均

2、設(shè)置了超高，最小超高為2%，最大超高為4%。1.2.3設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)；1.2.4地震：地震動(dòng)峰值加速度0.1g；1.2.5設(shè)計(jì)車速：80km/h；1.2.6防洪標(biāo)準(zhǔn)：按百年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)。1.3施工環(huán)境條件1.3.1水文特征本工程沿線地處湯河水系。地表河流水深不大，季節(jié)性變化比較明顯。本標(biāo)段道路沿線位于山區(qū)，地下水影響因素較多，歷年最高水位可按近地表1.0米考慮。場區(qū)地下水及地表水對(duì)砼及鋼筋砼結(jié)構(gòu)的鋼筋無腐蝕性影響，對(duì)排水結(jié)構(gòu)物材料無腐蝕性影響。1.3.2氣象特征擬建項(xiàng)目地處燕山南麓，屬中大陸性季風(fēng)氣候，具有明顯的溫帶季風(fēng)半濕潤半干旱的氣候特征。1.3.3地質(zhì)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)該公路為山嶺重丘一級(jí)公

3、路，橋梁設(shè)計(jì)等級(jí)為公路-I級(jí)，屬重要建設(shè)項(xiàng)目。評(píng)估區(qū)地形復(fù)雜，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，巖土體工程地質(zhì)性質(zhì)多遍，地質(zhì)環(huán)境按復(fù)雜。1.3.4地質(zhì)情況本標(biāo)段道路地層按沉積年代、成因類型分為近期人工堆基層、新近沖洪積層、第四紀(jì)坡積層、第四紀(jì)沖洪積層和中生代燕山花崗巖層。1.3.5沿線自然地理特征地形、地貌:111國道（湯河口-市界段）地處北京市懷柔區(qū)北部山區(qū)，距懷柔城區(qū)110公里。屬燕山山脈，地勢為西北高、東南低。地貌類型包括中山區(qū)、低山區(qū)、河谷及溝谷。二、現(xiàn)況交通情況111國道是北京與河北豐寧地區(qū)交通聯(lián)系的主要通道，是北京北部的次要貨運(yùn)交通走廊，在承擔(dān)過境交通的同時(shí)又承擔(dān)著區(qū)域交通的集散功能，是北京北部地區(qū)的

4、旅游黃金通道和景觀大道。111國道現(xiàn)況道路標(biāo)準(zhǔn)較低，為山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路，路面寬為6米，雙向2車道。近些年來雖經(jīng)歷多次大修維護(hù)，但由于交通量的劇增和大噸位車輛運(yùn)輸造成了路面損壞嚴(yán)重；同時(shí)，隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，路面狹窄及大量游人入境導(dǎo)致了交通擁堵，不和諧的路況逐漸顯露，已成為山區(qū)交通的“瓶頸” 。三、導(dǎo)行原因根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，改建111國道的路基、橋梁部分段落占用了現(xiàn)況111國道，為了改建道路的順利施工和社會(huì)交通不受影響，將現(xiàn)況111國道的交通導(dǎo)至我標(biāo)段已施工完成的道路上。為確保交通安全和改建工程按期完成，我項(xiàng)目部本著既不影響施工又不斷交通的原則，結(jié)合既有路和新建路迂回交叉的實(shí)際情況，施設(shè)交通導(dǎo)改

5、道路。四、交通導(dǎo)行原則1、滿足與現(xiàn)有交通狀況基本相同的交通線路，盡量利用新建道路及現(xiàn)況道路進(jìn)行交通導(dǎo)行。2、交通導(dǎo)行線以對(duì)現(xiàn)況111國道通行能力影響最小為原則。3、嚴(yán)格按照交通管理單位批復(fù)的導(dǎo)行方案進(jìn)行交通導(dǎo)行，疏導(dǎo)期間在行車上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。4、積極配合交管部門，嚴(yán)格貫徹業(yè)主的指示精神，合理安排工期，保證交通安全。5、加強(qiáng)文明施工、環(huán)保力度。做到標(biāo)志明顯、行駛舒暢。6、積極進(jìn)行施工準(zhǔn)備，保證施工順利，爭取盡早完工開放交通。五、導(dǎo)行設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，設(shè)交通導(dǎo)改道路3處，另外，下帽山1號(hào)通道橋1#臺(tái)、上帽山南1橋上帽山南2橋區(qū)段、2K47+4002K47+540路基左側(cè)、上帽

6、山北1橋7#8#軸、上帽山北2橋R8#R9#軸、上帽山北3橋R2#R3#軸、石洞子北1橋右幅橋R11#石洞子北1橋左幅2號(hào)橋L04#軸、石洞子北1橋左幅2號(hào)橋L07#L09#軸改路情況在施工圖紙第九篇 其他工程中均有詳細(xì)的施工設(shè)計(jì)，就不再贅述了。除圖紙中明確的改路工程，為了便于施工，保證出行安全，具體情況見下表：序號(hào)起止樁號(hào)長度 （m）交通導(dǎo)行方式示意圖12K40+0102K40+320310利用新建道路右幅進(jìn)行導(dǎo)行見圖122K43+2952K43+560265利用新建道路右幅進(jìn)行導(dǎo)行見圖232K44+2302K44+28050在道路左側(cè)繞行見圖3、圖442K43+7252K44+750102

7、5利用新建道路右幅進(jìn)行導(dǎo)行見圖552K45+0652K45+14580在新建道路左側(cè)修施工便線導(dǎo)行見圖61、路基、路面及排水第1第3段導(dǎo)行路利用新建111國道右幅進(jìn)行導(dǎo)行，在距右幅路邊路緣石0.5m處向左7m范圍為導(dǎo)行道路。路面主體結(jié)構(gòu)的基層為16cm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層、16+16cm水泥穩(wěn)定碎石基層（由下至上）；面層為1瀝青表處下封層、8cm厚的ATB-25密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石下面層，中面層為6cm AC-20C中粒式瀝青混凝土，路面結(jié)構(gòu)厚共63cm。路面的5cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土上面層等左幅施工完畢后，將交通導(dǎo)行至左幅后再進(jìn)行上面層施工。第4段導(dǎo)行路在111國道左側(cè)，結(jié)構(gòu)設(shè)

8、計(jì)為30厚砂石，16厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，6cm 厚AC-16中粒式瀝青混凝土。(1)橫斷面設(shè)計(jì)路面寬7米，行車道2×3.5米，行車道兩側(cè)每隔20m碼放一只錐桶。路面橫坡與改建道路設(shè)計(jì)一致。(2)路基設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)依據(jù)：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）、公路路基技術(shù)規(guī)范（JTG D30-2004）。 本交通導(dǎo)改道路段為山區(qū)道路，填方與挖方路基并存，填方路基邊坡坡度1：1.5；挖方路基石質(zhì)邊坡1：0.5，土質(zhì)邊坡1：0.75。挖方路段邊溝采用淺碟式邊溝，深30厘米，寬100厘米。路基壓實(shí)度路基壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，并應(yīng)符合下表的規(guī)定：填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%

9、）高速、一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)、四級(jí)公路填 方08096959480150949493150以下939290零填及挖方030-9430809695-路基填料路基填料應(yīng)符合下表的規(guī)定：項(xiàng)目分類路面底面以下深度（cm）填料最小度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）填 方030810308051580150425150以下325零 填0308103080510地基表層處理a.地面斜坡緩于1：5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土30厘米。b.地面橫坡為1：51：2.5時(shí)，原地面挖臺(tái)階，寬度不應(yīng)小于2米。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄，宜先清除覆蓋再挖臺(tái)階。沿線地質(zhì)情況路線范圍內(nèi)表層為坡洪積塊石、碎石土；下部為卵石、碎石土

10、崗巖，路基穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件好。(3)路面設(shè)計(jì)主要依據(jù)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ014-97）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2004）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)公路路面設(shè)計(jì)年限為5年，本交通導(dǎo)改道路路面設(shè)計(jì)年限為至北京111國道改建工程竣工通車止。路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)面層：14厘米瀝青混凝土，基層：16厘米石灰粉煤灰+32水泥穩(wěn)定碎石，總厚度：63厘米。 (4)路基、路面排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：橋梁、主涵 公路-級(jí)設(shè)計(jì)依據(jù)：公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 JTGD60-2004、公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ018-97 設(shè)計(jì)要點(diǎn)排水總體設(shè)計(jì)是依據(jù)道路兩側(cè)地形條件結(jié)合現(xiàn)有排水系統(tǒng)，通過涵洞、邊溝將路面雨水排入沿

11、線河谷或溝谷。 排水設(shè)計(jì)a.路面排水：根據(jù)設(shè)計(jì)排水形式，路面水通過橫坡匯聚至急流槽或集水井排入路側(cè)邊溝。b.路基排水：由設(shè)計(jì)的邊溝、涵洞排入帽山溝。2、新、舊道路過渡段施工在原有舊路與新建半幅路的交接處，由于新、舊道路存在高差，需要設(shè)置過渡段聯(lián)系交通，過渡段路面寬度不小于7m，縱坡不大于6%，分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%，邊坡坡度1：1.5。路面結(jié)構(gòu)同第4段一致，在施工時(shí)全線設(shè)置隔離設(shè)施，用以保障導(dǎo)行路的施工作業(yè)安全。六、交通導(dǎo)行方案6.1 利用新建111國道進(jìn)行導(dǎo)行111國道改建路基在本合同段內(nèi)是基本沿舊111國道而行的，新老路交叉、并行的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，為了確保施工及交通安全，并結(jié)合現(xiàn)場

12、實(shí)際情況將現(xiàn)況111國道的交通導(dǎo)改至新建國道上，其具體段落如下：（1）2K40+0102K40+320此段起點(diǎn)高程為523.42m，與二標(biāo)導(dǎo)行道路相接，沿右幅右側(cè)向前310m通過左幅與現(xiàn)況111國道順接，現(xiàn)況111國道的高程為531.55m，新建111國道的高程為529.41m，兩者高差2.14m，需要設(shè)置過渡段順接，過渡段長度為30m，縱坡為7.1%。詳見附圖1。（2）2K43+2952K43+560此段起點(diǎn)現(xiàn)況111國道高程為558.50m，新建國道高程為558.30m，高差0.2m，可直接順接；2K43+560處新建國道高程為563.34m，現(xiàn)況111國道高程為560.90m，新舊國道的

13、高差為2.44m，需在新建國道順坡至現(xiàn)況國道，坡道長30m，縱坡為8.1%。詳見附圖2。（3）2K43+7252K44+750此段起點(diǎn)現(xiàn)況111國道高程為565.50m，新建國道高程為567.10m，兩者高差1.6m，可在新建國道左側(cè)設(shè)置過渡段順接，過渡段長25m，縱坡為6.4%；2K44+750處新建國道高程為585.79m，現(xiàn)況111國道高程為583.76m，新舊國道的高差為2.03m，需在新建國道左側(cè)順坡至現(xiàn)況國道，坡道長30m，縱坡為6.7%。詳見附圖4、圖5。6.2 新建導(dǎo)行路進(jìn)行導(dǎo)行改建的111國道上有一些蓋板涵、橋梁等結(jié)構(gòu)物還坐落在舊111國道上。在施工期間，我們不但要保證工程進(jìn)

14、度，還要確保111國道的暢通，因此要對(duì)部分施工地段進(jìn)行交通導(dǎo)改，具體情況如下：（1）2K44+2302K44+280在2K44+254處有一道1-2.0×1.5m鋼筋砼蓋板涵，施工時(shí)在道路左側(cè)新建導(dǎo)行路，導(dǎo)行路長50m，寬7m，路面結(jié)構(gòu)為30厚砂石，16厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，6cm 厚AC-16中粒式瀝青混凝土。詳見附圖3。（2）2K45+0652K45+145在2K45+0652K45+145段路基左側(cè)紅線內(nèi)新建導(dǎo)行路，長80m，寬6.5m，路面結(jié)構(gòu)為30厚砂石，16厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，6cm 厚AC-16中粒式瀝青混凝土。詳見附圖6。2K45+065處現(xiàn)況國道的高程為592.0

15、0m，新建導(dǎo)行路現(xiàn)況地面高為592.90m，高差0.9m；2K45+145處與恢復(fù)地方路相接，恢復(fù)地方路的高程為594.40m，新建導(dǎo)行路現(xiàn)況地面高為595.20m，高差0.8m；新建導(dǎo)行路施工時(shí)先進(jìn)行挖方處理，然后再進(jìn)行路面施工。6.3 利用恢復(fù)地方路進(jìn)行導(dǎo)行在本標(biāo)段施工過程中，因主線占用地方道路或現(xiàn)況111國道舊路，為保證地方交通聯(lián)系暢通和舊路連通，須恢復(fù)地方路和對(duì)占用的現(xiàn)況111國道舊路進(jìn)行改移或在占路的另一側(cè)進(jìn)行幫寬處理，保證現(xiàn)況111國道的凈寬不小于6.5m。改移公路和幫寬111舊路的工程數(shù)量詳見下表：序號(hào)樁號(hào)名稱/位置長度（m）寬度（m）結(jié)構(gòu)形式恢復(fù)方式備注1K45+150K45+

16、280主線左側(cè)恢復(fù)地方路1505瀝青砼新建改移下帽山南現(xiàn)況111國道2K46+375K46+860主線左側(cè)恢復(fù)地方路R2線5156.5瀝青砼新建改移下帽山南現(xiàn)況111國道3K47+400K47+540主線左側(cè)恢復(fù)地方路1456.5瀝青砼左側(cè)幫寬上帽山北現(xiàn)況111國道4K47+700K47+900恢復(fù)地方路R3線211.646.5瀝青砼新建改移上帽山北現(xiàn)況111國道5K48+340K48+415恢復(fù)地方路956.5瀝青砼右側(cè)幫寬上帽山北現(xiàn)況111國道6K48+600K48+660恢復(fù)地方路686.5瀝青砼右側(cè)幫寬上帽山北現(xiàn)況111國道7K50+050K50+140恢復(fù)地方路1006.5瀝青砼右側(cè)

17、幫寬石洞子北現(xiàn)況111國道8K50+240K50+325恢復(fù)地方路1036.5瀝青砼右側(cè)幫寬石洞子北現(xiàn)況111國道上表中的8處地方路恢復(fù)段落中，有3段是新建改移線路，其余為在現(xiàn)況111國道一側(cè)幫寬段。在結(jié)構(gòu)施工前，先進(jìn)行恢復(fù)地方路施工（恢復(fù)地方路開工申請(qǐng)已批準(zhǔn)），然后再施工占用現(xiàn)況國道的結(jié)構(gòu)物，以免對(duì)現(xiàn)況111國道的交通造成不利影響。對(duì)交通量較大的社會(huì)平交道口，可酌情在施工主線上預(yù)留施工路段（緩建區(qū)），即現(xiàn)有平交道口暫不施工，以保證施工期地方交通的正常運(yùn)行，預(yù)留施工路段長度可取50 米。通車半幅在平交道口前設(shè)置 “形交叉”警告標(biāo)志，被交道路設(shè)置“前方施工200 米”、“車輛慢行”、“減速讓行”

18、等標(biāo)志，被交道路為土路時(shí)僅設(shè)“減速讓行”標(biāo)志。第20頁 共22頁 七、安全保障措施1、將交通導(dǎo)行方案上報(bào)監(jiān)理單位和業(yè)主單位，批復(fù)后方可實(shí)施。2、本次導(dǎo)行所涉及的交通安全設(shè)施及交通標(biāo)志一律符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB57681999）和中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)道路作業(yè)交通安全標(biāo)志（GA1821998）。3、交通導(dǎo)行范圍內(nèi)按照相關(guān)規(guī)定要求碼放各種交通標(biāo)志和交通設(shè)施，夜間施工安裝施工警示燈。4、交通便線施工完成后，約請(qǐng)交通管理部門對(duì)導(dǎo)行路進(jìn)行標(biāo)線施劃。在導(dǎo)行路前方及沿線按照交通管理部門的要求設(shè)置明顯的警示及指路標(biāo)志。在驗(yàn)收合格后將現(xiàn)況交通導(dǎo)入便線。5、合理安排施工車輛進(jìn)出

19、，減少施工車輛對(duì)社會(huì)交通的影響，教育施工車輛駕駛員嚴(yán)格按交管部門指定的路線文明駕駛。6、交通疏導(dǎo)時(shí)通過設(shè)置限速標(biāo)志，限制交通疏導(dǎo)范圍內(nèi)社會(huì)車輛的車速控制在40km/h，施工車輛的車速控制在20km/h，施工機(jī)械的車速控制在5km/h。7、夜間施工區(qū)域和交通導(dǎo)行路線保證有足夠的照明；施工人員、機(jī)械、車輛進(jìn)出施工范圍必須按交通法規(guī)或?qū)蟹桨钢幸?guī)定的路線行駛。夜間施工在迎車80米距離處設(shè)置交通標(biāo)志牌、警示燈及LED箭頭燈，LED箭頭燈安裝高度不低于2米。8、夜間施工車輛須背掛雙閃箭頭燈、頂置黃色警報(bào)燈，作業(yè)人員按規(guī)定穿戴反光服飾。八、應(yīng)急救援預(yù)案8.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組為了能夠在事故發(fā)生的第一時(shí)間做出

20、反應(yīng)，采取應(yīng)急救援措施，減少事故帶來的損失，特成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：組 長：石銀峰副組長：段鵬俊、逯平成 員：劉琨、宋列、郭俊平、徐利國、盧艷明、許松、劉蘭河8.2應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)8.2.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖，見圖5.應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場總指揮（組長）醫(yī)療救護(hù)組警戒保衛(wèi)組聯(lián)絡(luò)調(diào)度組家屬安置組應(yīng)急物資組事故調(diào)查組應(yīng)急搶險(xiǎn)組圖5 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖8.2.2應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)成員及職責(zé)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長石銀峰（組長不在時(shí)由副組長段鵬俊負(fù)責(zé)）：負(fù)責(zé)指揮以下小組成員有序的展開事故應(yīng)急救援。1、宋列任聯(lián)絡(luò)調(diào)度組組長，負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)附近醫(yī)院（喇叭溝門鄉(xiāng)醫(yī)院或豐寧縣醫(yī)院），并負(fù)責(zé)派專人到路口引

21、導(dǎo)救援車輛至事故地點(diǎn)，并重點(diǎn)配合家屬安置組相關(guān)工作。2、徐利國任警戒保衛(wèi)組組長，負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場，疏導(dǎo)圍觀人員，維護(hù)現(xiàn)場秩序。3、盧艷明任醫(yī)療救護(hù)組組長，負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資、車輛的調(diào)度，并負(fù)責(zé)組織人員對(duì)傷員進(jìn)行簡易處理。4、許松任應(yīng)急物資組組長，負(fù)責(zé)準(zhǔn)備日常的應(yīng)急救援物資。5、逯平任家屬安置組組長，負(fù)責(zé)事故期間家屬探視傷亡人員的接待、事故善后處理以及家屬的安撫工作。6、郭俊平任應(yīng)急搶險(xiǎn)組組長，負(fù)責(zé)組織下屬作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。7、劉蘭河任事故調(diào)查組組長，負(fù)責(zé)對(duì)事故起因、過程、結(jié)果進(jìn)行調(diào)查，形成調(diào)查結(jié)果，確定事故責(zé)任人，并對(duì)其依據(jù)經(jīng)理部相關(guān)安全管理規(guī)定進(jìn)行處罰、教育、上報(bào)。8.3救援搶險(xiǎn)設(shè)施和設(shè)備

22、1、配置對(duì)講機(jī)6臺(tái)；所有應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須保持手機(jī)24小時(shí)聯(lián)絡(luò)暢通。2、配置小轎車3輛，24小時(shí)值班待命。3、購置一定數(shù)量的干粉和泡沫滅火器，用于消防滅火。4、做好與懷柔區(qū)政府防災(zāi)專職機(jī)構(gòu)、氣象、水文、醫(yī)院、交通、消防等部門的聯(lián)系，特殊情況下請(qǐng)求地方政府有關(guān)部門支援搶險(xiǎn)。8.4應(yīng)急響應(yīng)8.4.1響應(yīng)分級(jí)1、一級(jí)響應(yīng)：預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別，可以控制的異常事件或容易被控制的事件。2、二級(jí)響應(yīng)：現(xiàn)場應(yīng)急，屬于中間應(yīng)急級(jí)別，不會(huì)超出項(xiàng)目施工區(qū)域界限。外部人員和財(cái)產(chǎn)一般不會(huì)受事故的影響。這種級(jí)別表明經(jīng)理部內(nèi)人員已經(jīng)不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、醫(yī)療單位的援助）。3、三級(jí)響應(yīng)：全體應(yīng)急，這是最

23、嚴(yán)重的緊急情況，表明事故已擴(kuò)散到項(xiàng)目施工區(qū)域外。根據(jù)不同事故類型和外部人群可能受到影響，可決定進(jìn)行安全避難或疏散。同時(shí)需要醫(yī)療和其他機(jī)構(gòu)的人員支持。8.4.2響應(yīng)程序1、一般事故應(yīng)急響應(yīng)（1）立即至事故現(xiàn)場對(duì)受傷人員進(jìn)行簡易處理，并同時(shí)撥打120求救或經(jīng)過簡易處理后將傷員送至附近醫(yī)院（喇叭溝門鄉(xiāng)衛(wèi)生院）進(jìn)行進(jìn)一步救治；（2）事故現(xiàn)場人員立即通知項(xiàng)目安全環(huán)保部，安全環(huán)保部通知項(xiàng)目應(yīng)急救援小組領(lǐng)導(dǎo)，在第一時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，并按照規(guī)定向上級(jí)單位進(jìn)行事故報(bào)告，應(yīng)急救援各小組負(fù)責(zé)人立即人員按照相關(guān)部署行動(dòng)。（3）將傷員送至醫(yī)院且傷情得到控制后，組織人員進(jìn)行事故調(diào)查以及事故現(xiàn)場恢復(fù)工作。（4）事故現(xiàn)

24、場恢復(fù)后，結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)，進(jìn)行事故調(diào)查處理。2、較大以上事故應(yīng)急響應(yīng)（1）出現(xiàn)人員昏迷、傷情不明的情況時(shí)，按照“重傷”事故應(yīng)急響應(yīng)搶救傷員的同時(shí)，立即報(bào)告經(jīng)理部、監(jiān)理以及相關(guān)主管部門。（2）派人在醫(yī)院留守，根據(jù)人員病情發(fā)展情況及時(shí)上報(bào)，直至醫(yī)生確認(rèn)人員死亡或傷情得到控制、脫離生命危險(xiǎn)。（3）若出現(xiàn)員工重傷或死亡事故，事故調(diào)查組對(duì)事故開展調(diào)查（死亡事故由項(xiàng)目部協(xié)助地方政府主管部門調(diào)查）；查明初步原因后，向業(yè)主及總監(jiān)辦、喇叭溝門鄉(xiāng)安監(jiān)科、懷柔區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督局、懷柔區(qū)公路分局安監(jiān)科報(bào)告，時(shí)限不超過1小時(shí)。（4）配合政府

25、主管部門及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)單位再現(xiàn)場開展取證調(diào)查工作后，恢復(fù)事故現(xiàn)場，結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)，等待上級(jí)主管部門的事故調(diào)查處理意見。8.5生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援程序凡發(fā)生員工傷亡事故，按以下程序進(jìn)行：1、項(xiàng)目部在接到事故報(bào)告后，必須立即通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，小組立即做出響應(yīng)和妥善安排；2、醫(yī)療救護(hù)組人員、聯(lián)絡(luò)調(diào)度組及警戒保衛(wèi)組，各小組力爭在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場；3、警戒保衛(wèi)組保護(hù)好現(xiàn)場，由醫(yī)療救護(hù)組人員將傷員轉(zhuǎn)移到安全的地方進(jìn)行搶救；4、各職能小組、搶險(xiǎn)急救組必須服從現(xiàn)場總指揮及現(xiàn)場安全管理人員的安排，采取果斷措施避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大；5、負(fù)傷人員經(jīng)醫(yī)療救護(hù)組現(xiàn)場臨時(shí)處理后速送附近醫(yī)院（喇叭溝門醫(yī)院、豐寧縣醫(yī)院或懷柔區(qū)醫(yī)院

26、）治療或搶救；6、若出現(xiàn)員工重傷或死亡事故，事故調(diào)查組對(duì)事故開展調(diào)查（死亡事故由項(xiàng)目部協(xié)助地方政府主管部門調(diào)查）；查明初步原因后，向監(jiān)理、業(yè)主、懷柔區(qū)政府安全監(jiān)督部門、行業(yè)主管部門報(bào)告；7、家屬安置組做好接待、安撫、看望傷員家屬或遺屬的工作；做好傷殘員工或者死亡人員的善后處理或撫恤工作。8.6醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)1、急救電話：火警：119 急救：1202、距離本項(xiàng)目施工地點(diǎn)較近的醫(yī)院位置：（1）喇叭溝門鄉(xiāng)衛(wèi)生院（八旗文化廣場），規(guī)模較小，適合簡單的救護(hù)。（2）經(jīng)111國道至豐寧縣醫(yī)院，行車約28分鐘可到，規(guī)模較大，適合重傷搶救。8.7常見傷害急救方法/急救現(xiàn)場處理的主要任務(wù)

27、急救現(xiàn)場處理的產(chǎn)要任務(wù)是搶救生命、減少傷員痛苦、減少和預(yù)防加重傷情和并發(fā)癥，正確而迅速地把傷病員轉(zhuǎn)送到醫(yī)院。 1、鎮(zhèn)定有序的指揮：一旦災(zāi)禍突然降臨，不要驚慌失措，如果現(xiàn)場人員較多，要一面馬上分派人員迅速呼叫醫(yī)務(wù)人員前來現(xiàn)場，一面對(duì)傷病員進(jìn)行必要的處理 。 2、迅速排除致命和致傷因素：如搬開壓在身上的重物，撤離中毒現(xiàn)場，如果是觸電意外，應(yīng)立即切斷電源；清除傷病員口鼻內(nèi)的泥砂、嘔吐物、血塊或其他異物，保持呼吸道通暢等。3、檢查傷員的生命體征：檢查傷病員呼吸、心跳、脈搏情況。如有呼吸心跳停止，應(yīng)就地立刻進(jìn)行心臟按摩和人工呼吸。4、止血：有創(chuàng)傷出血者，應(yīng)迅速包扎止血，材料就地取材，可用加壓包扎、上止血

28、帶或指壓止血等。同時(shí)盡快送往醫(yī)院。5、有骨折者用木板等臨時(shí)固定。6、神志昏迷者，未明了病因前，注意心跳、呼吸、兩側(cè)瞳孔大小。有舌后墜者，應(yīng)將舌頭拉出或用別針穿刺固定在口外，防止窒息。7、迅速而正確地轉(zhuǎn)運(yùn)：按不同的傷情和病情，按輕重緩急選擇適當(dāng)?shù)墓ぞ哌M(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。運(yùn)送途中隨時(shí)注意傷病員病情變化。 總之，就地?fù)尵染褪潜ＷC維持傷病員生命的前提下，應(yīng)抓主要矛盾，分清主次，有條不紊的進(jìn)行，切忌忙亂，以免延誤喪失有利時(shí)機(jī)。8.8 項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員聯(lián)系方式序號(hào)姓名電話備注1段鵬俊139102833902劉琨139118114533逯平139115508594劉蘭河132696300965盧艷明138

29、113707486許松139113237197郭俊平130515297908火警1199急救120豐寧縣醫(yī)院10報(bào)警110九、各類事故的預(yù)防措施9.1個(gè)體傷害事故應(yīng)急預(yù)案1、觸電事故（1）施工現(xiàn)場可能發(fā)生觸電傷害事故的環(huán)節(jié)工程與外電高壓線之間不達(dá)安全操作距離或防護(hù)不符合安全要求；臨時(shí)用電架設(shè)未采用TNS系統(tǒng)、不達(dá)“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”要求；雨天露天電焊作業(yè)；不遵守手持電動(dòng)工具安全操作規(guī)程；照明燈具金屬外殼未作接零保護(hù)，潮濕作業(yè)未采用安全電壓；高大機(jī)械設(shè)備未設(shè)防雷接地；非專職電工操作臨時(shí)用電等。（2）預(yù)防措施a、施工現(xiàn)場做到臨時(shí)用電的架設(shè)、維護(hù)、拆除等由專職電工完成。b

30、、工程的外側(cè)防護(hù)與外電高壓線之間必須保持安全操作距離。達(dá)不到要求的，要增設(shè)屏障、遮攔或保護(hù)網(wǎng)，避免施工機(jī)械設(shè)備或鋼架觸高壓電線。無安全防護(hù)措施時(shí)，禁止強(qiáng)行施工。c、綜合采用TNS系統(tǒng)和漏電保護(hù)系統(tǒng)，組成防觸電保護(hù)系統(tǒng)，形成防觸電二道防線。d、不得在高、低壓線下方施工、搭設(shè)工棚、建造生活設(shè)施或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物。e、堅(jiān)持“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。配電箱、開關(guān)箱要合理設(shè)置，避免不良環(huán)境因素?fù)p害和引發(fā)電氣火災(zāi)，其裝設(shè)位置應(yīng)避開污染介質(zhì)、外來固體撞擊、強(qiáng)烈振動(dòng)、高溫、潮濕、水濺以及易燃易爆物等。f、雨天禁止露天電焊作業(yè)。g、按照建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的要求，做好各類電動(dòng)機(jī)械和手持電

31、動(dòng)工具的接地或接零保護(hù)，保證其安全使用。凡移動(dòng)式照明，必須采用安全電壓。h、堅(jiān)持臨時(shí)用電定期檢查制度。2、高處墜落及物體打擊事故（1）施工現(xiàn)場可能發(fā)生高處墜落和物體打擊事故的環(huán)節(jié)臨邊、洞口防護(hù)不嚴(yán)；高處作業(yè)物料堆放不平穩(wěn)；架上嬉戲、打鬧、向下拋擲料；不使用勞保用品，酒后上崗，不遵守勞動(dòng)紀(jì)律；起重、吊裝工未按安全操作規(guī)程操作，井架吊籃乘人。（2）預(yù)防措施a、凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的基坑邊、基槽邊、預(yù)留洞口、通道口、基坑口等高處作業(yè)時(shí)，都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。b、施工現(xiàn)場使用的龍門架等吊裝設(shè)備，嚴(yán)格遵守安裝和拆除順序，配備齊全有效限位裝置。在運(yùn)行前，要對(duì)超高

32、限位、制動(dòng)裝置、斷繩保險(xiǎn)等安全設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)確認(rèn)合格有效，方可使用。c、腳手架外側(cè)邊緣用密目式安全網(wǎng)封閉。搭設(shè)腳手架必須編制施工方案和技術(shù)措施，操作層的跳板必須滿鋪，并設(shè)置踢腳板和防護(hù)欄桿或安全立網(wǎng)。在搭設(shè)腳手架前，須向工人作較為詳細(xì)的交底。d、模板工程的支撐系統(tǒng)，必須進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并制定有針對(duì)性的施工方案和安全技術(shù)措施。e、嚴(yán)禁架上嬉戲、打鬧、酒后上崗和從高處向下拋擲物塊，以避免造成高處墜落和物體打擊。f、上級(jí)坡頂設(shè)置防護(hù)板，防止坡頂落物。3、機(jī)械傷害事故（1）施工現(xiàn)場可能發(fā)生機(jī)械傷害的環(huán)節(jié)機(jī)械設(shè)備未按說明書安裝、未按技術(shù)性能使用；機(jī)械設(shè)備缺少安全裝置或安全裝置失效；對(duì)運(yùn)行中的機(jī)械進(jìn)行

33、維修、保養(yǎng)、調(diào)整，未按操作規(guī)程操作；機(jī)械設(shè)備帶病動(dòng)作。（2）預(yù)防措施a、機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不能使用。b、按規(guī)范要求對(duì)機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。c、機(jī)械操作工持證上崗，工作期間堅(jiān)守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。d、處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。f、機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí)，有關(guān)部門應(yīng)停止其使用。4、中毒事故（1）施工現(xiàn)場可能發(fā)生中毒的環(huán)節(jié)現(xiàn)場焚燒的有毒物質(zhì)；食堂采購的食物中含有毒物質(zhì)或工人食用腐爛、變質(zhì)食品；工人冬季取暖時(shí)發(fā)生煤氣中毒、樁孔內(nèi)有害氣體、孔內(nèi)爆破后產(chǎn)生的有害氣體。（2）預(yù)防措施a、嚴(yán)禁現(xiàn)場焚燒有害有毒物質(zhì)。b、工人生活設(shè)施符合衛(wèi)生要求，不吃腐爛、變質(zhì)食品。炊事員持健康證上崗。暑伏天要合理安排作息時(shí)間，防止中暑脫水現(xiàn)象發(fā)生。c、冬天取暖時(shí)采取足夠的通風(fēng)措施。d、每開挖孔配一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)，每天上班前或孔內(nèi)爆破后，要對(duì)孔內(nèi)鼓風(fēng)，使孔內(nèi)空氣清新后方可下井作業(yè)，作業(yè)過程中要保持對(duì)孔內(nèi)鼓風(fēng)。9.2火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案1、施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)的主要環(huán)節(jié)