運(yùn)輸設(shè)備完好技術(shù)要求

1、運(yùn)輸設(shè)備完好技術(shù)要求一、運(yùn)輸設(shè)施通用完好標(biāo)準(zhǔn)：1、緊固件1.1、螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠。螺栓頭部和螺母無鏟傷或 棱角嚴(yán)重變形，螺紋無亂扣或禿扣。1.2、螺母擰緊后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母13個(gè)螺距。不得在螺母下面 加多余的墊圈來減少螺栓的伸出長度。1.3、同一部位的緊固件規(guī)格應(yīng)一致。主要連接部件或沖擊載荷容易松 動(dòng)部位的螺母應(yīng)使用防松螺母 （背帽 ）或其它防松裝置。使用花螺母時(shí)， 開口銷應(yīng)符合要求 ;螺母止動(dòng)墊圈的包角應(yīng)穩(wěn)固 ;鐵絲鎖緊螺母時(shí)， 其拉 緊方向應(yīng)和螺旋一致，接頭應(yīng)向內(nèi)彎曲。1.4、螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內(nèi)部分不少于兩個(gè)螺距。 沉頭螺栓擰緊后，沉頭部不得高出連接件

2、的表面。二、電機(jī)車完好標(biāo)準(zhǔn)1 、車架1.1 、車架無裂紋或明顯變形，無嚴(yán)重銹蝕，側(cè)板及頂板凸凹深度不超 過 30mm。1.2 、蓄電池機(jī)車托輥板平整，托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。1.3、緩沖裝置 （碰頭 ）固定牢靠。彈簧無斷裂，伸縮長度不小于 30mm。 連接裝置可靠，碰頭銷孔、連接銷的磨損量不超過原尺寸的 15%，鋼 性碰頭不超過 25%。1.4、均衡梁、彈簧、吊梁等無裂紋或嚴(yán)重磨損，板彈簧各片厚度要一致，承載時(shí)應(yīng)保持弓形。2、輪對(duì)2.1、輪箍 （車輪）踏面磨損余厚不小于原厚度的 50%，踏面凹槽深度不超 過 5mm 。2.2、輪緣高度不超過30mm,輪緣厚度磨損不超過原厚度的 30%用樣板測量）。2.3

3、、同一軸兩車輪直徑差不超過 2mm,前后輪對(duì)直徑差不超過4mm。2.4、車軸不得有裂紋，劃痕深度不超過2.5mm;軸頸磨損量不超過原直 徑的 5%。3、軸承箱、齒輪箱 （罩）3.1、 軸承箱與導(dǎo)向板間隙：沿行車方向不大于5mm;沿車軸方向不大 于 9mm 。3.2、齒輪箱（罩）固定牢固,無損壞,不漏油。4、制動(dòng)裝置4.1、機(jī)械、電氣制動(dòng)裝置齊全可靠。4.2、制動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,螺桿、螺母配合不松曠。4.3、各連接銷軸不松曠、不缺油。4.4、閘瓦磨損余厚不小于10mm，同一制動(dòng)桿兩閘瓦的厚度差不大于 10mm。在完全松閘狀態(tài)下，閘瓦與車輪踏面間隙為35mm。緊閘時(shí)， 接觸面積不小于 60%。調(diào)整間

4、隙裝置靈活可靠,制動(dòng)梁兩端高低差不大于 5mm 。4.5、抱閘式制動(dòng)裝置，閘帶磨損余厚不小于 3mm，閘帶與閘輪的間隙 為23mm,閘帶無斷裂，銅鉚釘牢固，彈簧墊不失效。4.6、撒沙裝置靈活可靠，砂管暢通，管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心，沙子干燥充 足。4.7、制動(dòng)距離應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。5、控制器5.1、換向和操作手把靈活,位置準(zhǔn)確,閉鎖裝置可靠。5.2、消弧罩完整齊全,不松脫。5.3、 觸頭、接觸片連接線應(yīng)緊固,觸頭接觸面積不小于60%,接觸壓 力為 15 30N。5.4、觸頭燒損修整后余量不小于原厚度的 50%,連接線斷絲不超過 25%。6、電阻器電阻器連線牢固無松動(dòng)。電阻元件無變形及裂紋 ;絕

5、緣管 （板）無嚴(yán)重?cái)?裂，絕緣電阻不低于0.5MQ。7.1、電源引線截面符合規(guī)定,護(hù)套無破裂、無老化,線端采用接線端 子（或卡爪）與接線螺栓連接牢固。7. 2自動(dòng)開關(guān)零部件齊全完整,電流脫扣器要與電動(dòng)機(jī)容量相匹配,動(dòng) 作靈敏可靠。7.3、插銷連接器零件齊全,插接良好,閉鎖可靠,無嚴(yán)重?zé)?。隔?型插銷的隔爆面、接線符合規(guī)定。8、蓄電池、蓄電池箱8.1、蓄電池的電解液密度、液面高出極板高度、電解液溫度應(yīng)符合規(guī) 定。8.2、單只蓄電池的端電壓：酸性不得低于 1.75V堿性不得低于1.1V。8.3、蓄電池不滲漏電解液。堿性蓄電池殼體無嚴(yán)重銹蝕 ;酸性蓄電池槽 和上蓋無破損及明顯變形，封口膠無裂紋。注

6、液孔蓋齊全完整，封蓋 緊密，排氣良好。8.4、蓄電池橡膠套、絕緣隔板齊全完整，無燒焦、老化或破損，連接 線（片）截面符合要求，不脫焊，無斷裂，螺栓緊固。8.5、防爆特殊型電機(jī)車應(yīng)使用特殊型蓄電池，電池組絕緣良好，極柱 及帶電體不許外露，特殊工作栓 （透氣帽）齊全，透氣良好。蓄電池任一 極柱對(duì)地漏電電流不大于100mA;相鄰兩電池極柱之間漏電電流不大于 100mA。極柱間漏電距離不小于 35mm。8.6、蓄電池箱固定穩(wěn)妥，鎖緊裝置可靠。箱蓋、箱體無嚴(yán)重變形及破 損，復(fù)蓋良好，絕緣襯墊齊全完整。箱內(nèi)不得有積水、電解液及其結(jié) 晶。防爆特殊型電池箱內(nèi)氫氣濃度不得超過 3%。9、熔斷器、照明燈、警鈴（笛

7、）9.1、熔斷器的熔體與插銷閉鎖可靠，隔爆面符合規(guī)定。9.2、 照明燈齊全明亮，照明有效光距離不小于40m,防護(hù)裝置齊全， 與控制器有閉鎖裝置。9.3、警鈴（笛）完整,聲音清晰宏亮,音響距離大于 40m三、小絞車完好標(biāo)準(zhǔn)1、滾筒裝置1.1、滾筒無裂紋、磨損或變形。固定螺栓和注油不得高出滾筒表面。1.2、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，繩卡不少于 2 副。鋼絲繩無打結(jié)。1.3、使用的鋼絲繩應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程中有關(guān)條款的規(guī)定。2、閘和閘輪2.1、閘把及杠桿系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠， 施閘后閘把位置不超過水平位置。2.2、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有背帽緊 固。2.3、閘帶無斷裂，磨損余厚不小

8、于 3mm，鉚接可靠不松動(dòng)。2.4、閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。3、安裝3.1、底座無裂紋，基座螺絲緊固，護(hù)板完整齊全、無變形。3.2、安裝平穩(wěn)牢固。轉(zhuǎn)動(dòng)無異常，無甩油現(xiàn)象。3.3、信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?，清晰可靠?.4絞車安裝： 小絞車安裝地點(diǎn)巷道無失修，絞車突出部分與巷道、軌道行駛車輛突 出部位間距不得小于0.5m。小絞車必須采用混凝土基礎(chǔ)（按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要 求固定 ）或地錨固定，絞車使用槽鋼底座，錨桿穿過槽鋼座錨固在堅(jiān)實(shí) 的巖石地板上。小絞車突出部位距軌道邊必須大于500m m。錨桿直徑不小于20mm,長度不小于1.8m,巖石地板上長度不小于1m，根數(shù)不 少于 4根，絞車每個(gè)角

9、1 根，采用全長樹脂藥卷錨固帶雙螺母、擰緊 , 每根的錨固力不小于 5T。3.5、小絞車鋼絲繩不得損壞，鉤頭和保險(xiǎn)繩必須有繩皮。小絞車滾筒 上不得亂繩，滾筒上方閘把處必須采取固定木條或鋼棍等亂繩防護(hù)措 施，必須使用好小絞車擋繩板。 三、軌道要求1、大巷軌道和副暗斜井質(zhì)量必須達(dá)到主要軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。采區(qū)軌 道質(zhì)量必須達(dá)到一般軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、坡頭變坡點(diǎn)和凸起的變坡點(diǎn)必須裝地滾。其它區(qū)段也應(yīng)裝地滾，間距不宜超過20m,以不磨鋼絲繩為標(biāo)準(zhǔn)。3、軌道質(zhì)量要求：主要運(yùn)輸線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差 接頭平整度毫米軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于 2,不應(yīng)有硬彎。 方向毫米直線目視直順,用 10 米弦量不超過 10。

10、曲線目視園順, 用 2 米弦量相鄰正矢差： 半徑 50 米以上不超過 2,半 徑50米以下不超過 3;在接頭前后各 5米內(nèi)選點(diǎn)檢查。 用2米長細(xì)繩在 外軌內(nèi)測量取曲線的正矢值 軌距毫米軌距符合設(shè)計(jì), 允許偏差：直線段+5, -2;曲線段加寬后 +5,-2（軌面以下 13毫米處測 ） 水平毫米直線段兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于5;曲線加超高后誤差不大于 5 用水平尺檢查 軌縫毫米井下不大于 5;焊縫無裂紋量最小間隙。井下推廣無縫線路 接頭方式毫米軌面及左右側(cè)錯(cuò)差不大于 2mm 不應(yīng)有硬彎，接頭應(yīng) 采用懸接：直線段應(yīng)對(duì)接，曲線段應(yīng)錯(cuò)接。 扣件 魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量

11、齊全、密貼、緊固有效 軌枕間距毫米 600± 50三、信號(hào)1、坡底和中間片口必須設(shè)信號(hào)峒，坡頭空間較小時(shí)也必須設(shè)信號(hào)峒。2、必須設(shè)聲光打點(diǎn)信號(hào)。每處信號(hào)裝置超過 2 件時(shí)要上板。3、坡底和片口必須設(shè)行車警告紅燈， 坡長超過 50m 時(shí)，必須在紅燈處 設(shè)語音警告信號(hào)。五、小絞車鋼絲繩使用技術(shù)要求一、提升驗(yàn)算1、鋼絲繩安裝時(shí)的安全系數(shù)不得小于6.5，即鋼絲繩的最小破斷拉力總和與鋼絲繩承受的最大靜拉力之比大于等于6.5。鋼絲繩破斷拉力總和可取其最小額定值。計(jì)算鋼絲繩最大靜拉力公式：Pmax二Wg(Sin a +f1Cos a )+qLg(Sin 3 +f2Cos B)式中：Pmax-鋼絲繩

12、最大靜拉力， N;W-繩端荷重最大值 (車輛與物料質(zhì)量之和 )， kg;a- 斜坡中產(chǎn)生最大拉力處的傾角，可取最大傾角，度;f1-車輛在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù) (0.010-0.015)，取 0.015;q-鋼絲繩單位長度的質(zhì)量， kg/m;L-斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點(diǎn)的鋼絲繩長度， m;憐-斜坡中產(chǎn)生最大拉力處至絞車滾筒切點(diǎn)的平均坡度，應(yīng)根據(jù)兩端點(diǎn) 的標(biāo)高差和投影長度， 通過三角函數(shù)算出， 不得采用各傾角的平均值， 度;f2-鋼絲繩在運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù) (0.10-0.15)，取 0.15。 鋼絲繩額定最小破斷拉力總和：© 24.5314090N、© 21.324

13、0590N、© 18.5176400N、© 15.3122500N、 © 12.578498N。2、在實(shí)際工作中，往往是根據(jù)選定或現(xiàn)有絞車確定提升量。計(jì)算提升 量公式：W=Pmax/g(Sin a +f1Cos a )+qLg(Sin 3 +f2Cos B) 每種規(guī)格型號(hào)的絞車，說明書中均規(guī)定了其使用鋼絲繩的規(guī)格。JD-40-© 18.5JD-25-© 15.5JD-11.4-© 12.5鋼絲繩的破斷拉力總和與絞車的最大牽引力之比均大于 6.5，因此應(yīng)按 絞車的額定牽引力推算提升質(zhì)量，即 Pmax取絞車額定牽引力。JD-40- 25k

14、NJD-25-16kNJD-11.4-10kN。二、鋼絲繩檢驗(yàn)管理1、鋼絲繩必須有出廠廠家的合格證。2、繩徑超過 18 的鋼絲繩，應(yīng)由檢驗(yàn)單位進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)，合格后方可 使用。且保存期不得超過 1 年，否則應(yīng)重新檢驗(yàn)。鋼絲繩安裝后， 12 個(gè)月時(shí)進(jìn)行第 1次檢驗(yàn)，以后每隔 6個(gè)月檢驗(yàn) 1 次。3、合格證及檢驗(yàn)證書由供應(yīng)科或使用單位保存。三、鋼絲繩日常管理1、鋼絲繩必須每日檢查 1 次，并做好記錄。2、鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲超過 11絲（6 X 1鋼絲繩）必須更換。采用 運(yùn)行鋼絲繩掛棉絲法發(fā)現(xiàn)斷絲。3、 鋼絲繩直徑減小了標(biāo)稱值的10%時(shí)，必須更換。© 24.5達(dá)到© 22.1&

15、#169; 21.5達(dá)到 © 19.4 © 18.5達(dá)到 © 16.7 © 15.5達(dá)到 © 14.0 © 12.5達(dá)到 © 11.3 時(shí)，必須更換。由于鋼絲繩制造時(shí)粗細(xì)不勻，可能橢圓，尤其在松繩狀態(tài)下，用卡尺 測量其直徑，實(shí)際意義不大。在實(shí)際工作中，可觀察鋼絲繩外層鋼絲 的磨損量，當(dāng)平均磨下鋼絲直徑的76%時(shí)，必須更換。一般磨損量達(dá)到 50%時(shí)，就應(yīng)該考慮換繩了。安全保護(hù)裝置一 防跑車和跑車防護(hù)裝置要求：1 水平坡頭必須設(shè)自動(dòng)復(fù)位阻車器2、坡長大于 20m 時(shí)，水平坡頭再設(shè)一個(gè)連環(huán)擋3、坡長大于 50m 時(shí)，坡底再設(shè)一個(gè)龍門檔。4、坡長大于 200m 時(shí)，坡中至少設(shè)一個(gè)雷達(dá)擋。 二、邢東礦井下運(yùn)輸安全設(shè)施說明： 1、大巷全程裝設(shè)泄漏通訊系統(tǒng)， 機(jī)電調(diào)度和隨時(shí)掌握電車司機(jī)的行