吉安南大道道路維修改造工程施工組織設(shè)計(jì)

1、施 工 組 織 設(shè) 計(jì)一、總體施工組織布置與規(guī)劃（一）工程概況1、工程范圍及項(xiàng)目?jī)?nèi)容吉安南大道是吉安市的一條東西向的主干道，向西延伸可與高速公路吉安南連接線相接，向東經(jīng)城南新區(qū)可至贛江公路大橋，與青原區(qū)相連，承擔(dān)著城市交通和過(guò)境交通的重大交通量，是上樟吉、大廣、井泰高速的必經(jīng)之路。本工程設(shè)計(jì)范圍為古南大道至體育中心，全長(zhǎng)約4.3km。全段維修瀝青路面裂縫、網(wǎng)裂、沉陷和車轍等主要病害，然后，全段面加鋪改性瀝青混凝土sma-13。2、主要工程數(shù)量本合同段主要工程數(shù)量:銑刨機(jī)銑刨瀝青砼路面10925 m2，鋪sma-13改性瀝青混凝土108160 m2，拆除瀝青類路面結(jié)構(gòu)層并恢復(fù)結(jié)構(gòu)層15100 m

2、2，拆除非機(jī)動(dòng)車道瀝青類路面結(jié)構(gòu)層并按設(shè)計(jì)新建結(jié)構(gòu)層15100 m2，新建瀝青砼路面和結(jié)構(gòu)層18290 m2。新建雨污排水管1375 m。3、施工條件本合同段公路交通方便，工程用水采用自來(lái)水，工程用電采用柴油發(fā)電機(jī)自發(fā)電。路線區(qū)域內(nèi)無(wú)砂石材料來(lái)源，均需外運(yùn)，可在周邊地市采購(gòu)。路線區(qū)域內(nèi)，道路縱橫，路況良好，筑路材料運(yùn)輸方便。4、工程特點(diǎn)（1）本項(xiàng)目交通量大，過(guò)境車輛多，不能中斷交通，采用半幅封閉施工。施工時(shí)采用隔離墩、封閉圍擋等安全設(shè)施，并嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置交通安全標(biāo)志標(biāo)牌，配備專職交通安全管制人員，確保施工及通行車輛的安全。(2)本項(xiàng)目工程為老路修補(bǔ)罩面工程，工程細(xì)目多，工程量大，工期緊，

3、尤其是瀝青混凝土路面施工，必須精密組織、合理安排施工。（3）本標(biāo)段重點(diǎn)與難點(diǎn)工程是瀝青混合料路面，控制工期的工程和關(guān)鍵工程是路面修補(bǔ)與改性瀝青混合料路面工程。（二）總體施工組織與規(guī)劃1、總體主導(dǎo)思路根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，結(jié)合我單位的技術(shù)裝備能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為確保實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保和水土保持的規(guī)劃目標(biāo)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是：抓緊委托當(dāng)?shù)鼐哂匈Y質(zhì)的試驗(yàn)室，上足專業(yè)機(jī)械設(shè)備；確定料場(chǎng)，調(diào)查料源，抓緊時(shí)間備料。老路挖補(bǔ)銑刨、瀝青路面是重點(diǎn)，工序交叉有序可控；統(tǒng)籌安排管理，階段目標(biāo)限期完成；確保交通、人員安全，工藝材料質(zhì)量嚴(yán)控；精工細(xì)作確保創(chuàng)優(yōu)，各方協(xié)力提前完工。2、總體實(shí)施方案 以“四保

4、”為階段性目標(biāo)：總體以“四?！睘殡A段性目標(biāo)（保拌和站安裝調(diào)試與備料、保路面施工與交通安全、保環(huán)境保護(hù)，水土保持、?？傮w交工驗(yàn)交），突出瀝青混合料路面重點(diǎn)，加快舊路面挖補(bǔ)銑刨為路面施工創(chuàng)條件，加快料場(chǎng)的征用與硬化為備料拌合站安裝創(chuàng)條件；抓緊尾工處理為總體交工驗(yàn)交創(chuàng)條件。實(shí)行目標(biāo)與管理，緊密流水，有序可控，階段性目標(biāo)限期完成。 總體分三個(gè)階段實(shí)施：第一階段（2012.10.102012.11.21，43天，含施工準(zhǔn)備）：2012年10月10日進(jìn)場(chǎng)施工，突擊完成初開項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備及項(xiàng)目部試驗(yàn)室委托工作，拌和站安裝調(diào)試及備料工作。2012年10月11日開始半幅封閉道路北側(cè)交通，開始路面銑刨、挖補(bǔ)工作。

5、第二階段（2012.11.222012.12.31，40天）：開始半幅封閉道路北側(cè)交通，開始路面銑刨、挖補(bǔ)工作。第三階段（2013.1.12013.3.8，67天）：施工非機(jī)動(dòng)車道、附屬工程、尾工清理、交工驗(yàn)交，全部工程2013年3月8日前交工，驗(yàn)交完畢。 實(shí)施要點(diǎn)： 瀝青混合料路面的半幅施工，必須優(yōu)化方案、嚴(yán)密組織、強(qiáng)化管理，確保行車與人員絕對(duì)安全放在首位，維持正常的交通秩序。 基于本標(biāo)段工程特點(diǎn)，先行施工舊路面挖除銑刨、后路面基層、面層的順序組織施工。以舊路面挖除銑刨、瀝青混合料路面為重點(diǎn)。 部署足夠的專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備及隊(duì)伍（技工），按施工程序組織緊密流水施工作業(yè)，建立與保持良好的連續(xù)均衡

6、施工秩序，以加快總體施工進(jìn)度。3、施工總平面布置 施工總平面圖：見附件（2）施工臨時(shí)設(shè)施：施工臨時(shí)設(shè)施本著施工便利、安全可靠、節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行布設(shè)。 施工便道：本標(biāo)段不修建施工便道，利用現(xiàn)有道路，設(shè)置必要的警示標(biāo)牌。 供電系統(tǒng)：接引附近變壓器并配設(shè)必要的發(fā)電機(jī)。 供水系統(tǒng)：采取接引自來(lái)水。 通訊系統(tǒng)：項(xiàng)目部、工地辦公室安設(shè)寬帶實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化辦公。4、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視本合同段工程，中標(biāo)后將其列為2012年度至2013年度的在建重點(diǎn)工程，組建精干的整體功能強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理部，靠前指揮管理，全權(quán)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。項(xiàng)目部設(shè)“五部、二室”。調(diào)遣所屬技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、類似工程經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)績(jī)突出

7、的6個(gè)專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)承建本標(biāo)段工程。（項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)見下圖）5、施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分施工隊(duì)伍部署及任務(wù)劃分表隊(duì) 別施 工 項(xiàng) 目 內(nèi) 容管道工程隊(duì)原有排水管道和檢查井的疏通修復(fù)，新增管道檢查井的施工路面銑刨工程隊(duì)老路瀝青路面銑刨路面挖補(bǔ)隊(duì)老路結(jié)構(gòu)層挖除路面基層工程隊(duì)全段路面基層施工瀝青路面工程隊(duì)全段瀝青混凝土路面的施工交通安全工程隊(duì)本標(biāo)段交通安全管制項(xiàng) 目 組 織 機(jī) 構(gòu) 框 圖項(xiàng)目經(jīng)理 安全部 中心實(shí)驗(yàn)室 物資設(shè)備部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 綜合辦公室 質(zhì)檢部施工技術(shù)部 交通安全工程隊(duì)瀝青路面工程隊(duì)路面銑刨工程隊(duì)路面挖補(bǔ)工程隊(duì)路面基層工程隊(duì)（三）總體規(guī)劃1、工期目標(biāo)規(guī)劃本標(biāo)段工程計(jì)劃2012年10月10

8、日進(jìn)場(chǎng)施工，2013年3月8日交工，總工期150天。具體進(jìn)度計(jì)劃見附件。2、工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃是： 確保工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收達(dá)到合格。 杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級(jí)事故的發(fā)生。3、安全及文明施工等目標(biāo)規(guī)劃 安全目標(biāo)規(guī)劃是：杜絕人身傷亡事故；杜絕施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、火災(zāi)與爆炸事故、交通肇事責(zé)任事故。 文明施工等目標(biāo)規(guī)劃：按政府部門有關(guān)文明施工與環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)的法令、法規(guī)要求組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)布置科學(xué)合理，施工過(guò)程文明有序，對(duì)周圍環(huán)境無(wú)污染，無(wú)干擾，無(wú)相關(guān)投訴。創(chuàng)文明施工工地。4、環(huán)保目標(biāo)規(guī)劃生活、生產(chǎn)污水排放符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的相關(guān)規(guī)定和排放標(biāo)準(zhǔn)。5、

9、水土保持目標(biāo)規(guī)劃無(wú)水土流失，水土保持完好。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施）本合同段的主要工程項(xiàng)目有舊路處理、基層施工、透層、粘層、封層、瀝青混凝土面層，重點(diǎn)為改性瀝青混凝土路面sma-13施工、路面挖補(bǔ)、交通控制工程。難點(diǎn)工程半幅施工冷接縫控制工程。（一）施工準(zhǔn)備1、項(xiàng)目準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國(guó)家的各種法律、法規(guī)，建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部各種規(guī)章制度。（2）組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。（3）對(duì)全體人員進(jìn)行項(xiàng)目教育和動(dòng)員，介紹

10、本項(xiàng)目的工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安排，讓每個(gè)參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。2、技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工調(diào)查，對(duì)各種病害進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)程序及時(shí)與監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表協(xié)商解決。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)、形象進(jìn)度圖及缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護(hù)實(shí)施計(jì)劃，合理配置各種資源，并按合同要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)。（3）委托當(dāng)?shù)卦囼?yàn)室，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。同時(shí)完成各類原材料試

11、驗(yàn)及水穩(wěn)基層、各種瀝青砼配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)工作。（4）做好接樁后復(fù)測(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋好保護(hù)樁。施工中嚴(yán)格復(fù)測(cè)、復(fù)核制度，確保放樣位置準(zhǔn)確。3、施工材料準(zhǔn)備工作工程開工前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購(gòu)和供應(yīng)工作，地材就近購(gòu)置，施工時(shí)充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量以進(jìn)行材料的運(yùn)輸工作；水泥采用國(guó)家大型免檢企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品；瀝青采用當(dāng)?shù)卮笮凸?yīng)公司提供的產(chǎn)品，并提前向供方提供使用計(jì)劃，以滿足工程進(jìn)度、質(zhì)量。各種材料經(jīng)試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可使用。4、臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)

12、置臨時(shí)設(shè)施，做好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，重點(diǎn)抓好材料堆放場(chǎng)地、拌合站、供電、供水設(shè)施。5、施工機(jī)械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配置各種機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。6、資金準(zhǔn)備中標(biāo)后在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用。施工中做到廉政建設(shè)，堅(jiān)決不挪用工程資金它用。7、編制申請(qǐng)開工報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗(yàn)合格、測(cè)量復(fù)核等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，編制開工報(bào)告，申請(qǐng)正式開工。（二）工程進(jìn)度計(jì)劃本工程合同工期150天，開工日期擬定在2012年10月10日。根據(jù)施工方案采用半幅封閉，分段施工的方法進(jìn)行?？偣こ塘?/p>

13、分為道路南北兩側(cè)，兩側(cè)實(shí)行流水作業(yè)，具體進(jìn)度計(jì)劃詳見附表。（三）施工方案根據(jù)本標(biāo)段的工程內(nèi)容，主要是對(duì)全線路面病害進(jìn)行分類處置，然后全幅范圍內(nèi)采用改性瀝青混凝土sma-13罩面處理。1、排水管道施工方案非機(jī)動(dòng)車道挖除結(jié)構(gòu)層后，原有雨、污檢查井施工，需拆除至新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層土路基面層，待新鋪筑新結(jié)構(gòu)層時(shí)在重新砌筑至設(shè)計(jì)路面標(biāo)高。雨水管維持現(xiàn)狀，對(duì)其進(jìn)行清淤、疏通；對(duì)已損壞、堵塞的雨水檢查井和雨水口應(yīng)修補(bǔ)、清淤；具體工程量以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審核為準(zhǔn)。污水管維持現(xiàn)狀，對(duì)其進(jìn)行清淤、疏通；對(duì)已損壞、堵塞的污水檢查井應(yīng)修補(bǔ)、清淤；具體工程量以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師審核為準(zhǔn)。為避免以后埋設(shè)雨污水管時(shí)開挖路面，在規(guī)劃新增

14、交叉路口預(yù)埋雨污水支管和相應(yīng)雨污檢查井，排水工程按給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb50268-2008）。2、級(jí)配碎石底基層施工方案道路土路基經(jīng)壓實(shí)并達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行級(jí)配碎石底基層的施工。級(jí)配碎石基層施工采用挖掘機(jī)施工。（1）在鋪筑前，將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。（2）計(jì)算各段需要材料的堆放距離。并每隔10米在路槽兩側(cè)釘高程樁，用鏟車配合挖掘機(jī)將碎石均勻的按高程攤鋪在路槽內(nèi)。（3）用振動(dòng)壓路機(jī)在經(jīng)過(guò)初平的路段上碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用小型挖掘機(jī)進(jìn)行整形和整平，墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡，在全寬范圍內(nèi)均勻地碾壓合格，并記錄碾壓遍數(shù)。（4）碾壓完成后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢

15、測(cè)和灑水養(yǎng)護(hù)。（5）壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直到規(guī)定的壓實(shí)度為止。（6）壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段嚴(yán)禁調(diào)頭或急剎車。（7）兩段作業(yè)銜接處，第一段留58m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。3、路面挖補(bǔ)施工方案路面病害主要有車轍、縱裂、橫裂、龜裂、坑槽、路基沉陷等病害，針對(duì)病害制定施工方案。路面挖補(bǔ)、銑刨工作應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并對(duì)保留的路面結(jié)構(gòu)采取保護(hù)措施，保證其不受損壞。清除工作完成后，由監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，在驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一工序的施工。a、狀況良好路面現(xiàn)有瀝青砼路面面層車轍小于1.5cm及基層無(wú)病害路況下

16、可直接進(jìn)行面層加罩。b、車轍路面現(xiàn)有瀝青砼路面面層車轍深度大于1.5cm以上及基層無(wú)病害路況下，采用銑刨機(jī)銑刨至波谷底部，后用改性瀝青砼ac-20填補(bǔ)至原設(shè)計(jì)路面面層頂部高度，路面挖補(bǔ)平整后用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓密實(shí)，底部處理好后，在進(jìn)行面層統(tǒng)一加罩。c、網(wǎng)裂處水穩(wěn)層破壞路面現(xiàn)有瀝青砼路面面層因網(wǎng)裂嚴(yán)重導(dǎo)致路面滲水造成路基水穩(wěn)層松散路況下，處理重點(diǎn)為挖除已有病害結(jié)構(gòu)層，按階梯狀搭接修復(fù)至原設(shè)計(jì)路面面層標(biāo)高，為避免因不均勻沉降及彎沉差值造成搭接部位裂縫的產(chǎn)生，在新老搭接處設(shè)置抗裂貼以達(dá)到延緩裂縫的產(chǎn)生性能，底部處理好后，在進(jìn)行面層統(tǒng)一加罩。d、局部路基含水量大承載力不足現(xiàn)有道路路基局部含水量較大導(dǎo)

17、致路基路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài)，路面反應(yīng)一般出現(xiàn)坑槽、翻漿、唧漿等現(xiàn)象，處理重點(diǎn)為挖除已有病害結(jié)構(gòu)層，換填一定深度的透水材料來(lái)提高道路的水穩(wěn)性能，換填厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開挖情況定，待病害路基處理好后方可按設(shè)計(jì)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的攤鋪，面層統(tǒng)一進(jìn)行加罩。e、整幅路基含水量大承載力不足現(xiàn)有道路整幅路基含水量較大導(dǎo)致路基路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)失穩(wěn)狀態(tài)，路面反應(yīng)一般出現(xiàn)坑槽、翻漿、唧漿等現(xiàn)象，處理重點(diǎn)為挖除已有病害結(jié)構(gòu)層，換填一定深度的透水材料來(lái)提高道路的水穩(wěn)性能，換填厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開挖情況定，待病害路基處理好后方可按設(shè)計(jì)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的攤鋪，面層統(tǒng)一進(jìn)行加罩。f、路面加寬路面加寬地段按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。g、施工要求：路面挖除

18、采用挖掘機(jī)，路面銑刨采用德國(guó)wirtgen銑刨機(jī)進(jìn)行路面銑刨，配備灑水車一輛，自卸車10輛，挖除、銑刨后的廢料運(yùn)至指定地點(diǎn)。應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的深度和尺寸進(jìn)行銑刨，未經(jīng)監(jiān)理工程師指示不得變更。挖除、銑刨的瀝青面層、基層廢料必須運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨地丟棄，運(yùn)距由施工、監(jiān)理、業(yè)主共同確定。在挖除、銑刨完上一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問(wèn)題，必須及時(shí)估測(cè)出該層損壞程度（面積、深度等），報(bào)監(jiān)理工程師審定?，F(xiàn)場(chǎng)挖除、銑刨應(yīng)與廢料清理同時(shí)進(jìn)行。挖除、銑刨出的底面應(yīng)平整，凹槽四壁必須無(wú)松動(dòng)切順直。挖除、銑刨完畢的路面凹槽應(yīng)及時(shí)徹底清除廢渣。在施工過(guò)程中應(yīng)防止對(duì)其他結(jié)構(gòu)的損壞、污染。4、水穩(wěn)基層施工方案路面基層設(shè)1臺(tái)50

19、0型拌和站集中拌和， 1臺(tái)水穩(wěn)攤鋪機(jī)，自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)。大面積路段水泥穩(wěn)定碎石基層施工a工藝特征：水穩(wěn)基層施工從拌和、運(yùn)輸、攤鋪到碾壓均采用機(jī)械化施工，主要設(shè)備有粒料裝載機(jī)、500型拌和站1臺(tái)、穩(wěn)定土攤鋪機(jī)1臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、三輪靜壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車等。b施工準(zhǔn)備：i.集料堆放場(chǎng)地及場(chǎng)內(nèi)道路按要求進(jìn)行鋪設(shè)墊層。本合同段場(chǎng)地采用碎石進(jìn)行墊層鋪設(shè)。并設(shè)置縱橫向排水溝和盲溝，以利于場(chǎng)區(qū)排水。ii.進(jìn)場(chǎng)的集料按品種規(guī)格隔離堆放，隔離墻采用磚砌。iii.按規(guī)范要求且得到監(jiān)理單位確認(rèn)后的材料進(jìn)行混合料試驗(yàn)配比設(shè)計(jì)?；旌狭系呐浜媳仍O(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。iv.組織技術(shù)

20、交底，包括施工規(guī)范要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工要點(diǎn)，安全措施等等。v.在驗(yàn)收的下承層上進(jìn)行中線恢復(fù)，在邊線外側(cè)03m-05m處每隔10m釘立鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線，同時(shí)對(duì)下承層進(jìn)行掃除、清洗，最終得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。vi. 在正式鋪筑前應(yīng)鋪筑不少于100米的實(shí)驗(yàn)路段，試驗(yàn)段合格后，展開大面積施工。c混合料的拌和i.基層拌和設(shè)備為1臺(tái)自動(dòng)計(jì)量的強(qiáng)制式拌和機(jī),其生產(chǎn)能力為500t/h。ii.含水量根據(jù)氣溫情況和運(yùn)輸距離予以適當(dāng)提高1%-2%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水份損失。并提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。iii.在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備。拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到攪拌的材料，應(yīng)及時(shí)清除。i

21、v.廠拌設(shè)備具有自動(dòng)電子計(jì)量控制裝置，并定期標(biāo)定，保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。d混合料的運(yùn)輸、攤鋪及碾壓i.拌和后的混合料用15t自卸汽車運(yùn)輸至工地，對(duì)運(yùn)輸?shù)淖孕镀嚰右愿采w，以防止水份蒸發(fā)，同時(shí)裝載高度均勻一致以防離析。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料及時(shí)碾壓，從拌和至碾壓完畢不得超過(guò)6h。ii.自卸汽車均勻地在路基整個(gè)表面上通過(guò)，以減少不均勻碾壓或車轍。iii.混合料采用一臺(tái)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪，按要求的松鋪厚度均勻地?cái)備?。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填平。iv.攤鋪后，立即在全寬范圍內(nèi)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)采用全液壓前后驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，由兩側(cè)向中

22、心碾壓。每道碾壓輪跡于上道碾壓輪跡項(xiàng)重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)范要求的密度。v.碾壓中，表面要始終保持濕潤(rùn)，如表面水份蒸發(fā)太快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。vi.壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或“調(diào)頭”。e接縫處理橫縫設(shè)置時(shí)，應(yīng)在碾壓完成后，人工將末端混合料切整齊，以便下次連接。f養(yǎng)生：碾壓完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于10天。養(yǎng)生的方法采用覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)保持其表面始終濕潤(rùn)。至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該層表面必須覆蓋、不得暴曬。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。g施工注意事項(xiàng)i.工地氣溫在5以上才能開展施工。雨季施工應(yīng)采取措施，避免水泥和細(xì)粒土遭受雨淋。ii.勿使混合料

23、受雨淋；降雨時(shí)停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實(shí)。iii.如有浮層，及時(shí)返工處理。h質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合招標(biāo)文件的要求小面積路段水泥穩(wěn)定碎石基層施工a.局部小面積挖補(bǔ)路段，攤鋪時(shí)采用采用挖掘機(jī)攤鋪配合人工攤鋪方式進(jìn)行，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。注意填補(bǔ)量要填滿邊角，振壓密實(shí)。5、粘層、封層施工方案（1）粘層的施工嚴(yán)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）執(zhí)行。粘層瀝青采用智能瀝青灑布車均勻地灑布。封層施工嚴(yán)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）、公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（jtj073.2-2001）的規(guī)定執(zhí)行老路罩面前必須銑刨拉毛，且不論時(shí)間長(zhǎng)短，層間必須灑粘層油。（2

24、）同步碎石封層的施工順序基層表面的準(zhǔn)備灑布瀝青撒布預(yù)拌碎石膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓具體施工方法如下：在施工路段內(nèi)設(shè)置道路施工警示標(biāo)志。確定瀝青、碎石、配套機(jī)具已準(zhǔn)備就緒，碎石使用拌合站預(yù)拌加熱除塵后，摻3-5的瀝青。清掃施工路段，確保路面干凈無(wú)塵。對(duì)各作業(yè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整直至達(dá)到預(yù)期效果。隨后膠輪壓路機(jī)立即進(jìn)行23遍的碾壓。分幅進(jìn)行下封層施工時(shí)，要做好分幅封層搭接縫的處理工作：第一幅封層是暫留1015cm寬度不撒布碎石，待第二幅封層時(shí)沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行同步碎石撒布。封層瀝青灑布后在不少于24小時(shí)后鋪筑瀝青混凝土下面層。在鋪筑下面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方封層瀝青剝落，予以修補(bǔ)，當(dāng)有松動(dòng)碎石時(shí)也予以清除。（3）交通管

25、理下封層施工后除工程用車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。（4）養(yǎng)護(hù)封層應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過(guò)多的浮動(dòng)集料應(yīng)掃出路面外，并不得搓動(dòng)已經(jīng)粘著在位的集料，如有其他破壞現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修。6、普通瀝青混凝土面層施工方案 本標(biāo)段普通瀝青混凝土主要有挖補(bǔ)后攤鋪和非機(jī)動(dòng)車到攤鋪，施工時(shí)采用以下施工方案。1材料要求瀝青混凝土面層的各種原材料必須符合招標(biāo)文件的標(biāo)準(zhǔn)要求。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，硬質(zhì)碎石應(yīng)優(yōu)先采用反擊式破碎機(jī)加工，其他碎石采用錘式破碎機(jī)加工，嚴(yán)禁采用顎式破碎機(jī)加工。2瀝青混合料組成設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)由委托的當(dāng)?shù)鼐哂匈Y質(zhì)的試驗(yàn)室獨(dú)立完成，

26、并且符合招標(biāo)文件的規(guī)定要求。3 施工要求（1）施工設(shè)備瀝青拌和站a. 拌和設(shè)備應(yīng)是按用量(以質(zhì)量計(jì))分批配料的間歇式拌和機(jī)，必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，其拌和站產(chǎn)量應(yīng)不小于240t/h，拌和過(guò)程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度，并裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵裝置。b. 拌和場(chǎng)地布置應(yīng)保證熱料運(yùn)送距離，進(jìn)出方便，電、水供應(yīng)好，遠(yuǎn)離居民區(qū)，并應(yīng)符合公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范(jtj/t006-98)及國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。運(yùn)料設(shè)備應(yīng)滿足數(shù)量和質(zhì)量要求。攤鋪機(jī)械a.瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是具有自動(dòng)調(diào)平、加熱裝置，攤鋪寬度滿足要求。壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配

27、有鋼輪式、輪胎式(自重20t以上)及雙鋼雙振(自重11t以上)，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓(夯)實(shí)機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方。（2）瀝青混合料的拌和粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。每個(gè)料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。細(xì)集料堆應(yīng)采用有效的防雨措施，配備足夠的防雨材料，確保細(xì)集料不受雨淋。拌和時(shí)，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量。瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠、運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)等溫度均應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004)表5.2.2-2、5.2.2-3的

28、要求，并應(yīng)根據(jù)瀝青的粘溫關(guān)系曲線確定施工溫度。瀝青混合料施工溫度應(yīng)控制在公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004) 表5.2.2-2、5.2.2-3要求的范圍內(nèi)，超過(guò)或低于正常施工溫度的混合料應(yīng)予廢棄。拌和后混合料必須均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)，并指標(biāo)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程批準(zhǔn)。集料經(jīng)加熱、除塵后，0.075mm篩孔的通過(guò)率不應(yīng)大于1%。（3）瀝青混合料的運(yùn)送已經(jīng)離析或結(jié)團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混合料，以及低于或高于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)

29、廢棄。裝運(yùn)瀝青混合料的自卸車的箱底板和側(cè)板應(yīng)涂拌一層隔離劑，并排除游離余液。從拌和機(jī)的放料始，應(yīng)每卸一盤混合料挪動(dòng)一下汽車位置一減少混合料的離析現(xiàn)象。混合料運(yùn)輸過(guò)程中必須進(jìn)行保溫覆蓋。（4）瀝青混合料的攤鋪在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的工作面上鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。并在攤鋪時(shí)必須采取措施防止瀝青層之間被污染。鋪筑時(shí)，一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過(guò)6m(雙車道)-7.5m(3車道以上)，通常應(yīng)采用兩臺(tái)同型號(hào)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離，一般為10-20m，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)應(yīng)有30-60mm的搭接，并躲開車道輪機(jī)帶，上、下層的搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。瀝青

30、混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtg f40-2004)表的要求。攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)要有專人測(cè)混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對(duì)于不符合溫度要求的瀝青混合料要及時(shí)清除。停車待卸的運(yùn)料車輛，不得過(guò)早揭掉保溫覆蓋物。攤鋪機(jī)應(yīng)以均均的速度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度而定。瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平速度、路拱及溫度。對(duì)外不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。（5）瀝青混合料的壓實(shí)攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、和終壓（包括成型）三個(gè)階段，每階段的碾壓速度應(yīng)

31、符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg 402004）表5.7.4的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、厚度等情況經(jīng)試壓確定；在壓實(shí)過(guò)程中，宜采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不宜采用首尾相接的縱列方式。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、停留。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面不得修補(bǔ)表皮。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在較高溫度下進(jìn)行，盡快完成初壓，減少溫度損失。碾壓過(guò)程中應(yīng)派專人測(cè)量初壓溫度

32、、復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。嚴(yán)格控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時(shí)間。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落要設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)，做到既無(wú)漏壓也無(wú)超壓；為避免出現(xiàn)推移現(xiàn)象，不可采用單向振動(dòng)。振動(dòng)碾壓時(shí)應(yīng)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，即壓路機(jī)選用頻率高、振幅小的振動(dòng)碾壓方式，碾壓時(shí)行進(jìn)到攤鋪機(jī)時(shí)再返回，慢速行駛的鋼輪壓路機(jī)可適量灑清水或肥皂水，灑水量以不粘輪為度，不宜多灑，不可灑油或油水混合物。碾壓應(yīng)從外向內(nèi)、由高向低。無(wú)路緣石路段，可在邊緣部位予留20cm左右，等到壓完一遍后再碾壓。一般情況下邊緣部位要多壓23遍。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)200mm，

33、用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)小于200mm。（6）氣候條件瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，應(yīng)暫停施工。當(dāng)施工氣溫低于10時(shí)，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料。7、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施本工程的重點(diǎn)工程為改性瀝青混凝土路面鋪筑，難點(diǎn)工程為交通管制、路面接縫處理，路面的平整度控制。（1）改性瀝青路面鋪筑施工工藝程序上與普通瀝青混凝土無(wú)大的區(qū)別，所要注意的是：1、對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收，并且有下承層“中 間交工證書”，且有監(jiān)理人批準(zhǔn)的該瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)資料和“開工報(bào)告”。2、必須嚴(yán)格控制改性瀝青混合料的施工溫度，按下表控制。工序溫度控制瀝青加熱溫度1

34、60165 礦料加熱溫度190220 左右混合料出廠溫度170185最高不得大于195攤鋪溫度170左右，不低于160開始碾壓溫度不低于150碾壓終了的表面溫度不低于90開放交通時(shí)的路表溫度不高于50sma混合料的施工溫度應(yīng)視纖維品種和數(shù)量、礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料的基礎(chǔ)上作適當(dāng)提高。3、拌料時(shí)間有所加長(zhǎng)為了確保改性瀝青混合料均勻性，拌料時(shí)間必須較普通瀝青混合料延長(zhǎng)至少10秒以上，一般不低于60秒，同時(shí)至少有15秒以上的干拌時(shí)間，成品料貯存時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)。4、改性瀝青需單獨(dú)存放，且需要不斷攪拌，不能離析。改性瀝青混合料存放時(shí)間不能超過(guò)24h。5、運(yùn)輸與攤鋪：改性瀝青混合料施工的關(guān)

35、鍵環(huán)節(jié)是各工序都必須在混合料溫度降到區(qū)間極限前完成。因此在混合料運(yùn)輸時(shí)即使是夏天也必須對(duì)運(yùn)料車覆蓋以便保證攤鋪溫度。攤鋪：根據(jù)拌合站生產(chǎn)能力合理確定攤鋪機(jī)行進(jìn)速度，攤鋪速度一般為1-3米/分鐘，禁止攤鋪機(jī)忽快忽慢。運(yùn)料車在現(xiàn)場(chǎng)等待時(shí)不得揭去覆蓋物。攤鋪時(shí)各部位人工輔助環(huán)節(jié)都必須到位，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)救。碾壓： 改性瀝青路面施工的關(guān)鍵工序之一就是碾壓，由于混合料溫度損失快，如碾壓不及時(shí)會(huì)使路面變硬即使大噸位的壓路機(jī)也是無(wú)法將混合料碾壓密實(shí)，而路面密實(shí)度下降，不但透水而且耐久性也會(huì)嚴(yán)重下降。根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)與機(jī)械配套是比較成熟的。在壓實(shí)工藝中按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓原則。初壓利用

36、兩臺(tái)雙輪壓路機(jī)并行緊跟攤鋪機(jī)，碾壓兩遍，第一遍靜壓，第二遍振壓、復(fù)壓利用一臺(tái)大噸位的雙鋼輪壓路機(jī)，各壓兩遍終壓再利用一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)壓兩遍來(lái)共同完成碾壓任務(wù)。一般碾壓應(yīng)在溫度降到120前結(jié)束碾壓。碾壓路段的長(zhǎng)度控制在20m30m為宜。碾壓應(yīng)從外向內(nèi)、由低到高。無(wú)路緣石路段，可在邊緣部位予留20cm左右，等到壓完一遍后再碾壓。一般情況下邊緣部位多壓2-3遍。在初壓和復(fù)壓過(guò)程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)。采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度應(yīng)不超過(guò)200mm。不得向壓路機(jī)輪表面噴涂油類或油水混合液，需要時(shí)可噴涂清水或含有隔離劑的水溶液，噴灑應(yīng)呈霧狀，以不粘輪為度。禁止使用柴油和

37、機(jī)油的水混合物噴涂。c.碾壓應(yīng)盡可能提高碾壓溫度和振動(dòng)頻率，以獲得足夠的壓實(shí)度。如在指定溫度內(nèi)未壓實(shí)，應(yīng)改用輪胎壓路機(jī)碾壓。d.派專人測(cè)量初壓、復(fù)壓、終壓溫度，并做好記錄。對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)，做到既無(wú)漏壓也無(wú)超壓。e.嚴(yán)格控制松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度，掌握有效的碾壓時(shí)間，設(shè)專崗檢查記錄。改性瀝青路面嚴(yán)格按擬定的碾壓方式進(jìn)行碾壓，如碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有石料壓碎、棱角明顯磨碎等過(guò)碾壓的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓。為避免出現(xiàn)推移現(xiàn)象，可采用單向振動(dòng)。f.路面壓實(shí)完溫度降至常溫后，方能允許施工車輛通行。此外還應(yīng)保證以下幾點(diǎn)：a：機(jī)械確保運(yùn)行良好，b：運(yùn)輸設(shè)備

38、要有富裕c：作業(yè)段要合理劃分，確保每天施工合理d：碾壓設(shè)備要有備用。（2）交通管制本合同段總體施工采取半幅封閉施工，半幅通車。交通管制工作特別重要。按規(guī)定提前公告，疏散交通，設(shè)置警示標(biāo)志、隔離設(shè)施。配置專職的安全人員進(jìn)行交通指揮、疏導(dǎo)，保證安全施工。具體施工方案見七、交通組織、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施。瀝青砼面層攤鋪過(guò)程中嚴(yán)禁一切車輛通行，待攤鋪面層溫度降至常溫后，方可開放交通，如需提前開放交通時(shí)，應(yīng)灑水冷卻以降低混合料溫度。（3）接縫施工：接縫工作平整度是上面層瀝青砼施工的軟弱點(diǎn)，也是造成跳車的主要原因，對(duì)于改性瀝青砼來(lái)說(shuō)這一問(wèn)題更顯突出。如不能一次性施工合格，根本無(wú)法修補(bǔ)，因此

39、必須細(xì)心認(rèn)真操作。橫向接縫通常的做法，施工開始時(shí)首先用直尺檢查，將上一工作段接頭處不平整的鋪層，徹底鏟除，并鋸齊斷面后清洗干凈，待路面干躁后，涂上少量粘層瀝青，將攤鋪機(jī)熨平板放置接頭上，加熱熨平板的同時(shí)將路面頭一并加熱，開始攤鋪前第一車混合料攤開后稍停一段時(shí)間待接頭原砼加熱后攤鋪機(jī)開始起步進(jìn)入正常工作階段。攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，先從已鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪層面。碾壓前人工修整后，同時(shí)用直尺檢查，指揮壓路機(jī)工作，確保接頭的平順?？v向施工縫：本合同段采取半幅施工，為保證半幅縱向施工縫之間的緊密結(jié)合，對(duì)先施工的半幅應(yīng)在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除到邊緣，留

40、下毛茬的方式鑿除整齊。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑粘層瀝青，并使接茬預(yù)熱軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。攤鋪上面層時(shí)縱縫應(yīng)與下面層縱縫錯(cuò)開15cm以上。應(yīng)保證上面層無(wú)接縫痕跡。（四）平整度控制應(yīng)將下承層平整度的缺陷及時(shí)修復(fù)，否則影響上面層的平整度；特別注意清除表面污染，保證表面清潔。按規(guī)定做好面層施工接縫銜接。必須嚴(yán)格控制面層集料最大粒徑的含量和級(jí)配的準(zhǔn)確性，以減少壓實(shí)系數(shù)的波動(dòng)，從而保證路面平整度。注意機(jī)械設(shè)備的調(diào)試和日常檢修，采用具有自動(dòng)調(diào)整攤鋪厚度裝置（非接觸平衡梁）的攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青面層施工；應(yīng)注意減少壓路機(jī)初壓時(shí)的推擠現(xiàn)象，保證平整度。合理確定拌和、運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)

41、能力和攤鋪能力相匹配，以保證均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?。三、工期保證體系及保證措施（一）工期保證體系工期保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個(gè)部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工隊(duì)、班組及個(gè)人，分部門、分層次逐一落實(shí)，保證總體計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。具體內(nèi)容見下頁(yè)工期保證體系框圖。實(shí)現(xiàn)工程施工進(jìn)度計(jì)劃工期保證體系組織保證資源保證技術(shù)保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證計(jì)劃財(cái)務(wù)部匯編計(jì)劃人員、材料、機(jī)具配備齊全技術(shù)革新公司年度責(zé)任狀承包辦法各施工隊(duì)落實(shí)計(jì)劃物資設(shè)備部提 供方案優(yōu)化項(xiàng)目承包合同獎(jiǎng)罰辦法各施工班組分解計(jì)劃各施工班組領(lǐng) 用提前提供技術(shù)資料資金保證月周日計(jì)劃落實(shí)各崗位工種任務(wù)落

42、實(shí)人員就位材料應(yīng)用車輛使用機(jī)械使用科研攻關(guān)統(tǒng)籌安排計(jì)劃調(diào)整pdca循環(huán)旬、日調(diào)度會(huì)季月進(jìn)度檢查施工進(jìn)度總結(jié)評(píng)比表彰按期兌現(xiàn)(二)工期保證措施1、工期目標(biāo)按照招標(biāo)文件的工期要求，爭(zhēng)取在2013年3月8日前完成全部合同工程。如果業(yè)主有更高的工期要求，我公司將積極響應(yīng)，無(wú)條件服從，加大投入，增加資源，以確保業(yè)主新的工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2、工期保證措施（1）早進(jìn)場(chǎng)、早準(zhǔn)備、早開工。接到業(yè)主的通知后，馬上按承諾的人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，編制施工計(jì)劃，落實(shí)施工隊(duì)伍，分解質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)，抓住工程開工前“時(shí)間差”組織進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工方案編制、熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底，做好人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)工作和材料的準(zhǔn)備工作，為工程施工創(chuàng)

43、造條件。（2）加大設(shè)備、人員的投入，確保計(jì)劃工期的實(shí)現(xiàn)為加快本標(biāo)段的施工進(jìn)度，保證工期，我單位組織精干的施工管理人員和施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)、足夠的機(jī)械設(shè)備，備用足夠的富余設(shè)備，勞動(dòng)力計(jì)劃詳見附表。（3）加強(qiáng)宏觀控制，嚴(yán)格控制各分階段施工任務(wù)中的重點(diǎn)工程針對(duì)本標(biāo)段的特點(diǎn)，以各階段的施工任務(wù)做為控制目標(biāo)，從設(shè)備和隊(duì)伍的配備上，都要嚴(yán)格挑選，施工隊(duì)的配備盡量趨向?qū)I(yè)化，使工程施工工序緊湊、高效，從而加快施工進(jìn)度。同時(shí)在人員、資金、物資、機(jī)械上優(yōu)先保證重點(diǎn)工程施工。（4）搞好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，提高工作效率加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制度，簽訂包保責(zé)任狀，以日計(jì)劃保旬計(jì)劃，以旬計(jì)劃保月計(jì)劃，確實(shí)保證各項(xiàng)

44、工程按計(jì)劃完成。完善獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)好按勞分配的原則。實(shí)行不同形式的計(jì)時(shí)工資、承包工資，以經(jīng)濟(jì)為杠桿，充分發(fā)揮施工人員的積極性和主動(dòng)性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎(jiǎng)，延誤工期受罰。（5）不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)安排施工計(jì)劃，搞好工序銜接，及時(shí)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在施工中不斷優(yōu)化施工方案。采取目標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，使施工組織更加全面和嚴(yán)謹(jǐn)。在施工中要對(duì)實(shí)施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動(dòng)組織、工期安排上適時(shí)調(diào)整不斷優(yōu)化，使其更加完善、可行。在開工之前，根據(jù)投標(biāo)文件施工總體計(jì)劃的要求制定各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案與月、旬進(jìn)度報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過(guò)程中據(jù)此進(jìn)行操作

45、。（6）在施工過(guò)程中，各工程隊(duì)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，每周向計(jì)劃財(cái)務(wù)部通報(bào)工程進(jìn)度情況，計(jì)劃財(cái)務(wù)部每周向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工程進(jìn)度情況。如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃出現(xiàn)差異，會(huì)同各有關(guān)人員分析原因，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。（7）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。若出現(xiàn)單項(xiàng)滯后于計(jì)劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既定工期計(jì)劃目標(biāo)。（8）由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對(duì)各分項(xiàng)工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查，對(duì)關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程質(zhì)量進(jìn)度評(píng)比，每月公布一次評(píng)比結(jié)果，據(jù)

46、此核發(fā)產(chǎn)值獎(jiǎng)。（9）狠抓施工質(zhì)量和安全，確保質(zhì)量一次檢驗(yàn)合格率達(dá)100%和杜絕重大安全事故，避免影響施工進(jìn)展，保證施工正常進(jìn)行。（10）做好機(jī)械設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作。設(shè)備的選型力求實(shí)用、高效、耐用的原則，防止待機(jī)誤工。在施工中要有計(jì)劃地備足易損件，做到隨壞隨修，利用不利氣候進(jìn)行設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工按計(jì)劃正常工作。（11）抓好材料供應(yīng)工作選配好物資采購(gòu)和管理人員。提前提出各工程項(xiàng)目的月材料計(jì)劃，按施工計(jì)劃和工程進(jìn)度提前備足施工所需要的材料。同時(shí)，掌握建材市場(chǎng)的淡、旺季時(shí)間，提前儲(chǔ)備材料。把好材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)入工地。（12）做好雨季施工安排隨時(shí)與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣預(yù)報(bào)，

47、根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料預(yù)報(bào)，有預(yù)見性地調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目工作順序。（13）開展勞動(dòng)競(jìng)賽開展勞動(dòng)競(jìng)賽，以高昂的士氣投入到施工之中，對(duì)在勞動(dòng)競(jìng)賽中表現(xiàn)得好的職工，給予立功授獎(jiǎng)，并報(bào)上級(jí)部門予以提升晉級(jí)。（14）搞好與地方政府關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境積極主動(dòng)地與地方政府、群眾聯(lián)系，保證施工有一個(gè)良好的外部環(huán)境。（15）搞好后勤保障工作做好物資、機(jī)具、零配件的采購(gòu)供應(yīng)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生活、衛(wèi)生、治安管理，使全體施工人員無(wú)后顧之憂，一心撲在施工生產(chǎn)之中。2、加快工期的技術(shù)措施(1) 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃，確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(2) 做好施工場(chǎng)地布置，做好便道和施工場(chǎng)地

48、的硬化,盡量減少雨季施工的影響。(3) 搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，使整個(gè)工程有條不紊的進(jìn)行，避免出現(xiàn)混亂現(xiàn)象。挖除銑刨施工要滿足基層的施工工作面，基層的施工要滿足面層施工的作業(yè)面，使各道工序形成交叉作業(yè)。(4) 充分考慮冬雨季施工對(duì)施工進(jìn)度的影響，抓住施工的黃金季節(jié)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)工程提前完成。四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施（一）工程質(zhì)量管理體系質(zhì)量保證體系由思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、制度保證五大部分組成，具體內(nèi)容詳見工程質(zhì)量管理體系框圖?，F(xiàn)場(chǎng)qc小組活動(dòng)經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段完善計(jì)量支付手續(xù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)反 饋質(zhì)量評(píng)定檢查落實(shí)提高工作技能提高

49、工作技能提高工作技能質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制進(jìn)行自檢互檢交接檢定期不定期質(zhì)量檢查接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目制定創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果簽定承包責(zé)任狀制定獎(jiǎng)罰措施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)應(yīng)用新技術(shù)工藝測(cè)量復(fù)核質(zhì)量計(jì)劃技術(shù)交底熟悉圖紙掌握規(guī)范崗前技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量工作檢查質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃經(jīng)濟(jì)責(zé)任制各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)施工隊(duì)質(zhì)量小組tqc教育項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)濟(jì)法規(guī)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃推行全面質(zhì)量管理集團(tuán)公司質(zhì)量管理部提高質(zhì)量意識(shí)制度管理施工管理技術(shù)管理組織管理思想管理工程質(zhì)量管理體系（二）確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針： 履行質(zhì)量責(zé)任和承諾；提供優(yōu)良產(chǎn)品和服務(wù)；樹立良好信譽(yù)和形

50、象。質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtgf80/-2004）規(guī)定和要求。單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格。 杜絕工程質(zhì)量重大、一般一級(jí)事故的發(fā)生。在施工中我們將認(rèn)真貫徹有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，在業(yè)主和監(jiān)理的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按質(zhì)量體系運(yùn)行，將質(zhì)量目標(biāo)作為項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要內(nèi)容，通過(guò)全員、全方位、全過(guò)程的質(zhì)量控制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、建立完善的質(zhì)量責(zé)任制行政管理對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度的作用是至關(guān)重要的, 設(shè)立科學(xué)合理的工程管理機(jī)構(gòu)是充分發(fā)揮各個(gè)部門職能的前提條件。為確保本標(biāo)段公路工程質(zhì)量，我項(xiàng)目部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立項(xiàng)目經(jīng)理部專業(yè)

51、質(zhì)檢工程師、施工隊(duì)專職質(zhì)檢員、工班兼職質(zhì)檢員的三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，明確各級(jí)職責(zé)。分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即：自檢、互檢、交接檢，科學(xué)嚴(yán)格地指定各工序、施工工藝的質(zhì)量預(yù)控措施，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)工法作業(yè)3、加強(qiáng)質(zhì)量教育、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身制，對(duì)于重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工程建立施工質(zhì)量責(zé)任卡。開工前首先進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程， 堅(jiān)決做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、規(guī)范化施工，實(shí)行持證上崗，使各級(jí)參建人員在實(shí)施組織指揮施工中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的觀念，確保工程質(zhì)量。4、施工控制中的技術(shù)保證建立項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的施工技術(shù)管理體系，管理

52、體系如下圖：施工技術(shù)管理體系流程圖質(zhì)檢工程師安全員質(zhì)檢員試驗(yàn)員機(jī)械員測(cè)量員道路工程師試驗(yàn)工程師質(zhì)檢工程師機(jī)械工程師安全工程師項(xiàng)目經(jīng)理部配足專業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、測(cè)試人員，定員定崗定責(zé)，施工前項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員詳細(xì)審核設(shè)計(jì)圖,了解設(shè)計(jì)意圖,制定科學(xué)合理的施工技術(shù)方案。嚴(yán)格按照施工合同、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工。質(zhì)檢工程師和各專業(yè)工程師，深入現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)監(jiān)控各作業(yè)面的全過(guò)程。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，做到防患于未然，強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，對(duì)其中的關(guān)鍵工序施工工藝開展qc活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)，確保工程質(zhì)量。5、建立和落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理制度（1）測(cè)量資料的復(fù)核和換手測(cè)量制度測(cè)量工

53、作實(shí)行項(xiàng)目部、隊(duì)二級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)控制，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)全線的控制測(cè)量及定位控制測(cè)量，隊(duì)測(cè)量班負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣。嚴(yán)格控制線路的平面位置、標(biāo)高等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。建立復(fù)核測(cè)量和換手測(cè)量制度，同時(shí)加強(qiáng)測(cè)量人員的思想教育工作，提高對(duì)測(cè)量工作重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)其工作責(zé)任感。施工中認(rèn)真做好測(cè)量的原始記錄工作，并保存好測(cè)量資料。（2）技術(shù)交底制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開工前，由項(xiàng)目總工程師或有關(guān)技術(shù)人員對(duì)施工中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、工藝控制及有關(guān)注意事項(xiàng)等進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，提出具體要求，并以書面形式下發(fā)有關(guān)施工隊(duì)，雙方簽字，將責(zé)任落實(shí)到人，增強(qiáng)技術(shù)人員及施工人員的責(zé)任感。 （3）工序“三檢”制度

54、分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度。即施工中嚴(yán)格按照自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度進(jìn)行施工，上道工序不合格，不能進(jìn)入下一道工序，樹立下一道工序就是用戶的意識(shí)，確保各個(gè)工序的施工質(zhì)量，從而確保整個(gè)工程的質(zhì)量。同時(shí)，施工中根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)作好隱蔽工程的檢查工作。（4）施工過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)制度在整個(gè)工程施工中，始終堅(jiān)持“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”與“抽檢”三級(jí)進(jìn)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，以便為質(zhì)量驗(yàn)收打好良好基礎(chǔ)，從而確保工程驗(yàn)收順利進(jìn)行。（5）資料管理制度要加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率。項(xiàng)目部及施工隊(duì)分別設(shè)專人收集、整理、保存施工原始資料，分類整理歸檔

55、?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料必須真實(shí)、準(zhǔn)確、清晰，接受質(zhì)檢時(shí)出示原始資料。工程結(jié)束時(shí)按照規(guī)定編制交工驗(yàn)收所需的竣工文件，并按照竣工資料移交歸檔要求，匯編成冊(cè)移交業(yè)主。（6）質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度項(xiàng)目部制定質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度和措施，對(duì)質(zhì)量事故要嚴(yán)肅處理，堅(jiān)持三不放過(guò)。即事故原因不明不放過(guò)，不分清責(zé)任不放過(guò)，沒有改進(jìn)措施不放過(guò)。并與經(jīng)濟(jì)掛鉤，項(xiàng)目部人員要分級(jí)別交壓一定數(shù)額的風(fēng)險(xiǎn)保證金，工地結(jié)束根據(jù)驗(yàn)收結(jié)果及制定的目標(biāo)完成情況進(jìn)行獎(jiǎng)罰。定期或不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比，對(duì)于質(zhì)量好的集體和個(gè)人到給予榮譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上的表彰獎(jiǎng)勵(lì)，落實(shí)獎(jiǎng)罰制度，確實(shí)做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，提高全員的質(zhì)量意識(shí)，保證工程質(zhì)量。五、安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（一）安全保證體系1、施工安全目標(biāo)：杜絕人身傷亡事故；杜絕施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故、火災(zāi)與爆炸事故、交通肇事責(zé)任事故。通過(guò)全員、全方位、全過(guò)程的進(jìn)行安全控制，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、安全生產(chǎn)管理體系見下圖：防高空墜落防火災(zāi)防機(jī)電事故防交通