機械設(shè)計基礎(chǔ)試題10答案要點

1、機械設(shè)計基礎(chǔ)試題10答案一、選擇題（每題2分，共20分）1 .對于直齒圓柱齒輪傳動，其齒根彎曲疲勞強度主要取決于（ D ）;其表面接 觸疲勞強度主要取決于（A ）。A.中心距和齒寬B.中心距和模數(shù)C.中心距和齒數(shù)D.模數(shù)和齒寬。2 .對于向心滑動軸承，（A ）軸承具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉的特點；（C ）軸 承必須成對使用。A.整體式 B.剖分式 C.調(diào)心式 D.調(diào)隙式3 .對于平面連桿機構(gòu)，當（A ）時，機構(gòu)處于死點位置。A .傳動角¥ = 0'B.傳動角¥=90 ： C.壓力角口 = 0二D.壓力角口 = 45 ：4 .當兩個被聯(lián)接件不太厚時，宜采用（D ）。A.緊

2、定螺釘聯(lián)接 B.螺釘聯(lián)接 C.雙頭螺柱聯(lián)接 D.螺栓聯(lián)接5 .當從動件的運動規(guī)律已定時，凸輪的基圓半徑屋與壓力角”的關(guān)系為：（B ）A. rb越大，口越大 B.rb越大，口越小 。工與口無關(guān)6 .對于錢鏈四桿機構(gòu)，當滿足桿長之和的條件時，若取 （A ）為機架，將得到雙 曲柄機構(gòu)。A.最短桿B.與最短桿相對的構(gòu)件C.最長桿D.與最短桿相鄰的構(gòu)件7 .平帶、V帶傳動主要依靠（B ）傳遞運動和動力。A.帶的緊邊拉力B.帶和帶輪接觸面間的摩擦力 C.帶的預(yù)緊力8 .鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)最好取為（B ）A奇數(shù) B偶數(shù) C.質(zhì)數(shù) D.鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍9 .在蝸桿傳動中，通常（A ）為主動件。A蝸桿 B蝸輪 C

3、.蝸桿蝸輪都可以10 .軸環(huán)的用途是（D ）A作為軸加工時的定位面B.提高軸的強度C.提高軸的剛度D.是軸上零件獲得軸向定位二、判斷題（每小題1分，共10分）（正確的劃“，”，錯誤的劃“X”）1 .十字滑塊聯(lián)軸器中的所有元件都是剛性元件，因此屬于剛性聯(lián)軸器。（X ）2 .相嚙合的蝸桿和蝸輪的螺旋角必須大小相等，旋向相反。（x ）3 .由于鏈傳動不需要張緊力，故作用在軸上的載荷較小。（V ）4 .從動件的運動規(guī)律是受凸輪輪廓曲線控制的，所以，凸輪的實際工作要求，一定要按凸輪現(xiàn)有輪廓曲線制定。（X ）5 .正是由于過載時產(chǎn)生彈性滑動，故帶傳動對傳動系統(tǒng)具有保護作用。（X）6 .機械零件的計算分為設(shè)

4、計計算和校核計算，兩種計算的目的都是為了防止機械零件在正常使用期限內(nèi)發(fā)生失效。（V）7 .棘輪的轉(zhuǎn)角大小是可以調(diào)節(jié)的。（V）8 .點或線接觸的運動副稱為低副。（x）9 .曲柄的極位夾角8越大，機構(gòu)的急回特性系數(shù) K也越大，機構(gòu)的急回特性也 越顯著。（V）10 .槽輪機構(gòu)的主動件是槽輪。（X）三、填空題（每題2分，共20分）1 .正是由于（ 彈性打滑）現(xiàn)象，使帶傳動的傳動比不準確。2 .蝸桿傳動的主要缺點是齒面間的（ 相對滑動速度）很大，因此導(dǎo)致傳動的（效率）較低、溫升較高。3 .以凸輪輪廓最小向徑為半徑所作的圓稱為（基圓）。4 .凸輪輪廓上某點的（法線）方向與從動件（速度）方向之間的夾角，叫

5、壓力角。5 .在直齒圓柱齒輪傳動的接觸疲勞強度計算中，以（ 節(jié)點）為計算點，把一2對輪齒的嚙合簡化為兩個（ 圓柱體）相接觸的模型。6 .按鍵齒齒廓曲線的不同，花鍵分為（ 矩形）花鍵和（漸開線）花鍵。7 .請寫出兩種螺紋聯(lián)接中常用的防松方法：（雙螺母等）和（防松墊圈等）。8 .開式齒輪傳動的主要失效形式是：（齒面的磨粒磨損）和（斷齒）。9 .徑向滑動軸承的條件性計算主要是限制（ 壓強）和（pv值）不超過許用 值。10 .一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是：（模數(shù)）和（壓力角）分別 相等。四、簡答題（每小題5分，共20分）1. 簡述為什么開式齒輪傳動一般不會出現(xiàn)點蝕現(xiàn)象？答：因為在開式齒輪傳動中，磨粒磨損的速度比產(chǎn)生點蝕的速度還快，在點蝕形成之前，齒面的材料已經(jīng)被磨掉，故而一般不會出現(xiàn)點蝕現(xiàn)象2. 對于滾動軸承的軸系固定方式，請解釋什么叫“兩端固定支承”？答：兩端固定支承即為軸上的兩個軸承中，一個軸承的固定限制軸向一個方向的串動，另一個軸承的固定限制軸向另一個方向的串動，兩個軸承的固定共同限制軸的雙向串動。3. 解釋名詞；滾動軸承的壽命；滾動軸承的基本額定壽命。答： 滾動軸承的壽命是指軸承中任何一個滾動體或內(nèi)、外圈滾道上出現(xiàn)疲勞點蝕前軸承轉(zhuǎn)過的總轉(zhuǎn)數(shù)，或在一定轉(zhuǎn)速下總的工作小時數(shù)?；绢~定壽命是