隧道明洞施工技術(shù)交底

1、技術(shù)交底工程名稱隧道明洞施工交底單位工程部位接受單位二、適用范圍本交底適用于隧道出口偏壓式明洞、隧道進(jìn)口單壓式明洞、隧道出口 單壓式明洞、隧道進(jìn)口單壓式明洞范圍內(nèi)明洞開(kāi)挖、襯砌、仰拱、填充、 防排水、明洞回填施工。三、設(shè)計(jì)說(shuō)明隧道出口偏壓式明洞采用路塹偏壓式明洞開(kāi)挖，隧道進(jìn)口單壓式明洞、隧道出口單壓式明洞、隧道進(jìn)口單壓式明洞采用單壓式明洞開(kāi)挖；襯砌路 塹偏壓式明洞采用C35鋼筋混凝土，仰拱填充為 C20混凝土，襯砌厚度為 85cm.鋼筋型號(hào)主筋25,配筋16,鉤筋為10.,厚度為85 cm,襯砌 單壓式明洞拱墻、仰拱采用 C35鋼筋混凝土，外側(cè)耳墻采用 C30混凝土， 仰拱填充為C20混凝土，

2、襯砌厚度為85cm.鋼筋型號(hào)主筋25,配筋16, 鉤筋為10.,耳墻接茬筋米用22。四、施工工序與方法4.1、 施工工序隧道明洞施工程序：施工準(zhǔn)備一路塹開(kāi)挖一邊坡防護(hù)一基地處 理一仰拱施工一仰拱回填一拱圈施工-防水層施工一明洞回填。4.1.2、明洞路塹開(kāi)挖明洞路塹開(kāi)挖與路基挖方相同，采取分層開(kāi)挖，分層高度 2-3 米。施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)開(kāi)挖，尤其是開(kāi)挖尺寸和邊坡坡度。土質(zhì)挖方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)輸。開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)檢查開(kāi)挖 尺寸和邊坡坡度，及時(shí)修整邊坡，做到開(kāi)挖一層邊坡修整完成一層。簽發(fā)日期：年 月 日石質(zhì)挖方采用鉆機(jī)打眼爆破，挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。石方爆破采用松動(dòng)爆破，靠近路

3、基邊坡一排眼應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破， 做好爆破設(shè)計(jì)。施工過(guò)程中嚴(yán)格控制鉆孔位置、 深度、裝藥量起爆順序等。 分層開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)休整好邊坡，撬掉松動(dòng)的巖石，確保安全。明洞路塹開(kāi)挖1-2層放樣一次，尤其是最后一層嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度， 避免超挖。土方開(kāi)挖預(yù)留20-30cm人工進(jìn)行修整整平處理。4.1.2、邊仰坡支護(hù)邊坡成形經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行邊坡支護(hù)，按照設(shè)計(jì)進(jìn)行掛網(wǎng)噴錨的措 施。合理優(yōu)化施工工藝，邊坡支護(hù)可與開(kāi)挖平行作業(yè)，開(kāi)挖出一層支護(hù)一 層，避免高空作業(yè)搭設(shè)腳手架。施工過(guò)程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，主要控制項(xiàng)目：錨桿數(shù)量、位置、 長(zhǎng)度、注漿飽滿度、砂漿強(qiáng)度、噴射硅厚度和強(qiáng)度。支護(hù)完成后按照規(guī)范 要求在

4、澆筑完成后的12h內(nèi)對(duì)硅加以覆蓋并保濕養(yǎng)生。4.1.2、 基地處理土質(zhì)挖方到基地標(biāo)高后清理浮土，試驗(yàn)室派人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行地基 承載力試驗(yàn)，與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)，地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，對(duì)基地進(jìn)行夯 實(shí)，準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序；如地基承載力不夠，報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位變 更設(shè)計(jì)，可采取漿片、硅換填等處理措施。石質(zhì)挖方到設(shè)計(jì)標(biāo)高后清理浮渣，對(duì)進(jìn)入到仰拱范圍內(nèi)的孤石進(jìn)行小 炮處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序。4.1.3、 仰拱施工明洞開(kāi)挖完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。4.1.3.1、 鋼筋綁扎仰拱鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，加工時(shí)注意按照規(guī)范要求錯(cuò) 開(kāi)鋼筋搭接位置，保證搭接長(zhǎng)度，鋼筋存放在鋼筋棚內(nèi)或用防水布包

5、嚴(yán)， 防止銹蝕。仰拱鋼筋加工后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎前對(duì)鋼筋的位置進(jìn)行放樣； 綁扎過(guò)程中嚴(yán)格控制鋼筋位置、間距、保護(hù)層厚度、搭接焊縫長(zhǎng)度和質(zhì)量、 鋼筋綁扎點(diǎn)數(shù)量。仰拱鋼筋綁扎完成經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序。4.1.3.2、 仰拱及填充澆筑仰拱采用分層澆筑?？v向長(zhǎng)度結(jié)合模板臺(tái)車長(zhǎng)度和圖紙對(duì)沉降縫的要 求確定。施工中主要控制結(jié)構(gòu)尺寸仰拱頂面高程和曲率符合設(shè)計(jì)要求、 硅配比及硅振搗。4.1.3.3、 中心水管施工按照設(shè)計(jì)開(kāi)挖中心排水管溝梢，澆注管座混凝土，安裝中心排水管， 回填溝梢。施工過(guò)程中注意排水管安裝要平順，與管座間填充密實(shí)；溝梢 按照設(shè)計(jì)回填，要求密實(shí)平整；按照設(shè)計(jì)預(yù)留檢查井和引水管4.1.4、

6、明洞拱圈施工4.1.4.1、 模板臺(tái)車的就位模板臺(tái)車按照隧道凈空周邊加大 5cm設(shè)計(jì)，預(yù)留出變形量和施工誤 差，預(yù)防襯砌侵入隧道凈空。加工后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝，拼裝過(guò)程中及時(shí) 修整模板的平整度和模板間的錯(cuò)臺(tái)，模板如有孔洞及時(shí)修補(bǔ)。模板臺(tái)車內(nèi) 設(shè)上下扶梯和工作平臺(tái)，并在工作平臺(tái)四周設(shè)扶手，確保施工人員安全； 模板臺(tái)車應(yīng)安裝剎車裝置。模板臺(tái)車拼裝完成后檢查驗(yàn)收，仔細(xì)檢查模板的弧度、平整度、模板 錯(cuò)臺(tái)、構(gòu)件間連接的牢固性。模板臺(tái)車驗(yàn)收合格后行進(jìn)至明洞位置根據(jù)測(cè)設(shè)的中心線就位，主要控 制模板平面位子和拱頂高程，以及支撐的牢固性。4.1.4.2、 鋼筋綁扎拱圈鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工，加工時(shí)注意按照規(guī)范要求錯(cuò)

7、開(kāi)鋼筋搭 接位置，保證搭接長(zhǎng)度。加工后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎前對(duì)鋼筋的位置進(jìn)行 放樣；綁扎過(guò)程中嚴(yán)格控制鋼筋位置、間距、保護(hù)層厚度、搭接焊縫長(zhǎng)度 和質(zhì)量、鋼筋綁扎點(diǎn)數(shù)量。鋼筋綁扎中注意安裝預(yù)埋件，要求預(yù)埋件固定牢固，防止硅澆注過(guò)程中移動(dòng)。4.1.4.3、 外模安裝外模要有一定的剛度，拼接密實(shí)、支撐牢固。檢查重點(diǎn)為模板縫 隙和支撐牢固程度，避免跑漿和跑模。兩頭端模同樣要求要求拼接密實(shí)、支撐牢固。洞門處的端模尤為重點(diǎn)， 保證澆筑后位置正確、光滑平整。端模安裝過(guò)程中按照設(shè)計(jì)安裝環(huán)向止水 帶。模板安裝時(shí)注意以下幾個(gè)要點(diǎn)：1、模板底端與矮邊墻的連接處處理要到位， 防止漏漿，接縫內(nèi)填塞海 綿或密封膠條，灌注前

8、認(rèn)真檢查，合格后方可澆注混凝土。2、墻背模板必須具有足夠的剛度，在木板背面加木楞條，間距不大于 50cm,尺寸以50x 50m飽好，背部楞條以先橫向后縱向的方式做成井字型， 橫向楞木采用矩形，縱向采用圓弧形，并確認(rèn)連接緊密。3、背部橫撐采用鋼管，在定位后固定，由于高度較高，增加部分斜撐， 防止脹模。4、在適當(dāng)位置增加施工人員臨時(shí)操作平臺(tái)，不得站在模板上作業(yè)，臨 時(shí)平臺(tái)的數(shù)量和位置在現(xiàn)場(chǎng)確定。4.1.4.4、 拱圈硅澆筑硅由硅拌合站集中拌和，硅罐車運(yùn)輸，硅泵送入模。硅泵管架 設(shè)時(shí)要考慮避免搖動(dòng)和撞擊模板臺(tái)車，防止模板臺(tái)車移位。澆注過(guò)程中保證硅配合比的正確性，勤移泵管，左右側(cè)同步澆注，防 止模板臺(tái)

9、車偏壓移位；澆注過(guò)程加強(qiáng)振搗，保證硅的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。澆 注過(guò)程中設(shè)專人檢查模板臺(tái)車是否移動(dòng)變形。澆注控制重點(diǎn)：硅配合比、硅振搗，左右側(cè)硅澆注高度控制在1m以內(nèi), 模板臺(tái)車變形、移位。拱圈拆模后按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)生。外側(cè)采用覆蓋灑水養(yǎng)生，內(nèi)側(cè)采 用水槍噴水養(yǎng)生。模板臺(tái)車安裝中與已澆筑拱圈的搭接盡量小，可減小硅澆注間的錯(cuò)臺(tái)。4.1.4.5、 拆模與養(yǎng)生隧道內(nèi)混凝土的相對(duì)濕度大于 90%寸，不灑水養(yǎng)護(hù)；相對(duì)濕度在 90- 60%灑水保養(yǎng)714天；相對(duì)濕度小于60%寸，灑水保養(yǎng)14 21天。拆模時(shí)間：不承重結(jié)構(gòu)在二次襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可拆模。承重結(jié)構(gòu)在二次襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%寸可拆模。4.1.4、 明洞防水層拱圈硅養(yǎng)生完成，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 70%B可進(jìn)行防水層施工。嚴(yán)格控制 防水層質(zhì)量，避免明洞漏水危害。本工程防排水設(shè)計(jì)采用襯砌背后鋪設(shè)自粘防水卷材加雙層土工布，在 施工前將襯砌混凝土表面的浮漿垃圾等清除干凈后，抹3m冰泥砂漿，然后張貼防水卷材，防水卷材張貼時(shí)應(yīng)注意按從下向上，兩側(cè)對(duì)稱，在拱部 重疊的要求進(jìn)行，搭接長(zhǎng)度質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在沉降縫處的防水 材料應(yīng)有一定長(zhǎng)度的彈性預(yù)留量。4.1.5、 明洞回填回填在襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度